Замена генератора ssangyong actyon дизель
Опубликовано: 18.05.2024
SsangYong Actyon установка генератора / замена обгонной муфты
Как снять генератор на санг янг дизель
Как заменить генератор на SsangYong. Установка шноркеля.
Ssang yong actyon ремонт натяжителя ремня очень частая проблема🔴
Как снять генератор на SsangYong Korando
Демонтаж генератора и снятие токосъемных колец на SsangYong Korando.
SsangYong Kyron. Клан. Как снять генератор
Видео урок Как снять генератор Ssang Yong Actyon .
Мы расскажем Как снять генератор Ssang Yong Actyon самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Ssang Yong Actyon
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Ssang Yong Actyon предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
На ремонте у нас находится автомобиль СсангЙонг Актион (SsangYong Actyon), 2012 года выпуска, с дизельным двигателем 2 литра, механика, полный привод, пробег 82 тыс.км. На этой машине необходимо снять генератор и провести его ремонт, заменив шкив генератора с обгонной муфтой.
Генератора стал подклинивать и стучать, издавая неприятный звук. Перед началом работы скидываем минусовую клемму с АКБ. Снимаем пыльник двигателя, одеваем ключ 19 на натяжитель и на него подходящую трубу по размерам, крутим по часовой стрелке:
После этого приводной ремень можно скидывать. Демонтируем патрубок воздуховода на интеркулер. Снизу головка на 7, сверху снимаем хомут крепления. Снимаем трубку с щупом, стоит болт крепления на 10 под головку M6.
Ключом на 12 откручиваем плюсовой провод с генератора:
Снимаем разъём с проводом. От места где находится опорный ролик откручиваем головкой на 15 и 17 крепления:
Болты удалось вытащить только упершись монтажкой в кронштейн кондиционера, который прикручивается на поддон. В дальнейшем чтобы не возникало такой проблемы, укоротим болты генератора. Для того чтобы можно было вытащить генератор необходимо открутить компрессор кондиционера и немного опустить его вниз, трубки при этом его отсоединять не нужно. Разбираем генератор:
На него были заранее приобретены детали, обгонная муфта (шкив) APD-3415 KRAUF, а также маленький подшипник размером 15х35х11, большой подшипник размером 17х47х14.
Видео снятие, ремонт генератора с заменой шкива в СсангЙонг Актион.
Резервное видео как снять генератор и заменить в нём шкив на SsangYong Actyon:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема SsangYong Korando C , скачать электросхему SsangYong Korando C , электрооборудование SsangYong Korando C , схема электрооборудования SsangYong Korando C , двигатель SsangYong Korando C , электросхема SsangYong New Actyon , скачать электросхему SsangYong New Actyon , электрооборудование SsangYong New Actyon , схема электрооборудования SsangYong New Actyon , двигатель SsangYong New Actyon
2. Система зарядки
Обслуживание
Если предупреждающий индикатор ( ) на приборной панели загорается во время вождения автомобиля, это указывает на наличие неисправностей в системе зарядки, включая аккумуляторную батарею. Следовательно, необходима проверка системы зарядки.
- Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи подсоединены надежно.
- Если выводы аккумуляторной батареи корродированны, очистить их жесткой щеткой или наждачной бумагой.
- Всегда отсоединять клеммы аккумуляторной батареи только при извлеченном из замка зажигания ключе. Если отсоединять клеммы аккумулятора при положениях замка зажигания ON или ACC, некоторые электроприборы могут быть повреждены вследствие скачка напряжения.
- Проверить аккумуляторную батарею на наличие трещин, повреждений или утечек жидкости. При необходимости заменить аккумулятор новым. Удалить электролит с поверхности аккумулятора, используя резиновые перчатки и чистую ткань, смоченную в мыльном растворе.
Снятие и установка генератора
Примечание:
Предварительные процедуры:
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю облицовочную и нижнюю защитную крышки двигателя.
1. Подпереть нижнюю часть масляного поддона двигателя подходящим домкратом.
2. Отсоединить деаэрационный шланг (А) и отвернуть два болта (В, 10 мм).
Примечание:
Момент затяжки болтов (В): 10.0±1.0 Н·м.
Внимание:
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на лакокрасочные поверхности и двигатель.
3. Отвернуть болт (А, 17 мм) и гайку (В, 17 мм) левого кронштейна двигателя.
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 55.0±5.0 Н·м.
- Гайка (В): 55.0±5.0 Н·м.
4. Снять левый кронштейн двигателя.
5. Медленно опустить гаражный домкрат, не перегружая при этом опоры двигателя.
6. Для ослабления натяжения повернуть регулировочный болт (А) натяжителя приводного ремня против часовой стрелки при помощи специального инструмента.
7. Снять ремень привода навесного оборудования.
8. Отсоединить клемму генератора (А) и штепсельный разъем (В) аккумуляторной батареи.
Внимание:
Плохой контакт генератора с массой может стать причиной возникновения напряжения между выводом В+ и массой кузова.
9. Отвернуть верхний болт (17 мм) генератора.
Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.
10. Отвернуть болт (15 мм) генератора:
Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.
- Извлечь болт рядом с отверстием рамы.
- Приподнимая или опуская двигатель при помощи домкрата, совместить отверстие рамы с болтом.
- Извлечь болт через отверстие.
11. Отсоединить генератор.
12. Извлечь генератор из моторного отсека.
13. Установка генератора производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Для облегчения последующей сборки сдвинуть втулку в кронштейн в направлении стрелки (А).
Снятие и установка аккумуляторной батареи
1. Отцепить два хомута жгута проводов ЭБУ двигателя.
2. Отсоединить разъемы ЭБУ двигателя (А, В).
3. Отвернуть две гайки (12 мм) кронштейна ЭБУ двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 9.0
4. Снять ЭБУ двигателя.
5. Отвернуть два болта (12 мм) и снять держатель аккумуляторной батареи.
6. Снять аккумуляторную батарею.
7. Установка аккумуляторной батареи производится в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка кабеля В+ аккумуляторной батареи
1. Отвернуть гайку (10 мм) крепления положительной (+) клеммы.
Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.
2. Снять воздушный фильтр в сборе (см. главу 11 «Системы впуска и выпуска»).
3. Снять провод В+ аккумуляторной батареи:
- Нажав фиксатор крышки положительной (+) клеммы, открыть её.
- Отвернуть гайку (10 мм) крепления силового кабеля.
Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.
- Отвернуть гайку (10 мм) крепления клеммы В+.
Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.
- Снять крышку блока реле и предохранителей.
- Отвернуть гайку (10 мм) крепления кабеля «+» в блоке реле и предохранителей.
Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.
- Отцепить два фиксатора полки аккумуляторной батареи.
- Отвернуть гайку (10 мм) монтажного кронштейна В+.
Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.
- Отсоединить разъем.
- Отсоединить клемму ST и разъем В+ от стартера.
Примечание:
Момент затяжки: 15.0±1.5 Н·м.
- Отцепить фиксатор провода В+ между стартером и генератором.
- Отсоединить разъем и отвернуть гайку клеммы В+ генератора.
Примечание:
Момент затяжки: 12.0
4. Снять провод В+ с автомобиля.
5. Установка провода В+ аккумуляторной батареи производится в порядке, обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
На четвертом году (83 тыс пробега) накрылся генератор.
Новый генератор стоит в районе 17 000, в связи с чем и было принято решение о починке, а не о замене.
И самое интересное меня ждало впереди.
Обзвонил все конторы, которые занимаются ремонтом генераторов. Все отказывали, аргументируя тем, что модель неизвестная и запчастей нет. Только одни согласились, но с машиной не знакомы. Ну ОК, куда деваться, договорился, приехал, посмотрели, загнали на подъемник. Полчаса походили вокруг, поковыряли в носу, чего-то даже начали откручивать, потом говорят: "нужно снимать половина морды, работы на 4 часа снимать, 4 часа одевать". Плюнул, попросил собрать "как было".
К оффициалам ехать не охота, к тому же чинить генераторы они не умеют или не хотят, только заменить на новый могут.
Каким-то чудом нашел в своем районе сервис SsangYong, которые были готовы починить сам генератор.
Только за съем/установку выкатили 8 тысяч со скидкой (говорят что даже мотор пришлось приподымать), за ремонт генератора оставил предоплату еще 5 тысяч.
В общем деваться некуда, согласился.
Два дня уже как — полет нормальный.
На ремонте у нас находится автомобиль СсангЙонг Актион (SsangYong Actyon), 2012 года выпуска, с дизельным двигателем 2 литра, механика, полный привод, пробег 82 тыс.км. На этой машине необходимо снять генератор и провести его ремонт, заменив шкив генератора с обгонной муфтой.
Генератора стал подклинивать и стучать, издавая неприятный звук. Перед началом работы скидываем минусовую клемму с АКБ. Снимаем пыльник двигателя, одеваем ключ 19 на натяжитель и на него подходящую трубу по размерам, крутим по часовой стрелке:
После этого приводной ремень можно скидывать. Демонтируем патрубок воздуховода на интеркулер. Снизу головка на 7, сверху снимаем хомут крепления. Снимаем трубку с щупом, стоит болт крепления на 10 под головку M6.
Ключом на 12 откручиваем плюсовой провод с генератора:
Снимаем разъём с проводом. От места где находится опорный ролик откручиваем головкой на 15 и 17 крепления:
Болты удалось вытащить только упершись монтажкой в кронштейн кондиционера, который прикручивается на поддон. В дальнейшем чтобы не возникало такой проблемы, укоротим болты генератора. Для того чтобы можно было вытащить генератор необходимо открутить компрессор кондиционера и немного опустить его вниз, трубки при этом его отсоединять не нужно. Разбираем генератор:
На него были заранее приобретены детали, обгонная муфта (шкив) APD-3415 KRAUF, а также маленький подшипник размером 15х35х11, большой подшипник размером 17х47х14.
Видео снятие, ремонт генератора с заменой шкива в СсангЙонг Актион.
Резервное видео как снять генератор и заменить в нём шкив на SsangYong Actyon:
Lovers Club SsangYong New Actyon (новое действие SsangYong)
Генератор неисправен
DenySka 15 февраля 2015 г. 19:00
Дракс 16 февраля 2015 г. 09:34
DenySka (15 февраля 2015 года. 19:00) писал:
Прикрепленные файлы
- pictures_custom_ssangyongo_1_0005406745.jpg(31,35 K)
Текущие загрузки: 103
Просвирин 16 февраля 2015 года. 10:30
Киревнико 16 февраля 2015 г. 12:20
DenySka (15 февраля 2015 года. 19:00) писал:
Егор 51 16 февраля 2015 г. 12:52
kirevniko (16 февраля 2015 г. 12:20) писал:
DenySka 17 февраля 2015 г. 09:36
Drax (16 февраля 2015 г. 09:34) писал:
спасибо, но это не из той оперы
kirevniko (16 февраля 2015 г. 12:20) писал:
Дракс 17 февраля 2015 г. 14:34
DenySka (17 февраля 2015 г. 09:36) писал:
спасибо, но это не из той оперы
Жаль, что он сам об этом не думал, но теперь машина демонтируется у мастера в гараже и занимает площадь, собирает ее для такого эксперимента, я боюсь, что этого не произойдет. Чтобы добраться до генератора, вам нужно удалить много приблуда и много времени, в любом случае, спасибо за совет!
Ну, сфоткаль это, все задаются вопросом, может быть, вы можете засунуть аналог!
но стрелять так много? защита (если есть, ослабьте ремень и удалите ген снизу?)))
DenySka 18 февраля 2015 г. 17:03
SsangYong Actyon 2 как снятьпоставитьгенератор и приводной ремень
Наша партнерка:. Клуб владельцев SsangYong в Красноярском Крае.
Как снять генератор на санг янг дизель
Санг Ёнг Актион Нью дизель 2011года. Пропала зарядка акб, заменил реле генератора. Оригинальный номер 222671.
DenySka 18 февраля 2015 г. 17:11
Прикрепленные файлы
- Фото-0089.jpg(559.98K)
Загрузки: 193 - Фото-0090.jpg(510.72K)
Загрузки: 173
shandl 18 февраля 2015 г. 18:43
DenySka (18 февраля 2015 г. 17:11) писал:
Просвирин 18 февраля 2015 г. 19:54
Дракс 19 февраля 2015 г. 07:56
shandl (18 февраля 2015 г. 18:43) писал:
DenySka 20 февраля 2015 г. 10:45
shandl (18 февраля 2015 г. 18:43) писал:
Специалисты сказали, что он. Круз, только круиз, который приходит в Россию с мозгами, и наша эстафета без мозгов. Я могу опубликовать номер регулятора, если кому-то это интересно, только позже в машине лежит заказ-нариайд.
Просвирин (18 февраля 2015 г. 19:54) писал:
Darth_Vader 24 февраля 2015 г. 12:44
Gall 10 апреля 2015 г. 10:09
DenySka (15 февраля 2015 года. 19:00) писал:
Точно такая же ситуация, только сама проводка проверена. Генератор стрелял из ОП в Торгмаш на Иловайскую (12900 рублей). Генератор был отремонтирован в «Электросервис», у них много очков в Москве (5400 рублей). Замените реле (а не оригинал) и подшипники.
Гарантия на автомобиль закончилась в феврале.
25 июля 2016 года. 10:29
Стр. 25 июля 2016 г. 10:35
Поместите номер реле регулятора, а затем я больше не знаю, что делать
Поместите номер реле регулятора, а затем я больше не знаю, что делать
Александр-125 01 сентября 2016 года. 19:06
[quote name = ‘Str’ timestamp = ‘1469432136’ post = ‘33516’]
Поместите номер реле регулятора, а затем я больше не знаю, что делать
93 тысячи миль. Генератор A6711540302, 140 ампер вылетел на автомобиле с помощью GUR 120. Регулятор реле 222671. Exist 2300 руб. Дорого, но что делать.
Т.е. у нас (по крайней мере у меня) есть генератор A6711540302 Delco Korea, релейный регулятор 222671. Может кому это поможет!
В наш автосервис Ссанг Енг обратился Евгений с небольшой проблемой: его дизельный Санг Енг Актион начал периодически терять мощь при разгоне. Проблема то появлялась, то пропадала. Падение мощности было несущественным, но становилось все заметнее, когда ты стартуешь на зеленый светофор на перекрестке каждый раз по-разному при одинаковом нажатии педали газа. От этого стало тревожно, и Евгений решил провести диагностику автомобиля.
Диагностика и наметанный глаз, нюх (перегретый мотор дает характерный запах) и осязание наших специалистов сразу же выявила небольшой перегрев двигателя, при этом температурная стрелка на панели приборов была в рамках нормы. Это было странно и в этом надо было разбираться. Возможно барахлил датчик температуры ОЖ или нужна была замена термостата санг енг актион. Кроме того, компьютер выдавал ошибку по топливному фильтру, что тоже довольно напрягало. Становилось понятно, что придется разбираться с проблемами этого автомобиля более глубоко.
Решили начинать c проверки состояния топливного фильтра. Он оказался не в лучшей форме. Весь закидан каким-то песком в вперемежку с сажей. Сажа при ближайшем рассмотрении оказалась окислившейся металлической стружкой. Здесь было несколько вариантов: грязь со ржавчиной в баке машины или рассыпающиеся топливные насосы (Евгений сообщил, что любит ездить на почти пустом баке, а это негативно сказывается на состоянии насосов в баке — они перегреваются, алюминий внутри них изнашивает намного быстрее и превращается в черную стружку). Одной заменой топливного фильтра санг енг здесь было не обойтись, потому что такой ремонт не даст позитивных результатов надолго.
Пришлось производить демонтаж бензобака. Для этого загнали машину на подъемник. После снятия бензобака сначала пришлось его основательно помыть снаружи, прежде чем пробовать доставать насосы, чтобы грязь с внешней стороны не насыпалась вовнутрь. Но мы зря волновались. Хуже бы все равно не сделалось. Потому что в баке было невесть что. И ржавчина, и натуральный мелкокалиберный песок. Отдельный привет передаем отечественным автозаправкам. Бак пришлось осушать от солярки и хорошо промывать и просушивать изнутри.
Пока происходили эти работы, другой специалист занимался прочисткой и тестами извлеченных из бака насосов. Работали они хорошо, давали нужное давление. Промывка спецсредствами качественно их прочистила. На них были заменены сеточки.
На тотальную прочистку двигателя с разборкой Евгений не согласился, по этому мы произвели легкую прочистку топливной системы, подключив вместо бака емкость с чистящей химией. Для этого пришлось установить новый топливный фильтр вместо грязного. Дав поработать системе некоторое время на этом топливе, нам пришлось еще раз выполнить замену топливного фильтра санг енг актион дизель, так как он засорился не меньше прежнего. После этого мы выкрутили форсунки для теста, осмотра, разборки и очистки.
Все форсунки хорошо держали давление и срабатывали как надо, но одна форсунка была засорена и не давала хорошего факела. После химической прочистки и томления в ультразвуковой ванне она заработала, как следует.
Дошло дело до свечей накаливания. Особенно интересовала свеча из цилиндра с загаженной форсункой. Как и следовало ожидать, свеча была в наросте масляной грязи. Такое бывает, когда газораспределительная система двигателя работает неправильно. Так как остальные свечи тоже были не в идеальной форме, мы порекомендовали Евгению провести полную замену свечей санг енг актион нью, тем более, что свечи были разные, не из одного комплекта. Он согласился и мы принялись за сборку всей прочищенной топливной системы.
После этих манипуляций автомобиль стал лучше заводиться. Тестовые замеры мощности двигателя ошибок и просадок не показали. Можно было переходить к наиболее важному аспекту — перегреву двигателя. Хоть он был и не критичный, пугало, что датчик температуры охлаждающей жидкости не выводил на табло информацию о правильной температуре. Проверка его сопротивления показала, что он частично вышел из строя — врет по градусам. Его мы заменили на новый. Вместе с этим извлекли термостат и протестировали его работоспособность. Оказалось, что он попросту перестал открываться при достижении нужного уровня температуры. Он подклинивал. Прочистка, продувка и промывка не помогла. Помогла замена термостата санг енг актион дизель на новый. Температура на компьютер и табло автомобиля стала показываться правильно, а охлаждающая жидкость начала циркулировать без задержек. Мотор больше не грелся.
Наряду с заменой свечей санг енг актион, манипуляциями по очистке топливной системы и починкой системы охлаждения двигателя, мы обнаружили во время испытаний работы климат-контроля, что в салон автомобиля из воздуховодов тащит пыль. Замена салонного фильтра санг енг актион нью решила этот вопрос полностью. Он не менялся здесь с начала времен и был похож на легкие курильщика.
Читайте также: