Установка ксенона в птф субару форестер
Опубликовано: 19.05.2024
Всем привет :)
В моей комплектации "Premium" (USDM) нет противотуманных фар.
Совершенно не парился по этому поводу, но тут пришла мысль, что пора делать улучшения не только в салоне авто, но и в его функциональности, а именно Свет, которого нет.
Давно заметил, что ночью ехать реально страшно с такими фарами.
Окончательно на установку меня сподвиг совет субару брата Дениса( DV5551 ), который установил себе ксеноновые линзы в птф, заказал такие как у него в БЖ .
Начну с малого, подумал я, сделаю свет на туманках а там посмотрим.
Тут очень пригодились знания, что мне рассказывал Алексей( ultra-lammer ), проводка в американцах вся есть, для туманок останется только купить кнопку включения, реле и сами лампы и будут заводские туманки.
1. Кнопка
Варианта решения два:
— колечко на рычаге поворотников слева, как у всех евро версиях насколько знаю
— дополнительная кнопка на панели
(она идет в ОЕМ комплектах ПТФ которые продаются в США, если их нет в комплектации)
Установка рычага с колечком показалось более геморной, поэтому купил кнопку, и заодно заполнил пустоту на панели ))
Кнопка ставится в панель болт-он — разъём уже ждал на другой стороне :))
2. Реле
Купил релешку 4x контакную, на 30А на автобазаре за $2. Надеюсь послужит норм, так как Субаровская стоит $16.
Встала как родная.
3. Линзы заказал на Али + недорогие лампы и блоки розжига.
Здесь
При установке пришлось снять бампер, и потом не раз :) так что теперь я мастер по съему/одеванию переднего бампера ))
С ксеноном дела никогда не имел, поэтому абсолютно открыт к любой конструктивной критике!
Сначала думал поехать установить на СТО, но почитав немного, решил попробовать сам, чисто хотя бы для того что знаю как я заизолирую каждый проводок/разъем и аккуратно прикручу блоки розжига.
СТГ пришлось прилично опустить, так как туманки снизу, и при увеличении расстояния, она подымается выше основных фар.
Линзы понравились, еще дома при проверке, на стене четкая граница света — выше положенного никуда не рассеивается, а значит есть надежды никого не слепить на дороге!
Заводская логика работы птф позволяет их включать только при включенном ближнем свете, это конечно минус, но хотя в этом наверное есть смысл.
Была такая тема, но ксенон ставили в туманки аутбэка.
Интересует есть ли у кого опыт установки ксенона в туманки форика именно SG5? (может и фотоотчёт есть :-))
1. Как снять туманки, пластмассовую защиту снизу нужно открутить и всё?
2. Какие там лампы, Н4?
3. Не попортится ли пластмасса на туманке от ксенона?
4. есть ли место для крепления блоков розжига?
5. может заодно укрепить туманки от пионеров?
поиск пошарь недавно тема была.
Поиском нашел следующее, может кто-то дополнит или поправит?
"Для FAQа : разобрал - стоят там лампы цоколь Н3. Снимается пластиковая оконтовка, снизу выдергивается 2 чопега, отгибается защита, откручивается 2 болта (снизу) и туманка выпадывает вперед. Заводской биксенон темп 6000К."
не понятно какая пластиковая оконтовка, которая на бампере вокруг туманки(блестящая)?
и какую пластиковую защиту отгибать, которая под бампером(защита двигателя пластиковая на клипсах)?
"стоят Н3, 55вт, снимается просто: в бампере, в нише п/туманки в верхней части вынимается пистон и саморез, внизу под бампером, отгибается защита и выкручивается один болт. П/фара вынимается вперед(покачиваем, поворачиваем. отстыковываем провод и. фонарь в руках)
Макс эффект от противотуманок не пробивать туман светом(желтым, белым и пр. ) а светить под него(туман), ессно стоять п/фары должны как можно ниже(ближе к дор.полотну)."
вот эти два поста относятся к СЖ5 ? или какой-то из них к СФ?
>и какую пластиковую защиту отгибать, которая под бампером(защита двигателя пластиковая на клипсах)?
нет ,не большую защиту, а ту защиту которая под туманкой.
>в нише п/туманки в верхней части вынимается пистон и саморез, внизу под бампером, отгибается защита и выкручивается один болт. П/фара вынимается вперед(покачиваем, поворачиваем. отстыковываем провод
к СГ-5 это применимо. только тащить надо аккуратно а то креплением можно нишу поцарапать.
[QUOTE=Atos tb;1067988295]Была такая тема, но ксенон ставили в туманки аутбэка.
Интересует есть ли у кого опыт установки ксенона в туманки форика именно SG5? (может и фотоотчёт есть :-))
На днях в наш автосервис на «Мельникова, 5» заехал автомобиль Subaru Forester на замену ламп головного света , так как штатный ксенон со временем начал выгорать и перестал демонстрировать исходную яркость. Также клиент пожелал установить светодиоды в противотуманные фары на место галогеновых ламп.
Исходная светотеневая граница ближнего света, свет ПТФ и вид авто до начала работы.
Замена ламп в головном свете.
Что касается ксеноновых ламп Philips Xenon Vision D4R, то как и любой другой ксенон Philips они отлично светят, демонстрируя высокую яркость при температуре свечения в 4600K ( свет ближе к белому с желтыми тонами ).
Замена ламп в противотуманках.
Про свои же светодиодные лампы XS LED H11 5000K мы можем смело сказать, что они на текущий момент самые яркие из всех существующих аналогов. Головной свет на Субару Форестер меняется через подкапотное пространство, лампы в ПТФ меняются через подкрылки.
Итоговая СТГ ближнего и противотуманного света, вид авто и свет ПТФ фар после работы.
В общем работа по замене ламп на автомобиле заняла около часа, может, чуть меньше, но в итоге мы хорошо усилили свет Subaru Forester новыми ксеноновыми и светодиодными лампами, что хорошо видно на итоговой светотеневой границе, где под мощным пучком ближнего света хорошо различается линия противотуманного света белого цвета.
Ксенон на Субару Форестер можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Subaru Forester подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Subaru Forester. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.
Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Subaru Forester. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на Subaru Forester, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.
Стоимость ксенона и биксенона Субару Форестер:
| Варианты ксенона | Цена ксенона |
|---|---|
| Ксенон Subaru Forester, в ближний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Subaru Forester, в дальний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Subaru Forester, в ПТФ | от 4 500 руб. |
| Ксенон CAN Subaru Forester, с обманкой | от 3 500 руб. |
| Биксенон Subaru Forester | от 5 000 руб. |
| Биксенон CAN Subaru Forester с обманкой | от 6 000 руб. |
| Лампа ксенон Subaru Forester | от 1 000 руб. |
| Лампа биксенон Subaru Forester | от 1 200 руб. |
| Блок розжига ксенона Subaru Forester | от 1 000 руб. |
| Линзы ксенон Subaru Forester, с глазками и без | от 4 500 руб. |
Запись на установку ксенона Subaru Forester
8 (812) 701-02- 01
Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Можно купить и установить ксенон в ПТФ Subaru Forester. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.
Когда нужно покупать ксенон на Subaru Forester:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.
Всем давно известна ситуация с "ксеноном" в головном свете автомобиля. Если автомобиль не был оборудован таким светом заводом изготовителем, значит установка такого света будет являться "внесением изменений в конструкцию", что категорически запрещено и карается строго по закону. Что же касается установки "ксеноновых ламп" в противотуманные фары (ПТФ), на каких условиях его можно ставить и какие штрафные санкции возможны, я решил поделиться в этой статье.
Правила дорожного движения едины для всех и абсолютно все обязаны их соблюдать. В пункте 3.4 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации говорится, в каких случаях ЗАПРЕЩЕНА эксплуатация транспортных средств.
А вот типы световых приборов , в том числе, противотуманки, и лампы, им соответствующие, определяет указанный ниже Регламент.
Все внешние световые приборы, в том числе ПТФ, в которых разрешена установка газоразрядных ламп(ксенон), имеют тип, аббревиатура которого начинается с буквы "D". С другой стороны, практически ни один тип ПТФ, в которых ксенон не установлен с завода, не начинается с нее. Исключения составляют разве что "Японцы" и Audi Q7 несвежих поколений.
Из этого следует, что ксенон в противотуманных фарах не предусмотрен стандартно практически ни для каких автомобилей, которые с завода не комплектуются газоразрядными лампами. Устанавливать его в них нельзя.
Нужен ли омыватель фар и автокорректор для ксенона?
Второй момент - обязательное наличие автокорректора и фароочистителя для ксенона. Впрочем дело тут не в самом ксеноне, а в мощности светового потока излучения, который почти у любых ксеноновых ламп составляет около 2000 Люмен. Это число и есть граница дозволенности отсутствия автокорректора и омывателя фар.
Но главное здесь в том, чт о без разницы стоит ли ксенон в головном свете или в ПТФ с таким количеством светового потока. В Техническом Регламенте приводятся данные ПТФ с ксеноном:
А самое интересное описано в примечании к пункту 1.3.7. Техрегламента:
Примечание: Сменные газоразрядные источники света D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогеновые лампы накаливания категорий Н9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 Люмен.
При каких условиях автокорректор и омыватель не нужны?
Есть еще небольшой ряд типов газоразрядных ламп, которые иногда имеют мощность светового потока менее 2000 Люмен. Для них не нужны омыватель и корректор.
К таким лампам относятся D8S и D6S. В целом, имеющие номинальную мощность менее 25 Ватт, нередко светят пучком менее 2000 Люмен. Однако, минус таких ламп заключается в том, что если Вы задались целью повышения видимости от противотуманок с ксеноном, то добиться таковой с лампами мощностью 25 Ватт и менее практически невозможно - они не светят.
Штраф или лишение за ксенон в противотуманках?
Если рассматривать ксенон в ПТФ с точки зрения наказания, здесь все аналогично с ксеноном в головном свете. Как я упомянул выше, законодательство зачастую не разделяет прямо ПТФ и фары головного света и Административный кодекс здесь не исключение. Он предусматривает наказание за несоответствие Основным положениям из ПДД, пункта 3.4 которых я описал выше.
Так какое же законное наказание предусмотрено за ксенон в ПТФ : штраф или лишение прав? Вопрос с подвохом, так как на дороге Вас вполне могут лишить прав практически в 90 и более процентов случаев. Без прав за ксенон Вы можете остаться на общий промежуток времени от полугода до 1 года, как за нарушение правильного цвета , испускаемого фарами света и их режима работы Основным положением правил (часть 3 статьи 12.5 КоАП). По этой же статье возможна конфискация ПТФ.
Такие санкции реально происходят на дороге , со слов автоюриста, к которому я обратился. В теории же, ни цвет фар при установке ксенона в ПТФ( если они белого, желтого или оранжевого цвета), ни даже режим их работы НЕ НАРУШЕН.
Согласно Техрегламенту существует 2 режима:
- постоянный
- проблесковый
Логичным образом, если в ваших ПТФ установленный ксенон не мигает, то режим соответственно не нарушен. Также следует учесть, что для определения состава правонарушения, обязаны быть соблюдены оба условия. Законное наказание - это штраф в размере 500 рублей по части 1 этой же статьи, которая предусматривает любые нарушения Основных положений ПДД.
Аннулирование (прекращение регистрации) за ксенон в ПТФ.
Отдельно следует отметить чрезвычайно важный момент - аннулирование регистрации за установку ксеноновых ламп в ПТФ. Такое вполне возможно и , со слов автоюриста, встречается нередко. Все дело в том, что не подлежат регистрации транспортные средства, в конструкцию которых внесены изменения ( п.3 Приказа № 399). В этом же приказе в пункте 51 есть предписание , что в случае нарушений, выявленных у уже зарегистрированных автомобилей , в виде внесения изменений в конструкцию, регистрация таких автомобилей подлежит прекращению (аннулированию) до устранения причин аннулирования.
В случае установки ксенона не соответствующего для газоразряда типа в ПТФ, Вы вносите изменения в конструкцию ТС и обязаны формально зарегистрировать такое изменение. Естественно, что зарегистрировать изменения у Вас не получится, так как такой автомобиль не пройдет сертификацию безопасности.
Кроме того, при установке ксенона в ПТФ, которые не предусматривают его установку, практически всегда меняется часть электропроводки, потому как ксенон требует более мощных проводов , а это, увы, тоже изменение конструкции автомобиля.
Если статья была полезной, ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!
Читайте также: