Стоит ли делать чип тюнинг на шевроле лачетти

Опубликовано: 16.05.2024

Пишут о множестве прошивок: Ledokol, SVV, Рейсинг, МОD9 и др. Причина популярности чип-тюнинга лачетти, как пишут, и, с чем нельзя не согласиться-низкая динамика на малых оборотах и ощутимый провал при езде с кондиционером, ну и разгона хочется порезвее.

Ожидаемый эффект прошивки:
-увеличивается динамика,
-подхват на низах,
-снижается расход (езжу на АИ95),
-пропадает "дерганье" на 1-2 передачах.

Что скажете, кто делал?
Какой ущерб другим параметрам (ресурс, запуск)?

Взвешиваю все "за" и "против" и делаю, результатом обязательно наглядно поделюсь.😉

Chevrolet Lacetti 5D 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2011

Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 38

Тема возможно и не актуальна уже.
Я бы прошился. В принципе, у меня машинка шитая. Кат родной, уже 245 000 пробега, евро 4. Но мне человек стоковую прошивку правил. Ушли дергания, расход 9.6 с климатом летом. До 10 зимой. В подъёмы на 5 вытягивает.
Единственное, вот паулюсом бы не шился и никому бы не советовал. Углы завышает, ошибок в прошивках полно.
Ледокол поадекватнее будет.
Общался с обоими по почте давно. Паулюс быдло, которое скидывает с себя гарантийные обязательства. Ледокол правил мне раза 4 купленную у него прошивку под ваз. Отрабатывал замечания. Про остальных не скажу, над лачетти так не издевался.
Моё мнение — шиться однозначно и лучше если человек будет конкретно под машину делать. Или пусть и его прошивка уже готовая, но чтобы смог внести поправки под авто и водителя. С условием полного возврата если не понравится. Как к примеру у нас есть человек такой в городе. Прошил, поехали с ним, покатались, вернулись, доправил и так пару раз.

Добрый день!
Да, машину прошила и как раз таки на авторскую прошивку, минусов не обнаружила, сплошные плюсы!

Добрый вечер!
Ну и хорошо. В этом деле главное найти мастера. Они в принципе есть в каждом городе, но порой сложно подобрать.

А так, да главное чтобы Вам нравилось. А остальное мелочи.

Лет 7 наверное на чипе.
За последние пару лет несколько десятков раз себя перешил.

Автомобили прошлого во многом отстают по техническим возможностям от современных моделей авто. В каждой машине есть электронный мозг, который регулирует состояние динамики автомобиля, мощность мотора и легкость управления. Для увеличения мощности и снижения расхода топлива и делают чип тюнинг Шевроле Лачетти.

Таким образом, если сделать чип тюнинг Шевроле Лачетти можно улучшить показатели мощности двигателя в необходимом для владельца режиме и положительно повлиять на момент вращения колеса. Чип тюнинг двигателя представляет собой перепрошивку электронного блока управления (ЭБУ) двигателем.

Перепрошивка происходит в специально отведенных центрах с применением необходимой программы и устройства перепрограммирования.

Цена на Chevrolet Lacetti чип тюнинг составляет порядком 100-150 долларов, с существенными улучшениями характеристик мотора. Благодаря данной процедуре уменьшается расход топлива на 5-8 %, а мощность двигателя возрастает на 10-12 %.

С увеличением мощности мотора, улучшаются тягово-скоростные параметры Лачетти хэтчбек, седана или универсала.

Однажды присев в автомобиль с чипованым двигателем Вы ощутите легкость в обгоне других машин и резкость разгона. Если же после чип-тюнинга не появились заметные улучшения, специалисты могут вернуть заводскую прошивку двигателя обратно, без вреда самой системе.

Уместность чип-тюнинга для Chevrolet Lacetti

Чип тюнинг иногда бывает просто необходим для машины, процедура обязательно проводится в случае, когда автомобиль переходит с одного типа топлива на другое. Так как качество топлива изменяется, поэтому необходима корректировка заводских параметров зажигания.

Если не проводить «чиповку» двигателя, можно снизить ресурс расхода топлива. Перед тем как проводить чип тюнинг Шевроле Лачетти, важно знать, что двигатель до процедуры должен быть полностью исправным, ведь перепрошивка не решает проблему неисправности, а только улучшает его работу.

Шевроле Лачетти чип тюнинг не рекомендуется делать своими руками, чтобы не навредить другим параметрам системы. Статья о том, какой тюнинг Лачетти можно делать своими руками, на сайте есть отдельная.

Только если у Вас есть специальное оборудование, необходимый набор программ прошивки, опыт работы с модулями, прошивку можно делать самостоятельно.

Чип-тюнинг Шевроле Лачетти всегда пользовался положительными отзывами от владельцев, нарекания могут вызвать только водители Шевроле с двигателем объемом 1,4 литра, из-за недостаточной мощности агрегата автомобиль не получит подобные улучшения.

Что подразумевает процедура чип-тюнинга

Таким образом, чипование – это изменение программного обеспечения работы двигателя, помимо этого есть еще глубокий вид тюнинга мотора Шевроле Лачетти, который включает в себя физическую модернизацию двигательной системы.

Так вместо стандартной поршневой группы устанавливают облегченные поршни спортивного типа, растачивают головку блока цилиндров и проводят шлифовку впускного коллектора.

Полировать стенки цилиндра не обязательный момент тюнинга, небольшая шероховатость поверхности обеспечивает оптимальную работу поршня.

Далее видео чип-тюнинг Chevrolet Lacetti:

Вес поршня с шатуном влияет на расход энергии топлива, который раскручивает коленвал. То есть чем легче поршни, тем будут высокими показатели динамики машины.

Важно также установить доработанные распределяющие валы, которые улучшат ходовые качества авто без быстрого расхода топлива. Обязательно на впускной воздушный тракт нужно поставить фильтр нулевого сопротивления, который даст формированному двигателю необходимую дозу кислорода.

С растущими показателями мотора, необходимо чтобы была улучшена коробка переключения передач, поэтому устанавливается усиленный тюнинг-комплект корзины и диски сцепления.

Система выпуска газов должна снабжаться комплектом прямоточного глушителя и системой трубопроводов типа «паук», которые идут от выпускного коллектора до резонатора.

Альтернативные варианты чип-тюнинга

Один из возможных вариантов увеличения мощности двигателя – установка турбокомпрессора, иногда данный вид тюнинга владельцы делают, самостоятельно просмотрев соответствующие видео уроки.

С помощью турбокомпрессора мощность возрастает до 15-20 процентов, такой легкий вид тюнинга приносит радость владельцу и необходимые характеристики авто.

Однако все физические улучшения все равно заканчиваются чип-тюнингом Chevrolet Lachetti, с помощью которого происходит процесс адаптации изменения внешнего рабочего параметра машины.

Таким образом, самое популярное и заметное улучшения без применения физических трудностей, остается чип-тюнинг датчика давления топлива.

Электронный блок управления получает заниженные показатели работы двигателя, сигнализируя повысить давления в системе.

С помощью чип-тюнга Вы получите значительный прирост давления, который порадует владельца во время движения. Благодаря такому тюнингу Вы сохраните гарантийный срок обслуживания двигателя.

Далее видео про замену прошивки двигателя и тенденциях к расходу топлива:

Согласен со всем, кроме детонации, у меня не наблюдается. Я с непривычки иногда пробуксовываю на первой, когда трогаюсь, особенно в такую кашу, как у нас сейчас-к полегчавшей педали газа никак не привыкну=). Я свои ощущения в теме про акцию и отписал.

Dem., Заслонку не трогают, вытачиваются небольшие канавки в определённых местах в дросселе.
Подробнее :
Тут
И Тут

А не проще просто приехать чипануть и самому все проверить, у SVV если не понравиться полный возврат денег и заводских установок.

ЗА и ПРОТИВ обсуждали уже 4 года. к однозначному мнению НИКОГДА никто не придет, кому то это нужно, кто то боиться вмешиваться в Ауру стоего АВТО.

Уменя чип от SVV, год прошел и 5000 км - машина жива-здорова

На то, что делается по акции за 4000 манибэк не распространяется - уже его спросил.
А были ли случаи, что у кого-то из за этих действий неприятности были в каких-то ситуациях?
И еще такой вопрос - там же в чип тюнинг входит блокировка программная ЕГР и БК2 , это ведь поидее не есть хорошо?
Кстати кто-нибудь иридиевые свечи зажигания использовал? Вроде пишут тоже мощности прибавляют

ах да и еще - машинка у меня на автомате, на коробку это не повлияет? ресурс не снизится ?

У меня АКПП, сделан Чип+МД ещё летом, поездка на юг выявила существенное снижение расхода и уверенную приёмистость. Для АКПП считаю данную тему особенно актуальной, машина поехала очень приятно. Недавно ещё поставил Дензо Иридиум свечи (1700 р за 4 шт. ) и поменял масло в АКПП на Декстрон 6 - вот теперь автомобиль абсолютно меня устраивает по динамике для овощного клячевского 1.6 едет очень задорно. В городе расход около 10 литров даже если вжаривать (раньше 12-14) по трассе, если давить 8.5, если овощить 7.5. В общем делать надо и даже не думать, Виталий хороший дядька, делает из наших овощей более-менее адекватную машину.

Коробке ничего не будет, т.к. мотор на стоке на свои 109 заявленных сил не выходит, а с доработками может немного к ним приблизится

Меню пользователя DIMAN_FFE

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от DIMAN_FFE

Насчет МД, вот не уверен в его разумности.
МД -это расточка дросселя, повышается чувствительность реакции на педаль газа. Покатался с данным усоверсенствием у знакомного, и если сравнивать со своей с чипом, впечатления неоднозначные, в пробке очень трудно дозировать тягу. при легком касании педали газа машина усиленно хочет разгоняться. приходилось пользоваться очень аккуратно чтоб не въехать в бампер впереди едущей машине.

МД увеличивает чувствительность педали на "старт" - в пробке данный + неэфективен.

Меню пользователя DIMAN_FFE

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от DIMAN_FFE

vadim311,
У меня тоже 1.6 акпп. Сомневаюсь во всем, нужно или не нужно.
По порядку:
1. Диффузор - трубка в воздушном фильтре удалена. Даже рисовали замеры, что добавляет л.с. Убрал, но ничего не заметил. Машина интереснее не поехала, звук тоже не изменился.
2. Свечи стоят иридивые NGK iridium какие-то там. Не могу сказать есть ли от них толк, т.к. когда ставил - промыли инжектор и дроссель. Машина поехала намного лучше, но теперь не узнать за счет чего результат. Всегда когда инжектор промоешь - машина едит лучше.
3. МД бестолковая вещь. Дает прибавку в узком диапозоне - а конкретно на не сильно приоткрытом дросселе. Если топить - ничего не почувствуешь. Не стоит это извращений. То что получше на малых оборотах поедит - логично, что за счет коновки лучше наполнение воздухом будет (причем скорее даже не за счет нанорасчитаной канавки, завихрений и т.п., а тупо за счет большой дырки для прохода воздуха)
4. ЕГР. Поставил заглушку на днях. Намного приятнее машина поехала. Работает тоже в узком диапозоне оборотов. Как раз в них и переключается автомат при езде в городе заполненном машинами. Ездить стало приятнее.
5. ЧИП. Возможно всетаки многое зависит от прошивки. Не удивлюсь, что есть косячные прошивки, в которых машина будет ехать хуже или бенза жрать больше или детонация. Но былиб в городе чиповшики с манибэком, я бы попробовал чипануться.
Хотя кто знает насколько умный человек писал прошивку. Может за счет ухудшения одного параметра достиг улучшение другого. И хорошо, если это было достигнуто за счет оптимизации или хотяб ухудшения экологичности.

У меня двигатель 1.4 стоит ли делать чип-тюнинг? Что он даст? Насколько изменятся характеристики и какие? Какие минусы от этого? Уменьшается ли ресурс двигателя при этом?
Может кто подскажет где хорошо и дешево делают в Москве или южной части области
В целом и общем хочу все знать :-):-)

Chevrolet Lacetti 2008, 95 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2007

Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 23

а прошивки всегда одинаковые или есть какой то перечень?

Мд я у них тоже делал. Эти вопросы лучше ему задай, более толковый ответ получишь

а МД-тюнингом они не занимаются?

Понимаю, что прошло уже более полугода с даты твоего сообщения, но так и хочется написать — мало ли кому-то пригодится мой ответ.
Виталий один из первых, кто стал делать МД-тюнинг, при мне он делал его на спектру прямо вот на коленке в полевых условиях (понимать буквально, были на гонках на ЗИЛах ))). Машина меняется кардинально! Особенно если вместе с чиповкой. Прошивки бывают разные — почти под все вкусы и настроения владельца авто — надо говорить, чего именно ты хочешь от авто. Я лично откатывала (т.е. была подопытным кроликом) 2 или 3 прошивки на спектру — действительно была большая разница — даже между ними! В конце концов на акпп он счел нужным оставить только одну версию, все остальные ушли в утиль. НО — один мой хороший друг, владелец лачика, сказал, что на лачики прошивки лучше делает другой умелец (нет, я конечно же ничего не говорю плохого про Виталика SVV, но на каждую машину должны быть свои руки!), и весь лачь-клуб советует другого человека. К сожалению, назвать имя не могу, в связи с отсутствием памяти на имена )) Но если надо — могу уточнить, или сам же посмотри на лачь-клубе ))
Фух, высказалась ))
Спасибо за внимание )

Спасибо, любой ответ вовремя так как я пока ещё и не делал так как многие говорят что на 1.4 смысла делать нет, разницы особой не почувствуется, но если бы ты уточнила контакты я был бы очень рад и очень благодарен))

А MD-тюнинг это что такое? И что оно дает?

В Москве у Виталия, многие его знают как SVV. Мд это модернизация дросселя, делаются дополнительные риски в дросселе. В бей в поиске, можно почитать про это.

Нужны ли Chevrolet Lacetti индивидуальные настройки двигателя?

Назначение программных изменений автомобиля Chevrolet Lacetti

В каждый автомобиль производителем заложен некоторый резерв, который необходим для эксплуатации транспортного средства в различных условиях. Такая же ситуация и с Chevrolet Lacetti – весь свой потенциал машина сможет продемонстрировать только после модернизации электронного модуля управления двигателем. Именно этот узел, в который заложена заводская программа, отвечает за работу силовой установки и трансмиссии на всех режимах.

Эффективным методом, позволяющим оптимизировать стоковые настройки, является чип тюнинг Шевроле Лачетти, предлагаемый многими ателье. Данная модернизация улучшает такие качества:

расход горючего;
стартовые параметры;
крутящий момент;
мощность двигателя;
холодный старт;
скоростные режимы;
динамические характеристики.

Судя по отзывам автомобилистов, которые уже успели воспользоваться «благами цивилизации», ощущается существенный прирост мощности мотора в пределах 10-15%. Казалось бы, должен увеличиваться и расход бензина, но нет – он падает на 4-8%! Это, конечно, зависит от стиля вождения, однако, как минимум показатели остаются прежними.

Перепрограммирование блока Electronic Control Unit просто необходимо при переходе на другой вид топлива, например, сжиженный газ. Если пренебречь этой процедурой, то моторесурс силового агрегата заметно снизится, потому как смеси имеют разные параметры.

Где можно и нужно провести чип тюнинг автомобиля Шевроле Лачетти

Зачастую, желая сэкономить, владельцы Chevrolet Lacetti обращаются в сомнительные сервисы, которые не имеют соответствующего оборудования и пытаются залить «левые» прошивки. Как показывает практика, большинство автомобилистов остаются не получают должного результата, и это как минимум. Неправильные действия «мастера» могут привести к серьезной поломке поршневой группы или ГРМ.

Процедура модернизации в принципе возможна и в самостоятельном исполнении, но только при условии наличия набора программ, достаточного опыта работы с модулями и, конечно же, специального оборудования (цена которого превышает 3 000 USD).

Сейчас многие дилеры предлагают в списке своих услуг усовершенствование программного обеспечения, тем самым давая понять клиенту, что автомобиль в принципе имеет неиспользованные ресурсы. Процедура у «официалов» привлекательна еще и наличием тестового срока, в течение которого владелец может отказаться от прошивки и вернуть свои деньги. На машине Шевроле Лачетти чип тюнинг происходит по следующей схеме:

Предварительная диагностика систем двигателя.
Снятие информации с оригинального программного обеспечения ECU.
Корректировка контрольных точек считанной программы.
Составление прошивки, которая соответствует возможностям двигателя.
Заливка новой прошивки в модуль управления.
Тестирование.

Работа проводится непосредственно на автомобиле через диагностический разъем и занимает по времени не более 1,5-2 часа.

Альтернативный вариант

Некоторые владельцы предпочитают не рисковать и используют, так называемые, «обманки». Дополнительный блок получил такое название благодаря принципу своей работы. Схема включается в разрыв цепи ЭБУ-датчики и искажает сигналы, поступающие в центральный модуль.

Самое популярное решение – это изменение информации, идущей от датчика давления топлива. ЭБУ принимает от дополнительного чипа заниженные, по сравнению с реальными, показания и дает команду повысить давление. Полноценным тюнингом этот способ назвать нельзя, поскольку блок может изменять сигналы лишь немногих датчиков и в узком диапазоне. Но есть у этого способа и плюс – возможность быстрого возврата и сохранение гарантийного обслуживания.

Используем резервы Lada Granta 2190 методом прошивки ЭБУ

Впервые сошедшая с конвейера в 2011 году Lada Granta моментально стала лидером по продажам в своем классе. Доступная цена, привлекательный набор опций и хороший выбор силовых установок – вот те плюсы, которые оценили отечественные автолюбители. Весьма привлекательна возможность выбора трансмиссии – Как оптимизировать динамику Renault Megane 2 на программном уровне

Французские машины уже давно известны нашим автомобилистам, они недороги, довольно динамичны и имеют современный дизайн. Особо хочется выделить Renault Megane второго поколения, широкий выбор силовых агрегатов на бензине и солярке, а также различные комплектации дают возможность подобрать Увеличение мощности двигателя Skoda на программном уровне

Продукция компании Skoda известна уже более 100 лет, а автомобили входят в десятку популярнейших моделей в странах СНГ. Наши водители по достоинству оценили неприхотливость и качество чешского производителя. Тем более, что стоимость вполне соответствует, желающие могут выбрать нужный набор опций из Предложения автомобилистам от компании REVO Technik

В конце XX века в Европе стали предлагать новую опцию для любителей мощи и скорости – chip-tuning. Этот вид доработки мотора не требовал вмешательства в его конструкцию, всего лишь делалась специальная прошивка для электронного модуля управления силовой установкой. Таким образом удается Сущность и преимущества чип тюнинга. Технология и сроки его выполнения на примере Поло-седан.

Многие автолюбители желают превратить свой серийный автомобиль в спорткар. Для этого они устанавливают эксклюзивные обвесы, изменяют форму капота, устанавливают турбоглушители и заменяют прочие детали авто. Однако таких изменений недостаточно. Улучшить динамику автомобиля, повысить его мощность Chevrolet Lacetti Hatchback - крепкий «C» класс за хорошие деньги

Начиная со своего появления в 2004 году, корейский пятидверный хэтчбэк Chevrole Lacetti сразу завоевал уважение отечественного автолюбителя.

Читайте также: