Ошибка рено меган 3 check vehicle

Опубликовано: 28.06.2024

вернее сказать так: боюсь последствий за такие деньги.
Нужен адекватный сервис за адекватные деньги, т.е. быстрое и правильное решение, а не длительное замачивание и маринование за собственные деньги.

Записывайся к дилеру, требуй присутствия в ремзоне и следи. Отказать не имеют права - Гражданский кодекс.

Записывайся к дилеру, требуй присутствия в ремзоне и следи. Отказать не имеют права - Гражданский кодекс.

Я бы еще понимал что-то.

Насколько помню, в "мозгах" есть контроль который может высвечивать сообщения в случае "самостоятельного" передвижения авто.
ps
в общем смотрите педаль сцепления, а дальше ясно будет (для более точной интерпретации неисправности, как минимум CLIP нужен)

Интересно, а как подобрать к главному цилиндру и снять его. Прокачка не дала никаких результатов. Машина вообще отказывается заводиться, только когда педаль сцепления выжата(т.е. когда запала совсем).

прошу прощения - а какая связь тормозухи и выжимного и комплекта сцепы.

Сцепление гидравлическое. Скорее всего п. ц манжете, а ремкомплекта на рено нет. Из-за резинки придется менять все или почти все.

можт тогда стоить поколхозить. только грамотно конечно осуществить подбор. хотя опять же я пока в недоумении связи одного с другим. надо мурзилку почитать.

У меня тоже закрадываются сомнения. Колхоз поможет, но не надолго, потом опять снимать коробку. Поэтому ограничусь заказом выжимного. Снимут коробку, тогда видно будет, стоит менять комплект или нет. Интересно, а что скажет Тёмка.

сейчас специально поговорил со своим сервисмэном - с его слов: при схеме с одним бачком - вся тормозуха уйти не может, забор для сцепы всегда выше минимума уровня бачка. тормоза должны быть на все 100%, при утечке такой из сцепы - не может быть чтобы приговаривали всю сцепу в сборе, манжету они точно меняли и без проблем она билась по экзисту (я про Лагуну конкретно). в остальном конечно надо смотреть глазами НО такой приговор как правило - развод на бабло или перестраховка, мол если не манжет, то что нить еще - а так как сцепа в сборе - все проблемы исключены.

да забыл - если бачок с тормозухой вообще пустой - то искать надо не в сцепе! а в тормозах.

сейчас специально поговорил со своим сервисмэном - с его слов: при схеме с одним бачком - вся тормозуха уйти не может, забор для сцепы всегда выше минимума уровня бачка. тормоза должны быть на все 100%, при утечке такой из сцепы - не может быть чтобы приговаривали всю сцепу в сборе, манжету они точно меняли и без проблем она билась по экзисту (я про Лагуну конкретно). в остальном конечно надо смотреть глазами НО такой приговор как правило - развод на бабло или перестраховка, мол если не манжет, то что нить еще - а так как сцепа в сборе - все проблемы исключены.

да забыл - если бачок с тормозухой вообще пустой - то искать надо не в сцепе! а в тормозах.

То, что жижа полностью не уйдет из бачка и так понятно. Такой приговор(замена всего и сразу) - это перестраховка, а не развод на бабло. Работа одна и та же. Все равно коробку снимать, так что проще заменить все сразу и не слушать потом претензии клиента в отношении того, что через 10000 сцепление умерло и в этом вина сервиса. Поэтому и говорят менять. Колхозить можно, но это скорее к жигулям относится. Да, замены сцепления это дорого, а опять же вердикт вынесен исходя из того, не возможно продиагностировать и оценить состояние сцепы не снимая коробки, и плюс сервису нафиг не нужна машина висящая на подъемнике неделю в ожидании зап.частей .У кого-то сцепления хватает на 200-250тыс, а у кого-то оно 100тни не выхаживает. Вот и вся логика. разводилово тут абсолютно не причем.

сейчас специально поговорил со своим сервисмэном - с его слов: при схеме с одним бачком - вся тормозуха уйти не может, забор для сцепы всегда выше минимума уровня бачка. тормоза должны быть на все 100%, при утечке такой из сцепы - не может быть чтобы приговаривали всю сцепу в сборе, манжету они точно меняли и без проблем она билась по экзисту (я про Лагуну конкретно). в остальном конечно надо смотреть глазами НО такой приговор как правило - развод на бабло или перестраховка, мол если не манжет, то что нить еще - а так как сцепа в сборе - все проблемы исключены.

да забыл - если бачок с тормозухой вообще пустой - то искать надо не в сцепе! а в тормозах.

Вся жижа не вытекла, уровень около минимума, тормоза не пропали, остались на том же уровне. Если дело в манжете, то вероятно что внутри уже полно грязи и есть выработка. Поэтому советуют менять выжимной. Хотя можно судить об этом только после вскрытия. Если все нормально, то я поменяю только манжету, т.к. собираюсь избавляться от авто, пока он вовсе бесплатным на вторичке не стал))))))),

Нарушена связь по CAN. Борт ПК дает ошибку Check Vehicle

ПРЕДИСТОРИЯ
Купил Л3 Грандтур с турбовым К9К 780 на механике. Еще при осмотре француженка меня "поприветствовала" ошибкой "Check Vehicle" и соответственно горящим на панели красным гаечным ключом. Я на скорую руку спросил у гугла что это такое, на что тот сказал: "Не парься. "Check Vehicle" значит "Проверь автомобиль" и означает это что:
- либо неисправен один из датчиков положения педалей; (проверял при движении на круизе - оба датчика работают)
- либо неисправен датчик уровня масла; (отключал датчик и БК генерировал ошибку два раза подряд)
кстати на каком-то форуме было сказано что неисправен ОДИН из ДАТЧИКОВ уровня масла. - Эээ. а разве он не один.
- либо не заряжается или плохо заряжен аккумулятор. (отъездил всю зиму и даже в самые морозы заводилась отлично)
В остальном все было хорошо и было решено брать.
По поводу бортового напряжения, никаких скачков и перепадов не наблюдается. За пол года эксплуатации ни одна лампочка не пострадала!
Но отработав по данной ошибке, понял нужна диагностика клипом. Но таковых у нас к сожалению нет, и так как проблем это не приносит (кроме постоянно горящего ключа на приборке) я это дело забросил.

На днях все же пришлось сделать диагностику (не клипом к сожалению) в связи с повалившим белым дымом из выхлопной в Test-Diesel-Club. но это уже совсем другая история.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС
Диагностика делалась по средством ESI[tronic] 2.0 Версия 11.2.3175 была получена одна единственная ошибка:
P2502 Информация мощности генератора Нарушена связь по CAN

1) Правильно ли данная система диагностики распознала ошибку?
2) Куда копать?

РАССУЖДЕНИЯ
На гену идет один тонкий провод к фишке на два контакта (второй контакт заглушен с завода). Смею предположить что это и есть управляющий провод, та самая связь. Если это он то как его прозвонить? Какое напряжение на нем должно быть или сопротивление? Или может нужно не тут копать или не так?

Бортовой компьютер - информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

bk 1

Поэтому важно понимать, что именно сообщает вам ваш «Рено». Для решения некоторых проблем понадобится компьютерная диагностика с использованием специального ПО. Отдельные ситуации решаются только после технического обслуживания и даже ремонта машины.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

bk 2

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах - это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

bk 4

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

  • CARBURANT - объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
  • MOYNNE - средний расход топлива (после обнуления)
  • INSTANTANNE - текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
  • AUTONOMIE - на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
  • DISTANCE - пройденный путь (с момента последнего обнуления)
  • MOYENNE - средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
  • VIDANGE DANS - оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
  • REGULATEUR,LIMITEUR - заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
  • PAS DE MESSAGE MEMORISE - борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

  • INSERER LA CARTE - вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
  • NIVEAU HUILE CORRECT - уровень мас­ла в норме.
  • ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- авто­матическое включение световых приборов выключено.
  • ESP/ASR DESACTIVE - отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
  • CAPTEURS PNEUS ABSENT - датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
  • PRESSION PNEUS A REAJUSTER - при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
  • FILTRE GAZOLE A PURGER - проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
  • BOITE VITESSES A CONTROLER - про­верьтекоробку передач.
  • CARTE NON DETECTEE - ключ-карта не распознан.
  • PILE CARTE A CHANGER - замените ба­тарейку в ключе-карте.
  • PANNE DE L INJETION - неисправна си­стема впрыска.
  • CREVAISON CHANGER ROUE - прокол колеса, замените колесо.
  • SURCHAUFFE DU MOTEUR - перегрев двигателя.
  • PANNE DE LA DIRECTION - неисправ­ность рулевого управления.
  • DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - неис­правность электронных систем автомобиля.

Расшифровка сообщений БК Renault с английского + пояснения

  • Automatic lighting OFF / out oorder (fault) - система автовключения наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
  • Automatic wipers OFF/ out oorder (fault) - режим автовключения стеклоочистителей (датчик дождя) выключена / неисправна
  • Adjust oil level - долейте до необходимого уровня моторное масло
  • Adjust tyre pressure - отрегулируйте давление воздуха в шинах
  • Boot open - открыт багажник
  • Breakingfault/breakfault - неисправность тормозной системы (упал уровень тормозной жидкости, изношены колодки и т.п.)
  • Card not detected - карточка не обнаружена
  • Card reader not working / Electronic fault (поочередно) - считывающее карту устройство вышло из строя / электронные системы вышли из строя
  • Changecardbattery/replacecardbattery - замените батарейку в карте (после замены нажать одновременно все кнопки на карте, чтобы стереть ошибку)
  • Change oil soon - напоминание о том, что вскоре нужно заменить моторное масло
  • CheckABS - проверьте систему ABS (сопровождается лампой Service, зимой, когда снег набивается в тормозную систему, помогает многократный выжим педали тормоза и перезапуск мотора)
  • Checkairbag- проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты в разъеме под сиденьем, шлейф в подрулевом переключателе)
  • Checkdieselfilter - проверьте топливный фильтр
  • Checkdoorloсks- проверьте блокировку дверей (появляется обычно когда водитель ставит блокировку, а пассажир дергает ручку открывания двери; устраняется включением-выключением блокировки кнопкой на двери водителя)
  • Check emissions- проверьте систему выхлопа (нейтрализатор ОГ, лямбда-зонд)
  • Check gearbox - проверьте автоматическую коробку передач
  • Check injection - проверьте систему впрыска (возможно, грязный дроссель или его разъем, сопровождается плавающими оборотами в РХХ)
  • Check steering - проверьте рулевое управление (рейку, электроусилитель, ходовую часть)
  • Confirm engine stop / press stop twice (поочередно)- подтвердите остановку мотора / нажмите кнопку «стоп» дважды
  • Cruise control - включен регулятор скорости (круиз-контроль)
  • Cruisecontrolnotworking - система круиз-контроля неисправна
  • Depress the brake / Declutch + «start» - выжмите педаль тормоза / сцепления и запустите двигатель с кнопки (поочередно)
  • Dooropen - дверь открыта
  • Electronicfailure/ electronic fault - неисправность (ошибка) управляющей электроники (в основном возникает при проблемах с педалью тормоза, когда не горят стоп-сигналы)
  • Engineoverheating - перегрев двигателя (остановитесь, заглушите мотор, примите меры)
  • ESPdisconnected/outoforder - система стабилизации кузова отключена / вышла из строя
  • Faultyengineimmobilizer - система электронной противоугонной блокировки запуска мотора неисправна
  • Faultyinjection - система впрыска неисправна
  • Faulty steering - рулевое управление неисправно
  • Gearbox overheating - коробка передач перегревается
  • Gear shift in P or N / press on brake + «start» - переведите АКП в режим P или N / выжмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска мотора (поочередно)
  • Hands-free out of order - система «свободные руки» не функционирует
  • Heated seat ON - обогрев сиденья включен
  • Lowbattery - низкий уровень заряда АКБ (сочетается с сигналом Stop и значком АКБ после запуска двигателя; требует замены реле регулятора напряжения в генераторе или генератора)
    Luggage compartment open - открыта задняя дверь
  • Min IooooooL / Min I_ _ _ L - уровень масла максимальный / минимальный
  • No messagestored/available - в памяти БК нет сообщений о неисправностях (все хорошо)
  • Oil level ok /correct - уровень масла в двигателе нормальный
  • Please insert/ remove card - вставьте / извлеките карту
  • Presscluth+start - выжмите педаль сцепления, запустите двигатель с кнопки (выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей на МКП или нажатой педалью тормоза на АКП)
  • Pressthebrakepedal - нажмите на педаль тормоза
    Puncture:changethewheel / tyre puncture - шина проколота, замените колесо
  • Regenerateparticlefilter - требуется замена воздушного салонного фильтра
  • Restrictedcardmode - включен резервный режим карты
  • Service due soon/ now - предупреждение о необходимости ТО скоро / сейчас (Чтобы сбросить пробег, нужно завести двигатель, дождаться появления этой надписи, нажать кнопку БК и ждать, пока цифры пробега не «добегут» до 15000, затем отпустить кнопку)
  • Shift into neutral - установите рычаг КП в нейтральное положение
  • Speed limiter out of order - неисправен ограничитель скорости
  • Steering locked - рулевое управление заблокировано (низкий уровень напряжения в бортвети или двигатель заглушили при вывернутых до упора колесах). Если такое сообщение появляется на экране БК, а следом BreakingFault - есть проблемы с запуском двигателя (стартер и т.п.).
  • Steering not locked - рулевое управление не заблокировано
  • Top-UpOillevel- долейте масло по уровню
  • Turn steering-wheel + start - покрутите руль одновременно нажав на запуск двигателя с кнопки (выжав педаль сцепления или тормоза), чтобы разблокировать руль.
  • Tyrepressuresensornotworking/fault - датчик системы контроля давления в шинах неисправен
  • Underinflation: slow down - давление в шинах упало, снижайте скорость.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

megane-obd2-port

Megane 3

Современные автомобили Рено оснащены электронными системами диагностики и встроенными датчиками, которые передают информацию на блок управления. Для считывания неисправностей используется диагностический разъем Рено Меган 3. Проверка Меган 3 (check Megane 3) осуществляется при помощи официального диагностического прибора Renault Can Clip, но учитывая его стоимость, большинство владельцев используют аналоговые сканеры.

Где находится разъем для диагностики

razyom-reno-megan-1
razyom-megan-2-3

Независимо от серии и года выпуска Рено Меган, в автомобилях встроен диагностический разъем OBD2. В моделях Megane 3 и 2-го поколения, выпущенных с 2008 года, разъем расположен на центральном блоке панели управления под магнитолой. На моделях Рено Меган 1, выпущенных до 2007 года расположен под рулевым колесом с правой стороны в специальном отсеке закрытом пластиковой крышкой. Обычно гнездо Рено Меган 3 имеет желтый цвет.

razyom-dlya-diagnostiki-reno-megan-2-3

Хорошие сканеры для Megane

Помимо оригинального диагностического устройства Renault CAN CLIP, а также его китайской версии, есть ряд аналоговых сканеров, которые используют для диагностики автомобилей Рено Меган 3:

Данные сканеры совместимы с любой серией Megane 3. Они помогут провести полную проверку системы, выявить возможные ошибки и неисправности.

Диагностика сканером ELM 327

ELM 327

ELM 327

Учитывая популярность и не высокую стоимость изделия, есть вероятность наткнуться на подделку. Чтобы этого не случилось, стоит знать, что оригинальный сканер производится на базе чипа PIC18F2580, а его китайский аналог изготавливается с чипом 18F25K80.

Для проведения диагностики адаптером ELM 327, потребуется установить специальное диагностическое приложение PyRen. О том где его скачать и как установить можно найти на автомобильных форумах, сайтах или YouTube каналах.

Теперь перейдем к проверке системы:

  • Открываем гнездо разъема и вставляем адаптер.
  • Запускаем программу и выбираем подключение Bluetooth. В зависимости от модели устройства, приложение может запросить подключение Bluetooth на телефоне.
  • Далее вводим пароль. Обычно это 1234.
  • После ввода пароля выбираем серию Megane. В данном случае это 3.
  • Далее программа начнет процесс сканирования системы Рено Меган 3. Придется немного подождать, чтобы дождаться результатов тестирования.

Частые неисправности

Рено Меган 3 выводит сообщения о многих неисправностях на экран бортового компьютера. Расскажем о наиболее часто возникающих ошибках.

Check antipollution system на дизеле

Check antipollution

Ошибка DF310 Injection – Check antipollution system возникает при неполадках с температурным датчиком находящимся перед противосажевым фильтром. Как правило, на дизельных автомобилях Megane 3 она появляется не сама и сопровождается ошибкой DF1012 – Check injection system, которая оповещает об отключении круиз-контроля. Т. е. устранив главную ошибку, второстепенная исчезнет сама.

Причиной появления оповещения check antipollution может быть как поломка самого датчика, так и проблемы с проводкой, контактами или разъемом. Если повреждена изоляция, проблема решается посредством небольшого ремонта. Если это не поможет, готовьтесь заменить датчик. Артикул для покупки датчика температуры противосажевого фильтра 226406229R.

датчик

Возможно после замены контроллера check antipollution сразу не исчезнет, поэтому придется удалить ее из памяти ЭБУ, обнулив систему Рено Меган 3.

Check injection system Меган 3

Check injection

Судя по записи борт-журнала владельца дизельного Рено Меган 3, причин появления ошибки Check injection system может быть несколько, хотя первоначально она указывает о необходимости проверки системы впрыска топлива. При этом повысился расход горючего, перестал включаться ограничитель скорости и круиз-контроль. Сама надпись периодически пропадала и загоралась. В остальном поведение Megane 3 было неизменным.

Сначала думали, что причина в некачественном топливе, но после выкатки оставшейся соляры и заливки новой, никаких изменений не произошло. При обращении в автосервис, не выполняя диагностики сканером, решили очистить противосажевый фильтр Megane 3. В процессе мастер завел двигатель и на холостом ходу выдерживал обороты 2500. Затем ездил около 15 минут на 3000 оборотах. Таким образом, очистка была выполнена, но привела только к тому, что уведомление Check injection system стало светиться постоянно.

После диагностики CAN CLIP появилась новая ошибка DTC054416, указывающая на неисправность входного температурного датчика турбины. Как выяснилось, проблема была именно в нем. Заменив его (артикул 8200 929 533), надписи исчезли и больше не появлялись.

Температурный датчик

Однако сажевик все равно удалил.

Battery charging fault

Battery charging fault

Оповещение battery charging fault указывает на неполадки с цепью зарядки АКБ. Может сопровождаться мерцанием всех световых индикаторов приборной доски, источников освещения салона, а также дальнего и ближнего света Megane 3. Также может возникать сообщение о том, что батарея не заряжается. При этом причин может быть несколько:

  • Низкий уровень заряда АКБ.
  • Повреждения цепи.
  • Окисление контактов.
  • Выход из строя генератора Megane 3.
  • Износ щеток.

Если целостность проводки не нарушена, а после зачистки контактов и проверке АКБ battery charging fault не исчезает, то проблема скорее всего с генератором или щетками. При сильном износе щеток аккумулятор не получает зарядку от генератора. В этом случае при работающем двигателе Рено Меган 3 ошибка может гореть постоянно или периодически исчезать. Если заглушить двигатель она пропадает. Замена щеток должна решить проблему.

Check child safety device и Door open

При запуске двигателя на приборной панели Megane 3 появилась ошибка Door open, сообщающая о том, что дверь не закрылась. Нажатие кнопки центральной блокировки дверей не дало никаких результатов. При попытке заблокировать двери при помощи кнопки блокировки и защиты от детей, расположенной на панели водительской двери, также ничего не происходило, но появилось новое оповещение – Check child safety device.

Check child safety device

Возможной причиной неполадки могло послужить замерзание замков Рено Меган 3, после мойки авто. Было принято решение отогреть авто. Постояв в тепле около 5 часов, никаких изменений не произошло. Опрыскивание замков WD-40 также не помогло.

Как выяснилось, проблема была в активаторах дверных замков, которые можно увидеть с торца двери. При блокировке дверей и активации охранной сигнализации они проворачиваются и блокируют дверь. При нажатии кнопки на пульте Megane 3 было замечено, что на одной двери активатор издавал щелчки, но не проворачивался.

Чтобы устранить проблему, берем отвертку и вручную проворачиваем активатор вверх. Закрываем дверь и пробуем. Замок закрылся. После этого Check child safety device и Door open сразу исчезли и больше не появлялись.

контрольная лампа неисправности электронных систем автомобиля

Подробно текст вопроса : Добрый день! После замены в автосервисе генератора загорелась контрольная лампа неисправности электронных систем автомобиля, после запуска не гаснет. При движении и нажатии на педаль газа гаснет, потом мигает. В чем может быть причина?
Ваше имя : Алла
Ответ: Добрый день! Вы не указали данные по автомобилю.

наличие запчастей

Подробно текст вопроса : подскажите, по наличию запчастей нужно звонить уточнять или все есть?
Ваше имя : яна
Ответ: Добрый день. Практически все есть

износ резины

Подробно текст вопроса : Здравствуйте!менял резину на Меган 2 и заметил что на правом заднем колесе сильный износ протектора ближе к внешней стороне покрышки.Какая может быть причина? И делается ли сход-развал задних колёс?
Ваше имя : Сергей
Ответ: Здравствуйте. Скорее всего был боковой удар, при котором произошло искривление задней балки. Сход-развал задних колес не делается, но на стенде его можно проверить.

Новый год

Подробно текст вопроса : Вы работаете в новогодние Праздники? Если да,то в какие дни? С уважением, Андрей.
Ваше имя : Андрей
Ответ: Добрый день. Работаем с 4-ого января. 31 декабря тоже выходной

Объем масла

Подробно текст вопроса : Рено Дастер 1.6 4X2 двигатель 4км. По книге масло в двигатель объем 4.8 литра, а у меня входит 3.3 литра. Сталкивался ли кто с этой проблемой?
Ваше имя : Василий
Ответ: Здравствуйте. Вы случайно не из коробки-ли слили масло?

Check vehicle (Grand Scenic 3)

Подробно текст вопроса : Авто Grand Scenic 3 двигатель 1,5dci 110 л.с., сажевый на месте, г.в. 2011, пробег на дисплее 98000. Ситуация: вчера вечером (19:45) поставил машину на сигнализацию (с турботаймером), машина должна была заглохнуть через 2 мин. (турботаймер), но этого по каким то причинам не произошло и авто проработал всю ночь до 11:30 дня. Вопрос такой может ли это как то негативно сказаться в дальнейшем? И ещё после того как сел в машину увидел ошибку на дисплее CHECK VEHICLE, которая исчесла после того как я прокатился (машина при этом сильно дымила) около 2-3 км., после чего я заметил что ошибка исчезла с дисплея?!
Ваше имя : Михаил
Ответ: Добрый день! Скорее всего чуть больше забился сажевый фильтр. После того как Вы проехались система могла немного самоочиститься. Для того, чтобы сказать на сколько забит сажевый фильтр, необходима компьютерная диагностика.

масло в двигатель

Подробно текст вопроса : добрый день . скажите какое масло лучше залить в двигатель к4м 1.6 16v 5w30 или 5w40 ? пробег 7000км. спасибо .
Ваше имя : виктор
Ответ: Добрый день. 5w40

замена грм

Подробно текст вопроса : здравствуйте.скажите сколько будет стоить замена грм вместе с шестерней фазорегулятора и какой срок.запчасти мои. рено лагуна 2006года 2.0 объём
Ваше имя : Владимир
Ответ: Здравствуйте. Стоимость замены комплекта ремня ГРМ - 4560 руб., фазорегулятора - 1200 руб.

Сигнализация

Подробно текст вопроса : Установка сигнализации с автозапуском на Меган2 1.5 dci 2008 г.в. с функцией свободные руки. Если да то какая и сколько стоит, сколько требуется времени на установку.
Ваше имя : Александр
Ответ: Добрый день. Сигнализация StarLine B94 2CAN - 21500 руб., StarLine B94 2CAN +GSM - 28500 руб., StarLine B94 2CAN +GSM + GPS - 32000 руб. По времени часов 5.

не заводится двгатель

Подробно текст вопроса : Рено symbol 2008 г/в. Двигатель к4j. При включении зажигания бензонасос срабатывает, раздается щелчок - стартер не крутит. Гаснет приборный щиток
Ваше имя : Алексей
Ответ: Здравствуйте. Проблема или в аккумуляторе или стартере.

Читайте также: