Webasto evo start перепрошить в comfort

Опубликовано: 03.05.2024

2017 год ознаменовался выходом на рынок новых моделей предпусковых подогревателей Вебасто. Устройства Webasto Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort + получили целый ряд новых уникальных особенностей, и одновременно с этим стали доступнее для широкого круга потребителей. Сегодня мы расскажем, чем руководствоваться и как определиться с выбором между этими двумя модификациями.

Webasto Thermo Top Evo Start

Главным критерием при выборе служит конкретное предназначение моделей. Функцией Вебасто Старт в первую очередь является предпусковой разогрев двигателя. После достижения температурной отметки в 65 о С существует возможность включения печки для прогрева автосалона. В заводской прошивке данного оборудования задается температурный порог нагрева охлаждающей жидкости в 60 о С, при пересечении которого котел начинает работать в полсилы, выдавая вместо начальных 5,2 кВт мощности 2,5 кВт. Однако и этого вполне хватает для прогрева жидкости охладителя.

К основным преимуществам Термо Топ Эво Старт можно отнести:

Акцент на работе предпускового подогревателя;
Высокая скорость нагрева охлаждающей жидкости;
Умеренное потребление электричества благодаря задержке запуска климат-контроля автомашины;
Снижение топливного расхода;
После запуска климатической системы размораживание происходит более эффективно;
Подогреватель работает на порядок тише, что позволяет сэкономить на установке глушителя;
Автоматическая регулировка температуры охлаждающей жидкости.

Еще одним достоинством Вебасто Старт считается то, что в комплектацию входит орган управления устройством.

Сравнение работы предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Evo 4 и Webasto Thermo Top Evo Start

Webasto Comfort

Назначение этой модели – разогрев охлаждающей жидкости и прогрев автосалона. По сравнению с предыдущей модификацией Вебасто Комфорт отличается более высокой базовой температурой нагрева антифриза – 80 о С. Печка автомашины запускается уже при 60 градусах, давая возможность прогреть салон быстрее и эффективнее, чем Вебасто Старт.

Из очевидных преимуществ Термо Топ Эво Комфорт плюс особенно стоит выделить:

Благодаря повышенной температуре охлаждающей жидкости и раннему включению вентилятора HVAC автосалон прогревается намного быстрее;
Удобная возможность прогревать одновременно салон и двигатель;
Активированный нагнетатель улучшает производительность размораживания;
Регулировка работы насоса охлаждающей жидкости позволяет быстро нагревать хладагент;
Модернизирован теплообменник, что улучшило теплопередачу и в итоге повысило эффективность работы всего агрегата.

Сравнение работы предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top Evo 5 и Webasto Thermo Top Evo Comfort +

Стоимость Вебасто

Стоит отметить, что цены на новые модели подогревателей заметно снижены. Этот факт становится особенно приятным, если учитывать комплектацию Вебасто Старт, включающую минитаймер.

Webasto TTE Comfort + или TTE Start

Итак, если для вас важен двигательный ресурс и возможность заводить авто даже в лютый мороз, то нужно отдать предпочтение Вебасто Термо Топ Эво Старт. В случае если приоритетом является комфорт водителя и пассажиров, то желательно произвести монтаж Вебасто Термо Топ Эво Комфорт, который обеспечит теплый автосалон. Модификация Вебасто Старт также неплохо обогреет салон, но после отработки своего полного цикла. При выборе руководствуйтесь своими личными предпочтениями и климатическими условиями вашего региона.

Группа: Бакалавр
Сообщений: 158
Из: Ноябрьск

В клубе с: 23.9.2017

Имя: Вячеслав

Откуда: Ноябрьск, ЯНАО
Авто: Z 52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP
Год выпуска: 2017

Спасибо сказали: 20 раз

Lumina

Просмотр профиля

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4079
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Имя: Андрей

Откуда: Москва
Авто: Nissan Teana 350XV, Lexus RX450H.
Комплектация и откуда Ваше авто: .
Год выпуска: 2010

Спасибо сказали: 2102 раза

Slavik89Rus

Просмотр профиля

Группа: Бакалавр
Сообщений: 158
Из: Ноябрьск

В клубе с: 23.9.2017

Имя: Вячеслав

Откуда: Ноябрьск, ЯНАО
Авто: Z 52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP
Год выпуска: 2017

Спасибо сказали: 20 раз

Lumina

Просмотр профиля

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4079
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Имя: Андрей

Откуда: Москва
Авто: Nissan Teana 350XV, Lexus RX450H.
Комплектация и откуда Ваше авто: .
Год выпуска: 2010

Спасибо сказали: 2102 раза

Thermo top evo 5. Какая прошивка залита - не знаю, перепрошивал в дяди Васи в гараже, на 120 минут и на 90 градусов. У неё тоже время работы было ограничено, 60 минут и отключалась.
У Evo Start возможно другой теплообменник, поэтому я б тоже не стал её перепрошивать.
Сейчас Вебасто пошли не те, как раньше, гидроники тоже. Мне на одной машине периодически она ебёт мозг, то срыв пламени, то не розжиги, после трёх не розжигов блокируется падла, блокировку снимать только к од ехать, сам не снимешь. Выкинул её нахер, купил нашего производства Бинар 5S. На второй машине top evo 5 работает без нареканий.

Slavik89Rus

Просмотр профиля

Группа: Бакалавр
Сообщений: 158
Из: Ноябрьск

В клубе с: 23.9.2017

Имя: Вячеслав

Откуда: Ноябрьск, ЯНАО
Авто: Z 52
Комплектация и откуда Ваше авто: TOP
Год выпуска: 2017

Спасибо сказали: 20 раз

На второй машине топ эво 5 комфорт или старт ? Разница 20 тыщ . Камеры сгорания у старт и комфорт одинаковые . Просто какого то лешего старт в полмощности после розжига переходит , и хоть как ей таймеры ставь , выше 50 она не нагреет . Я же писал в начале поста , на пульте почему то в выборе мощности только второй уровень доступен из трех . Старая вебасто на прошлой машине , 4 квт . грела до 72 , и по факту быстрее прогревала чем старт 5 квт . Дилеры при установке не указывают старт или комфорт , и , они объяснили и я их понял , простому покупателю не объяснишь за что он должен почти в 2 раза переплачивать . Все равно 99 процентов берут старт . Им пофиг до скольки она догрела , даже тут , в суровые морозы , по умолчанию , 30 минут котел и следом автоматически автозапуск 30 минут . И , получается , в -35 она нагрелась до + 25 , и , пока новый акб , и , если еще и масло нормальное , оно запустится . Проходит год , как раз гарантия кончилась на допы , и народ толпой к дилеру , и все , начинают ковырять прошивки котла , покупать новые батареи .
Вот чесслово , пофиг мне было какая акб и котел раньше на прошлых машинах , оно работало долгие годы в любой мороз и я не разбирался и не хотел разбираться в впоросе . Сейчас , если бы при установке допов у меня спросили хочу ли я переплатить за комфорт вебасто , да , уже хочу . А продавать за полцены свой эво старт и купить бинар , ну это такое . Хотя бинары и хвалят , тут и на машины за 5 мильонов ставят , не думаю что из-за экономии .

Дооснащение Webasto Evo Start в полноценный догреватель.

Нет, это не сработает. Вываливает ошибку - 3Fh - "Загружена неправильная версия данных". Проверял лично, подумал что немцы дураки, а я их ща.

Эт я в курсе, у меня так и подсоединено через сигналку, такой себе типа "Телестарт Т91" . Вопрос был в другом. А раз ты большой секрет нам открыл, я тебе тоже открою: чтобы аналог +12 работал совместно с 1533 по W-bus, нужно при подаче управления на 1-й пин, через доп. реле синхронно W-bus размыкать и усё работает.

Вот дампы start и comfort. Но просто заливка другого дампа не помогает. Контрольная сумма видимо разная. Сейчас жду нашего городского спеца, обещал найти нормальный дамп comfort для start.

[ATTACH] 186386 [/ ATTACH]

[ATTACH] 186387 [/ ATTACH] [/ QUOTE]
Здравствуйте, вы нашли удобный дамп Webasto Evo Start?

[ATTACH] 186386 [/ ATTACH]

[ATTACH] 186387 [/ ATTACH] [/ QUOTE]
Здравствуйте, вы нашли удобный дамп Webasto Evo Start?

так в этом то и проблема, что новичкам похоже возможность писать сообщения закрыта, ну или я не нашел. но вроде все получилось :) понимаю, что это не бесплатно и раз в итоге требуется снятие ЭБУ, то это сложнее, чем слить-залить дамп и на круг проще, быстрее и дешевле будет заплатить.

[QUOTE=Ujn;1581864]так в этом то и проблема, что новичкам похоже возможность писать сообщения закрыта, ну или я не нашел. но вроде все получилось :) понимаю, что это не бесплатно и раз в итоге требуется снятие ЭБУ, то это сложнее, чем слить-залить дамп и на круг проще, быстрее и дешевле будет заплатить.

- - - - - - - - - -
новичкам открыта, как выяснилось. а если не просто советом? не нашёл возможности писать в личку, поэтому спрашиваю тут. повёлся на советы съэкономить и взял дизельный эво старт. уже после установки стало ясно - что старый ТТС дольше, но лучше грел. собственно вопрос (если не в той теме - то просьба к модераторам перенести и не пинать сильно новичка!). есть ли возможность "поднять" темп перехода на 1\2 мощности и отключения? продавать новый (1 мес) котёл - не рационально. пульт - яйцо, купить мультиконтрол - возможно (задушу земноводное). менять плату - ставить от эво комфорт? земноводное будет очень трудно душить. и поможет ли это? если есть работающее решение - прошу спеца отозваться. бесплатных советов, видимо, не надо. надо практическую помощь с пониманием "стар.. супер стар" (сам такой же) ))), что "творит" автор ))

Особенности Webasto Start Главными отличиями установки стали экономия топлива и низкая цена. Эту установку выбирают владельцы коммерческого и личного транспорта средней и малой мощности (объёмом ДВС до 4 л).

Зачастую выбор потребителя обусловлен основным предназначением оборудования. Свежие модели в первую очередь дают возможность осуществить предпусковой нагрев ДВС, тем самым продлевая жизнь мотору в суровых климатических условиях. Когда температура двигателя достигает 65о С, можно активировать штатный обогреватель салона. Заводскими установками предусматривается нагрев антифриза до 60о С, после чего начинается функционирование мотора на неполной мощности. Вместо стартового показателя в 5,2 кВт двигатель демонстрирует 2,5 кВт, что вполне достаточно для дальнейшего нагрева.

Из основных положительных качеств Термо Топ Эво Старт можно выделить:

Значительная экономия топлива;
Эффективный предпусковой нагрев;
Высокая скорость повышения температуры;
Короткое время размораживания стекол после включения печки;
Автоматический контроль над показаниями температуры;
Наличие блока управления в комплекте с устройством.

Webasto Comfort

Основным предназначением данной модификации является предварительный нагрев охлаждающей жидкости и воздуха в салоне. В отличие от предыдущей модели «Комфорт» обладает более высоким значением температуры нагрева, составляющим 80о С. Активация печки начинается при 60 градусах, что позволяет быстро и эффективно достичь комфортной температуры внутри машины.

Из плюсов в пользу выбора Термо Топ Эво Комфорт необходимо отметить:

Прогрев салона автомобиля в кратчайшие сроки, вследствие высокой температуры антифриза;
Уникальная возможность одновременного обогрева двигателя и внутренней части машины;

Быстрая и эффективная разморозка стекол при активной подаче горячего воздуха; Контроль над водяной помпой позволяет быстрее разогреть охлаждающую жидкость; Улучшенное строение теплообменника повысило теплопередачу и оптимизировало функционал устройства.

Затраты на приобретение

Несомненно, приятной новостью для потребителей стало снижение цены на обе вышеуказанные модели. Учитывая, что в комплект Webasto Start входит блок управления, его приобретение станет вдвойне приятным событием.

Вебасто Комфорт или Старт

Уважаемые клиенты, мы ждем вас по новому адресу: Маклина, 77/1.
Телефоны остались прежними

В конце августа 2017 года компанией Вебасто были представлены обновленные модели предпусковых подогревателей двигателя: Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+.
В данной статье мы попробуем разобраться в чем же их отличие друг от друга и от предыдущего модельного ряда.

Основное отличие подогревателей TT Evo Start от устройств серии TT Evo Comfort+ в измененном алгоритме работы, так устройства серии Start разогревают ОЖ до 60°C и переходят в режим половинной мощности, при достижении температуры 65°C поступает команда на включение климатической установки автомобиля, максимальная температура нагрева ОЖ 80°C. При достижении максимальной температуры подогреватель переходит в режим ожидания делая прогрев салона долгим и неэффективным.
Мы рекомендуем использовать устройства Thermo Top Evo Start только в тех случаях когда необходим только предстартовый разогрев двигателя автомобиля. Если же в приоритете прогрев как двигателя автомобиля так и салона выбор однозначно за устройствами серии TT Evo Comfort+.

Сравнение работы подогревателей TT Evo Start и TT Evo Comfort+ при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)

Ниже мы рассмотрим новую линейку подогревателей в отдельности:

Использован алгоритм работы с акцентом на прогрев двигателя автомобиля;
Добавлена возможность управления по аналоговому каналу (с возможностью управления нештатным таймером, дооборудования в догреватель, использования на коммерческой технике и т.п.);
Температура перехода на половинную мощность при прогреве до 60°С;
Переход в ждущий режим при достижении 80°С;
Команда на включение салонного отопителя при достижении 65°С;
Поставляется с таймером 1533 и без глушителя забора воздуха для горения и глушителя выхлопных газов.

Сравнение работы подогревателей Thermo Top Evo 4 и Thermo Top Evo Start при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)

Алгоритм работы настроен для прогрева салона и двигателя;
Комплектуется полноценным монтажным набором;
Без аналогового входа;
Реализована функция контроля выходной мощности и плавная регулировка производительности циркуляционного насоса;
Переход в ждущий режим при достижении 86°С;
Температура перехода на половинную мощность при прогреве до 80°С;
Команда на включение салонного отопителя при достижении 60°С;

Сравнение работы подогревателей Thermo Top Evo 5 и Thermo Top Evo Comfort+ при температуре -10°C (автомобиль Ford Galaxy)

Сводная таблица характеристик подогревателей TT Evo Start и TT Evo Comfort+

Сравнение комплекта поставки TT Evo Start и TT Evo Comfort+

Читайте также: