Замена высоковольтных проводов тойота ипсум

Опубликовано: 05.05.2024

ВВБ на Prius состоит из большого количества отдельных элементов. Преимуществом такого подхода является возможность замены отдельных элементов без замены всей батареи. Ремонт ВВБ производится с целью выравнивания параметров отдельных связок элементов батареи и доведения ее емкости до заводских значений. При этом сама батарея разбирается на отдельные элементы, каждый из которых тестируется на специальном стенде по специальной программе. После выбраковки слабых элементов производится их замена согласно расчетам и осуществляется эквализация для выравнивания всех пар элементов батареи под определенной нагрузкой.

Наш автотехцентр выполняет ремонт высоковольтных батарей гибридных автомобилей с применением самых современных стендов для диагностики и по заводской методике, которая применяется на заводе-изготовителе батарей в Японии. Своевременное обращение к специалистам позволит сэкономить значительные средства. Ведь ВВБ – это наиболее дорогостоящий элемент любого гибридного автомобиля.

Перейти на страницу он-лайн записи в автосервис.
Пожаловаться на свой автомобиль.
Выпить кофе.

С уважением к Вам и Вашему автомобилю, Владимир Буянов.

Как правильно использовать высоковольтную батарею на Toyota Prius? 5 простых правил

Как использовать? 5 простых правил

Prius НЕ ЕЗДИТ БЕЗ БЕНЗИНА! Самый верный способ убить батарею – пытаться ехать на автомобиле без бензина. Разумеется, автоматика выключит зажигание при критическом разряде батареи, но самые «умные» после этого включают машину вновь и пытаются ехать.
Батарею нельзя заряжать. НИКОГДА НЕЛЬЗЯ ЗАРЯЖАТЬ БАТАРЕЮ! Если по какой-то причине на вашем автомобиле села ВВБ, не надо пытаться ее зарядить. Если случилось так, что заряд батареи критически мал, заведите ДВС при помощи обычного аккумулятора (да-да, в Prius’е есть обычный аккумулятор и стартер именно для этих целей), остальное Prius сделает сам.
Следует избегать сильного заряда или разряда батареи. Хорошо, если при езде батарея на экране не заполняется и не опустошается полностью, лучше, чтобы одно деление оставалось. Полное заполнение тоже не повод для паники.
При эксплуатации машины в гористой местности с длинными подъемами используйте режим В для спуска. Это поможет избежать «перезарядки» батареи и сбережет тормоза.
Если собираетесь проводить какие-либо кузовные (сварочные?!) работы, обязательно отключайте ВВБ. Для этих целей в багажнике под полкой, находящейся за задней спинкой слева (если смотреть по ходу машины), есть размыкающий переключатель.

Как выбрать?

Разумеется, полной уверенности, что ВВБ будет жить долго и счастливо, достичь невозможно, но есть ряд тестов, которые помогут избежать покупки некачественной ВВБ.

Итак, вы сели в машину и перед вами приборная панель. Во-первых, необходимо включить режим просмотра «потоков энергии» – там, где батарейка нарисована.

Если в текущий момент батарея заряжена, то выключите климат-контроль (кондиционер или подогрев, неважно) и начните двигаться с небольшой скоростью, 10–20 км/ч, не нажимая резко на газ. Продолжайте движение, пока не заведется ДВС

Аккумулятор должен разрядиться постепенно, не должно быть резких провалов. Затем включите климат-контроль на максимум и ждите зарядки аккумулятора. Он должен зарядиться полностью или на одно, максимум два деления меньше.

Если ДВС работает, а аккумулятор отказывается заряжаться выше половины, то с высокой вероятностью ВВБ неисправна.

Также ВВБ неисправна, если аккумулятор зарядился нормально, но в течение 5–10 минут потерял заряд на несколько делений.

Приветствую всех.
Вот и прикупил наконец то бронепровода NGK и свечи простые denso. Ждал почти две недели их.
Просто на каждой передачи дергалась и на холостом вибрация. После замены вибрация исчезла на холостом, так тихо теперь двигатель работает. Но рывок с 1-ой на 2-ую передачу осталась. Как отрегулировать трост АКПП? По мануалу написано: Отрегулируйте трост так, чтобы расстояние между чехлом и стопором на тросе было в пределах номинального от 0 до 1мм. У меня вроде бы 1мм У бати на Наде 0мм, у знакомого чуть чуть виден стопор. Тоже отрегулировать на 0мм? У кого были такие проблемы дергания с 1-ой на 2-ую предачу, как будто педаль в пол нажат? Или на диагностику ехать?

Грешу на Дикстрон III ZIC. Хотел бы сменить марку Дикстрона на ENEOS. Но на Дроме читал отзыв владельца Ипсума, который залил Type T IV и теперь передачи переключаются не заметно. Может тоже попробовать? Что кто скажет?
Ну и затонировался наконец то, только задние стекла 15%. Может перед 50% затонировать? Вспомнил как на Марке катался почти год после запрета на тонировку передних стекол, перед 15%, зад 5%, потом "Милиция" мне помогла растонировать да и ещё 500руб штрафа …

Toyota Ipsum 2000, engine Gasoline 2.0 liter., 135 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 37

подскажите, в какой очередности стоят бронепровода?

если скажем, считать первым целиндр тот который слева — он первый, а на катушке первый тот который ближе к тебе, то как у вас стоят?

у меня подозрения, что у меня не верно…

у меня тоже есть толчок с 1 на 2-ю передачу, но это уже не провода и не свечи. Предполагаю, что, да, надо Дексрон на новый поменять. Я уже говорил, что у меня залит Зиковский Дексрон 3, пробег на нем уже 35тыс, так что пора… Тем более, что Зиковский Дексрон и так небольшой ресурс имеет (Энеос, кстати, тоже=) Я бы менять Д3 на Т-4 не советовал бы, если коробка не 540-ая. Надо лить, что написано на щупе. У Т-4 вязкость ниже все же…

Какую марку расматриваешь Дикстрона?
Трост АКПП как у тебя отрегулирован?

Имеешь в виду трос на БДЗ? на двух крайних витках резьбы, чтобы не провисал сильно.
рассматриваю и дальше залить ЗИК АТФ-3. Ресурс ее вполне устраивает (совпадает с рекомендуемым регламентом ТО- 1 раз в 3 года).

А стопор выпирается из за чехла на тросе АКПП?
Читаю форумы Ипсумоводов, хвалят Дикстрон CASTROL Transmax Z.

CASTROL Transmax Z является полным аналогом Т, но не Д-3. Вот цитата из книжки: radikal.ru/fp/44a6b4ad1fa9452eb9e036632c2a05c5

стопор естессно выпирает, коли резьба откручена.

А стопор выпирается из за чехла на тросе АКПП?
Читаю форумы Ипсумоводов, хвалят Дикстрон CASTROL Transmax Z.

СОГЛАСЕН про состояние движка. У меня после ремонта двигателя этого толчка почти не стало! Именно с 1 на 2 был, на высоких оборотах

На высоких оборотах тоже пинки, это у всех.
Но тут то плавно трогаешься и пинок, то есть, то нет. Задолбало уже.
Щас по мониторю про жижу и куплю. Попробуем другую марку взять.

Надо заменить жижу в коробке и проверить. Стиль вождения у меня умеренное :) Надо только решить какую жижу брать.

У меня после замены вкладышей норм стало, раньше реально чувствовал).

Это какие вкладыши?
Читал книгу, че то про соленоиды которые в внутри коробки стоят, тоже их надо проверить.
Черт, голова уже опухла.

Не грей голову, после замены масла в коробке, по любому будет мягче переключатся.Попробуй заправится к примеру 95 бензином.

Тоже думаю пока с заменой жижи АКПП. Но что залить, ума не приложу. Большинство льют в такую коробку как у меня — ENEOS. 95-й еще не лил. Вчера залил 30литров 92-го.
Придется завтра весь день кататься чтоб израсходовать 92-ой )))

Ну я говорю про эффект после ремонта двигателя. Поменяли мне кольца, колпачки и вкладыши

А ну капремонт да, это хорошо.
Сегодня отрегулировал стопор АКПП, поставил на 0мм. Чуть чуть теперь пинок очущаешь.
Буду менять жижу в АКПП. Посмотрим.

И это я делал, но от этого у меня пинок мало того меньше становился и вообще реще всё происходило, НО расход стал 15-16. Это реально заметно было.

У тебя вэдовый?
Я проверил расход на 100км — 9-10литров. Заправлял до отсечки, проехал 101км и снова до отсечки, вышло почти 10литров.

1)2вд
2) Стопор акпп(на дроселе который) Я натягивал наоборот тросик.
Педаль от этого более чувствительной становилась, но повышался расход.
3) Средний мой расход 12-12.5 литров. Гонщег

Я вот сижу и читаю про двигатель и АКПП. Голова уже опухла.
Думаю что лучше съезжу к знакомому механику, у которого есть сканер. Пусть проверит что к чему, а потом буду делать что он скажет.
Именно он меня выручил когда на Марке я мучился с проблемами коробки т дроссельной заслонки. Заменил на контракт и забыл проблемы. Т.к. я что то не верю что можно отремонтировать АКПП, а вот движок мы капиталили сами.

Всем привет, машина подтраивала до 2тыс оборотов, заказал провода ВВ Ngk, свечи Denso, прокладку клапанной крышки victor reinz. Сделал раскоксовку Gzoxом, все благополучно поменялось, запустил двигатель, подымил. Сменил масло на neste city pro 5w30, теперь машина снова шепчет)

Toyota Ipsum 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Toyota Ipsum, 1997

Комментарии 18

При такой процедуре, как бы катализатор не забило.

А чем его забьет?)

Смотрел видео про раскоксовку shumma, прикольная вещь, но дороговато.

Gzox такой же, но дешевле

Поддон двигателя снимал после раскоксовки? Если нет, то это плохо.
Я прошел через это фигню, пришлось потом капиталку двигателя делать.

Нет, все вышло с маслом и промывкой.

да это не раскоксовка, это чистка впускного коллектора и ДЗ. Для профилактики не помешает, но на снижение масложора не повлияет.

Расход масла 200гр. На 5000км, думаю не много) посмотри тесты раскоксовывает на много лучше, чем лавр и прочая химия) а так да изначально это очиститель впускного) Просто подумал раз свечи менять, то можно и раскоксовку сделать) химия сильная, на марке делал, грязи нормально вылетело.

я про 99-й знаю, просто уточнил, что это ближе по свойствам к карбклинеру, чем к раскоксовке.

Я ее в цилиндры заливаю, поэтому и пишу что сделал раскоксовку Gzoxом)

неподскажеш как насчёт киросином пролить поршня как всё стекёт промыть и залить нов масло какнибудь скажеться на движке?

дедовский способ? ну да, есть такое, в равных частях керосин (уайт-спирит, сольвент), соляру и ацетон (646-й), залить в поршни полные "стаканы" и так на сутки. Промыть-то промоет и кокс частично вымоет, но после этого однозначно надо снимать поддон ДВС, маслоприемник, мыть тоже все, потом заливать промывочное масло и запускать на холостых со старыми свечами. Потом сливать все, менять масло и свечи. А если ДВС жрет масло в районе 1/1000, то и это не поможет, однозначно вскрывать на замену колец.

так всё и планирую делать масло нежрет хочу так сказать профилактику, оттянуть закоксовку и тд лиж бы нехуже

если точно со снятием и чисткой поддона и маслоприемника, хуже не станет.

Все

проверь провода

Проверь высоковольтные провода

Скорей фишки катушек, и/или провода недо конца воткнули

А может еще наконечник `` прошивать`` на ``массу``.

что за наконечник и где это

Наконечник высоковольтного провода ,который непосредственно надевается на свечу. Нужно их внимательно осмотреть на наличие трещин и разрыва резинового уплотнителя. Так-же на самом уплотнителе или на керамическом изоляторе свечи может быть след от пробоя искры в виде полоски (налёта). Когда происходит пробой ,то слышны характерные щелчки . По идее, эти детали должны содержаться в идеальной чистоте. Любая грязь -это проводник для высоковольтного электричества. Если это не поможет , нужно проверить компрессию. Если компрессия в этом цилиндре не сильно отличается от остальных, то потом можно проверить инжекторы. Это всё нужно делать ,при условии если не горит "ЧЕК". Если он горит , тогда делаем диагностику (самодиагностику, с помощью скрепки) , а там уже будет всё ясно.

Наконечник высоковольтного провода ,который непосредственно надевается на свечу. Нужно их внимательно осмотреть на наличие трещин и разрывов резинового уплотнителя. Так-же на самом уплотнителе или на керамическом изоляторе свечи может быть след от пробоя искры в виде полоски (налёта). Когда происходит пробой ,то слышны характерные щелчки . По идее, эти детали должны содержаться в идеальной чистоте. Любая грязь -это проводник для высоковольтного электричества. Если это не поможет , нужно проверить компрессию. Если компрессия в этом цилиндре не сильно отличается от остальных, то потом можно проверить инжекторы. Это всё нужно делать ,при условии если не горит "ЧЕК". Если он горит , тогда делаем диагностику (самодиагностику, с помощью скрепки) , а там уже будет всё ясно. Свечи давно менял?

Троит на горячую чек не горит таета ипсум 2002г об 2 4 л

замена вкладышей ипсум 3s можно заменить не снимая двигатель подскажите как опишите

Василий, Снимаешь балки, отпускаешь глушитель с коллектора, снимаешь паддон и там уже видно

Был неудачный опыт использования комплекта проводов Seiwa. Заменил провода — вроде было все в порядке, но при последующей замене свечей при вытаскивании провода из колодца на 2-х проводах зажимная клипса осталась на свечке, что наводит на плохие мысли о качестве исполнения.

Прочность провода:

В начале апреля купил новые бронепровода Seiwa 50033. С виду выглядели вроде бы прилично, но сразу не понравилось, что два провода коротковаты, встали практически в натяг. Самый короткий четвертый вообще не вытащить из колодца не сняв провод с катушки. Вчера заехал «на полчасика» заменить свечи в итоге попал на три часа.(( Три из четырех наконечников остались на свечах. Головка не налазила на свечи с оставшимися наконечниками, длинный трубчатый свечной ключ не засунуть… Выкрутили… Ничего не пригорело, просто пружинные полукольца на них ужасно тугие, а провода очень слабо обжаты. Пока все в порядке.ттт. Короче не покупайте такое г**но.

Seiwa 50033. Не покупайте такое гуано!

Провода с названием «Тесла», через 40 тыс. контакт от ВВ провода остался на свечке.

SEIWA сдохла ващпе капец как быстро.

Я ставил машумовские, они проходили у меня 2 года. Две недели назад помелял, т.к. наконечник на 1 цилиндре стал пробивать.

Напишите свой отзыв о высоковольтных проводах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

10 июля 2021, 00:54

У пыльника ШРУСа HDK только 15 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:53

У цепей ГРМ BorgWarner только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 июля 2021, 00:53

10 июля 2021, 00:51

У щеток стеклоочистителя АВТОПРИБОР только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

10 июля 2021, 00:50

У автолака Delta появился первый отзыв!

10 июля 2021, 00:48

У осушителя топлива AVA появился первый отзыв!

10 июля 2021, 00:37

10 июля 2021, 00:23

У комплекта сцепления Finwhale только 30 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:22

У масляного фильтра Union только 10 голосов! Рекомендуете?

10 июля 2021, 00:16

10 июля 2021, 00:06

9 июля 2021, 23:48

9 июля 2021, 22:12

9 июля 2021, 22:11

9 июля 2021, 17:12

9 июля 2021, 11:46

9 июля 2021, 11:11

9 июля 2021, 09:31

9 июля 2021, 05:40

9 июля 2021, 00:15

8 июля 2021, 23:59

8 июля 2021, 22:05

8 июля 2021, 15:56

Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .

8 июля 2021, 15:42

Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .

8 июля 2021, 15:40

8 июля 2021, 15:13

Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .

8 июля 2021, 13:53

8 июля 2021, 12:02

7 июля 2021, 09:28

Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .

7 июля 2021, 00:22

6 июля 2021, 14:49

Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 22:17

Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .

3 июля 2021, 11:03

ТОП производителей высоковольтных проводов для Toyota Ipsum

Данную запчасть для автомобилей Toyota Ipsum делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях высоковольтных проводов из таких стран как: Чехия, Япония .

Какие высоковольтные провода выбрать для Toyota Ipsum?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Tesla. 0% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались высоковольтные провода MASUMA - 0%.

Замыкает тройку фирма Seiwa с результатом в 0% голосов.

Другие запчасти для Toyota Ipsum

Выяснив, какие высоковольтные провода предпочитают ставить владельцы Toyota Ipsum, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Toyota Ipsum среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Пружины подвески, Стойки амортизатора, и других.

Читайте также: