Сколько ватт потребляет автомобильный ксенон
Опубликовано: 05.05.2024
Обзорность при работающих ксеноновых лампах лучше. Особенно это важно для темного времени суток, а также в дождь либо снег. Свет от ксенона обладает примерно в 3 раза большей интенсивностью, что улучшает видимость на дороге. Пучок света фары с ксеноном шире, что позволяет улучшить геометрию освещаемого дорожного участка.
Благодаря свету ксеноновых ламп водитель может разглядеть все объекты, расположенные на дороге и рядом с ней, находящиеся достаточно далеко от авто.
Не ослепляет ли отраженный свет ксенона в снежную либо в дождливую погоду?
В непогоду ксеноновые лампы в фарах авто не способствуют созданию перед глазами своеобразной световой стены. Свет от ксенона с легкостью способен пробить плотный туман и осветить дорогу.
Сильно ли нагреваются ксеноновые лампы?
По сравнению с галогенкой, ксенон нагревается значительно меньше. Так, ксеноновая лампа мощностью потребления в 35 Ватт тепло поглощается не более 7 процентов. Что касается галогеновой мощностью в 55 Ватт, то тепло поглощает порядка 40 процентов энергии.
Имеются ли недостатки у ксенона?
Естественно, у ксенона есть некоторые отрицательным моменты:
- Лампы достаточно дорогие. Ведь помимо ламп следует принять во внимание необходимость замены сразу пары, ведь в процессе эксплуатации происходит изменение сектора излучения.
- Требуется приобретение специального блока управления, так называемого балластного блока.
Можно ли отличить ксенон подделку от оригинала?
На рынке в настоящее время имеются так называемые псевдоксеноновые лампы. Популярность такого вида ламп заключается в приятном голубоватом свечении ксенона. Именно этот факт и с подвиг производителей галогенок на создание ламп с ярко-белым либо немного голубым свечением. Эффект свечения получается за счет покрытия колбы голубоватым красителем и увеличением мощности потребления.
Что касается освещенности дорог, то псевдоксенон справляется чуть хуже по сравнению с обычными лампами. А вот увеличение мощности потребления приводит к сильному нагреву фары и нередко с соприкосновением с водой стекло фары ломается.
Какие производители ксеноновых ламп являются самыми распространенными?
К надежным и основным производителям относят лампы фирмы: Osram, Bosch, Piaa, Philips. Стоит отметить, что Philips занимается выпуском ламп под маркой Hella.
Каково понятие световой температуры ксенона?
Под световой температурой понимается температурный режим на поверхности источника, который излучает свет. Так, галогеновая лампа имеет температуру равную 2800 градусов по Кельвину. Что касается ксенона, то значение световой температуры у них составляет от 4 тысяч градусов по Кельвину. Увеличивающаяся световая температура способствует появлению белого свечения ламп с желто-красным оттенком, а синеватый оттенок может появиться при температуре в 7000 Кельвинов. Зачастую производители производят лампы, температура которых составляет от 5200 по Кельвину.
В фарах установлены лампы Н4. На какие ксеноновые лампы следует обратить внимание при покупке?
Если стал вопрос о приобретении ксенона, то стоит обратить внимание на:
- Лампы корейского производства, которые имеют готовый цоколь Н4, а также шторку.
- Можно приобрести D2S, однако, потребуется переходник.
- Подойдут биксенононовые, работа ближнего, дальнего света осуществляется либо за счет движущейся шторки, либо при передвижении колбы.
Выбор одного из первых 2 вариантов способствует худшему свечению дальнего света. Что касается третьего, то дальний свет работает также хорошо, как ближний.
Чем отличаются между собой D2S и D2R?
D2S используется для оптики с линзами, когда D2R предназначается для рефлекторной. У первых ламп свечение будет более ярким, а световая температура больше, что касается спектра света, то по сравнению с D2R, он будет белее.
Я себе поставил 9(девять ) дополнительных ксеноновы фар - в люстру, осещенение лебедок итд. Нагрузка серьезная, поэтому я взял фотоэкспонометр и амперметр, по соседским гаражам набрал кучу блоков поджига, сдела макет, и перемерил все сам, не полагаясь на чужое мнение. Итого:
1) Яркость ксенона малочуствителеьна от напряжения. 11.5 вольт или 14.2 - яркость мало меняется. В отличии от галогенки- там наряжение уменьшилось на 1 вольт- яркость упадет в два раза. Вывод: если проводка рассчитана на галогенки, то по падению напряжения этот провод нас устроит.
2) Галогенка потребляет 6 ампер. Разгоревшийся ксенон потребляет 3 ампера. То есть в долгой работе тоже все устраивает
3) Ток поджига и время поджига связаны и зависят от блока поджига. Все лампы новые Шо-ми H3 35ватт 4300.
Ноунейм китаец - 7ампер/60 секунд (полная яркость глазами 30секунд, экспонометром -50 секнд)
Шо-Ми - 8ампер/40секунд
Тойота (х.з. какая, но блок сняли точно с Тойоты) - 12ампер/10секунд . . Потом 3 ампера, но яркость выше, чем у ноунейма при тех же 3 амперах и при той же лампы
БМВ - 15ампер/5 секуд.
На коротких измерениях возможна ошибка на треть примерно, такие токи мерил токовыми клещами, для них ток очень маленький.
Метровый кусок провода 1.25кв.мм (реальное сечение, измеренное штангелем), в магазине это 1.5 минимум) без проблем держит такой ток. Слегка теплый. Возможно, через час с 15 амперами расплавится, но ведь эти 15 ампер всего несколько секунд. Так что штатная проводка потянет.
на самом деле на многих автомобилях штатная проводка справляется с установленным ксеноном.
на первой шкоде октавия и шкоде фабия проводка на ксеноновой и галогеновой версии идентичная. на фабии даже разъемы не отличаются. и там и там что на галогене что на ксеноне преды на 10а с завода.
Как только газ ионизировался после дугового разряда, он начинает светиться. Поэтому в ксеноновых лампах вы не найдете спираль накаливания, как у простых лампочек. В ксеноновых лампах светится сам газ ксенон.
Как зажечь ксеноновую лампу в домашних условиях
Не так давно с Китая пришел комплект ксенона. Для того, чтобы питать нашу лампочку, нам потребуется мощный 12-вольтовый блок питания либо автомобильный аккумулятор на 12 Вольт
Итак, рассмотрим три составляющие ксеноновых фар.
и сама ксеноновая лампочка
Как это все работает?
Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, первым в дело идет блок розжига. Он создает напряжение до 25 000 Вольт(!) и ионизирует газ ксенон в течение 3-5 секунд. А где есть ионы, там может течь электрический ток ;-). Не вздумайте вскрывать при светящейся лампочке блок розжига, иначе есть риск получить удар электрическим током!
Собираем все как написано в китайской схеме подключения ксенона и включаем блок питания. Камера автоматически погасила яркость, иначе бы фотография была бы полностью засвечена. Если приглядеться, то можно заметить, что весь свет идет именно из середины лампы, где у нас находится колба с ксеноном
Получаем, что одна лампочка ксенона кушает 2,7 Ампера. Значит мощность, которую кушает лампочка составляет 13 х 2,7 = 35,1 Ватта. Неплохо)
Плюсы и и минусы ксеноновых ламп
Плюсы
Минусы
- Время розжига. В течение 3-5 секунд он будет моргать, а через секунд 30 начнет светить по полной.
- Необходимость блока розжига и балласта. Без них лампочка гореть не будет.
- Дороговизна. Комплект фар на авто, даже если заказывать с Китая, выходит не меньше 1500 рублей на момент написания статьи.
Заключение
В настоящее время идет борьба с самопальными ксеноновыми фарами, который устанавливают себе на ВАЗы типа крутые пацанчики. Думаю, все автолюбители помнят этот момент, когда навстречу едет такой крутой тип на своем тазике и светит прямо в глаза. В этот момент хочется проклинать все на свете, потому что даже с закрытыми глазами вы можете прочувствовать всю мощь ксенона.
Где купить ксеноновые фары
Комплект ксенона вы можете глянуть на Али здесь. Выбирайте на ваш вкус и цвет.
Сейчас также в тренде лампы на светодиодах:
Светят также ярко, как и ксенон, но здесь уже не надо заморачиваться насчет блока розжига и балласта. Посмотреть вы их можете по этой ссылке.
Автосервис послегарантийного обслуживанияг. Новосибирск, Академгородок,
бульвар Молодежи, д. 36. корпус Б
Карта проезда
- Главная |
- Установка дополнительного оборудования |
- Ксенон
Как работает ксенон?
Ксеноновая лампа представляет собой стеклянную колбу в которую закачана под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и 120 атм. в разогретом) смесь инертных газов (основу которой составляет тот самый ксенон) и солей металлов. В колбе находятся два электрода. Для розжига дуги между ними требуется высоковольтные импульсы напряжения (до 25000 В), затем работа лампы поддерживается при напряжении в 85 В. Дуговой разряд между электродами инициирует яркое свечение газовой смеси.
Яркость источника света характеризуется цветовой температурой. Например, у Солнца цветовая температура 5000 К, у ксеноновых ламп - 4300 К, а у галогеновых всего лишь 2800 К. Спектр свечения ксеноновых ламп ближе к спектру свечения Солнца, т. е., дневному свету. Поэтому, свет ксеноновых фар имеет слегка голубоватый оттенок, а обычных галогеновых - желтоватый.
Основным плюсом ксеноновых фар перед галогеновыми является более мощное освещение при низком потреблении энергии. Такое свойство очень важно для обеспечения безопасности на дороге. Чем дальше и отчетливее водитель видит дорогу - тем меньше риск возникновения ДТП. Свет от ксеноновых ламп по спектру ближе к дневному, поэтому позволяет водителям лучше оценивать обстановку на дороге.Появляется больше времени для реакции, что очень важно при поездках ночью, когда организм человека устал.
Свет ксеноновых ламп лучше "пробивает" туман и дождь, освещая дорогу, а не капли воды в воздухе. Видимость в таких условиях намного выше, чем при использовании "галогенок". Свет "ксенона" не ослепляет водителя, в отличии от света обычных ламп, - так как имеет более высокую частоту, и лучше рассеивается.
Другой плюс ксеноновых ламп - их долговечность. Средний ресурс таких "светил" составляет до 3000 часов против 500 часов галогеновых ламп. То есть, если вы используете фары в среднем по 2 часа в сутки каждый день в году, срок службы ксеноновых ламп составит до 3-4-х лет, "галогенок" же вам хватит максимум на полгода.
Газоразрядные лампы на основе ксенона имеют меньшую потребляемую мощность - 35 Вт, галогеновые же - 55 Вт и выше. Но при этом сила света обычных ламп почти в два раза ниже - 1550 люмен против 3000 ксеноновых.
Наверняка, каждый водитель знает, как трудно оттирается грязь на фарах после длительной поездки. Происходит это потому, что лампа (и стекло) фары нагреваются, подсушивая дорожную грязь, попавшую на стекло. При потреблении мощности в 35 Вт ксеноновые лампы переводят в тепло лишь 10%, а галогеновые около 35-40% - при потреблении в 55 Вт. Поэтому при использовании ксеноновых ламп, стекло фары не будет перегреваться и лопаться при попадании на него воды, а грязь будет легче отмываться.
Повреждение стеклянной колбы;
Разгерметизация внешнего уплотнения или повышение хрупкости трубки разряда;
Что такое цветовая температура?
Цветовая температура ксеноновой лампочки равная 6000 кельвинов вовсе не означает, что Ваша лампочка нагревается на поверхности до такой температуры (6000 кельвинов = 5727 градусов по цельсию). Данная величина означает, что распределение энергии в видимом спектре излучения лампочки будет соответствовать распределению энергии в видимом спектре черного тела нагретого до 6000 кельвинов.
Представим себе абсолютно чёрное тело, то есть тело, которое не отражает никакие световые лучи. Для примитивного эксперимента пусть это будет спираль из вольфрама в электрической лампочке. Соединим эту несчастную лампочку с электрической цепью через реостат (изменяемое сопротивление), выгоним всех из ванной комнаты, выключим освещение, подадим ток и будем наблюдать за цветом спирали, постепенно понижая сопротивление реостата.
В один прекрасный момент наше абсолютно чёрное тело начнёт светиться еле заметным красным цветом. Если замерить в этот момент его температуру, то окажется, что она будет примерно равна 900 градусам по Цельсию.
Поскольку все излучения происходят от скорости движения электронов, которая равна нулю при нуле градусов Кельвина (-273С), то в дальнейшем забудем про шкалу Цельсия, и будем пользоваться шкалой Кельвина. Таким образом, начало видимого излучения абсолютно чёрного тела наблюдается уже при 1200К, и соответствует красной границе спектра. То есть, попросту говоря, красному цвету соответствует цветовая температура 1200К. Продолжая нагревать нашу спираль, замеряя при этом температуру, мы увидим, что при 2000К её цвет станет оранжевым, а затем, при 3000К - жёлтым. При 3500К наша спираль перегорит, так как будет достигнута температура плавления вольфрама.
Однако если бы этого не произошло, то мы увидели бы, что при достижении температуры 5500К цвет излучения был бы белым, становясь при 6000К голубоватым, и при дальнейшем нагревании вплоть до 18000К всё более голубым, что соответствует фиолетовой границе спектра. Эти цифры и назвали "цветовой температурой" излучения. Каждому цвету соответствует его цветовая температура. Психологически трудно привыкнуть к тому, что цветовая температура пламени свечи (1200К) в десять раз ниже (холоднее) цветовой температуры морозного зимнего неба (12000К). Тем не менее это так, цветовая температура отличается от обычной температуры.
800 К — начало темно-красного свечения раскаленных тел;
2000 К — свет пламени свечи;
2360 К — лампа накаливания вакуумная;
2800—2854 К — газонаполненные (газополные) лампы накаливания с вольфрамовой спиралью;
3200 К — типичные киносъемочные лампы;
5500 К — дневной свет, прямой солнечный;
6500 К — стандартный источник дневного белого света, он близок к среднедневному солнечному свету;
7500 К — дневной свет, с большой долей рассеянного от неба;
10000 К — цвет источника с «бесконечной температурой» Ксеноновые лампы имеют температуру от 4050К и выше.
Максимальная яркость достигается только на температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет. Однако 4300К многим не нравится из-за цвета - это яркий бело-желтый свет.Поэтому большинство предпочитает температуру 6000К яркий холодный белый свет. Яркость ниже незначительно зато красиво.
Температура выше 6000К уже мало пригодна для практического применения так как голубой(7000К) и синий(8000К) цвет по яркости не намного лучше обычных галогеновых ламп.
На графике показана зависимость мощности светового потока от цветовой температуры.
Мощность светового потока - количественная величина, показывающая, насколько интенсивен весь поток света. Мощность светового потока измеряется в люменах.
Что влияет на срок эксплуатации ксеноновых ламп?
Частое включение и выключение( при каждом новом включении частицы электродов разряжаются);
Включение горячих ламп ( происходит сгорание цветодающих примесей в лампах, последствие: изменение цвета в красноватые или зеленоватые оттенки);
Некачественные приборы для зажигания;
Неправильное место положения лампы;
Повреждение стеклянной колбы;
Разгерметизация внешнего уплотнения или повышение хрупкости трубки разряда;
Меры предосторожности при обращении с ксеноновой лампой.
Поскольку система ксенон включает в себя устройства, являющиеся источником высокого напряжения, установка этих устройств сопровождается определенными опасностями. В случае необходимости установки ксенона или замены ее неисправных компонентов пользуйтесь услугами ремонтных мастерских, обладающих соответствующей квалификацией, которыми обладают специалисты автоцентра «Бэст Мастер» Не пытайтесь устанавливать систему .ксенон самостоятельно.
1.Не производить проверку работоспособности ксеноновых ламп методом включения вне корпуса осветительного прибора (фары головного света). Давление в колбе лампы около 30 атмосфер в нерабочем состоянии и около 120 атмосфер в разогретом, треснувшая лампа может нанести телесные увечья;
2.Смертельно опасное напряжение розжига ксеноновой лампы является также опсным. Не прикасайтесь к ксеноновым лампам, балластам и проводам перед и после включения и выхода на рабочий режим. В момент запуска балласт системы генерирует напряжение до 25000В и может вызвать пробой не в лампе, которая является нагрузкой, а пробить на тело, расположенное ближе к массе автомобиля чем ксеноновая лампа.
3.Включайте и выключайте фары только при необходимости. Частые включения \выключения отрицательно сказываются на сроке службы ламп и являются причиной более быстрого испарения металла электродов лампы, что в свою очередь приведет к выходу из строя балласта.
4.Если Вы обнаружили повреждения в оборудовании или его неправильную работу:
Немедленно прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр. Использование поврежденного или неисправного оборудования может привести к поражению током или пожару.
5.Когда свет внезапно погас.
Остановитесь в безопасном месте, выключите свет и через некоторое время повторно включите. Если это действие не исправило ситуацию, выключите свет на переключателе с повторным включением через 15 минут. Если фары включились нормально, то это означает что произошел случайный сбой, вызвавший срабатывание защиты в балласте.
6.Регулировка света фар.
Яркость ксеноновых фар вдвое превышает яркость галогенных. По этой причине неправильно отрегулированные фары могут привести к ослеплению других участников движения с возникновением опасных аварийных ситуаций. Установите правильное распределение световых пучков в специализированной мастерской.
Речь в данной статье пойдет об автомобильных лампах головного света фар. Большинство современных автомобилей оборудованы фарами головного света с галогеновыми лампами. Для ряда автомобилей (в том числе и грузовых) доступен заказ, как опция, головных фар с ксеноновыми и светодиодными лампами. Автолюбители и производители автомобилей постоянно ищут пути улучшения головного света потому, что от него зависит детальность обзора водителя в темное время суток и в условиях плохой видимости, а отсюда и его безопасность.
Попытаемся в вкратце провести обзор распространенных типов ламп.
В свое время обычные вакуумные лампы головного света сменили галогеновые лампы. Сохранив конструкцию своей предшественницы, галогеновые лампы получили новую форму колбы и заполненную газом внутренность. Так называемые галогенки стали обладать более мощным световым потоком до 1500 Лм (люмен), большей мощностью до 130 Вт и большим сроком службы.
Спустя время на смену галогеновым лампам пришли ксеноновые и светодиодные лампы, по праву образовав свои отдельные ниши в разделе ламп головного света фар.
Обладая рядом преимуществ перед галогеном, ксеноновые и светодиодные лампы завоевали некую популярность. Главное преимущество ксеноновой (газоразрядной) лампы – ее свет, который примерно в два – три раза мощнее. Световой поток ксенона составляет 1800–3300 Лм, а галогенной лампы – 1550 Лм.
Цветовая температура света ксеноновой лампы от 4300 (желтоватый цвет) до 8500 К (сиренево-фиолетовый цвет) в результате чего водителю намного лучше видно, чем при свете галогенных фар. Соответственно, глаза водителя меньше устают. К примеру, солнце в ясный полдень «выдаёт» 5500 К.
Другие приятные особенности ксенона – повышенный срок службы до 2000–3000 часов против 400–1000 у галогенной лампы это результат отсутствия в ксеноновой лампе хрупкой нити, чувствительной к тряске. Кроме того, в рабочем режиме ксенон потребляет гораздо меньший ток, что положительно сказывается на ресурсе генератора автомобиля. Кроме того, ксеноновая лампа нагревается на 40% меньше, чем галогеновая. Дело в том, что КПД галогеновой лампы 30%, именно эти 30% и преобразуются в световую энергию остальные 70% потребляемой энергии идет в тепло. Ксеноновые лампы работают по совершенно другому принципу, и лишь небольшая часть энергии уходит в тепло. Так что ксенон холоднее галогена, поэтому опасность оплавления фары при работе ксеноновой лампы отсутствует.
- Дороговизна. Большая стоимость лампы, кроме этого надо в случае замены ксеноновых ламп менять их в паре (со временем спектр излучения ксеноновой лампы изменяется).
- Для розжига ксеноновой лампы нужно подать на лампу напряжение около 25.000 вольт и поддерживать его на уровне 80 вольт с частотой 300 Гц. Поэтому подключить лампу прямо к бортовой сети не получится, а значит, лампа нуждается в дополнительном «блоке поджига» или «балластном блоке».
- Задержка при включении (время на розжиг).
Одним из последних новшеств в производстве автомобильных ламп можно отметить светодиодные лампы. Светодиодные автомобильные лампы постепенно завоёвывают авторитет благодаря интенсивному яркому свету и малой потребляемой мощности.
Качество света фар, как известно напрямую зависит от двух составляющих, самой оптики и применяемых ламп и так как саму оптику мы обсуждать не будем, то проведём небольшой сравнительный анализ ламп.
Сравнительная таблица галогеновых, ксеноновых и светодиодных ламп головных фар.
Со всего выше сказанного сделаем не большие выводы.
Галогеновые лампы еще не утратили своей популярности, привлекая своей дешивизной и простотой. Об этом говорит и тот факт, что производители галогеновых ламп не спешат сдавать позиции, совершенствуя и приближая их характеристики к ксенону к примеру: Philips CristalVision H4 4300K, Philips DiamondlVision H4 5000K, Narva Range Power White Twin Set H4 4500K, Osram Cool Blue Intence H4 4200K 1650Лм.
Ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ, но требуют знаний и умений в установке, так что лучше это деликатное дело доверить профессионалам. Но, а покупая новый автомобиль стоит призадуматься не возникнет ли желание установить ксенон чуточку позже и если ответ прозвучит да, то может стоит раскошелится и купить автомобиль с ксеноновыми фарами (если такая опция существует). Ведь заводская установка есть заводская, да и проблем с ГАИ не будет.
Светодиодные лампы головного света, в альтернативном исполнении, можно так сказать еще "сыроваты". И предпочтение при выборе головных ламп лучше отдать галогену или ксенону.
А впрочем все зависит от возможностей, величины кармана и желания экспериментировать. Так что вперед на встречу прогрессу.
Читайте также: