Установка тахометра 2106 на уаз

Опубликовано: 17.05.2024

Страстно жажду в УАЗе тахометра. Очень хочется, знаете ли. Конечно, Истинный Мастер и по звуку двигла обороты определит (если сможет расслышать за лязганьем подвески и рыком зубастого протектора), но все ж тахометр удобен. Осталось только решить, откуда его взять и как приспособить.

Самый доступный – прибор от ВАЗ 2106. Он в отдельном корпусе, легко подключается к имеющейся системе зажигания, несложен в монтаже и нормально смотрится:

А главное – этих тахометров на авторынке как говна за амбаром – хоть новых, хоть бэушных. Пошел и взял.

Одна беда – он градуирован до 8000 оборотов, то есть на УАЗе стрелка будет телепаться где-то в начале шкалы. (Я долго пытался выяснить предельные обороты для 417 двигла, но увяз в увлекательных и бесплодных холиварах на Уазбуке , какие обороты считать предельными – когда поршни вылетают через глушитель, или все же чуть раньше? Для себя решил, что физическим пределом, за которым мотору наступает кирдык, будет цифра 4200, а эксплуатационно допустимым максимумом стоит считать что-то порядка 3500-3700). Разумеется, пользоваться им это не мешает, но как-то оно… неэстетично, что ли. Есть в этой идее нечто царапающее мое чувство прекрасного – красная зона от 6000, когда должна быть от 3000.

Еще хуже дело обстоит со всякими модными “гоночными” блюдцами типа проспортовских. Они градуированы вообще с нечеловеческим оптимизмом:

Хотя, конечно, красивые – вариантов дизайна мильон. Впрочем, УАЗу они в стиль не впишутся, по-любому.

Вообще, оказалось, что тахометров со шкалой до 4000 в природе крайне мало. Просто потому, что когда такие малооборотистые моторы были в ходу, человечество еще не понимало всех прелестей тахометра, а когда появились тахометры, моторы стали вертеться куда быстрее.

…а вот с эстетикой рисования у меня сложнее, нежели с болгаркой или паяльником. Не сумею сделать красиво и аккуратно, не под то руки заточены.

Еще один вариант обнаружил на Уазбуке – бескорпусной тахометр от старой Газели с 421 мотором, вкоряченный в корпус от УАЗовского спидометра:

Смотрится весьма аутентично, несмотря на то, что циферки на шкале слегка подрезаны, чтобы в корпус вошло. Однако у меня нет лишнего спидометра под разборку и в возможности вот так запросто найти прибор от старой Газели я тоже крепко сомневаюсь. Скорее всего, всю приборку бэушную придется искать.

Более всего мне показался эстетически приемлемым тахометр от автобуса ПАЗ:

И шкала подходящая, и исполнение очень в стиле – прям, бери да ставь… Я чуть было не ринулся его покупать, но, следуя пути УАЗДао, включил-таки сначала голову и погуглил. Оказалось, что эти тахометры подключаются отнюдь не к системе зажигания, а к фазе генератора. И мало того, что УАЗовский генератор не имеет соответствующего вывода (можно и вывести фазу, это несложно), но, чтобы тахометр не врал, требуется еще и определенное соотношение диаметров шкивов коленвала и генератора. Таково ли оно на УАЗе как на ПАЗе? Завтра померяю, пожалуй. Если сойдется (нужно 2,26 или 2,51 для разных моделей ПАЗ), то ПАЗовский прибор кажется мне оптимальным вариантом.

Заодно и генератор разберу, проверю, отдефектую и смажу – оно всегда полезно. Ведь написано:

Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись – познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает – вдруг именно в этом узле притаились извечные враги – Износ и Ржавчина?

УАЗДао, коан 2, стих 9

Кроме того, вывод переменного с гены дает еще одну возможность – установку реле блокировки стартера РБ 1-10 с выводом на контрольную лампу. У меня как раз от “запорожца” такое осталось…

если надо могу попросить друга и он нарисует тебе шкалу какую надо. останется только на принтере распечатать да наклеить.

мне вот делал в стиле доджа чарджэра
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/000/21a/88ccff652b40c807-large.jpg

вот такие
http://img839.imageshack.us/img839/1781/2106.jpg

распечатать в любой конторе полиграфной. уж ты как журналюга должен такие знать:)

зы. ты не последователен

Я могу нарисовать на компе, а не на бумаге 🙂

дык в чём проблема?:) нарисуй, распечатай, наклей:) делов то:)

А сразу генератор от ПАЗа? 🙂

Как ваша супруга отнеслась к покупке уаза, ездит ли она на нём пассажиром.

Нормально отнеслась и ездит. Мне вообще весьма повезло с супругой 🙂

Подключение тахометра ВАЗ 2106 на УАЗ 469

Возможно, что и обычная КПП-4, просто захотел он себе спидометр 2106 установить - ради бога, тогда либо мириться с "мильным" спидометром, либо разбирать КПП и ставить 3110 шестерни привода, причем ведомую поместить опять же в корпус привода от Газели. UAZ Zombie Hunter: Поддержи проект. Ускорь строительство УАЗа! Яндекс.Деньги: 41001290257591 .

Панель 2106 + УАЗ спидометр

Так как я всю свою автомобильную жизнь езжу на газу то выработалась устойчивая привычка при каждой заправке обнулять счетчик суточного пробега, чего никак нельзя было сделать на Бухалке так как такой счетчик отсутствовал в принципе. В связи с чем и родилась идея замены спидометра на давно валявшийся прибор от Ваз 2106. В самой разборке приборов нет ничего сложного, все интуитивно понятно и ясно. Также установил верхнюю полочку под музыку и радиостанцию, правда полка еще не полностью готова но свою функцию уже выполняет. Установку хабов описывать уж не буду, и так в инете инфы полно, но фото с ними покажу, типа похвастаюсь.

Установка спидометра, тахометра от ВАЗ 2106 и прикуривателя на мотоцикл Урал

Думаю каждый у кого есть ВАЗ 2106 когда то задумывался сделать что то с приборами. Но что делать с плавающей (дребезжащей) или рывками идущей стрелкой на небольшой скорости, ответ очевиден установка электронного спидометра. Из готовых решений я выбрал электронный спидометр от УАЗ, посадочное место под спидометр такое же как и у ВАЗ 2106. Единственная беда, лишаемся контрольной лампы указателя поворотов и ближнего света, индикатор дальнего света есть в УАЗовском спидометре. И шкала в нём на 160, а не на 180 как в родном шохавском, хотя наверное не каждый гоняет на ВАЗ 2106 180км/ч мне и 160 хватает )). Установка спидометра и тахометра от ВАЗ 2106 на Урал. Понадобится приборный считок от Днепра. Я в контакте.

Установка тахометра от ГАЗЕЛИ на УАЗ 469 (3151)

Я поставил в панель спидометр от ваз 2106 и не могу разобраться как его подключить тк трос от волги не подходит помогите плиз читал на форуме от газели старой подойдет? Был у меня тахометр от 2106, но показывал обороты не верно. (на холостых показывало - 0) Решил поставить тахомет.

Подключаем тахометр ВАЗ 2106 к мотоциклу ИЖ 12вольт.

Устанавливаю спидометр от ваз 2106 и возникла вот такая проблема: на тросике есть гайка(не знаю как её назвать правильно)которая прикручивается к спидометру, дак вот на ней шаг резбы крупнее чем на спидометре, пробовал закрутить неполучается. Подскажите пожалуста, что можно с этим сделать, чтобы закручивалось? Многие ИЖеводы, ставят себе приборы от ВАЗ 2106, со спидометром все предельно понятно, а вот с подключением.

Эксперимент с тахометром и спидометром на УАЗ Хантер

Попробовав ставить спидометр ВАЗ-2106 на УАЗ, а он показывает в 1,5 раза больше! В литературе читал, что на всех автомобилях передаточные числа спидиметра одинаковые. Подключение тахометра 3160 и тахометра ГАЗель Steyr на УАЗ Хантер ЗМЗ-409. Подключение спидометра КАМАЗ 24В на.

Тюнинг шкал приборов своими руками 2106

После этого стрелка спидометра должна установится в положение, соответствующее измеренному значению входного сигнала, а жидкокристаллический индикатор показывать текущие значения соответствующих параметров. Тюнинг шкал приборов своими руками 2106.

Тюнинг шкал приборов УАЗ 469. Светодиодная подсветка.

Последний вопрос, тож в качестве оффтопа, это только в чистой 24-ке спидометр километромили показывает вместо километров, а вот если спидометр от 2410, то там уже просто погрешность за счет заднего моста а так типа уже все спидометры унифицированы и считают 1:1000 или как там правильно? Просто примерял с уазика сам механизм спидометра - по идее должон войти в старый корпус, только со стрелкой спидометра придеться заморочиться бо не так как на старом отградуирована. UAZ Zombie Hunter: И так, я продолжаю усовершенствование штатных приборов УАЗ 31514. В прошлом выпуске, я показывал.

Спидометр тахометр для любого мотора

Механические приборы считаются максимально простыми, так как суть их работы заключается в связи между элементами автомобиля. Так, механический прибор на ВАЗ 2106 работает по принципу связи стрелки спидометра с выходным валом редуктора. Редуктор же сам получает приводную силу от вращения колёсной пары. Таким образом, стрелка получает энергию от колеса автомобиля и отражает на шкале приборов соответствующее значение. СПИДОМЕТР =========== GPS-приставка для электронного спидометра или велокомпьютера. (Фото 4) Прибор генерирует.

Тахометр от ВАЗ 2106 на ИЖ, Спидометр от ВАЗ 2106 на ИЖ

Я хочу вместо штатного спидометра, который работает от тросика, установить электрический, который работает от электронного датчика скорости. С теми же стрелками на панели приборов, просто другой принцип работы. Приборная панель Планета 5.

ваз луаз спидометр

Тенденция к электронификации транспортных средств затронула и отечественный автопром. На более современных автомобилях ВАЗ 2107 уже на заводе устанавливали электронные спидометры. изготовление спидометра классического типа для заз луаз уаз москвич ,

Цифровий спідометр ВАЗ 2106 Спидометр ВАЗ 2106

Если имелась в виду работа начинки тахометра в качестве спидометра от датчика скорости - поделись тем что нагуглил. Ми в соцмеражах: ФБ: Тахометри, .

Цифровая приборная панель ВАЗ 2106,на микроконтроллере,тюнинг приборной панели ваз

Стоимость такой приборки 200$,срок изготовления 1месяц. Спидометр- показывает скорость движение и имеет 4.

По теме

Как поменять водительскую ручку на ваз 2115

Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора.

Как подключить прицеп ваз 21214

Устанавил на Фрилендер 2 оригинальную проводку фаркопа, вчера хотел купить.

Как установить топливный бак ваз 2107

Бензобак ВАЗ 2107 имеет свойство со временем подвергаться коррозии или.

Замена пыльник на шаровой ваз 2110

В том случае, когда повредится рычаг передней подвески или шаровая.

Как работает двигатель ваз 2170

Внимание было уделено и салону автомобиля, дизайн которого был разработан.

На ваз 2115 не горит передняя фара

Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело.

Ремонт радиатора отопителя салона ваз

Далее предлагаем пару видео роликов демонстрирующих процесс разборки, снятия фартука.

Как поменять переключатель поворотов на ваз 21099

Подрулевые переключатели на автомобиле ваз 2109 необходимо менять в случае.

Замена подшипников в генераторе ваз 21102

После напрессовки нового подшипника собрать генератор в обратном порядке и.

Глохнет машина и не заводится ваз 2107

У меня вопрос-моя машина 2004 года выпуска ВАЗ-2107, карбюратор. Проблема.

Ремонт лада гранта в ярославле

Стоимость эксплуатации и ремонта Lada Granta не ударит по бюджету.

Ремонт механизма сидений ваз 2106

Переживая за мужа, сажусь в свою машину и еду к.

Все съемники для ремонта ваз 2107

Работа с профессиональным шаровым съемником делает процесс ремонта значительно проще, а сам демонтаж проходит.

Как подключить волжские сигналы на ваз 2110

Волги, как установить и как подключить его самостоятельно? В ВАЗ 2110 допускается установка волжского.

На ваз 2114 не работают габариты причины

В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114.

Как обшивать двери на ваз 2112

Перестал работать доводчик замка на двери авто Сделай сам wwwyoutubecom/watch? Решил показать как это.

Как переделать панель для ваз 2109

Самой большой популярностью у автолюбителей, имеющих 2108 -2109 является смена приборной панели. Чаще всего.

Как поставить радиатор отопления на ваз 2115

Система отопления – это самое слабенькое место всех ВАЗов. Замена радиатора печки ваз 2115.

Как ставят проставки под пружины ваз

Так же можно поставить передние пружины от ВАЗ 2101-07 или задние от ВАЗ.

Замена брызговика переднего крыла ваз 2110

Здесь я читал из вашей статьи,что с нижним выхлопом труба для отвода газа, кроме.

Чтобы извлечь из корпуса схему, необходимо развальцевать металлический ободок 16, снять стрелку с оси, снять шкалу. Помочь может только полная замена.

При пробое конденсатора просто замените его.

Именно эти факторы имеют большое значение при выборе конструкции тахометра. Если подключение тахометра ВАЗ осуществляется в домашних условиях, то его обычно ставят на приборную панель или на центральную консоль, собственно, как и при производстве.

Тахометр на УАЗ буханка

Как работает тахометр: принцип, устройство

В «шестерке» ТХ-193 включает в себя:

корпус в виде цилиндра из пластика со стеклодержателем;
шкалу, поделенную на участки с опасным/безопасным режимом;
лампу подсвечивания;
печатную электронную плату;
миллиамперметр с закрепленной стрелкой на валу.

В основе структуры тахометра ТХ-193 – электромеханика. Работа его налажена посредством замера числа импульсов электротока в исходной (низковольтной) цепи схемы зажигания ВАЗ-2106. Важным моментом является то, что в двигателе «шестерки» за одно вращение вала трамблера, соответствующее 2 оборотам коленвала, в прерывателе контакты замыкаются и размыкаются акурат 4 раза. Данные импульсы снимаются устройством с финального вывода исходной обмотки электротехнического прибора, то есть катушки зажигания. Двигаясь через элементы электронной платы, синусоидоподобный их облик меняется на прямоугольный, обладающий постоянной амплитудой. Так, с платы напряжение идет на обмотку мА (миллиамперметр), и от того, какая частота движения импульсов, снижается либо повышается. Курсор устройства реагирует как раз на данные изменения. Таким образом, чем выше сила тока, соответственно, тем значительнее стрелка отводится вправо и наоборот.

С учетом того, что на ВАЗ-2106 стоят карбюраторные и инжекторные моторы, подключение тахометра отличается. Расскажем об обеих вариациях.

Подключение тахометра ВАЗ 2106

При покупке нового измерителя импульсов должна прилагаться инструкция по подключению прибора. Также найти схемы установки можно в справочниках для автомобилистов. Но все же, если вы не опытный механик и не имели дело с электроникой,- обратитесь на станцию техобслуживания: за небольшую плату вы сэкономите свое время.

Из данного видео, вы узнаете, как подключить тахометр! Приятного просмотра.

А для желающих заняться «самолечением» схема процесса подключения довольно проста:

Сначала коричневый провод подсоединяем с выводом «К+» катушки зажигания. Импульсы с катушки через этот шнур будут управлять показаниями тахометра.
Ищем толстый красный провод и подключаем его через предохранитель к замку зажигания. На него и поступит питание прибора от аккумуляторной батареи.
Следующий – белый кабель с черной полосой, который ведем к «минусу». Он используется для соединения с «массой».

Это три главных провода. Вспомогательные служат для:

белый – подключение подсветки прибора;
черный – соединение с реле зарядки (расположено с правой стороны под капотом автомобиля);
серый с черной полоской – контакт с датчиком давления масла (находится с левой стороны двигателя).

Наиболее частые поломки прибора

ТХ-193 с неразборной конструкцией является сложным электронным прибором, поэтому в домашних условиях ремонт при неисправностях провести практически невозможно. Скорей всего придется приобретать новый прибор. Из этого видео, вы узнаете, как можно доработать тахометр ВАЗ 2106. Смотрим!

Если тахометр не работает: нужно проверить, правильно ли подключены все соответствующие провода. Прозваниваем кабель от катушки зажигания и проверяем контакт. Необходимо измерить сопротивление силы тока.

Затем проверяем выходы «плюс» и «минус» аккумулятора и цепь между модулем зажигания с контактом тахометра. Зачастую к неисправности может послужить замена «родных» высоковольтных проводов на силиконовые. У них другое погонное сопротивление и на обмотке катушки изменится форма импульса.

Для человека с определенными техническими навыками не составит труда проверить плату прибора. Для этого разбираем корпус:

откручиваем винты крепления корпуса и крепления тахометра;
от тахометра отсоединяем провода;
отключаем подсветку;
откручиваем и снимаем остальные винты и гайки;
козырек корпуса снимаем вместе со стеклом;
аккуратно, при помощи отвертки, снимаем стрелку;
на шкале прибора откручиваем винты;
из отверстий в плате вынимаем шпильки датчика температуры;
приподняв шкалу, достаем тахометр.

Рекомендуем ознакомится с данной статьёй, из которой вы узнаете, как установить савбуфер в автомобиль.

Сколько стоит карбюратор Солекс 21083, можно узнать отсюда, так же вы найдёте уникальный материал на нашем сайте по данному устройству.

Ремонтировать тахометр рекомендуется исключительно в автосервисе или на станциях техобслуживания. Опытные и знающие мастера смогут быстро определить поломку и устранить ее. В противном случае вы рискуете остаться без прибора.

Особенности подключения

Чтобы вы могли понять, как должен подключаться прибор, в первую очередь нужно ознакомиться с тем, для чего предназначены те или иные провода.

Нужно учитывать, что цвета проводов и их назначение может отличаться в зависимости от производителя девайса, но для стандартного устройства «TX-193», которое обычно используется в «шестерках», схема такова:

Кабель белого цвета необходимо для соединения подсветки.
Провод красного цвета подключается к замку зажигания, для этого используется предохранитель, этот кабель подает питание при активированном зажигании.
Кабель белого цвета с черной поломкой необходим для подключения к кузову авто.
Коричневый проводок подключается к выводу К+ на катушке.
Проводок черного цвета подключается к реле индикатора зарядного тока. Последний, в свою очередь, установлен справа в моторном отсеке.
Серо-черный кабель необходим для соединения с регулятором давления моторной жидкости, установленным слева от мотора.

Аналоговый или цифровой?

Обычно в ВАЗ 2106 установлен аналоговый прибор, где стрелка показывает число на шкале. Такой тахометр передает физическое вращение маховика, что не может быть точным показателем, поэтому на СТО часто выполняется замена стандартного варианта на цифровой.

Цифровое устройство выполняет формулярный подсчет оборотов с помощью небольшого процессора. В такой подсчет входят самые разные скачки оборотов маховика с учетом всех погрешностей и неточностей. Цифровой вариант прибора дает более полное представление о работе двигателя транспортного средства.

После того как все владельцы «шестерки» стали массово переходить на цифровые тахометры, аналоговые счетчики начали постепенно пропадать с рынка. Однако водители ВАЗ 2106, которые ценят классику, изящность и стиль, отдают предпочтение аналоговым вариантам прибора, так как стрелка на циферблате выглядит более солидно и винтажно. И речь идет не только об интегрированных в панель устройствах, но и об выносных датчиках вращения.

Размещение

Вариантов размещения тахометра множество. Главный принцип – удобство. Базовое расположение имеет 2 варианта. Первый – на панели приборов, второй – на торпеде. Но никто не запрещает установить тахометр там, где будет удобно.

Что нужно учитывать? Чтобы показания всегда были в поле зрения, и не пришлось отвлекаться от движения для проверки текущих оборотов. ВАЗ 2106 чаще всего обладает аналоговым тахометром. Заменять его на цифровой? Кому как больше нравится.

Примечание

Во время выбора или замены следует учитывать тот факт, что тахометр для карбюратора ВАЗ и для инжектора имеют отличия в своем внутреннем устройстве. Переоборудование автомобиля означает и замену тахометра. Он просто не сможет адекватно передавать показания. Необходимые преобразования можно проводить только при достаточных знаниях электрических схем и их работы. Если их нет, то нужно обратиться к специалисту-электрику или просто заменить тахометр на соответствующий.

Перебои в работе

Очень часто случается такое, что стрелка начинает дергаться. Если автомобиль инжекторный, то поиск неисправности заключается в том, чтобы подключить диагностический сканер и проверить системы двигателя.

В других же случаях потребуется выполнить такие манипуляции:

Проверить проводку, уровень напряжения питания. Обязательно убедитесь в том, что нет обрывов в цепях и следов окисления.
Удостоверьтесь в том, что соединение с «массой» качественное.
При плохих контактах в трамблере или поломке конденсатора происходит дергание стрелки тахометра ВАЗ-2106. При пробое конденсатора просто замените его.
Продиагностируйте систему зажигания, устраните дефекты.
При появлении неисправностей после полной (или частичной) разборки, замены, потребуется настроить. Для этого при помощи микротумблера на задней стороне установите «ноль».
В том случае, если стрелка начинает дергаться только при работе двигателя на высоких оборотах, потребуется заменить коммутатор.

Если на ВАЗ-2106 не работает тахометр, нужно тщательно проверить все цепи его подключения. Чаще всего причина поломки – это сгорание предохранителя и обрыв проводов питания.

Возможные неисправности

Характерной неисправностью для механического тахометра ВАЗ 2106 – износ тросика. Немного реже встречается поломки катушки.

Аналоговый тахометр чаще всего приходит в негодность из-за различных неисправностей микросхемы. И на втором месте все та же катушка.

Цифровые измерительные приборы, ввиду своей новизны, еще не позволяют говорить о слабых местах. Однако можно предположить, что счетчик импульсов и микросхема с процессором будут подвергаться наибольшей нагрузке.

Одной из главных ошибок, которая приводит тахометр в неисправность, считается необдуманное расположение дисплея владельцем автомобиля. С одной стороны, закрепление на торпеде, над панелью приборов, очень удобно и имеет множество преимуществ при движении. Но эта область часто подвержена влиянию окружающей среды, а точнее – нагреванию от солнца. Разогретый пластиковый корпус тахометра плавится, затрудняя дальнейшую работу.

Особенности тахометра «шестерки»

Поскольку генераторы зарубежных моторов обычно мощнее, следует измерить ток заряда аккумулятора амперметром или комбинированным прибором и убедиться, что он не превышает существенно величины 0. При этом пришлось бы просверлить в задней стенке отверстие и вывести дополнительный вход на винт или просто проводом наружу. С г.

Хотя в общем-то всего-то копилка разной инфы из других источников, ничего более

Пружины изолированы друг от друга и от оси пластмассовой дистанционной втулкой. Важно: каждой марке автомобиля должен соответствовать свой измерительный прибор, в противном случае показания будут обманными. Но если же имеется замыкание на кузов, то стрелка отклонится до максимального значения. Если решиться на такую процедуру разборки, то следует просто навесным монтажом добавить в схему несколько дополнительных деталей.

Проверьте, правильно ли он стоит. Почти везде пишут, что эти тахометры могут не подойти на бесконтактную систему зажигания будут врать или показывать начиная с оборотов , что нужно будет перепаивать схему. При замыкании на любое, сколь угодно малое сопротивление, ток через них в том числе и ток короткого замыкания не превосходит существенно номинальный для магдино МН-1 и МВ-1 величина тока равна 3,5 А. Подключаем тахометр ВАЗ 2106 к мотоциклу ИЖ 12вольт.

Несоответствие прибора ТХ-193 и бесконтактной схемы зажигания

Старые образцы устройств ТЗ-193 рассчитаны сугубо на контактную систему. Автовладельцы 2106-модели ВАЗ, собственноручно переоборудовавшие свои автомобили под бесконтактную систему, имели сложности в работе тахометра. Причиной является разная форма электроимпульсов, что поступают на устройство с прерывателя (контакт) и коммутатора (бесконтактная система).

Наиболее простое решение проблемы – установить конденсатор в разрез коричневого проводка, направленного с прерывателя. Однако здесь понадобится опытным путем подбирать необходимую емкость, иначе тахометр будет показывать неверные значения. Поэтому если вы не горите желанием заниматься экспериментами такого рода, попросту приобретите устройство для бесконтактной системы.

Из-за отсутствия тахометра хотелось его установить и, наконец, дошли руки и до него.
Место его расположения выбрал на панели справа от комбинации приборов.
Подключение полностью стандартное.

Взял корпус от старого спидометра и вставил в него тахометр от ВАЗ-2106.

Так как установил бесконтактную систему зажигания, то управляющий сигнал подключил на контакт К катушки, соединенный с контактом КЗ коммутатора.

Тахометр заработал нормально, стрелка плавно поднимается и опускается без рывков.
Смотрится гармонично, хорошо вписался в образ всей панели, правильно и надёжно работает.

УАЗ 31514 1998, двигатель бензиновый 2.5 л., 92 л. с., полный привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

УАЗ 3151, 2010

УАЗ 3151, 1994

УАЗ 3151, 2011

УАЗ 3151, 2007

Комментарии 17

Я вот себе тоже установил, вроде все норм, на газ хорошо реагирует, если в пол, то до 4.5 доходит. Но вот на холостых почему то показывает очень мало-в районе нуля, хотя это точно не так. В лучшем случае должно быть хотябы 0.5. Не сталкивался?

Привет) Да, также было, подстроечным подкручивал, приблизительно показывал что-то. Сейчас я поставил от газели, у него почти точные показания

А можешь точную ссылку на прибор дать

Однозначно в закладки. )

круто, так же отцу говорил сделать, тока в итоге прикинули что далеко он будет находиться и не че не видно будет решили часы врезать)

Хотя он и далеко, но всё видно, да и не так часто на него приходится смотреть

А можешь подробнее отписать как подключал тахометр?

1. плюс тахометра соединяем с проводом, где "+" появляется при включении зажигания, можно взять на замке
2. минус тахометра — на массу
3. вывод "М" тахометра с выводом катушки зажигания, соединенного с трамблером (при контактном зажигании) или с коммутатором (при бесконтактном).

в коммутаторе куда?

подключается не к коммутатору, а к выводу катушки зажигания, соединенного с коммутатором.

Я все ровно не понял, извиняюсь, но можнофоточку подглючения где катушка и коммутатор, а то не хватает тахометра, хочу менять вместо спидометра

Перед тем как рассмотреть тахометр на УАЗ, давайте разберемся с характеристиками, которые объединяют все типовые вариации. Предназначение тахометра заключается в измерении числа оборотов мотора за определенный временной промежуток либо согласно линейной скорости движения. Его функциональная задача заключается в облегчении с определением требуемой скорости, способствующему продлить срок службы мотора. На практике это процесс выглядит так: в то время, когда стрелка циферблата приблизилась к сектору красного цвета, рекомендуется переход к более высокой передаче. На тахометр ориентируются как на холостом ходу, так и во время поездки.

Таким образом, водитель контролирует процесс вращения вала.

Принципиальная особенность работы тахометра — это способность регистрировать количество импульсов, их частоту и время покоя. Непосредственно процесс подсчета этих показателей осуществляется не только в прямом и обратном порядке, но и сразу в двух направлениях. Однако показания тахометра условны, только некоторые аналоги позволяют получить значения точностью 100 об/мин, в то время, как стандартные — около 500об/мин. В итоге тахометр — это прибор, который поможет в правильной регулировке двигателя, уменьшении расхода горючей смеси, увеличить общий ресурс двигателя и приучится правильно водить авто.

Видовое разнообразие автомобильного агрегата

Современные тахометры разделены на два вида:

Аналоговые. Большинство автомобилистов отдают свое предпочтение именно этому виду. Такая популярность объясняется тем, что число оборотов отображается при помощи перемещения стрелки на циферблате.
Цифровые. Агрегаты имеют вид электронного табло с которого и считывается информация о количестве оборотов. Они незаменимы при регулировке блока зажигания.

Особенности агрегата для УАЗ

На транспорте УАЗ-3160, -31601 и -31605 предусматривается установка электронного тахометра 362.3813, а на УАЗ-31604 – 3672.3813. Агрегат не так часто требует ремонта, однако, если наблюдаются отклонения в траектории движения его стрелки, подобные работы неизбежны. Обычно в таких случаях стрелка характеризуется перемещением прыжками, которое затрудняет точность определения оборотов двигателя.

Ремонт этого контрольного прибора осуществляется путем определения неисправности, его снятия и замены. На современном рынке автомобильных приборов широкий выбор заводских тахометров, но цены на них солидные.

Для тех, кто хочет сэкономить и имеет терпение предлагается альтернатива: свободный доступ к сложным и простым схемам автомобильных тахометров, по которым его можно сделать своими руками. Проверка агрегата осуществляется на стенде путем сравнения его показаний с эталонным.

Тахометр на УАЗ

Простой вариант схематического изображения

В измерении количества оборотов за основу берутся импульсы прерывателя либо напряжение от свечи. Возможен вариант обеспечения индуктивной связи этой цепи, который представлен в схематическом изображении.

На схеме видно, что за основу этого варианта взят одновибратор (DA1). Его запуск активируется за счет импульсов, которые производятся работающей системой зажигания автомобиля, наведенные в катушке L1.

С помощью входной клеммы Х1 может осуществляться настройка тахометра либо подача сигнала с прерывателя. Для автомобилей с четырехцилиндровым 4-тактным двигателем с 3000 об/мин, частота прерывания будет равна 100 Гц, а для 1500 об/мин — 50 Гц. Это обуславливает процесс простой калибровки прибора согласно частоте сети.

Датчик (катушки L1) может быть выполнен магнитной головкой от магнитофона, которая находится рядом с высоковольтной катушкой. В противном случае нужно будет смастерить намотку на проводе, идущего от катушки зажигания к распределителю. Защита входа микросхемы от высоковольтных выбросов напряжения реализуется за счет VD2, которые рекомендуется выполнить TVS-диодом. Индикатор может быть выполнен магнитофонным указателем уровня сигнала или любым другим аналогичным прибором.

Обзор товара Тахометр ВАЗ-2106 АВТОПРИБОР

Артикул: ТХ193-3813000 , артикулы доп.: 2103-3815010-01

Код для заказа: 003319

Подключение тахометра ВАЗ 2106 на УАЗ 31514

Начну со схемы подключения, которая реализована в моем примере:

Подключение тахометра ВАЗ 2106 на УАЗ 31514 с бесконтактным зажиганием

Сначала провел тестовые испытания, подключив все напрямую под капотом, чтобы убедится в работоспособности и не тратить время на установку, если что не так.

Извлек старый спидометр. Вместо него, в прошлом видео, я поставил GPS спидометр.

Немного поколдовал с проводами обоих приборов. Подсветку там переделал, кое чего соединил между собой. Все по схеме, из этого поста.

Установка тахометра в УАЗ Хантер 31519

В итоге остановились на тахометре от ПАЗа. Вид приятный и внешние размеры такие же как у спидометра у УАЗа.

Самодельный вывод W

Дальше был вопрос размещения тахометра на приборной доске. Сначала склонялись варианту размещения слева от руля вместо ручки гидрокорректора фар (мы его все равно ампутировали), но потом решили, что тахометр важнее штурману чем пилоту и решили его разместить симметрично спидометру (впрочем, с места пилота тоже видно отлично). Правда предварительно сняли черный пластик приборки, как излишнюю деталь для соревнований — спереди сразу стало как-то просторнее.
Дырку под тахометр прорезали фактически на месте штатного прикуривателя:

Дырка под тахометр

Прежде чем поставить тахометр сначала его разобрали и отрегулировали показания внутренним настроечным резистором (соотношение плавно регулируется от 1:1.0 до 1:3.0). Потом тахометр и остальные приборы поставили на место. Да, еще у нас был показометр давления масла до 10 атм. Заменили его на прибор до 6 атм. Получилась вот такая черно-белая приборка:

Установка TD27T в УАЗ Хантер 31519