Установка ксенона bmw x1 e84

Опубликовано: 18.05.2024

Дайте-ка мне подумать и вспомнить, с чего всё начиналось. Катался себе спокойно, включал ночью ПТФ. Слепил народ ими (каждая 10ая машина мне точно включала дальний, когда я на ПТФ ехал).А без ПТФ ехать было сложно, как-то не светили фары.

Садился в Пежо 508 и удивлялся, как же всё прекрасно видно. Грешил на полировку фар, на грязь на фарах или ещё на что. Решил я более тщательно заняться этим вопросом. Изучение матчасти дало плоды. Ксеноновые лампы выгорают. До этого у меня везде галогеновый свет был. Так вот, лечится всё довольно просто. Новые лампы — и можно смотреть на мир без дополнительных "очков" в виде ПТФ.
Итак, проблему мы уже выявили, осталось её решить. Для решения нам потребуются лампы и руки.
Проблема 1. Лампы
Итак. В ксеноновых фарах идёт 1 лампочка на ближний и дальний свет. Цоколь лампы -D1S. Решив не экономить на своей безопасности ночью, то покупаем лампы Philips D1S. Цена я вам скажу совсем не гуманная для лампочки. Продаются они не комлектом. А по 1 шт.

Проблема 2. Как же её впендюрить?
Начинаем поиск в сети. И находим
Порядок замены (очень важен):
1. достать клему с Лампы (выдергивается на себя, т.е. на колесо)
2. отогнуть скобу (отгибается сверху вниз)
3. заменить лампу (не трогая пальцами колбу)
4. защелкнуть скобу и одеть клему
Звучит, как два пальца…
Этап 3. Установка.
Мат. часть мы изучили. Лампы купили. Как менять — знаем. Воодушелвенные и окрыленные идём ставить. И тут обнаруживается, что это жутко неудобно делать. Какой чёрт в BMW придумал лампы менять не из под капота, как нормальные люди, а через гребаный лючок? Мало того, что рука туда не пролазит, так ещё и на ощупь надо всё это делать. Скажу вам сразу, проще всего поддомратить машину, снять колесо и поставить лампочку.

После таких не хитрых манипуляций 1ая лампа встала за минут 10. Для второй колесо уже не снимал, а только поддомкрачивал, для удобства.
Лампы в машине стояли еще оригинальные. Тоже кстати Philips. Смотрите фото.

Прожили лампы более 6 лет. И светили до сих пор (не перегорели).
Итог замены?
Всё очевидно. Светят лампы очень ярко. Это как прозрение. Доволен? да!
p.s. Сейчас туманками не пользуюсь. Свет стал ярче намного. Дальний стал более отчетливо виден. Ну и теперь стало заметно, что фары поворотные. Я раньше знал, что они такие, но на практике не видел. Теперь отчетливо луч света следует за рулём.

BMW X1 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 204 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

BMW X1, 2011

BMW X1, 2014

BMW X1, 2013

BMW X1, 2011

Комментарии 48

Поворотные фары? Точно?)) На сколько я знаю они адаптивные просто (то есть плавают вверх вниз, но не влево вправо)… а поворотные вот как раз гуляют вслед за рулем, но не на Е84…
в туманках галоген?

Точно. Сарказм не очень уместен.
Опция S524a — адаптивное освещение поворотов совместно с SA522 — ксеноновые фары и SA502 — система омывателей фар. Присутствует и на более старых моделях.
Кстати должна она работать на месте — только вправо, и как я понял, переключатель света стоять в Авто режиме.
tis.bmwcats.com/doc1092688/
У меня в Пежо тоже поворотные. Заметно, когда рулем на месте крутить, пучок света за рулём идёт. Вверх — вниз — это корректор.
В туманках стандартный галоген. Я противник ксенона в туманках. Он слепит встречку

На счёт ксена и туманок полностью согласен с тобой!
Тут больше не сарказм, а удивление, так как у меня было два икса первых, оба с Германии и с нехилыми наборами опций, плюс друг себе давненько притаскивал с таким же мотором как у тебя и просто в наиполнейшем фарше и ни у кого из нас не было поворотной функции, только адаптив корректор (вверх вниз) и вообще много иксов встречал в Жирных просто комплектациях — не у кого не было поворотной функции, поэтому и задал вопрос от удивления!Так что проще дружище))
У менять в кольцах и в птф стоят мощные диодные маркеры, но вид меня немножко внешний не устраивает, какое то китайское колхозное освещение по цветовой гамме, в кольцах так вообще неравномерно светят диоды, поэтому подумал назад на галогены откатиться, только вот думаю какие бы взять чтобы были мощными белыми и чтоб освещали при этом норм!:)

Надо смотреть на дальнем свете, ночью. Очень заметно видно, особенно после смены ламп, как свет за рулём идёт, правда с небольшой задержкой. В Пежо это реализовано лучше и быстрее.
Глазки менять на новые и белые? Диоды не светят равномерно. А для этого цвета отлично подходит желтый. Туманки и так яркие, ночью, когда с ними еду, процентов 30 моргает. А если туда диоды запихнуть или ксенон, даже не представляю.

В том то и дело что в птф они просто светят белым, но не освещают:( а в кольцах у меня стоят маркёры диодные, мощные, но светят не равномерно как то да и надоела китайщина уже эта, оригиналов то нет маркёров в дорестайлы наши:( буду снимать все щас, ставить осрам белые или филипсы галогены, да и лампы головного освещения поменяю, как у тебя куплю! Линзы говорят ещё мутнеют…
в общем откачусь обратно на галогены по туманкам и кольцам:) вот ищу белый галоген хотя бы:)

Белый это или Филиппсы или осрам. Хотя до диодов им будет, как до Луны.
Лампы менять обязательно. Очень теперь ярко светят. И ночью ехать комфортно.

Сегодня среди автолюбителей огромной популярностью пользуются ксеноновые лампы. Ксеноновые лампы – один из современных видов источников света, который используется при переднем освещении автомобиля. В последнее время водителей очень интересует установка ксенона на БМВ X1 Е84. Поэтому, в статье будут рассмотрены все нюансы данной темы.

Для чего нужен ксенон?

Широкое использование ксенона в освещении транспорта вытеснило галогенный и светодиодный источники света благодаря множеству плюсов в использовании. Водитель, который выбирает ксенон в качестве источника света для авто, получает следующие преимущества:

Яркость света. Ксеноновая лампа примечательна своей яркостью, что увеличивает угол обзора. Обзор становится шире и дальше, появляется возможность видеть все изъяны дороги.
Долгосрочность. Фара с ксеноновой лампой служит исправно 2-3 года. Это позволит вам сэкономить ваше время и деньги.
Продуманный механизм. Нередко случается так, что лампа перестает работать. С ксеноновыми лампами можно избежать такого исхода. Блок розжига в ксеноне держит под контролем напряжение, не нагружая бортовую сеть.

Существуют много разновидностей ксеноновых ламп. Один из наиболее популярных - бисксенон. Биксеноновые лампы соединяют в себе ближний и дальний свет.

Процесс установки ксенона

Перед установкой, убедитесь, что ваши фары предназначены для ксенона. Сделать это можно, посмотрев на маркировку фар. Более того, желательно устанавливать ксенон в линзу, что избавит вас от лишних забот корректировки.

Процесс установки ксенона состоит из следующих этапов:

Подготовка к установке
Установка реле напряжeния
Фиксация работы фар

Почему вы должны выбрать нас?

Наша компания СТО Мега-Сервис в Москве занимается установкой фар любых видов. Мы заинтересованы в том, чтобы наши клиенты всегда были довольны нашими услугами и ценами на сервис. На все виды услуг предусматривается гарантия, куда входит и услуга установка ксенона на БМВ X1 Е84.

Стоимость ксенона

В нашей компании вы сможете приобрести ксенон по приемлемой цене. Чтобы сделать заказ, позвоните на контактный номер телефона или оставьте заявку на сайте компании.

Оценка стоимости работ по фото

Точную цену восстановительного ремонта
Профессиональную консультацию специалиста
Дату завершения работ

К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов

Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.

Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.

Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.

ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:

Растет потребление топлива
Возрастает риск попадания в ДТП
Увеличится износ автошин.

ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Наши услуги

Схема работы

В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.

На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.

Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.

Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ

Наши работы до и после

Способы оплаты

Оплата наличными

Оплата по карте

Оплата для Юр. Лиц

Ремонт в кредит / в рассрочку

Прайс на дополнительные работы

Ниже указана приблизительная стоимость работ.

Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.

Всем привет!
Много-много времени назад я заморочился с фарами. Они были у меня ксенон и как вся машина дорестайл. Больше всего меня раздражало в них то, что ресничка не плотно прилегала к внешнему стеклу и из-за этого грязь попадала туда и выглядело это жутко. Владельцы дорестайлинговой ксеноновой оптики поймут меня
Решил я это дело не совсем профессионально. Покрасил сначала все внутри (маску фар) в чёрный мат, после в чёрный лак.
Даже ПТФ до кучи выкрасил в чёрный. Но понимал, что так жить нельзя и червячок точил внутри.

Полный размер
Дорестайлинговые фары с белыми диодами

Так сложилось, что ещё при прошлогоднем снеге я совместил приятную поездку с нужной и в северной столице купил у одноклубника фары ксенон рестайлинг вместе с FRM2 LED. То есть набор «снял-поставил». И зарядившись питерским настроением покатил восвояси.
Забегу вперёд и скажу, что для перехода с дорестайлингового ксенона на рестайлинговый нужна только Кодировка! Никаких дополнительных проводов по сути проводить не нужно.
(Да, я читал официальную брошюру по дооснащение фарами, но так и не осознал для чего он нужен).
Установил все на место, заменил FRM и вуаля, все работает. Однако, как выяснилось, блоки света у фар одинаковые и впринципе я могу оставить свой. Только его нужно закодировать.

Два блока света FRM2 LED от рестайлинга и дорестайлинга

Нужно закодировать свет колец в максимальный возможный вариант, чтобы они при свете с ближним/дальним не стробоскопили. Нужно будет это сделать и будет мне счастье)
Пока катаюсь с ошибкой по дальнему свету. Он работает штатно, только FRM был настроен под адаптивный свет и поэтому ошибку выдаёт сейчас.

Рестайлинговые фары в ночи

Рестайлинговые фары. Общий вид

Различия дорест от рест фар BMW X1:
— появился диод модуль для каждого колечка (т е 4 блока розжига);
— появилась диодная ресничка над ангельскими колечками;
— нет, лучше доступ для замены ламп в фаре не стал;
— нет, внутренняя линза не стала светить;
— была изменена маска фары и теперь она из другого пластика и ресничка плотно прилегает к стеклу фары;
— появилась сбоку надпись «BMW LED”.

Фары передние CCFL Angel Eyes Black от Tuning-Tec для BMW X1 E84 подходят для автомобилей ..

Передняя альтернативная оптика U-Type Angel Eyes Black от Tuning-Tec для BMW X1 E84 XENON ..

Фары передние CCFL Angel Eyes Black от HD для BMW X1 E84 подходят для автомобилей с 2009 по 201..

Передние фары U-Type Angel Eyes Black от HD Var2 для BMW X1 E84 XENON подходят для автомобилей ..

Передняя альтернативная оптика U-Type Angel Eyes Black от HD для BMW X1 E84 XENON подходит для автом..

В этом разделе представлены только лучше варианты передних фар для BMW X1 E84 по приятным ценам. С обычными ангельскими глазками, с новой технологией u-Type (объёмные), а так же под ксенон или галоген - выбор за Вами. Абсолютно вся предлагаемая передняя альтернативная оптика имеет международную отметку сертификации на корпусе. Будьте внимательны к годам в описании товара.

Если при выборе головного освещения на Ваш БМВ Х1 Е84 возникнут сложности - наши консультанты ответят на любые интересующие вопросы.

Описание товара

Кэшбек 20% от стоимости ремкомплекта на карту в течении 24 часов, для всех участиков сообщества Drive2.RU, после публикации отзыва!

Ремкомплект для замены штатных линз на Hella 3R для авто BMW X1 E84 2011 AFS
Ремкомплект предназначен для замены штатных линз на современные биксеноновые линзы Hella 3R. Замену можно произвести самостоятельно со снятием фары и вскрытием стекла, либо с данным ремкомплектом обратиться в студию автосвета или мастеру по ретрофиту фар (смотрите список установщиков в вашем городе в меню сайта).

Почему выгодно приобрести ремкомплект у нас?
- цена на новые оригинальные фары в 5-10 раз выше стоимости ремкомплекта
- у не оригинальных фар свет очень низкого качества
- у нас самые низкие цены в России, своя производственная база по рамкам, прямые поставки биксеноновых линз с завода производителя

Совместимость:
BMW X1 E84 2012 с адаптивной системой освещеня AFS/AFL - 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска

Почему штатные фары со временем теряют яркость?
Покрытие отражателей штатных линз под галоген или ксенон, даже на автомобилях премиум класса, со временем выгорают и свет теряется в отражателях линз, поэтому приходится менять сам линзованный модуль. Наиболее оптимальное решение - это замена штатных модулей на биксеноновые линзы Hella 3R с использование переходных рамок для Хелла 3/3Р.

Комплект включает в себя:
Биксеноновые линзы Hella 3R (билинзы Хелла 3Р) - 2 шт.
Переходные рамки для установки Hella 3R в фары БМВ Х1 Е84 2009 адаптив - 2 шт.

Отдельно при необходимости приобретаются:

автомобильный герметик HOT Melt премиум качества (рекомендуем именно этот герметик, т.к. Orgavyl и прочие мягкие герметики плохо держат стекло) ССЫЛКА!
ксеноновые лампы D2S либо D2H (мы рекомендуем именно D2H, т.к. качество колбы у них такое же отличное как у D2S) и блоки розжига ксенона Criline Premium Canbus 55W ССЫЛКА!
комплект для восстановления прозрачности фар Criline Retrofit Glass, после глубокой полировки прирост яркости плюс 200-1000% ССЫЛКА!
биксеноновая проводка для подключения ближнего и дальнего света
задние резиновые крышки для герметизации фары
адаптеры H1, если планируете использовать линзу с галогеновой лампой

Процесс замены:
1. Фара снимается с авто и вскрывается с использованием печи или с помощью термофена.
2. Старый линзованный модуль демонтируется и вместо него устанавливается новый модуль Hella 3R, который крепится к штатным отверстиям с использованием переходной рамки.
3. Если необходимо старый герметик меняется на новый, фара собирается в обратном порядке и устанавливается на авто.
4. При необходимости меняется/устанавливается ксенон.
5. Для идеального результата рекомендуем восстановить прозрачность фар путем глубокой полировки.

Какие лампы лучше поставить?
Мы рекомендуем лампы D2H Criline Premium по трем причинам:
1. Корейская колба, по яркости выдает значения близкие к брендовым лампам Narva (-5%), Philips (-9%), Osram (-8%)
2. В отличии от D2S лампы D2H не требуют дополнительного патрона для подключения к блоку розжига
3. Данные лампы по цене ниже, чем аналогичные лампы других производителей на 50-70%

Нужны ли доработки?
В 80-90% случаев при замене линз требуются доработки. Ретрофит - это не штатная замена детали, в большинстве случаев доработки не значительные, но иногда требуются значительные доработки корпуса фары, масок, переходной рамки или самой линзы.

Читайте также: