Установка парктроника на опель вектра с

Опубликовано: 08.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Опель Вектра С	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Опель Вектра С	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Опель Вектра С	от 12000 руб.

Установка парктроника Опель Вектра С делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Опель Вектра С включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Опель Вектра С профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Всем привет. Попался мне в руки полный комплект для установки заднего парктроника, так как я противник всего не оригинального, для себя решил если и ставить, то только оригинал.
Что для этого понадобиться:
1.Кнопка отключения парктроника Opel 62 40 247
2. Блок парктроника GM 13 081 070
3. Датчики GM12 787 793 4шт
4. Динамик, который будет пикать=))
5. Комплект креплений датчиков
С номерами вышел косяк. Те номера которые отлиты на них не пробиваются нигде. На экзисте номера такие:

Opel 62 35 541 и Opel 62 35 542 — это те что по центру
Opel 62 35 540 и Opel 62 35 543 — те что по краям
Или сразу комплект GM 17 05 074.
Искал готовую заднюю губу, у одного человека нашел 40$ как-то жаба задушила при зарплате 300 отдавать 40)
И не зря, отозвался на мою просьбу хороший человек irmcher и подарил мне эти крепежки, за что ему огромное спасибо=)
Ну вот вроде и весь комплект, пора начинать.
Для начала нужно просверлить отверстия в губе под датчики фрезой 24мм. В седанах и хэтчбэках датчики стоят не в губе, а в бампере и изнутри есть разметка где нужно сверлить, в универсалах ничего нет. Хорошо у друга точно такая же с парктроником. Я наклеил на его на его губу малярную ленту и карандашом обрисовал датчики и светоотражатели как ориентир, потом эту малярку наклеил себе и просверлил.

По заводу эти крепежки припаяны, но я решил их посадить на стекольный клей, которым стекла в машинах вклеивают. Держит хорошо. Проводка к датчикам у меня была заводская, сразу к блоку.
Теперь по проводам. Если есть заводская проводка от датчиков, то у нас практически все готово, остается подать на блок питание, подключить шину и динамик. Шина у моего друга подключена на разъем XR2 pin D8 и D9. Эти пины у меня были заняты и я просто подпаял еще один проводок к одному из них. В модуле парктроника разъем XC21 pin1, pin3 это шина, можно использовать любой из них, можно вообще 2 скрутить в 1.

Динамик можно подключить сразу к блоку парктроника, но у меня был динамик со шлейфом и решил сделать как положено, из блока в задний модуль, а уже из заднего модуля на динамик (разъем XR7)
Динамик еще не запихнул под обшивку, так пиликает

Ну завершающая стадия это прошивка блока парктроника, во всех остальных блоках машины и настройка самого блока парктроника и тут конечно же не обошлось без Леши lapanik
ну и наглядное пособие. Думаю все будет понятно

В связи с проживанием в областном центре без парктроников во многих местах парковаться на весьма не малом автомобиле парой затруднительно. На моем прошлом автомобиле пежо 406 я ставил задние парктроники купленные с Алиэкспресс за сумму около 22$, которыми я был полностью удовлетворен и никогда они меня не подвели. Решено было также покупать на Алиэкспресс у того же продавца парктроники и на опель, но уже хотел поставить не только задние, но и передние) Решил — заказал — получил — установил.

Обошлись они мне со всеми скидками в сумму 35$. Отъездил с ними уже больше 2 месяцев и полностью доволен, рекомендую) Устанавливал с помощью родственника, нюансов по установке не знаю) Были проблемы с настройкой передних парктроников, потому как в опеле на все лампочки мозгами автомобиля подаётся питание и таким образом происходит диагностика системы на выявление перегаревших ламп, но тем не менее задача была решена и всё работает как нужно.

С задней части установил их не на заводские места, сделал это из-за того, чтобы было меньше слепых зон у парктроника и его работа была наиболее лучшей

Принцип их работы следующий. Когда включаешь заднюю передачу, то включается 4 задних парктроника и 2 парктроника передних установленных по боковым сторонам автомобиля, при выключении задней передачи активируется на 10 секунд все 4 парктроника. Когда нажимаешь на тормоз на 10 секунд включается все 4 передних парктроника. Дисплей на который выводится информация имеет оповещение в безвучном режиме, пикающем режиме (к которому все привыкли) и режим пикающий + девушка на английском языке говорит расстояние до припятствия) Регулируются режимы при помощи кнопки с обратной стороны дисплея.

Передние парктроники работают от минимального расстояния равного 1.2 метра. Задние парктроники начинают работать при минимальном расстоянии в 2.5 метра. Расстояние показывает точно, косяков замечено не было. Естественно дополнительно смотрю как и обычно по зеркалам, только на работу парктроников не надеюсь.

Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Игорь Рудевец из города Тимашевск, Краснодарский край, за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".

Вопрос о покупке парктроника возник пару лет назад, сразу после покупки этого автомобиля.

Все, кто первый раз садится за руль «Вектры», поражаются, мягко говоря, компактности зеркал заднего вида. Отчасти, это плата за исключительно низкий коэффициент лобового сопротивления данного автомобиля, отчасти, дань моде того времени! Есть в зеркалах один большой минус! Легковую машину, идущую сзади на дистанции 10 - 15 метров, в них просто не видно. В городе приходится во всю пользоваться внутрисалонным зеркалом. На парковках ситуация серьезно ухудшается, особенно при запотевших стеклах! Обогревы всего и вся, конечно, спасают, но не всегда!

И после очередного неприятного момента при маневре задним ходом - решено: «Парктронику-быть!»

Выбор пал на российского производителя автомобильных компьютеров и парктроников «Мультитроникс», заслужившего, среди меня, хорошую репутацию, при разработке компьютерных прошивок для «Вектры».

Итак, В AvtoGSM заказан «Мультитроникс АРТ4С», и работы по его установке развернулись еще до его получения! Благо инструкция на него доступна на сайте производителя.

Испытывая неприязнь ко всякого рода скруткам, изоленте и вторжениям в штатную проводку в целом, решено припаяться не к проводам, а к плате заднего фонаря.

Фиксируем провода, дабы не болтались, при помощи оплетки, зажима, самоклеящейся опоры, и припаиваем разъем.

Чем убиваем сразу нескольких зайцев: никаких безобразных скруток, имеем возможность свободного снятия фонаря, отключения блока парктроника, не занимаемся пайкой в холодном багажнике (с риском чего-либо там обязательно паяльником прожечь), да и проводка автомобиля остается нетронутой!

Итог этого этапа трудов выглядит приблизительно так:

Одновременно с этим процессом, следим за движением посылки через сайт «Почты России».

Как и было обещано AvtoGSM и доблестной почтовой службой, посылка приходит строго в назначенный час. И вот, она уже в моих цепких лапах!

Припаиваем «маму» разъема к проводам парктроника, обматываем их дополнительной защитой и собираем систему.

Подключаем к блоку питания, все работает.

Подсоединяем сонары, но из-за того, что они лежат на столе, дисплей показывает 00 и орёт, не унимаясь. Первая мысль, что достался «паламатый»!

Минут десять уходит на осознание того, что так и должно быть! Стол, на которм все лежит, ведь тоже отражает звуковые волны!

Собираем всю систему в багажнике, разложив сонары рядком на бампере. Включаем заднюю скорость и зажигание - Все работает как надо!

Появляешься в поле зрения - сигналит.

Подыскиваем место для дисплея. Останавливаем свой выбор на правом нижнем углу лобового стекла, за талончиком техосмотра.

Чтобы установить сонары на Вектру Б, задний бампер, из-за его массивного пенопластового наполнителя, приходится снимать. Возможно устанавливать парктроник и не снимая бампера, манипулируя пинцетом через отверстие фонаря подсветки номера, но этот путь явно не для меня!

Для этого нужно открутить два «злобных» болтика внутри арок, два самореза, за брызговиками, два самореза снизу бампера по центру и четыре пластиковых болта сверху бампера в багажнике.

Для того, чтобы было удобней откручивать болты внутри арки, слегка поддомкрачиваем машину.

«Злобные» болты без боя не сдаются.

Но, странное дело, стоит только снять колесо, и они начинают откручиваться чуть-ли не руками.

Привет всем!(не ругайте строго если такая тема уже была, я ее не нашел). в общем хочу установить парк-троник,родной ЖМ, на ОПЕЛЬ ВЕКТРА С 2008 2,2, нужна любая инфа, не знаю вообще ни чего. каким блоком объединяются датчики? блок один или на перед один и на зад тоже? как выводится звук в салон. нужен ли ОР-ком. и т.д. в общем всем ОГРОМНОЕ спасибо за любую инфу.

+100 также интерисует даній вопрос по парктроникам

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Датчики с креплениями

Пришивается (активируется) TECH-2/OP-COM

Cr-z динамик отвечающий за перед стоит в сим модуле и его нужно менять он отдельно не поставляется.

Блок Проводка Датчики с креплениями Кнопка Матюгальник(?) Пришивается (активируется) TECH-2/OP-COM

Проводка передняя есть фишка, а задней немогу на машине найти

Датчики с креплениями уже стоят

Кнопка (почти есть)

Матюгальник -это динамик?

TECH-2 показывает что есть даный пункт в меню

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Cr-z с левой,проводки и тебя нету!

короче легче поставить "НЕ ШТАТНЫЙ" и не париться.

Cr-z с левой,проводки и тебя нету!

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

жаль из-за сим модуля,который стоит денег

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Cr-z я тебя обрадую почитал умную книгу оказывается динамик стоит во всех сим модулях !

о . а это уже интереснее.

Костямба позвони мне расскажу что нужно и где стоит.

я ставил парктроник много раз на вектру и астру , там ничего сложного нет кроме цены запчастей..

после цены из 10-ти человек 2 готовы его поставить..нештатный так неработает как штатный.

из подводны камней датчики надо ставить правильно + резиночки.+ крепежи + кронштейны + разьемы.

у меня есть еще один комплект полный на установку..еси кому надо пишите в л.с

Cr-z я тебя обрадую почитал умную книгу оказывается динамик стоит во всех сим модулях !

я ставил парктроник много раз на вектру и астру , там ничего сложного нет кроме цены запчастей.. после цены из 10-ти человек 2 готовы его поставить..нештатный так неработает как штатный. из подводны камней датчики надо ставить правильно + резиночки.+ крепежи + кронштейны + разьемы. у меня есть еще один комплект полный на установку..еси кому надо пишите в л.с

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Cr-z дядька скажи спасибо.

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

еще кто то что то подскажет

Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

Правда режет сознание

А что думать! Если штатный стоит совсем нештатных денех, установи самостоятельно! Я себе сделал за 2-3 часа, сложного ничего нет! На опельклубе российском можно поискать темку по установке. Самое сложное, ну или страшное - сверление бамперов. Фреза в комплекте кстати идет! Ставил себе Стилмейт на 4 задних датчика, запитал от лампы заднего хода, экранчик на липучке рядом с зеркалом-все красиво и никакого колхоза! Сам комплект на то время стоил под 100 дол.

Читайте также: