Шкода фабия замена моторчика стеклоочистителя

Опубликовано: 08.05.2024

Расположение клемм электрического разъема мотора очистителей ветрового стекла.

Переведя переключатель в стеклоочистителей на низкоскоростной режим, измерьте напряжение на клемме 5. Оно должно равняться напряжению батареи. Если это так, но мотор не работает, то он неисправен и подлежит замене.

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Восковым карандашом пометьте положение щеток на ветровом стекле, затем отдайте гайки и снимите рычаги стеклоочистителей.
Снимите крышку обтекателя (Глава Кузов).
Рассоедините электрический разъем мотора, отдайте крепежные болты и снимите мотор в сборе с тягами, вынув его из пространства под обтекателем.
Удерживая приводной кривошип мотора гаечным ключом, отдайте гайку и снимите кривошип. Переверните сборку вверх дном, отдайте три крепежных винта и отделите мотор от сборки тяг.

Установку производите в обратном порядке.

Очиститель стекла двери задка

Проверьте состояние предохранителя в монтажном блоке (Раздел Предохранители - общая информация).
Снимите облицовку панели выключателей на приборной доске и снимите выключатель стеклоочистителя окна двери задка (Глава Кузов). Подсоедините выключатель и опробуйте клемму 1 при включенном зажигании. Вольтметр должен показать напряжение батареи. Если нет, в контуре между выключателем и монтажным блоком предохранителей имеется обрыв.

Расположение клемм электрического разъема выключателя очистителя стекла двери задка.

Если напряжение батареи присутствует на соответствующих клеммах, клеммные соединения проводки найдены в удовлетворительном состоянии, а мотор не работает, неисправен выключатель.
Поднимите дверь задка и снимите панель внутренней ее обивки (Глава Кузов).
Рассоедините электрический разъем на сборке мотора стеклоочистителя.
Повернув ключ зажигания в положение OFF, удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 3 мотора и массой равно нулю. Если это не так, восстановите нарушившееся заземление. Закройте дверь задка и удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 6 и массой равно нулю. Если нет, - произведите ремонт датчика-выключателя неплотного закрывания двери задка и/или электропроводки.
Включите зажигание и проверьте наличие питания на моторе в каждом из положений выключателя (переключателя). Если напряжение присутствует, выключатель и электропроводка в порядке, замените мотор.

Детали установки стеклоочистителя окна двери задка

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», ключ TORX Т30, отвёртка с плоским лезвием, маркер.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Перед снятием рычагов нанесите метки исходного положения правой и левой щеток стеклоочистителя на ветровом стекле. Это необходимо для того, чтобы после установки обеспечить работу щеток в требуемой зоне ветрового стекла.
3. Снимите решетку короба воздухопритока (см. Снятие и установка короба воздухопритока).
4. Снимите трапецию в сборе моторедуктором с автомобиля (см. Снятие и установка трапеции стеклоочистителя ветрового окна).

5. Подденьте отвёрткой…

6. …и снимите рычаг трапеции с кривошипа моторедуктора.

7. Отверните гайку крепления кривошипа моторедуктора.

8. Выверните винт крепления моторедуктора к трапеции…

9. …извлеките винт из отверстия. Аналогично выверните два оставшихся винта крепления моторедуктора.

10. Подденьте отвёрткой и снимите кривошип с оси моторедуктора.

11. Снимите трапецию и кронштейн с моторедуктора.

12. Установите моторедуктор и все детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Перед установкой нового моторедуктора отрегулируйте его (установить в концевое положение) следующим образом: – подсоедините колодку жгута проводов к моторедуктору; – положите моторедуктор в проем короба воздухозаборника; – подсоедините клемму «минус» к аккумуляторной батарее; – закройте капот; – включите зажигание; – включите стеклоочиститель ветрового стекла в рабочее положение на 10–20 с и затем выключите – моторедуктор установится в крайнее концевое положение.
При установке рычагов обратите внимание на метки исходного положения правой и левой щеток стеклоочистителя на ветровом стекле.

5 – панель перед ветровым стеклом.

Снятие стеклоочистителя:

1 – болт;

2 – стеклоочиститель.

Крепление тяг стеклоочистителя к моторедуктору:

1 – тяга;

2 – кривошип;

3 – гайка;

4 – винты;

5 – моторедуктор;

6 – кронштейн.

Порядок выполнения:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Аккуратно поддев отверткой, снимите декоративные колпачки 1 (см. рис. Снятие рычагов очистителя ветрового стекла) с обоих рычагов 3 очистителя.

3. Отверните не до конца (чтобы не повредить резьбу валиков) гайки 2 крепления рычагов стеклоочистителя.

4. С помощью плоскогубцев сдерните рычаги 3 с конусов валиков 4 стеклоочистителя.

5. Окончательно отверните гайки 2 крепления и снимите рычаги 3 с валиков.

6. Снимите панель 5 перед ветровым стеклом.

7. Придерживая стеклоочиститель 2 (см. рис. Снятие стеклоочистителя) снизу, отверните два болта 1 его крепления.

8. Снимите стеклоочиститель, отсоединив колодку с проводами от моторедуктора.

9. Поддев отверткой, отсоедините обе тяги 1 (см. рис. Крепление тяг стеклоочистителя к моторедуктору) от кривошипа 2.

10. Отверните гайку 3 крепления и снимите кривошип 2.

11. Отверните три винта 4 крепления и снимите моторедуктор 5 с кронштейна 6.

12. Перед установкой подключите колодку с проводами к электродвигателю моторедуктора (подключите потом аккумуляторную батарею) и включите стеклоочиститель, чтобы он занял исходное положение. Вновь отсоедините колодку с проводами от электродвигателя.

13. Установите моторедуктор на кронштейн и закрепите его винтами.

14. Установите кривошип 2 с тягами 1 так, чтобы он был параллелен тягам и направлен в сторону электродвигателя.

15. Установите стеклоочиститель в обратном порядке.

16. Отрегулируйте положение рычагов со щетками, как описано здесь.

Всем привет. Заменил вчера моторчик и задний дворник. Потратил минут 30-40. Сразу хочу извиниться за качество фото, старался по четче делать, когда на комп скинул, оказалось, что качество фоток, желает лучшего(
Обо всем по порядку.
В первую очередь откручиваю гайку, фиксирующую дворник. Для этого потребуется головка на 13. После того как открутил увидел, что дворник просто прикипел

Для того, чтобы не треснуло стекло при снятии дворника, место соприкосновения дворника и "пальца" на который одевается дворник обработал WD-40

минут через 5 снимаем дворник без всяких проблем.
Далее для того, чтобы добраться до моторчика дворника снимаем обшивку крышки багажника. Она крепится вот на таких вот пистонах:

Пистонов этих много, не считал, но думаю штук 15-20

После того как сняли все пистоны обшивка сама отделяется от крышки багажника, но не снимается до конца, не дает ручка, предназначенная для закрывания багажника:

Чтобы снять эту ручку потребуется насадка на ключ в виде "звездочки" Torx T-20.
После того, как полностью сняли обшивку снимаем защитный пластмассовый кожух моторчика дворника. Он крепится на двух шурупах и двух защелках. Для откручивания шурупов потребуется насадка Torx T-10.

Снимаем защитный кожух и открывается картина

Головкой на 10 откручиваем три болта

отсоединяем шланг для жидкости омывателя и пучок проводов.

Устанавливаем новый моторчик, ну или почти новый, купленный на авторазборе

Собираем все в обратном порядке.

Одеваем защитный колпачок форсунки

Все вроде бы хорошо, и выглядит, и трет задний дворник, но возникла новая проблема: При нажатии на рукоятку на руле для подачи омывающей жидкости на задний дворник, эта жидкость протекает где то под торпедой на водительский коврик. Судя по всему где-то под торпедой протерся шланк для омывающей жидкости.
Очень сильно расстроился(((, т.к. этой бедой только весной или летом смогу заняться.
Всем добра и улыбок на дорогах!

Skoda Fabia 2007, 69 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Skoda Fabia, 2011

Skoda Fabia, 2012

Skoda Fabia, 2010

Комментарии 27

И еще хотел спросить — шланг для жидкости омывателя просто сдергивается или там защелка какая то?

А у меня прикипел и wd не помогает. Поводок же просто вверх сдергивается? Крутить его не надо?

Может кто подскажет, отдельно сам моторчик без всей прёблуды с шестерёнками можно где то найти, у меня походу щетки на нем стерлись и приходится периодически за сам дворник с места сдернуть чтоб работал

Как снять гофрированной шланг чтоб не поломать что нибудь?

Приветствую! Нашел на выходных время посмотреть моторчик, снял с багажника обшивку, проверил тестером контакты, при выключенном состоянии сигнал на всех разъемах, когда включаю дворник, сигнал только на крайних, центральные отключаются. Вода работает, мотор нет. Снял его отнес домой, через зарядник аккумулятора включил на него 12 вольт, все работает, мотор разобрал, внутри все как и должно быть. Ставлю обратно на машину, подключаю, не работает. Предохранители в норме, провода не обломаны, иначе сигнал бы не шел, не может ли быть дело в переключателе? Может кто то сталкивался или располагает электро схемой?

ни чем не могу помочь, к сожалению(((

DeBanditoVero

Такая же беда приключилась…как решал или не решил ее?

Как бы понять что в моторчике дело, он сам по себе без остановки бегал, а теперь просто сдох, но так же не работает правый задний габарит, не в электрике ли дело?

Мне кажется нет. Габарит не горит может из-за лампочки, проверь её. А среды проверял?

Я снег счищал с фары и она заработала, потом опять перестала. Менял косу водительской двери год назад, были подозрения что может это как то связано, менеджер сказал маловероятно, там задняя своя электрика.

Моторчик снимки и проверь на прямую, а с габаритов может и контакт быть плохим

Очень болезненной проблемой в Шкоде Фабия является поломка дворников, а именно трапеций их привода. Это случается довольно часто, так как именно этот узел на передних дворниках получился не сильно надежным. Путей решения достаточно много, самым простым будет поездка к ближайшему официальному представителю и сервисное обслуживание у него. Но это будет и самый дорогой путь. Мы же постараемся рассмотреть варианты решения механических неисправностей, как с передними, так и с задним дворником на автомобиле Шкода Фабия второго поколения.

Когда Вы включаете дворники и один работает, а второй нет, диагноз в 99% случаев это слетевшая тяга в трапециевидном приводе. Они там, к сожалению, никак не фиксируются, а просто одеваются и вследствие износа шарниров просто напросто слетают. Но починить можно, чем собственно и займемся.

Инструмент

Накидные (рожковые) или торцевые ключи на 10 и 13;
Торксы Т-10 и Т-20;
Небольшая плоская отвертка;
Съемник;
Автокерн;
WD-40;
Смазка.

Как видно из перечня ничего сверхъестественного нет. Может быть, у кого-то нет съемника, можно попробовать обойтись без него, но будет проблематично.

Ремонт трапеций передних стеклоочистителей

Если поломка произошла в пути, можно чем-либо уплотнить посадочное место (к примеру, куском целлофанового пакета, бумагой и т.п. или с помощью электрических стяжек) чтобы доехать к пункту назначения.

Далее самым простым решением, как упоминалось выше, будет поездка к официалам или на любое другое СТО, но можно все сделать своими руками. Если Вы хотите просто заменить тяги трапеции, сняв старые и поставив новые, то вот каталожные их номера (следует заметить что они разные):

5J0955326 – это правая;
5J0955325 – это левая.

Их можно приобрести где угодно, а дальше, следуя инструкции, разобрать, заменить и обратно собрать.

Что бы добраться до механизма привода передних дворников на Шкоде Фабии нужно в первую очередь снять стеклоочистители, для этого снимаем пластиковые декоративные заглушки и с помощью ключа (головки) на 13 откручиваем их.

За длительное время эксплуатации поводки дворников могут «прикипеть» и просто так не сняться, поэтому нужно применить ВД-40, побрызгав на место крепления, и немного подождать. Бывает такое, что после обработки поводки легко снимаются руками, но часто, все же, нужно применить съемник.

После того как Вы сняли их, открываем капот и с помощью ключика на 10 откручиваем две гайки с разных сторон, которые крепят «жабо» к кузову Фабии. Сделав это, отводим его в сторону, чтобы не снимать полностью и не отсоединять трубочки подачи омывателя.

Теперь нужно сделать отверстие именно в самом узле, что бы закрепить части между собой (с помощью винта, шплинта и т.п.) и предотвратить дальнейшее их разъединение. Слишком большое, под крупные винты просверлить не получится, так как размеры этого кулачка небольшие, но дырка диаметром 3-3,5 мм спокойно получается. Трудностью будет центровка сверла на сферической поверхности пальчика (оно соскальзывает), но это можно предотвратить, используя любой автокерн. Сверлить следует поэтапно, сначала тоненьким сверлом, скажем миллиметра 2, а потом уже тем, которое нужно для увеличения диаметра отверстия.

Удаляем остатки стружки из чашечки самой тяги (она туда однозначно попадает) и смазываем хорошенько её смазкой (солидол или что-либо другое).

Надев чашечку обратно на привод дворника нужно её зафиксировать с помощью винта и гайки, или используя обычный шплинт (берите достаточно длинный, что бы удобно было разжимать усики). Сделав это, получаем полностью рабочую трапецию и привод дворников на нашей Шкоде Фабии. При этом вероятность поломки сводится к нулю и ничего менять не нужно. Практика показывает, что с таким ремонтом владельцы Фабий забывают потом об этой проблеме до конца эксплуатации автомобиля.

Ремонт заднего дворника

С задним дворником на Шкода Фабия так же могут возникнуть проблемы. Часто бывает такое, что Вы слышите шум при его включении, или он вовсе перестает работать, замирая в определенном положении. Что бы разобраться в причине и «вылечить» её, нужно снять механизм привода заднего дворника, а как это мы и расскажем.

Первым делом снимаем декоративную накладку и откручиваем гайку крепления заднего дворника. Он, точно так же как и передние, может просто так не сняться вследствие его «прикипания» к шлицам. Используем ВДшку и ждем немного времени, после чего он должен спокойно сняться даже без съемника.

Поднимаем крышку багажника и снимаем его обшивку, которая крепиться на пластиковых клипсах. Их нужно просто достать, чем-либо поддернув (можно например отверткой).

Откручиваем ручку закрытия багажника, используя Торкс Т-20, которая так же держит обшивку. Сделав это, откладываем все в сторону и получаем доступ к защитному пластиковому кожуху блока привода дворника.

Применяя Торкс Т-10, откручиваем два шурупа, которые его держат, а затем отщелкиваем еще две защелки. Кожух снят и перед нами весь механизм.

Как видно на фото, он крепится на трех болтах, которые откручиваются ключом или головкой на 10, но перед этим нужно отсоединить провода и шланг.

Теперь можно разобрать его дальше, открутив все винты крышки. Под ней можно увидеть не очень приятную картину, из-за которой прекращается работа этого блока. Примеры показаны на фото.

Почистив все это, можно попробовать поставить блок на место и присоединить провода. Пробуем включить. Если все заработало, собираем обратно все на свои места, не забыв подсоединить шланг. Ежели ничего не происходит, тогда, к сожалению, нужно покупать новый механизм привода заднего дворника на Вашу Фабию, так как мотор на старом, скорее всего, сгорел. Удачных Вам ремонтов и отсутствия поломок!

Читайте также: