Замена моторчика печки пежо 107

Опубликовано: 13.05.2024

Доброе.
Сегодня выпал на удивление теплый день, решил "взорвать" панель — оценить состояние моторчика, снять размеры и попробовать реинкарнировать.
А то летом он уже начал доставать своими звуками жизни: накат — тихо, а как ускорение — печка подавала голос.

Как добраться — хорошо описано на форуме.
Вкратце:
-магнитола и морда, два шурупа под ними.
— тахометр, кожух спидометра, потом тахометр вообще открутить (ключ на 10).
-колонки и по гайке под ними,
-болт с разъемом в бардачке. Разъем чтоб снять — возился минут 5. Открывается — если потянуть на себя белую подпружиненную защелку внутри желтого корпуса, защелка с правого бока.
-боковые стойки,
— сщелкиваем вверх панель, вытаскивать можно и в одного, но ставить лучше вдвоем.

— скручиваем болты крепления реле и иммобилайзера, чтоб сдвинуть можно было,
— сдернуть мотор (нажать защелку и крутануть), я сразу же отцепил и снял разъем с мотора, чтобы не мешался.
— минут 5 пытаемся вытащить, офигевая от происходящего,
— откручиваем 2 болта (на 8) мотора усилителя руля, понимаем что разобрали мотор и в панике закручиваем обратно.
— берем торкс, откручиваем сам мотор усилка.
— понимаем, что это слабо помогло, с матами гнем, тянем и дергаем все что можно и вынимаем таки моторчик.

Щеткой и компрессором почистил от наслоений пыли, аккуратно тонкой отверткой отжал 3 заглушки и снял задницу с мотора.

По состоянию: втулки на вид живы, люфт только осевой, щетки сношены, но не критично.
А вот коллектор…

На форуме и в ВК проскакивали опыты и идеи с мотором от логана, но там была единственная информация, что он крутится в другую сторону, типа меняли полярность с крыльчаткой и все дела.
Переставить мотор можно, но смысла нет — щетки у моторы идут со смещением, т.е. он заточен под одностороннее вращение. Если махнуть полярность — работать то будет. Но не с теми оборотами и совсем с плохим ресурсом. В общем отказался я от такой идеи.

Снял размеры мотора и щеток:
Щетки 8*6, длина примерно 12 мм новых (колодец 18 мм, мой остаток щетки 8-10 мм).
Двигатель:статор D59мм, высота 47 мм, вал 8мм, длина примерно 35 мм.
Разобрать корпус маловероятно — он завальцован… Так что коллектор не трогал, (а чего трогать? надо везти к токарю и точить, если по уму. Но надо ли — при таком износе коллектора?).

Втулки и коллектор продул и промыл быстрым очистителем/обезжиривателем от ЛМ. Заднюю втулку пропитал синтетикой GL-4 75w90 от Несте. Пропитывал прогревая феном для ускорения.
С передней сложнее — мешает крыльчатка, просто закапал маслом на час-полтора, периодически вращая.

Перед сборкой масло удалил с обеих втулок. Двиг, кстати, стал вращаться гораздо приятнее…

Сборка всего назад особых проблем не принесла, кроме впиховывания на место моторчика и сломанной защелки фиксации мотора (оставил как есть, уже темнело… сползет — буду разбирать и придумывать чего).

По результатам — пока молчит, дует сильнее. Шелестит сильнее (скорее всего щетки сместил, приработаются и станут тише).

Закончил ночью, на все дела ушло часов 6-7.
Покатаюсь недельку — напишу выводы.

Peugeot 107 2009, двигатель бензиновый 1.0 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 107, 2010

Peugeot 107, 2012

Peugeot 107, 2008

Peugeot 107, 2013

Комментарии 23

Привет брат!
Ты что то придумал в итоге с фиксатором мотора? Который обломил в потёме ?

Привет.
А ничего, он работает и работает ))
Тьфу*3

таже история) работает и я не лезу )))

Да. Та же фигня. Потихоню умирал… Помогал удар в ногах по панеле со стороны пассажира… И в конце концов умер! Но… По замене… Или восстановлению хочу сказать вот что. Заняло у меня все дело 3 часа. Разбираем по ютубу… Но когда сняли торпеду, что бы спокойно снять мотор, снимаем эмобилайзер(квадратная хрень в самом верху), снимаем блок реле(ближе к рулю! откручмваем их массу! Загибаем блок), он все равно норм не вылезет. А просто нужно открутить две звёздочки усилителя руля(болда стоящая ниже, которая мешает) ! Смело откручмваем и Снимаем, опускаем на проводах к педалями, пусть весит(при установке, положение руля не важно) ! И все. Моторчик легко выходит и заходит(см ютую как снять) . Далее достали мотор, снимаем крышку. (3 усика внутри отвёрткой отковырнуть, мотор выйдет туго, он на резинках, смотрим утуб как)! И так у нас в руках мотор с ещё более мение норм щётками, но убитым, протертым якорем или коллектором(кто как называет) медные контакты с щетками… Все есть в ютубе. Снимаем щётки, чистим обезжиривателем. Было Всё чёрное и стертое… Пшыкаем обезжиривателем… Все Г вытераем, протераем. Берём мелкую отвёртку… И зачищаем очень тихо, очень аккуратно, гавно и напыление на (якоре он же коллектор) в месте соприкосновения со щётками. До медного сияния… Далее ставим обратно щётки… Крутим вертим двигло и трём отвёрткой и так протертым, но уже чистый коллектор… В общем, что бы медь сияла, а щётки были чисты… Знаю, что там у вас конава проелась в коллекторе, но делаем так. Смазываем машинным маслом с 2х сторон двигло, чтоб крутилась норм. Протераем. Сушим. Собираем. И Ставим. И вуаля… Скорее всего у вас будет дуть лучше чем у новой… Но сразу отпишусь… Это не на долго… Месяц-2. Т. К. Двигатель придётся всеравно менять. Но в моем моменте в декабре. Это просто было необходимо. Не реально ездить по морозу без печки… Все запотевает… А долбить рукой по панеле… Руку отбил… Макс заняло… 3 часа… Все работает. Кому помог, я рад. Пежо 2012. С лепестками.

Попробовал переставить моторчик, незнаю от какой машины подбирал по размерам . Ближе всего Sat St -6001547691. Крутит в другую поменял полярность, корпус и крыльчатку. Сегодня 12.02.2020 отсчет времени пошел, посмотрим на сколько его хватит, пишите кому интересно. Цена вопроса 2050рублей

фотка его есть?
PS нашел, похож. Мне кстати привезли оригинал логан на примерки, но пока не до него. Моя смазанная работает без нареканий.

Фото сатовского моторчика не сделал к сожалению. Вот фото родного пежовского, сатовский по размерам один в один только потшипники в пластиковых корпусах стоят и вал на конце с резьбой под крепление крыльчатки. От логана я смотрел в магазине там было пару вариантов у одного мотор больше в диаметре был и у обоих вал короче.я подумал что крыльчатка будет задевать мотор

Заодно пока панель была снята решил скинуть кресла и ковер посмотреть к чему приводят протекания уплотнителей. Оказалось ни к чему хорошему))

ужасть… я все не могу настроиться сделать шумку.

Вот на днях тоже снимал. Развальцевал кстати без проблем обычно ударной отверткой. Коллектор тоже мертвый был. Отвез в "вольтаж", там заменили за день коллектор и перепаяли щетки. По цене 2700 за коллектор, щетки и работу.

Мотор отопителя Пежо 107 выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Peugeot 107 лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.

Мотор отопителя Пежо 107 продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.

Стоимость мотора отопителя:

Варианты	Цена
Мотор отопителя Пежо 107	от 2500 руб.
Мотор отопителя Пежо 107 в сборе с резистором	от 3800 руб.

Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

Источник статьи: http://automagia.ru/parts/otoplenie/motor-otopitelya/peugeot/107

Моторчик печки Пежо 107

Какой мотор печки купить для Пежо 107? Моторчик печки Peugeot 107 можно приобрести либо отдельно, либо в сборе с крыльчаткой. Если мотор печки разборный, то можно попробовать заменить только сам моторчик. Если мотор неразборный, то замену можно делать только на свой страх и риск. Мы рекомендуем всегда покупать моторчик печки в сборе.

Перед покупкой моторчика печки Пежо 107, нужно провести диагностику и удостоверится что сломался именно он. Зачастую, проблема может быть не в моторчике печки, а в сгоревшем резисторе отопителя. Также, часто встречаются случаи, когда заклинивает саму крыльчатку мотора печки. В таком случае, достаточно будет ее снять, разобрать и почистить. Если печка не работает, обратитесь сразу в автосервис, что бы не спалить моторчик печки на Пежо 107.

Цена моторчика печки:

Варианты	Цена	Купить
Моторчик печки Пежо 107 без крыльчатки *	от 1300 руб.
Моторчик печки Пежо 107 в сборе	от 2900 руб.

Купить моторчик печки:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость моторчика печки зависит от типа, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, комплектация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Производители моторчиков:
1. Оригинальный
2. Valeo (Франция)
3. Termal (Евросоюз)
4. TYC (Тайвань)
5. Лузар (Россия)

Источник статьи: http://automagia.ru/parts/electrical-parts/blower-motor/peugeot/107

Моторчик отопителя (печки) для ПЕЖО 107

Необходимый Вам товар возможно есть в наличии:
полный складской ассортимент составляет более 1,5 млн. позиций и некоторые товары возможно найти в каталоге только через поиск по оригинальным номерам! Для уточнения звоните +7 (495) 669-22-82 или отправьте запрос по VIN

Источник статьи: http://autopartslist.ru/catalog/index/gm/4/g/883/b/43/sx/1333

МОТОРЧИК ПЕЧКИ PEUGEOT 107

Моторчик печки Peugeot 107 высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

хорошо работает,
не теряет своих показателей при больших пробегах,
более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Моторчик печки Peugeot 107 еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Демонтаж моторчика печки ⇐ Boxer 3. Система охлаждения

Информация

Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

В общем у меня сейчас работает печка, тряхнет в полнакала. По торпеде стукнешь-работает. Залез ручками попробовал получается если натянуть провод от моторчика-работает.

Подогнул контакты-не помогло. Именно натяг провода помогает.

Созрел снять мотор и посмотреть.

Мотор печки кто снимал?
Есть там при сьеме косяки или засады?

Сам отвечаю на вопрос. Собственно говоря ничего сложного там нет, правда есть ньюансы.

Для демонтажа моторчика наверное нет необходимости снимать перчаточный ящик но

1- я крупный и мне так удобнее

2- я хотел все рассмотреть

В каталоге ексист это выглядит так, мотор позиция №7

Откручиваем 4 винта сверху (торкс)

1 винт внизу к передней стойке

открыть перчаточный ящик, надавить на два язычка защелки и откинуть ящик вниз.

Далее открутить 3 винта

Вид панели без ящика

Отсоединяем разьемы их два.
1-четыре провода резистор и
2-2провда мотор печки

Для откручивания винтов крепления мотора удобно использовать зеркало. Это вид снизу через зеркало. Печка крепится 3 винтами. Я думал только америкосы страдают применение таких винтов. их размер-5,5мм. или 7/32 это в дюймах. Самый засадный задний правый.
Указал стрелками, передний уже откручен(поэтому его не видно)

вот снятый мотор. при снятии необходимо повернуть(после откручивания винтов) на (примерно ) 10-15 градусов против часовой стрелки.

вот положение перед установкой, отверстие(воздухозаборник) для ориентира смотрит на вас.

Установлен на место

Я подключил разьемы и дал поработать в перевернутом положении, после сборки мотор работает как часы. Может и щетки западали.

Да там 2 винта с торца, неужели щетки менять.

Тут ездил в Мариуполь..опять печка глюкнула. Разобрал. одна щетка износилась практически до 0 ее и перекосило.

О ФРАНЦУЗЫ. они сделали сменные щетки. Почистил коллектор. купил в магазине запчастей щетки от стартера жигулей- 18 рублей стоит одна, брал сразу 6 штук, чем порадовал продавцов, целую лекцию прослушал-сколько их там стоит. ну я поглумился потом тоже-сказал что это для пежо и что на пежо стоит 6 штук. поверили. говорят это ол иномарка с запасом ставят. по уму. ну-ну (там металлграфит стоит. от всяких болгарок не пойдет) поточил на наждаке и поставил 2 новых. Работает

Как менять их. Фото нет. Сняли мотор, открутили 2 винта(звезды, сверху кожух держат)
Сняли кожух
Там две заглушки пластиковые, друг напротив друга. Поддеть-БЕЗ УСИЛИЯ-держатся каждая на 4 усиках. защелках. Снимаются нормально, если нет -пошатать чуток. Не ломать, вам потом еще их обратно ставить, они пружинку и щетку держат.
Сняли теперь проводок который плетеный перекусить оставить хвостик припаяться., он идет к щетке
Обточить новую щетку, чтоб свободно ходили, но не болталась

Вставляем щетку, паяем проводок.Все готово.

Почему не купил новый. Цена вроде нормальная. вот только срок поставки 2 недели не катит. Вот и попробовал сделать.

У меня выше пост был по ремонту вентилятора. недоглядел я тогда щетку. внимательнее нужно быть при дефектовке. Сьезжу в Финляндию погляжу потом что и как там. Отпишусь.

Вот пример, как мы можем помочь друг другу!
Вчера вдруг замолкла печка . Пощелкал тудыма-сюдыма, работает только на 4 передаче. Понятно, накрылся резистор. Надо купить и поменять, но где его искать в машине? На очередной загрузке достаю нетбук, открываю "Систему охлаждения" нахожу эту тему, смотрю фотки. Лезу целенаправлено рукой под панель, насщупываю разъём и. вдруг всё заработало. Просто отошел контакт. Пока экспедитор ходил оформлять документы, у меня уже всё заработало.

Подскажите где взять можно моторчик печки (б/у) мой начал глючить? 7000 рублей не хочется за новый отдавать.

мотор печки пежо 107 — поиск по DRIVE2

Моторчик печки пежо 107 — Peugeot 107 , 0.9 л., 2008 года на.

Отзыв владельца Peugeot 107 — поломка. Ребят, всем привет! Подскажите где взять можно моторчик печки (б/у) мой начал глючить?

Peugeot 107 2008, двигатель бензиновый 0.9 л., 68 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка.

самый подробный отчет о снятии мотора отопителя печки .

Не успев я отойти от замены уплотнительных колечек на печке , как у меня случилась новая неприятность Да, да, по дороге в Беларусь у меня засвистела печка , вернувшись в Москву я со свистом покатался и она вообще перестала работать, в машине стало не уютно и холодно.

Моторчик печки на подходе… — Peugeot 107 , 1.0 л., 2009 года на.

Отзыв владельца Peugeot 107 — поломка. Ребят, есть ли менее дорогие и проверенные решения кроме Валео/оригинала от 8000+ рубликов? На форуме есть опыт перепрессовки крыльчатки на такой же мотор от реношек, но данных мало и нет долговременных выводов.

Ремонт мотора отопителя салона. — Peugeot 206, 1.4 л., 2008.

Поломка Peugeot 107 — отзывы и личный опыт

на теплую. Просто ускоряешься / тормозишь — мотор видимо смещается и начинает звуки издавать. Ну и я бы не сказал, что прям визжит, но становится ощутимо слышно.

Peugeot 107 Гудит вентилятор отопителя . — AvtogaraZ

В определенный момент клиент обратил внимание на гул из торпеды ! Из-за не частой замены салонного фильтра, вентилятор оброс пылью и в итоге загудел подшипник . Помогло только замена вентилятора отопителя . Теперь в салоне комфортная температура и тихо .

Peugeot 107 — отзывы и личный опыт

Peugeot 107 — поломка на DRIVE2. Первая Предыдущие Следующие Последняя.

Моторчик печки пежо 107 . Ребят, всем привет!

На форуме есть опыт перепрессовки крыльчатки на такой же мотор от реношек, но данных мало и нет долговременн…

Давно ничего не писал, не было времени, взял на зиму себе корчика, для зимних покатушек, поэтому все время отдаю ему) ссылка на драйв www.drive2.ru/r/mercedes/190_w201/517150622273765932/ Ну да ладно.

Прогрев двигателя зимой — Peugeot 107 , 1.0 л., 2010 года на.

Отзыв владельца Peugeot 107 — наблюдение. После понижения температуры до -5, заметил, что двигатель греется очень долго.

Температура -8 — -10, старт с автозапуска, прогрев 10-15 мин, сел в машину, из печки еле теплый воздух, подключил китайский сканер, он показал.

Бортжурнал Peugeot 107

Peugeot 107 2008, двигатель бензиновый 0.9 л., 68 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач.

Замена сцепления 3 месяца. Моторчик печки пежо 107 5 месяцев. Замена лобового 7 месяцев. Замена генератора 2 года.

Подсветка включенной скорости вентилятора отопителя .

Отзыв владельца Peugeot 107 — тюнинг. Поездив в вечернее время обратил внимание, что неудобно не видеть скорость вентилятора отопителя .

Peugeot 107 2009, двигатель бензиновый 1.0 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг.

Мёрзнет зимой — Peugeot 107 , 1.0 л., 2008 года

И так это больше опрос у кого как греет машина в мороз? Я заметил после 6 ки что Печка греет еле тёплым воздухом, когда в шахе жарело так что футболку хоть снимай. Вообщем как обстоят дела у авто решил проверить с помощью бортового компьютера.

Первые вложения и изучение новой машины — Peugeot 107 .

Peugeot 107

Владелец Peugeot 107 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото.

Шумоизоляция никакая. Ну сложно после Ауди писать комментарии и Пежо . Не каждый автосервис обслуживает Пежо поэтому обслуживаюсь строго у официального дилера.

№19 доработка антенны+ремонт плафона — Peugeot 107 .

Замена моторчика печки — Peugeot 206, 1.4 л., 2000 года на.

Долго я катался с этим вентилятором, то работал то не работал… . В итоге заехал на диагностику вердикт, полетел терморезистор вентилятора печки , а так как он у меня не съемный соответственно меняется вместе с моторчиком , цена не айс… .)

Webasto да будет жара — Peugeot 107 , 1.0 л., 2009 года

Отзыв владельца Peugeot 107 — тюнинг. У отца с продажи бывшей Инфинити осталось

Сегодня утром +5 на улице я вышел спустя 10 минут работы вебасто, завел, потрогал печку , а она

Ампер? Гугл говорит что у Пежо 107 бывают 700 Вт или 800 Вт. Не проверял какой у меня.

38. Ремонт резистора вентилятора печки пежо (Часть2)

Peugeot 307 2.0 HDi Avs9nka › Бортжурнал › 38. Ремонт резистора вентилятора печки пежо (Часть2).

Peugeot 307 2003, двигатель дизельный 2.0 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками.

Мануал по пересветке панели печки — Peugeot 107 , 1.0 л., 2009.

Искал 2 дня, подробное описание, но ни на драйве, ни на 107 klub, не нашел… Единственное, что мне помогло-маленький манул по снятию центральной консоли с магнитолой. От этого и начал отталкиваться.

Замена подсветки печки на диоды (торпеды). Варварский метод.

Отзыв владельца Peugeot 107 — стайлинг. Добрый вечер, собственно вот к чему стремимся. А именно полностью избавиться от рыжего света подсветки. И приделать регулятор ярости подсветки(как на всех нормальных машинах), куда врезаться я уже нашел, осталась практика.

Некоторые владельцы Пежо 307 сталкивались с тем, что вентилятор печки переставал работать. Обычно это связано с тем, чем сгорает резистор или обмотка самого изделия. Но, вот где располагается изделие, знает не каждый, даже опытный автолюбитель. Рассмотрим, как заменить вентилятор печки на Пежо 307, а также разберем нюансы и тонкости процесса.

Видео о замене вентилятора печки на Пежо 307:

Видеоматериал расскажет, как заменить вентилятор печки на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены вентилятора печки на Пежо 307

Вентилятор печки на Пежо 307 располагается не в очень удобном месте – под бардачком с кучей проводов и прочих конструктивных элементов.

Так, замена проводится достаточно трудно, учитывая, что придётся пробираться через все это.

Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену вентилятора печки:

Как и всегда, сначала необходимо отключить клемму минус АКБ.
Снимаем коврик со стороны водителя.
Под ногами водительского места удаляем пластик. Лучше постелить что-нибудь мягкое.

Мы использовали такую подстилку.

Установка вентилятора отопителя.

Выбор изделия

Разобрали оригинальный вентилятор. Очень много пыли.

Кроме оригинальной детали вентилятора печки на Пежо 307 существуют аналоги , которые можно устанавливать. Итак, рассмотрим, возможные варианты установки вентилятора печки.

Оригинал артикул вентилятора

6441K0 – оригинальный каталожный номер вентилятора печки применяемого на модельном ряде автомобилей Пежо и Ситроен. Средняя стоимость составляет 9000 рублей.

Аналоги на Пежо 307

Кроме оригинальной детали, производители аналогов представляют, огромный выбор изделий.

Производитель	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Quattro freni	QF00T01323	4000
Nissens	87021	5000
Thermotec	DDC001TT	5200
Polcar	5723NU-3	5500
Nrf	34014	7000
Termal	402744M	7500
Behr-Hella	8EW 009 159-581	8500
Patron	PFN023	9000
Vemo	V42-03-1230	12000
Maxgear	57-0116	16000

Выводы

Заменить вентилятор печки на Пежо 307, как оказалось задачей не из легких.

Так, чтобы снять и поставить деталь придется извивать руки, как змея, а при монтаже отгибать пластик, который очень хрупкий.

К выбору изделия стоит подходить ответственно, поскольку менять бракованный вентилятор несколько раз накладно по деньгам и времени.

Читайте также: