Резервная акб неисправность мерседес glk 220

Опубликовано: 04.05.2024

Даже мощный и надежный немецкий автомобиль может преподнести хозяину неприятный сюрприз. Включили зажигание и увидели на дисплее послание: «Резервная АКБ неисправность». При резервной АКБ неисправности владельца Мерседеса GLK интересуют три основных вопроса.

1. Почему это произошло

По словам пользователей, подобная ситуация случается при эксплуатации машины в холодном климате, а также стоянии авто на морозе без движения. Послание о неисправности обычно появляется в зимнее время года после двух-трех дней нахождения авто на морозе. Об этом сообщают многие посетители форума владельцев Mercedes-Benz. При этом пробег у большинства из них составлял от 80 000 км.

2. Какие ожидать последствия поломки батареи

Обычно следствием неисправности резервной АКБ Mercedes-Benz GLK-class становятся сбои в функциях старт/стоп, HOLD и ECO. Помимо этого, диагностируются проблемы в системе sbc.

Напомним, перечисленные программы выполняют следующие функции:

ограничение вредных выбросов СО;
соблюдение экологических норм;
экономия топлива;
регулировка тормозного давления;
ослабление износа тормозных колодок;
облегчение запуска авто на морозе;
просушка тормозных дисков при ненастье;
сокращение тормозного пути и т.д.

Поэтому лучше не рисковать и не затягивать решение проблемы. Предупреждения на дисплее появляются не для того, чтобы их игнорировать.

3. Что делать

Некоторые пробуют зарядить дополнительный аккумулятор так же, как заряжают основной. Но опытные водители уверены, что даже при удачном исходе, это улучшение ненадолго. Вскоре все равно придется АКБ заменять.

Первый вариант: отогнать машину на СТО, довериться мастерам и выбросить проблему из головы. Однако, некоторые автомобилисты предпочитают не связываться со СТО. Объясняют они это следующими причинами:

непомерная стоимость замены резервной АКБ на специализированных станциях;
длительное время процесса, на которое нужно будет искать другие средства передвижения;
отдаленность специализированных СТО от места жительства хозяина или полное отсутствие в данной местности;
негативный опыт общения с работниками СТО, боязнь конфликтных ситуаций, возможной нервотрепки и др.

Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменять «малую» батарею самостоятельно. Какие шаги необходимо предпринять.

Приобрести новый АКБ. При этом нет необходимости тратить большие деньги на «родной» вариант. Можно найти гораздо более дешевый аналог. Обратите внимание, что резервный АКБ не обычного, а несколько уменьшенного размера. В продаже вы найдете его среди аккумуляторов, предназначенных на мотоциклы. Большинство форумчан советуют продукцию фирмы Exide. Она надежна в работе и цена приемлема.
Снять отработавшую АКБ. Располагается батарея в багажнике, с правой стороны под пластиковой обшивкой. Придется снять фальшпол и корытце (прикручено болтами). Отворачивать нужно сначала клеммы со знаком -, затем +. Аккуратно снимаете крышку, и можете вынимать АКБ.
После этого вставить новый аккумулятор не представит большого труда. Не забудьте расположение клемм.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можно обратиться за помощью в интернет. Но логичней во всем подробно разобраться заранее. Тем более, что это не проблема.

На форумах владельцев Mercedes-Benz можно узнать, где находится дополнительный АКБ, как его снимать, на что заменять. Кроме того, в youtube размещено большое количество видео, где умельцы подробно показывают последовательность действий.

Надеемся, что вы умеете искать необходимую информацию, следовательно, сможете самостоятельно заменить резервный АКБ, значительно сэкономив деньги, время и нервы.

Пришло время заменить резервный аккумулятор. И вот с какой проблемой я столкнулся. У оригинального аккума с правой стороны имеется отверстие для отвода тепла или газов куда вставляется трубка.

Почитав форумы, узнал, что владельцы этим особо не заморачивась, ставят аккумуляторы без этого отверстия. Например, Yuasa YTX12-BS или аналогичные.

Аккумулятор стоит в багажнике ни чем не закрытый и рядом с ним пролегают провода.

Соответственно, если он рванет - затраты на замену оригинальной проводки будут значительными. Администраторы, ОД или люди разбирающиеся в "тонкой материи аккумуляторов" подскажите, на сколько важно устанавливать по всей видимости "родной" аккум с отверстием?

masterw220

Легенда форума

Cyros

Пользователь

@masterw220, спасибо. Но подскажите, где их можно увидеть эти отверстия?

На Yuasa YTX14-BS на фото я их не вижу.

Себе заказал (возможно поторопясь) Varta YTX14BS

Где эти отверстия на таких аккумуляторах?

Индиф

Пользователь

Cyros

Пользователь

Поставил себе Varta Powersports AGM. Искомое отверстие отвода газов нашлось под пленкой. Почему именно Varta? Дело в том, что в линейке аккумуляторов Vatra есть аккумуляторы по усовершенствованной технологии AGM (Absorbent Glass Mat (абсорбирующее стекловолокно)) для автомобилей с системой Start-Stop.

Заливка аккумуляторов Powersports AGM

Cyros

Пользователь

bigat69

Легенда форума

Cyros

Пользователь

bigat69

Легенда форума

Cyros

Пользователь

Ошибся с первым местом

kiriboss

Новый пользователь

Та же ситуация. Замена резервного АКБ на exide etx14-bs. Никаких отверстий для трубки там нет зато подошла как родная и все ошибки системы пропали сразу же, хотя теперь езжу и посещают разные мысли. С одной стороны раз акб так задуман то так он и должен служить. А с другой - он разрабатывался для мотоциклов, то есть не для того чтобы стоять внутри салона. Что-то переделывать и сверлить (как некоторые предлагают) как-то не по фен шую.
Сам производитель exide рекомендует ихнюю ek131 для glk stop-start. Тут кажется ничего заливать для начала эксплуатации не нужно. Но ни в инструкции ни на картинках я не увидел никакого отверстия также (если не проглядел) . Порывшись в интернете и суммировав информацию предположил что вроде как одна из характеристик AGM аккумуляторов это отсутствие обслуживания и всяких испарений. Для себя решил что в машине данная трубка предусмотрена на случай если произойдет какая-нибудь нештатная ситуация с АКБ (могу ошибаться так как все заключения исключительно из собственных предположений).

Пока катаемся как есть на мотоциклетной agm так как это то что было изначально куплено и посоветовано продавцами (в простом аккумуляторном магазине) . Две недели жизни - все вроде живы.

можно достать и зарядить. можно спалить бак бензина - зарядный эффект будет одинаковый.

Авто: Х-трэил

Авто: Audi TT

Мож на сервис? Чет сомнения берут в квалификации форумчан по части свежих мерсов.

Авто: Бензиновый

Отключить надо функцию старт-стоп двигателя и перестанет садиться батарея. Особенно если редко ездить.

MAKE RUSSIA GREAT AGAIN

Трижды герой флейма

Авто: AUDI

Когда поменяли батарейку коды неисправностей удаляли хоть? Подключиться хотя бы диагностикой,посмотреть что там с батарейкой.

Отключить надо функцию старт-стоп двигателя и перестанет садиться батарея. Особенно если редко ездить.

как это влияет на стоячий автомобиль?)

Мож на сервис? Чет сомнения берут в квалификации форумчан по части свежих мерсов.

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

Авто: Рено

как это влияет на стоячий автомобиль?)

Саморазряд батареи или утечка вероятно ?

Трижды герой флейма

Авто: AUDI

Отключать батарею? Ниче там не сбросится из настроек каких нить?
А где эта резервная батарея там?

Саморазряд батареи или утечка вероятно ?

Так речь не про "саморазряд",про старт-стоп.

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

Мож на сервис? Чет сомнения берут в квалификации форумчан по части свежих мерсов.

Изменено: Травматолог, 3.03.2017 - 23:27

Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.

https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272 .mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

Дважды герой флейма

Авто: MB G320

а если купит старуху то и ошибки сам посбрасывает

Авто: Бензиновый

как это влияет на стоячий автомобиль?)

Стоячий авто , когда останавливается на светофоре и в пробке, отключает двигатель, а потом при трогании запускает. Заряд батареи падает из-за этого, особенно если ездить редко и в основном по городу.

MAKE RUSSIA GREAT AGAIN

Трижды герой флейма

Авто: AUDI

Чёрным по белому-"машина месяц простояла". Батарейка сядет независимо от того,включено там чего или нет.

Отключать батарею? Ниче там не сбросится из настроек каких нить?
А где эта резервная батарея там?

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

Чёрным по белому-"машина месяц простояла". Батарейка сядет независимо от того,включено там чего или нет.

Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.

если вы купили обычный свинцово кислотный АКБ с жидким электролитом то это и есть причина выхода его из строя
на GLK система зарядка батареи рассчитана на VRLA батереи и напряжение окончания заряда может быть 14.8В (а не 13.8 как на обычных)

на батареях с жидким электролитом такое напряжение 14.8 на заряженной батарее будет приводить к тому что батарея будет кипеть (водород будет выходит) уменьшая PH раствора

либо меняйте каждый год либо купите VRLA/AGM батарею

p.s. умер (неисправен или потерял емкость) или разрядился?

еще один перепечатыватель

сами пробовали? ставили батарею с жидким электролитом в 204/212/218

Инструкции производителей Максимальное напряжение при зарядке
Varta

14.4V жидкие, 14.8 AGM

Tudor
Ограничение напряжения 14.4 как для жидких, так и для VLRA

чтобы это понять ответьте на вопрос: как определить 80% заряда?

12.5В на ХХ (аккумулятора),а если Вы думаете, что - в теме, то ответьте: как правильно заряжать VRLA?

да загуглите сами - материалов куча

про 12,5 на ХХ - улыбнуло
такой способ используют когда есть возможность отключить все потребители на 5 минут (300 секунд КАРЛ) - на авто этот способ реализовать невозможно

для определения заряда батареи на авто используется параметрическая матрица (напряжение температура и зарядный ток) - это позволяет понять насколько батарея заряжена

пример если при 13.6 зарядный ток 500mA батарея заряжена
если 40А - то разряжена - но это очень примерно

к теме: проверочные напряжения в 204м - 14.4 и выше (на морозе) на батарее с жидким электролитом это будет приводить к кипению особенно при температурах выше 25

зачем весь этот треп, вы же не пробовали верно?

поставьте полностью заряженную батарею с жидким электролитом в 204й и даже на ХХ через минуту после старта вы услышите "кипение" - потому что кипеть будет просто адски так что прям слышно при работающем моторе будет

потому что обычная жидкая заряженная батарея кипит даже при 14 только слабо а при 14,4 гудит просто как чайник

p.s. в зарядной матрице не может быть типа батареи так как на 204м не допущены никакие батареи кроме VRLA/AGM, емкость батареи значения не имеет в очень широких пределах (от 20 до 500ач точно) - максимальный ток заряда только если, но на 204м ток заряда не ограничивается ничем кроме мощности генератора (100А можно увидеть без вопросов)

женщины так же спорят - знаний нет, опыта нет ничего не читала ничего не знаю но Я ПРАВА ИЗЗА ПАТАМУЧТО

ТС раз в год меняет одну батарею по его словам
напряжение при 100А = 14.4V
если у вас 204 - вы можете это увидеть сами
а у вас какой авто что вы такой уверенный?

упертым каждый код менять батарею не помогает - они ж правы всегда хотя ток от напряжения не отличают и ничего про батарейки не знают но мнение есть точно и оно - точное? не потому что провели эксперимент не потому что учились в школе - нет

ПРОСТО ПРАВЫ!
а у вас 204й с батарейкой с жидким электролитом?
нет? а зачем тут треп?

Автомобиль Mercedes GLK относится к сегменту люксовых кроссоверов компактного класса, выпускается немецким автогигантом.

Модель оказалась достаточно востребованной на российском рынке, несмотря на солидный ценник. Сейчас можно взять такую машину с салона либо же с рук, но только на вторичном рынке. Модель перестали выпускать в июне 2015 года. Это было связано с тем, что на смену GLK пришла модель GLC.

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость заменить аккумулятор. Причём не все автовладельцы знают, что батарея здесь не одна, а сразу две.

Потому вопрос замены усложняется вдвойне. Как и расходы на обслуживание кроссовера.

Расположение АКБ

Для начала нужно понять, где могут находиться основной и дополнительный аккумуляторы.

Инженеры немецкой компании решили, что для уверенной работы кроссовера потребуется задействовать сразу 2 аккумулятора.

Основной аккумулятор используется для запуска двигателя и функционирования главных систем. Резервный или дополнительный необходим для питания вспомогательных и автономных систем. Но они не взаимозаменяемые.

То есть Mercedes GLK имеет в своём арсенале главный стартерный аккумулятор, а также дополнительный источник питания. Он позволяет не сбиваться настройкам при отключении основной батареи, сохранять работоспособность охранной системы и пр. Поскольку Мерседес традиционно использует большое количество электроники, всю нагрузку возлагать на одну АКБ было бы неправильно и потенциально опасно.

Менять приходится как основной, так и резервный аккумулятор. Последний подлежит замене обычно в тех случаях, когда бортовой компьютер выдаёт соответствующую ошибку.

Расположение основной батареи стандартное, то есть под капотом автомобиля. Резервная АКБ находится в багажном отсеке, в нише около запасного колеса.

В некоторых случаях временно решить проблему можно путём зарядки.

Зарядка аккумуляторов

Чтобы зарядить источник питания, выступающий в качестве основной АКБ, потребуется современное зарядное устройство с автоматическим управлением.

Самостоятельно зарядить основной автомобильный аккумулятор на Mercedes GLK не составит труда. Его нужно заряжать постоянным током номиналом до 10% от ёмкости.

Точно так же заряжается и резервная батарея. Но рассчитывать на длительный эффект от подзарядки обычно не приходится. Если дополнительная батарея выдаёт ошибку, то это уже означает завершение её ресурса. Когда нет возможности в ближайшее время приобрести АКБ на замену, стоит попробовать обойтись подзарядкой. Но правильнее заменить источник резервного питания.

Технические характеристики

Будучи владельцем немецкого кроссовера Мерседес ГЛК 280 или иной модификации, при покупке нового аккумулятора обязательно обратите внимание на тип корпуса АКБ.

Поскольку для Мерседеса ГЛК предусматривается установка 2 источников питания, то каждый из них придётся подбирать отдельно.

Для стартерной основной батареи предусмотрен стандартный корпус, а для резервной он уменьшенный, выполненный по стандартам аккумуляторов для мотоциклов.

Чтобы выбрать аналог, нужно знать, какая батарея является оригинальной и с какими характеристиками она идёт с завода.

Если говорить о резервной или дополнительной батарее, то это такие параметры:

европейский тип;
назначение – для мотоциклов;
обратная полярность;
напряжение 12 В.

Но есть и характеристики, которые могут отличаться. С завода для моделей до 2012 года устанавливались менее мощные АКБ, а после рестайлинга характеристики немного повысили.

Всего было предусмотрено 2 варианта заводских дополнительных батарей:

ёмкость 12 Ач, пусковой ток 170 А и размеры 150х87х145 мм;
ёмкость 12 Ач, но с пусковым током 200 А и аналогичных габаритов.

Теперь про основную стартерную батарею.

У них можно выделить такие общие черты:

технология AGM до рестайлинга, GEL – после обновления;
европейский тип клемм;
обратная полярность;
напряжение 12 В.

По дополнительным характеристикам основные батареи делятся на 2 группы.

В первой группе такие параметры:

ёмкость в диапазоне от 70 до 75 Ач;
пусковой ток в пределах 670–760 А;
размеры корпуса 278х175х190 мм.

Во второй группе идут более мощные АКБ:

ёмкость 90–100 Ач;
ток холодной прокрутки 800–900 А;
размеры корпуса 354х175х190 мм.

Отталкиваясь от этих характеристик, можно подобрать для своего Mercedes GLK соответствующие новые аккумуляторные батареи. Это могут быть оригиналы либо же аналоги.

Покупать аналоги с финансовой точки зрения выгоднее. При этом они практически не отличаются по качеству и эффективности. Разумеется, при условии, что это будут аккумуляторы от ведущих производителей.

Подбор аккумуляторов на замену

Выбирая аккумулятор для своего кроссовера Мерседес ГЛК, обратите внимание на тип двигателя, которым комплектуется автомобиль. Это может быть версия 280, CDi 220, бензиновая GLK 300 и пр.

Для дизельных версий требуется АКБ с более высокой ёмкостью и пусковым током, чем для бензиновых модификаций.

Что касается резервной батареи, то здесь ориентируйтесь на характеристики заводской модели.

На замену можно взять аккумулятор от одного из следующих производителей:

Mutlu;
Bosch;
Topla;
Exide;
TAB.

Почему-то среди владельцев немецкого кроссовера наибольшее распространение завоевали именно аккумуляторные батареи производства Exide.

Если говорить про основной стартерный аккумулятор, то тут к числу востребованных и популярных батарей относятся такие модели:

Mutlu L2 63060;
Tudor High Tech TA640;
Bosch S5 Silver Plus;
Varta Blue Dynamic G3;
Varta Silver Dynamic H3;
Varta Silver Dynamic AGM F21;
Bosch S5 AGM;
AlphaLine AGM;
Moll AGM Start Stop;
Deka Intimidator AGM;
Exide Start Stop EFB и пр.

Предпочтение стоит отдавать именно гелевым технологиям и исключительно необслуживаемым аккумуляторам. Выбор в пользу обслуживаемой или малообслуживаемой модели позволит только сэкономить. Но по факту с такой батареей у автовладельца появится ещё больше проблем при последующей эксплуатации немецкого премиального кроссовера.

Замена АКБ

Тут отдельно стоит рассмотреть процедуру замены резервного аккумулятора на Mercedes GLK, а также снятие и установку новой основной батареи.

Первой на очереди будет замена дополнительного источника питания.

Процедура не самая сложная, но тоже имеет свои нюансы. Чтобы заменить вспомогательную аккумуляторную батарею, необходимо:

заглушить двигатель и вытащить ключ из замка зажигания;
открыть багажный отсек;
снять напольное покрытие в багажнике;
с правой стороны имеется пластиковая обшивка, под которой скрывается резервный аккумулятор;
демонтировать фальшпотолок;
снять корытце, которое прикручивается двумя болтами к полу;
отключить сначала минусовую клемму, ослабив зажим;
после этого открутить крепление плюсовой клеммы и откинуть провод в сторону, чтобы он не касался металлических поверхностей;
прочно схватиться за батарею и вытянуть её наверх.

В дальнейшем потребуется взять новый аккумулятор, который фактически предназначен для мотоциклов, поскольку выполнен в соответствии со стандартом АКБ для мототехники. Но именно он оптимально подходит для питания резервного оборудования на немецком кроссовере Mercedes GLK.

При обратной установке аккумулятора строго соблюдайте полярность. Не перепутайте местами провода, иначе это может закончиться весьма печально.

Теперь к вопросу о замене основной стартерной батареи.

Стартерная АКБ на Mercedes GLK располагается под капотом, с левой стороны, практически у лобового стекла. Аккумулятор скрывается под чёрным пластиковым чехлом.

Чтобы демонтировать АКБ и на её место установить новый аккумулятор, необходимо:

заглушить мотор, выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
поднять капот и надёжно его зафиксировать;
отщёлкнуть пальцами 3 клипсы, которые удерживают чехол аккумулятора;
с помощью торцевой головки на 15 и удлинителя открутить пару болтов прижимной планки;
снять планку, а также сами крепления;
ключом на 10 либо торцевой головкой открутить крепление минусового провода и откинуть его в сторону;
отключить воздуховод;
ослабить крепление плюсовой клеммы, снять провод и убрать его в сторону;
взявшись за края корпуса или же за ручки аккумулятора, вытянуть батарею вверх.

Сборка узла осуществляется в обратной последовательности.

При замене двух батарей важно придерживаться одного правила. Сначала отключается минусовая клемма, а затем плюсовая. Но при установке АКБ первой возвращается на место клемма плюс, а за ней уже следует клемма минус.

Отличительной особенностью подбора аккумуляторной батареи для такого автомобиля как Mercedes-Benz GLK является не только то, что здесь используется сразу 2 источника питания, основной и резервный. Также сложная электроника и многочисленные потребители предъявляют повышенное требование к качеству приобретаемых АКБ. Это не тот случай, когда можно рассматривать аккумуляторы бюджетной категории. Сюда подходят исключительно высококачественные и эффективные батареи ведущих производителей с самыми лучшими характеристиками. Экономить здесь нельзя. Иначе это обернётся неприятными последствиями уже спустя короткое время после установки бюджетной АКБ.

Читайте также: