Установить центральный замок на лада ларгус

Опубликовано: 20.05.2024

Отличие "Нормы" от "Люкса" заключается еще и в отсутствии в "Норме" центрального замка с дистанционным управлением. При покупке машины я не обратил на это внимания, т.к. всё равно собирался ставить автозапуск. Но прошло уже почти 3 года, до сигналки с автозапуском так и не созрел. Сразу не купил, а сейчас и цены подросли, уже и привык открывать ключом, но случилось знаменательное событие — родился у меня сын. И вдруг я понял, что для занятий эквилибристикой (это когда в одной руке автолюлька, а в другой пакеты, при этом люльку вытаскиваю со стороны пассажира, приходится машину обходить и т.д.) я уже как-то староват. Но ценники на автозапуск не радуют по-прежнему. Весьма кстати подвернулся пост Enter-pnz об установке радиомодуля цз. Он же поделился ссылкой. На Алиэкспрессе такой стоит 600 руб. На "Авито" можно взять за 500-1000 комплект б.у сигнализации-открывашки, помимо просто ЦЗ будет еще датчик удара и сирена. К тоже проще найти брелоки на случай утери и т.д. Но китаец с Алиекспресса утверждал, что в данном модуле реализован доводчик стёкол. Это и перевесило чашу весов. Кстати, это оказалось полуправдой. В модуле нет доводчика, он просто подаёт управляющий минус на доводчик. Вот такая китайская простота. Заказал 28 марта, 26 апреля посылка пришла.

В составе сам модуль, провода, 2 брелка, на силовом кабеле предохранитель на 15А. Инструкция все понятно.

Подключение:
Управление центральным замком у логанообразных B0 идет по минусу.

Под панелью с левой стороны находим белый разъем блока ЦБКС с кучей проводов. Подключаем китайскую вундервафлю к нему.
1. ------
2. Белый --- Сигнал на закрытие ЦЗ (в черном разъеме блока ЦБКС оранжевый провод)
3. Желтый --- Земля
4. ------
5. Бело-Черный --- Сигнал на открытие ЦЗ (в черном разъеме блока ЦБКС розовый провод)
6. Желтый-Черный --- Земля
7. Красный --- +12В (в белом разъеме блока ЦБКС 2 красных провода это «плюс». Можно брать любой)
8. Черный --- Земля
9. Коричневый. Сигнал на поворотники. (в блоке ЦБКС белый и бежевый провода, подключаем на оба)
10. Зеленый --- Управляющий минус для доводчика стёкол (я не подключал)
11. Голубой --- Управляющий минус для привода багажника (я не подключал)

Очень мне помог подробнейший мануал по установке Starline A91 от Flotec . Огромное спасибо Андрею за это руководство. У него же я взял схему (Подключение концевиков багажника и передних дверей нас не интересует):

Это как правильно. А теперь как сделал я. Сигналы на открытие и закрытие ЦЗ и "Землю" я подключил на кнопку ЦЗ, т.к. удобнее монтировать провода сидя в кресле водителя, а не свернувшись буквой ЗЮ под панелью. Провод +12 у меня уже был проложен, когда я подключал БК "Мультитроникс" и Подсветку бардачка я подключился к нему. Доводчик стекол я решил всё-таки купить, на девятке было удобно. Пока заказал Falcon wr-250.

Очень удобные клеммы. Разбираются, легко подпаять провода.

Заключение. Работой блока управления доволен. Правда немного напрягает само присутствие брелока, уже как-то привык, что ключ один. Надо было покупать немного другой, с выкидным ключом, вот такой, всего за 1 тыс. . Жаль, что поздно его увидел. Погуглив на Д2 у Hihixaxa увидел, что нам на Ларгусы подходят выкидные ключи от VW Golf Passat Polo Bora Touran. Поэтому я заказал выкидной ключ на том же сайте за 145 руб, посмотрим, смогу ли поженить выкидной ключ и плату управления из брелока цз. ЗЫ: за полгода выкидной ключик так и не пришёл. То ли почта киданула, то ли китаец.

АП: Привет из 2019 года. 3 года приблуда проработала. Сначала помер один ключ, причем лампочка на пульте загорается, когда нажимаешь на кнопку, но двери не открываются. Замена батарейки не помогла. Июль 2019 помер второй ключ. Симптомы аналогичны.

Лада Ларгус, он же Рено Логан, он же Рено Сандеро. Данный автомобиль был максимальной комплектации.

Центральный замок (-) – запирание - оранжевый, отпирание - розовый. Кнопка управления цз

В левом разъеме берем ручник – серый, генератор – оранжевый, тахометр – бежевый

В правом разъеме: зеленый – общий провод дверей и багажника. В разрыв ставим диод

По минусу можно подцепиться к аварийке к коричневому проводу на кнопке аварийки

Масса

На блоке по плюсу аварийка: белый и бежевый провод

Двери и багажник: 2 зеленых провода

Замок зажигания: +12 – красный, зажигание – желтый, асс – желтый, но который потоньше и стартер – розовый

Чип для обходчика

С середины 2020го года пошли другие типы иммобилайзера.

Другие товары в этой категории:

Данная система для Лада Ларгус, для Рено Логан эта модель не подойдет!
По поводу сигнализации комментарий выше есть, идентичный вопрос.
Дублируем:
Совместно АвтоОко и сигнализация сторонняя работать не будут, потребуется отключать/демонтировать сигнализацию.

Добавили видео на страницу товара по установке на а/м Лада Ларгус

Добрый день.
Инструкция есть у нас на сайте + на сайте производителя:
Видео инструкция: https://youtu.be/J-bcT9VLf1c
ПО для настройки системы: http://immo-master.ru/downloads
Возможные проблемы при первом запуске ПО и их решение: https://youtu.be/BeBW8fAc2Hg

Гарантия со дня покупки по чеку.
Будет ли данный комплект оборудования корректно работать совместно с панелью приборов от Gamma Ferrum GF-890 - нет такой информации, т.к. разные производители.

В Ларгусе нет такого жгута. И не может быть. Там питание подключается через 2 провода, а не через разъем.

Посмотрите внимательно это Видео

Администатор, пора уже об этом товаре написать правду и убрать не подходящие к нему описания.
1) АВТООКО24 для ЛАРГУСА - немного другой продукт , нежели описывается по Vestaм и тд.
2) уберите ролик обхода OBD , т.к. в этом комплекте его нет (система подключается не к OBD2 разъему, а к приборке). Соответственно и описание новинок в этой системе (крайний ролик) тоже в основном не подходит - ДИАГНОСТИКИ НЕТ (т.к. подключение не через OBD2), управления каналами (ОБОГРЕВОМ СИДЕНИЙ И СТЕКОЛ) тоже нет, т.к. в жгуте запасными приходят не 4 провода, как в ролике, а 3 (один для датчика капота (надо доустанавливать), один для сирены сигнализации, и еще один LIN). Выходы же описываемые в ролике уже задействованы в управлении ЦЕНТРАЛЬНЫМ замком.
3) Толкового описания системы так и нет. Но установить с минимальными знаниями в электрике возможно.
4) Наконец то производители допилили нормально прошивку, заработал обход иммобилайзера и соответственно автозапуск (через 2 месяца после ВЫХОДА В ПРОДАЖУ. ), все это время Ларгус просто стоял разобранный с нерабочей системой.

В принципе ощущение от системы сейчас - положительные. Но конечно осадочек от мучений остался, да и неприятненько, что на всех моделях есть удобные плюшки (ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ подогревов стекла и сиденья, диагностика авто и стирание ошибок), а Ларгус ими обделен. Кстати мой Ларгус конца 2019 года и там такой же новый тип иммобилайзера. А вы пишите, с середины 2020го года он пошел).

Добрый день.
Получили комментарии поставщика:
1)другой,потому что на ларгусе ЛЮБОГО ГОДА ВЫПУСКА отсутствует кан-шина.
2) система действительно не подлючается в обд,опятьже,из-за отсутствия кан шины в ларгусах.Диагностики нет по той же причине. Данные по ошибкам читаются с кан шины.а в ларгусе ее нет. Доп каналами управлять можно,тут Вы ошибаетесь.
3).
4)было такое дело,но как и говорите-все доделали.

Главный вывод - ларгус коннект "обделен плюшками" не потому что он менее доработан ,чем веста коннект,а потому что в авто нет кан шины,позволяющей их реализовать

Отчет по подключению модуля стеклоподъемников МАКС-2 Largus к центральному замку подготовлен нашим покупателем Завалишиным Сергеем Владимировичем ( г. Дмитров, Московская область ), в рамках участия в нашей акции.

Краткое содержание статьи: "Ищи розовый провод от ЦБКЭ и сажай его на желтый через диод!"

- я не электрик! Это нужно понимать и держать в уме читая эту статью;
- работы проводились без схем проводки, что в разы бы ускорило подключение;
- машина не моя, что-то дополнительно проверить/сфоткать уже не могу;
- если у вас есть сомнения перед тем, как что-то делать - лучше не делайте, а еще раз изучите необходимый материал. - я не несу ответственность за совершенные вами действия;
- автомобиль, на который был установлен модуль, 2020 года, комплектация «Люкс», двигатель ВАЗ 21119;
- возможно, электрооборудование автомобилей различается от года, комплектации и модели ДВС - одинаково возможно, что все это будет работать на всех логаноподобных машинах, но это не точно.

Приобрел для знакомого модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Largus. На авто, в которое планировалось установить модуль, ОТСУТСТВОВАЛА сигнализация. Основное требование, которое предъявлялось к девайсу - автоматическое поднятие окон при нажатии кнопки «закрыть» на штатном ключе с помощью центрального замка. Ну и при бонусом, меньше лезть в проводку, так как машина на гарантии. Владелец авто попросту не хотел устанавливать сигнализацию в силу только ему понятных причин. Тут я не в праве что-то советовать и комментировать - каждый хочет, как он хочет, наша задача следовать четко обозначенному техническому заданию. На соседнем форуме было небольшое упоминание, которое сначала немного расстроило, а потом взбодрило! Вызов принят!

Без сигнализации будет работать:

1. ручное (длительное удержание) и автоматическое (одно короткое нажатие) управление стеклоподъемником;
2. быстрая остановка движения стекла коротким нажатием кнопки управления;
3. защита по току в ручном режиме управления.

Дополнительно с сигнализацией:

1. автоматическое закрывание окон при постановке автомобиля на охрану (доводчик);
2. автоматический возврат окон в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, при длительности стоянки менее 2,5 часов;
3. защита бортовой сети автомобиля от перегрузок за счёт поочередного включения стеклоподъемников при постановке и снятии автомобиля с охраны;
4. блокировка кнопок управления стеклоподъемниками при постановке автомобиля на охрану.

Что не так с видео-инструкцией. В видеоинструкции показано, как подключить модуль если у вас уже стоит сигнализация, а если у вас ее нет, то - да, можно к центральному замку, но как - не пояснили. Перед установкой перемычки верхний предохранитель (F14 мини) убрать из блока и не включать! В инструкции это написано, но так длинно, да и кто их читает, да?)

Немного ближе к нашему ТЗ. Как вы и куда вы контрольку не подключайте, на кнопке «открыть/закрыть двери» вы не найдете импульс если у вас нет сигнализации. Поэтому не торопитесь резать провода, делаем все по видео, кроме подключения черного провода. Он нам не понадобится, будем использовать желтый, то есть управлять по плюсу.

Находим слева внизу на панели рядом с блоком предохранителей (в районе педали сцепления) 2 жгута проводов от центрального блока кузовной электроники (ЦБКЭ, блок комфорта, коммутационный блок - называйте как нравится, суть не изменится). Нас интересует тот, который «похудее». Убираем заводскую изоленту с пучка проводов и ищем розовый провод (приходит на колодку X1, пин B2, на схеме обозначен как S13). Убираем часть изоляции с розового провода. Цепляем контрольку на кузов (я на прикуриватель крокодила посадил), а другим концом в розовый провод. Нажимаем на ключе кнопку «закрыть». Ловим импульс по плюсу. Контролька на короткое время перестает пищать, загорается красный диод. Отлично! Скручиваем/сматываем/паяем к розовому проводу диод. Проверяем еще раз контрольной попутно нажимая на ключе кнопку «закрыть». Работает? Нет? Диод другой стороной включи! То то же! Продолжаем… На другой конец диода скручиваем/сматываем/паяем кусок провода, который аккуратно тащим к снятой передней консоли и скручиваем/сматываем/паяем к желтому проводу на нашем модуле. Все хорошо изолируем и собираем на место. Проводим обучение стеклоподъемников по инструкции и можно проверять в действии. При нажатии кнопки на ключе окна последовательно закрываются. ТЗ выполнено! Можно было посмотреть, куда идет этот жгут и поискать поближе место, где врезаться в провод. Или снять фишку с блока коммутации, вытащить пин, переобжать сразу 2 кабеля чтобы не резать изоляцию проводов штатной проводки. Оставлю вам это поле для самодеятельности. А у меня спина устала и темнеть начинает.

Упаковано в белую заводскую картонную коробку с наклейкой-маркировкой. Уточнения по комплекту поставки:
- модуль;
- перемычка с местом под флажковый предохранитель (мини) (да-да, ничего самим паять не нужно как в видео-инструкции);
- предохранитель 30А флажковый мини (будет как запасной, сюда можно поставить родной из F14);
- инструкция.

Пожелания для производителя.

Дополните комплект поставки диодом типа 1N4007 и приклейте на верхнюю часть модуля двухсторонний скотч. Можно еще пару-тройку стяжек в комплект положить. Затраты минимальные, но на поиски всего этого уходит огромное время.

Схемы эл. проводки, где 138,139,140,141,71 - моторедуктор замка двери

58 - Схема подключения. Коммутационный блок.

Ну и конце.
Спасибо вам, друзья из Стеклоподъем.РФ, за быструю доставку и сервис по работе с клиентами. Благодаря таким компаниям как ваша, у меня поднимается гордость за нашу страну и возвращается вера в людей.
Вы - красавчики! Так держать! Спасибо!

Спасибо, Сергей Владимирович, за подготовку этого отчета. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

Купить модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Largus Вы можете в нашем интернет-магазине