Схема подключения webasto на ниссан кашкай j11
Опубликовано: 18.05.2024
Из всех возможных мест(а их на дизеле по пальцам можно пересчитать) была выбрана установка под левую фару, там где стоит штатный догреватель. Установке может помешать противотуманная фара, поэтому при монтаже нужны частые примерки бампера, рекомендую открутить защелки с крыла.
Установка выполнена с минимальными изменениями, чтобы можно было вернуть все к первоначальному виду. Забор топлива из бака, насос установлен на кронштейне бака, магистраль протянута параллельно штатным трубкам, провода управления насосом - с противоположной стороны.
В комплекте отсутствовал впускной и выпускной глушители. Выпускной, возможно, будет установлен позже. Пульт перепрограммирован на 21 активный таймер, настроен и убран за пластик чтобы не привлекать внимание. Так же к шине w-bus(желтый провод пульта) подключена сигнализация p-3910pro, что позволяет запускать котел с пульта или по расписанию после настройки веб-интерфейса.
Программирование пульта MultiControl Car.
Для подключения этого пульта к компу необходима программа ТермоТест не ниже 3 версии. Версия 3.2 наотрез отказалась запускаться с моим к-лайн адаптером, а 2.8 видит адаптер, но не видит пульта.
Опытным путем нашел за что отвечают контакты в дополнительном разъеме. Нумерация слева на право. Судя по всему второй контакт отвечает за режим программирования, пятый - это диагностика.
Чтобы войти в режим программирования нужно замкнуть 2ой контакт на землю через резистор 1 кОм. Возможно можно и напрямую, но я побоялся. С резистором все проходит на ура. Питание к пульту должно быть подключено заранее.
При подключении пульт выключится и включится снова. Там где была шестеренка(настройка) появится ключик. Зайдя в этот пункт, можно будет увидеть все ранее скрытые настройки. 
Подключение к вентилятору отопителя пока не производил. Все на стадии тестирования потребляемой энергии, хочется свести к минимуму. Вместо оригинального реле IPCU можно использовать регулятор оборотов двигателя и пару реле. Схему подключения предоставлю чуть позже.
Из изменений.
Пришлось переместить штатный догреватель на место соединения двух патрубков под блок ЭБУ и удлинить провода. Отказаться от кронштейна реле свечей накала и переместить само реле чуть выше к блокам предохранителей.
На фотографиях также есть эскиз ключа для откручивания крышки топливного насоса.
Комплект 
До изменений 
Кронштейн
Монтаж 
Всём привет! Как и обещал, речь пойдет о том, как я поставил предпусковой подогреватель в свой кашкай. Сразу к делу.
Я использую машину практический каждый день: езжу на работу, по выходным стабильно ездим семьёй погулять по Питеру. В целом всегда спокойно относился к долгому прогреву машины в холодный сезон. Но теперь не только мне, но и сыну (2г. 10 мес.) приходится садиться в холодную машину — каждое утро по будням вожу его в садик. Это и стало переломным моментом, чтобы заморочиться с удаленным прогревом салона.
Почему не автозапуск?
— Сохранение ресурса: запуск на холодную, как ни крути, вреден для двигателя. Прекрасно понимаю, что те, у кого новое авто на гарантии или часто меняют машины, могут об этом не заморачиваться. Но мне ресурс важен: как писал в профиле авто, эта машина у меня надолго. Да и все, кто заботится о ресурсе авто со мной согласятся.
— Безопасность. Не хочу оставлять авто заведенным по причине безопасности. Подогреватель в принципе бесшумно и беспалевно греет авто.
— Меньше выхлопных газов в моем дворе. Двор замкнутый, много детей идёт в школу, не хочу дымить по 20 мин. Выбрал меньшее из двух зол: при автозапуске мотор дымит 20-30 минут. Вебасто тоже дымит, но меньше (и потребляет 0.4л бензина в час vs. 0.7-1.1л/час у двигателя).
— Формально незаконно. Не стоит недооценивать ст. 12.28 КоАП (запрещающую “стоянку с работающим двигателем более 5 минут”), штраф 3000Р в Москве и СПб.
Подогреватель vs. Автозапуск это как шипованная резины vs. липучки :).
На всякий случай для тех, кто считает, что в Питере достаточно автозапуска (и вообще думает, что у нас зимы 0С!). В начале ноября уже было -10С, а прошлой зимой доходило до -27С.
Где поставил?
Обзвонил 20 контор в Петербурге, из Топ-20 яндекса. Все на мой кашкай предложили именно Webasto Thermotop Evo 4 . Thermotop C устарел и его никто не ставит. Мне было интересно попробовать "последнее поколение" и сравнить по мере эксплуатации с коллегами на Thermotop C. Также был Evo 5 (на 5 кВт), но он дороже на 15000Р и его есть смысл ставить на авто с мотором не менее 2.5л. Хотя в моей двухлитровой машине с ним легко организовать Ташкент в салоне за 15-20 мин. прогрева.
Также бывает вариант с отечественным Бинар-5 (23800-25000Р с мощностью 5 кВт) но мастера отговаривают из-за негативного опыта. Лично я — оптимист и тоже его рассматривал. Изучал, что Бинары исправили некоторые свои косяки, например, протекающую помпу. Однако сомнения у людей остались.
Мастера поделились, что по их опыту, если выбирать жидкостный подогреватель, то лучше Webasto. Если воздушный, то Егермейстер (точнее, Eberspacher, но “егермейстер” прикольнее). Буду рад вашим мнениям на этот счёт, тема интересная.
Доброго времени суток господа !
В те выходные которые я жил в гараже и делал дела из прошлых записей в БЖ))) дошли руки и до установки "Webastы" которая была благополучно демонтирована с Теаны ).
Webasto Thermo Top Evo 4 (кВт). Не топовые 5кВт. Но на 3.5 л мотор хватало спокойно . Даже дело тут не столько в объеме мотора, сколько в объеме охлаждайки. Из затрат это покупка новой топливозаборной трубки и комплект шлангов с запасом. Рубля 1.5 трубка и шлангов хомутов и уголков куча по братски у товарища за 500р. А шланги так то эти очень дорогие для вебасты. Снимаем заднюю сидуху и снимаем бензонасос и сверлим отверстие под топливо заборную трубку! Вставляем трубку, ставим насос назад, подключаем топливо провод и кидаем его под машину! все) сидуху ставим на место ! дальше больше ). Снимаем передний бампер ( без этого не как но мы его уже сняли когда ставили сетку в бампер и LED туманки ). Место под Webasto у нас под левой фарой . Начинаем примерять котел и гнуть и пилить кранштейн под наши условия! Если честно это самое трудное было . 3 раза переделывали и переставляли. После каждого варианта накидывали бампер. То туманка мешает. То омыватель фары . Да еще супер инженер с узкими глазами засунул в бампер под фару еще и блоки предохранителей. Это просто самое глупое решение что я встречал. Блоки пришлось переносить под капот . Благо длина проводки позволила . после чего крепим котел и начинаем искать место подключения к системе охлаждения ! Снимаем корпус воздушного фильтра, акум и получаем отличный доступ к патрубку охлаждайки идущему от печки в мотор ). Скидываем шланг с трубки и в это разрыв ставим нашу подачу в котел с печки, а обратку с котла на трукбу в мотор ! Тем самым просто увеличили кольцо пропустив его через котел ! Ставим свою помпу, все крепим и где надо одеваем гофру ! Проводку кидаем под капот ( часть где плюс и минус к акуму идут) а провод управления заводим в салон в районе педалей ( под панель)! Тем самым провод выходит у нас под рулем почти, что нам и надо так как на панели будет установлен пуль управления ). Забор воздуха выводим на верх под капот и оставляем его возле аккумулятора ! потом примеряем выхлопную систему ( пилим так как нам надо трубку), и изготавливаем из подручных материалов крепление глушителя ! Закрепили его прям на котел. Глушак замотали в асбест дабы защитить бампер от излишнего нагрева ! Потом под машиной проводим топливную трубку под днищем( вдоль трубок тормозов и топлива ) и подключаем к родному топливному насосу и подключаем к котлу :). Что касается управления, пульта ДУ нет, модуля GSM нет, все эти аксессуары безумно дорогие, по этому на пульт Webasto подключаем на доп канал сигнализации, который при нажатии на брелке сигнашки ( или с телкфона )на доп канал, подаст сигнал на пульт Webasto и будет имитация нажатия кнопки на пульту в салоне ))). Ну вот и все готово ) Теперь Проблем с запуском у нас надеюсь не будет. Тиана после вебасты заводилась и в минус 50. ! А ну лице иногда у нас и неделя минус 50 стоит . Так что аксесуар мы поставили хорошый и полезный ) ✌✌✌
Установка предпускового подогревателя HYDRONIC D4W S (дизель 4 КВт) на автомобиль Nissan Qashqai II. Как орган управления используется EasyStart Call. Для включения функции обогрева салона требуется установить специальный цифровой модуль IPCU. EasyStart Call-это GSM система позволяющая запускать отопитель с помощью мобильного приложения, путем отправки СМС, или совершив звонок.
Жидкостные трубки защищаются специальной гофрой, чтобы избежать перетирания и как следствие протечки. Сами же трубки крепятся к подогревателю металлическими хомутами, которые поставляются в монтажном комплекте.
Что касается электрической проводки, она так же защищается гофрированной трубкой и крепится пластиковыми хомутами. Таким образом, проводка не будет болтаться, и тереться об другие элементы автомобиля
Блок предохранителей выводится наверх, чтобы иметь к ним быстрый доступ. Площадка, где находятся предохранители, расположена на проводке отопителя и крепится пластиковыми хомутами.
Мобильное приложение имеет следующий вид (см. фото). Владельцу доступны команды включения и выключения, запрос состояния, настройка времени работы отопителя. Из-за того, что система работает через sim-карту, радиус действия не ограничен, главное чтобы был прием сотовой сети. Так же в салоне устанавливается кнопка, которая позволяет включить и выключить отопитель из салона автомобиля. Так же кнопка исполняет роль световой индикации, с помощью которой владелец сможет понять о состоянии отопителя (удобно, если не ловит GSM связь). Если же Вы предпочитаете пользоваться не смартфоном, а кнопочным телефоном, управлять подогревателем вы можете в тоновом режиме, т.е. обычным звонком и вводом команды путем нажатия на клавиши телефона.
В итоге клиент получает
Неограниченный радиус действия системы благодаря GSM. Кнопку включения\выключения в салоне. Прогретый двигатель и прогретый салон.
В зависимости от объема двигателя Nissan Qashqai используется предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4 мощностью 4кВт для двигателей объемом до 2-х литров, и Webasto Thermo Top Evo 5 мощностью 5кВт для двигателей объемом 2-х и более литров, соответственно.
В зависимости от выбранного средства управления вы можете включить предпусковой подогреватель Webasto.
По достижению +30С двигателя, предпусковой подогреватель Webasto автоматически включит штатный климат-контроль для прогрева салона автомобиля. В ряде комплектаций для включения обогрева салона требуется установка дополнительное IPCU-реле, которое управляет скоростью вращения вентилятора печки.
При установке предпускового подогревателя Webasto используются только оригинальные расходные материалы Nissan (антифриз, тройники, изоляция и кронштейны крепления). Все оборудование и работы сертифицированы, автомобиль остается на гарантии.
Качественная установка Webasto на Nissan занимает 1,5 - 2 рабочих дня. Наша задача - создать максимально качественный монтаж, на который мы даем бессрочную гарантию.
Минитаймер 1533
Радиус действия: нет
Расходы на связь: нет
Таймер является идеальным решением, если ваш день начинается в строго заданное время, например, в 8:00 вы садитесь за руль, при этом таймер уже запустит Webasto в 7:30 и прогреет салон к вашему приходу.
В какое время включить Webasto и сколько времени он будет работать решаете вы сами, руководствуясь нашими рекомендациями, которые зависят только от модели вашего автомобиля и температуры на улице.
Если вы не включали прогрев, то после посадки в холодный автомобиль, нажав кнопку на таймере, вы можете быстрее прогреть салон и двигатель прямо во время поездки.
Telestart T91
Радиус действия: 1000 метров
Расходы на связь: нет
Оригинальный модуль управления предпусковым подогревателем Webasto, если ваш автомобиль находится на расстоянии не далее 1 км. Максимальная дальность управления достигается при условии прямой видимости автомобиля. При наличии плотной застройки и высоких помех дальность управления может падать до 400-600 метров. Гарантированное управление в случае, если вы живете не выше 20-го этажа, а автомобиль находится "под окнами". Если ваш автомобиль находится на другой стороне дома, дальность управления может меняться в худшую сторону.Сигнал на запуск Webasto может не пройти, если ваш автомобиль находится в металлическом гараже (пенал или ракушка).
Termo Call 3
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
Данный способ управления будет идеальным, если ваш автомобиль храниться в местах, до которых не может "добить" обычный пульт, например, ваш автомобиль находится на другой стороне дома, удаленной автостоянке или в металлическом боксе.
Termo Call 3 - оригинальное устройство для управления предпусковым подогревателем Webasto. Основной модуль устанавливается в недоступное место, кроме того, модуль имеет выносную кнопку включения отопителя. Модуль позволяет управлять как прямым звонком, так и через SMS-сообщения. Кроме того, владельцы смартфонов на базе ОС Android и i-Phone имеют возможность использовать специальное приложение, которое позволяет не только управлять Webasto, но и задать время включения отопителя на следующие 24 часа.
АвтоФон Термо
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании АвтоФон. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором или SMS.
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние. Имеется возможность настройки трех независимых таймеров. Модуль имеет выносную кнопку в салон для принудительного запуска отопителя.
В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
StarLine M21
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании StarLine. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В случае добавления специального CAN-адаптера, StarLine M21 будет оповещать вас о тревогах, которые происходят в режиме охраны (удар, перемещение, открытие дверей, включение зажигания).
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние.В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом 85 руб./мес
Pandora 5000 new
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании AlarmTrade.
Pandora 5000 является охранно-сервисной системой. Вы можете получать на телефон и брелок тревоги в режиме штатной охраны по открытию дверей, удару и перемещению автомобиля, а так же видеть историю событий на бесплатном сервере. Управление системой идет полностью со штатного ключа, а снятие с охраны только при наличии метки, которая выступает дополнительно в функции "противоразбоя".
Управлять Webasto и всеми режимами можно через голосовое меню в тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
Читайте также: