Замена термостата шкода суперб

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет. Сегодня расскажу небольшую историю про замену термостата (о том как он умер, я писал в одной из прошлых статей: https://zen.yandex.ru/media/id/5d7f5ae0bd63963e826e3459/smert-termostata-skoda-octavia-a7-spasibo-vag-za-vysokie-tehnologii-5d81b70df73d9d00ae609059).

Получилось сделать немного фото во время небольших перекуров. Весь процесс у меня занял 2 неполных дня. 1-й день – разборка всего и вся, ревизия вебасто. 2-й день – обратный процесс.

Итак, что нам понадобится:

1. Новый термостат.

2. Новая помпа (если сомневаетесь в старой. Я сомневался).

3. Две резинки WHT 004973 для штуцера масляного радиатора.

4. Муфта быстросъемная 5Q0122291AC.

5. Уплотнительные кольца N90765301 – 2 шт.

6. Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки 06К133073.

8. Динамометрический ключ.

9. Прокладка между помпой и термостатом 06L121119B (это только в случае, если оставляете старую помпу, т.к. с новой помпой идет новая прокладка)

Про то что перед снятием всех элементов нужно отключать провода, идущие к многочисленным датчикам я писать не буду, тут тоже все визуально понятно в процессе =)

Половина операций (начиная со снятия защиты двигателя) делается из под машины, поэтому крайне желательно наличие ямы/подъемника.

Процесс (на самом деле ничего сложного, сейчас я бы все это сделал в 2 раза быстрее):

1. Снимаем защиту двигателя.

2. Снимаем корпус воздушного фильтра.

3. Снимаем пластиковую (не знаю как назвать) фигню над радиатором, в ней установлен заборник воздуха.

4. Снимаем все воздушные патрубки (от турбины до радиатора, если будете делать, сами поймете, что Вам мешает).

5. Снимаем с радиатора вентилятор системы охлаждения.

6. Снимаем дроссельную заслонку.

7. Сливаем антифриз (не знаю правильно или нет, я снял нижний патрубок с радиатора системы охлаждения, подставив перед этим емкость для антифриза).

8. Скидываем все патрубки с термостата.

9. Откручиваем защитный кожух приводного ремня насоса системы охлаждения (2 болта).

10. Снимаем приводной ремень насоса системы охлаждения (просто аккуратно скидываем его со шкива помпы, он останется висеть на балансирном валу. Рекомендуют ремень менять, я не менял).

11. Откручиваем 5 болтов крепления термостата к двигателю и аккуратно вытаскиваем термостат в сборе с помпой.

12. Снимаем все быстросъемные муфты с старого термостата, меняем резинки, также меняем резинки на штуцере, который идет от термостата в масляный радиатор.

13. Прикручиваем новую помпу к новому термостату (если меняете и помпу), либо откручиваете старую помпу от старого термостата, меняете прокладку и прикручиваете старую помпу к новому термостату. Порядок затяжки болтов (усилие 9 Нм):

14. Вот тут самое интересное, нужно аккуратно впихнуть эту конструкцию назад и наживить, при этом важно контроллировать, чтобы штуцер идущий в масляный радиатор встал ровно, без перекосов. (Это очень важно, т.к. если его перекосит, то Вы об этом узнаете только после того как из полностью собранной машины при запуске начнет хлестать антифриз. Визуально этот штуцер не видно при установленном термостате…).

15. Наживили – накидываем приводной ремень на шкив помпы, и затягиваем болты термостата с усилием 9 Нм в следующем порядке:

16. Прикручиваем кожух ремня помпы (2 болта) с усилием 9 Нм

17. Меняем прокладку дроссельной заслонки, и устанавливаем ее на место. Затягиваем болты с усилием 7 Нм

18. Собираем все в обратном порядке (вентилятор системы охлаждения, патрубки системы охлаждения, патрубки системы впуска, воздушный фильтр и т.п.)

19. Заливаем антифриз, при этом тщательно выгоняем воздух из патрубков (я делал дедовским способом, сжимал поочередно все патрубки системы охлаждения, пока не перестал выходить воздух, но, вроде бы как, рекомендуется менять специальным приспособлением, которым пользуются автосервисы, чтобы воздух не попал в систему. Пишут, что не полностью выгнанный воздух чреват перегревом двигателя и печальными последствиями. Будьте внимательны)

20. Заводим машину, проверяем наличие течей, корректную работу указателя температуры ОЖ (на приборке).

Alexei_Piter » Ср, 03 мар 2010, 14:03

Bronenosec » Ср, 03 мар 2010, 14:11

pridurok » Ср, 03 мар 2010, 14:13

Alexei_Piter , прогрев до 50 град как определяли - по стрелке указателя или с помощью режима диагностики климат-контроля?

Что означает Ваше восприятие "теплый" для верхнего патрубка радиатора?
Какова была температура нижнего патрубка радиатора, на ощупь?

Alexei_Piter » Ср, 03 мар 2010, 14:22

Определял по стрелке указателя - начала чуть подниматься с лежачего положения.

"Теплый" около 40 - 50 градусов. Нижний патрубок не щупал - не дотянуться.

Stilgar » Ср, 03 мар 2010, 14:26

Alexei_Piter » Ср, 03 мар 2010, 14:33

pridurok » Ср, 03 мар 2010, 14:34

Alexei_Piter , 60 град -уже рука не терпит.

Верхний патрубок не показатель - ощупывайте радиатор и нижний патрубок - если при указаном Вами прогреве температра верхнего и нижнего окажутся сопоставимы - термостат уже открыт.

Перед проверкой погазуте для прогона ОЖ.

Stilgar » Ср, 03 мар 2010, 14:41

при стоянии в пробке это из за особенностей двигателя, там термостат на оборот открываться должен что бы не перегревался двигатель.

Проблема ведущая к перегреву двигателя

ATAMAN » Ср, 11 авг 2010, 9:11

Сегодня ехал на работу. После где-то 10 км. езды машина начала подавать звуковой сигнал. Глянул на панель - мигает лампа охлаждающей жидкости. Смотрю на стрелку - показывает максимум - 130 градусов. Включил печку на максимум и сразу же остановился. Открыл капот - оба вентилятора крутят, охлаждающая жидкость есть, правда чуть ниже минимума. Начал аккуратно откручивать крышку расширительного бачка - в бачке началось активное бурление. Температура постепенно начала падать. Сразу не сообразил потрогать радиатор. Когда температура упала до 92 - был холодный. Запустил двигатель - дошло до 100 градусов - все равно холодный.

Вообщем надо было ехать на работу. Как раз коллега мимо проезжал - захватил меня. Машину закрыл и оставил.

До этого никаких работ с движком не проводил. Единственное за день до этого забыл закрутить крышку маслозаливной горловины и день ездил без нее пока не обнаружил. Потом купил новую и поставил. Уровень масла остался в норме (немного расплескалось). Но не думаю что это могло повлеять.

Подозреваю что вышел из строя термостат раз радиатор не греется. Может кто подскажет где он находиться и как его проверить?
Авто в подписи.

Еще также сильно интересует вопрос насколько критично кратковременно такая температура двигателя?

ЯнКрески » Ср, 11 авг 2010, 9:13

ATAMAN » Ср, 11 авг 2010, 9:15

сорри подписи нету уже. Видимо из-за изменений на форуме.

ЯнКрески » Ср, 11 авг 2010, 9:19

alex-19711 » Ср, 11 авг 2010, 9:22

ATAMAN » Ср, 11 авг 2010, 9:33

Сначало вообще думал что банально не нагрет двигатель до такой температуры. Начал крышку откручивать и понял что ошибался. Течей жидкости нигде нету.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Я правильно понял что термостат встроен в блок цилиндров?

ЯнКрески » Ср, 11 авг 2010, 9:41

Согласно руководящих документов для замены регулятора температуры охлаждающей жидкости (термостата) необходимо:
Извлечение:
1. При выключeннoм зaжигaнии oтcoeдинить прoвoд, coeдиняющий пoлюcный вывод aккумулятoрнoй бaтaрeи c "мaccoй" (кoрпуcoм) aвтoмoбиля;
2. Cнять кoжуx двигaтeля;
3. Слить охлаждающую жидкость;
4. Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости (толстый,подходящий к термостату от радиатора и правее тонкий);Первый находится левее масляного щупа, а второй-правее;
5. Вывинтив винты, удалить присоединительный патрубок, уплотнительное кольцо круглого сечения и регулятор температуры охлаждающей жидкости;
Установка: обязательно зaмeнить уплoтнитeльноe кoльцо круглoгo ceчeния.
1. Oчиcтить или жe выглaдить уплoтняющую пoвeрxнocть уплoтнитeльнoгo кoльцa круглoгo ceчeния;
2. Установить регулятор температуры охлаждающей жидкости. (Пoлoжeниe для cбoрки: Рычажок регулятора температуры охлаждающей жидкости должен располагаться вертикально);
3. Cмaзaть нoвoe уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния охлаждающей жидкостью;
4. Присоединить аккумуляторную батарею;
5. Налить охлаждающую жидкость.
http://s39.radikal.ru/i086/1008/c6/e6a8ad7032fb.jpg

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Термостат как раз и находится между передней стенкой блока цилиндров и корпусом пластикового патрубка (крышки корпуса термостата).

По многочисленным просьбам наших клиентов, на примере автомобиля Шкода Октавиа А5 рассмотрим основные признаки неисправности и характерные поломки термостата. Причина таких запросов в частоте выхода из строя агрегата при неправильной эксплуатации автомобиля, а также в сложности при проведении замены. Забегая наперёд нужно отметить, что самостоятельно пытаться устранить неисправность не рекомендовано, для этих целей существуют специальные сервисные службы. супер автомобиль.

Датчик температуры и термостат.Октавия 1.8т. Блог полноприводной шкоды.

Замену термостата Шкода Суперб нужно обязательно производить с прокладкой термостата. Покупая термостат, обратите внимание, что бы прокладка была в комплекте. Если для замены термостата Skoda Superb будет сниматься корпус термостата, то под замену идет и прокладка корпуса термостата. Как помнять датчик температуры на шкоде? Замена датчика температуры на шкоде. Как заменить термостат на.

Замена термостата Octavia Tour

Замена термостата Шкода Суперб производиться только после диагностики системы охлаждения. Очень много схожих признаков, может указать на замену термостата Skoda Superb, а проблема может быть и не в нем. Например - двигатель греется, вы меняете термостат и ничего не меняется. Делаем диагностику и выясняем что причина в датчике температуры охлаждающей жидкости. Горящие товары на Aliexpress: .

Замена термостата и антифриза на Skoda Fabia

Термостат и антифриз – это часть системы охлаждения, которые не дают перегреваться двигателю и регулируют температуру в нем. Эти детали не дорогостоящие и рекомендуется их менять не реже одного раза в год. Эффективная работа термостата – залог нормальной работоспособности двигателя. Не будем углубляться в то, что перегрев, может привести к замене ГБЦ и капитальному ремонту мотора. Статья расскажет, как поменять антифриз и термостат своими руками, причины выхода со строя и рекомендации изготовителя. Термостат системы охлаждения Meyle - 128 228 0002 Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще! Сбербанк.

skoda superb замена температура датчик

Перед тем, как будет осуществлена замена термостата Skoda Octavia A5, проводится предварительная диагностика. Проверка начинается всегда с запуска двигателя, при отсутствии течи и повреждения патрубков. Авто сервис.

Фольксваген Пассат Б6 2.0 tdi .Замена термостата /Replacing thermostat VW PASSAT B6 2.0 tdi

У меня маленький вопросик по замене термостата, хотя тем было очень много, сильно не пинайте. Печка греет вроде бы нормально, температура по прибору 90 гр. Результат - наверное следует поменять термостат, я прав или нет? Вы увидите как заменить термостат VW PASSAT B6 2.0 tdi /You will see how to replace the thermostat VW PASSAT B6 2.0 tdi МОЙ Instagram .

Замена помпы Шкода Октавия TSI 1 8

Также подточил самую нижнюю упорную шайбу, уже 3-ю по счёту. Если вы посмотрите на фото внутрянки помпы где видны опоры сток термостата, то внизу будет отверстие.

Замена термостата. Volkswagen Passat B5 (Проект семейный)

Причины тому разные: недостаточный уровень тосола, неисправность термостата, образования воздушной пробки внутри водяной рубашки. Если автомобиль имеет солидный пробег, то за счёт износа деталей возможно заклинивание коленчатого вала. А далее – капитальный ремонт как наиболее худший вариант развития событий. Замена термостата. Volkswagen Passat B5 (Проект семейный)

Замена помпы за 2часа. Volkswagen Passat B6 1.8 tsi. Skoda Oktavia 2 1.8 tsi

Миша это человек с форума шкода Питер, он торгует автозапчастями , их сайт top-detali . У них цены примерно такие же как в экзисте, заказал, через 2 дня приехал оплатил, забрал. Насчёт экзиста, я там ничего не заказывал, и отзывы тоже разные читал. Замена помпы без снятия впускного коллектора с форсунками, дроссельной заслонки и всего остального.

Ушёл антифриз Шкода Октавия замена фитинга

После снятия фланца убеждаемся, что большая опорная шайба термостата больше посадочного отверстия, как и писал Руслан, поэтому производим обточку по кругу где-то на 1мм. Рассыпался фитинг вытек антифриз.

Замена помпы scoda superb 2.0

Жидкость можно слить в заранее подготовленную емкость, которую можно подставить снизу под автомобиль, или предварительно слить её с системы охлаждения, для большей экономии процесса. В любом случае это дело сугубо индивидуальное, экономить или нет. На фото показано, как можно обрезать бутылку и подставить её под термостат. В видео присутствует ненормативная лексика моториста.

Замена термостата VW Amarok 2 0 TDI 2011 года

Подскажите пожалуйста если термостат неисправен то срабатывает датчик и соответственно должен загореться чек? Я просто не знаю нужно мне заказывать новый термостат или нет, да и цена у него не маленькая. краткое видео описание замены термостата.

Замена термостата и антифриза Шкода Октавия Тур 1.6 bfq

Добрый день, у меня пропадала жидкость из бочка, очень быстро. Ауди, в магазине мне сказали, что у меня такая сборка и у меня стоит корпус от ауди, а он не разборной, посмотрел термостат в корпусе от ауди на картинке-вроде один в одни как у меня в движке. Подробнее на сайте: Замена термостата и замена антифриза Шкода.

По теме

Замена задних тормозных цилиндров шкода фабия

Колеса задней оси Шкода Фабиа оснащены классическими тормозами барабанного типа.

Замена масла после обкатки шкоды октавии

Согласно регламента завода-изготовителя замена масла в двигателе на шкода октавия.

Как включить кондиционер шкода рапид

Подскажите, пожалуйста, у меня в рапиде установлен климат-контроль. В руководстве.

Замена масла через 15000 шкода

Масло заливать надо по щупу, уровень должен быть между нижним.

Как снять радиатор охлаждения на шкода фабия

Проверка шлангов и соединений системы охлаждения','','sistema-oxlazhdeniya/proverka-shlangov-i-soedinenij-sistemy-oxlazhdeniya/','',''); pge1. Проверка системы зажигания','','elektrooborudovanie/proverka-sistemy-zazhiganiya/','','');.

Как проверить коммутатор на шкода октавия

Выполнить проверку коммутатора можно двумя основными способами. Первый немного проще.

Замена охлаждающей жидкости на шкода етти

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги.

Как установить термостат на шкоду октавию

Доливаем недостающее количество охлаждающей жидкости в расширительный бачок и заводим.

Замена лампы стоп-сигнала на skoda octavia a5

Внутреннее освещение включается и выключается в том же порядке. С.

Как проверить ошибку на шкода октавия

Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать.

Как работает бензонасос шкода октавия тур

Толку от новой катушки не будет, если бензонасос не включится.

Как крепить детское кресло шкода

Закрепив детское сиденье, необходимо проверить его на прочность фиксации. В.

Как заводить машину шкода фабия

Заводская краска на машине – показатель того, что транспортное средство не попадало в аварии.

Сколько стоит ремонт шкода рапид

Если альтернатива замены осуществима, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта.

Как выставить метки грм на шкода фабия

Проворачиваем коленвал два оборота и проверяем метку коленвала, возможность установки спец болтов и натяжку.

Как убрать ошибку чек на шкода фабия

Такие действия в некоторых случаях позволяют удалить ошибки из ЭБУ. Теперь можно запустить двигатель.

Ремонт задних тормозов шкоды октавия

Чтобы не подвергнуть себя в будущем непредвиденным расходам на ремонт не только тормозной системы.

Как подключить регистратор на шкода рапид

Как-то раз заехал я на установку сигнализации, заодно мастер предложил провести скрытно регистратор, я.

Как разобрать решетку радиатора шкода октавия тур

Отогнуть вверх скобы крепления маленькой отверткой и снять решетку радиатора. Сжать 5 скоб крепления.

Как снять автомагнитолу на шкоде октавия

Вначале на 1-ые авто устанавливалась только автомагнитола Свинг. В предстоящем в процессе модернизации Октавии.

После снятия фланца убеждаемся, что большая опорная шайба термостата больше посадочного отверстия, как и писал Руслан, поэтому производим обточку по кругу где-то на 1мм. супер автомобиль.

Датчик температуры и термостат.Октавия 1.8т. Блог полноприводной шкоды.

Замена термостата Octavia Tour

Откручиваем два болта, которые держат фланец термостата в основном корпусе, и вынимаем его оттуда. На фото показан старый (справа) и новый (слева) термостаты. Как видно на старом просела оранжевая уплотнительная резинка, и он уже даже начал подтекать. Горящие товары на Aliexpress: .

Фольксваген Пассат Б6 2.0 tdi .Замена термостата /Replacing thermostat VW PASSAT B6 2.0 tdi

SKODA OCTAVIA 2013г бензин АКПП 1,8 л пробег 56 тыс. Замена термостата.

Замена термостата. Volkswagen Passat B5 (Проект семейный)

Замена термостата VW PASSAT B6 2.0 fsi/Replacing thermostat VW PASSAT B6 2.0 fsi

skoda octavia tour уходит антифриз,решение замена термостата

Замена помпы scoda superb 2.0

VW B5: Passat 1.8T Thermostat Replacement

Замена термостата и антифриза Шкода Октавия Тур 1.6 bfq

Замена термостата и антифриза на Skoda Fabia

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена термостата (без антифриза) Skoda Superb (Шкода Суперб)

В системе охлаждения автомобиля Skoda Superb (Шкода Суперб) используются два типа термостатов - с жидким и твердым наполнителем. Применяются они в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Замена термостата Skoda Superb (Шкода Суперб) необходимо проводить без промедлений и только в лицензированных автосервисах в Москве. В современных двигателях применяют твердые наполнители для термостата. Расположение устройства может различаться, это зависит от способа реализации охлаждения топливной системы. Любые неисправности термостата подвергают опасности всю систему охлаждения и работу мотора.

Терморегулирование Skoda Superb (Шкода Суперб)

Терморегулирование – самый эффективный метод. А преимущество его в разных температурных показателях для оптимального уровня работы системы. В этом случае снижается нагрузка на двигатель Skoda Superb (Шкода Суперб) Вашего автомобиля. Термостат состоит из корпуса, мембранных клапанов и пружины с цилиндром приводного механизма внутри корпуса.

Приводной механизм в нужное время открывает клапаны и дает возможность работы двигателю Skoda Superb (Шкода Суперб) без перегрева. К замене термостата необходимо отнестись ответственно, привлекая к работе специалиста. Задача одна - нормальное функционирование двигателя и экономный расход топлива.

Чаще всего термостат выходит из строя по простой причине – несвоевременной замене охлаждающей жидкости.

Признаки неисправности Skoda Superb (Шкода Суперб)

Потеря способности термореагирования прибора.
Разрушение резиновых уплотнителей.
Сильные загрязнения термостата.
Заклинивание клапанов.

Во всех этих ситуациях необходима замена термостата Skoda Superb (Шкода Суперб). Очень важный этап – промывка системы охлаждения в автосервисе. Этот процесс удобней проводить перед очередной планируемой заменой жидкости системы.

В случае значительного перегрева шлангов Skoda Superb (Шкода Суперб), необходима проверка всей системы, даже при работающем устройстве. Возможно, что и тогда потребуется заменить термостат системы охлаждения.

Срочная замена термостата Skoda Superb (Шкода Суперб)

Опасная ситуация - термостат, заклинившийся в рабочем положении. Это обязательно приведет к перегреву мотора. Неисправность Skoda Superb (Шкода Суперб) заметна в любом случае, ее необходимо устранить и провести срочную замену термостата.

Необходимо напомнить, что качественная работа термостата позволит уменьшить износ деталей и узлов, и даже снизит токсичность выхлопов.

К выбору термостата для замены Skoda Superb (Шкода Суперб) также необходимо подойти правильно, понимая важность устройства. Рассматривать стоит предложения крупных известных производителей – Wahler, Gates и Vernet.

Читайте также: