Ремонт шлейфа инфинити qx56
Опубликовано: 03.05.2024
внесу своих 5 копеек
машина fx45 рестаил 2007 г дилерская
код улитки B5567-CC00E
все встало как нужно и работает. сравнивали визуально с улиткой которую советуют здесь ( B5567-EV00E ) - у нее отличается центральное отверстие под вал
Шо за дерьмо? У меня три дня назад то же самое на ФХ :)
45й официал, 2008 год.
Алексей, там же сканнером сразу понятно, в чем проблема?
Я к тому, что может еще датчик под сидением фолить по идее. А хочется лезть предметно.
Просто обычный адаптер, который может "чек" скинуть ошибок эйрбэга не видит.
главный симптомы - это перестают работать кнопки на руле. у меня они планомерно выходили из строя. последним был сигнал (работал только в определенном положении руля)
поменял сам - там ничего сложного (главное руки из нужного места)
внесу своих 5 копеек
машина fx45 рестаил 2007 г дилерская
код улитки B5567-CC00E
все встало как нужно и работает. сравнивали визуально с улиткой которую советуют здесь ( B5567-EV00E ) - у нее отличается центральное отверстие под вал
Тоже заказан такой же номер улитки. B5567CC00E
Подскажите, с датчиком положения руля много проблем с фиксацией? Вот он меня немного смущает.
датчик положения руля это плоский булик - сразу поймете как разберете. ничего сложного нет - просто берете его аккуратно руками и не вращая внутреннюю часть относительно внешней кладете в сторонку. потом как перекинете поворотники на новую улитку, также аккуратно вернете на место. проблем не будет. учить не придеться
пс. запаситесь ключамина 10, на 19 с удлинителем, и звездочкой (с дыркой посередке) - не знаю как этот ключ точно зовется.
на сколько не помню - я купил в ближайшем магазине набор за 120 р
( кстати на американских авто видимо обычный болт на 10 )
можно и маркером отметить - я этого не делал - просто аккуратно снял поставил
1) Первый тип: пазы в белом центральном цилиндре на 1:30 и 7:30 часов, при условии что провода подушки на 6 часов, там где большой белый разъем на фото. Такой стоит у меня - официал FX45 2007г.в.
Номер детали для заказа B5567CC00E, 25567AC725, B5567CC00A
2) Второй тип: пазы на 12 и 6 часов и они шире.
Номер детали для заказа B5567CL70A, B5567EV00E
Фотки нет, добавьте у кого есть.
А где вы заказываете запчасти ?
У меня тоже датчик замигал, надо устранять проблему;)
У меня по экзисту вообще бьется 47945-ED210 и ценник 7 000+.
Буду брать как у Сергея, B5567-CC00E, цена 3 000.
Главное, чтобы руки дошли :)
FX-45 2003 гв, VIN JNRBSO8W43X001613
перестало работать управление магнитолы и круиза на руле
как думаете это шлейф или что то еще?
если можете подскажите номер шлейфа?
а то мне дают 2 номера: 25550-CG000 и 25567CD025, не могу понять что именно нужно.
Буду брать как у Сергея, B5567-CC00E, цена 3 000.
Ну что, не подошла :) Вообще даже близко. Пойду возвращать экзисту :) Хотя они говорили, что по ВИН другая.
У меня стоит СОВСЕМ другая, судя по всему, еще и с датчиком поворота руля.
Вот оно:
https://lh4.googleusercontent.com/-b4xjgRmMegw/VB5lb5P6ybI/AAAAAAAAJo0/4Vo4BuHeEs0/s512/20140920_134405.jpg
FX-45 2003 гв, VIN JNRBSO8W43X001613
перестало работать управление магнитолы и круиза на руле
как думаете это шлейф или что то еще?
если можете подскажите номер шлейфа?
а то мне дают 2 номера: 25550-CG000 и 25567CD025, не могу понять что именно нужно.
может кто подсказать?:confused:
В экзисте по ВИНу пробей, так вряд ли кто-то скажет.
экзист дал номер 25550-CG000, но сомневаюсь что эта запчасть:cry:
она может влиять на то, что не работает с руля управления музыкой и круизом?
Угу, у меня косячит круиз, например. Ну и подушка.
так в итоге какой из номеров то нужен при моей проблеме?
ХЗ, экзист твоего вина не знает, толькочто проверял.
ну а не работает управления с руля музыкой и круизом скорее всго из-за кольца?
Ну что, не подошла Вообще даже близко. Пойду возвращать экзисту Хотя они говорили, что по ВИН другая.
У меня стоит СОВСЕМ другая, судя по всему, еще и с датчиком поворота руля.
Сергей,
47945 ED210 датчик угла поворота руля, этот "обруч" наверно есть у всех.:
http://www.japancats.ru/Infiniti/Parts.aspx?ModelUid=fcb7a3b0-8659-43c2-994e-724cf540e027&FigId=253&IllId=C9700002&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%206%20%D0%B8% D0%B7%206
У меня складывается впечатление, что вы недоразобрали узел, как-то так,
Их всего два в каталоге,
http://www.japancats.ru/Infiniti/Parts.aspx?ModelUid=fcb7a3b0-8659-43c2-994e-724cf540e027&FigId=251&IllId=C7300002&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8% D0%B7%206
но все бывает :upset:
Добавлено через 2 минуты
Мне как сказали, что еще на 150ткм точно хватит я и выкинул из головы весь процесс замены блока "улитки"
Да я просто затупил и не на ту картинку смотрел.
Напокупал всего подряд на 10 тыщ :)
Правда, надо отдать должное экзисту, процесс возврата занял 2 минуты и без бумажек. Ну, это когда по безналу платишь.
Поменял, все ок, уже понял, да, что модели всего две - с одинаковыми пазами под датчик угла и с разными.
На первый взгляд было стремно туда лезть, но в реальности все просто. Руль только снимается очень туго в первый раз после установки на заводе :)
Но теперь не проблема - я как раз его перешить хотел отдать.
Добрался я и до шлейфа, приобретал авто с неработающими левыми рулевыми кнопками и миганием подушки рулевой. Собственно было понятно, шлейф под замену. Приобрел замену из поднебесной. Качество хромает, но все работает, на сколько хватит покажет время. Но оригинальный, отдам мастерам для поисков проблем и его оживления. Будет запасом лежать. Собственно описывать всю замену не буду, полно инфы про это.
Infiniti QX56 2008, двигатель бензиновый 5.6 л., 325 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Infiniti QX56, 2008
Infiniti QX56, 2006
Infiniti QX56, 2006
Infiniti QX56, 2008
Комментарии 13
Тоже покупал с неработающими кнопками, сигналом и иногда подушкой. Заказывал сразу шлейф из америки, в корпусе со всеми делами. Обошлось что то около 19$. Прошло больше года и около 15 тыс км, все работает как часы. Замена мега простая, ИМХО лучше чем переставлять и рисковать
А в чем риск? Покупать все в сборе из за шлейфа? Ну так себе затея честно.
Ну риск повредить при переносе. А так комплект стоит дешево
Тоже покупал с неработающими кнопками, сигналом и иногда подушкой. Заказывал сразу шлейф из америки, в корпусе со всеми делами. Обошлось что то около 19$. Прошло больше года и около 15 тыс км, все работает как часы. Замена мега простая, ИМХО лучше чем переставлять и рисковать
Где заказывал?
Каким запросом?
ebay.com запрос "Clock Spring" с указанием перед этим модели и года (пр. 2006 QX56 " " ).
Глянул сейчас, стоят 20-22$, единственное может быть казус с головкой корпуса, там почти каждый год были замены. У меня по году подходил, но по факту пазы не совпали. Крышка от бутылки в помощь и все ходит уже год+ :)
Тоже покупал с неработающими кнопками, сигналом и иногда подушкой. Заказывал сразу шлейф из америки, в корпусе со всеми делами. Обошлось что то около 19$. Прошло больше года и около 15 тыс км, все работает как часы. Замена мега простая, ИМХО лучше чем переставлять и рисковать
Добрый день, поделитесь ссылкой, где заказывали, не могу найти подходящий, пытаюсь скросcировать с оригинального артикула 25560-ZH38D который нашел по вину, но ни чего не находит, те которые ищутся по модели не уверен, что подойдут. У меня QX56 ( 2004 — 2010 )
| JA60 US 09.2005.
Спасибо.
После ее установки все заработало, однако пузатый мужик никуда не ушел. Стал вычитывать ошибки — вычитались ошибки переднего датчика удара (решилось заменой) и обрыв линии водительской подушки. Прозвонка улитки показала обрыв одной из дорог к подушке.
Загуглив ценники на улитку в сборе (в районе 5000р за БУ без гарантии и от 15000 за новую) было принято решение восстанавливать. На али нашел отдельно шлейф, заказал, приехал в постамат примерно за неделю. Коробка немного помята, но сам шлейф цел
Старый оригинальный шлейф:
Новый:
Наткнулся на описание замены шлейфа в похожей ниссановской улитке. там все четко разложено по полочкам. Замена заняла пол часа, установка в машину столько же. Не буду здесь повторять все что уже написано.
Вычитал еще раз ошибки, пузан наконец-то пропал, но появилась ошибка положения руля — при снятии улитки произошло смещение датчика.
Принцип его работы — потенциометр.
Передает значение в мозги ABS, те сравнивают положение руля и скорость вращения передних колес. По разнице значений определяется положение машины. Датчик этот необходимо калибровать. Интернет поголовно отсылает к дилеру, мол это делается только через дилерский consult и стоит от 2000р.
Это явно неправильно. Не может быть такого, что бы все делалось только у дилера.
На помощь приходит копеечный сканер elm327 — обычный, версия 1.5 и приложение Motordata OBD с плагином infiniti.
В реальном времени показывает значение данных по блокам, в том числе и ABS. Снимаем датчик, крутим его параллельно ловя 0 градусов.
Ставим все на место. Ошибки уходят. На приборке теперь ничего лишнего. Успех!
При повторении данного опыта следует учесть нюанс: с виду все улитки одинаковые. Как правило на шлейфе присутствует максимальное количество дорог, но на разъемы могут быть выведены не все. У ниссана например может быть подушка с 2 контактами или с одним.
- 19 мая 2021, 13:22
- автор: macau
- просмотры: 5679
Отстреленная подушка врятли получится собрать. Искать отдельно корпус, отдельно накладку и колхозить? Дешевле нормальную подушку поставить, она стоит подешевле улитки
В тот момент, когда ты покупаешь б/у инфинити с непонятным прошлым и колдуешь над шлейфами и подушкой безопасности, ты не экономишь. Ты просто нищеброд с понтами.
А не раскидываться заработанным, значит найти профессионала (как и где, это другой вопрос) заплатить ему и съэкономить на мотании по городу за запчастями, извращенному секасу с машиной и с непонятным результатом.
Не, когда у меня была Нива, я тоже любил поковыряться в ней.
Сейчас мое время и машина стоят много дороже и я реально съэкономлю, если отвезу ее на сервис (да, я в нем уверен).
А съэкономленное время я проведу с семьей или возьму переработку на работе.
Запомните, нельзя стать богатым, экономя «на завтраках». Это фейк придуманный спамерами.
Разумный человек не будет прыгать из штанов и покупать последний айфон и понтовую тачку, чтобы потом самому ковыряться там отверткой.
А так как он разумный, то и состояние его неизбежно будет расти.
Тренингами что ли занимаешься?
Запомните, нельзя стать счастливым, лезя в чужую жизнь.
Да, тоже немножко подобное ощущение возникло.
Интересно, а для феррари, ламборгини и прочих мазератти на алиэкспрессе тоже запчасти продаются?
Ваш шлейф в Автотрейде стоит 2000 руб.Уже в сборе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Сайт MYSKU.ru cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
Цепи питания электрического оборудования японского премиального автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити QX56 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Расположение элементов: 1. Основной монтажный блок №1, 2. Блок управления мотором (ECM), 3. Блок предохранителей №2, 4. Блок реле, 5. Мотор стеклоочистителя, 6. Блок ABS
| Расшифровка основного монтажного блока предохранителей Infiniti QX56 (1 вариант) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
Схема. | ||
| № | Описание | A |
| 32 | Реле прицепа №1 | 10 |
| 33 | - | - |
| 34 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 35 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 36 | Подсветка, реле прицепа №1, дисплей | 10 |
| 37 | Габаритный свет, освещение номерного знака, реле прицепа, подсветка | 10 |
| 38 | Реле ламп заднего хода (прицеп) | 10 |
| 39 | Реле стеклоочистителя | 30 |
| 40 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 41 | Правая фара (ближний свет), корректор света фар | 15 |
| 42 | Реле кондиционера | 10 |
| 43 | Реле обогрева зеркал | 15 |
| 44 | - | - |
| 45 | Реле дневных ходовых огней | 10 |
| 46 | Реле обогрева заднего стекла | 15 |
| 47 | Реле обогрева заднего стекла | 15 |
| 48 | Реле бензонасоса | 15 |
| 49 | Блок управления коробкой передач (TCM), блок управления раздаточной коробкой, полный привод, реле раздаточной коробки | 10 |
| 50 | ABS, датчик угла поворота рулевого колеса | 10 |
| 51 | Реле ламп заднего хода, реле прицепа №2 | 10 |
| 52 | Реле дроссельной заслонки | 20 |
| 53 | Блок управления двигателем (ECM), реле ECM, блок управления раздаточной коробкой,усилитель антенны иммобилайзера, IPDM CPU | 20 |
| 54 | '04-'06: Датчики соотношения воздух топливо, кислородные датчики | 10 |
| '07-'10: Датчики соотношения воздух топливо, кислородные датчики | 15 | |
| 55 | Форсунки | 15 |
| 56 | Передний противотуманный свет | 20 |
| Реле | ||
| R1 | Обогрев заднего стекла | |
| R2 | Блок управления двигателем (ECM) | |
| R3 | Ближний свет | |
| R4 | Передний противотуманный свет | |
| R5 | Стартер | |
| R6 | Обогрев зеркал | |
| R7 | - | |
| R8 | Вентилятор системы охлаждения | |
| R9 | Зажигание | |
| Описание основного монтажного блока предохранителей Infiniti QX56 (2 вариант) | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
Схема. | ||
| № | Расшифровка | A |
| 32 | Прицеп | 10 |
| 33 | - | - |
| 34 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 35 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 36 | Подсветка, реле прицепа №1, дисплей | 10 |
| 37 | Габаритный свет, освещение номерного знака, реле прицепа, подсветка | 10 |
| 38 | Реле ламп заднего хода (прицеп) | 10 |
| 39 | Реле стеклоочистителя | 30 |
| 40 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 41 | Правая фара (ближний свет), корректор света фар | 15 |
| 42 | Реле кондиционера | 10 |
| 43 | Реле обогрева зеркал | 15 |
| 44 | - | - |
| 45 | Реле дневных ходовых огней | 10 |
| 46 | Реле обогрева заднего стекла | 15 |
| 47 | Реле обогрева заднего стекла | 15 |
| 48 | Реле топливного насоса | 15 |
| 49 | Блок управления коробкой передач (TCM), блок управления раздаточной коробкой, полный привод, реле раздаточной коробки | 10 |
| 50 | ABS | 10 |
| 51 | Реле ламп заднего хода, реле прицепа №2 | 10 |
| 52 | Реле дроссельной заслонки | 20 |
| 53 | Блок управления двигателем (ECM), реле ECM | 20 |
| 54 | Датчики соотношения воздух топливо, кислородные датчики | 15 |
| 55 | Форсунки | 15 |
| 56 | Передний противотуманный свет | 15 |
| 57 | - | - |
| Реле | ||
| R1 | Обогрев заднего стекла | |
| R2 | Вентилятор системы охлаждения (№1) | |
| R3 | Вентилятор системы охлаждения (№2) | |
| R4 | Зажигание | |
| Блок 2 расположение на картинке №3 | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| 24 | Реле переднего отопителя | 20 |
| 25 | Реле звукового сигнала, система интеллектуальный ключ, противоугонная система | 15 |
| 26 | '06-'10: Блок управления полным приводом | 10 |
| 27 | Реле переднего отопителя | 20 |
| 28 | Розетка в багажном отсеке | 15 |
| 29 | Блок управления подвеской | 10 |
| 30 | Генератор | 10 |
| 31 | Аудиосистема, модуль AV, дисплей, навигация, DVD, усилитель BOSE, камера заднего вида, приемник цифрового радио | 20 |
| F | Блок кузовной электроники (BCM), автоматический выключатель, система автоматического освещения, система адаптации места водителя, блок управления задней дверью, дневные ходовые огни, передний противотуманный свет, передний стеклоочиститель и омыватель, фары, корректор фар, подсветка. система интеллектуальный ключ, освещение салона, иммобилайзер (IVIS), габаритный свет, освещение номерного знака, центральный замок, третий ряд сидений, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и омыватель, люк, система контроля давления в шинах, прицеп, указатели поворотов, аварийная сигнализация, противоугонная система, предупреждающий зуммер | 50 |
| G | Блок управления подвеской (реле компрессора) | 30 |
| H | ABS | 30 |
| I | ABS | 40 |
| J | Реле прицепа №2 | 30 |
| K | Электрическая тормозная система (прицеп) | 40 |
| L | Реле вентилятора системы охлаждения, реле обогрева зеркал, предохранитель "N" ('08-'10) | 40 |
| M | Замок зажигания, система интеллектуальный ключ, иммобилайзер (IVIS), предохранители "57", "58" | 40 |
| N | '08-'10: Реле вентилятора системы охлаждения, реле обогрева зеркал | 25 |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| Блок реле расположение на картинке №4 | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| 57 | Реле повышающей передачи раздаточной коробки, реле понижающей передачи раздаточной коробки | 20 |
| 58 | Реле мотора раздаточной коробки | 20 |
| 59 | Блок кузовной электроники (BCM), блок управления двигателем (ECM), полный привод, система автоматического освещения, система адаптации места водителя, дневные ходовые огни, передний противотуманный свет, передний стеклоочиститель и омыватель, фары, корректор света фар, подсветка, система интеллектуальный ключ, освещение салона, иммобилайзер (IVIS), габаритный свет, освещение номерного знака, стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и омыватель, система запуска, люк, система контроля давления в шинах, прицеп, указатели поворотов, аварийная сигнализация, предупреждающий зуммер | 10 |
| 60 | '08-'10: Прицеп, блок кузовной электроники (BCM) | 15 |
| 61 | - | - |
| 62 | - | - |
| 63 | '08-'10: Подогрев рулевого колеса | 10 |
| 64 | '08-'10: Система адаптации места водителя, блокировка селектора АКПП, блок кузовной электроники (BCM), система интеллектуальный ключ, освещение салона, иммобилайзер (IVIS), центральный замок, предупреждающий зуммер | 10 |
| Реле | ||
| R1 | '06-'10: Раздаточная коробка | |
| R2 | Понижающая передача раздаточной коробки | |
| R3 | '04-'07: Интеллектуальный круиз контроль (ICC) | |
| R4 | '04-'05: Прицеп (№1) | |
| '06-'10: Левый указатель поворота (прицеп) | ||
| R5 | '04-'05: Лампы заднего хода | |
| '06-'10: Правый указатель поворота (прицеп) | ||
| R6 | - | |
| R7 | Повышающая передача раздаточной коробки | |
| R8 | Дневные ходовые огни | |
| R9 | Прожектор (Stop Lamp) | |
| R10 | Прицеп (№2) | |
| Силовой блок на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| A | Генератор, предохранители "D", "E" | 140 |
| B | Вспомогательное реле (предохранители "4", "5", "6", "7"), реле заднего отопителя (предохранители "10", "11"), предохранители "3", "17", "18", "19", "20", "21", "22" | 60 |
| C | Реле зажигания (предохранители "38", "48", "49", "50", "51', "54", "55"), предохранители "46", "47", "52", "53" | 80 |
| D | Реле переднего противотуманного света (предохранители "34", "35"), реле дальнего света фар (предохранители "34", "35"), реле ближнего света фар (предохранители "40", "41"), реле габаритных огней ("36", "37"), предохранители "32", "39", "42", "43", "45" | 80 |
| E | Предохранители "28", "29", "30", "31", "I", "K", "L" | 100 |
В салоне
Расположение элементов:
1. Блок кузовной электроники (BCM)
2 - 1. Блок управления системой адаптации места водителя: R1 - Реле прицепа №1, R2 - Реле задних форточек (закрытие), R3 - Реле задних форточек (открытие)
3. Блок управления системой интеллектуальный ключ, 4. Дисплей, модуль AV, 5. Блок управления раздаточной коробкой /Ресивер системы бесключевого доступа, 6. Блок предохранителей, 7. Блок управления подушками безопасности
Добрый день.
Не так давно у нас побывал один автомобильчег и вот что мы с ним сделали.
Началось все с полной шумоизоляции, но тут я думаю все ясно.
Прежде всего, перед нами ставился вопрос об изменении интерьера, поэтому были перешиты кожей торпедо и верхние части дверей. Потолок и стойки и все сопутствующие элементы перетянули алькантарой. Руль изменил свой внешний вид, за счет появившейся на нем шпонированной вставки.
Отдельной и вероятно одной из самых важных тем, была работа по модернизации аудиосистемы. Установлено дополнительное головное устройство Pioneer AVH6800DVD, которое для сохранения интерьера, было обрамлено специально изготовленной рамкой. Далее звук обрабатывается звуковым процессором.
На фронт установлена трехполосная акустическая система, на базе акустики AD. Твитеры установлены в передние стойки. Тыловая акустика также AD. В передней части (в торпедо) автомобиля расположился динамик центрального канала.
В задней части сделан сабвуфер с таким условием, чтобы сохранить третий ряд сидений.
Место для усилителей нашлось только на потолке, но мы решили объединить эту тему с оригинальным элементом интерьера, который планировался изначально.
Но это еще не все. Штатный потолочный монитор перенесли в заднюю часть, так сказать для третьего ряда сидений. Вместо него инсталлирован в потолочную консоль моторизованный монитор со своим DVD приводом, и вся консоль перетянута алькантарой.
Помимо всего в автомобиль установлена навигационная система на базе автомобильного компьютера Мирком 200 в усовершенствованной комплектации, т.е. одна из последних моделей. Установлен модем, позволяющий осуществлять выход в интернет и получать информацию о пробках. Информация выводится на штатный монитор, который был доработан и теперь у него появился таскрин. Система управляется при помощи него.
Также, на штатный монитор можно выводить информацию, как с Pioneer, так и с привода потолочника.
В автомобиль установлен модуль Bluetooth.
Управление штатным монитором выведено на переднюю консоль, для этого использована одна из штанных кнопок. Меню Pioneer выводится на штатный монитор и управление происходит с него.
Также, интерьер был дополнен шторками на окна.
SCSI9
Я тут живу
Ген.директор
Я тут живу
Можно только узнать цену без описани за что сколько, просто общий бюджет? И как называется конструкция на потолке с драконом и можно ли другие картинки?
Студия Звука
Новичок
Дмитренко Игорь
Новичок
forum_admin
Я тут живу
Dimm35
Я тут живу
Fozzy
Я тут живу
Так как, работа сильно была растянута по времени и проходила в несколько этапов сейчас уже затрудняюсь назвать общую сумму. Одно могу сказать - общий бюджет работы не маленький.
Это фальшпанель закрывающая усилители, плюс дополнительные вставки, подсветка, гравировка. Сделать возможно любой рисунок, в пределах разумного конечно.
"Не маленький бюджет" понятие растяжимое, всякая работа стоит денег. "Сумму прописью" будьте добры. Можно даже без стоимости фальшпанели. Желательно по основным позициям.
Проведенная работа заслуживает уважения, по фотографиям все вполне качественно сделано.
SOUNDSPEED
Постоялец
Концепция построения системы, реально 5 баллофф! К этому вопросов нет, манагеру респект!
А вот по поводу исполнения, у меня есть проф. замечания. Высказываю их не с целью кого либо зачморить, а для того, что бы пипл, желающий обзавестись продвинутой аудио-видео системой, знал на что обращать внимание. Деньги не малые такие работы стоят, и если уж делать, то только в варианте "бэст".. Включая все мелочи.
Мои 5 сольдо короче:
1. Наппа я так понимаю. Отлично исполнено! 
2. Второй (или первый)монитор плохо обтянут. Понятно, такие детали оч. сложно равномерно обтянуть кожей(алькантарой), тем не менее, имхо лучше было бы их просто открасить в цвет потолка, или покрыть флоком на худой конец. Смотрелось бы гораздо лучше. 
3. Зачетная идея! Твердая пять! Стилизованный вариант с грилем, нужно взять на вооружение. Не нравится только способ крепления фальша. Субъективно конечно, но мне не нравятся разного рода заглушки. В идеале, крепеж должен быть невидимым. Чем "монолитнее" деталь, тем понтовее смотрицца!
4. Я так понимаю, штатную подсветку не меняли?! (иначе бы, наверняка вывесили фото..) . В этом случае штатная (синяя) подсветка кнопок пионера, не гармонирует с штатной. Можно было бы и пересветить в общий янтарный фон. Если сами не делаете, беды нет. В Москве много разных студий, которые тюнингом подсветки занимаются. Стоит сие, не больше 2.500 руб. Если бы клиенту растолковали, что, как и зачем, при таком объеме работ, думаю он не отказался бы. 
5. То же самое по цвету подсветки гравировки стекла. 
6. Не плотно подогнан потолочный фальш. Зазоры можно было бы сделать реально меньше.
7. По скольку кузов черный (или темный), салонные шторки, лучше бы наверно было сделать 2-х слойными. Со стороны салона - как есть, со стороны улицы - черные. А такой вариант больше приемлем для светлых кузовов.
Повторюсь, ни чего личного. имхо.
Кстати, присоединяюсь к Fozzy , хау мач за "подключ".
Fozzy
Я тут живу
4. Я так понимаю, штатную подсветку не меняли?! (иначе бы, наверняка вывесили фото..) . В этом случае штатная (синяя) подсветка кнопок пионера, не гармонирует с штатной. Можно было бы и пересветить в общий янтарный фон. Если сами не делаете, беды нет. В Москве много разных студий, которые тюнингом подсветки занимаются. Стоит сие, не больше 2.500 руб. Если бы клиенту растолковали, что, как и зачем, при таком объеме работ, думаю он не отказался бы.SOUNDSPEED
Постоялец
Студия Звука
Новичок
Добрый день.
Ребят, определённые нюансы существуют в каждой подобной работе и у вас они тоже есть, вот только заниматься их поиском считаю пустой тратой времени, тем более что некоторые из них вы сделали совершенно не подумав.
Не буду копировать заново все фото, чтобы не наполнять тему пустой информацией, отвечу по пунктам.
1. Кожа действительно Nappa, здесь трудно ошибиться. Выбрал её клиент, когда ему предложили несколько вариантов. Спасибо что оценили работу.
2. Здесь, я немного не понял о каком мониторе идет речь, на втором и третьем фото (в вашем посте) один и тот же монитор, на втором он просто в тени. Цвет у него естественно в тон потолка, а как же по другому. Внутри он флокирован. Косяков по перетяжке в реальности нет, возможно из-за низкого разрешения фото, возникли полосы. Если уж кожники могут хорошо перетянуть торпедо, то уж с алькантарой они справятся без вопросов, даже со сложными деталями.
Кстати, забыл сказать он моторизованный, открывается и закрывается механически.
3. Это действительно заглушка, но не для крепления фальшпанели. Вы как профессионал должны понимать, что если бы это было крепление, то их было бы несколько. Это заглушка закрывает крепление ремня безопасности для третьего ряда сидений, которые сейчас сняты, но при необходимости их всегда можно установить, без переделок. С противоположной стороны такая же. Когда третий ряд поднят их не видно.
А вот на потолочной фальшпанели именно заглушки креплений, но сделаны они специально в соответствии с дизайном.
4. Подсветку Pioneer мы не меняли сознательно, так как у клиента, а соответственно и у нас было желание использовать именно синий цвет, так же как и на потолочной фальшпанели.
5. Ответил.
6. Фальш подогнан плотно, в данном случае с учетом используемых материалов, труднее оставить зазоры, чем убрать их. На фото действительно что-то видно, но я думаю это тени связанные с закруглением краев фальша, которые более четко проявились при уменьшении разрешения фото.
7. Спасибо конечно за совет, но мы занимаемся этим уже не первый год и к счастью в теме.
Что касается стоимости, мы сейчас попытались все вспомнить и приблизительно посчитали, общий бюджет с оборудованием составил примерно 650т.р.
Читайте также: