Замена термостата шевроле каптива

Опубликовано: 08.05.2024

Внимание! С целью предупреждения травм не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе, поскольку теплота поддерживает давление в системе. Горячая жидкость и пар могут выходить под большим напором.

1. Слейте охлаждающую жидкость. Следуйте пункту "Слив и заправка системы охлаждения". 2. Освободите нижний хомут шланга радиатора на водяной трубке. 3. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяной трубки.

4. Выкрутите болты крепления водяной трубки из головки цилиндров и корпуса термостата. 5. Снимите водяную трубку.

6. Снимите впускной и выпускной шланги обогревателя с впускной и выпускной трубки обогревателя. 7. Снимите впускную и выпускную трубки обогревателя с корпуса термостата.

8. Снимите крепежные болты, удерживающие корпус термостата на блоке цилиндров. 9. Снимите корпус термостата с блока цилиндров. 10. Снимите и выбросьте в отходы прокладку корпуса термостата к блоку цилиндров.

а. Закрепите корпус термостата в тисках с мягкими губками.
б. Нажмите удерживающий стержень (3) с обеих сторон термостата и вращайте термостат до тех пор, пока он не пройдет фиксирующие выступы (4) на корпусе термостата (2).
c. Ослабьте силу сжатия пружины термостата.
d. Удалите термостат в сборе из корпуса термостата.

Процедура установки

2. Установите термостат в корпус термостата. 3. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности блока цилиндров и корпуса термостата чистые и сухие. 4. Установите новую прокладку на корпус термостата. 5. Установите корпус термостата на блок цилиндров. Затянуть Затяните болты крепления корпуса термостата до 10 Н·м (89 фунт-дюймов).

6. Установите водяную трубку. Затянуть Затяните болт крепления водяной трубки к корпусу термостата до 20 Н·м (15 фунт-футов). Затяните болт крепления водяной трубки к головке цилиндров до 33 Н·м (24 фунт-футов).

7. Присоедините нижний шланг радиатора к корпусу термостата. 8. Присоедините впускной и выпускной шланги обогревателя к впускной и выпускной трубке обогревателя. 9. Прикрепите нижний шланг радиатора к корпусу термостата хомутом для шлангов. 10. Заправьте систему охлаждения двигателя. Следуйте пункту "Слив и заправка системы охлаждения".

Видео про "Снятие и установка термостата" для Chevrolet Captiva

Замена датчика температуры и патрубка термостата на Chevrolet Captiva Замена антифриза на Шевралет Каптива шевроле каптива 2012 2 2 cdi замена радиатора кондиционера 2012 Chevrolet Captiva 2 2 cdi replacemen

Задача термостата Шевроле Каптива состоит в поддержании оптимальной температуры двигателя. Пока двигатель не прогрет, термостат находится в закрытом состоянии. Антифриз циркулирует по малому водяному кругу, что позволяет быстрее прогреть мотор и салон автомобиля. После достижения определенной температуры термостат Chevrolet Captiva открывается и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, т.е. через основной радиатор.

Причины снижающие срок службы термостата

перегрев двигателя, например по причине грязного радиатора

не качественная охлаждающая жидкость

Средний ресурс термостата Шевроле Каптива

Не существует какого-то конкретного срока замены термостата на Шевроле Каптива. Он может прослужить много лет или наоборот выйти из строя в первый год.

При замене термостата на Chevrolet Captiva, мы рекомендуем сразу заменить и антифриз т.к. он все равно будет сливаться.

Признаки неисправности термостата Chevrolet Captiva:

Двигатель перегревается, стрелка температуры в красной зоне
Двигатель очень долго прогревается
Буквально через несколько минут после запуска двигателя включается вентилятор охлаждения и больше не выключается
Скачки температуры в процессе работы двигателя

Менять термостат на Шевроле Каптива нужно только по результатам диагностики системы охлаждения. Одни и те же симптомы могут возникать по абсолютно разным причинам. Если двигатель Chevrolet Captiva перегревается, то это может быть как термостат, так и грязный радиатор или низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправный вентилятор системы охлаждения.

Замену термостата Шевроле Каптива нужно обязательно производить с прокладкой термостата. Покупая термостат, обратите внимание, чтобы прокладка была в комплекте. В дешевых термостатах, прокладки обычно нет. Если для замены термостата Chevrolet Captiva будет сниматься корпус термостата, то под замену идет и прокладка корпуса термостата.

Диагностика термостата на Шевроле Каптива

Диагностика термостата Chevrolet Captiva выполняется в рамках диагностики системы охлаждения. Первичный осмотр включает в себя:

проверка уровня охлаждающей жидкости
отсутствие течей антифриза
осмотр патрубков на повреждения
осмотр расширительного бачка
визуальный осмотр радиаторов
температура включения вентилятора
температура нижнего и верхнего патрубка при работе двигателя
проверка ошибок в блоке управления

Выполнить замену термостата на Шевроле Каптива или провести диагностику системы охлаждения можно в нашем автосервисе Америкар.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена термостата на Chevrolet Captiva, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам по акции.

Диагностика по акции

Остались вопросы по замене термостата Chevrolet Captiva?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Вежливые и доброжелательные сотрудники Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый.

Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы гарантируем выдачу машины вовремя Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности шевроле каптива замена термостата первого раза.

Полная прозрачность процесса шевроле каптива замена термостата Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом. Шевроле каптива замена термостата сами подберем нужные запчасти Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и.

Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или не охлаждает. Это медленное охлаждение позволяет двигателю быстро нагреться.

Система шевроле каптива замена термостата включает в себя радиатор и подсистему рециркуляции, вентиляторы системы охлаждения, термостат и корпус, водяной насос и приводной ремень шевроле каптива замена термостата насоса.

Приводной ремень газораспределительного механизма вращает водяной насос. Для обеспечения функционирования системы охлаждения все компоненты должны работать надлежащим образом. Водяной насос отсасывает охлаждающую жидкость из радиатора.

Охлаждающая жидкость шевроле каптива замена термостата через водяные рубашки в блоке цилиндров, впускном коллектора и головке цилиндров. Когда температура охлаждающей жидкости достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается.

Затем охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, где она охлаждается. Система направляет часть охлаждающей жидкости через шланги в теплообменник нагревателя. Тем самым обеспечивается нагрев и размораживание.

Расширительный бачок соединен с радиатором, чтобы принимать охлаждающую жидкость вытесненную высокой температурой. Расширительный бачок обеспечивает правильный уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения этого двигателя не имеет крышки радиатора или заливного патрубка.

Охлаждающая жидкость доливается в систему через расширительный бачок. Радиатор Этот автомобиль имеет алюминиевый радиатор с пластинчатой трубой легкого исполнения.

Замена термостата Шевроле Каптива

Пластиковые баки установлены на правой и левой стороне теплообменника радиатора. На автомобилях с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе, трубопроводы охлаждения трансмиссионной жидкости проходят через левый бак радиатора.

Сливная пробка находится на этом радиаторе.

Снятие и установка термостата

При работе автомобиля охлаждающая жидкость двигателя нагревается и расширяется. Часть охлаждающей жидкости двигателя, вытесненная этим расширением, перетекает из радиатора и двигателя в расширительный бачок. Воздух, находящийся в радиаторе и двигателе, вытесняется в расширительный бачок.

После остановки двигателя охлаждающая жидкость охлаждается и сжимается. Вытесненная охлаждающая жидкость двигателя шевроле каптива замена термостата назад в радиатор и двигатель. Это поддерживает необходимый уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и увеличивает эффективность охлаждения.

Замена термостата (без антифриза) Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

В системе охлаждения автомобиля Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) используются два типа термостатов - с жидким и твердым наполнителем. Применяются они в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Замена термостата Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) необходимо проводить без промедлений и только в лицензированных автосервисах в Москве. В современных двигателях применяют твердые наполнители для термостата. Расположение устройства может различаться, это зависит от способа реализации охлаждения топливной системы. Любые неисправности термостата подвергают опасности всю систему охлаждения и работу мотора.

Терморегулирование Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Терморегулирование – самый эффективный метод. А преимущество его в разных температурных показателях для оптимального уровня работы системы. В этом случае снижается нагрузка на двигатель Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Вашего автомобиля. Термостат состоит из корпуса, мембранных клапанов и пружины с цилиндром приводного механизма внутри корпуса.

Приводной механизм в нужное время открывает клапаны и дает возможность работы двигателю Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) без перегрева. К замене термостата необходимо отнестись ответственно, привлекая к работе специалиста. Задача одна - нормальное функционирование двигателя и экономный расход топлива.

Чаще всего термостат выходит из строя по простой причине – несвоевременной замене охлаждающей жидкости.

Признаки неисправности Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Потеря способности термореагирования прибора.
Разрушение резиновых уплотнителей.
Сильные загрязнения термостата.
Заклинивание клапанов.

Во всех этих ситуациях необходима замена термостата Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива). Очень важный этап – промывка системы охлаждения в автосервисе. Этот процесс удобней проводить перед очередной планируемой заменой жидкости системы.

В случае значительного перегрева шлангов Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива), необходима проверка всей системы, даже при работающем устройстве. Возможно, что и тогда потребуется заменить термостат системы охлаждения.

Срочная замена термостата Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Опасная ситуация - термостат, заклинившийся в рабочем положении. Это обязательно приведет к перегреву мотора. Неисправность Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) заметна в любом случае, ее необходимо устранить и провести срочную замену термостата.

Необходимо напомнить, что качественная работа термостата позволит уменьшить износ деталей и узлов, и даже снизит токсичность выхлопов.

К выбору термостата для замены Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) также необходимо подойти правильно, понимая важность устройства. Рассматривать стоит предложения крупных известных производителей – Wahler, Gates и Vernet.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Chevrolet Captiva , характеристики Chevrolet Captiva , система охлаждения Chevrolet Captiva , система смазки Chevrolet Captiva , система питания Chevrolet Captiva , система управления Chevrolet Captiva , система впуска Chevrolet Captiva , система выпуска Chevrolet Captiva , электросхема Chevrolet Captiva , коробка передач Chevrolet Captiva , тормоза Chevrolet Captiva , кузов Chevrolet Captiva , подвеска Chevrolet Captiva , двигатель Holden Captiva , характеристики Holden Captiva , система охлаждения Holden Captiva , система смазки Holden Captiva , система питания Holden Captiva , система управления Holden Captiva , система впуска Holden Captiva , система выпуска Holden Captiva , электросхема Holden Captiva , коробка передач Holden Captiva , тормоза Holden Captiva , кузов Holden Captiva , подвеска Holden Captiva

1. Общие сведения

Общее описание

Водяной насос.
Радиатор моторного масла.
Отопитель.
Расширительный бачок.
Охладитель EGR.
Водяная трубка.
Коробка передач в блоке с ведущим мостом.
Вспомогательный вентилятор системы охлаждения.
Впускной коллектор.
Основной вентилятор системы охлаждения.
Термостат

Примечание:
На рисунке изображена наиболее общая схема системы охлаждения, она может отличаться для конкретно взятого двигателя.

Система охлаждения поддерживает оптимальную температуру двигателя во всем диапазоне оборотов и в любых режимах работы. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или не охлаждает совсем. Медленное охлаждение позволяет двигателю быстро нагреться. Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рециркуляции, вентиляторы системы охлаждения, термостат и корпус, масляный радиатор, водяной насос и приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется с помощью ремня привода вспомогательных агрегатов. Для обеспечения функционирования системы охлаждения все компоненты должны работать надлежащим образом. Пока охлаждающая жидкость не прогреется до температуры срабатывания термостата, она циркулирует по водяным рубашкам блока цилиндров и головки цилиндров, радиатору отопителя и масляному радиатору. Водяной насос забирает жидкость из перепускной трубки, в которую жидкость поступает из двигателя и радиатора отопителя. Когда температура охлаждающей жидкости достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где она охлаждается. В этой системы часть охлаждающей жидкости направляется через шланги и трубки в радиатор отопителя и масляный радиатор. Это необходимо для отопления салона, подачи горячего воздуха через сопла вентиляции к окнам, а также для охлаждения моторного масла. Расширительный бачок соединен с радиатором, чтобы принимать охлаждающую жидкость вытесненную высокой температурой. Расширительный бачок обеспечивает правильный уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения этого двигателя не имеет крышки радиатора или заливного патрубка. Охлаждающая жидкость доливается в систему через расширительный бачок.

Водяной насос

Водяной насос является компонентом системы охлаждения двигателя, он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости между всеми компонентами контура охлаждения.

Насос охлаждающей жидкости установлен на передней крышке двигателя и приводится в движение от шкива коленчатого вала через зубчатый ремень, поворачивающий установленный на фланец шкив насоса. Охлаждающая жидкость поступает в двигатель через впускную трубу для охлаждающей жидкости и термостат в задней части двигателя и проходит через двигатель к насосу охлаждающей жидкости в передней крышке двигателя, а затем выходит через выпускной патрубок, расположенный спереди впускного коллектора.

Термостат

Термостат управляет потоком охлаждающей жидкости и направляет ее во впускной коллектор. Под действием температуры охлаждающей жидкости восковая капсула термостата расширяется и уменьшается в размерах, механически воздействуя на основную пружину и регулируя поток охлаждающей жидкости.

Радиатор

Радиатор представляет собой теплообменник. Он содержит теплообменник и 2бачка. Алюминиевый теплообменник имеет трубчато-реберную конструкцию с поперечным потоком жидкости, он располагается между впускным бачком и выпускным бачком радиатора. Пластины размещены вокруг внешней стороны трубок, чтобы улучшить теплопередачу в атмосферу.

Впускной и выпускной баки - это формованный, высокотемпературный пластмассовый материал, армированный нейлоном. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет край выступа бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику фиксирующими выступами. Фиксирующие выступы - это часть алюминиевой монтажной колодки в каждом конце сердечника.

Радиатор также имеет сливной кран, расположенный в основании левого бака. Блок сливного крана включает в себя уплотнение сливного крана и сливной кран.

Радиатор отводит тепло от охлаждающей жидкости, которая протекает через него. Пластины на сердечнике передают теплоту от охлаждающей жидкости, проходящей через трубки. Поскольку между ребрами радиатора проходит воздух, он поглощает тепло и охлаждает охлаждающую жидкость.

Расширительный бачок

Расширительный бачок представляет собой пластмассовый бачок с навинчивающейся по резьбе крышкой с предохранительным клапаном. Бачок устанавливают выше по уровню относительно всех других каналов протекания охлаждающей жидкости. Расширительный бачок обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет охлаждающей жидкости расширяться и уменьшаться в объеме. Через расширительный бачок обеспечивается заправка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из охлаждающей системы.

При эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Увеличенный объем охлаждающей жидкости вытекает в расширительный бачок. При циркуляции охлаждающей жидкости воздух выходит из нее наружу в виде пузырьков. Охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха гораздо лучше поглощает тепло, чем жидкость с пузырьками.

Вентилятор системы охлаждения

Вентиляторы системы охлаждения установлены позади радиатора в моторном отсеке. Вентилятор охлаждения двигателя приводится во вращение электродвигателем. Вентилятор системы охлаждения направляет воздух через радиатор, улучшая перенос тепла от охлаждающей жидкости в атмосферу. При вращении лопасти вентилятора увеличивают поток воздуха через теплообменник радиатора и через конденсатор системы кондиционирования воздуха на автомобилях, оборудованных такой системой. Это ускоряет охлаждение при работе автомобиля на холостом ходу или при движении с малыми скоростями.

Читайте также: