Снять центральный замок ауди а6 с5
Опубликовано: 09.05.2024
Итак очередная запись))
Вроде как особо не планировал никаких работ на ближайшее время(ну кроме как той траблы с выяснением по разгону), но в очередной поездке мой взор снова поймал то, что на БК уже очень продолжительное время нет индикации о открытии передней правой двери, а учитывая что на моём новом цветном БК индикация открытых дверей очень красочна и прикольно смотрится, то неработающая индикация открытия одной из дверей расстраивает ещё сильнее.
И вот в очередной раз расстроившись отсутствием индикации открытой передней правой двери на БК, решил таки залезть и разобраться в причинах этого.
Большинство владельцев знают то, что проблема отсутствия индикации открытых дверей, заключается в неработоспособносми микровыключателя(далее-микрик) который стоит в замках установленных внутри дверей.
Каждый замок состоит из двух частей, механической его части и электрической, в каждом замке стоят 3 микрика, 2 стоят в электрической части замка, один из них отвечает за сигналы о запирании/отпирании замка с помощью ЦЗ, второй отвечает за подачу сигналов включения/отключения режима Safe и ещё один(третий) микрик установлен на механической части замка и он заведует подачей сигналов о отерытии/закрытии двери, далее блок комфорта получая эти сигналы(от 3-го микрика) либо включает, либо выключает свет в ногах пассажира, на потолке(если водитель конечно не отключил функцию включения потолочного света, переведя клавишу на плафоне в соответствующее положение) и на нижнем и боковом торцах открываемой двери, нас интересует как раз таки микрик под номером 3.
Быстренько отвинтив по 1 саморезу вверху каждого торца внутренней обшивки(карты) двери и сдёрнув её вверх, отключил все электрические разъёмы которые подходили к обшивке…
а так же отсоединив тросик от внутренней ручки открывания двери…
я снял обшивку и положил её в сторонку(на заднее сиденье), далее я отсоединил разъём от электрической части замка…
открутил 2 болта крепящие замок к двери и отсоединив тягу которая подходит от замка к наружней ручке…
собсна вынул замок из недр двери наружу, далее я выкрутив 2 самореза…
"располовинил" замок отсоединив электрическую часть и микрик от механической части замка…
Микрик предстал вот в таком виде…
видно что у него порвана влагозащитная резинка/чехол "пимпки" микрика и на самом замке эта "пимпка" проточила канавку в пластиковом покрытии защёлки замка, защёлки которая при открытии двери поворачивается и нажимает на микрик, к сожалению в попыхах я забыл сфоткать эту проточенную канавку, в случае когда "пимпка" протачивает такую борозду(канавку), то она проваливается в неё, соответственно и не нажимается при открытии двери, вот поэтому блок комфорта "не видит" что дверь открыта и ни на БК нет индикации об открытии двери, ни свет не включается при её открытии.
Есть отличный способ как победить данный недуг, попросту на микрик ставится левер, это такая металлическая пластина, она шире "пимпки" и тем самым она не проваливается в борозду на защёлке и через неё защёлка исправно нажимает на "пимпку" микрика обеспечивая исправную подачу сигнала открытия двери, на блок комфорта, ну и тот исправно как положено обеспечивает включение света и индикацию открытия двери на БК.
Поставив на место механическую часть замка, я решил на следующий день поехать на радиорынок в надежде приобрести микрики с леверами и переставив левер на свой микрик решить тем самым проблему с подсветкой и индикацией при открытии "проблемной" двери.
Приехав на следующий день на рынок, потратил на поиски искомого часа полтора, сначала нашёл вот такие китайские
прильщала цена в 30рэ за штуку, но боковые отверстия в леверах которыми они крепятся на микрике, были меньшего диаметра чем нужно, к тому же надо было отпилить ненужное колёсико, это конечно по мнению многих мелочи, но хотелось всё таки чего то лучшего по качеству.
И вот в одном магазинчике я наткнулся вот на это…
эти микрики оказались именно теми что искал, помимо того что левер именно такой как и необходим, так к тому же эти микрики оказались влагозащищёнными и имели такой же резиновый чехольчик/уплотнитель как и родные микрики, их стоимость оказалась 100р за штучку, сначала я купил 1 и уже было ушёл с рынка, но поразмыслив, я вернулся и докупил ещё 6 штук))))), довольный приобретением я поехал мастырить это хозяйство в машину.
Итак, для начала я разобрал родной микрик, получил вот такие составляющие…
Всем привет 👋.
Проблемы возникающие с микриками дверных замков, большинству владельцев С5-го поколения Ауди, думаю известны. При возникновении проблем(выходу из строя) с микровыключателем, перестают включаться фонари на торце и снизу дверей, а самое мерзопакостное это когда перестаёт отслеживаться открытие водительской двери и из за этого можно получить самопроизвольно закрываемую машину.
К примеру может случиться такая ситуация, когда разблокировав ЦЗ с кнопки ключа и после этого открыв дверь, нас что то отвлекло и мы захлопнув дверь, через небольшой промежуток времени слышим как…ЦЗ самопроизвольно заблокировал замки дверей 🤷♂️. Если при этом после того как разблокировав ЦЗ, ключ от машины мы машинально положили в карман, то никаких проблем, но если мы после открытия ЦЗ, открыв дверь, так же машинально кинули ключ на сиденье или вставили в зажигание и захлопнули дверь, после чего машина самопроизвольно заблокировала замки дверей…вот тогда это большая проблема и чем дальше мы в этот момент находимся от второго ключа, тем проблема больше 😁.
Мою машину, проблема микриков тоже не обошла стороной, я занимался восстановлением их работы в сентябре 16 года, об этом тут.
В тот раз я восстановил работу микриков и доработал все кроме микрика замка водительской двери, на тот момент водительский работал и как то не сложилось его доработать.
Но проработал он не очень долго, всего пару лет и уже с 18-го года свет фонарей подсветки на двери и в ногах под торпедой, загорался в лучшем случае через раз, а позже и вовсе перестали загораться, т.е. иными словами микрик двери водительского замка сдох 🤷♂️, так же и на правой передней двери, микрик уже срабатывал через раз.
Покупать новые оригинальные замки, меня жаба душила, покупать новые Китайские чёт не очень хотелось. Как то бродил по сайту разбора япских С5 и наткнулся на замки передних дверей, ценник 1500р за замок, вполне адекватный, к тому же у меня ещё и скидос есть в этой компании 😊, так что решил брать.
Да, есть один нюансик, на япских С5 личинка под ключ стоит на правой двери и соответственно на таких машинах и замок под личинку сделан на правой двери, а на Европейках под личинку сделан замок левой двери.
Прикинув, что вопрос с переделкой не будет проблематичным, оплатил заказ.
Итого за пару замков вышло всего 2700р. 👌…
К тому же один из них оказался вообще 11 года выпуска…
По состоянию оба замка как новые. Так же покажу отличие япских замков прульки, от аналогичных замков леворульной Европейки…
В целом разница всего в 5-ти деталях электрической части замка.
Первое это собсна в наличии отверстия на корпусе под личинку…
Второе это в детали с которой соединяется флажок личинки…
Третье, это в некоей шестерне под той деталью, которая входит в зацепление с флажком личинки, на фото деталь не видна, поксжу в дальнейшем описании.
Четвёртое и пятое, это в том что на замке, скажем так "предназначенном под личинку", есть внутри пара лишних микриков, которых на замке без личинки нет, их я покажу тоже в процессе повествования ниже. Вот и вся разница 🤷♂️, так что ничего сложного 😁.
Итак начнём, для начала нам нужно разъединить электрическую часть замка от механической, для этого нужно:
Поддев фиксатор микровыключателя, снять его и после этого сам микровыключатель…
Далее выкрутить 2 винта…
И поддев пластиковые фиксаторы…
Рассоединяем электрическую часть от механической, проделываем это с обеими замками и получаем вот такой комплектик…
Что дальше? Правильно, нужно переделать левую электрическую часть под личинку. Вывинчиваем 8 винтов крепящих крышку корпуса электрической части и снимаем эту самую крышку(делаю это на обоих замках)…
Далее я начал со сравнения плат, расположенных внутри левого и правого замков…
По фото видно что на плате правого замка, есть пара "лишних" микриков…
…в остальном платы совершенно симметрично одинаковы…
Решено…выпаиваю эти самые "лишние" микрики с платы правого замка и ставлю(впаиваю) их на плату левого замка…
Далее разбираемся с остальными отличительными деталями, к сожалению просто переставить их с правого замка на левый, не получится 🤷♂️, так что же делать 🤔, но всё решаемо, нужно просто снять эти детали с левого родного замка и переставить на левый замок с прульки, чем собсна и займусь, НО для начала нам нужно снять родные замки с машины.
Для этого снимаем обшивку двери, выкручиваем 2 самореза на верхних торцах обшивки(по одному на каждом торце)…
Далее нужно снять панели с кнопками стеклоподъёмников, для этого снизу на торце дверных подлокотников, есть специальное отверстие, просовываем тонкую отвёртку и надавив на фиксатор, выталкиваем панель из посадочного места…
Теперь поднимаем обшивку вверх и немного на себя, обшивка снимется с двери, отсоединяем разъёмы и окончательно снимаем обшивку с двери и убираем…
Всё готово к снятию замков с дверей машины, наибольшую сложность(ну это всё относительно конечно) у большинства вызывает снятие замка к которому подсоединена личинка ключа, вот про её снятие и расскажу.
Вначале нужно снять пластиковый кожух закрывающий замок внутри двери от внешнего воздействия при попытках вскрыть. Кожух этот состоит из двух частей, одна закрывает дверную ручку с личинкой, вторая сам замок двери, кожух фиксируется на электрической части замка специальными выступами, защёлкивающимися в "уши" на корпусе замка.
С этим разобрались, дальше нужно снять ручку, для этого нужно поддев "язычок", сдвинуть вот эту пластину, в сторону переднего края двери…
Наружняя часть ручки получит подвижность, далее отсоединяем тягу идущую от замка к ручке, для этого нужно снять с тяги вот этот фиксатор и потом вынуть саму тягу из этого фиксатора…
Теперь нужно вынуть из "хвостовика" наружней ручки вот этот фиксатор…
…покажу его на уже снятой ручке, так будет понятнее как он снимается и для чего это делается…
Далее приподнимаем хвостовик который крепился снятым фиксатором по направлению стрелки…
Где и как снять удобный блок Audi A6 C5 (Volkswagen Passat B5). Он также называется центральным блоком.
Целью комфортного болта является Audi a6 c5. Зажимаем контакты. Это почему? И как с этим бороться. Из-за чего.
Нечетные ребята в маркировке оконного реле Tager Power & Туристический партнер. Немного о ремонте комфортного блока.
В этом видео. Фриско, НО ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ МЕСТНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМОКА И ОКНА В АУДИ.
В этом видео я объясню, как и откуда возникли недоразумения относительно частоты радио-ключей.
http://catcut.net/BS4a ePayservice Снятие блока комфорта Volkswagen Passat, пайка проводки.
Нас посетил человек с дефектами: нет аварийки, центральный замок, сигнализация.
https://avto.pro. Автозапчасти для иномарок без посредников. Полный каталог запчастей Audi A6. https://avto.pro/catalog/audi/a6/.
Все материалы о Коллекции Шифров находятся на моем сайте http://akermehanik.pro/vcds-vasya-diagnost/, где все актуально.
Автомобиль Audi и 4 quattro. это то, что происходит, когда вы не чистите сливные сливы. вода попадает в салон и запап.
ВОДА ПОД НОГОМ ФУТБОЛА A4 B5 Вода попадает в кабину.
Audi A6 C5 не подключает диагностику к компьютеру. Проблема в том, что блок abs забивает линию K и поэтому не соединяется.
снятие, размещение, внешний вид J519 (Audi, VW) https://www.drive2.ru/l/6493068/
Нас посетил человек с дефектами: нет аварийки, центральный замок, сигнализация.
Окна из окон Audi A6 C5. Когда вы включаете зажигание, передний пассажир стекло двери начинается.
Переключение между градусами Фаренгейта и Цельсия, дополнительное меню.
Она нуждается в комфортных единицах для Ауди?
Как разобрать замок двери водителя Audi A6 C5 (Passat B5). Как снять блокировку двери водителя https: //www.youtube.c.
Audi A6 C5 2002 2.5 TDI. электрические стеклоподъемники и подсветка дверей не работали.
Диагностика и ремонт блока комфорта Mazda Axel 3 2009, короткое замыкание при подключении подсветки ног.
Как вернуть ваше устройство в рабочее состояние после сброса шифрования в WASI AkerMehanik Channel посвящен самообслуживанию.
LEDENEZ Series 2 нашего ЖК-дисплея: https://vk.com/elspas, группа ВКонтакте: https://vk.com/club122859519 Drive2: https://www.drive2.ru/users/elspas/ Автобазар:.
работа блока комфорта 1C0 с радиоуправлением. Версия почти как заводская.
Уникальный комфортный блок для задней левой двери. Номер из блока. VAG 4G8959795C. Свяжитесь с нами: Олег 38 (050).672-24-10.
Подпишитесь на канал! я люблю это Поделитесь моим видео.
Как получить комфортный блок.
Я решил проблему с поломкой центрального замка Audi A6 C4 Подписаться на ленту новостей.
Разберите блок управления стеклоподъемника Audi A6 C5. Что случилось. Кнопка отвечает за заднюю фиксацию.
Как очистить воздухозаборник на Audi A6 C5 самым стандартным способом для этого.
Привет всем! В этой части 1 мы будем мигать блок. Это значения, которые были в моем блоке. через них.
Как считаете, данные окислы могут служить причиной открытия всех окон?
@TV Yundoo какой именно микрик ??
@TV Yundoo Двери он откроет сразу, а вот окна опустит через 2 секунды. У меня водительское окно не опускается, даже после замены всех замков и самого блока комфорта. Где-то проводка хандрит.
если повернуть ключ замка двери в положение ОТКР и подержать так 1-2 сек, то блок комфорта откроет все двери и опустит все окна на проветривание. В твоем случае - залипает тот самый микрик получается
Приветствую! Разобрался с открытием окон? У меня было такое сами по себе открывались, решение было в самой лечинке замка двери была сломана внутри, заменил и все ок, уже 3года
@Renat Renat КАК ПРИСОЕДИНИТСЯ К ВАШЕЙ ГРУППЕ?
Подскажите решили проблемму? И в чем она заключалась
@Авто ТВ Обзоры я вас понял спасибо
Купил китайские замки и заменил блок комфорта.
Привет, очень нужна информация-
Мех часть передних и задних замков взаимозаменяема или нет? Имею в виду правый перед и правый зад. Очень нужна информация, ответь плиз мне под моим видео. Чтоб я увидел..
Доброго проведения суток, у меня на VW Passar b5.5 с водительской стороны перестал загоратся свет при откритии двери, все остальные работают. Это может быть микрик или еще чтото?
Скорее всего да, у меня был микрик.
Здравствуйте! У меня с пультом не открывается водительский дверь что мне поменять?
в чем причина была??
Здорова, нашёл причину?
Ну так помогла пропайка или нет?
Авто ТВ Обзоры . У замков с Китая слабая пластмасса, которая через некоторое время ломается ( у меня через год) , но возможно не у всех.
Купил новые замки с Китая. Было видео на канале.
Eti motorciki odin zakrivaet sentr zamok i druqoy otkrivaet. Da??
Салам брат такая проблема с пультам или ключам закроешь правый передный дверь не закротся наборот откроешь она закротся и машина пассат б5
наберут всякого говна, а потом ковыряются в нем
Пассат б5 не такой 2001год
Скажи пожалуйста при закрытых дверях микрик который отвечает за свет в салоне и на приборке что дверь закрыта.Он замкнутый или разомкнутый?
@Авто ТВ Обзоры хочу геркон поставить на карту дверную а какой брать х.з.
Честно не помню.
У мене само закриває всі двері.. теж замок?.а то повірив проводи все добре .где смотреть?
Здравствуйте
Я так думаю вы часто читаете комментарии просто я смотрю вы немного понимаете в замках .Я хотел бы вас попросить о помощи снятия и установки замка.у меня Seat Leon Bj 2009г.жду ответа на если что то мойт,, Email bl
nedobit3@mail.ru или мой телефон +4915734567165 через WhatsApp а да это код Германии если что
Я по Ауди 100 А6 (С4 С5) и Пассатах Б5 могу подсказать, так как там снимал замки.
Нет там окислений, дорожки под лаком. То именно лак и вспузырился.
Быстрый способ, это подкинуть заведомо рабочие детали.
А для диагностики дефекта, нужно разбиратся. Для начала выяснить, это блок получает команду или без команды сам генерирует команду на открытие или закрытие.
Нужен осцилограф с вункцией записи.
Или кустрано изготовить чуствительный разовый индикатор срабатывая. Типа мышеловки, что после срабатывания остается в 2м положении. Так узнаешь, был сигнал от замка или нет.
2й вариан, отключить управляющий провод совсем. Тогда если глючит замок, он не сможет влиять на блок, а если проблема осталась, то вероятно не в замке дело.
Успехов !
У меня ключ проворачивался в личинка замка,взял разобрал,а там механизм вообще без устройства замка как на пасажирской двери.Как такое возможно
Спешите, время действия ограничено, пожалуйста, звоните:
Как снять облицовку салона aud6 a5. САД Москвы
Эко-кожа изготовлена из высокотехнологичного материала, который может конкурировать с натуральной кожей. Экоскин не растягивается, не замерзает, не скользит. В то же время он отлично пропускает воздух (дышит). И это только плюс для торпеды. Как снять облицовку кабины audi a6 c5.
Алькантара на торпеде подкупает богатый вид и быстрое склеивание, поскольку он сделан на основе клея. Множество цветов позволяет вам выбирать материал на любой вкус. Визуально алькантара привлекает внимание даже больше, чем кожа, с ее лучшими ворсинами, расположенными в хаотичном порядке.
Что касается велюра, он более популярен у более зрелых людей, чем у молодых людей. На сегодняшний день он активно заменяет другие, более совершенные материалы. Velor очень быстро стирается и теряет свой первоначальный внешний вид даже при средней работе автомобиля.
Как снять обшивку двери Ауди А6 С5 / How to remove door trim Audi
Как снять обшивку (карту) двери Audi A6 C5. Инструкция по снятию дверной карты или обшивки автомобиля Ауди А6
Audi A6 часть 4. Ремонтируем стеклоподъемник
Ура СчастьеТеперь стекла не надо руками закрывать. Цена вопроса, то 2000р. направляющие для двух дверей
Углерод как нельзя кстати необходим для склеивания торпед. Этот современный фильм приобрел большую популярность в последние годы. В некоторых случаях углерод объединяется с каким-то другим материалом. Чтобы правильно сочетать, вам нужен хороший вкус, именно они являются дизайнерами нашего автосервиса.
Как снять облицовку салона aud6 a5 на Каширском шоссе
Процесс затягивания панели автомобиля довольно прост, но для этого требуются определенные навыки. Он состоит в следующем:
Панель полностью установлена. Удалены все неровности (потертости, бугорки, заусенцы), так что кожа упала вправо и посмотрела на самый высокий уровень. Шаблон создается в соответствии с размерами детали, используя лакокрасочную ленту и нож. Клейкая лента с размерами переносится на бумагу для паттерна.
Полученный рисунок на бумаге разрезают ножницами, а припуск шва составляет 5 миллиметров. Предварительная установка шаблона на панель. К панелям, которые состоят из многих составных частей, применяется тот же принцип, что и для каждой части отдельно. В результате получаются готовые бумажные трафареты для паттерна. Вырез кожи осуществляется в соответствии с рисунками.
Кожа зашита, при необходимости производится декоративный шов. Края швов согнуты и склеены, при необходимости наклеены небольшим молотком. Слишком длинные края удаляются ножницами. Часть обезжирена любым обезжиривающим средством (например, «суперколлелом»). На панели и на коже даже слои наносятся клеем. Высушивают в течение 5-10 минут.
Кожу наносят на панель и склеивают под воздействием температуры технического фена (любые возможные складки сглаживаются феном).
В конце работы деталь повторно нагревается феном для лучшей адгезии (клей активируется только при температурном нагревании).
Ауди а6 с5 снятие замка двери
» Audi » Ауди а6 с5 снятие замка двери
с недавнего времени начал глючить микрик дверного замка ( свет в салоне загорался только когда дверь закрыта на один щелчок ) прочитал в инете что это лечится установкой пластины из жести ! к счастью у меня был запасной замок с этой же проблемой и я на нём начал тренироваться .а чтобы снять замок надо разобрать всю дверь) сначала думал что весь день потрачу на это дело ! а в итоге где то 1.5 часа с учётом что я делал это в 1-й раз ! ( время с учётом что был второй готовый к применению замок )
снимаем обшивку двери ! делается очень просто ! сначала надо снять блок кнопок на обшивке двери ! там есть снизу в ручке отверстие туда надо сунуть тонкую отвёртку и блок выйдет сам) затем откручиваем 2 самореза и тянем обшивку вверх
отстёгиваем все фишки от обшивки зеркала моторчика стекло подъёмника и замка !
вторая фишка зеркала спрятано под пластиковой накладкой!
очень важно! метим расположение болтов и алюминиевых клиньев.на фото помечен нижний левый болт
нижний леый клин!
нижний правый болт!
нижний правый клин.
верхний правый болт !выкручен!
верхний левый болт тоже выкручен)
после того как пометили болты и клинья !откручиваем болты (их всего 4 ) и вынимаем рамку со стекло под-м . и зеркалом !
вот и сам замок) теперь можно до него добраться)
Открываем водительскую дверь Ауди а6 с5 замок поймал клин! — бортжурнал Audi A6 BDV Ашоська 2002 года на DRIVE2
случилась беда страшная и со мной!Заклинил замок водительской двери, не с улицы и салона не открывалась, было слышно как все тяги работаю но дверь на мертво стояла на своем месте!Сколько бы я во круг машину не бегал с иконами и бубнами открываться не хотела, даже агрессия и удар по двери тоже не помог!Осталось самое страшное пилить.
Съездил на разборку купил новую пластину и петлю для замка. (Надо было еще и замок купить)Начинаем с того что отключаем клеммы от акумы, и начинаем разбирать стоику салона!Сначала: Откручиваем 5 шурупов под ручки и крючок, далее снимаем накладку подушки безопасности, под крючком будет еще один шуруп.
Далее верхний пластик дергаем на себя и немного в сторону его, откручиваем верхнюю часть стоики пластика и поднимаем ее в верх, выдергиваем нижнюю планку начинаю от задней двери, плавно перемещаясь в переднюю часть салона, и заключительный этап движением вверх поддаем темную пластиковую панель вверх и снимая ее.
И вот мы добрали до места где пришло дело поработать болгаркой!У меня просто так было не достать болгаркой до верхнего болта, пришлось кусочек метала вырезать.
Дверь я открыл, диагноз моего замка (замена на новый) восстановить старый замок не получилось!
Если ваш замок падает признаки поломки обслужите его что бы не попасть в мое положение болгарки))
Стоика которую надо разобрать для доступа с нашей петле!
Откручиваем шурупы ручек спереди и сзади, на фото видно как к ним добраться!
Под крючком еще один шуруп, его тоже откручиваем!
Далее откручиваем накладку подушки, и снимаем накладку!
отгибаем в сторону верхние накладки, осторожнее они нежные сильно не отгибайте!
Выдергиваем нижнюю планку начинаю от задней двери, плавно перемещаясь в переднюю часть салона.
После того как сняли верхнюю часть стоики, и нижний пластик, движение в верх вытаскиваем темную часть пластика!
Вот это самое крепление которое предстоит мне пилить, к сожалению до верхней части болта болгаркой мне не удалось добраться, поэту я принял решение немного его укоротить!
Вот такую арку я вырезал что бы был доступ к болту
Вот кусочек моей машины((((
срезал нижний бол
Как Снять Замок Двери Ауди А6 С5
Ауди A6 › Бортжурнал › Ремонт замка водительской двери
Была неувязка с замком в водительской двери — не раскрывался со всеми при снятии с сигнализации. Только ключём либо изнутри. Дело оказалось в одном из моторчиков в замке. Подробности здесь ( от Bayer, шестое сообщение):
Весь ремонт занял у меня приблизительно часов 6.
Стоимость вопроса: 0 € Пробег: 116000 км
Итак господа.У кого а6 с5 и неудача с замками т.е на зажигается свет при открытит двери болячка микрик здесь ru.aliexpress.com/item/20=a2g0s.8937460.0.0.
9PMLmz покупаем ну либо у другого продавана и меняем, не замыкает замок или не открывает с ключа это большой моторчик, а вот его то я нифига не отыскал он у меня погиб(( купил китайский замок пока все работает брал здесь ru.aliexpress.com/item/Fo=a2g0s.9042311.0.0.
kHlwEv Мой совет, решили лезть в замки не ленитесь и снимайте оконную раму делов на 4 болта и излишних 5 мин зато доступ как на футбольном поле
уже вторую дверь ремонтирую с этими замками. моторчиками, у меня после моих манипуляций очень туго двери запираются. я что не пробую ничего не помогает.
не сталкивался. как сделать что-бы мягко и просто запирались и раскрывались?
Фото выложи сюда please с описанием на форуме фоток нет :((((
Как снять замок водительской двери Ауди А6 С5 — замена микровыключателя двери
Снятие замка двери Ауди А6 С5, Audi А4, Пассат Б5 и подобных моделей автомобилей ВАГ. В данном видео показан.
Ремонт центрального замка водительской двери Ауди А6 С5 (Пассат Б5)
Как разобрать замок водительской двери Ауди А6 С5 (Пассат Б5). Как снять замок водительской двери .
Ты всё полностью точно обрисовал про C5 — всё точно так же и в C6, но штырёк не тонкий а круглый (в виде сжатой пружины) и на его конце пластмассовый наконечник, который в свою очередь заходит в электронную часть замка. Думаю, что в этом наконечнике всё дело. Фоток к сожелению нету.
Здарова! А не подскажешь уменя проблемка тоже с этим замком))) Все работает, но вот с момента покупки авто Б\узакрывает, но НЕ ОТКРЫВАЕТ с ключа
Может знаешь в чем неувязка?
либо просто дашь мне идейку?
Заблаговременно спасибо за совет!
Если я верно сообразил, то дверь раскрывается/запирается с пульта, а клучём нет?! Тогда по хоть какому разбирать нужно. Там идёт такая пружинная втулка от замка ключа до замка двери с пластмассовой насадкой на конце. Думаю, что в этой насадке всё дело. Или она сломана, или слетела. Чтоб это проверить нужно снять обшивку, малость отклеить звукоизоляцию под обшивкой в районе замка и зрительно будет видно — сломана либо её вообщем там нет (пластмассовой насадки)
даты все верно сообразил! с пульта все работает и откр и закра с ключа только закрывает! и ручки все работают!
а замок чтобы снять.то обязательно рамку двери снимать?
Тебе для начала не нужно снимать замок. Нужно сначала как я писал, снять внутреннюю обшивку и визуально осмотреть
блинвот хоть убей)))) не понимаю я про какую хрень ты говоришь! я этих замков уже еще на ауди а6 с5 перебрал кучу, но про что ты говоришь не понимаю!
Я к тому что не охото лишний раз снимать обшивку
мож есть какие примерно фото?
Я знаю вот такую систему:
Ключ вставляется в личинку
С обратной ее стороны плоский штырек, который крутиться
А этот штырек вставляется в електрическую часть замка в которой есть пластмассовое колечко с прорезью для этого плоского штырька
все моторчики и пружинки находятся внутри а что я там должен увидеть снаружи НЕ ПОНЯТНО!
Спасибо конечно за помощь, но если не трудно, то обьясни еще разок)))
Audi A6 | Снятие и установка замка двери | Ауди А6
Снятие замка двери производите следующим образом:
Поднимите до упора стекло двери, затем снимите обивку и пылевлагозащитную пленку с двери.
Через отверстие во внутренней панели двери освободите пластмассовые зажимы и отсоедините от замка тяги наружной и внутренней ручки двери и цилиндра замка. Все тяги крепятся к замку пластмассовыми зажимами, которые необходимо с усилием снять и отвести от тяги, затем вытянуть тягу из отверстия зажима.
На дверях с электрической блокировкой замков отсоедините электрические разъемы от замка.
Рис. 14.29. Расположение винтов крепления замка двери к двери на моделях до 2001 года
Рис. 14.30. Расположение винтов крепления замка двери к двери на моделях с 2001 года
Выверните винты крепления замка к двери и через отверстие во внутренней панели двери снимите замок (рис. 14.29, 14.30).
На моделях с 2001 года выверните винт крепления внутренней ручки, отделите ручку от двери и снимите замок вместе с внутренней ручкой.
Установку производите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
Закрепите пылевлагозащитную пленку, установив ее без складок и разрывов. Поверхность, на которую приклеивается пылевлагозащитная пленка, должна быть идеально чистой.
Читайте также: