Можно ли пользоваться видеорегистратором в белоруссии
Опубликовано: 02.07.2024
Может кто собрался или проездом там будет.
-Движение правостороннее.
-Ограничение скорости 60 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч вне населенных пунктов. Некоторые загородные дороги имеют ограничение 60-80 км/ч, несколько автомагистралей - 100-120 км/ч, необходимо следить за знаками. Распространен радарный контроль скорости. Запрещено использование антирадаров.
-Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.
-Детям до 12 лет запрещена езда на переднем сиденье транспортного средства.
-В темное время суток вне населенных пунктов транспортное средство обязано остановиться лишь в том случае, если инспектор находится около машины ГАИ (ДАI) со специальными опознавательными знаками. На всех автоинспекторах страны в любое время суток одеты светоотражающие жилеты с надписью "ДПС".
-Всегда пропускайте пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах!
-Будьте внимательны при повороте направо на разрешающий сигнал светофора: у пешеходов в это время тоже горит зеленый свет и вы обязаны их пропустить.
-Водите автомобиль аккуратно, не создавая помех другим шоферам - при остановке у ближайшего светофора обиженный вами водитель может подойти и отругать вас.
-На улицах и площадях в центре Минска и других крупных городов, строго запрещена парковка. Оставленную под запрещающим знаком машину, особенно на ночь или в выходные и праздничные дни, обязательно эвакуируют. Штраф - около 30 USD плюс оплата стоянки - 8 USD в сутки.
-В случае нарушения вами правил движения взятки автоинспекторам лучше не предлагать, попробуйте отделаться внушением.
-Сотрудники автоинспекции иногда проводят совместные контрольные мероприятия с другими службами, поэтому всегда нужно иметь исправный и годный автомобильный огнетушитель и медицинскую аптечку.
-При движении в тёмное время суток по шоссе в населенных пунктах и, особенно, между ними, будьте очень внимательны: по проезжей части могут двигаться не оснащенные светоотражателями гужевые повозки, велосипедисты и пешеходы, хотя последние обязаны иметь на рукаве светоотражающие полоски.
Превышение скорости:
-более чем на 10 км/ч стоит 0,5 - 1 МЗП (30 - 60 рублей);
-от 20 до 30 км/ч - в два раза больше;
-более 30 - в три раза больше.
Серьезные суммы берут только за пьянство:
-если водитель уклоняется от того, чтобы "подуть в трубочку", или передал управление автомобилем пьяному, штраф составит 300 - 1500 руб;
-езда в пьяном виде без прав еще дороже - 25 МЗП (2700 руб.). Также необходимо помнить, что если мимо проезжает машина со спецсигналом, то надо принять вправо и остановиться.
Мелкие нарушения ПДД:
-от 20 до 120 росс. руб;
-пешеходам за несоблюдение правил грозит штраф 7 - 30 росс. руб.
Видеорегистраторы в Европе набирают всё большую популярность. Это устройство представляет собой небольшую видеокамеру, которая крепится на приборную панель или лобовое стекло, и позволяет вести непрерывную запись во время движения автомобиля.
В России официальные лица Госавтоинспекции настоятельно рекомендуют использовать устройства аудио и видеозаписи при передвижении по дорогам и общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, упоминают при этом, что и сотрудники ГИБДД также вправе использовать данные устройства.
А как с этим обстоит дело в европейских странах? Везде ли там разрешено пользоваться видеорегистраторами? И нужны ли они вообще при поездке за границу на своём автомобиле?
Зачем вообще нужны видеорегистраторы?
Причин, из-за которых многие используют видеорегистраторы, может быть множество. Мы же рассмотрим основные из них, по которым их используют наши автопутешественники.
Первая — это поделиться своими впечатлениями, интересными моментами, забавными эпизодами, полученными в дороге. Маршрут может пролегать по очень живописным местам, а останавливаться и фотографировать каждые 5 минут не всегда представляется возможным.
С помощью же записи с видеорегистратора можно потом дома, не спеша, ещё раз заново пережить полученные впечатления и поделиться ими с друзьями.
Вторая, и более важная на наш взгляд, — это продемонстрировать зафиксированную видеорегистратором картину событий на дороге во время дорожно-транспортного происшествия.
Находясь в незнакомой стране, и, зачастую, не зная иностранного языка в достаточной мере, бывает довольно сложно объяснить, что же произошло именно с вашей точки зрения. И вот тут огромную помощь может оказать наличие записи с видеорегистратора.
Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?
Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?
Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.
Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.
Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.
Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.
В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.
Текущая ситуация в европейских странах
В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.
В частности, необходимо позаботиться, чтобы поле зрения водителя не перекрывалось камерой видеорегистратора. Кроме того, запрещается коммерческое использование или публикации снимков в Интернете, например, в социальных сетях.
Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.
разрешено не рекомендуется нет данных
разрешено не рекомендуется нет данных
Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Использование видеорегистраторов |
|---|---|
| Австрия | не рекомендуется 1 |
| Азербайджан | нет данных |
| Албания | разрешено |
| Андорра | разрешено |
| Армения | нет данных |
| Беларусь | разрешено |
| Бельгия | разрешено 2 |
| Болгария | разрешено |
| Босния и Герцеговина | разрешено |
| Великобритания | разрешено 3 |
| Венгрия | разрешено |
| Германия | не рекомендуется 4 |
| Греция | разрешено |
| Грузия | нет данных |
| Дания | разрешено |
| Ирландия | разрешено |
| Исландия | нет данных |
| Испания | разрешено |
| Италия | разрешено |
| Кипр | нет данных |
| Латвия | разрешено |
| Литва | разрешено |
| Лихтенштейн | не рекомендуется 8 |
| Люксембург | не рекомендуется 5 |
| Северная Македония | разрешено |
| Мальта | разрешено |
| Молдавия | разрешено |
| Нидерланды | разрешено 2 |
| Норвегия | разрешено |
| Польша | разрешено |
| Португалия | не рекомендуется 6 |
| Румыния | разрешено |
| Сербия | разрешено |
| Словакия | разрешено |
| Словения | разрешено |
| Турция | разрешено |
| Украина | разрешено |
| Финляндия | разрешено |
| Франция | разрешено 7 |
| Хорватия | разрешено |
| Черногория | разрешено |
| Чехия | разрешено |
| Швейцария | не рекомендуется 8 |
| Швеция | не рекомендуется 9 |
| Эстония | разрешено |
| Россия | разрешено |
Австрия
Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.
Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.
Бельгия и Нидерланды
Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.
Великобритания
В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.
Германия
Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.
Тем не менее, в мае 2018 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.
Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.
Люксембург
Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.
Португалия
Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.
Франция
Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.
Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: "Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт."
Швейцария
Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.
Швеция
В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.
Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.
Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.
Стоит также отметить, что использование видеорегистраторов может никак не регламентироваться национальными ПДД , но, в тоже время, запрещаться другими законодательными актами. Например, законом о защите персональных данных.
Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.
Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.
Они и своих в Беларусь без наклеек не пускали. Григоровщина, лето 2013.
При мне на двух машинах водители бегали в помещение службы, на ксероксе наклейки делали, скотчем изнутри к заднему стеклу клеили))
Не байки, к сожалению Есть нюансы, но в целом можно на ровном месте огрести кучу проблем.
В них нет смысла Ограничения скорости, за очень редким исключением, разумны. Движение на порядок более предсказуемое.
Регистраторы - это вообще удел "диких" странах. Присмотритесь к автомобилям в Европе: их ни у кого нет.
в Черногоприи полицейские впали в ступор Т.к. там при движенри по горным серпантинам , где если ограничение скорости 50 - это примерно как 120 в РБ (ибо есть и 40 и 30 полно),
они привыкли останавливать первые 1-2-3 магины из групмпы и вменять обгон через сплошную (ибо как ты иначе оказался в голове группы?).
Когда показали видеорегистратор (коню ясно, что там записано, обгонял ты или нет), то после краткого совещания сказали мол езжайте себе дальше.
А на границах могут реально и оштрафовать за съемку видеорегистратором. При том же въезде в Польшу.
Не очень понятно, как они там "вменяют". А когда у нас на бетонке унылый камаз-арбузовоз собирает по 30 машин - ему по тому же принципу вменять, т.к. он во главе группы?)
И аналогия "как 120 в РБ" тоже непонятна, честно говоря.
В общем, я нуждаюсь в расшифровке))
этта вменяют обгон в зоне запрета обгона.
Доказательство - что ты ехал впереди группы. Оно, судя по всему, там принимается, вписано в культуру сбора и оцнки доказательств. Наблюдал неоднократно.
А 120 в РБ - это мак4симальное ограничение скрости из всех имеющихся в РБ.
А на горных дорогах Черногории - такое же максимльное ограничение - 50.
Радаром я не пользуюсь, а с регистратором, одолженным у приятеля, ездил несколько раз и по Польше, Словакии, Венгрии, Сербии, Македонии, Греции, Швеции, Латвии и Норвегии. На границах, паромах и при общении с полицией в Сербии не снимал. Брал исключительно чтобы потом ролики сделать в отчеты, но так и забил на это дело. Больше не беру.
Я не к тому, что раз я ездил и все было ок - значит, можно. Я к тому, что всем пофиг. Я даже не уверен, что в ЕС многие знают, что это такое. Пример тому - удивленная реакция на многочисленные записи падения метеорита в Челябинске из машин со стороны иностранцев.
Вам с ним спокойнее - берите. А детектор дома оставьте, ни к чему он. И у нас в РФ, по моему мнению, - тоже.
27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …
27 апреля 2021, 08:40
Фото: ngsochi.com
Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Пётр Шкуматов.
В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.
По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.
За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф
«Новые правила ГИБДД — это коррупционная история. Об этом почему-то не говорят, но все, 100% водителей станут нарушителями. Меня беспокоит, что все видеорегистраторы станут вне закона. То есть за все видеорегистраторы, за исключением форм, когда они встроены в зеркало заднего вида, теперь будет штраф. Это, по сути, запрет на использование видеорегистраторов в России. То есть люди, которые пытаются с их помощью защитить свои законные права и интересы, станут нарушителями. Хотите защититься? Вот вам штраф! Верьте на слово кому надо. В 1993 году не было видеорегистраторов и даже не было намёка. В том же году был введён запрет, перекочевавший в технический регламент Таможенного союза, на использование любых предметов и аксессуаров, которые загораживают видимость со стороны водителя. Но есть исключение: зона за зеркалом заднего вида. Однако она, как правило, закрыта затеняющей плёнкой и видеорегистратор туда просто не повесить. Поэтому единственный шанс использовать видеорегистратор — если он будет встроен в зеркало заднего вида», — объяснил он.
Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.
Ранее начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг Госавтоинспекции РФ Николай Гиляков заявил о том, что некоторым будущим водителям не придется сдавать навыки вождения в «городе».
Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.
Житель деревни Бигосово Верхнедвинского района отправил в госорганы несколько писем. По его мнению, бытовое использование видеорегистраторов является нарушением Конституции Беларуси — вмешательством в личную жизнь. Как он считает, регистраторы стоит запретить также из-за ограничения обзорности. «В проект анонимных доносчиков „Перехват“ еще не попадал», — отдельно отметил Александр, уточняя причину своего недовольства. На вопросы автовладельца ответил замначальника УГАИ МВД.
«Бытовое использование видеорегистраторов является несанкционированным вмешательством в личную жизнь граждан, поскольку видны лица, номера госрегистрации, — излагает свои доводы житель деревни Бигосово. — Считаю, что о ведении видеосъемки нужно предупреждать (как это делается в магазинах). Иначе это не видеозапись, а слежка. „Визуальное наблюдение за лицом“ характеризуется как „целенаправленное негласное или открытое, но вопреки его воле, визуальное наблюдение (слежка) за лицом в течение определенного времени с целью сбора, проверки, фиксации на материальных носителях и дальнейшего использования или передачи третьим лицам информации о нем, месте его нахождения, его действиях и т. д.“. Кроме того, по закону запрещена установка „дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя“».
На днях Александр получил ответ от Госавтоинспекции за подписью замначальника УГАИ МВД Василия Бульбенкова. Приведем текст письма полностью: «Ваши электронные обращения, направленные в Совет министров, Администрацию президента и Палату представителей, по вопросу правомерности бытового использования видеорегистраторов, рассмотрены управлением ГАИ МВД. Полагаем необходимым отметить следующее. Использование видеорегистраторов в целях фиксации складывающейся дорожной обстановки не противоречит требованиям действующего законодательства, так как не является целенаправленным негласным или открытым визуальным наблюдением (слежкой) за конкретным лицом с целью сбора, проверки, фиксации на материальных носителях информации о нем. Кроме того, разъясняю, что привлечению к административной ответственности подлежит лицо, управляющее транспортным средством, только в том случае, если установленный в салоне автомобиля видеорегистратор ограничивает обзорность дороги».
— Я остался недоволен ответом: там нет ссылок на статьи законов, — рассказал автомобилист. — Меня интересовала именно правомерность использования регистраторов, а не обсуждение этого вопроса с точки зрения понятий «хорошо» или «плохо».
Onliner.by направил аргументы Александра юристу Сергею Зикрацкому. «Права на частную жизнь в случае съемки видеорегистратором не нарушаются, — прокомментрировал специалист. — Автомобили движутся по улицам, которые считаются общественным местом. Как такового вмешательства в частную жизнь в общественных местах не может быть. Теоретически эти устройства, подчеркну, могут использоваться для вмешательства в частную жизнь — если будут применяться для фиксации того, что происходит в квартирах, домах, других местах, которые относятся к частной жизни. Но точно так же для этих целей могут быть использованы и камеры мобильных телефонов, и бинокли, и множество других предметов. Из-за того что это может использоваться для вмешательства в частную жизнь, запрещать продажу и установку устройств абсурдно».
«Номера госрегистрации не относятся к предметам частной жизни, — дополнил юрист. — Они используются в первую очередь для учета транспортных средств. Номер выдается ГАИ. То, что на определенном автомобиле установлен номер и ТС принадлежит конкретному гражданину, — информация персональная, ограниченного пользования, ею владеет ГАИ. Но сам факт того, что есть человек, а у него есть машина с таким-то номерным знаком, не является закрытой информацией. Так как все люди видят и человека, и машину, и номера, это считается открытыми данными, то есть не может относиться к частной жизни».
Читайте также: