Установка пищалок хонда цивик 4д
Опубликовано: 17.05.2024
Итак, мы имеем штатную голову, на которой урезаны на фронте верха, и на тыле урезан бас!
Суть интсаляции - выжать максимум из минимума средств и возможностей, НО с помощью инсталятора!
Получаем - отличную звучашую фронтальную систему.
1) покупаем достойный компонентные акустические системы(разнесенки твитер + мидбас) от Morell, Focal, Helix(6-12тыс рублей)
К ним прийдется еще купить отдельно пару кросоверов из той же серии, что и сама акустика( в среднем 1 тысяча)
PS
Немного о выборе акустики.
Напоминаю, что в 4Д голова Алпайн, в 5Д - Panasonic - соответственно каждый при прослушивании интересуемой акустики на стендах(той же Горбушки) слушает ее на голове своего производителя!
ВАЖНО
Нет хорошего или плохого производителя - есть удавшиеся модели и не очень!Нужно слушать СВОИМИ ушами, и доверять им!! Возмите диск с любимой музыкой - и Вы выберете именно ту акустику, которая Вам понравится больше всего, в соответствии с Вашим стилем музыки!
2)инсталируем твитер на переднюю стойку и направляем его в точку, которая расположена ниже зеркала.
ВАЖНО
Твитер подключаем через кросовер к выходам усилителей штатной головы ТЫЛА(как помним, там урезан бас, а остальной спектр частот там присутствует!)
3) мидбас через проставки (а может кто и раскошелится и на подиум 3-6 тысяч) ставим в штатные места передней двери
ВАЖНО
Мидбас подключаем теперь через свой, дополнительный, кросовер к выходам усилителей штатной головы ФРОНТА(помните, там урезаны верха?)
Работы инсталятора по установки разнесенной акустики Вам обойдутся 2.5- 3 тысячи
4) путем хитрых махинаций в настройках кроссоверов инсталятор добивается полноценной звуковой картины
5)ВАЖНО
При подключении новой акустики НЕОБХОДИМО также поменить штатные акустические провода на ХОРОШИЕ - TchernovAudio или SoundTechnology(в среднем $ 5 за метр)
PS
Как видно в такой схеме подключения каждая пара усилителей штатной магнитолы задействована на свой "динамик"(твитер или мидбас), что позволяет добиться более качественного звучания.
ЗАБЫЛ
6) Конечно желательно сделать шумоизоляцию передних дверей. так называемую акустическую подготовку(4,5 - 5 тысяч)
Замена штатной акустики и проставочных колец в автомобиль Honda Civic 4D своими руками.
Замена штатной акустики Civic 4d
- как снять дверную карту Civic 4d
- как разобрать часть торпеды
- прокладка новых акустических проводов
Решил я поменять родные динамики Civic 4D, потому что они очень плохо играли. Басов не было вообще, а высокие частоты звучали отвратительно, разрезая барабанные перепонки на куски. При маленькой громкости ещё было терпимо, но при средней и тем более высокой громкости слушать музыку не доставляло никакого удовольствия, максимум новости по радио!
Альтернативой родным динамикам я выбрал Morel Tempo 6 и решил их установить самостоятельно. Значит к делу. Чтобы снять динамики нужно демонтировать дверную карту. Чтобы достать динамик надо открутить один винтик над ним, тут все легко. При отключении разъема от динамика пришлось помучиться. Он просто приржавел к нему и не хотел выниматься, пришлось воспользоваться WD40. И раз уж я решил ставить новые динамики, то адекватным решением было заменить и родные провода, на что-то более серьезное.
Довольно сложным занятием оказалось протянуть провод из двери в салон, но нет ничего невозможного, и я тоже с этим справился. Дальнейшая протяжка и укладка проводов под торпедой не вызвала никаких затруднений.
- как сделать проставочные кольца в переднюю дверь Civic 4d
- процесс изготовления проставочных колец из фанеры
- установка и подключение динамиков Morel Tempo 6
Новые динамики просто так не становятся в двери Цивика. Для них надо сделать проставочные кольца по типу родных динамиков. Можно конечно из родных динамиков сделать эти кольца, но зачем же портить старые динамики, хоть они не особо хорошо играют в авто, зато на даче из низ можно сделать неплохие колонки))) В общем я решил делать кольца из фанеры. Очень пригодилась декоративная решетка от новых динамиков. Я вынул саму сетку и получил кольцо которое идеально подходит по размерам к родному динамику, внешний и внутренний диаметры совпадали практически идеально. С помощью этих пластиковых колец очень удобно рисовать на фанере лекала для будущих колец.
Так как фанера у меня была 10 мм, я вырезал 4 кольца и потом склеил из них два потолще. Такая толщина позволяла легко стать новому динамику в дверь и сам динамик не мешал дверной карте, хотя я её потом немного обрезал внутри и проклеил клейким поролоном, чтобы при работе динамика дверная карта не тарабанила по нему.
Всем привет! По счастливой случайности достались мне штатные твиттеры от SUBARU, посмотрел я на них, покрутил в руках и подумал — а почему бы и нет!
Итак, что было сделано, порядок действий и наблюдения:
Посмотрел, что мне досталось — родные твиттеры от субару с гордой надписью "Clarion" на задней части динамиков, с впаяными конденсаторами, т.е. кроссоверы ставить нам не надо.
Вопрос! А встанут ли они? Замеряем — 35 мм в диаметре.
Теперь стало интересно — а как у нас с посадочными местами? Снимаем сеточки, где должны быть родные твиты и смотрим. Порядок разборки:
*Берем маленькую плоскую отвертку и поддеваем за выступ рядом со стойкой решеточку;
*Когда край поднят, аккуратно приподнимаем весь остальной край, когда вторая крепежка будет на свободе, аккуратно вытягиваем сеточку на себя — с обратной стороны ушки.
Ну и собственно теперь мы знаем, что у стандартных хондовских твитов посадочный диаметр — 40 мм.
Покрутили, повертели, примеряем
Внутри сеточки был небольшой выступ в который динамик встал как надо и сам "отцентровался".
Дальше дело за малым — взял силиконовый герметик и аккуратно "вмазал" твиттеры в сеточки. Потом оставил их на сутки сушиться.
Следующим этапом надо было нарастить провода.
Для этого были взяты провода из установочного комплекта от какой-то акустики (вроде Пионер), которые давно лежали и ждали своего часа.
Когда все подготовительные манипуляции завершены, переходим к инсталляции! Как разбирать панель я уже писал, когда менял лампочки в подсветке, но повторюсь:
1. В ногах водителя снимаем черный пластиковый щиток — сначала поворачиваем закрывашку, потом тянем на себя и вниз;
2. Снимаем часть под рулем (там где кармашек для мелочи) — и опять все на клипсах;
3. Снимаем верхнюю часть — один саморез и снова клипсы-защелки, и не забываем отщелкивать фишки кнопок и бортовика;
4. Добрались до магнитолы — по идее там нужно снять крышку в маленьком кармашке (где прикуриватель) и выкрутить саморез. Какой и сколько не знаю — были выкручены до меня и не возвращены на место :(( Ну и опять клипсы-защелки. И снова не забываем про фишки — аварийка, климат, магнитола, антенна и у меня штучка воткнутая в разъем для ченджера;
Вот такая картина у нас получилась:
5. С пассажирской стороны все ограничивается выкидыванием вещей из бардачка и откидывание его в положение "замена салонного фильтра" :)
6. Теперь разматываем клубки проводов, припаяных к твитам и заводим провода в панель. Там все просто — под посадочными отверстиями для твитов ничего нет. Я просто опустил провода в эти отверстия, и поймал их в панели. Весь путь проводов к середине приматывался к существующим косам. Фото со стороны бардачка есть, а вот с водительской стороны нет — там от проводов черт ногу сломит! Протягиваем кому как нравится!
Ну а дальше демонтаж дверной карты и штатных динамиков.
Тут возникли первые трудности… За 12 лет штатные динамики не то что прилипли к двери, а прям приклеились, еле отодрал. Следующая трудность возникла с тем, что фишку из разъема динамика я пытался вынуть минут 15. когда у меня это получилось, стало ясно почему это было так сложно. Всё напрочь там заржавело.
Решил, что подключать новые колонки в такие разъёмы это сверх идиотизма. Именно поэтому решение было одним — отрезать фишку. Кстати говоря, на пассажирской двери попробовал снять разъём, не получилось, отрезал фишку сразу.
Далее из набора новых колонок были взяты провода, сняты с них клеммы и обжаты на штатных проводах машины.
Самое забавное это сравнение штатных колонок и Soundmax SM-CF602. С магнита я просто ржал в голос)))
По виду посадочных мест колонки на глаз одинаковые, но не тут то было… Какой идиот из хонды проектировал отверстие в двери под динамик? Почему нельзя было сделать его просто круглым?
Новый динамик естественно не садился плотно. Оставался зазор порядка 10мм. В срочном порядке пришлось мутить проставочные кольца. Под руку попался вспененый пластик, из которого ножом были вырезаны кольца. Да, не ровно, да колхоз, но кто там видит, что и как выглядит под дверной картой? Данное кольцо было толщиной 5 мм. Вырезал из шумоизоляции уплотнение и наклеил на проставочное кольцо, её же наклеил на динамик. Получилось +- 10мм и всё село на свои места плотно.
Собрал всё на место, включил музыку и был приятно удивлен, что звук стал намного чище, громче, появились басы. А если сделать хитрость с магнитолой в виде нажатия клавиш 4 и 6 (я думаю вы поняли о чем я), то прям начинает долбить так нормально. По крайней мере салонное зеркало трясется от вибрации баса. Штатные колонки вообще не идут ни в какое сравнение с Soundmax SM-CF602. А за их цену это просто находка.
Часть 2. bluetooth/aux.
В хонде всегда жутко бесило, что нет ни аукса, ни юсб, ни блютуса… ни че го… Только диски и дебильное радио, которое даже в городе умудряется херово ловить.
Давным давно сделал в машине aux, думал, что буду ездить как белый человек и слушать музыку. Хватило меня на пару поездок… Постоянно подключать и отключать провод это было что то с чем то. Потом были различные китайские блютус девайсы… Срань полнейшая. Постоянные шумы, наводки в виде писка при нажатии на педаль газа. Этот сломался, тот отказал… тьфу… надоело. Решил собрать своё устройство, которое, пусть и не полностью, но удовлетворяло бы мои хотелки. Много эксперементировал, подбирал компоненты, тестировал. В итоге получился блютус, который чисто играет, нет АБСОЛЮТНО никаких помех, по сравнению со звуком от дисков качество практически остаётся таким же. Сел в машину, включил зажигание и блютус автоматически соединился с телефоном. Один минус — не работают кнопки с руля, что бы переключать треки, при этом сделал так, что кнопки громкости работают.
Собственно говоря, вот оно моё творение. P/S/ как устроенно не спрашивайте, не скажу)))
Так же, плюсом является то, что подключается штатным разъёмом в магнитолу, больше нет "соплей" в виде отдельно болтающихся проводков с клеммами от компа))))
Вывел еще отдельно провода с фишкой для подключения штатной проводки для управления магнитолой. Громкость и режимы магнитолы сохранили свою работоспособность.
Единственное, что нужно подключать отдельно — это питание. Подключать его нужно от ACC, что бы в режиме покоя блютус не высасывал аккум.
+ был взят от фишки блока кондея. Именно на нем появляется + когда включается зажигание.
Полная картина выглядит так.
Теперь, садясь в машину и запуская двигатель, телефон автоматом конектится с блютусом, нажимаю комбинацию клавиш 4 и 6 и радуюсь отличному звуку музыки с присущей ей басами. Данным девайсом пользуюсь уже порядка нескольких месяцев, все испытания пройдены. Изготовлен также второй прототип для автомобиля знакомого, в котором есть просто выход аукс, жалоб нет, всё огонь. Девайс рабочий
Осталось только обучить сиё чудо переключать треки с руля и будет именно то, к чему я стремлюсь.
Порядок снятия обивки передней двери Хонда Цивик
1. Поднимите капот, и торцевой головкой на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Откройте переднюю дверь.
3. Подденьте плоской отверткой и вытяните из фиксаторов блок управления стеклоподъемниками и зеркалами.
4. Отожмите фиксаторы и отсоедините от блока 2 колодки.
5. Снимите блок управления.
6. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки передней двери.
7. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор и снимите облицовку внутренней
ручки двери.
8. Крестовой отверткой выверните винт крепления внутренней ручки.
9. Вдавите сердечник, подденьте отверткой и снимите пистон.
10. Подденьте отверткой и отожмите пистоны крепления облицовки.
11. Снимите облицовку передней двери.
Снятие переднего динамика аудиосистемы Хонда Цивик
1. Крестовой отверткой выверните винт крепления динамика Хонда Цивик.
2. Потяните динамик вверх и на себя, отсоедините нижние держатели и отведите динамик от панели двери.
3. Отсоедините колодку от динамика.
4. Снимите передний динамик автомобиля Хонда Цивик.
5. При необходимости, замените динамик аудиосистемы на новый.
6. Установите передний динамик Хонда Цивик и обивку двери в порядке, обратном снятию.
Читайте также: