Ремонт замок зажигания опель астра н

Опубликовано: 08.05.2024

Вам потребуются: ключ TORX T30 и отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите верхнюю…

5. Снимите модуль подрулевых переключателей (см. Замена модуля подрулевых переключателей).

6. Выверните стяжной болт крепления выключателя.
7. Вставьте в цилиндр выключателя ключ и поверните его в положение «I», чтобы вывести ригель противоугонного устройства из зацепления с валом рулевой колонки.

8. Отожмите отверткой язычок фиксатора выключателя…

9….и снимите выключатель (замок) зажигания в сборе с контактной группой и противоугонным устройством.

Замком зажигания является комплектующее устройство бортовой сети. Оно устанавливается возле рулевой колонки и действует при проворачивании специального ключа. Данный механизм предназначен для включения подачи питания периферийным устройствам и составным компонентам системы зажигания. Также с его помощью осуществляется подача управляющего напряжения к стартерному механизму для запуска двигателя. Замок имеет несколько функциональных положений. Этот узел отвечает за разблокировку блокиратора руля и системы сигнализации.

Наше сервисное предприятие располагает необходимыми техническими возможностями и опытом совершения процедур по замене замков зажигания и элементов электрооборудования. Наши специалисты имеют профильное образование, специализацию и навыки проведения данных технологических манипуляций.

Astra H: ремонт замка зажигания и другие услуги нашего автосервиса

Наш автоцентр имеет хороший уровень технического оснащения для проведения установочных манипуляций и диагностических работ по выявлению возможных технических проблем. Для выполнения подобных мероприятий у нас присутствуют специализированные электронные приборы и инструмент.

Мы осуществляем такие технологические операции:

проверочные мероприятия с целью обнаружения вероятных технических несоответствий;
разборочно-сборочные работы;
электротехнические мероприятия;
замена замка зажигания;
настроечные манипуляции;
синхронизация замка и ключа с соответствующим разделом ЭБУ;
регулярные сервисные осмотры;
оказание помощи при подборе комплектующих деталей;
продажа нужных составных компонентов;
тестирование после окончания монтажных и регулировочных работ.

Если заклинило замок зажигания Опель Астра H – ремонт или замена?

Признаки возможных несоответствий бывают следующие:

не активируются рабочие режимы замочного устройства;
при повороте ключа не происходит запуск моторного комплекса и разблокировка системы сигнализации;
частичное срабатывание режимов замка;
отсутствует замыкание контактной цепи и подача питания к соответствующему оборудованию.

Причины вероятных недочетов обычно таковы:

потеря работоспособности предохранительными элементами;
износ составных секторов замочного механизма;
нарушения работы контактной группы;
наличие сбоев в работе бортовой электроники;
отсутствие периодических профилактических обслуживаний;
нарушение рекомендуемых производителем правил эксплуатации.

Наш автоцентр специализируется на осуществлении восстановления корректного технического состояния замка зажигания, его замены и регулировочных операций. Мы работаем по эффективной методике организации труда и совершения монтажных мероприятий. Это позволяет достичь оперативности и хорошего качества выполнения процедур по ремонту замка зажигания. Мы периодически осуществляем плановую модернизацию и замену оборудования на современные образцы технологического обеспечения.

Сотрудники нашего автоцентра имеют соответствующее целевое образование и периодически проходят обучение в специальных центрах повышения квалификации. Персонал нашего сервисного заведения регулярно проходит аттестационные проверки на профпригодность. Это обеспечивает должное качество осуществления установочных манипуляций.

Наш автосервис уже несколько лет занимается работами по ремонту замка и составных элементов системы зажигания. Также наши электронщики производят регулировку ее параметров работоспособности. Присутствие специализированного оборудования и инструментов позволяет нашим техникам оперативно и качественно проводить диагностические мероприятия и монтажные манипуляции. Механики справятся с техническими несоответствиями и установочными работами любой сложности. Наши специалисты устраняют любого рода неисправности системы зажигания с учетом ее конструкционных особенностей. При этом манипуляции по ремонту замочного устройства соответствуют правилам и нормам проведения подобных работ. Использование нашими сотрудниками стендового оборудования позволяет определить технические характеристики замка зажигания и его возможные сбои.

Стоимость замены замка зажигания Опель Астра H

Главной целью нашего сервисного предприятия является осуществление требований, задач и пожеланий наших действующих и потенциальных клиентов. При выполнении любого рода восстановительных операций мы находим пути и методы оптимизации финансовых затрат автовладельцев и предлагаем демократическую цену на оплату своих услуг.

Наш сервисный персонал сопровождает машину клиента на всех этапах технологических мероприятий до момента завершения установочных процедур. Мы предлагаем автолюбителям пакеты услуг по диагностике, монтажу и обслуживания по фиксированной справедливой цене.

Гарантийное обслуживание

Наш автоцентр дорожит своими клиентами, мы стремимся к повышению удобства и комфорта автовладельцев. На весь комплекс технологических мероприятий наша сервисная организация обеспечивает гарантию. При появлении в этот период неполадок либо технических несоответствий наши квалифицированные сотрудники качественно и оперативно проведут их устранение. Мы ответственно относимся к выполнению своих гарантийных обязательств. Количество обращений по гарантийному исправлению вероятных недочетов ограничено несколькими случаями. Это говорит о надежности нашего предприятия и хорошем качестве выполнения манипуляций по ремонту замка системы зажигания.

3. Снимите верхнюю…

5. Снимите модуль подрулевых переключателей (см. Замена модуля подрулевых переключателей).

8. Отожмите отверткой язычок фиксатора выключателя…

9….и снимите выключатель (замок) зажигания в сборе с контактной группой и противоугонным устройством.

Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:

Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).

0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.

1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.

2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.

в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка

Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)

Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)

Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)

ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.

Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)

Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!

Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.

Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).

По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!

Если подклинивает замок зажигания - инструкция по ремонту

http://chekhov-avto.narod.ru/Index.files/page15.html Мой случай развивался по третьему варианту, только замок разбирал без снятия с рулевой колонки.

Untermensch, а как посоветуете лить спрей: немного на ключ нанести или сразу трубочку в замочную скважину?

Carlych, да, спасибо, ссылку уже видел в ветке ОВБ. Опасаюсь того, что конструкция Ц будет сильно отличаться от Б.

у ОВБ и ОВЦ практически одинаковый профиль ключа.
думаю, конструкция такая же.

я бы взял силиконовый спрей с трубочкой, сунул трубочку в личинку и как следует дунул.
потом, если поможет, можно будет задуть туда аэрозольную консистентную смазку типа LM-овской, чтобы она там осела.

+1.Решил разобрать и прочистить, имхо промывка ВДшкой может дать кратковременное улучшение с последующим полным клином.На ОВЦе всё элементарно: сначала для удобства полностью руль вниз и на себя,затем:

1.Выкручиваем два самореза и откидываем верхний кожух:

2.Снимаем декоративное колечко замка (поддевая по кругу отвёрткой, сидит довольно плотно)

3.Вставляем ключ и проворачиваем в положение "1".
4.Отодвигаем жгутик проводов и видим вожделенную дырдочку :) .Этой же отвёрткой в отверстии продавливаем стопор на 3-4мм вниз и тянем ключ с замком наружу.

5.На первый взгляд без криминала, но в профиль видно, что некоторые ламели выступают наружу (при полностью вставленном ключе).

6.Выдавил ламели (с некоторым усилием, думал клинят из-за грязи,нифига - чистые также входят с "кликом"), вынул пружинки. Всё пропшикал "Карб.чистилкой",собрал, пшикнул немного литиево-тефлоновой смазкой.

Все вынутые ламели выглядели так:

Сердцевина замка до чистки :

и после :

7.Умеренно пшикаем той же литиево-тефлоновой смазкой внутри корпуса замка на подвижные пластмаски контактной группы.Вставляем сердцевину замка с ключом в корпус замка, щёлкаем пяток раз туда-сюда, и наслаждаемся мягким ходом ключа. Ну чистый пэрсик. :D

1.Выкручиваем два самореза и откидываем верхний кожух:

2.Снимаем декоративное колечко замка (поддевая по кругу отвёрткой, сидит довольно плотно)

Все вынутые ламели выглядели так:

Сердцевина замка до чистки :

и после :

Читайте также: