Замена штатной акустики киа сид 2008

Опубликовано: 25.06.2024

Как и большинство остальных автомобилей, проблема некачественного штатного звука не обошла стороной и KIA CEED JD, поэтому данная статья будет особенно полезна тем, кто устал это терпеть.

В первую очередь, нам с вами необходимо разобраться: чего мы хотим получить от новых динамиков? Если нас интересует громкий и качественный звук от штатной магнитолы, это одно. Если нас интересует акустика, ориентированная на максимальное качество звучания, это совсем другое. Мы предлагаем вам разобрать оба варианта.

Вариант 1. Громкий и качественный звук от штатной магнитолы. Здесь нам как нельзя лучше подойдут широкополосные динамики. Они способны воспроизводить как самые низкие, так и самые высокие частоты, делая тем самым динамик универсальным. Если еще найти громкий широкополосный динамик, коим является модель Молот, на выходе мы получим одновременное улучшение как громкости, так и качества звучания за вполне реальные деньги.

Вариант 2. Максимальное качество звучания. Линейка Warhead поможет достижению преследуемой цели. В качестве мидбаса данная линейка имеет одни из лучших характеристик как по СЧ, так и по НЧ составляющей музыкального сигнала. Далее – ВЧ динамик или по-простому «пищалки». В линейке есть две линейки, но учитывая нюансы установки их в данный автомобиль, мы бы рекомендовали именно данную модель. Она проста в установке, не занимает много места и обладает крайне легким и воздушным, не утомляющим, звучанием. Также нам понадобится четырехканальный усилитель, который позволит не только вывести качественные показатели установленной акустики на новый уровень, но и позволит грамотно реализовать поканальную фильтрацию музыкального сигнала для акустики. Данное решение позволит воспроизводить каждому динамику те частоты, для которых он предназначен, тем самым увеличив качество звучания и срок жизни динамиков.

Хотя универсальных решений в акустике, пожалуй, не существует, мы постарались подобрать наиболее подходящие и удобные варианты для замены акустики в ваш автомобиль. Хорошего и качественного вам звука!

Рассказать друзьям:

В данной статье о товарах из нашего интернет-магазина

Тип: Эстрадный широкополосник
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 75-15000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Номинальная мощность: 90 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Класс:
Количество каналов:
Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 36-7000 Гц
Максимальная мощность: 360 Вт
Номинальная мощность: 180 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Акустическая система: Высокочастотная акустическая система
Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1 дюйм (2,5 см)
Диапазон частот: 1000-22000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Класс: AB
Количество каналов: 4
Номинальная мощность на канал: 135 Вт (4 Ом)
Номинальная выходная мощность: 4х225 Вт (2 Ом)
Номинальная выходная мощность в мостовом включении: 2х430 Вт (4 Ом)

Вот и меня настигли первые симптомы очень страшного заболевания — автозвук!)))
Эта запись ориентирована в основном на новичков в этой сфере. А также на тех, у кого есть желание улучшить звук в своей машине, но нету денег и опыта.
Гуру автозвука можете тоже глянуть! Поржете, ну и может посоветуете чего-нибудь дельного=)))

Пару слов про исходные данные…
Я абсолютный новичок в сфере автозвука! Но кое-какие теоретические познания имеются)
Мой опыт:
— в выборе состава системы…отсутствует
— в инсталляции какого-либо оборудования…отсутствует
— в подготовке автомобиля (я про шумоизоляцию)…делал один раз полную ШВИ
— в сабостроении…отсутствует
— в настройке систем…отсутствует
— в прослушивании качественных систем…слушал несколько SPL систем (до 155 Дб) и одну очень дорогую 3-ех полоску с закосом под SQ
Желание — со временем построить качественную систему. Будет она ориентирована на SQ или на SPL еще не решил
Бюджет — отсутствует…

Ввиду отсутствия опыта и денег было решено начать с самого малого — замена штатного фронта.
Ставить будем компонентную 2-ух полосную АС, которую покупал для установки еще в предыдущую машину
Выбор (на тот момент) у меня был между:
— Morel Maximo 6 (многие начинают с них)
— Hertz ESK 165L.5 (неплохое соотношение цена/качество)
— Alphard Hannibal CS-H2W (информации практически нет)

Друг себе в машину поставил как раз эти морельки, поэтому представление о их звучании у меня уже имеется.
Хотел уже было брать герцы, но наткнулся альфарды и, недолго думая, решил их взять)

Почему я выбрал Alphard Hannibal CS-H2W:
— громкие (хорошо для подключения к штатному ГУ)
— "пуля" на мидбасах (положительно скажется на средних частотах)
— сформировать отношение к данной фирме (ее очень сильно пиарят)
— для пополнения знаний в автозвуке=)))

На этом с лирикой закончим и перейдем к замене штатных динамиков на новые.

Начнем с проставочных колец

Снял обшивку с одной двери, высверлил штатный динамик (он был на заклепках) и снял с него мерки для проставочных колец.

Решил так. Раз сделал шумоизоляцию — значит параллельно надо и менять динамики. При разборе дверей увидел штатные динамики и удивился. Они ПЛАСТМАССОВЫЕ.

хотя и фирма приличная Blaupunkt, 4 Ом, 20 w (KMC 96330-1H000) размер 160 мм.

Купил двух полосную коаксиальную акустику JBL GT5-652,
Мощность номинальная / максимальная 45 / 135 Вт
Чувствительность 93 дБ
Сопротивление 4 Ом
Установочная глубина 56 мм
размер 165 мм.

ну и к таким динамикам — провод акустический -1.5 мм2 силикон Cu.

Нарисовал на 16 мм. фанере проставочные кольца, попросил друга выпилить — он не отказал.

Вот что получилось

На следующий день начал собирать кольца. Сначало их отшкурил, неровности подпилил рашпилем, проклеил строительным ПВА и скрепил саморезами 34 мм.

(потом срезал лишнее на наждаке)

прогрунтовал антигравием, так на всякий случай.

и обклеил Антискрипом изнутри и торец, а одну сторону Спленом.

всю эту конструкцию прикрутил через пластмассовые клипсы 6х6 мм.

на саморезамы 33 мм. к карте двери.

Провода продёрнул через штатную гофру резину

провода на подсветку то-же сразу продёрнул

Вот конечный результат.

KIA Ceed 2008, 122 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Kia Ceed, 2010

Kia Ceed, 2012

Kia Ceed, 2011

Kia Ceed, 2008

Комментарии 26

Здравствуйте, ребят кто подскажет в новом кузове 2019 года, размеры динамиков такие же?

Старые куда дел?

Один динамик остался, могу продать. Остальные три уже проданы.

В личку написал

День добрый! Можете подсказать установочную глубину штатных динамиков? судя по кольцам (фанера 10-ка?) штатная глубина порядка 30 мм?

Добрый день. К сожелению таких замеров не делал.

Добрый день. Отправил разные фото как я делал проставочные кольца. Выложил одним архивом.
Ссылка для скачивания файла:
www.fayloobmennik.net/6922677
описание: ас от корсар
пароль к файлу: 123456
Остальное смотрите из выложенных фоток в моём описании на форуме.
Будут вопросы пишите, что вспомню — напишу.
Удачи.

Добрый день!
Точные размеры колец (проставок) под динамики не остались?
Интересует толщина точная и все размеры.
От 2 поколения не подойдут размеры?

Давно была мечта поставить себе магнитолу с экраном, то есть в моём варианте — 2din. На самом деле, такая мысль может быть бы и не пришла, если не накрылись кнопки на штатной магнитоле. Но кнопки сделали ручкой, и я решил — пора). Тем более, что я давно хотел покупать себе навигатор (надоело телефон мучить), а тут можно двух зайцев одним выстрелом убить.
Требования, которые у меня были к магнитоле:
1. Не очень высокая цена
2. Крайне желательно на андроиде, чтобы можно было спокойно ставить навигаторы и прочие полезные приблуды.
3. Несложная установка. (с этим пунктом не вышло, сразу скажу).
4. Наличие wi fi.
В Москве цены на 2din магнитолы на андроиде начинались от 30 рублей. И тогда по старой традиции я решил обратиться к поднебесной)
Заказал на Алиэкспрессе за 13 рублей, и уже через неделю получил вот такое чудо:

Ну что ж, берём это всё дело в ручки — и пошли ставить в машину. Подробное описание снятия магнитолы можно найти в другой моей статье — www.drive2.ru/l/5493221/
Сразу скажу, что сначала это кажется не таким простым занятием, после установки кажется, что хрен ли там было делать, а потом опять кажется, что не так уже и просто всё. Ну это по моим ощущениям)
Для того, чтобы мне установить её, пришлось дозакать ещё переходную рамку, так как в сидах первого поколения нестандартный размер штатной магнитолы. В сидах второго поколения с этим дела обстоят проще)
Так же пришлось искать переходники под проводку (не вспомню уже, как называются разъёмы). Но после нескольких тщетных попыток было решено поступить проверенным способом и сделать всё на скрутках.
Мне понадобилась распиновка всех разъёмов. В интернетах нашёл вот такую картинку:

Немного расшифрую. Когда мы вытаскиваем штатную магнитолу — то видим такие разъёмы:

Серая колодка (А) отвечает за питание магнитолы.
Коричневая (В) — за подключение к колонкам.
Зелёная (С2) — за управление с руля.
Остальные нам не нужны (мне не понадобились, во всяком случае).
Вообще, штатная магнитола подразумевает достаточно большое количество функций, которые либо не реализованы, либо я ими не пользовался просто)
Дополнительно чёрная маленькая колодка — это usb порт и aux провод, которые у меня выходили возле пепельницы. Скажу забегая вперёд — задействовать мне их не удалось, хотя и можно попробовать. Скажем, вместо аукса я подключаю телефон по блютус, но провод провести можно.
Итак, вернёмся к нашим колодкам и расшифровке. Опишу только те провода, которые мне понадобились для подключения моей магнитолы.

Серая колодка (А)
4. Batt+. Красный провод с чёрными точками — питание от аккумулятора
2. Ignition (+12). Жёлтый провод с чёрными точками — питание от зажигания.
На прошлом авто я запитывал эти два провода вместе, чтобы работала всегда, здесь этого делать не стал)
7. Lights. Серый провод — подсветка магнитолы
8. Power gnd. Чёрный провод — масса магнитолы.

Коричневая колодка (B).
Здесь всё более менее понятно — RR +, это Rear Right — Тыл правый +, RL — тыл левый, ну и так далее.

Зелёная колодка (C2)
Вот тут у меня возникла проблема, которую я так и не смогу решить.
Дело в том, что для управления с руля в штатную магнитолу шло 2 провода — чёрный и зелёны (remote control GND и remote control + соответственно). А в моей магнитоле провод на управление с рулевого колеса только один. Подключение массы к корпусу авто ничего не дало. Веду переписку с китайцами, может скажут что умного. Ну и вы посоветуйте, если знаете)

Ну а дальше всё просто — скручиваем провода с проводами магнитолы, благо инструкция там есть.

Устанавливаем в переходную рамку, ставим — и вуаля!)

После приобретения машины, очень долго изучал в ней все эти навороты (после Волги то), что не обратил внимания на одну важную штуку — магнитола. Вернее, я обратил внимание на её наличие, а вот выходов в ней USB/AUX — увы. Долго лазая по просторам интернетов, и находя заметки товарищей Сидоводов, я выяснил три возможных исхода:
1) Брать и ставить другую 2din магнитолу (что довольно таки дорого)
2) Покупать маленький блок, который присоединяется в штатную магнитолу, и даёт нам те самые желаемые выходы для подключения музыки (но, это тоже довольно дорогое удовольствие, как я уже успел начитаться. И стоит этот блок чуть-ли не дороже (а то и дороже) чем нормальная 2din магнитола). Поэтому, сей вариант я тоже сразу исключил.
3) Ставить 1din магнитолу с переходной рамкой.

Вы уже успели догадаться, что я выбрал. Да и тем более была старая-добрая магнитола Pioneer, которая отлично вписывалась в мои нужды. Продолжая бороздить просторы интернета и читая БЖ других Сидоводов — я нашел сайт ksize.ru где моё внимание привлекла рамка за целые, внимание… 32 рубля. Только вот доставка стоила 380 :D
Но в общем-то, недолго думая, я заказал сей рамку, и она пришла мне меньше чем за неделю (и это из Новосиба в Волгоград (!)). Получая посылку, понял, что отправление было первого класса, и потому так быстро дошло. Но распаковав её — был немного опечален. Рамка лопнула. И скорее всего, по вине ребят из Почты России (зная как они там относятся к посылкам). Но я не стал унывать и требовать всяких возвратов, и разбираться, тем более, что это было по внутренней части. Я тупо взял эпоксидный клей, замазал им лопину, наложил немного бинта (простите, решил сэкономить на стекломате), и оставил сушиться. Попутно, я начал разбирать центральную панель.

Аккуратно пролезаем внутрь полостей (см. первую фотографию), поддевая пластиковым съемником (хотя, я поддевал ножом, уж не серчайте на меня изверга, под рукой не оказалось ничего лучше). Только не делайте резких движений, делайте плавно, медленно оттягивая панель, пока не услышите щелчок и она не выйдет из защелки. В принципе, сняв хотя бы одну сторону, вы уже можете свободно делать это без съемника, залезая рукой в образовавшуюся щель, и медленно оттягивая на себя. Я так и поступил.

Затем, когда панель отойдет, аккуратно отодвиньте её (дабы не порвать проводку, и не повредить её), и найдите в нижней части 4 косы с проводами, которые идут к блоку управления кондёра (или как оно правильно называется (см. вторую фотографию). Аккуратно отсоединяем их, и переходим в верхнюю часть, к бортовому компьютеру. Там вы увидите две косы, аналогично отсоединяем их (см. третью фотографию), и откладываем панель в сторону (см. четвертую фотографию).

Затем, начинаем откручивать штатный мафон (см. третью фотографию). Стрелочками указал болты, откручиваем их, и аналогично снизу. Откладываем болтики в сторонку, дабы их не потерять, отключаем шнуры от мафона, прикручиваем нашу рамку и к этим шнурам сразу же подключаем наш мафон. У меня всё стало без каких-либо переделок, обычные ISO-переходники были подключены и встали как родные (см. пятую фотографию). Лишний проводок я примотал изолентой к переходнику, дабы он не болтался и не создавал лишний шум.

Поворачиваем ключ на один оборот, проверяем магнитолу на работоспособность. С огромной улыбкой на лице повторяем всё в обратном порядке.

Как по мне — никакой эстетики автомобиля я не нарушил, и выглядит вполне симпатично (а то некоторые любят жаловаться, мол, некрасиво, криво, зазоры/щели :D (как видите — их просто нет)).

Всем всех благ, и не слушайте музыку очень громко — прежде всего следите за дорогой :)

Магнитола на Kia Ceed

Самым оптимальным вариантом с точки зрения практичности – замена штатной магнитолы на новую. Новые магнитолы обладают и лучшими настройками, и имеют навигатор и возможность просмотра видео . Замену штатной магнитолы рекомендуется производить в нашем сервис центре, где в кратчайшие сроки и максимально качественно установят новое мультимедийное устройство.

Замена штатной магнитолы на Kia Ceed

Установили магнитолу Pioneer — 2 Din в KIA Seed, сохранили работоспособность кнопок на руле при помощи адаптера, установлена переходная рамка Incar.

Как снять магнитолу на Киа Сид?

Чтобы освободить устрйоство от крепящих защелок, необходимо аккуратно поддеть декоративную панель
Далее необходимо частично вытянуть панель на 5-6 см.
Отключить все подведенные к декоративной панели кабели. Среди них бортовой компьютер, аварийная сигнализация, блок управления климатом и др.
Демонтировать декоративную рамку и открутить четыре винта крепления штатной магнитолы Киа
Вытащить магнитолу из направляющих

Замена магнитолы Киа Сид :

Чтобы снять штатное ГУ, понадобятся: бумажная малярная лента и пластиковый специнструмент, гарантирующий отсутствие царапин на устанавливаемом устройстве. Ввиду отсутствия специнструмента его можно заменить обычной отверткой, обернутой изолентой и тряпкой.
Снимать бороду нужно с нижнего правого края, плавно оттягивая на себя консоль по всему периметру. Она держится на обычных пластиковых защелках.
Далее отключаем разъемы «аварийки» и часов, разъемы климат-контроля (их 3).
Откручиваем 4 самореза крепления штатной магнитолы и извлекаем ее.
Готовый хвост соединяем с разъемом ISO, протаскиваем до дверей новый кабель акустики.
Достаем коробку, содержащую комплект для установки 2-диновой магнитолы в Киа Сид. В него входят: стальная корзина-кейз, пластиковая рамочка и крепежные пластины. Стоимость набора составляет от 2 до 3,5 тыс. руб.
Устанавливаем корзину: по периметру 4 самореза.
Крепежные пластины прикручиваем к новой магнитоле.
Проверяем работоспособность магнитолы и ее комплектующих.
Далее устанавливаем рамку в консоль: ее можно просто воткнуть и прижать магнитолой или вклеить при помощи термоклея.
Подключаем разъемы и устанавливаем консоль на ее место.

Стоимость работ находится в диапазоне 1500—2000 руб.

Как можно заключить из описания выше, установку новой магнитолы в Киа Сид можно осуществить своими силами. Важно при этом помнить, что замена магнитолы требует замены всей фронтальной акустической системы(динамики, расположенные в передних дверях), потому что штатная акустика рассчитана на работу исключительно со штатной магнитолой.

Чтобы подключить нештатную магнитолу, понадобится ISO-переходник. Он может быть простым или с доп. функциями. После установки потребуется настройка магнитолы.

Ceed ED 1

Заводская магнитола Киа Сид 1 поколения (2007, 2008, 2009, 2010, 2011) часто вызывает нарекания у водителей.

В связи с этим встает вопрос о смене проигрывающего устройства. Рассмотрим, как выполнить демонтаж штатного головного проигрывателя Kia Ceed I, и какие варианты можно использовать для замены.

Как снять магнитолу Kia Ceed ED

Для демонтажа штатной магнитолы Киа Сид 2009 потребуются отвёртки с плоским и крестообразным жалом, а также набор ключей под «звездочку», если планируется дальнейшая разборка музыкального проигрывателя Kia Ceed I.

Рассмотрим пошагово, как снять магнитолу Kia Ceed 2010:

Распиновка штатного головного устройства Киа Сид 1

Kia Ceed первого поколения комплектуется двумя типами штатного головного устройства. Первый воспроизводит радио и CD, MP3 диски. Второй – оснащен USB разъемом.

Штатная магнитола Kia Ceed 2007 первого типа имеет следующие коннекторы:

антенный;
connector A, B, C (1, 2, 3).

Далее представлена распиновка для каждого отдельного контакта:

Connector A:

3 – remote antenna;

6 – ignition (12V);

Connector B:

Connector C1:

4 – remote antenna;

Connector C2:

3 – remote contl gnd;

5 – remote contl+;

Connector C3:

2 – +12V permanent;

4 – cdc uart gnd;

7 – cdc remote on/of;

Распиновка контактов штатной магнитолы Киа Сид 2011 с USB выходом выглядит следующим образом:

Разъем A:

1 – сигнал скорости;

2 – выключатель задних фонарей (подсветка+);

3 – внешняя антенна;

5 – не задействован;

6 – периферийные устройства (+12В);

7 – подсветка ШИМ;

Разъем B:

1 – задний правый динамик +;

2 – передний правый динамик +;

3 – передний левый динамик +;

4 – задний левый динамик +;

5 – задний правый динамик -;

6 – передний правый динамик -;

7 – передний левый динамик -;

8 – задний левый динамик -.

Разъем C1:

1 – микрофон+ (Bluetooth);

2 – микрофон- (Bluetooth);

3-6 – не задействованы.

Разъем C2:

1 – правый вход AUX;

2 – левый вход AUX;

3 – вход AUX REF;

4 – обнаружение AUX вход;

Разъем C3:

1, 2, 4, 5, 6, 7 – не задействован;

Разъем D:

5, 6 – не задействован.

Реальный опыт замены ШГУ

Многим водителям хочется иметь экран (2din), и возможность устанавливать приложения (ШГУ на Android).

Меняют штатное головное устройство из-за ограниченности функций (отсутствие Bluetooth, Wi-Fi). Далее рассмотрим два реально задействованных варианта замены штатной магнитолы на Kia Ceed I.

Меняем на китайскую

При подборе ШГУ китайского производства на Киа Сид 1 поколения, как правило, обращают внимание на следующие нюансы:

цена;
2DIN;
операционная система Android – для установки разнообразных приложений, в том числе навигационной системы;
наличие соединения по Wi-Fi;
простота монтажа.

После подбора магнитолы необходимо демонтировать ШГУ. Как снять штатную магнитолу Kia Ceed I, подробно написано в первом пункте.

Замена головного устройства Kia Ceed 2011 на китайскую версию сопровождается следующими проблемами:

Для установки головного устройства китайского производства дополнительно потребуется заказать переходную рамку.
Подключение питающих проводов, также требует наличия соответствующих переходников для заводских коннекторов. Альтернативным вариантом может стать скрутка проводов, с соблюдением распиновки.

Китайская магнитола для Киа Сид первого поколения соответствует потраченным на нее деньгам.

Не стоит рассчитывать на качество звука во всех диапазонах, особенно на низком уровне. Периодически наблюдаются шумы, треск и так далее. Но отмечается множество положительных моментов:

возможность подключения камеры заднего вида;
ведение разговоров по телефону через Bluetooth;
установка приложений;
проигрывание файлов по Wi-Fi, Bluetooth.

Ставим Pioneer

Слабые звуковые характеристики штатной магнитолы на Киа Сид 1 поколения подталкивают водителей на установку мультимедийного проигрывателя фирмы Pioneer.

К ним предъявляют следующие требования:

экран 2DIN;
Bluetooth соединение;
наличие, как минимум, двух пар линейных выходов.

В ходе установки вместо ШГУ Киа Сид магнитолы Pioneer не возникает существенных проблем. Для подключения питающих шлейфов не требуются переходники. Единственное, что потребуется – поменять на коннекторе желтый и правый провод местами. Иначе после отключения зажигания будут сбрасываться настройки мультимедийного проигрывателя. Также после монтажа переходной рамки наблюдаются небольшие зазоры по периметру на лицевой части.

Монтаж магнитолы Pioneer на Kia Ceed 2010 качественно улучшает звучание, даже с заводскими динамиками. Наличие Bluetooth позволяет не отвлекаться от дороги при необходимости разговора по телефону, а также воспроизводить музыку непосредственно с мобильного аппарата.

Заключение

Ознакомившись с тем, как снять заводскую магнитолу Киа Сид 2008, каждый желающий сможет самостоятельно выполнить ее замену. Это позволит значительно расширить функционал устройства и качество звучания.

Читайте также: