Замена акустики geely atlas

Опубликовано: 01.05.2024

Долго готовился я к замене динамиков передних, некоторые позиции пришлось ждать из любимого Китая 1-2 месяца.
Но до того как собрал всё нужное барахло в кучу, проделал пару действий которые уже намного улучшили качество звука в Атласе, по сравнению со стоком…
Первым делом, перепрошил ГУ у специалистов GMCustoms в Минске на кастомную прошивку (обошлось это в районе 100 руб.), возможностей в ГУ открылось в 100 раз больше, и качество звука просто не сравнимо с тем что идет с завода!
Далее поменял полярность на правый передний динамик, т.к. с завода у большей части машин перепутана полярность (попутаны провода местами)! Я менял на фишке которая вставляется в ГУ и считаю так более правильно, потому что цветовая раскладка становится как по схеме, знаю кто-то менял возле динамика путем разрезания и соединения проводов чтобы плюс от ГУ приходил на плюс в динамике.
Хочу заметить, для многих автолюбителей данных манипуляций уже будет выше крыши, и отпадет нужда лезть глубоко в двери и заниматься заменой акустики.

Себе я выбрал не самую мощную и недорогую акустику, т.к. не планировал менять провода, ставить какие-то усилители и прочее оборудование, поэтому переплачивать не видел смысла.
Акустика JBL CS760C (по отзывам и обзорам в интернете очень даже хорошо отзывались об этой модели)
auto-sila.by/catalog/jbl_cs760c.html
в этом же магазине покупал и остальной материал:
-виброизоляцию – 2мм толщиной. толще мне советовали не брать, т.к. и так весовая нагрузка на дверь возрастет прилично
-ролик прикаточный, лучше брать короткий (auto-sila.by/catalog/valik_prikatochnyy_30mm.html)
-провода для соединения кроссоверов и акустики auto-sila.by/catalog/deaf…chete_msc_15_1_5_mm2.html
-шумопоглащающий материал (auto-sila.by/catalog/comfort_mat_soft_wave_15.html)

Проставочные кольца решил взять из пластика, т.к. видел в интернете фото-отчеты, и были случаи когда деревянные проставочные кольца намокают и разбухают.
aliexpress.ru/item/328435…636-1213282778.1585153170

прикупил еще звукоизоляционные кольца, для чего не знаю точно, но думаю они должны уменьшить вибрацию пластиковой карты двери, т.к. встанут с небольшим пружинным эффектом.
aliexpress.ru/item/328686…636-1213282778.1585153170

т.к. новые динамики не защищены от попадания воды на них, как штатные, появились мысли приколхозить какую-то защиту сверху, но потом зашел на АЛИ и обрадовался, китайцы уже давно придумали и изготовили то что нужно!))
aliexpress.ru/item/400011…636-1213282778.1585153170

В общем про что вспомнил написал, о чем не написал в процессе потом допишем) а теперь немного фоточек процесса…

Почитав статьи на drive2.ru и прошерстив интернет принял решение изменить качество звучания штатной акустической системы автомобиля.
Начинается строительство, как всегда, со сбора исходных данных и проектирования. Поскольку при прослушивании и настройке звука сделан вывод о качестве звукового сигнала ШГУ решено установить аудиопроцессор, далее, естественно замена динамиков и… а тут варианты, смотря исходя из потребностей и кошелька. Самым главным желанием было сохранить все в штатном исполнении, по крайней мере, визуально, поскольку багажник используется ежедневно и его объем не велик, то саб должен либо разместиться в запаске, либо стелс в боковой обшивке багажника. После долгих размышлений и изучения оборудования я выбрал схему 5-ти канальный усилитель на фронт и саб.
С этой целью прикупил новую двухкомпонентную акустику и шумо- виброизоляцию на передние двери. Выбор акустики был прост, но сложно было смириться с результатом, но об этом позже.
Итак майские праздники — самое время провести время на свежем воздухе, погода располагает, поехали.
Как снимается обшивка описывать не буду, все предельно просто, интуиция не подвела, но и я не первый, этого материала предостаточно.
Старую шумку ввиде пленки и кусков отклеивающейся вибры на помойку, клёпки, которые держат штатный динамик высверливаем сверлом "3".
"Пирог" ШВИ приготовил следующий:
Наружная поверхность двери
1. Stp aero 1.8
2. Stp Accent premium 10
Внутренняя поверхность
3. Stp aero 1.8
Обшивка двери
4. Stp Biplast premium 15
Сделано! Правда пришлось срезать пластиковое кольцо на решетке в дверной карте, а поскольку оно выполняет функцию ребра жёсткости добавил вибры на карту. Далее необходимо вырезать проставки под динамики, за помощь и содействие хочу выразить огромную благодарность Устинову Евгению (regisser018).
Для этого купил лист фанеры толщиной 15 мм. и нашел картинку с размерами проставки. Циркуль, карандаш, лобзик, готово!
Остаётся заменить контакты и собрать, твиттеры и кроссоверы на полку в ожидании усилителя.
Собрано, поехали, и… звук говно! Лезем в настройки, сравниваем фронт, тыл, разница огорчает… Лезу в интернет, нахожу статью о китайских подделках самых распространенных динамиков от Hertz, мои в топе!))) Ладно, воскресенье, вечер… Дилемма: ШГУ или динамики? В следующие выходные сниму и проверю на домашнем ресивере.
Проходит неделя (на машине ездит супруга, у меня есть "рабочая лошадка") сажусь в машину, включаю магнитолу, любимый трек и … О чудо! Кто бы что не говорил, а динамики действительно должны разыграться, звук появился, максималку тянет легко, душа спокойна!)))
Далее процессор и усилок!

Замена передней акустики на Geely Atlas (Джили Атлас) - дело достаточно простое при наличии инструмента и "прямых рук". Из сложностей отметим только не самый удобный доступ к внешней панели двери для её виброизоляции и крепления динамика. Последний можно закрепить на подиум из фанеры для улучшения качества звука. Отверстие в подиуме выпиливается исходя из размеров динамика.

Для большего улучшения качества звука Джили Атлас рекомендуется установка кроссоверов или перепрошивка магнитолы - этим занимаются многие энтузиасты, стоимость подобной услуги - около 5000 рублей. В результате на магнитоле появляются улучшенные медиаплееры с возможностью проигрывания большего количества форматов.

Снимаем обшивку двери

Штатный динамик в передней двери

Штатная виброизоляция

Новый динамик на замену штатному - Урал Classic AS-C1627K

Обезжириватель для хорошей адгезии виброизоляции

Виброизоляция

Клеим виброизоляцию на внешнюю часть двери Джили Атлас

Подиум для нового динамика

Подиум для нового динамика на двери. Закреплён саморезами изнутри

Пищалки - новая и штатная

Результат установки новых динамиков + виброизоляция

После пройденных 1200 км хочу немного расказать про Атлас и развеять некоторые мифы и всякие кривотолки!

Хочется отметить, что силуэт кузова, который вытянут, и при этом сужается к корме выглядит довольно интересно. В глаза также бросается очень симпатичная решетка из хрома. Все это выглядит, как символ кругов на воде. Автомобилисты отмечают также, что отлично смотрятся лед-фары в головном свете, но у меня просто галоген, но думаю, что правда, потому как со светом инженеры поработали на славу, он действительно ХОРОШ!

. Автопроизводители постарались, когда делали зеркала заднего вида, размер то, что надо. Да и обзор в них отличный. Прежде чем приступить к знакомству с салоном, я постучал по кузову, было приятно услышать непустой звук. Важно и то, что на кузов официальная гарантия составляет семь лет на появление сквозной коррозии и четыре года на лакокрасочное покрытие. Открыв двери авто, отметил, что вес у двери есть, сиденья на вид вполне себе приличные, по бокам поддержка и поясничный упор имеется и он сделан прилично. Прочитал очень много нареканий по поводу, что плохо срабатывает открыть-закрыть авто, если грязно или в большой мороз. Испытал и пришёл к мнению, что всё срабатывает на отлично, просто руку нужно ставить (при открытии) как можно ближе к правому краю ручки, а при закрытии просто медленно чуть-чуть провести по выделенному месту!

Некоторых товарищей не устраивает длина сидений, как говорят: смотришь в салон автомобиля а они какие-то укороченные. Мой рост 180 и сиденья меня вполне устраивают. Двух метровым, скорее всего придётся заниматься физкультурой – иногда!

Некоторые автомобилисты отмечают, что коробка слегка туповата. Кик-даун начинает работать после двух секунд, не сказать, что критично, но обгон придется планировать заранее, данное утверждение относится к автомату, ни чего сказать не могу у меня МКПП и она меня устраивает на все 100%.

Большое количество автолюбителей грешат на педаль газа, что очень странно она работает. При желании начать движение плавно, она рвет, как бешеная. А порой и действительно набирает обороты. Таких странностей я не заметил (ПОКА) на своей механике, поэтому ни чего сказать не могу ни в защиту ни поругать!

Много нареканий высказывается по поводу якобы огромной левой стойка зеркала, и как бы из-за этого сложно поворачивать налево, особенно при движении во дворах, где множество узких проемов и людей. Вот тут ХЗ, можно сказать только то, что вам господа не угодишь, а ведь зеркала классные. Вообще-то можно и чуток наклониться и посмотреть или все прилипли в конец и ли лень пошевелиться?!

Некоторых не устраивает объем бардачка якобы он очень мал. Да большая жалость, что туда не вмещается мешок картошки, но ребя он называется, если все забыли, ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК! Между прочим!

И последнее есть утверждения, что коврики имеют странное крепление, они не имеют специальных крючков. Из-за чего постоянно катаются, что вынуждает водителя периодически их поправлять. Заявляю ни чего не катается, всё лежит нормально, крепления в виде шариков-штырей всё удерживает.

Да очень порадовала подвеска, настроена она довольно-таки прилично и в сочетании с 18 колёсами передвижения очень комфортны.

Вот что не обрадовало так это навигатор ICO, очень не удобная штука по сравнению с Нави, который прост и удобен, но это устранимая проблема, просто должно наступить вдохновение и всё случить!

Всем спасибо за внимание, если кому-то это пригодится, то я очень рад! А в целом авто только радует!

Плюсы и минусы

Вместительность салона, Дизайн салона, Активные системы безопасности, Устойчивость, Информативность, Пассивные системы безопасности, Ходовые качества, Маневренность, Проходимость, Качество сборки, Подвеска

Читайте также: