Взаимозаменяемость прошивок лада веста

Опубликовано: 09.05.2024

Прошивки на автомобили Ваз, Эбу М86 с двигателями 1.6 8V, 1.6 16V. С МКПП и РКПП.

Динамичные версии.
В прошивках за счёт перенастройки системы E-gas и моментной модели снижен расход топлива, заметно улучшена динамика машины.
В комплекте прошивки под нормы Е2 и Е5. КС в прошивка заводская.
Предоставленные прошивки сделаны на базе последних серийных софтов, заменяют более старое ПО.
В комплект на ПО Ваз входят 2-х режимные версии на ГБО. В софты на моторы 1.6л с АМТ внесены изменения для поддержки "ползучего режима коробки" АМТ2, смоделировано поведение аналогичное мотору 1.8л, при троганье происходит добавка оборотов, для компенсации нагрузки на мотор. В софтах на моторы 1.6л и 1.8л выкатана объемная эффективность наполнения по ШДК, с помощью программы EcuJd. В софтах 1.8 перенастроен фазовращатель с целью получит максимальный момент на низах.

Цена конкретного софта 1500р.
В ПО Ителма моторов 1.8 решена проблем с дерготней на 1,2-й передачах.
Актуальная версия М86 Ваз 9.945, Ителма: v9.955

Внимание! Ввиду расползания прошивок по говносайтам, обновление данного пакета будет идти пософтово, пакетного обновления больше не планируется т.е есть вопросы по софту, пишем в личку, получаем обновление на конкретный идент.
Софты на Ителму глобально переделаны, откатанны на личной машине 1.8, все что есть на рынке под Ителму 1.8 не выдерживает никакой критики.

ПО Ваз

Vesta1.6 16V
МКПП
8450030592
I765BH03
I765BH04
I765BZ03

8450032183
I765BI54

8450032586
I765BL07v3

8450032589
I765BJ56_new
I765BL57

РКПП
8450007865
I765AH03

8450031167
I766AI03

8450032184
I765AI54

X-Ray 1.6 16V
8450020051
I765XI03

8450021586
I765XM57

8450021976
I765XK56

Largus 1.6 8V
8450009053
I755LG06

8450009519
I745LG06

8450090658
I745LE51

Largus 1.6 16V
I765LE052 Замена всех софтов серии LE.
I765LА52 Не совместим со старыми софтами серии LE!!

Largus CNG
8450090655
I765LGC3

Vesta1.8 16V МТ
8450032548
I785VMA1 на замену I785VMI7

8450032591
I785VCM1

8450032587
i785VSM1

Спорт
8450032615
I785VSC3

Vesta1.8 16V АМТ
8450032549
I785VAA1 на замену I785VAI8, I785VAH6

8450030796
I785VAJ9

8450030796
I785VAB2

X-Ray 1.8 16V
8450020042
I785XF06 на замену I786XE05, I785XF07.

8450021514
I785XAA1на замену 785XG07.

8450021513
I785XMA1 на замену 785XMI7, I785XMF8, I785XMH6, I785XMG5.

8450021428
I785XCM1
I785XCM2
I785XCM3

Стендовые замеры Vesta Sport 1.8 16V MT, софт I785VSC3 \

Прошивки для ЭБУ М86ВАЗ(1.6L) и М86Ителма(1.8L), этот ЭБУ устанавливается на: Ларгус, Веста, Х-рей двигатель 21129(1.6л) и двигатель 21179(1.8л)
I745LD03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(508C)_E2_2020.bin
I745LD03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(508C)_E5_2020.bin
I745LE04v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(22F3)_E2_2020.bin
I745LE04v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(22F3)_E5_2020.bin
I745LE51v1_DYNAMIC-COMFORT_E2_CVN_(92FD)bin.bin
I745LE51v1_DYNAMIC-COMFORT_E2_CVN_(92FD)bin_GBO-4.bin
I745LE51v1_DYNAMIC-COMFORT_E5_CVN_(92FD)bin.bin
I745LF05_Tax_Tun_E2_CVN_(EE58).bin
I745LF05_Tax_Tun_E5_CVN_(EE58).bin
I745LG06v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42E6)_E0_2020.bin
I745LG06v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42E6)_E2_2020.bin
I745LG06v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42E6)_E2_2020_IMMO_OFF.bin
I745LG06v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42E6)_E2_2020_плохой бензин.bin
I745LG06v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42E6)_E5_2020.bin
I755LD03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(50DD)_Е2_2020.bin
I755LD03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(50DD)_Е5_2020.bin
I755LE04v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(2344)_E2_2020.bin
I755LE04v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(2344)_E5_2020.bin
I755LG06v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42B8)_E0_2020.bin
I755LG06v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42B8)_E2_2020.bin
I755LG06v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42B8)_E2_2020_IMMO_OFF.bin
I755LG06v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(42B8)_E5_2020.bin
I765AB11 (I765AD02)_DYNAMIC-COMFORT_CVN(C2B5)_E2_2020-1.bin
I765AB11 (I765AD02)_DYNAMIC-COMFORT_CVN(C2B5)_E5_2020-1.bin
I765AF02_DYNAMIC-COMFORT_CVN(BEF9)_E2_2020.bin
I765AF02_DYNAMIC-COMFORT_CVN(BEF9)_E5_2020.bin
I765AH03v3_MAX-TUN_CVN(32A1)_Е2_2020.bin
I765AH03v3_MAX-TUN_CVN(32A1)_Е2_2020_IMMO_OFF.bin
I765AH03v3_MAX-TUN_CVN(32A1)_Е5_2020.bin
I765AI54_DYNAMIC-COMFORT_CVN(9201)_E2_2020-1.bin
I765AI54_DYNAMIC-COMFORT_CVN(9201)_E2_2020-1_IMMO_OFF.bin
I765AI54_DYNAMIC-COMFORT_CVN(9201)_E5_2020-1.bin
I765BE01_V1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(C375)_E2_2020.bin
I765BE01_V1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(C375)_E2_2020_IMMO_OFF.bin
I765BE01_V1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(C375)_E5_2020.bin
I765BG02v2_DYNAMIC-COMFORT_CVN(CCFA)_E2_2020.bin
I765BG02v2_DYNAMIC-COMFORT_CVN(CCFA)_E5_2020.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E0_2020.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E0_METAN_2020-1.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2020.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2020-1_GBO-4.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2020_IMMO_OFF.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2021.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2021_IMMO_OFF.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_2021_NO_ESP.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E2_METAN_2020-1.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E5_2020.bin
I765BH03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(282E)_E5_2021.bin
I765BH03v3_STOK_CVN(282E)_E2.bin
I765BH04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F001)_E0_2020_GBO-4.bin
I765BH04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F001)_E2_2020.bin
I765BH04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F001)_E2_2020_GBO-4.bin
I765BH04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F001)_E5_2020.bin
I765BI54v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A47C)_Е2_2020.bin
I765BI54v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A47C)_Е5_2020.bin
I765BI54v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A47C)_Е5_2020_NO-ADS.bin
I765BI54v3_MAX-TUN_CVN(A47C)_Е2_2020.bin
I765BJ56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(3AA5)_E2_2020-1.bin
I765BJ56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(3AA5)_E2_2021.bin
I765BJ56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(3AA5)_E5_2020-1.bin
I765BJ56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(3AA5)_E5_2021.bin
I765BJ56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(3AA5)_E5_2021_LITE.bin
I765BL07v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B160)_E2_2020-1.bin
I765BL07v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B160)_E2_2020-1_GBO-4.bin
I765BL07v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B160)_E2_2021-1_METAN.bin
I765BL07v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B160)_E5_2020-1.bin
I765BL57_просто Е2_CVN(A7E4).bin
I765BL57v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A7E4)_E2_2020-1.bin
I765BL57v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A7E4)_E2_2020-1_GBO-4.bin
I765BL57v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(A7E4)_E5_2020-1.bin
I765BY03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(90F3)_E2_2020-1.bin
I765BY03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(90F3)_E5_2020-1.bin
I765BZ03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(FC4B)_E2_2020-1.bin
I765BZ03v1_DYNAMIC-COMFORT_CVN(FC4B)_E5_2020-1.bin
I765LE04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(861E)_E2_2020.bin
I765LE04v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(861E)_E5_2020.bin
I765LE04v3_STOK_IMMO_OFF.bin
I765LE05v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(863D)_E2_2020-1.bin
I765LE05v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(863D)_E2_2020-1_под плохой бензин.bin
I765LE05v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(863D)_E5_2020-1.bin
I765LE06_DYNAMIC-COMFORT_CVN(854F)_E2_2020-1.bin
I765LE06_DYNAMIC-COMFORT_CVN(854F)_E5_2020-1.bin
I765LE51v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F05C)_E2_2020.bin
I765LE51v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F05C)_E2_2020-1_GBO-4.bin
I765LE51v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F05C)_E2_2020-1_IMMO_OFF.bin
I765LE51v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F05C)_E2_2020-1_METAN.bin
I765LE51v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(F05C)_E5_2020.bin
I765LE52v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B67E)_E2_2020-1.bin
I765LE52v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B67E)_E2_2020-1_GBO-4.bin
I765LE52v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(B67E)_E5_2020-1.bin
I765XH02v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(917F)_E2_2020-1.bin
I765XH02v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(917F)_E2_2020-1_IMMO_OFF.bin
I765XH02v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(917F)_E5_2020-1.bin
I765XI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(79DB)_E2_2020-1.bin
I765XI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(79DB)_E5_2020-1.bin
I765XK55v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4BF3)_E2_2020-1.bin
I765XK55v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4BF3)_E5_2020-1.bin
I765XK56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4AFB)_E2_2020.bin
I765XK56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4AFB)_E5_2020.bin
I765XL56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(00AC)_E2_2021.bin
I765XL56v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(00AC)_E5_2021.bin
I765XM57v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(FD31)_E2_2020-1.bin
I765XM57v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(FD31)_E5_2020-1.bin
I765XO59_TUN_E2_CVN(31D7).bin
I765XO59_TUN_E5_CVN(31D7).bin
I766AI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(95A5)_E2_2020-1.bin
I766AI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(95A5)_E6_2020-1.bin
I766BI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(8B2F)_E2_2020-1.bin
I766BI03v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(8B2F)_E6_2020-1.bin
I766BI54v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4B1C)_Е2_2020-1.bin
I766BI54v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(4B1C)_Е6_2020-1.bin
I766BK55v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(348E)_E2_2020-1.bin
I766BK55v3_DYNAMIC-COMFORT_CVN(348E)_E6_2020-1.bin
I765XN09v3_TUN_E2_CVN(D129)_Cruise-ON.bin
I765XN09v3_TUN_E5_CVN(D129)_Cruise-ON.bin
I745LE50_TUN_E2_CVN(4770).bin
I745LE50_TUN_E5_CVN(4770).bin
I765LA52v3_TUN_E2_CVN(2FC0).bin
I765LA52v3_TUN_E5_CVN(2FC0).bin
I765AXA0_TUN_E2_CVN(F4DD)_2021
I765AXA0_TUN_E5_CVN(F4DD)_2021
Добавил прошивки на EMS3120 Largus, Sandero, Logan-2, Nissan Almera для всех загрузчиков и формат KESS!

Вновь продолжаю тему по своей новой Ладе Весте 2021 года. Пробег у нее уже целых 182 км, и настало время ее прошить. Все свои новые автомобили в течение одного месяца я прошиваю. Многие спрашивают, когда лучше прошить – после или до обкатки.

На самом деле лучше прошивать сразу. Прошивка никогда не навредит двигателю, и будут только положительные моменты. К кому я поеду, у этих людей я прошивал Весту на роботе, и Рио прошивал, потому что были вибрации. После прошивки они прошли. Уже четвертый год нормально едет, хорошо разгоняется.

Соответственно, Гранту, которую недавно сдал в трейд-ин, тоже прошивал. Через 2 года замерял компрессию. Движок был после прошивки, 2 года прошло, компрессия была высокой.

Ладу Весту я сейчас собираюсь поехать и прошить. Покажу вам, как Лада Веста 2021 года прошивается.

Что может вас немного не устраивать

Это двигатель 1.6, Веста все же тяжелый автомобиль, есть легкая дерготня. Если вы неправильно играете педалью сцепления, то в некоторых случаях, пока вы еще не привыкли к автомобилю, он не обкатался, есть легкие провалы. При трогании есть легкая дерготня.

Если водитель новичок, то это может раздражать. Я умею водить, но автомобиль куплен для жены. И эта легкая дерготня, пока человек не привык к автомобилю, она может быть. Прошивка должна решить данную проблему. Машина будет чуть быстрее ехать.

Мы сделаем прошивку Евро-2, сейчас об этом все расскажу. Итак, я приехал прошить автомобиль. Все машины прошивал именно здесь, никогда никаких проблем не было.

Сейчас принесут прошивку, и будем прошивать. Повторяю, что когда у дилера продавал Гранту, то они так и не определили, что она прошитая.

Только после того, как я сказал, что она прошита, они узнали. А так бы дилер никогда не догадался, если бы я не сказал, что есть изменения. Последняя прошивка будет за 2020 год. Это самая новая на двигатель 1.6 литра 16-клапанный. Сейчас будут заливать.

Прошили быстро, уже выехал из сервиса. Автомобиль хорошо заводится, никаких ошибок нет. Расскажу свои первые ощущения после чип-тюнинга. Прошивка Евро-2 от Паулюса. Немного проехался. Как бы вы не тюнинговали автомобиль, все равно вам будет мало. То есть, вы прошьете машину, потом она будет быстрее, все пройдет, сгладится. И вы будете считать, что она так и ехала.

Поставите паук, выхлоп, пару дней будет ощущение быстрого автомобиля. Потом опять это все сглаживается. Даже после того, как вы поставите Турбо, через какое-то время это все приестся. Поэтому первые ощущения – это самые правдивые именно после прошивки.

Конечно, разгон до сотни я сейчас не замерю, потому что это город, на улице -20, негде разогнаться. Но по ощущениям все дергания, когда на первой передаче вы мало даете газа, это ушло.

Реально дерготня пропала. Вибрации как не было, так и нет. Хорошо заводится. Эта прошивка улучшенная. Что касается отзывчивости электронной педали газа – это реально не миф. Сравнивая с Грантой, отзывчивость у Весты хорошо настроена, сейчас просто идеально. Как будто у вас не электронная педаль газа, а нормальный тросиковый газ.

Вы нажимаете, и автомобиль сразу реагирует. Никаких провалов, задумчивости нет. По ощущениям я немного притопил, газ стал немного резвее. Но нужно замерять разгон до сотни. Сейчас все потеплеет, и буду все замерять. Поменяю впуск от Весты Спорт, поставляю немного другой выхлоп. Я уже решил, каким он будет. Посмотрим, что из себя представляет именно двигатель 1.6.

Очень хорошо разгоняется, но на гололеде это очень опасно. Поэтому полный отзыв о данной прошивке будет, когда потеплеет, поменяю колеса. Это будет недели через три. Проведу замеры, расскажу свои ощущения после данной прошивки. Пока ощущения сугубо положительные.

Если у вас вышел из строя катализатор, горит чек, то я рекомендую сделать чип-тюнинг Лады Весты.

Пишите свое мнение в комментариях, подписывайтесь на канал. Удачи и здоровья!

Субъективное сравнение заводских прошивок на своем SW.

Собственно прошивки с пробегом:
1. I765BI54 (с завода)
2. I765BH04 (150км)
3. I765BJ56 (1200км)
4. I765BL57 (

Расход по приборам. Бензин 95.:
1. 7.8 (трасса)
2. 7.6 (короткие поездки), начало холодов
3. 7.2 — (трасса)
4. 7.8 (короткие поездки) зима

Дергание:
1. да (низкие обороты 2 передача)
2. нет
3. совсем немного
4. есть небольшое при переключении на 2, затухающие, очень быстро проходит

Рычание на тапку в пол:
1. да
2. нет
3. скорее да
4. скорее нет

Характер (ну как помню):
1. норма
2. четкая (резче)
3. норма
4. норма

Замечания
1. помощь при трогании, в некоторых режимах начинает дергаться
2. чтобы тронутся нужно работать педалью газа.
3. помощь при трогании, кажется экономичней чем I765BI54. Проблемы сразу после завода, иногда неожиданно глохнет при трогании с газом (глохнет на ХХ если перед этим дал газа).
4. помощь при трогании. все Ок.

Пока считаю лучшей для SW — I765BL57,
для седана выбирать из I765BH04, I765BL07.

Лада Vesta SW 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Веста, 2017

Лада Веста, 2016

Лада Веста, 2021

Лада Веста, 2018

Комментарии 69

Есть ли у вас типовые параметры для диагностики мотора 1,6 на прошивке I766BH03?

Нет. Я не озабочивался этим, да и не пробовал I766BH03.

I765BI54 у меня тоже такая с завода. Интересно номер блока играет роль в подборе прошивок?

нет, только объем двигателя.

а сейчас на какой катаешься прошивке? есть детонация, провалы на малых оборотах на второй, третьей?

на этой остановился, при моем стиле все отлично, хотя есть тюн прошивки и по динамичнее.
Но тоже дергает когда в жару с кондеем на второй пытаться на ХХ ехать (я так обычно не езжу просто к примеру), в других случаях дерганий не замечал.

Здравствуйте, как разжиться Челяба i765bl57 ?

Вообщем отзыв о прошивке I765BJ56, прошил три недели назад в замен I765BI54. Скажу однозначно, прошивка лучше родной, едет мягче, рывков как на старой нет. Четыре дня ездил в городе по пробкам в 9 баллов, в снегопад, я в принципе доволен. Но есть одно, НО. Со включенной ELM и "Запущенным" приложением, которое считывает параметры двигателя на ммс андройд в машине, у меня два раза глох двигатель на ходу! Я грешу пока на приложение, на старой прошивке ничего подобного не было, но и приложения я на ней почти и не запускал.

Да, I765BJ56 пока лучшая из заводских для SW, дальше только тюнинговые.

По ELM проблема известна и получается нельзя с ней ездить, чтобы не встрять.
Гдето упоминали что получается ошибка штатного иммобилайзера, потому и глохнет. Но если это так и глохнет в движении — явный косяк прошивки, если при остановке тогда в принципе логично.

Можно поискать тут по этой проблеме и поспрашивать на каких прошивках.

Еще по поводу ошибки, в блоке ЭБУ появляется ошибка P1602 — это пропадание напряжения, но иконка не загорается. Да, я читал что вообще была такая проблема на старых прошивках, и вроде как в новых победили, но вот похоже нет. И возможно что программа косячная, криво считывает параметры через ELM.

Пропадание напряжения (точно не помню номер ошибки) появляется например если сдернуть ЭБУ блок без отключения батареи, но то однократно.
Если постоянно вылезает (после сброса), и без ELM, видимо нужно искать причину.

Грешить надо на ELM

Очень интересная тема! Мне офф. диллер по гарантии прошил I765BI54, а ранее была I765BJ56. Веста СВ 1,6 2019 года. По расходу топлива разницы не заметил, Рык появился из выхлопной, на 1-2 передачах подергивает чуть сильнее — субъективно. И да, действительно I765BI54 пытается тянуть с 1200 оборотов.

Очень странно т.к. I765BJ56 новее.
И по моим ощущениям (я откатал на обоих тысячи км) I765BJ56 при прочем равном с I765BI54 меньше дергается.
В остальном примерно одинаковы, в том числе и по тяге.

Возможно нужно дольше обкатать прошивку.

Да подумалось может дилер заменил старую I765BJ56, их 2 версии.
Старая на блоке с номером 8450032183 — признана непригодной и есть новая на блоке 8450032589 с завода.

В других случаях я не слышал чтобы по гарантии меняли прошивку.

Каталожный номер 8450032589, сто процентов была I765BJ56 (автомобиль изготовлен в мае 2019, в июне куплен), а прошили I765BI54, это то же сто процентов, какой версии не скажу. Есть скриншоты с OpenDiag с купленным модулем контроллера M86 (в проге М86 за деньги), я предварительно вник в этот вопрос. Гарантийщики меня два месяца мурыжили… Да я и сам долго не мог понять в какой момент и при каких условиях проявляется дефект, а когда алгоритм дейсвий я экспериментально установил, начали видео снимать и на завод отправлять. Да, просто прошили старую прошивку (I765BI54), мне теперь нравится меньше. уже почти 3 месяца на ней. Так и хочется сказать: "решили проблему самым простым путем", но в тот момент сделать они ничего не могли. А так надеюсь, что I765BJ56 поправят. Я сам работаю в софтверной компании и могу сказать, что версий прошивок гараздо больше, их сотни, и если "внутренние версии" уходят на конвеер это вообще капец! Диагностику для себя провожу ELM327 с алишки, другого оборудования нету.
Может у меня старая версия I765BJ56 была, и именно по этому ее непригодной признали)) — незнаю.

А в чем были претензии?
Просто Диллер не обязан знать косяки прошивок и да, похоже сделал самый простой вариант — откатили версию.

Но повторю I765BJ56 по ощущениям однозначно приятнее. Даже дерготня бывает далеко не всегда (последний раз с месяц назад и пока думаю на качество бензина) в отличии от I765BI54 в которой она проявлялась стабильно каждую поездку.

Да еще тему колечек (уплотнении соединений или замены шланга) :) стоит покурить — вроде помогает приблизится к идеалу.

"I765BJ56 по ощущениям однозначно приятнее" — так вот и я же… Полностью с согласен.
"Да еще тему колечек" — есть видео на ютубе, где вообще шланг снимают и с незакрытым отверстием ездиют, на дергатню не влияет, только расход на холостом ходу растет — воздуха больше поступает.
"Просто Диллер не обязан знать косяки прошивок и да, похоже сделал самый простой вариант — откатили версию." — Диллеров вообще лишили всяких прав, он сам ничего предпринять не может, он передал информацию… Ему выслали прошивку, что бы меня прошить (ихний терминал grade-X), и мы сидели ждали каких то ключей-кодов, что бы можно было прошить, ключи дает другой отдел автоваза.
"А в чем были претензии?" — не хотелось конечно распространяться… Ну да ладно, расписку не давал…При определенных обстоятельствах, при нарушении некоторых пунктов руководства по эксплуатации, автомобиль начинал неконтролируемо разгоняться, а если выключить сцепление, то обороты уходили в отсечку и долбились в нее. Дело не в дросселе и не в педали газа — их сразу поменяли и попробовали.

В этом разделе вы можете ознакомиться с коммерческими прошивками для ЭБУ M86 и M74M, Лада Vesta/XRay/Granta и сделать заказ на их приобретение. Внимательно прочитайте лицензионное соглашение на использование этих прошивок.

Коммерческие прошивки для ЭБУ M86 и M74M, Лада Vesta/XRay/Granta

Для получения прошивки нужно ее (или их) заказать по E-mail.

Для приобретения вам необходимо принять лицензионное соглашение.

Автомобили «Lada Granta» M74M
Прошивка	Описание	Стоимость
I575GL00 ST1E2/E5 Granta 1,6L 16V HW: 8450106847	Динамичная версия Stage 1 на основе серийного ПО I575GL00 (8450106847, Lada Granta 2019). Варианты Е5 и E2. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
I575GL00 ST2E2 Granta 1,6L 16V HW: 8450106847	Динамичная версия Stage 2 на основе серийного ПО I575GL00 (8450106847, Lada Granta 2019). Вариант E2. Только для автомобилей с удаленным катализатором.Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
I575GL00 T63E2 Granta 1,6L 16V HW: 8450106847	Версия Евро-2 «Комфорт». Уверенный запуск в любую погоду при любой температуре, улучшены характеристики дросселя педаль газа более информативна и отзывчива, уверенный разгон, расход топлива ниже относительно серийного ПО. Для любителей комфортной езды с улучшенными динамическими характеристиками. Возможно физическое удаление катализатора и ДК2. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I545GDС1_T63E2 Granta 1,6L 8V HW: 8450106850	Эластичный динамик, для комфортной повседневной езды, улучшены динамические характеристики, комфортное движение на малых скоростях, убраны провали и задержки реакции на газ, без увеличения расхода топлива. Вариант E2, возможно физическое удаление катализатора и ДК2. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I545GDС1_ST1E2 Granta 1,6L 8V HW: 8450106850	Динамичная версия Stage 1 на основе серийного ПО I545GDC1 (8450106850, Lada Granta 2019). Вариант E2. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
Автомобили «Lada Vesta/XRAY» M86
I765BL07 E2/E4 Vesta MT 1,6L 16V HW: 8450032586	Прошивка для автомобилей с МТ и круиз-контролем, умеренный динамик, хороший запуск в любую погоду, отличная отзывчивость на педаль акселератора. Сведены к минимуму такие заводские баги как: дерготня при переключении передач (1–2-3), задумчивость при разгоне, при резком ускорении отсутствуют явные провалы и задержки. Варианты комплектации Евро-2 и Евро-4. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765BL57 E2 Vesta MT 1,6L 16V HW: 8450032589	Сведены к минимуму такие заводские баги как: дерготня при переключении передач (1–2-3), задумчивость при разгоне, при резком ускорении отсутствуют явные провалы и задержки. Комфортный динамик. Вариант комплектации Евро-2 Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765BL57 E2-100 Vesta MT 1,6L 16V HW: 8450032589	Сведены к минимуму такие заводские баги как: дерготня при переключении передач (1–2-3), задумчивость при разгоне, при резком ускорении отсутствуют явные провалы и задержки. Очень динамичная версия. Под 100-й бензин. Вариант комплектации Евро-2 Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765AF63 E2/E0 Vesta MT 1,6L 16V HW: 8450007865	Динамик, убраны все известные заводские «баги», улучшены ездовые характеристики без фанатизма. По отзывам тестовых водителей – приятная при вождении во всех диапазонах работа мотора, снижен расход топлива на 0,5–0,7л/100 км. при неизменном стиле вождения. Варианты комплектации Евро-2 и Евро-0. Для авто с мотором 21129, РКПП (робот) и контроллером M86. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765AF63 LPG Vesta AT 1,6L 16V, LPG HW: 8450007865	Динамик, убраны все известные заводские «баги», улучшены ездовые характеристики без фанатизма. По отзывам тестовых водителей – приятная при вождении во всех диапазонах работа мотора, снижен расход топлива на 0,5–0,7л/100 км. при неизменном стиле вождения. Для авто с мотором 21129, контроллером M86, РКПП (робот) и установленным ГБО 4 поколения. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765BF63 E2/E0 Vesta MT 1,6L 16V HW: 8450030592	Динамик, убраны все известные заводские «баги», улучшены ездовые характеристики без фанатизма. По отзывам тестовых водителей – приятная при вождении во всех диапазонах работа мотора, снижен расход топлива на 0,5–0,7л/100 км. при неизменном стиле вождения. Варианты комплектации Евро-2 и Евро-0. Для авто с мотором 21129, МКПП и контроллером M86. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I765BF63 LPG Vesta MT 1,6L 16V, LPG HW: 8450030592	Динамик, убраны все известные заводские «баги», улучшены ездовые характеристики без фанатизма. По отзывам тестовых водителей – приятная при вождении во всех диапазонах работа мотора, снижен расход топлива на 0,5–0,7л/100 км. при неизменном стиле вождения. Для авто с мотором 21129, МКПП, контроллером M86 и установленным ГБО 4 поколения. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
I785VAI8 E2 Lada Vesta SW Cross 1.8АT (Robot) 16V, VVT HW: 8450032188	Динамик на основе серийного ПО I765VAI8 (8450032188), Lada Vesta SW Cross, 1.8 16V VVT, РКПП, ПО Итэлма. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Улучшен пуск, почти полностью избавляет от провала между переключениями передач (1–2, 2–3), чувствительнее педаль акселератора, более уверенный разгон с места, комфортная езда во всех диапазонах. Калибровка: © Владимир Башкиров (CTT)	3500 руб.
STR_765BH03_ST3E2 HW: 8450032183	Обновлено до v.7 Динамичная версия на основе серийного ПО I765BH03 (8450030592). Stage 3. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Взаимозаменяема со всеми ПО для комплектации 1.6MT. Топливо Аи95, либо качественный Аи92. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_I765BL57_ST1E2 HW: 8450032589	Динамичная версия на основе серийного ПО I785XF06 (8450032589). Вариант Stage1 E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_765BI54_ST1E2 HW: 8450030795	Динамичная версия на основе серийного ПО I765BI54 (8450032183 ). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785VMA1_ST1E2 HW: 8450032548	Динамичная версия на основе серийного ПО I785VMA1 (8450032548). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785VAA1_ST1E2 HW: 8450032549	Динамичная версия на основе серийного ПО I785VAA1 (8450032549). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785XCM3_ST1E2 HW: 8450021428	Динамичная версия на основе серийного ПО I785XCM3 (8450021428). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785XF06_ST1E2 HW: 8450020042	Динамичная версия на основе серийного ПО I785XF06 (8450020042). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785XMH6_ST1E2 HW: 8450020385	Динамичная версия на основе серийного ПО I785XMH6 (8450020385). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_785VMI7_ST1E2 HW: 8450030795	Динамичная версия на основе серийного ПО I785VMI7 (8450030795). Stage 1. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Расход топлива немного ниже стока, при заметно увеличенной динамике. Топливо не ниже Аи95. Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_I785VAI8_ST1E2 HW: 8450032188	Динамичная версия на основе серийного ПО I785VAI8 (8450032188). Для авто с мотором 21179 (1.8L) VVT, РКПП. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
STR_I785XF06_ST1E2 HW: 8450020042	Динамичная версия на основе серийного ПО I785XF06 (8450020042). Для XRAY с мотором 21179 (1.8L) VVT, РКПП. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	3500 руб.
AY_I765XI03_E2 HW: 8450020051	Динамик на основе серийного ПО I765XI03 (8450020051), XRAY, 1.8 16V VVT, ПО Итэлма. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно физически удалить). Калибровка: © А. Юрлов	3500 руб.
Автомобили «Lada Largus» M86
I745GL06_ST1E2 HW: 8450009519	Оптимизированная динамичная прошивка для чип-тюнинга Lada Largus 1.6L, 8V с контроллером М86 8450009519, отличная динамика, снижение расхода топлива при сохранении стиля вождения. Вариант Stage1, E2 (второй ДК и катализатор можно удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	2500 руб.
I755LF05_ST1E2 HW: 8450009053	Оптимизированная динамичная прошивка для чип-тюнинга Lada Largus 1.6L, 8V с контроллером М86 8450009053, отличная динамика, снижение расхода топлива при сохранении стиля вождения. Вариант Stage1, E2 (второй ДК и катализатор можно удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	2500 руб.
I765LE05_ST2E2 HW: 8450009524	Оптимизированная динамичная прошивка для чип-тюнинга Lada Largus 1.6L, 16V с контроллером М86 8450009524, отличная динамика, снижение расхода топлива при сохранении стиля вождения. Вариант Stage2, E2 (второй ДК и катализатор можно удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	2500 руб.
VB_I765LE05_E2 HW: 8450009524	Оптимизированная динамичная прошивка для чип-тюнинга Lada Largus 1.6L, 16V с контроллером М86 8450009524, отличная динамика, снижение расхода топлива при сохранении стиля вождения. Вариант E2 (второй ДК и катализатор можно удалить). Калибровка: © Владимир Башкиров (СТТеаm)	2500 руб.
I765LE51_ST1E2 HW: 8450091251	Оптимизированная динамичная прошивка для чип-тюнинга Lada Largus 1.6L, 16V с контроллером М86 8450091251 , отличная динамика, снижение расхода топлива при сохранении стиля вождения. Вариант Stage1, E2 (второй ДК и катализатор можно удалить). Калибровка: © Strit (CTT, Argutin Motors)	2500 руб.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является
публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Читайте также: