Замена акустики опель астра h
Опубликовано: 17.05.2024
Для снятия высокочастотного динамика в панели приборов выполните следующие операции.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки…
2….отсоедините колодку жгута проводов от датчика освещенности, установленного на решетке, и снимите решетку.
3. Выверните два винта крепления динамика к панели приборов…
4….извлеките динамик из гнезда в панели и, отсоединив колодку жгута проводов, снимите его.
Обратите внимание на маркировку динамика. Новый динамик приобретайте с такой же маркировкой.
5. Установите динамик и его решетку в порядке, обратном снятию.
Для снятия высокочастотных динамиков, установленных в передних дверях, выполните следующие операции.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Подденьте отверткой край облицовки основания наружного зеркала…
2….и отсоедините облицовку от двери, преодолевая упругое сопротивление трех ее держателей.
3. Снимите с облицовки прокладку.
4. Отсоедините от динамика колодку жгута проводов и снимите облицовку в сборе с динамиком.
5. Отожмите три фиксатора динамика и извлеките его из облицовки.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Динамик в правой передней двери заменяют аналогично.
Для снятия широкополосных динамиков, установленных в передних дверях, выполните следующие операции.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Снимите обивку передней двери (см. Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра).
2. Выверните три винта крепления динамика к панели двери…
3….и извлеките динамик из гнезда в панели.
4. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов…
5….отсоедините колодку и снимите динамик.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Динамик правой передней двери заменяют аналогично.
Широкополосные динамики, установленные в задних дверях, заменяют теми же приемами, что и широкополосные динамики передних дверей.
Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой звучания штатных аудиосистем и Astra H не исключение : звук сухой, слишком резкие высокие и средние частоты. Такой звук рано или поздно заставляет задумать о замене штатной акустики, о ней мы сегодня и поговорим.
Для замены нам потребуется двухполосная акустическая система, состоящая из мидбаса и твиттера, плюс усилитель, который обеспечит новую акустику сигналом необходимой мощности и качества
Полноценным считается тот фронт, который способен воспроизводить 95% частотного спектра и для выполнения этой задачи нам потребуется мидбас. Данная модель является одной из лучших на рынке и способна воспроизводить как самые низкие частоты (что добавит «мясистости»звучанию), так и вполне справляется со среднечастотным диапазоном (что и превозносит её на пьедестал). Большинству неискушенных пользователей после замены не понадобится даже сабвуфер, главное провести качественную виброизоляцию дверей с обеих сторон, заклеить все отверстия и установить мидбас через жесткое проставочное кольцо (из фанеры, например).
Для воспроизведения высоких частот нам понадобится шелковый твиттер. Он не только порадует наши уши звучанием верхнего частотного диапазона, но и «приподнимет» звуковую сцену вверх, переместив вокал и некоторые инструменты ближе к нашим ушам.
Само-собой, возможности штатной магнитолы ограничены и чудес от неё ждать не приходится. Для того, чтобы раскрыть весь потенциал акустики, нам понадобится четырехканальный усилитель. Применение данного решения позволит не только обеспечить систему принципиально иным уровнем звучания, но и добавит возможность раздельной регулировки уровней громкости мидбасов и твиттеров, а также позволит вам самому выбрать частоту среза фильтров, что добавляет огромное множество вариаций настройки системы.
Таким образом, мы приходим к выводу, что данное решение позволит значительно улучшить звучание штатной аудиосистемы без значительных затрат в бюджете. Хорошего вам звука и всего доброго!
Рассказать друзьям:
В данной статье о товарах из нашего интернет-магазина
Класс:
Количество каналов:
Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 36-7000 Гц
Максимальная мощность: 360 Вт
Номинальная мощность: 180 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93
Акустическая система: Высокочастотная акустическая система
Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1 дюйм (2,5 см)
Диапазон частот: 1000-22000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92
Класс: AB
Количество каналов: 4
Номинальная мощность на канал: 135 Вт (4 Ом)
Номинальная выходная мощность: 4х225 Вт (2 Ом)
Номинальная выходная мощность в мостовом включении: 2х430 Вт (4 Ом)
Opel Astra ⚡⚡⚡ › Бортжурнал › Замена динамиков Avatar mtu-65 на Opel Astra
История по Автозвуку подошла к завершению.
Первый этап, замена ГУ на android
Колхозить линейные выходы на штатной магнитоле не хотелось, поэтому однозначно меняем ГУ.
Дальше сабовое звено.
Выбор пал на Avatar SST-2512D2
Баса прибавилось так, что шатает в машине всё )
Штатных динамиков, естественно, не хватало, поэтому так же меняем.
Теперь сама замена динамиков.
Просьба слабонервным дальше не смотреть, т.к найдутся обязательно те люди, которым не понравится данный метод.
Из названия БЖ, уже понятно, выбор динамиков пал на Avatar mtu -65.
Пришлось долго их поискать, т.к динамики сняли с производства.
На Астрах, 5-и дверных, задние динамики всего 13 см.
Opel Astra J › Бортжурнал › Замена штатной акустики на Hertz из серии Dieci
Давно меня мучила идея что то сделать со штатной музыкой, при этом без лишних заморочек и фанатизма :). По большому счёту к штатной системе у меня особых претензий нет, она отрабатывает то, что в ней заложено, но всё же :). Я прекрасно понимал, что просто замена акустики может не дать ожидаемого эффекта, без шумоизоляции дверей и акустической подготовки, что я и сделал предварительно (описано в предыдущей записи в моём БЖ) .
У меня с нова стоит магнитола CD-400, 5 динамиков и 2 твиттера.
В тылах с завода были установлены широкополосные динамики мощностью 20W c номинальным сопротивлением 4 Ом, код 13257671
Фронтальные мидбасы мощностью 20W c номинальным сопротивлением 4 Ом, код 13257499
Твиттеры мощностью 20W c номинальным сопротивлением 4 Ом, код 132540946
Центральный динамик мощностью 20W c номинальным сопротивлением 8 Ом
Было решено менять всё, кроме центрального динамика, у него номинальное сопротивление 8 Ом и найти ему альтернативу очень сложно, да и продаются как правило динамики парами а нужен один, одним словом хай дальше играет.
Подбор акустики был долгим и мучительным, нужно было обязательно учесть тот факт, что я не планирую замену ГУ а это значит, что новые динамики должны быть:
В результате поиска я наткнулся на интересную серию динамиков от Hertz, которая имеет маркировку DSK и считается без усилковой, т.е. предназначена для штатных головных устройств. Эта серия динамиков подошла по всем критериям моего выбора и я остановился именно на ней 🙂
1. Тыл установить коаксиальные 2х полосные динамики Hertz DCX 165.3 2-Way Coaxial
Погуглив и пошукав на маркете я нашёл самые выгодные предложения по цене у себя в городе и приобрёл желаемую акустику Hertz DCX 165.3 2-Way Coaxial за 1890 руб. и Hertz DSK 165.3 2-Way Sistem за 2790 руб. Для установки динамиков на двери я дополнительно прикупил готовые деревянные подиумы нужных размеров за 300руб. комплект( 4шт).
С установкой подиумов и новых динамиков в двери трудностей не возникло, встали как родные 🙂
После установки динамиков, подиумы по кругу проклеил вибропоглащающим материалом АлюМаст Альфа2 от компании SGM(СГМ Технология)
С установкой твиттеров немного замешкался, не получалось их воткнуть без лишних переделок в штатные места. Но методом мозгового штурма решение было найдено.
Первое что я сделал, это снял штатные твиттеры из установочных мест, и отсоединил сами твиттеры от установочного каркаса, которые, как оказалось, легко разделяются 🙂
Отделив каркас я замерил диаметр посадочного места и заказал у токаря переходное кольцо из второпласта с внутренним диаметром равным диаметру новых твиттеров от Герцов.
Собрав всю конструкцию в единое целое я получил требуемый результат
Получилось очень даже неплохо, пошти как оригинал 🙂
Последним этапом была установка кроссоверов от Hertz DSK 165.3 2-Way Sistem, мучатся сильно не стал, рассоединил разъёмы соединяющие жгут проводов между салоном и передними дверками, нашёл штатные провода идущие к динамику, разрезал их.
В разрыв воткнул кроссоверы, тем самым отправив отделённые НЧ/СЧ частоты к мидбасам по штатной проводке. От кроссоверов к твиттерам пробросил новые провода (существующую проводку к твиттерам заизолировал и оставил под торпедой).
Ну вот собственно и всё, теперь звук стал насыщенным, с более глубокими басами, высокие частоты стали звонче и более выраженными.
Сделанная предварительная акустическая подготовка, шумка и новые динамики, в комплексе, принесли мне ожидаемый результат, которым я конечно же доволен и ни сколько не сожалею о проделанной работе и затратах.
Тема: Замена штатных динамиков на штатной голове cd30mp3 без усилителя
Замена штатных динамиков на штатной голове cd30mp3 без усилителя
Возможно эта тема покажется очередным баяном, ибо схожих тем полно, но шли постоянные дискуссии, где 1 писал ставь такую то акустику, другой писал, что меняй лучше все сразу и т.д.
В этой теме я прошу отписаться только тех, кто просто поменял передние колонки, без установки усилителей, сабов и замены магнитолы. В сообщения прошу написать только модель колонок, субъективная оценка звучания и нюансы с установкой, а также наличия шумки (влазиют, не влазиют, кольца и т.д.)
Кольца и шумка даже не обсуждаются-это полюбому придется делать.
Morel Tempo 6
+1,но у меня они через усь подключены +саб+голова пионер,играют впринцыпе неплохо!
Последний раз редактировалось Matic; 24.09.2012 в 15:19 .
Lexus IS 250-езжу
Volvo S80 II-продан
Honda Accord 8-продан
Lexus IS 250-продан
Аstra H Sedan Z18XER -продан
Ставил себе Morel Maximo 6 не пожалел ни разу! Без усилителя от штатной головы. Но с грамотной установкой на подиумы и шумоизоляцией! Играют очень хорошо (для штатной головы) баса и качества прибавилось в разы! Еще пробовал подключить саб через коробочку, вот эта идея хрень полная, покатался пару месяцев и снял его. Он конечно буцкает, но делает это совсем не правильно!
+1. подключал я себе это чудо электроники. г-но полнейшее, пришлось выпаивать линейки
Всем привет. Тоже занялся заменой фронта. Динамики Morel Maximo 6. Правда времени нашел пока только на установку в одну дверь. Шумка бюджетная, два листа вибропласта gold и проставочное кольцо 42мм высотой. Честно пока не много разочарован((( Может и поспешные выводы так как изменения только в одной двери, но в звуке разницы практически нет. Бас не прибавился, ну может самую малость. И громкость радного димамика с другой двери заметно выше, похоже 90 Вт для ГУ много. Из плюсов звук менее искаженный. И дверь при закрывании приятный глухой звук издаёт Задние динамики отключены.
о как. а все говорят, что басы появляются даже при сделанной шумоизоляции на штатных динамиках. Странно что такие хваленые динамики, как Morel, по твоему отзыву оказались хуже штатных.
Ну я не сказал бы что они хуже. Просто похоже что для Morel просто необходим усилитель так как штатное ГУ не тянет по мощности. На второй двери хочу шумку посерьёзней сделать для сравнения. Может кто подскажет какой ешё материал добавить к вибропласту gold.
Последний раз редактировалось Ансар; 11.10.2012 в 13:19 .
Установил Infinity REF 6530 CS, пока без шумки, подиумы выпилили из фанеры, пищалки на штатные места встали (почти без манипуляций). Звучат хорошо, после шумки, думаю, будет ещё лучше.
CD30MP3 + шумка всех дверей + проставочные кольца (фанера)+ Helix Xmax = Пока устраивает
Короче полностью закончил замену акустики в передних дверях. Динамики Morel Maximo 6 + проставочные кольца из фанеры 42мм. высотой + 4 листа вибропласт gold. На все работы по двум дверям в общем ушло 8 часов. В итоге музыка зазвучала немного мелодичнее, появились красивые высокие и средние частоты. Баса особо не прибавилось, но и он изменился. Стал чуть чётче и менее размытым. Но честно говоря рассчитывал на больше изменений. Основная цель была увеличить бас. Не зря всё же все говорят что от СD30 MP3 хорошего звука не добиться. Буду ставить саб
Итак, у нас в работе побывала яркая Opel Astra J, в которой мы произвели полную замену акустики с изготовлением фальшпола и короба для сабвуфера в полу, но давайте обо всём по порядку!
Ранее мы уже делали аудиоинсталляцию для Opel Vectra OPC, рекомендую взглянуть =)
Первым делом мы разумеется сделали акустическую подготовку дверей и задних крыльев, так как автомобиль 3х дверный, и динамики стоят в пластиковых обшивках крыльев.
Унылые штатные динамики видны как раз =)
Затем приступили к установке компонентов:
— усилитель Alpine MRV-F300;
— усилитель Alpine MRV-M500;
— фронтальная акустика Kicker KSS 674;
— тыловая акустика Kicker KSC 674;
— сабвуфер Alpine SWR 10D4;
— провода TCHERNOV cable.
Пока мы крутили и вертили обшивки дверей в руках, нам пришла в голову идея сделать красивое кольцо подсветки динамиков, с рассеянным, мягким светом.
Так как сабвуфер нам нужно установить в пол, а в нём находится докатка, которую обязательно нужно сохранить, то пришлось хорошенько подумать и решение нашлось!
Изготовили полностью новый фальшпол с кучей откидных секций и возможностью быстрого и лёгкого демонтажа короба с сабвуфером.
1 минута и у Вас полный доступ к докатке и инструментам.
На любой тусовке можно просто приоткрыть один из слоёв пола и нам открывается красивый сабвуфер, аккуратно спрятанный в полу!
Ну а в обычном городском режиме у Вас полностью сохраняется пространство багажника.
Декоративное стекло надёжно защищено от царапин полиуретановой плёнкой Suntek PPF. Это самая мощная и надёжная защита ЛКП автомобиля, мы регулярно перетягиваем переднюю часть авто, либо просто защищаем фары от сколов (я обязательно напишу о ней парочку блогов), но есть ей применение и в салоне авто =)
Разумеется, вся эта красота имеет всевозможные подсветки, которые видны даже при дневном освещении.
Ну и нельзя не показать Вам то, как светится подсветка динамиков и карманов дверей!
А самое прикольное, что можно регулировать яркость подсветки =)
Магнитола имеет существенное преимущество по звучанию в сравнении с CD30MP3. Дополнительно обладает 7 уровневым эквалайзером с предустановками и навигацией, — карты читаются с дополнительного CD — привода. Но не поддерживает кириллицу.
В варианте с CID есть возможность визуального отображения карты. Магнитола DVD90 Navi. Комплектуется исключительно CID дисплеями. В России появился с года.
Аудиосистема в Opel Astra H
Кириллицы также. На этом официальные магнитолы закончены, но в сети очень много аналогов в штатное место позволяющих смотреть DVD, русскую навигацию, громкую связь и даже видеовходы. Ну и в конце немного тонкостей из мира музыки Astra H: Размер колонок в передних дверях — 16,5 см. Размер колонок в задних дверях — 13 см. Поэтому при замене магнитолы необходимо искать соответствующую акустику, так как при обычной замене колонок со стандартными размер динамиков опель астра h омами, получаем падение мощности вдвое.
Причем, по умолчанию, отображаются теги ID3v2, то есть если на дисплее вы видите псевдографику, а какие-либо другие устройства отображают тэги размер динамиков опель астра h, то это говорит о том, что ID3v1 заполнен корректно, а в ID3v2 — псевдографика. Исправляется ситуация любой из программ позволяющей редактировать MP3 тэги.
Из производителей рекомендуются Memorex и Verbatium. Не рекомендуются — TDK и Philips.
Замена штатных дифузоров в Астре H
Ровных дорог! Чёткие пацаны берут кредит в банке, и покупают новое авто!
Для снятия высокочастотного динамика в панели приборов выполните следующие операции. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки… 2….
Выверните два винта крепления динамика к панели приборов… 4….
Обратите внимание на маркировку динамика. Новый динамик приобретайте с такой же маркировкой. Установите динамик и его решетку в порядке, обратном снятию.
Однако резонанс этот достаточно ярко выражен и сильно влияет на АЧХ салона: Всё пространство заполняет собой Сабвуфер Горыныч о трёх головах. Он выполнен по уже традиционной для D Style Audio схеме — одна из головок направлена в сторону крышки багажного отсека.
Калибр головок — 15 дюймов на душу населения. Обычно такие головки группой особенно по трое не ставят, да это и не так легко. Найденная в студии схема — установка головок в разных плоскостях — эту проблему решает.
Opel Astra: установочные размеры штатных колонок Опель Астра
Порт фазоинвертора на этот раз сделали прямоугольного сечения, его стенки, помимо прямого назначения, служат и силовыми элементами конструкции — на них опираются установочные кольца динамиков. Дальнейшая технология та же — лайкра, стекломат, полиэфирка и так далее до кожи, завершающей проект. Полоса рабочих размер динамиков опель астра h ограничена кроссовером усилителя: Усилительное хозяйство соответствует поставленным задачам: Усилитель работает в классе AB в поканальном включении: Нагрузка в результате параллельного соединения трёх 2-омных головок получилась 1,33 Ом, между прочим.
И, по самым грубым прикидкам, к ним из двух моноблоков приходит никак не меньше 3,5 кВт. Ничего удивительного, что под такой аппетит усилителей пришлось полностью пересмотреть систему энергоснабжения.
Все вновь изготовленные элементы обшиты кожей в два цвета — в тон к элементам заводской конструкции. Больше всего пришлось потрудиться над сабвуфером: Звучание тоже оказалось двухцветным — с ярко выраженным басом и ясной размер динамиков опель астра h с верхом. Но швы между полосами и здесь обнаружить оказалось непросто. Нормальная трёхполоска. Только полная… Этапы изготовления сдвоенных подиумов: Кто говорил, что будет легко?
Читайте также: