Рено колеос замена акб

Опубликовано: 20.05.2024

В этой статье рассматривается выбор стартерного аккумулятора на автомобиль Renault Koleos. Этот компактный кроссовер продаётся с 2008 года и к настоящему моменту актуально второе поколение автомобиля. Модель создана на базе платформы Nissan C. Сборка организована на предприятиях французской компании в Южной Корее и России. Renault Koleos нельзя назвать удачной моделью. Продажи были небольшие с самого начала и в некоторых регионах мира они были свернуты. Однако в России автомобиль по-прежнему продаётся и есть владельцы Рено Колеос, которых интересует, на что заменить вышедший из строя аккумулятор. В этой статье мы расскажем, как подобрать АКБ на этот автомобиль с помощью сервиса подбора.

Модификации и двигатели Колеос

Для начала нужно коротко рассмотреть, что за моторы устанавливались на Renault Koleos, поскольку именно от них зависит устанавливаемый на автомобиль аккумулятор. На момент написания статьи вышло два поколения Колеос.

2007-2016 гг. (HY0).
С 2016 года (HZG).

На Renault Koleos первого поколения (HY0) ставили следующие силовые агрегаты.

MR20 (2.0 л; 140 л. с.).
2TR (2.5 л; 171 л. с.).

M9R (2.0 л; 150, 173 л. с.).

Второе поколение Renault Koleos (HZG) вышло со следующими моторами.

MR20 (2.0 л; 144 л. с.).
2TR (2.5 л; 171 л. с.).

M9R (2.0 л; 177 л. с.).

Пока есть только полноприводные модификации с вариатором.

Как использовать подбор АКБ?

Страница с подбором аккумуляторной батареи на автомобили Renault находится тут. Ниже читайте, как подобрать АКБ.

После перехода по указанной ссылке дождитесь полной загрузки страницы. Когда сервис будет готов к работе, над формой появится надпись «Выберите модель» зелёным цветом. До этого момента возможность выбора моделей и модификаций будет заблокирована.
Когда появится приглашение, выберите из верхнего списка модель Koleos. После этого в нижнем списке появятся все модификации кроссовера. Над формой будет показано приглашение выбрать модификацию и их общее количество.
Выберите из второго списка свой вариант Renault Koleos. Обращайте внимание на тип двигателя, объём и мощность. Модификации приведены в списке с годами выпуска по возрастанию. Отметка «ru» означает, что автомобиль продавался в России.
Нужно поставить галочку в окошке с надписью «Я не робот». Это защита от спама. Может появиться всплывающее окно recaptcha, где будет несложное задание. Его нужно выполнить.
Остаётся только нажать кнопку «Подобрать» внизу формы и получить результат.

Характеристики аккумулятора для выбранной модификации будут выведены в виде таблицы, как можно видеть на изображении ниже.

Сервис подбора может выдавать результат в следующих вариантах.

Данных нет. Если в базе подбора нет информации по выбранной модификации, то вместо таблицы характеристик будет выведена надпись красным шрифтом: «Данных по этой модификации нет». Обычно такой результат отображается для старых автомобилей, выпуск которых был прекращён более 20 лет назад.
Неполный результат. Выводятся только оригинальные номера или артикулы аккумуляторных батарей, которые устанавливал производитель на заводе. Характеристик по ним найти не удалось. Поэтому ищите оригинальную модель к своей версии Koleos по этим номерам. В большинстве случаях артикулы указываются в каталогах интернет-магазинов и найти по ним «родную» АКБ будет несложно.
Полные данные. В этом случае таблица содержит номера родных аккумуляторов, а также их характеристики. Указываются ёмкость, ток холодной прокрутки, размеры, полярность и т. д. По этим параметрам можно подобрать альтернативную аккумуляторную батарею. Ёмкость и пусковой ток обычно указаны в диапазоне. Это связано с тем, что производители предлагают разные модели для различных климатических условий.

Примеры подбора АКБ для Рено Колеос

Далее показаны три примера подбора аккумуляторной батареи для Renault Koleos с разными двигателями и различными годами выпуска.

1) Начнём с переднеприводного варианта Renault Koleos 2008─2011 г. в. Под капотом автомобиля был установлен бензиновый мотор 2TR (2.5 л., 171 л. с.), который работал в паре с вариатором.

2) Теперь рассмотрим Renault Koleos с дизельным мотором M9R (2.0 л., 150 л. с.), который работал в связке с 6-диапазонной автоматической коробкой передач и приводом на обе оси. Эта версия продавалась с 2011 по 2013 гг.

Здесь также ставились АКБ ёмкостью 70 Ач европейского типоразмера L3 с обратной полярностью и габаритами 278х175х190 мм. Отличия от предыдущего варианта в основном только в номерах «родных» батарей: 7711424771, 7711424423, 8671017820, 244102190R, 244108811R, 244107750R, 24410JY13A, 244100014R.

3) И третий пример рассмотрим для Renault Koleos второго поколения с бензиновым двигателем MR20 (2.0 л., 144 л. с.). Модификация кроссовера оснащается вариатором и полным приводом. Автомобиль продаётся с 2017 года.

Renault Koleos – кроссовер французского происхождения начали выпускать на заводе в Южной Корее. Этот компактный автомобиль был первой внедорожной версией в модельном ряду Рено.

С 2008 по 2016 год автомобиль выпускался как первое поколение. Модели с бензиновым двигателем имели передний или полный привод и оснащались шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором. Версии же с дизельным мотором были полноприводными и комплектовались 6-ступенчатым автоматом.

Российским автовладельцам были доступны различные модификации Колеос. Модельный ряд постоянно совершенствовался: менялся дизайн, расширялся ассортимент используемых для отделки материалов, увеличивался набор возможных опций, росла мощность двигателей и возможности автомобиля.

В течение двух лет производство авто для России осуществлялось на московском заводе «Автофрамос».

Второе поколение кроссовера было представлено на пекинском автосалоне в 2016 году, а продажи его в России начались год спустя. Модели отличались обновлённым дизайном, усовершенствованной системой силовых агрегатов, расширенным до максимума набором опций.

В модельном ряду по-прежнему имелись версии:

с полным или только передним приводом;
с бензиновым двигателем или турбодизелем;
с коробкой передач механической, автоматической или вариатором.

Автомобиль, выпускаемый и по сей день, имеет характерные черты внедорожника.

Заводская аккумуляторная батарея

Как обычно, производитель из Европы выбрал для оснащения модельного ряда кроссоверов Renault Koleos аккумулятор европейского типа. Ничего не изменилось в полярности автомобильного источника тока – она, как всегда, обратная. Другими словами, установив батарею лицевой стороной к себе, клемму, маркированную символом «+», следует искать с правой стороны корпуса.

Неизменным остаётся и напряжение аккумуляторной батареи, которая используется для комплектации легкового автомобиля, – 12 Вольт.

А вот в зависимости от года выпуска авто, марки и объёма, установленного на нём двигателя, остальные параметры могут отличаться между собой.

Итак, АКБ для Рено Колеос может иметь:

ёмкость: 80 или 90 Ампер/часов;
пусковой ток соответственно: 760 или 770 Ампер;
габаритные размеры корпуса батареи: 278х175х190 или 304х174х202 мм.

Как видим, штатные источники энергии не обладают широким ассортиментом, что существенно облегчает выбор варианта для замены в случае необходимости.

Что выбрать для замены оригинальной АКБ

Из оригинальных аккумуляторов для Рено Колеос предназначается только одна разновидность из всех, сходящих регулярно с конвейера компании. Это автомобильная аккумуляторная батарея Renault Hi-LIFE. Она имеет ёмкость 80 А/ч и соответствующие штатному оборудованию величины пускового тока и размеров.

Оригинальная АКБ производится совершенно по другим стандартам, чем аналоги, проходит более жёсткий контроль качества, служит, как правило, на 30–50 % дольше альтернативных вариантов и в морозы остаётся заряженной на протяжении длительного времени.

Кроме того, оригинал имеет соответствующие размеры и тип крепления планки, которая надёжно удерживает батарею в нише при движении. То есть оригинальная аккумуляторная батарея – это самый оптимальный вариант для замены штатного источника тока.

Если оригинал приобрести невозможно по каким-то причинам, то можно присмотреться к наиболее подходящим аналогам, внимательно изучив их характеристики и различные особенности:

Аккумуляторы, выпускаемые под маркой VARTA или BOSCH, европейского производства, желательно немецкого, отличающегося высокими стандартами качества и надёжности.
АКБ бренда Exide серии AGM из Европы.

Останавливая свой выбор на аналоге, обратите особое внимание на полярность, габариты, ёмкость, значение пускового тока и дату производства. Именно от этих параметров будет зависеть надёжная работа и беспроблемный запуск двигателя в любое время года.

Что касается даты выпуска, то следует иметь в виду, что задействовать аккумулятор необходимо в течение первых 12 месяцев. Более длительное хранение батареи без эксплуатации приводит к существенному снижению в дальнейшем её срока службы.

Снятие и установка аккумулятора

АКБ Renault Koleos надёжно спрятана под капотом. Осуществить её замену можно как собственными силами, так и в специализированном автосервисе.

Неправильная установка аккумулятора способна не только привести к поломке самого источника тока, но и вызвать множество проблем в энергозависящих системах автомобиля.

Следовательно, при снятии и установке аккумуляторной батареи следует строго придерживаться определённых инструкций и правил.

Снимаем старую батарею:

Выключить зажигание.
Поднять крышку капота.
Рожковым или торцевым ключом на 10 открутить гайку крепления провода на клемме, обозначенной символом «-».
Снять и отвести провод в сторону, полностью исключив его дальнейший контакт с поверхностью клеммы.
Откинуть защитный пластиковый колпачок с плюсовой клеммы.
По аналогии с минусовой снять провод с клеммы, маркированной знаком «+».
Тем же ключом открутить две гайки крепления крепежной планки, установленной сверху на корпусе батареи.
Снять планку.
За специально предусмотренные ручки извлечь аккумулятор из ниши.

Устанавливаем новую АКБ в обратной снятию последовательности. После этого необходимо установить время на автомобильных часах и ввести код автомагнитолы, состоящий из четырёх цифр.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Koleos , скачать электросхему Renault Koleos , панель приборов Renault Koleos , система освещения Renault Koleos , магнитола Renault Koleos , аудиосистема Renault Koleos , стеклоочиститель Renault Koleos , регулировка фар Renault Koleos , коды ошибок Renault Koleos , электросхема Samsung QM5 , скачать электросхему Samsung QM5 , панель приборов Samsung QM5 , система освещения Samsung QM5 , магнитола Samsung QM5 , аудиосистема Samsung QM5 , стеклоочиститель Samsung QM5 , регулировка фар Samsung QM5 , коды ошибок Samsung QM5

1. Аккумуляторная батарея

Меры предосторожности при ремонте

Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

пользоваться защитными очками;
надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.

При попадании серной кислоты промойте пораженные участки большим количеством воды.

При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратитесь к врачу.

Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи, следите за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.

Неправильная затяжка может привести к нагреву контактов, сбоям при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи, появлению искр или взрыву аккумуляторной батареи.

При зарядке аккумуляторной батареи выделяется кислород и водород. Смесь этих газов взрывоопасна.

Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи и серная кислота выбрасывается наружу.

Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (разлетающиеся осколки, брызги кислоты). Брызги серной кислоты представляют опасность. Они также разъедает одежду.

Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Чтобы исключить искрение, убедитесь, что все потребители электроэнергии выключены.

При зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключите зарядное устройство.

Не кладите на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между клеммами.

Не подносите к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Убедитесь в чистоте выводов аккумуляторной батареи.

Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи:

дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;
дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

Некоторые автомобили комплектуются только аккумуляторными батареями типа "TB" (малой высоты). Чтобы не повредить капот, устанавливайте аккумуляторную батарею, аналогичную штатной аккумуляторной батарее.

Снятие аккумуляторной батареи

Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Выключите зажигание.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи:

дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;
дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

Надежность визуального указателя не гарантируется при послепродажном обслуживании, поэтому не используйте визуальный указатель как средство контроля состояния аккумуляторной батареи.

2. Ослабьте затяжку гайки (1) наконечника минусового провода аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините минусовые провода от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

4. Ослабьте затяжку гайки (2) наконечника плюсового провода аккумуляторной батареи.

5. Отсоедините плюсовые провода от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

6. Ослабьте гайки крепления кронштейна аккумуляторной батареи (3).

7. Снимите кронштейн аккумуляторной батареи (4).

8. Снимите крышку (5) аккумуляторной батареи.

9. Снимите аккумуляторную батарею.

10. Снимите нижнюю крышку аккумуляторной батареи.

11. При замене выполните необходимые проверки.

Установка аккумуляторной батареи

1. Проверьте аккумуляторную батарею.

2. Установите нижнюю крышку аккумуляторной батареи.

3. Установите аккумуляторную батарею.

4. Установите крышку аккумуляторной батареи.

5. Установите кронштейн аккумуляторную батарею.

6. Затяните требуемым моментом затяжки гайки крепления кронштейна аккумуляторной батареи 5 Н·м.

7. Наденьте наконечник плюсового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.

8. Затяните требуемым моментом затяжки гайку наконечника плюсового провода аккумуляторной батареи 6 Н м.

9. Наденьте наконечник минусового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.

10. Затяните требуемым моментом затяжки гайку наконечника минусового провода аккумуляторной батареи 6 Н·м.

Для нормальной работы автомобиля при установке аккумуляторной батареи или после каждого ее отключения более чем на 3 секунды необходимо выполнить некоторые процедуры без использования диагностического прибора.

11. При отключении аккумуляторной батареи более, чем на 10 секунд, выполните повторную инициализацию электростеклоподъемников: поднимите все стекла в верхнее крайнее положение и удерживайте переключатель подъема нажатым не менее 3 секунд.

12. При отключении аккумуляторной батареи более, чем на 5 секунд: выполните повторную инициализацию датчика дождя и освещенности: нажмите переключатели ВКЛ, ВЫКЛ.

Полка под аккумуляторную батарею

Снятие полки под аккумуляторную батарею

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините шланг (1) от регулятора давления наддува.

3. Выверните болты крепления (2) контейнера аккумуляторной батареи.

4. Разъедините разъемы (3) ЭБУ системы впрыска.

5. Отсоедините электропроводку.

6. Снимите держатель проводов (4) от полки под аккумуляторную батарею.

7. Снимите узел "полка под аккумуляторную батарею - ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя".

8. Снимите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя с полки под аккумуляторную батарею.

Установка полки под аккумуляторную батарею

1. Установите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя на полку под аккумуляторную батарею.

2. Установите узел "полка под аккумуляторную батарею - ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя".

3. Закрепите держатель проводов на полке под аккумуляторную батарею.

4. Закрепите электропроводку.

5. Подсоедините разъемы ЭБУ системы впрыска.

6. Вкрутите болты крепления полки под аккумуляторную батарею.

7. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления полки под аккумуляторную батарею 10 Н·м.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Renault допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Renault Koleos подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Renault, также указываются все параметры подходящей батареи для Koleos (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Рено-Сервис на Удельной предлагает ремонт Renault Koleos любой сложности и направлений:

Так как мы находимся на севере Петербурга, то к нам удобно приехать на ремонт Рено Колеос из Выборгского района, Приморского и Калининского районов. Наш сервис неофициальный, но мы оказываем услуги высокого качества по доступной цене. Многие клиенты убедились на личном опыте, что сложно найти похожее предложение на севере города. Некоторые автолюбители приезжают к нам и из других районов города, что очень приятно.

Почему выгодно обслуживать Рено Колеос у нас?

Мы работаем более 15 лет и отлично разбираемся в особенностях автомобилей Рено.
Мастера вежливые, имеют высокую квалификацию и периодически проходят обучение.
Фиксированные прозрачные цены на услуги, предварительное обсуждение стоимости с заказчиком.
Время ожидания можно провести в нашей зоне отдыха с бесплатным Wi-Fi, телевизором и кофе-автоматом.
Вы можете присутствовать при ремонте своего авто!

У нас Вы можете осуществить ремонт автомобиля и получить все необходимые автозапчасти в одном месте. К Вашим услугам полный сервис Рено Колеос, регулярное ТО, компьютерная диагностика Вашего автомобиля, слесарный ремонт, установка новых шин и дисков, а также автоэлектрика.

Цены на ремонт Рено Колеос

Услуга	Стоимость
Контрольный осмотр Рено Колеос	бесплатно
Компьютерная диагностика Рено Колеос	от 300 р.
Замена свечей зажигания Рено Колеос	от 400 р.
Замена свечей Рено Колеос	от 600 р.
Замена масла Рено Колеос	от 300 р.
Заправка кондиционера Рено Колеос	от 1500 р.
Замена воздушного фильтра Рено Колеос	от 200 р.
Замена салонного фильтра Рено Колеос	от 200 р.
Замена тормозных колодок Рено Колеос	от 500 р.
Замена тормозных дисков Рено Колеос	от 1300 р.
Замена ремня ГРМ Рено Колеос	от 3000 р.
Замена цепи ГРМ Рено Колеос	от 4500 р.
Замена сцепления Рено Колеос	от 4000 р.
Замена амортизатора Рено Колеос	от 700 р.

ТО Рено Колеос в Санкт-Петербурге

Таблицы ТО Рено Колеос с регулярным графиком находятся в отдельном разделе, где мы собрали полную информацию о марке Рено.

Автосервис Рено находится в Санкт-Петербурге по адресу: г. Санкт-Петербург, Удельный проспект, д. 5. Это в 5 минутах ходьбы от метро Удельная. Наш автосервис может обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения работ по ремонту автомобиля. Ремонт не займет много времени, когда все необходимые запчасти есть под рукой. В числе наших поставщиков основные оптовые компании Санкт-Петербурга, а компьютерная диагностика происходит оригинальным оборудованием от официального дилера.

Читайте также: