Схема подключения вентилятора охлаждения на опель вектра а
Опубликовано: 18.05.2024
На приборке стрелка доходит до красной зоны, а вентилятор не включается. Замыкаю провода на датчике, вентилятор включается. Поменял датчик ничего не изменилось. Подскажите в чем дело, что смотреть? Датчик 3-х контактный подскажите принцып работы? И у кого в каком положении стрелки включается вентилятор?
Отредактировано Dimontm (2010-03-08 23:12:38)
скорее всего термостат заклинило в закрытом положении-двиг нагревается,а термостат не открывается-горячий антифриз не идет в радиатор.
Температура показывается на двигателе ,а не в радиаторе
Отредактировано Shtirlicz (2010-03-09 08:17:04)
Нет термостат работает, по стрелке его работу видно, радиатор нагревается, отводящий патрубок горячий, а вентилятор не включается.
реле или пред может быть.
Еслиб реле или предохранитель, то вентилятор бы не включался при замыкании контактов датчика, а так получается что проблема в датчике, но его замена ничего не дала.
горячий должен быть не отводящий,а входной от термостата. не нагревается датчик просто,потому как горячий фриз не идет,или датчик на панели пи. т
Отредактировано Shtirlicz (2010-03-09 12:15:50)
подъезжай,за определенную сумму решу проблему
Да нагревается подводящий патрубок горячий, да и на сколько я понял датчики на приборку врут в меньшую сторону, к тому же температуру открытия термостата нормально показывает. Думаю может новый датчик изночально бракованый был.
есть еще вариант один. решу не дорого если он
Лучше скажи что за вариант?
куда копать напрвление дал,все на поверхности.подумать не хочешь,зачем мне себя возможного хлеба лишать)))
Я себе на 41 выводил на отдельную кнопку после того как в под Ростовом закипел ждал что включится
кнопка енто уже класика!))))
- упрощение всевозможными способами а так то канешь надо бы копать!))
А кто скажет где находится резистор вентилятора радиатора?
на вентиляторе на корпусе обычно
сегодня не включился вентил.темпер 100.из печки пошел хол,воздух.проверил провода датчика еле держались,сгнили,заменил,замкнул между собой вентил включ.прогрел до 95 вентилятор не включ.я так понимаю он должен включить малую скорость.это значит датчик надо менять?
на радиаторе стоит 2 датчика .хотелось бы узнать какой из них и при какой темпер должен включ вентил,.провода менял верхнего,на нижнем может тоже сгнили проверить не успел.
а кондей есть в машине. если есть то там
стоит блок управления вентиляторами.
да кондей есть.сегодня посмотрю этот блок.
__________________________________________________________________________________
привет.посмотрел блок и предохранители в норме.да и смысл их смотреть.когда менял провода на датчике я их замкнул и проверил,вентил включился значит предохран в порядке.все таки думаю дело в датчике.как думаете?говорят подходит от жигулей,только темп вкл другая,.что по советуете?
А 4е т0лько 6ук8у 4 4ет8ерк0й рисуешь? М0зг не л0мается?
Схему читал? Кондейный автомобиль?
P.S. дядя Боря - +100500!
А по два-три сообщения подряд тоже нельзя, называется по-иностранному - "оверпостинг".
Есть же кнопка "правка".
Смотрим схему http://opel-vectra1.5go.ru/jpg/298.eps.jpg
На схеме нарисованы два варианта.Твой вариант с датчиком S88.
На мотор идет плюс через предохранитель Ф24 чёрным проводом.
На разъёме, который должен втыкаться в датчик коричневый - земля (минус),
желто-коричневый идет на дополнительный резистор (через него питать мотор - будет первая скорость) а белокоричневый идет на другой конец мотора.
Этот же бело коричневый должен быть подключен к другому концу резистора дополнительного, т.е. второй конец мотора-белокоричневый-второй конец резистора - это всё одна точка соединения.
Ну вот теперь вопросы задавай.
Звонить мне, дороговато выйдет .
Учись схемы понимать, на самом деле эти схемы не сильно сложные, я бы сказал - простые.
Без схемы, как без карты - заблудишься.
При включенном зажигании на черном проводе, что идет он предохранителя на мотор - должен быть "плюс".
Найди под капотом резистор (на схеме R19) да он должен быть рядом с вентилятором, т.к. греется и должен охлаждаться.
Далее - по тексту, как я раньше написал.
Дерзай!
Вообще-то "писк рулит"!
Тема было обсосана до белизны, датчик один, только в ней бывает одна пара контактов или три контакта (опять же схему надо смотреть).
Верхний-кондей,нижний -вентилятор!
Чтобы сфоткать остальное-надо разобрать полмашины!Холодно. :shock:
По режиму работы вентиляторов:сначала включается низкая скорость основного вента,если этого недостаточно(летом )-включается увеличенная скорость основного +вент кондея (по-моему так),если ошибаюсь -народ поправит!За работу вентиляторов отвечают зелёные реле в коробке!Кондей у меня не работает :прогорела трубка (легла на "штаны " выхлопной).По номиналам датчиков я не запариваюсь:просто ставлю самые качественные (3-х контактный за 200-250 р.-г. но,проживёт недолго и весь мозг тебе отлюбит! :arrow:
Plagiator
Я,когда смотрел на эти 4ки,был полностью уверен,что общаюсь с ребёнком ,живущим в чатах и на "падонковских" сайтах!Уж извини! :shock:
Общие сокращения на электросхемах
ABS Антиблокировочная тормозная система 4WD Полный привод
АС Кондиционер LWR Корректор света фар
AZV Сцепное устройство прицепа М1.5 Системы управления двигателем Bosch Motronic M1.5
AT Автоматическая коробка передач М2.5 Системы управления двигателем Bosch Motronic M2.5
АТС Автоматическая регулировка температуры МОТ Motronic
BR Бортовой компьютер МТ Механическая коробка передач
СС Контроль системы управления MUL Система впрыска топлива Multec
CRC Круиз-контроль N Норвегия
D Дизель NS Передние противотуманные фары
DS Система защиты NSL Задние противотуманные фонари
DT Турбодизель OEL Датчики давления/уровня масла
DWA Противоугонная система ОРТ Оборудование, поставляемое по особому заказу
DZM Тахометр PBSL Стояночный тормоз (автоматическая коробка передач, селектор в положении Р)
EFC Крыша с электрическим приводом (Кабриолет) P/N Парковка/нейтраль (автоматическая коробка передач)
EKS Охрана (окна с электрическим стеклоподъемником) РОТ Потенциометр
ЕМР Радиоприемник RC Система управления уровнем задней подвески
EUR Двигатель RFS Фонари заднего хода
EZ + Е1 Плюс система зажигания (с самодиагностикой) RHD Правый привод
EZV Ecotronic SD Люк
FH Электрические стеклоподъемники SH Сидения с подогревом
GB Великобритания SRA Стеклоомыватели и стеклоочистители фар
HS Обогреватель стекла TANK Датчик уровня топлива
HW Стеклоочиститель заднего стекла ТО Турбодизель
HZG Обогрев TEMP Указатель температуры
HRL Лампа багажного отделения TFL Управление светом
INS Комбинация приборов TKS Освещение в салоне, включающееся при открывании дверей
IRL Подсветка салона, включающаяся при открывании дверей TSZI Зажигание
КАТ Каталитический конвертер VGS Карбюратор
KBS Жгут проводов WEG Счетчик пройденного расстояния
KV Контакт, распределительный элемент WHR Система управления уровнем задней подвески
L3.1 Система впрыска топлива (Bosch L3. 1 -Jetronic) WS Зуммер
LCD Дисплей ZV Центральный замок
LHD Левый привод ZYL Цилиндр
Электросхема моделей с 1989 года
Пояснение к электрическим схемам моделей с 1991 года
Система кондиционирования воздуха 800 – 850
Генератор 111
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 701 – 722
Противоугонная система 633 – 647
Система управления автоматической коробкой передач 773 – 799
Аккумулятор 100
Стоп–сигнал 461 – 462
Карбюратор 118 – 121
Система центральной блокировки дверей 600 – 627
Система управления 347 – 371
Подсветка прикуривателя 597 – 598
Часы 661 – 663
Освещение салона, включающееся при открытии передних дверей 487 – 494
Освещение салона, включающееся при открытии задних дверей 569 – 573
Контрольная лампа указателей поворотов и аварийной световой сигнализации 467 – 482
Наружные зеркала заднего вида 536 – 548
Стеклоподъемники с электрическим приводом 665 – 699
Освещение моторного отсека 415
Передние противотуманные фары 444 – 452
Задние противотуманные фонари 444 – 457
Система управления двигателем (Multec) – двигатель С16 NZ 129 – 164
Система управления двигателем (Multec) – двигатель С18 NZ 972 – 997
Системы управления двигателем (Motronic M1.5) – двигатели 2,0 л. SOHC 168 – 199
Системы управления двигателем (Motronic M2.5) –двигатели 2.0 л. DOHC 261 – 299
Подсветка вещевого ящика 599
Корректор света фар 758 – 766
Система уменьшения интенсивности потока света фар 427 – 431
Стеклоомыватели фар 519 – 532
Фары 437 – 442
Зуммер предупреждающий о оставленных включенных фарах 493 – 495
Передние сидения с подогревом 560 – 566
Обогрев заднего стекла 549 – 556
Двигатель вентилятора отопителя 853 – 862
Звуковой сигнал(ы) 592 – 596
Зажигание (НЕI) – двигатель 14 NV 121 – 128
Зажигание (MSTS/EZ+) – двигатели 16 SV, 18 SV 236 – 256
Комбинация приборов 301 – 344
Освещение багажника 485
Вентилятор радиатора 113,115
Магнитола 586 – 591
Подсветка номерного знака 413
Фонари заднего хода 496 – 498
Габаритные огни 401 – 410
Стартер 102 – 110
Люк 863 – 870
Стеклоочиститель задней двери 510 – 516
Бортовой компьютер 650 – 662
Омыватель ветрового и заднего стекла 511 – 529
Стеклоочистители 501 – 506
Электрическая схема оборудования моделей с 1991 года
6.0 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Тип системы Герметичная, под давлением с расширительным бачком и центробежным водяным насосом с приводом от зубчатого ремня Охлаждающая жидкость Тип Смесь дистиллированной воды и концентрата антифриза Соотношение компонентов: – защита до температуры – 37°С .
6.2 Общая информация
Предупреждение При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звук.
6.3 Антифриз
Антифриз представляет собой смесь дистиллированной воды с концентратом этиленгликоля. Антифриз обеспечивает защиту системы охлаждения от коррозии и увеличивает точку кипения охлаждающей жидкости. Количество этиленгликоля в антифризе зависит от погодных условий эксплуатации автомобиля и обычно.
6.4 Промывка системы охлаждения
Если замена охлаждающей жидкости производилась нерегулярно или в охлаждающей жидкости уменьшилась концент рация антифриза, то эффективность работы системы охлаждения будет уменьше на в связи с тем, что проходимость каналов и шлангов системы охлаждения уменьшится из-за образования на их стенках .
6.5 Слив охлаждающей жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и откройте крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения.
6.6 Заполнение системы охлаждения
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед заполнением системы охлаждения проверьте состояние всех шлангов и хомутов крепления шлангов. В системе охлаждения необходимо использовать антифриз круглый год для того, чтобы исключить корродирование элементов двигателя. 2. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме.
6.7 Радиатор (модели с механической коробкой передач)
Снятие Снятие скоб фиксации крепления радиатора на моделях 2,0 л Освобождение правого верхнего крепления радиатора на моделях 1,6 л Снятие радиатора на моделях 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если не требуется ремонт вентилятора радиатора.
6.8 Радиатор (модели с автоматической коробкой передач)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях с автоматической коробкой передач слева от радиатора системы охлаждения расположен теплообменник трансмиссионной жидкости, который связан с трансмиссией двумя гибкими шлангами с металлическими трубками на концах. 2. При снятии радиатора, ис.
6.9 Проверка и очистка радиатора
Если радиатор снимался в связи с уменьшением пропускной способности, промойте его струей воды в двух направлениях. Снаружи продуйте радиатор сжатым воздухом. Если радиатор протекает, не пытайтесь заварить или запаять место протечки, так как будут повреждены пластмассовые детали радиатора. Незн.
6.10 Термостат
Предупреждение При установке термостата необходимо использовать новое уплотнительное кольцо. МОДЕЛИ 1,4 И 1,6 Л, КРОМЕ С16 NZ2 Снятие Снятие кожуха термостата Извлечение термостата на моделях 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Частично слейте охлаждающую .
6.11 Проверка работоспособности термостата
Расположение маркировки, указывающей температуру открытия термостата на моделях 1,6 л Грубую проверку термостата можно провести, подвесив его на нитке в стеклянном сосуде, заполненном водой и нагревая воду до кипения. При закипании воды термостат должен открыться. В противном слу.
6.12 Водяной насос
МОДЕЛИ SOHC Снятие Расположение болта крепления водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC Снятие водяного насоса Снятие уплотнительного кольца водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При снятии водяного насоса с двигате.
6.13 Вентилятор радиатора
Снятие Снятие кожуха вентилятора радиатора на моделях 2,0 л SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отметьте расположение и отсоедините электрический разъем от двигателя вентилятора радиатора. 3. Отвинтите болты крепления с двух стор.
6.14 Расширительный бачок и датчик уровня охлаждающей жидкости
РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Крепление расширительного бачка осуществляется одним винтом. Если необходимо переместить в сторону расширительный бачок, отвинтите винт и, не отсоединяя от расширительного бачка шланги, переместите его в сторону. 2. Отсоедините о.
6.15 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Снятие Отсоединение электрического разъема от датчика указателя температуры на моделях 1,6 л Расположение датчика указателя температуры на моделях 2,0 л SOHC Расположение датчика указателя температуры на моделях 2,0 л DOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
6.16 Термодатчик вентилятора радиатора
Предупреждение При установке термодатчика используйте новое уплотнительное кольцо. Снятие Расположение термодатчи ка включения вентилятора радиатора на моделях 2,0 л SOHC (вид снизу) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Термодатчик вентилятора радиатора установлен в нижнем прав.
6.17 Панель управления отопителем
Снятие Через отверстие для установки часов вывинтите два винта крепления панели управления отопителем Вывинчивание правого винта крепления панели управления отопителем Снятые троса управления со скобами фиксации ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. С.
6.18 Радиатор отопителя
Снятие Снятие пластикового кожуха радиатора отопителя Отвинчивание винта крепления ремня радиатора отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 2. Работая в моторном отсеке, снимите шланги, подающие охлажда.
6.19 Двигатель вентилятора отопителя
Снятие Снятие кожуха с двигателя вентилятора отопителя Отвинчивание винтов крепления вентилятора отопителя Расположение скобы крепления кронштейна резистора на двигателе вентилятора отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Двигатель вентилятора.
6.20 Сопла вентиляции
ЦЕНТРАЛЬНЫЕ СОПЛА Снятие Использование лезвия отвертки для снятия центральных сопел системы вентиляции Снятие центральных сопел системы вентиляции с панели приборов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя лезвие отвертки как рычаг, и соблюдая осторожность, сн.
18.64. Электрические схемы Электрические схемы представлены в упрощенном варианте. Под нижней линией на схеме имеются номера координат, по которым, используя ключ, можно определить цепь или элемент схемы. Цепи подачи положительного напряжения расположены в верхней части схемы. Линия, обозначенная.
Электрическая схема моделей с 1989 года
18.64.2. Электрическая схема моделей с 1989 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1991 года
18.64.3. Ключ к электрическим схемам моделей с 1991 года Электрические цепи Номера координат Система кондиционирования воздуха 800 – 850 Генератор 111 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 701 – 722 Противоугонная система 633 – 647 Система управления авт.
Электрическая схема моделей с 1991 года
18.64.4. Электрическая схема моделей с 1991 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1992 года
18.64.5. Ключ к электрическим схемам моделей с 1992 года № Описание Номера координат Е1 Габаритный фонарь, левый 506 Е2 Задний фонарь, левый 507, 745 Е3 Осв. номерного знака 513 Е4 Габаритный фонарь, правый 509 Е5 Задний фонарь, пр.
Электрическая схема моделей с 1992 года
18.64.6. Электрическая схема моделей с 1992 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1989 года
18.64.1. Ключ к электрическим схемам моделей с 1989 года № Описание Номера координат Е1 Габаритный фонарь, левый 406 Е2 Задний фонарь, левый 302, 380, 407 ЕЗ Осв. номерного знака 413 Е4 Габаритный фонарь, правый 409 Е5 Задний фона.
Читайте также: