Ситроен берлинго 2011 года кнопка аварийного значения где находится

Опубликовано: 18.05.2024

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Основные блоки электрических предохранителей для двух поколений находятся:

слева под приборной панелью (под крышкой)
в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Описание для 1-ого поколения

Блок с предохранителями под капотом

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

F1	10А Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления
F2	15А Бензонасос
F3	10А Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS
F4	10А ЭБУ двигателя
F5	10А Резервный
F6	15А Передние противотуманные фары
F7	20А Фараомыватель
F8	20А ЭБУ двигателя, реле электровентилятора
F9	15А Левая лампа ближнего света
F10	15А Правая лампа ближнего света
F11	10А Левая лампа дальнего света
F12	10А Правая лампа дальнего света
F13	15А Звуковой сигнал
F14	10А Стеклоомыватель ветрового стекла
F15	30А Датчики двигателя
F16	30А Воздушный насос
F17	30А Стеклоочиститель ветрового стекла
F18	40А Электро вентилятор системы климат-контроля

Блок с предохранителями в салоне берлинго

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

F1	15А Стеклоочиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop)
F4	20А Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000
F5	15А Сирена охранной сигнализации
F6	10А Диагностический разъем Citroen Berlingo
F7	15А Охранная сигнализация
F9	30А Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop
F10	40А Электрообогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом
F11	15А Стеклоочиститель заднего стекла
F12	30А Люк с электроприводом, электростеклоподъемники Citroen Berlingo
F14	10А Сеть VAN COM2000
F15	15А Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей
F16	30А Замки дверей с электроприводом
F20	10А Задний правый стоп-сигнал
F21	15А Задний левый стоп-сигнал
F22	20А Предохранитель прикуривателя Citroen Berlingo, розетка на 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направленного света для чтения карт и документов

За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.

Описание для 2-ого поколения

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

Общая схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Citroеn Berlingo.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Назначение

Блоки в салоне citroen berlingo

Основные блоки под панелью слева

Общая схема

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей

Описание реле

Схема 2 блока

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Расшифровка элементов

Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Электросхемы блоков

Полные электро схемы блоков предохранителей в формате pdf можете скачать тут: 1 и 2 .

Рассмотрены автомобили Citroen Berlingo 2 (B9) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Откройте крышку, закрывающую блок предохранителей.

Предохранитель прикуривателя находится под номером 9 (30А).

схема расположения предохранителей в блоке.

(15A) Очиститель заднего стекла

(30A) Центральный замок

(5A) Электронный блок управления SRS

(10A) Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар

(30A) Электропривод передних стеклоподъемников

(5A) Лампы освещения салона (задний плафон, передний плафон индивидуального
освещения, люк в крыше)

(20A) Автомагнитола, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена

(30A) Прикуриватель, розетки 12 в передняя и задняя

(15A) центральная колонка

(15A) Замок зажигания

(15A) Датчик дождя и освещенности, подушки безопасности

(5A) Панель приборов

(15A) парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи

(30A) Центральный замок

(40A) Обогрев заднего стекла и зеркал

Блок №2 предохранителей в салоне.

(20A) Подогреватель сидений

(10A/15A) Электропривод зеркал заднего вида

Блок предохранителей в моторном отсеке.

Поднимите капот, снимите с фиксаторов и извлеките соответствующий блок с предохранителями.

Схема расположения предохранителей в блоке.

тип 1.

(20A) Управление двигателем

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Очиститель/омыватель лобового стекла

(20A) Система омывателя/очистителя фар

(15A) Управление двигателем

(10A) датчик угла поворота рулевого колеса, система ESC

(25A) Система запуска

(10A) привод регулятора фар, эбу парктроника

(30A) Управление двигателем

(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя

(30A) Очиститель лобового стекла

(40A) интеллектуальный коммутационный блок

(30A) Управление двигателем

(10A) Дальний свет правой фары

(10A) Дальний свет левой фары

(15A) Ближний свет правой фары

(15A) Ближний свет левой фары

Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека.

тип 2.

(20A) Блок управления двигателем
Блок управления вентилятором

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Передние и задние омыватели ветрового стекла

(20A) Система омывателя/очистителя фар

(15A) Управление двигателем

Топливный насос
Или
Не используется

(10A) Блок управления ABS / ESP
Двойное реле
Усилитель руля
ESP акселерометр гироскоп
Насос гидроусилителя руля

(25A) Система запуска

(10A) Блок реле защиты реле 3
Регулировка фар

(30A) Управление двигателем

Катушка зажигания
Блок управления впрыском
Или
Не используется

(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя

(30A) Очиститель лобового стекла

(40A) Предохранители на BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания)

Машина не заводится (объединённая тема) Оценка:

во ё. ступил , вопроса не понял :wacko: очень похоже на щетки якоря, обычно из-за них поисходит плавное падение оборотов, но возможно во всем аккум виноват

Проблема либо в контактах стартёра(проверить все провода) либо в самом стартёре.

При "убитом" АКБ кроме щелчков ничего не будет в продолжение.
а тут есть продолжение. Всё таки настаиваю на варианте проблемы проводки или стартере.

Автор темы

Если приборка гаснет, то просто может быть полузаклинивший подшипник в стартере -> ток обмоток стартера растет -> напряжение падает, вот приборка и притухает. У меня была похожая проблема на Опеле когда-то, оказалось, что был плохой контакт массы двигателя с массой корпуса, и еще провод плюсовой от замка зажигания к стартеру был подгоревший и тоже сначала клац, клац, а потом заводилась. Поменял косичку массы и провод и жизнь наладилась. :-) Удачи.

Автор темы

Ну тут трудно сразу сказать в чём причина . Машина Б/У , может быть что угодно , начиная от косяков , заканчивая просто естественным износом отдельных узлов или их подменой до продажи .
Я бы полез искать причину так : Выкрути свечу , посмотри искру , обрати внимание на свечи , если мокрые - замени , если нет искры - смотри на другой . Нет , плохо / если нет опыта ремонта автоэлектроники - гони в сервис / Если есть искра и свечи сухие , смотри подачу топлива . То что насос гудит , это пол дела - он должен подавать топливо через форсунки в двигатель . Надо проверить подручными средствами наличие давления в топливной магистрали . А ваще у тебя там бензин есть . Если скажешь есть , я спрошу - а датчик показывает верно ? Открой бензобак , покачай авто и послушай плещется ли в баке бензин , если нет , долей и пытайся запустить двигатель .
Короче если есть бензин , проверь давление перед форсунками . На рампе форсунок должна быть трубка в виде колёсного золотника с ниппелем - нажми на него , если бензин оттуда хлестанёт , значит какое то давление есть . Если не потечёт .
Я чего то притомился уже писать , если ты не шаришь , то всё равно туда не полезешь , а по диагностике это только начало , тут целую книгу можно накатать , а мне завтра на работу .
Попробуй пока это , если не разберёшься , зови спецов к машине или машину в сервис . Там если что сложное , всё равно без специального оборудования не обойтись - это уже не жигули , там всё можно на коленке в гараже сделать или на дороге :-)
Попробуй выше . пиши чего как , если вопросы будут конкретные . :lazy2:

Мож правда сигналка - это бывает , если есть конечно она на авто .

Если сигналка стоит , то на свечах тоже искры не будет . или подачи топлива . Это смотря как установщики сделали . Если сигналка стоит , то первым делом на неё взоры обращай - мотор не надо переберать . :-)

загорелась неисправность абс и вместе с ней стоп и восклицательный знак, выключил зажигание, включил все пропало.

Очнь похожие симптомы на недостаток "тормозухи" однако.Удачи

полный бачок.
было всего два раза и то почему то в пробке, практически не двигаясь.

Так и будет,пока ступичный не заменишь. У меня выскакивала не каждый раз,а на 4-5.

главное чтоб машина по какой нибудь защите не встала.
а так по барабану,только подшипник заменил .

Одя,попробуй сначала визуально штекер проверить.Вдруг отстегнулся ненароком,мало ли.

Паш, на диагностике отстегнули и обратно пристегнули. Так что контакт наверняка есть. А вот пошто работать не хочет, не знаю. Будет чем после Н.Г. занять руки и голову, а то сейчас что-то ничего не хочется делать.

Так вроде описана причина - перетераются провода. -)

На верное имелось ввиду почему с права и с переда.Ну второе понятно, при поворачивании.А вот с первым сложнее, или с креплением что то не так или с длинной провода.

:biggrin:
Не шнурок, по блютусу на телефон с андроидом.

вот бы еще телефон с андроидом купить.

"Сгнил провод за бензобаком"

Это за 2 то года?

поездка в спб и замыкание блока абс. 800 км с остановкой выпить кофе на заправке.Опять загорелись стоп, ручник, значок абс,сильный треск, гул со стороны блока абс, вибрация на руль, отключилась левая фара.На этот раз была лексия.
ошибка c1381
Неустранимая ошибка, ошибка питания насоса системы рециркуляции Открытая цепь, замыкание на контакте плюс, замыкание на контакте массы.
С такой неисправностью проехали 800 км. Гул треск блока абс можно остановить только если скинуть клейму с акб.
блок визуально мокрый, в песке и грязи. пробег 13000 км.

Будут ли работать тормоза если вытащить разъем из блока абс?Можно ли ездить таким образом.

Проездил с горящей лампочкой ABS и соответственно без неё же больше полгода (при резком торможении никуда не кидало, но нос клевал при каждом торможении).
В результате купил Lexia, загрузил виртуал и в путь.
Задний правый датчик.
Перекидываю датчики на задней оси - без толку.
Думал уже проводку сторонами поменять - может подшипник влияет.
Проводку от кузова сложно отрывать.
Решил посмотреть как проводка внутри и оказалось примерно в 3-4 см от разъёма разрыв одного провода.
Запаял и заизолировал термоусадкой, чтобы сохранить одинаковую длину обоих проводов.
Провода были очень жёсткими.
Уже потом увидел, что по левой стороне уже такое было.
Я считаю, что это очередной косяк производителя - зачем надо было делать такую крутую петлю при прокладке проводки.

За небольшую плату могу диагностировать Lexiaей в районе метро Марьино и г. Подольск, также по пути из этих мест утром или вечером, иногда м. Коломенская.
В случае диагностики ABS при возникновении ошибки по передним датчикам - подмена датчика возможна на месте, по задним - в гараже м. Коломенская.

Недели 2 периодически загорается индикатор ошибки ABS, STOP и восклицательный знак, сама система при этом отключается. В двух относительно неплохих мастерских однозначно определить проблему не смогли (почему-то моя машина упорно не хотела корректно определяться, видели то дизель, то еще что-то. ), в итоге поехал к официалам в Независимость, диагностировали ошибка насоса рециркуляции. Причин тут может быть 3:
1) просадка напряжения из-за плохого АКБ (исключено на месте, проверкой АКБ - за 5 лет износился, но еще вполне жив)
2) плохой контакт или обрыв проводки до насоса, либо "залипание" сдвоенного реле - на неделе закажу реле, на выходных заменю и перетряхну проводку
3) неисправность самого насоса рециркуляции - наихудший вариант, если 2) не поможет, придется менять

Может, у кого был похожий опыт? поделитесь опытом, пожалуйста

Причина, судя по всему, банальна - залипшее сдвоенное реле. В пятницу посмотрел в сервис-мануалах где оно находится, постучал по нему отверткой (дедовский способ), завел - лампа АБС не горит, все выходные проблема о себе не напоминала вообще. В общем, реле под замену

Если не сложно, поясните, что за реле и гдк оно расположено? Уже с ума схожу с этими горящими лампочками абс, стоп, знак, акб, чеком постоянным писком динамика.

Отпишусь и Я в теме

Являюсь обладателем Citroen Berlingo (2012 года)
Может кому поможет мой опыт возни с ABS.

Вчера при заводке двигателя секунд через 10 загорелся значок ABS (на дисплее сообщение ABS System Fault). При начале движения значок пропал, но при скорости примерно 50 кмч появился снова и не пропадал.

Прозвонка датчиков ничего не дала - ни сопротивления, ни емкости ни индуктивности у всех четырех нет. Значит датчик электронный и наверняка общаются они с блоком ABS по какому-то протоколу иначе как ABS их определяет при включении питания при отсутствии сопротивления? Притащив портативный осциллограф и воткнув его в провода получил подтверждение - короткие и очень редкие пакеты импульсов. Пройдя осциллоскопом по всем четырем фишкам, понял что проблема в каком-то из датчиков. Для тех у кого нет осциллографа - можно обойтись и тестером.
Рассоединяем разъем, ставим тестер на измерение сопротивления (предел 20 кОм. ) минусовым концом тестера на массу, плюсовым в фишку провода датчика который идет к блоку ABS. Поворачиваю ключ в замке на 2 положение не заводя двигатель. Один провод относительно массы дает 6.8 кОм, второй 0.2 кОм.

После всего пошел заказывать датчик.

Подскажите какое напряжение должно быть на клеммах аккумулятора при работающем двигателе в нашем авто?

Сразу после заводки 14.5в и потом постепенно понижается до 13.8 вольт +-0.1. Почитай про свинцовые аккумы. Их можно быстро зарядить до 14.5, а затем подзаряжать при 13.8 до полного заряда

Кондиционер перестаёт работать спустя 3-4 минуты после запуска двигателя и загорания значка аккумулятора в панели. Вот и я думаю опять в сторону генератора, хотя уже снимал его и прозванивал. Кстати сегодня ни с того ни сего всё заработало, проехал 7 км, пару раз заглушил и всё опять повылезало ( stop, восклицательный знак в кружке, ABS, значёк зарядки и чек соответственно). Бред какой-то.

Была у меня похожая "чебурашка" нашел случайно - почти у всех машин спереди и сзади есть болт для минусовых проводов. И как на странно был не затянут болт в задней части. При неровной дороге и вообще непонятно при каких условиях машина начинала жить свей жизнью

Citroën Berlingo. легкий коммерческий автомобиль, выпускаемый в различных модификациях и оснащении с 1996 года. Вид сверху. Где Toyota High Fuses. Предохранители, кто знает где посмотреть гиперссылки на autopeople.ru. Citroen Berlingo Предохранители со схемами и описанием. Удивительно, но я не нашел в книге, где размер предохранителя. Но, судя по тому, что предохранители левые и правые, фары разные, и только один не сработает, когда горит. Полная информация о предохранителях и реле Citroen Berlingo с описанием схемы. Зажигалки для зажигалок. Первое поколение было продано в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 годах. Кто знает, где расположены оконные предохранители? Вскоре перестали работать окна и дверной замок. Они расположены справа от того, как меняются эти предохранители, если Citroen Berlingo. После полного обновления 2-е поколение было выполнено в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годах и до настоящего времени. В конце концов, я не знаю, где предохранители только сто специалистов Citroen. Справа от масляного фильтра находятся датчики Kia; датчик расхода воздуха для киа. Предоставляем информацию обо всех предохранителях и реле. Citroen бёрлинг для 1-го и 2-го поколений с подробным описанием схем.

Основные блоки предохранителей на два поколения расположены:

слева под приборной панелью (под крышкой)
в моторном отсеке (возле аккумулятора под защитной крышкой).

Описание для 1-го поколения

Блок предохранителей под крышкой

Блок предохранителей в салоне Burlingo

Предохранители № 1 и 22 отвечают за прикуриватель.

Описание для 2-го поколения

Блоки предохранителей и реле под крышкой

Основной блок с предохранителями и реле

Компьютер управления двигателем F1 20A. блок питания двухступенчатого блока управления вентилятором
F2 15A звуковой сигнал
F3 10A Омыватели ветрового стекла и омывателя
F4 20A Омыватель фар
F5 15A Аккумулятор DV6 Нагреватель. Топливный насос TU5JP4
F6 10A After Contact, компьютер и двойное реле ABS / ESP. Датчик угла наклона. Система контроля стабильности точности гиперметра. Механизм насоса рулевого насоса
Тормозной датчик тормоза F7 10A. концевой выключатель педали сцепления
F8 25A Обмотка стартера
F9 10A после соприкосновения блока блока защиты с 3 реле. электродвигатель регулировки фар
F10 30A Управление катушкой зажигания TU5JP4. Управление инжектором TU5JP4. Насос электромагнитного клапана насоса DV6
Включить реле вентилятора F11 40A
F12 30A Передний контроль за низкой и высокой скоростью переднего стеклоочистителя
F13 40A после силового контакта CM (интеллектуальный сервисный модуль)
F14 30A Управление насосом рекуперации выхлопных газов
F15 10A правый длинный луч
F16 10A левый дальний свет
F17 15A Левая боковая панель
F18 15А справа ближний свет
F19 15A Электромагнитный клапан для очистки бака TU5JP4. впуск и выпуск датчиков кислорода TU5JP4. электромагнитный клапан для системы воздушного отопления с турбонагнетателем 1-2 DV6
Датчик F20 10A для присутствия жидкости в топливе DV6. электромагнитный клапан для регулирования давления в турбонагнетателе DV6. электромагнитный клапан для регулирования температуры выхлопных газов
Расходомер воздуха F21 5A DV6. Блок питания для двухступенчатого электрического блока управления предохранителями Maxi (PSF1)

Где его найти предохранители Ситроен Ситроен С1

Место расположения Citroen блок предохранителей c1 свяжитесь с нашим автосервисом, и мы поможем вам с любым ремонтом.

Доступ к блоку предохранителей Citroen Spacetourer

Кратко как добраться до блока предохранители.

Управление мотором главного реле компьютера R1
Реле цепи управления двигателем R2
Реле подачи воздуха R3
Переключатель стеклоочистителей R4
Реле низкого уровня стеклоочистителя R5. высокоскоростное реле передний дворник
Распределительное реле R6 после контакта
Реле вентилятора кондиционера R7
Реле стартера R8
Реле лобового стекла R9
Омыватель заднего стекла R10
Реле омывателя фар R11
Рожковое реле R12

Крышка аккумулятора

Вы можете увидеть его местоположение в этом видео, но в то же время узнать, как заменить аккумулятор для Citroen Berlingo.

Блоки в салоне ситроен берлинго

Основные блоки находятся под левой панелью

Предохранитель прикуривателя номер 9.

Дополнительный блок

Если транспортное средство оснащено соответствующими системами, оно должно быть оснащено дополнительным блоком предохранителей для сцепления и прицепа, а также других модификаций кузова и платформы. Замена подшипника ступицы Замена, когда предохранители расположены на Ford Mondeo 2. Где предохранители Toyota предназначены для Toyota Camry 50. Тойота Prado 150 высокая. Он расположен за пограничной перегородкой справа.

15А. Реле зажигания, вспомогательный генератор
15А. мощность трейлера 12В
15А. принципиальная схема трансформатора постоянного тока
40А. Аварийное освещение

Дополнительная информация

Полные принципиальные схемы блока предохранителей в формате PDF можно скачать здесь: 1 и 2

Читайте также: