Сколько служат катушки зажигания на хендай солярис

Опубликовано: 08.05.2024

Замена катушки зажигания Хендай Солярис может быть произведена автомобилистом самостоятельно в собственном гараже или на любой пригодной для этих целей площадке. Хендай Солярис отличается легкостью в обслуживание, поэтому большинство операций по замене запчастей можно осуществить своими силами, не прибегая к помощи мастеров автосервиса. Рассмотрим устройство и принцип работы катушки зажигания Солярис, основные неисправности и их причины, после чего разберем, как произвести замену детали.

О замене свечей зажигания Хендай Солярис читайте в этой статье.

Катушки зажигания на Солярис с двигателями 1.4 и 1.6 ставятся одни и те же, так как две представленные модификации бензинового двигателя практически идентичны по строению. Катушка системы зажигания используется для преобразования напряжения из низковольтного в высоковольтное на авто с бензиновым двигателем. Катушка генерирует высоковольтный импульс на автомобильных свечах зажигания.

Катушка зажигания имеет цилиндрический корпус. Деталь представляет собой импульсный трансформатор с двумя видами обмоток – первичной, на которой формируется низкое напряжение, и вторичной, в которой создается высокое. Обмотки накручиваются на железный сердечник, а вся конструкция залита трансформаторным маслом и спрятана в герметичный корпус. В процессе эксплуатации автомобиля катушка нередко выходит из строя – об этом просигнализируют определенные признаки неисправности детали.

Основные проблемы

Катушка неисправности или «бобина», как ее называют многие автомобилисты, служит для пуска двигателя – поэтому основным признаком неисправности детали можно указать невозможность завести мотор. Также о проблемах с катушкой говорят «провалы» в работе двигателя, когда силовой агрегат начинает «троить». На панели приборов Соляриса расположен специальный датчик, который загорится при неисправности системы зажигания.

Почему ломается?

Основные причины поломки – это:

  • установка некачественных свечей,
  • выставление неправильного зазора на свечах,
  • вышедшие из строя и давно не менявшиеся свечи,
  • пробитый изолятор.

Симптомы пробития

  • двигатель время от времени «троит»,
  • происходит провал оборотов мотора при резком нажатии педали газа,
  • индикатор панели приборов сигнализирует о проблемах с катушкой зажигания,
  • в сырую и холодную погоду проблемы с запуском двигателя учащаются.

Замена пошагово

  1. Открыть капот и первым делом отключить минусовую клемму АКБ.
  2. Отсоединить о катушки колодку жгута, отжав удерживающий фиксатор.
  3. Рассчитать уровень сопротивления в первичной обмотке.
  4. Отключить высоковольтные провода.
  5. Измерить значение сопротивления во вторичной обмотке.
  6. Измерить сопротивление 1-ого и 4-ого цилиндров.

После произведенных измерений в случае подтверждения проблем с катушкой требуется заменить деталь. Важно, чтобы при этом свечи были исправны и на них были выставлены правильные зазоры.

  1. Выкрутить крепления поврежденной катушки и достать деталь.
  2. Поставить на место вышедшей из строя запчасти новую.
  3. Чтобы снять вместе с катушкой кронштейн, нужно открутить винт, который находится на конденсаторе.
  4. Отвести кронштейн и открутить крепление кронштейна спереди мотора.
  5. Отвести в сторону наконечник минусовой клеммы.
  6. Провод открепить от вывода катушки, выкрутить гайку.
  7. Снять старую катушку и установить на ее место новую.
  8. Собирать в обратной последовательности.

Проверка исправности:

После снятия катушки можно произвести проверку детали. Выполняется она следующим образом:

  1. Снять катушки и отцепить от инжекторов разъемы.
  2. Свечным ключом демонтировать свечу зажигания.
  3. Свечу присоединить к катушке.
  4. Замкнуть свечу на «массу» мотора.
  5. В процессе проворачивания мотора должна возникать искра.
  6. Важно! Двигатель не следует проворачивать более 10 сек.
  7. Осмотреть каждую свечу зажигания.
  8. Вновь установить свечу и катушку на место. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м (или 1,0-1,2 кгс·м)
  9. Подключить разъем катушки.

Как разобрать?

  1. Обрезать тонкое кольцо наконечника.
  2. Наконечник, закрепленный герметиком, открепить.
  3. Слегка растянуть пружины.
  4. Зачистить шкуркой налет изнутри.
  5. Промыть детали очистителем для электроконтаков.
  6. Обработать их Hi-Gear Wire Dryer HG5507.
  7. Прикрепить наконечники при помощи герметика (например, Автосил).

Купить оригинальную катушку зажигания на Хендай Солярис можно за 2000-2800 руб. (оригинал производства HYUNDAI, каталожный номер 273012B010). Аналоги от ERA, AMD или TSN будут стоить, в среднем, 1250 руб. (номера 880259, AMDEL447, 12180). Катушки фирм MOBIS и NGK стоят в среднем 3000 руб. (артикулы 273012B010 и 48239). Цена катушка зажигания б/у обычно составляет не более 1000 руб.

В общем подъезжал вчера к работе, как вдруг почувствовал, что машина начала жутко вибрировать. Ну словно стоишь ты где-то на эстакаде или мосту в пробке, а встречка нормально едет и мост трясется, вот похожее чувство было, но немного сильнее. Смотрю, а у меня чек мограет… Ну тут я сразу все понял — "ТРОИТ" и скорей всего умерла катушка…

Доехал до работы, встал, взял свою китайскую игрушку Elm 327 и прочел ошибки:

P0300 — Обнаружен пропуск зажигания
P0303 — Пропуск зажигания в 3-м цилиндре
C1555 — На наших машинах её как бы нет, но она вылезает вместе с этими ошибками и говорит что-то вроде о проблеме в режиме холостого хода, что собственно так и есть, раз двиган троит. После замены катушки, данная ошибка так же исчезает.

В общем все с ошибками ясно, пошел работать… На работе решил пойти по пути меньшего сопротивления, а именно посмотреть, что за наконечники народ заказывает на катушки и решает вопрос гораздо бюджетнее.
Действительно можно заказать новый резиновый наконечник на катушку зажигания и как бы починить её. На Drive2 есть человек который продает эти наконечники — Алексей( apatit ) минутка бесплатного пиара от меня:)))
Ну и сайт у него то же есть, на котором можно найти подходящие для наших катушек наконечники NK-2730.
Позвонив в магазин, мне сказали что их нет в наличии и будут только через 3 недели… Может оно и к лучшему, как оказалось позже…

Так же эти наконечники можно найти по запросу:
Deko Код детали: D-KIA-2B010

Для замены нужно будет срезать старый наконечник(просто так него не оторвать, он на герметике), а далее так же на герметик посадить новый наконечник. Это коротко, но если бы я их менял, расписал бы подробнее.

Помню когда то давно у товарища возникал вопрос: как считать цилиндры? Решил сделать памятку.

Выкрутил катушку из третьего цилиндра и что я вижу…

Пробит именно корпус, а не резинка. Стало быть нужно покупать новую катушку.
Посмотрев популярные сайты автозапчастей, везде сроки были от 2 дней(но все мы знаем что в эти сроки ничего не привозят), а машина нужна. После работы заехал в автозапчасти в районе и там оказалась катушка в наличии. Продавец сказал что вчера две привезли, одну вчера же и купили и я забираю вторую. Повезло, что в первом же магазе нашел.
Да не оригинал, да мог бы подождать дня 3-4 и привез ли бы мой заказ и купил бы аналог рублей за 800-1000, но я ждлать не мог и не хотел. Поэтому купил за 1300р.

Катушка фирмы WAI, американский бренд у которого свой завод в Китае (классика, все как у Apple) :)

Сколько стоит катушка зажигания на Hyundai Solaris?

Характеристика и предназначение детали

Катушка зажигания на Hyundai Solaris – это устройство, которое отвечает за преобразование низковольтного напряжения бортовой сети в высоковольтный импульс и появление искры для запуска мотора. Состоит из корпуса, стального сердечника, вторичной и первичной обмоток.

Из строя катушка зажигания выходит в результате естественного износа, механической нагрузки или короткого замыкания. Признаки того, что ее пора менять:

  • Провалы оборотов мотора.
  • Троение двигателя.
  • Машина не заводится.
  • Увеличился расход топлива.
  • Двигатель работает нестабильно.

От чего зависит стоимость

Катушку зажигания на Hyundai Solaris можно приобрести за разную сумму денег. Большая разница в цене объясняется влиянием таких факторов:

  1. Конструкционные особенности.
  2. Состояние запчасти.
  3. Принцип работы детали.
  4. Оригинальность и качество устройства.
  5. Компания-производитель.
  6. Место приобретения.
  7. Необходимость доставки детали.
  8. Ценовая политика реализатора.
  9. Регион приобретения товара.

Разновидности автодетали

По типу исполнения можно купить такую катушку зажигания:

  • Сдвоенную (используется в моторах без распределителя).
  • Одиночную (подходит для системы с распределителем).
  • Индивидуальную (устанавливается на каждую свечу).

В зависимости от принципа работы выделяют катушки:

  • Одноискровые.
  • Двухискровые.

В зависимости от года выпуска машины можно приобрести деталь для Hyundai Solaris:

  • Первого поколения (2010-2014 гг).
  • Первого поколения рестайлинговой версии (2014-2017 гг).
  • Второго поколения (2017-2020 гг).
  • Второго поколения после рестайлинга (2020-н.в).

По состоянию можно взять запчасть:

  • Новую.
  • Бывшую в использовании.

По стране производства есть детали импортные и отечественные.

В зависимости от фирмы-производителя можно купить катушку зажигания для машины Hyundai Solaris:

  1. Оригинальную.
  2. Неоригинальную.

Из аналогов можно взять деталь такого бренда:

  • SAT.
  • СтартВольт.
  • Miles.
  • Бош.
  • Brembo.
  • Фенокс.

По месту приобретения запчасть может быть:

  • Купленной на авторынке.
  • Заказанной в интернет-магазине автозапчастей.
  • Приобретенной у частного продавца.
  • Взятой в пункте приема и разборки старых машин.
  • Купленной в местном магазине автомобильных запчастей.

Ориентировочные цены

В России новую катушку зажигания на Hyundai Solaris продают за 950-3730 рублей. Оригинальную деталь можно взять за 2000-2100 рублей. Стоимость аналогов варьируется в пределах 950-3730 рублей. В таблице ниже приведены примерные цены на новые детали разных марок.

Бренд Страна производства Цена в рублях
Hyundai Южная Корея 2000
SAT Китай 950
Brave Китай 1850
СтартВольт Россия 1100
Brembo Италия 1000
Miles Китай 1500
Fenox Беларусь 1900
Jurid Германия 1120
Patron Китай 1850
BOSCH Германия 3730

Бывшую в использовании оригинальную катушку зажигания в хорошем состоянии можно приобрести за 1500-1600 рублей. Б/у аналоги продаются за 600-800 рублей.

Б/у катушка на Hyundai Solaris

Б/у катушка на Hyundai Solaris

Если нужна доставка, тогда затраты на покупку увеличатся на 250-500 рублей. Некоторые интернет-магазины осуществляют доставку проданных товаров бесплатно.

Рекомендации по выбору

Лучше устанавливать на Hyundai Solaris новую оригинальную катушку зажигания. Такая запчасть идеально подойдет для автомобиля, поэтому двигатель будет работать стабильно и долго. Если хочется сэкономить, стоит рассмотреть аналоги известных фирм. Хорошо себя зарекомендовали детали брендов SAT, Brembo и Fenox. Можно поставить на Hyundai Solaris и запчасть отечественного производства: например, компании СтартВольт.

Что касается места покупки, то новую автодеталь лучше брать в лицензированном специализированном магазине. Реализатор обязательно должен выписать официальную гарантию. Б/у запчасть стоит покупать у частных лиц. У автовладельцев выше шанс приобрести катушку зажигания в хорошем состоянии.

К нам ,в мастерскую, часто обращаются с проблемой " троит мотор" , а за последнюю неделю сразу три а/м бренда Hyundai-Kia с одной и той-же проблемой : неисправность катушки зажигания. Причём выход из строя сопровождался небольшим взрывом катушки зажигания и последующим выходом из строя блока управления двигателем.

Невольно мы озадачились причиной данной неисправности и выяснили три основных причины :

1. Неисправная свеча зажигания ( большой зазор , нагар, механический дефект ).

2. Короткое замыкание управляющего провода катушкой зажигания на массу двигателя ( что бывает очень редко и в основном из-за не квалифицированного вмешательства в проводку моторной косы ).

3. Некачественная катушка зажигания . Это самая распространнённая причина , о чём и расскажем подробнее:

Естественно много владельцев а/м пытаются сэкономить на запчастях и покупают не оригинальные катушки зажигания , а выбор падает в основном на Китайского производителя среди них часто " горят " катушки зажигания бренда "ERA" , хотя и остальной ассортимент аналогов оставляет желать лучшего . Но владелец , покупая аналог , сам делает выбор и сознательно идёт на риск . Гораздо хуже когда , для любимого авто , владелец покупает исключительно оригинальную запчасть ,а она оказывается подделкой. И вот именно подделка катушки зажигания :



Конечно , пока нет рядом оригинальной упаковки , трудно судить о происхождении . Но этот экземпляр - фэйк !



У подделки качество пластика более шероховатое и немного отличаются цифры каталожного номера.

Разный диаметр отверстия крепления катушки зажигания ( у подделки больше ).

Кроме наличия полосы отлива ,на оригинальной катушке зажигания , видно разную толщину прорези и качество исполнения контактов катушки зажигания.

Хендай Солярис один из популярнейших автомобилей в России. Из-за своей надежности и стоимости большинство автолюбителей отдают предпочтение именно данной модели. Но, как и все автомобили Солярис склонен к некоторым поломкам. Например, довольно часто на данном автомобиле выходит из строя катушка зажигания, что приводит к неправильной работе двигателя потери мощности и т.п.

В данной статье мы разберемся, почему катушка зажигания может выйти из строя, как продлить ее срок службы, а так же поговорим о способах ее проверки и замены.

О катушке

В Hyundai Solaris в качестве образователя искры используется индивидуальная катушка. ИКЗ отличается от модуля зажигания, тем, что на каждый цилиндр установлена своя независимая катушка. Она имеет цилиндрическую форму на верхней ее части первичная обмотка, куда подключается разъем бортовой сети, а внизу вторичная, где генерируется высокое напряжение для образования искры, куда вставляется свеча зажигания.


Такой способ образования искры позволил увеличить мощность двигателя из-за фазированного впрыска и воспламенения топливной смеси, так же повысил надежность двигателя, тем, что при поломке одной из катушек двигатель полностью не останавливается, нет необходимости менять сразу все катушки, достаточно лишь заменить неисправную.

Где установлены катушки


Катушки зажигания на Солярисе установлены в головке блока цилиндров и закрыты специальной дикоративной крышкой с надписью Hyundai. До демонтажа защитной крышки увидеть катушки не получится, они надежно закрыты, что позволяет их защитить от попадания, как влаги, так и других механических воздействий.

Стоимость

Рекомендуется приобретать только оригинальные катушки зажигания на Хендай Солярис, так как они наиболее долго служат и выполнены качественнее, чем подделка или аналоги. Стоимость катушки зажигания может достигать до 2000 рублей за одну штуку, аналоги же на рынке будут стоить немного дешевле, но долговечность и качество данной детали могут подвести в любой момент.

Артикул

Купить оригинальную катушку зажигания можно по артикулу: 27301-2B010

Как продлить срок службы ИКЗ

Существует один надежный и проверенный способ продления срока службы катушки зажигания, так же этот способ может решить проблему с пропусками зажигания из-за катушки.

Вся суть заключается в помещении ИКЗ в термоусадочную трубку. Данная процедура помогает уберечь катушку от пробоя и делает ее изоляцию намного сильнее. В некоторых случая уже пробитая катушка, помещенная в термоусадочную трубку, продолжает работать как новая.

Проверка катушки

Для самостоятельно проверки катушки зажигания потребуется обычный мультиметер, он же тестер. Суть проверки заключается в измерении сопротивления первичной и вторичной обмоток. По полученным показаниям устанавливается вердикт о работоспособности ИКЗ.

Итак, приступаем к проверке.

Выставляем на мультиметре параметр измерения сопротивления в пределах 200 Ом и измеряем сопротивление проводов тестера. Для этого замыкаем провода между собой и смотрим показания на экране. Далее эту цифру необходимо запомнить в нашем случае 0,8 Ом.


Допустимые величины сопротивления исправной катушки:

  • Первичная обмотка: 0,75 Ом ±15%;
  • Вторичная обмотка: 5,9 кОм;

Теперь берем катушку и проверяем сопротивления первичной обмотки. Для этого подключаем щупы тестера к верхним выводам катушки и смотрим на показания (1,6Ом). От полученных показаний отнимаем сопротивление проводов тестера (в нашем случае 0,8 Ом). Должно получится так 1,6-0,8=0,8 Ом, что находится в допусках. Следовательно, первичная обмотка катушки исправна. Идем дальше.


Проверяем вторичную обмотку. Для этого переводим переключатель тестера на измерения сопротивления приделом 20 кОм. Красный щуп подключаем к нижней части катушки, а черный к верхней, а именно к левому контакту, как показано на фото. Смотрим на показания тестера и делаем вывод.


В нашем случае, катушка имеет допустимые параметры сопротивления, что свидетельствует об ее исправности.

Если у Вас показания получение при проверке катушки далеки от допустимых, катушку необходимо заменить.

Внешний осмотр катушки

Так же причиной пропусков зажигания в цилиндре могут являться внешние поломки катушки. Снятую ИКЗ необходимо тщательно осмотреть, на ней не должно быть: сколов, трещин, глубоких царапин.


На резиновом наконечники ИКЗ не должно быть, порывов, трещин, отверстий и т.п. дефектов. Все выше описанные дефекты способы повредить катушку и электронный блок управления двигателем, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Замена

Замену катушки произвести не сложно, необходимо лишь иметь инструмент, который понадобиться в работе, а это набор ключей с головками и трещоткой.

Читайте также: