Замена термостата на митсубиси галант 9

Опубликовано: 19.05.2024

Заменил термостат на родной, освежил ОЖ, хотя залитая тоже как слеза была, видимо недавно до меня.
По порядку.

Термостат выписал такой:

Чтобы добраться до термостата необходимо снять АКБ, открутить подставку АКБ.
Так же мимо термостата проходит жирная коса, которая на защелке крепится на кронштейн к термостату слева, если на него лицом смотреть с левого борта авто. Её отщелкиваем и отодвигаем немного.
Так же спереди справа (лицом к термостату) ещё один кронштейн, который прикручен к корпусу термостата и держит 2 провода в жгутах, один отщелкиваем, второй на пистоне — не советую трогать, пластик сухой уже у всех за столько лет. Просто откручиваем кронштейн и на нем болтаться будет.
В общем, места не много, но теперь подлезть можно и не будет мешать нам ничего чтобы отодвинуть крышку термостата.

После того, как двигатель уже подостыл — через тряпочку спускаем давление системы крышкой радика, на остывшей там совсем немного "пшикнет" и не обожжет вас и не будет фонтан во всю подкапотку)

Далее, снимаем защиту дна (если есть), чтобы добраться до краника радика (крышка радика открытой оставляем).
Краник я не сразу нашел, ибо защита мешала и кронштейны очень хорошо прятали краник от глаз.
Краник находится по правому борту. Если смотреть по направлению движения авто на радик, то краник справа внизу.

Сливается минут 5. Сольется 3-4 литра максимум.

Как все слилось, идем снимать термостат.

Тут я малян тупанул, ибо термостат закрыт уже и за ним не мало ОЖ осталось в голове. Приготовьте тару, куда достаточно большим потоком польется ОЖ и обольет вам всю АКПП :)
Ну, бывает.

Сравнил термостаты, его уже меняли, и всяко не оригинал, как видно.
Ну и разница ощутима (слева оригинал, справа аналог):

По началу я бзднул, что у оригинала сильно здоровая макушка и не влезет в крышку термостата. Но нет, встала.

Вставляем термостат пипкой вверх, протираем чистой тряпкой насухо место стыка крышки, наносим герметик (рекомендация из мануала), собираем в обратном порядке.

Залил почти всю канистру, остатки в расширительный бачок.

Думал, что сейчас печку опять запарюсь прокачивать. Но нет. У нас на улице -26, стрелка со дна быстро поднялась, а вот до рабочей я так и не дождался, точнее дождался (и газ 3к давал, и резкие и тд — очень долго ждал прогрева), но после того, как все в гараже прибрал, в это время на ХХ стоял бегемот и стрелка стояла почти на месте, но главное не падала как раньше).
Все убрал, гараж закрыл, сели в машину, поехали. Печка сразу теплым, затем горячим дула, когда только выгнал. Не знаю, может оставалось че в печке, или как то нормально устроено, что не по 2 часа стоишь на горке и выпинываешь этот воздух, перегревая двигатель))
Покатался по городу, на рабочую вышла и держала. Очень радует.

На 2 часа оставил машину. Перед выходом автозапуск щелкнул, минуты 2-3 от силы прошло, сел — со дна поднялась (ну еще не успел остыть двигатель, ибо у меня сверху одеяло, снизу защита, перед радиком в 2 слоя картонка).
За 3 километра вышел на рабочую (

4 минуты). До этого перед окончательной поломкой термостата на рабочую выходил за 5-6 км (

минут 10), с поломкой термостата не мог выйти совсем, очень долго, в пробке стрелка падала до 1/4 с половины.
Как то так.

UPD: Как написали ниже, термостат, что я назвал "китайским" очень похож на наш родной MD315301. Таким образом, на фотографии оба оригинала и оба встают к нам, не упираясь в крышку термостата. То, какой лучше брать — решать вам, исходя из наличия и цены.
MD337408 я взял на emex из-за сроков доставки и более низкой цены, относительно нашего.

Во избежание получения ожогов, приступайте к выполнению работ только после окончательного остывания системы! Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
3. Снимите все компоненты, ограничивающие доступ к термостату.
4. Выверните крепежные болты и снимите кожух термостата с двигателя.

5. Извлеките из кожуха термостат , - постарайтесь запомнить правильное установочное положение сборки. Уплотнительное кольцо термостата подлежит замене в обязательном порядке!

1. Заправьте термостат в кожух, - проследите за плотностью посадки фланца в канавке, выбранной в теле впускного трубопровода или кожуха. Добейтесь правильного совмещения спускного клапана с меткой на кожухе термостата.
2. Заменив уплотнительное кольцо, установите кожух термостата на свое штатное место и затяните болты его крепления с требуемым усилием (см. Спецификации).
3. Залейте в систему охлаждения необходимое количество смеси требуемого сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Установите снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты.
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (термостат должен открыться) и долейте в радиатор еще немного охлаждающей жидкости, доведя ее уровень до нижнего среза горловины.
6. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mitsubishi Legnum , вентилятор охлаждения Mitsubishi Legnum , радиатор охлаждения Mitsubishi Legnum , схема системы охлаждения Mitsubishi Aspire , вентилятор охлаждения Mitsubishi Aspire , радиатор охлаждения Mitsubishi Aspire , схема системы охлаждения Mitsubishi Galant , вентилятор охлаждения Mitsubishi Galant , радиатор охлаждения Mitsubishi Galant

3. Термостат

Снятие и установка термостата

Двигатели 4G6, 4D6, 6A1

*4G6 13 Н∙м 17–20 Н∙м 4D6 12–15 Н∙м 13 Н∙м 15–15 Н∙м*

Патрубок отопителя (двигатель 4D6).
Патрубок системы охлаждения (двигатель 4D6).
Нижний патрубок радиатора системы охлаждения.
Болт крепления жгута проводов системы управления.
Болт крепления топливной трубки (двигатель 4D6).
Подводящий патрубок системы охлаждения.
Термостат.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

2. Снимите воздушный фильтр и впускной патрубок в сборе.

3. Снимите воздушный шланг и воздушную трубку в сборе (для двигателя 4D6).

4. Ослабьте хомуты и отсоединить патрубок (1) отопителя и патрубок (2) системы охлаждения (для двигателя 4D6).

5. Ослабьте хомут и отсоединить нижний патрубок (3) радиатора системы охлаждения.

Перед отсоединением нижнего шланга радиатора нанесите установочные метки на шланге и хомуте, после чего отсоедините шланг.

6. Отверните болт (4) крепления жгута проводов системы управления.

7. Отверните болт (5) крепления топливной трубки (для двигателя 4D6).

8. Отверните болты крепления, отсоедините подводящий патрубок (6) системы охлаждения и извлеките термостат (7).

9. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей.

1) При установке термостата:

Сориентируйте термостат таким образом, чтобы поплавковый клапан был обращен строго вверх.

*Поплавковый клапан Уплотнительное кольцо*

Необходимо убедиться в полном отсутствии масла на уплотнительном кольце термостата. Кроме того, соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть и не поцарапать уплотнительное кольцо. В случае повреждения уплотнительного кольца термостат подлежит замене.

2) При подсоединении нижнего шланга радиатора:

плотно устанавливайте каждый шланг на штуцер патрубка системы охлаждения;
перед подсоединением нижнего шланга радиатора необходимо совместить нанесенные при разборке метки на шланге и хомуте.

3) Заправьте систему охлаждения рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

Нижний патрубок радиатора.
Подводящий патрубок.
Термостат.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

2. Снимите впускной воздуховод.

3. Ослабьте хомут и отсоедините нижний патрубок (1) радиатора.

Перед отсоединением нижнего шланга радиатора, нанесите установочные метки на шланге и хомуте, после чего отсоедините шланг.

4. Отверните болты крепления, снимите подводящий патрубок (2) и извлеките термостат (3).

5. Установка производится аналогично процедуре, описанной ранее (для двигателей 4G6, 4D6, 6A1).

Проверка технического состояния термостата

1. Погрузите термостат в сосуд с водой, и подогрейте ее. Проверьте температуру начала открывания клапана термостата.

Номинальная температура начала открывания клапана: 82 ± 1.5°С.

2. Измерьте величину хода клапана при температуре воды, соответствующей полному его открыванию.

температура полного открывания клапана термостата: 95 ºС;
величина полного хода клапана: 8.5 мм или более.

Измерьте расстояние от нижней плоскости клапана до корпуса термостата во время его полного закрывания, а затем при его полном открывании, после чего вычислите величину хода клапана.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если на вашем Mitsubishi Galant обнаружены явные признаки неисправного термостата, например, перегрева или обогревателя, который больше не выпускает теплый воздух, вы можете решить эту процедуру самостоятельно. Менее чем за час вы сможете запустить Galant и работать с максимальной производительностью.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Чаевые
7 Предупреждение
8 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Поднимите переднюю часть вашего Mitsubishi Galant с помощью домкрата и опустите на домкраты или используйте колесные рампы. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер, открыв сливную пробку в нижней части радиатора.

Шаг 2

Следуйте за верхним шлангом радиатора там, где он соприкасается с двигателем на корпусе термостата. Ослабьте зажим на стороне двигателя шланга радиатора и снимите шланг с корпуса термостата.

Шаг 3

Выкрутите два болта на крышке корпуса термостата и снимите крышку. Обратите внимание на положение старого термостата и снимите его с корпуса термостата. Поместите ветошь в корпус термостата и удалите остатки прокладки с внутренней стороны крышки корпуса термостата.

Шаг 4

Выньте ветошь и вставьте новый термостат в то же положение, что и старый, стороной с пружиной в двигатель. Установите новую прокладку или уплотнительное кольцо, в зависимости от типа устанавливаемого термостата. Обратите внимание, что в большинстве моделей Galant конца 1980-х и начала 1990-х годов используется прокладка термостата.

Шаг 5

Установите крышку корпуса термостата и затяните болты. Присоедините шланг радиатора и затяните хомут. Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью или используйте охлаждающую жидкость, слитую из вашего Galant ранее, если она относительно новая и чистая.

Запустите Mitsubishi Galant и включите обогреватель, пока он не достигнет рабочей температуры. Убедитесь, что нагреватель выпускает теплый воздух, чтобы обеспечить правильную работу термостата. Проверьте на герметичность и затяните хомуты шлангов радиатора, если вы их обнаружите.