Термостат киа церато 3 где находится

Опубликовано: 18.05.2024

Поменял рабочий термостат на новый. Поводом к замене послужила более низкая температура воздуха из дефлекторов отопителя при замерах. Которая сохранялась даже после промывки радиатора печки салона лимонной кислотой. При замерах в движении по ОБД сканеру температура так же держится около 80-86 градусов при среднем, почти постоянном значении 82-84. Пришел к выводу, что мой предыдущий термостат был полностью исправлен. Мои предположения что он открывается раньше положенного не подтвердились.
Порядок работ – вывешиваем передние колеса, машину на подставки. Откручиваем верхнюю крышку радиатора. Откручиваем передние крепления защиты, отгибаем защиту картера. Если защита двигателя не стоит, то просто сразу отверткой крестовой (максимально толстой большой и короткой) откручиваем пластиковый болт-крышку с резиновой прокладкой. Сливаем 2-3 литра антифриза. Откручиваем расширительный бачек (2 болта на 10 вверху). снимаем расширительный бачек. Откручиваем 2 болта (вроде на 12) патрубка – крышки радиатора и меняем термостат. ВНИМАНИЕ не на всех церато 1 поколения такой вариант крепления термостата. В отчетах встречал другой вариант. Там все сложнее, вроде как нужна даже прокладка. Ставим новый термостат, внимание нужно обратить не только чтобы не перепутать стороны при установке, но и поставить в паз направляющей резиновой прокладки («пуговка» 2-3 мм).
Старый термостат стоял оригинальный, я машину покупал 6 летней – скорее всего он еще заводской. На фланцах корпуса- патрубка и на резинках термостата есть следы герметика, но очень мало, и он давно высох. При установке 2 болта на 12 сильно не перетягивал. Утечек анифриза не было. Ставим все в обратном порядке, доливаем антифриз. Воздух выйдет сам в процессе работы. Результат работы упомянул в начале. Выходит что морозы ниже 25-30 буду переживать с «картонкой» перед радиатором. Вариант поставить термостат на 88 градусов отклоняю. У машины на 1000 км расход масла 150-200мл. Мотор будет работать в больших температурах это ему здоровья не прибавит. Пробег уже 230+. Мотор не капиталился и цепь не менялась. Так что буду продолжать ездить с заводским температурным режимом.
Примечание. Возможно, если не сливать антифриз с радиатора – при откручивании фланца патрубка – крышки термостата – потери антифриза будут небольшими. В следующий раз, возможно, так и поступлю. После процедуры просто нужно будет долить нового антифриза.

Большинство из нас приветствует возможность сэкономить значительные средства, самостоятельно занимаясь базовым и промежуточным уходом за автомобилем. Замена термостата может быть сложной задачей, но вы можете добиться успеха, если будете правильно планировать и не торопитесь с каждым шагом. Если ваш автомобиль показывает признаки перегрева при остановке, но охлаждается во время движения, это может быть признаком необходимости замены термостата.

1 Под капотом:
2 Как заменить термостат на KIA Rio
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить термостат в Kia Sportage 2001 года
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как поменять термостат на KIA Sedona
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как поменять термостат в Kia Spectra
9 Предметы, которые вам понадобятся
10 Как поменять термостат в Kia Rio 2001 года
11 Снятие и установка термостата и прокладки

Как заменить термостат на KIA Rio
Как заменить термостат в Kia Sportage 2001 года
Как поменять термостат на KIA Sedona
Как поменять термостат в Kia Spectra
Как поменять термостат в Kia Rio 2001 года

Как заменить термостат на KIA Rio

Припаркуйте свой Rio на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть в течение не менее 30 минут перед началом процедуры.

Используйте плоскогубцы, чтобы снять зажим с верхнего шланга радиатора, соединяющего крышку термостата, расположенную на стороне пассажира моторного отсека Kia Rio. Закройте отверстие шланга, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в линии охлаждения.

Снимите болт с крышки термостата, затем отложите крышку в сторону. Снимите прокладку и термостат. Тщательно очистите отверстие, где был установлен термостат; откажитесь от прокладки, ее нельзя использовать повторно.

Осмотрите охлаждающую жидкость, которую вы слили из автомобиля. Если он загрязнен или загрязнен, замените его новой охлаждающей жидкостью. В противном случае долейте охлаждающую жидкость из бачка охлаждающей жидкости (снимать крышку радиатора не рекомендуется). Если вы заменяете охлаждающую жидкость, обратитесь к местному органу по утилизации отходов для правильной утилизации охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость двигателя токсична; это может нанести вред животным и людям и загрязнить воду.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор торцевых ключей

Запасная прокладка термостата

Полотенце для рук

Замена охлаждающей жидкости (опционально)

Как заменить термостат в Kia Sportage 2001 года

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Дайте двигателю остыть.

Снимите крышку радиатора. Поместите поддон под сливной кран в нижней части радиатора. Открывайте сливной кран, пока охлаждающая жидкость не начнет свободно вытекать из радиатора. Сливайте радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости в радиаторе не опустится ниже уровня корпуса термостата. Закрыть сливной кран радиатора.

Протяните верхний шланг радиатора обратно к двигателю, чтобы найти корпус термостата. Поместите поддон на землю под корпусом, чтобы предотвратить случайные разливы охлаждающей жидкости. Открутите две крепежные гайки на крышке термостата. Снимите крышку с корпуса термостата. Снимите прокладку. Если прокладка застряла, осторожно очистите ее от металла. Не допускайте попадания частей прокладки в корпус термостата.

Осмотрите существующий термостат и отметьте направление его движения. Снимите использованный термостат. Установите новый термостат, убедившись, что он направлен в правильном направлении и правильно установлен в корпусе.

Установите новую прокладку. Совместите прокладку с отверстиями для термостата и двумя фиксирующими шпильками для крышки корпуса термостата. Установите крышку корпуса термостата и закрепите ее крепежными гайками. Не перетягивайте крепежные гайки корпуса, так как это может привести к повреждению прокладки.

Заполните радиатор смесью из половины автомобильного антифриза и половины воды. Это обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя, предотвращая вскипание охлаждающей жидкости.

Проверьте работу нового термостата, запустив двигатель и прогрев его, сняв крышку радиатора. Когда двигатель приближается к нормальной рабочей температуре, термостат должен открыться, и поток радиатора должен быть виден в радиаторе.Замените крышку радиатора, как только поток охлаждающей жидкости станет видимым. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Проверьте корпус термостата на утечки жидкости. Убедитесь, что вентилятор охлаждения двигателя, расположенный за радиатором, включается и выключается, как следует. Убедитесь, что указатель температуры на панели приборов водителя показывает нормальную температуру двигателя.

Предметы, которые вам понадобятся

Поддон для стекания жидкостей

Новый термостат и прокладка

Как поменять термостат на KIA Sedona

Слейте охлаждающую жидкость из вашего радиатора. При необходимости используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять сливную пробку с нижней части радиатора. У вас также есть возможность отсоединить нижний шланг радиатора от блока. Используйте соответствующую отвертку, чтобы ослабить O-образный зажим и снять шланг. Обязательно используйте поддон для улавливания всего антифриза, который вытекает из радиатора.

Снимите крышку двигателя. На Kia Sedona это большой серый композитный элемент, который расположен прямо в центре верхней части двигателя. Используйте соответствующую отвертку (например, крестообразную), чтобы удалить шесть винтов, которые удерживают крышку.

Снимите воздухозаборник. Есть два винта с крестообразным шлицем, которые удерживают воздухозаборник на месте. Его очень быстро удалить, и он расположен справа от центра двигателя.

Переместите коробку воздушного фильтра. Есть три винта с крестообразным шлицем, которые удерживают воздушную коробку на месте. Это также довольно легко удалить. В задней части воздушной коробки находится тощий шланг, который необходимо удалить, чтобы вытянуть весь узел из моторного отсека.

Снимите шланг радиатора, ослабив уплотнительный зажим, который удерживает его на радиаторе. Снятие шланга радиатора дает вам немного больше свободного пространства, так что вы не повредите кулаки на всех частях двигателя.

Снимите неисправный термостат. Это будет нелегко сделать пальцами, поэтому я рекомендую вам делать это с помощью двух плоскогубцев. Термостат можно удерживать на месте из-за вакуума, а плоскогубцы дают вам необходимый рычаг, чтобы немного его повернуть, чтобы вытащить.

Замените старый блок новым термостатом и прокладкой. После завершения установки верните на место все снятые детали двигателя, выполнив действия, описанные выше. Как и в случае с большинством автоматических задач «сделай сам», вы, скорее всего, обнаружите, что все вернуть обратно на место гораздо быстрее, чем сломать все для ремонта. Не забудьте заполнить радиатор соответствующим уровнем охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ

Как поменять термостат в Kia Spectra

Выньте отрицательный заземляющий кабель из аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы уровень находился ниже термостата. Храните охлаждающую жидкость в подходящем контейнере и утилизируйте.

Выньте фитинг впуска воды, прокладку и термостат. Удалите прокладку. Тщательно очистите все сопряженные поверхности прокладки, чтобы удалить весь старый материал прокладки, грязь и мусор.

Расположите термостат в корпусе так, чтобы поворотный клапан был направлен вверх. Установите новую прокладку на термостат.

Подсоедините фитинг впуска воды. Затяните болты с усилием от 14 до 19 фунтов на двигателях 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л. Затяните болты с усилием от 11 до 15 футов на двигателях 2.0L.

Используйте подходящий тип и смесь охлаждающей жидкости для заправки двигателя. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Запустить двигатель. Тест на утечки. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость при необходимости.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор инструментов для механика, включая полный набор головок, гаечные ключи и отвертки

Запасной термостат, новый или восстановленный

Новая прокладка для термостата

Как поменять термостат в Kia Rio 2001 года

Снятие и установка термостата и прокладки

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
каталог запчастей Kia Forte , онлайн каталог запчастей Kia Forte , запчасти Kia Forte , моменты затяжек Kia Forte , каталог запчастей Kia Cerato , онлайн каталог запчастей Kia Cerato , запчасти Kia Cerato , моменты затяжек Kia Cerato

3. Замена элементов

Двигатель объемом 1.6 л

Термостат

Впускной патрубок охлаждающей жидкости
Термостат
Трубопровод отопителя
Узел контроля температуры жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Прокладка

Замена

Примечание:
Снятие термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, чтобы ее уровень был ниже уровня термостата.

2. Отсоедините нижний шланг радиатора.

3. Отсоедините впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости и снимите термостат (В).

4. Установите термостат в блок.

Устанавливайте термостат (B) таким образом, чтобы клапан был обращен вверх.
Установите новую прокладку термостата (В).

5. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости (A).

Примечание:
Момент затяжки: 18,6

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Водяной насос

Замена

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Внимание:
- При горячем двигателе система находится под высоким давлением.
- Чтобы не допустить выброса горячей охлаждающей жидкости, снимайте крышку радиатора только после остывания двигателя.

2. Снимите приводной ремень (А).

3. Снимите шкив (A) водяного насоса.

4. Снимите водяной насос (A).

5. Произведите установку в обратной последовательности с учетом следующих особенностей.

Используйте новую прокладку водяного насоса.
Затяните болты шкива водяного насоса моментом затяжки 9,8 – 11,8 Н•м крест на крест.
Залейте охлаждающую жидкость.
Произведите проверку на утечки.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Радиатор

Замена

1. Слейте жидкость из системы охлаждения.

Примечание:
Снимите крышку радиатора, чтобы ускорить слив.

2. Отсоедините верхний шланг радиатора (A).

3. Отсоедините нижний шланг радиатора (A).

4. Отсоедините разъем (A) электродвигателя вентилятора.

5. Снимите вентилятор (А) охлаждения радиатора в сборе.

6. Отсоедините шланги (A) охладителя трансмиссионного масла автоматической коробки передач.

7. Снимите верхний кронштейн (А) радиатора, затем извлеките модуль охлаждения вверх.

8. Оттяните фиксатор (А) конденсатора и снимите радиатор.

9. Произведите установку в обратной последовательности.

10. Залейте охлаждающую жидкость.

11. Запустите двигатель и произведите проверку на наличие утечек.

Двигатель объемом 2.0 л. и 2,4 л.

Термостат

Замена

1. Отсоедините провода и снимите аккумуляторную батарею (А).

2. Снимите крышку двигателя (В).

3. Отсоедините разъем (С) от электронного блока управления двигателем.

4. Отсоедините шланг сапуна, снимите воздуховод (D) и воздушный фильтр (Е) в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Н•м.

5. Слейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень был ниже термостата.

6. Снимите нижний шланг (А) радиатора.

7. Снимите впускной патрубок (А), прокладку (В) и термостат (С).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н•м.

8. Произведите установку в обратной последовательности.

9. Установите термостат клапаном вверх.

10. Залейте охлаждающую жидкость.

11. Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.

12. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Водяной насос

Водяной насос
Прокладка
Узел контроля температуры жидкости

Замена

1. Отверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

Внимание:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости снимайте крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.

2. Снимите приводной ремень.

3. Отверните гайку впускного патрубка.

4. Снимите водяной насос (А) и прокладку водяного насоса.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н•м.

5. Произведите установку в обратной последовательности.

Радиатор

Замена

1. Снимите защиту двигателя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н•м.

2. Отверните сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора и шланг расширительного бачка.

4. Снимите радиатор.

Отсоедините разъем (А) вентилятора и снимите вентилятор в сборе (В).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 – 10,8 Н•м.

Снимите верхние кронштейны (С) радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 – 10,8 Н•м.

Седан

Купе

Оттяните кронштейн конденсатора и снимите радиатор в сборе.

5. Произведите установку в обратной последовательности с учетом следующих особенностей.

Удалите воздух из системы охлаждения.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы вентилятор запустился 3-4 раза.
Заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.
Надежно затяните крышку радиатора, затем запустите двигатель и проверьте на утечки.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Kia Cerato (2010 год). Двигатель перегревается (горит сигнализатор перегрева двигателя)

Перечень возможных неисправностей	Диагностика	Методы устранения
Неисправен термостат	Проверьте исправность термостата	Замените неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Уровень жидкости ниже метки «MIN» на расширительном бачке	Устраните утечки. Долейте охлаждающую жидкость
Много накипи в системе охлаждения	—	Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Концентрированный антифриз разводите только дистиллированной водой
Загрязнены ячейки радиатора	Осмотр	Промойте радиатор струей воды под давлением
Неисправен насос охлаждающей жидкости	Снимите насос и осмотрите узел	Замените насос в сборе
Не включается вентилятор системы охлаждения	Проверьте цепи включения вентилятора	Восстановите контакт в электрических цепях. Неисправные предохранитель, реле, вентилятор системы охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — замените
Недопустимо низкое октановое число бензина	—	Заправляйте автомобиль топливом, рекомендованным заводом-изготовителем
Много нагара в камерах сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов	Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя	Устраните причину нагарообразования (смотрите неисправности «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»). Применяйте масло рекомендованной вязкости и по возможности с низкой зольностью
Прорыв отработавших газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку головки блока цилиндров	В расширительном бачке ощущается запах отработавших газов и всплывают пузырьки	Замените прокладку головки блока цилиндров. Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров

Причины перегрева двигателя

1. Нехватка жидкости

Наиболее частая причина перегрева — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Жидкость, как известно, всегда найдет как просочиться, если есть хоть малейшая дырочка. В системе охлаждения с кучей трубочек, патрубков, хомутиков и прокладочек таких дырочек может быть несколько. Вот и уходит постепенно тосол и из расширительного бачка, и из радиатора системы охлаждения. ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как защитить себя и автомобиль от жары и солнца Определить эту проблему можно по белым потекам на внешних поверхностях двигателя, каплях тосола под машиной после длительной стоянки. Все негерметичные элементы системы охлаждения нужно заменить.

2. Проблемы с радиатором

Если вентилятор приводится ремнем от коленвала, то может ослабнуть натяжение этого ремня. Если привод вентилятора электрический, то может «глючить» датчик температуры. Проверьте эти элементы — часто они провоцируют дальнейшие проблемы. Затем убедитесь, что ребра радиатора системы охлаждения сохранили чистоту. Если же на них налипла грязь, то перегрев возникнет очень быстро — лучше всего раз в 2—3 года мыть радиатор сильной струей воды. ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как подготовить автомобиль к началу жаркого сезона

3. Проблемы с термостатом

По мере накопления отложений в системе охлаждения подвижность упругого элемента термостата теряется, и он перестает реагировать на температуру тосола, выходящего из двигателя. Дальше все зависит от того, в каком положении он зависнет — либо постоянно начнет гонять жидкость по большому контуру, и мотор будет труднее прогреваться; либо по малому, тогда перегревы неизбежны. Очень часто термостат клинит после того, как в систему охлаждения залили водопроводную воду — она жесткая, с большим содержанием солей и минералов, которые тут же откладываются в системе охлаждения. Если пришлось это сделать, то нужно как можно быстрее заменить ее на тосол. Но воду все равно с собой возить нужно: часто приходится срочно долить охлаждающей жидкости (лучше дистиллированной). Неисправный термостат нужно срочно заменить. Но если он стоит дорого, то хотя бы помыть, залив в систему охлаждения горячую смесь воды и лимонной кислоты, калгон либо «Крот» — эти вещества хорошо и чистят, и растворяют все лишнее.

Что делать при перегреве

Причины, которые можно определить, а некоторые – устранить

Нарушение уплотнения камеры сгорания

Чего нельзя делать при закипевшем моторе

Профилактика

Кроме этого перегрев двигателя может возникнуть при выборе неправильного режима эксплуатации мотора. К примеру, если вы будете постоянно двигаться лишь на пониженных передачах и на высоких оборотах, то вероятность закипания мотора увеличивается, особенно при наличии отклонений в работе системы охлаждения. В холодное время года некоторые ошибки невилируются низкой температурой, но это не значит, что моторы кипят только летом.

Текущее время: 12 июл 2021, 02:32

Как определить исправен термостат или нет?

Модератор: Модераторы

Как определить исправен термостат или нет?

dirall » 21 окт 2009, 15:52

Коллеги, подскажите плиз как определить исправен термостат или нет.
При замене антифриза сказал мастеру, что мол часто включается вентилятор радиатора при езде. Мастер поменял антифриз, посмотрел, и сказал, да действительно система охлаждения не правильно работает. И что лучше бы заменить термостат и пробку радиатора.
Но, мне кажется что термостат это довольно простая деталь, - она может либо работать, либо не работать. Она же не может глючить в силу отсутствия собственных мозгов.

Хочу понять:
1) Какой режим работы вентилятора радиатора является нормальным (при прогретом двигателе на холостых оборотах в сегодняшнюю погоду)? Как часто он должен включаться – отключаться. У меня примерно так: 2-3 минуты вентилятор не включается, потом секунд на 40-50 включается. Более точно не засекал… По приборам температура в норме (стрелка посередине). Радиатор на ощупь горячий, рука не терпит держать.
2) В каких случаях показана замена термостата?

Mishutka » 21 окт 2009, 16:24

Режим работы на вашем авто верен, мозги держат постоянную температуру, о чем свидетельствует постоянное место положение стрелки t. не выше не ниже!

dirall » 21 окт 2009, 16:49

Mishutka » 21 окт 2009, 17:14

toshik85 » 21 окт 2009, 20:10

Mishutka » 22 окт 2009, 13:33

toshik85
5 минут это нормально, до того как стрелка дернется в сегодняшнюю погоду. Первое деление это около 50*t. Когда не работает термостат там и за 40 минут не прогреть

dirall » 22 окт 2009, 15:30

По пвоводу патрубка, кстати.
Патрубок охлаждающей жидкости идущий от радиатора (верхний), конструктивно установлен так, что он упирается прямо в ребро кожуха вентилятора и лежит прямо на острие этого самого кожуха.
Спец менявший антифриз сказал, что лучше не ждать пока он протрется и заменить.
Коллеги посмотрите как у вас с этим патрубком обстоит дело, а то действительно, не очень удачно патрубок лежит.

Я просил мастера почистить радиаторы, а то вентилятор (по-моему) часто включается.
Мастер сказал, что радиаторы в хорошем состоянии, чистить нет необходимости. А вот включается действительно часто.
Предложил заменить термостат и крышку радиатора. Хотя они корейскими конями не занимаются, и Киа-ми в частности, специализируются на Вольвах.

Я вот все думаю, если вентилятор включается и отключается, и температура в норме, - значит термостат свою работу делает!? Или я не прав?

Читайте также: