Установка парктроников на бмв 1 серии

Опубликовано: 28.04.2024

Вообще копейка автомобиль компактный, с очевидными габаритами, и маневрировать на нем достаточно удобно, но предыдущий автомобиль был с парктроником, подменный автомобиль также с ним и когда я наконец-то пересел на копейку, этого помощника стало не хватать.
У дилера дорого. В гаражах сомнительно. Скил позволяет. Свободное время и желание было.

Колхозный парктроник на БМВ ставить нельзя, поэтому только с датчиками как штатные.
Был выбран паркмастер 4XJ50 — без экрана, только с бипером ( у модели с экраном нельзя настроить зеркальное отображение цифр, т.е. экран только на торпедо вперед — а это жесть какое палево и колхоз. Хуже только иконки на подушку безопасности).

Красим в цвет кузова.

Снимаем бампер.
Нужна маленькая трещотка с головкой на 8, торцевая голова на 10, торкс т20 и пластиковая лопатка или что-нибудь подобное.
1. Снимаем оба задних фонаря
— начала отщелкнуть заглушки, под ними гайки на 10, открутить, потом тянуть фонарь на себя пошатывая, отключить разъемы.
(под фонарями защелки, думаю можно и так их выдрать. но со снятием фонарей как-то более гуманно получается)
2. Откручиваем крепеж локера
— три длинных самореза и один короткий с головой на 8 со стороны каждого колеса,
три + три коротких на 8 снизу.
3. Отгибаем локер.
— видим на углу бампера и крыла саморез Торкс т20 (вкручен вертикально вверх), откручиваем.
4. Дальше аккуратно тянем на себя бампер с угла, он на защелках. Защелки расположенные под фонарями отщелкиваем с помощъю пластикового клина.
5. Внимательно! По середине бампера подключены фонарики подсветки номера. Их удобно отключать уже в процессе снятия бампера, но можно сделать и до. Главное не оторвать вместе с бампером.

Также снимаем обшивку в салоне справа, там где зеленая кнопочка аварийного открывания лючка бензобака.

Немцы о нас не забыли, и с внутренней стороны бампера есть разметка для установки парктроников. А е. Находим четыре кружка внутри бампера, прокалываем шилом изнутри наружу.
Сверлить снаружи, со стороны краски, комплектной фрезой. Фреза хорошая, острая, но сверлить аккуратно, это важно, любой косяк будет видно.

Тщательно обезжириваем бампер внутри, приклеиваем парктроники, укладываем проводку. Косу ведем к правому фонарю.

Ставим бампер обратно на автомобиль, получившуюся косу парктроников протаскиваем через одну из резиновых заглушек. (Нужен помощник который будет держать бампер).

У меня + на лампу заднего хода был на серо-синем проводе, масса как всегда коричневая. У вас может быть другой цвет. Зачищаем, прикручиваем плюс и минус, паять там ничего не надо. Реле и прочие транзисторы не понадобились.

Ставим блок, пищалку. Укладываем проводку. Проверяем. Динамик поставил под обшивкой, рядом с вентиляционными отверстиями. Громкость на loud. 4 переключатель на блоке парктроника ставим в положение ON (чтобы исключить ложные срабатывания).

Установка парктроников – это превосходное решение для городских парковок. Наша компания предлагает своим клиентам услугу установки парктроника на БМВ 1 Series. Каждый водитель сможет по достоинству оценить преимущества такой функции на своем автомобиле.

Зачем нужен парктроник?

Каждый водитель, которому приходиться водить авто в условиях города или даже мегаполиса знает, насколько сложно и неудобно определить расстояние до рядом стоящих автомобилей или других препятствий при парковке, сдавании задним ходом. Такая система позволяет всегда четко и точно определять, как аккуратно можно припарковаться при этом, не ударив свое и чужие авто. Мы предлагаем установить такой радар на бампер вашего автомобиля, чтобы вам всегда было удобно парковаться.

Преимущества

Стоит ответить следующие преимущества:

Помощь в парковке.
Обеспечение безопасности при движении по узкому проезду.
Устойчивость к внешнему воздействию погодных условий, температурным перепадам.
Некоторые модели укомплектованы функцией самодиагностики.

Мы предлагаем высокое качество оборудования.

Принцип работы

Установка парктроников в БМВ 1 Series осуществляется опытными специалистами, что позволяет гарантировать высокое качество услуги. Парковочные датчики и устройство располагаются таким образом, что водитель получает вид пространства около своего авто, то есть он предупреждён о преградах. Воможно разное количество датчиков:

4 датчика.
6 датчиков.
8 датчиков.

Информация о преградах выводится на монитор, который установлен внутри авто.

Парктроник от профессионалов

Ознакомившись с отзывами благодарных клиентов, сразу становится понятно, что парктроник позволяет безопасно парковаться, это как дополнительная рука, которая прощупывает преграды, он может быть передним и задним.

Цена на услугу от наших специалистов вполне приемлема. Мы предлагаем качественное и надёжное оборудование для вашего автомобиля, стоимость в рублях варьируется от выбранной комплектации.

Наш центр в Москве предлагает выгодные условия. Мы готовы гарантировать качество и безопасность, специалисты помогут разобраться с работой системы.

Оценка стоимости работ по фото

Точную цену восстановительного ремонта
Профессиональную консультацию специалиста
Дату завершения работ

К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов

Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.

Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.

Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.

ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:

Растет потребление топлива
Возрастает риск попадания в ДТП
Увеличится износ автошин.

ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Наши услуги

Схема работы

В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.

На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.

Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.

Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ

Наши работы до и после

Способы оплаты

Оплата наличными

Оплата по карте

Оплата для Юр. Лиц

Ремонт в кредит / в рассрочку

Прайс на дополнительные работы

Ниже указана приблизительная стоимость работ.

Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.

Затем протянута проводка к переднему бамперу и просверлены отверсия:

Блок управления парктрониками установлен в багажнике:

Затем были высверлены отверсия в заднем бампере, протянута проводка и установлены датчики.
Они отлично вписались в черный молдинг авто

Дисплей было решено установить в левом углу:

Бонусом были закодированы фары:

BMW 1 series 2009, engine Gasoline 1.6 liter., 116 h. p., Rear drive, Automatic — electronics

Comments 9

а теперь ждем когда пойдут записи про глюки и ошибки по датчикам…
в этот ценник можно купить оригинал с разборки.

А разве штатные были и перед и зад? плюс, насколько мне известно, они вообще без индикации, только звуковое оповещение. А ценник в моем случае с учетом работ

ну я же поставил по кругу — 8*1000 датчики +3000 блок +пришлось крепежки для датчиков докупать, проводка, монтаж и кодировка сам.
индикация, конечно, штука полезная, НО в БМВ работает великолепно и можно ориентироваться.
а китайские шляпы врут безбожно и дохнут не понятно от чего…

)))

Я за 3000 зад ставил). Датчики на алике 1500 4шт

эту тему уже обсуждали же. с датчиками можно сэкономить, но в ремонт приезжают с парками, покупают не оригинал в запчастях и сюрпризы с вероятностью 99% будут, пусть не сразу, но спустя сезон.

А что такое оригинал))) коробка сномером? Бмв не делает запчастей и то что лежит в той коробке имеет сходство на 1000% с алика.
Как и проф головы которые стали не нужны на конвейере и их выкинули на продажу сами китайцы. Вскрывал монитор бмв от ф07 оригинал а там надпись сделано вкитае😂. Так что оригинал это просто коробка с эмблемой не более

но тем не менее запчасти с логотипом ERA в руки не беру, а сколько их подобных существует… если запчасть стояла в авто с конвейера — шанс выше, чем "тоже самое за 700р"…

Это было начало 2015 года. Доллар резко вырос, а вместе с ним — и цены на автомобили. К этому времени я только что продал старую машину, и нужно было срочно купить новую, пока они не подорожали еще сильнее.

Я приехал к официальному дилеру БМВ в Нижнем Новгороде: в наличии была БМВ 3 в кузове F30 по старой цене — 1,38 млн рублей. Главный недостаток — практически минимальная комплектация SE: простые сиденья с механическими регулировками, руль с минимальным набором кнопок, AUX для внешних аудиоустройств, климат-контроль, датчики света и дождя, омыватели фар, ксеноновый свет, задние парктроники. В общем, «барабан»: так называют БМВ с минимальным набором опций.

Я все равно решил купить эту машину и добавить опции, которые могут мне пригодиться. В статье расскажу, что я установил в свой автомобиль и сколько это стоило.

Прежде чем дооснащать. Теория

Сейчас самая дешевая БМВ 3 стоит 2,4 млн рублей. Самая дорогая — чуть больше 5 млн. Конфигуратор на официальном сайте не даст установить в базовую версию круиз-контроль или навигатор. Если нужно больше комфорта — придется выбрать комплектацию подороже.

Для тех, кто не хочет с этим мириться, есть специализированные мастерские, справочники и опыт тех, кто устанавливал все это самостоятельно. Вот где я брал информацию:

— информационно-техническая система БМВ. Сайт для энтузиастов, которые переделывают или ремонтируют БМВ самостоятельно. Здесь можно найти электрические схемы, инструкции по замене тормозных колодок, узнать принцип реализации какой-нибудь опции и многое другое. и bmwcats.com — зарубежный и отечественный каталоги оригинальных запчастей.

Баварские инженеры предусмотрели возможность неоднократно и без последствий разбирать и собирать практически все элементы автомобиля. Если все делать по инструкции, ничего не сломается и будет выглядеть так, как сделали бы на заводе. У многих современных автомобилей с этим беда: некоторые элементы почти невозможно собрать без последствий. Сломаются какие-нибудь одноразовые фиксаторы, деталь не получится поставить на место, что-нибудь обязательно будет брякать или повиснет на честном слове.

По запчастям есть три варианта: покупать новые оригинальные, б/у оригинальные или новые неоригинальные. Стоимость новых оригинальных запчастей может в несколько раз превышать б/у или неоригиналы, поэтому я старался совмещать. В конце статьи есть таблица, в которой я посчитал экономию при таком способе.

В автомобиле очень много электроники. Чтобы новые опции заработали, необходимо не только добавить недостающее оборудование, но и закодировать все нужные блоки под это дело: например, если не закодировать головное устройство с опцией парктроников, на дисплее не будут отображаться данные с передних парктроников — машина просто не поймет, что они установлены.

Для дооснащения и кодирования продают много оборудования и программного обеспечения под разные задачи и кошелек. Например, самая распространенная комбинация выглядит так:

Сначала я думал кодировать самостоятельно: купил адаптер и скачал программу по ссылке с клубного форума. На форумах говорят, что разобраться несложно: в сети много информации. Но возникла проблема: я так и не смог найти нормальный действующий ключ к программе.

В итоге я решил, что выгоднее и проще обратиться в специализированный сервис: с меня взяли по 1000 Р за кодирование каждой опции. Сам процесс занимает несколько минут.

Всем привет!
ஜ════════ஜ۩۞۩ஜ════════ஜ
Внедрил я Е87 парктроник купленный на Алике. Конечно в первую очередь я рассматривал оригинальные и сразу промониторил разборки — датчиков полно, а полного комплекта я не увидел, а покупать кусками я не люблю. Ждать пока появиться полный вариант я не стал.
Вот тут я приобрел парктроник — ссылка на Али.

После установки вскрылся один ньюанс. При проверке ламп на холодную и горячую экран начинал попискивать. После отключения проверки ламп заднего хода — проблема ушла.
P.S. Не успеваю делать записи и видео про копейку =), но по возможности стараюсь. Работ уже сделано не мало, поэтому до новых записей! =)

BMW 1 series 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 130 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

BMW 1-Series, 2011

BMW 1-Series, 2005

Комментарии 18

А если включаешь зданию, то машина будет ругаться на лампочки? (Предстоит замена штатных парктроников на китайские)

Не, на оборот, если лампочка заднего хода перегорит, то не будет по ней ошибки на бортовой. Поэтому смело можно отключать проверку ламп на холодную и горячую и проблем не будет.

ну и зря не стал морочиться со штатными… китайка работает не стабильно, а работы по установке чуть поменьше, чем штатную.
я, как купил авто, поставил китай — даже мысли не было на оригинал смотреть, после мерсов (уровень цен), но решил глянуть и просто удивлен как на бмв все есть и не дорого.
датчики с фишками по 1000р, блок с фишками только на зад 1000-1500р — проводка 3м проводов 3х цветов + питание 2 провода по 5м если морочиться по штатке. я покупал все комплектом без проводки и получил скидку…

Я и пишу, попался бы мне полный оригинальный комплект — взял бы и не думал =)). А так пока работает стабильно, тьфу-тьфу)

моя схема — нашел блок (мне зад+перед надо было), их не много на авито — написал продавцу, спросил про датчики и проводку — получил ответ есть датчики, есть проводка, но ценник за нее жуть — в итоге продавец мне собрал к-т, дал скидку и я купил весь к-т (без проводов, но с фишками) по цене только датчиков 8шт)))))

правда есть одно НО — желательно ГУ с дисплеем или проф голову для ориентации по звуку.

Ну это правильный подход =). У меня таких вариантов не всплыло, а сейчас уже и не актуально.

Есть запись об этом? Я в БЖ не нашел.

Я не помню, там все стандартно по установке.
Глянул — видно упустил этот момент — ставилось все сразу одномоментно с климатом, ГУ и камерой.
Исправлю кратенько…

Если опишешь, то очень поможет. Пока собираю компоненты системы, думаю скоро все заказы прибудут. Я не особо знаком с БМВ, так что любым наводкам буду рад. Ну а ковыряться люблю и не боюсь ))

Датчики на алике 1300 4шт. Работают как часы.

я уже давно не верю в китайские часы…
да и нафига датчикам как часы работать — они должны как УЗ датчики работать)))))

🤣🤣🤣🤣 а планшет поставил то

ну так я не верил в чудо — я знал что беру…
в китае я покупаю что не жалко выкинуть (датчики, приборчики, микросхемы) или чему нет альтернативы (планшет)

опыт с китайским чудом уже был и не раз (на мерсах) — ко мне приезжают на ремонт с таким чудом — гарантия 0% — вставляем не работает, или вставляем и через месяц, первой мойки — дохнет…

ну и в лоте они не новые — видно б/у

смыл есть он или нет — все ИМХО — я вот не нижу ни какого смысла стремиться оригиналу СИС или НБТ за ценник с авито… так же за лоджик в реализации кузова копейки…

Датчики новые, работают на ура их много кто здесь покупал, я лично ставил такие человеку . По поводу лоджика, сис, нбт каждый решает сам точнее его жадность с желанием экономии.

ну и отлично.
в моем варианте дооснащение копейки закончено — больше ни чего ставить не буду, по крайней мере я так надеюсь)))))

Читайте также: