Додж калибр схема стартера

Опубликовано: 02.07.2024

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

Электросхема коробки передач АКПП для Dodge Caliber SXT 2012

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

od90.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012

od91.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012

od92.SVG.webp" alt="Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Dodge Caliber SXT 2012

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

od6D.SVG.webp" alt="Электросхема блоков управления кузовом для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блоков управления кузовом для Dodge Caliber SXT 2012

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

odA4.SVG.webp" alt="Электросхема блокировки селектора для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема блокировки селектора для Dodge Caliber SXT 2012

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

od7E.SVG.webp" alt="Электросхема заднего хода для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема заднего хода для Dodge Caliber SXT 2012

od7F.SVG.webp" alt="Электросхема внешнего освещения для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема внешнего освещения для Dodge Caliber SXT 2012

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

od8C.SVG.webp" alt="Электросхема освещения салона для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема освещения салона для Dodge Caliber SXT 2012

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

od81.SVG.webp" alt="Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od82.SVG.webp" alt="Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

Звуковой сигнал Гудок

od86.SVG.webp" alt="Электросхема звукового сигнал Гудка для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема звукового сигнал Гудка для Dodge Caliber SXT 2012

Магнитола Мультимедия

odA1.SVG.webp" alt="Электросхема магнитолы, стандартная комплектация для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема магнитолы, стандартная комплектация для Dodge Caliber SXT 2012

odA2.SVG.webp" alt="Электросхема магнитолы, Премиум класс для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема магнитолы, Премиум класс для Dodge Caliber SXT 2012

Навигация GPS Парктроники

od8E.SVG.webp" alt="Электросхема навигации GPS для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема навигации GPS для Dodge Caliber SXT 2012

Подогрев стекол и зеркал

od76.SVG.webp" alt="Электросхема подогрева стекол и зеркал для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подогрева стекол и зеркал для Dodge Caliber SXT 2012

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

odA9.SVG.webp" alt="Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

odAA.SVG.webp" alt="Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

odAE.SVG.webp" alt="Электросхема сигнала для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема сигнала для Dodge Caliber SXT 2012

odAF.SVG.webp" alt="Электросхема системы контроля давления в шинах для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы контроля давления в шинах для Dodge Caliber SXT 2012

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

od88.SVG.webp" alt="Электросхема панели приборов (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема панели приборов (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od89.SVG.webp" alt="Электросхема панели приборов (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема панели приборов (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od8A.SVG.webp" alt="Электросхема верхней консоли управления для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема верхней консоли управления для Dodge Caliber SXT 2012

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

od97.SVG.webp" alt="Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида для Dodge Caliber SXT 2012

od98.SVG.webp" alt="Электросхема привода зеркал для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема привода зеркал для Dodge Caliber SXT 2012

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ

od9D.SVG.webp" alt="Электросхема привода люка или крыши для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема привода люка или крыши для Dodge Caliber SXT 2012

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

od9F.SVG.webp" alt="Электросхема стеклоподъемников для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стеклоподъемников для Dodge Caliber SXT 2012

Противоугонная система Сигнализация

od6A.SVG.webp" alt="Электросхема противоугонной сигнализации (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема противоугонной сигнализации (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od6B.SVG.webp" alt="Электросхема противоугонной сигнализации (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема противоугонной сигнализации (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

od68.SVG.webp" alt="Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

od65.SVG.webp" alt="Электросхема кондиционера (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема кондиционера (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od66.SVG.webp" alt="Электросхема кондиционера (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема кондиционера (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

od73.SVG.webp" alt="Электросхема системы круизконтроля (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы круизконтроля (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od74.SVG.webp" alt="Электросхема системы круизконтроля (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы круизконтроля (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

od71.SVG.webp" alt="Электросхема системы охлаждения для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема системы охлаждения для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

od6F.SVG.webp" alt="Электросхема линии передачи данных CAN для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема линии передачи данных CAN для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

od78.SVG.webp" alt="2.0L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

2.0L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012

od79.SVG.webp" alt="2.0L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

2.0L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012

od7A.SVG.webp" alt="2.0L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

2.0L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012

od7B.SVG.webp" alt="2.0L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

2.0L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012

od7C.SVG.webp" alt="2.0L, Электросхема системы управления двигателя (5 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

2.0L, Электросхема системы управления двигателя (5 из 5) для Dodge Caliber SXT 2012

Система Фар

od84.SVG.webp" alt="Электросхема фар для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема фар для Dodge Caliber SXT 2012

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ

od9A.SVG.webp" alt="Электросхема подогрева сидений для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема подогрева сидений для Dodge Caliber SXT 2012

od9B.SVG.webp" alt="Электросхема привода сидений для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема привода сидений для Dodge Caliber SXT 2012

Стартер Генератор

odA6.SVG.webp" alt="Электросхема Генератора для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема Генератора для Dodge Caliber SXT 2012

odA7.SVG.webp" alt="Электросхема стартера для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стартера для Dodge Caliber SXT 2012

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

odB7.SVG.webp" alt="Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема стеклоочистителя, дворников и омывателя для Dodge Caliber SXT 2012

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

od94.SVG.webp" alt="Электросхема центрального замка (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема центрального замка (1 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

od95.SVG.webp" alt="Электросхема центрального замка (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012" width="" height="" />
Получить доступ ко всем схемам автомобиля

Электросхема центрального замка (2 из 2) для Dodge Caliber SXT 2012

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Провод стартера Додж Калибр

Провод стартера Додж Калибр, ремонт генератора и пропавшая зарядка между собой однозначно связаны, но для разгадки неисправности понадобилось немного попотеть. По здравому размышлению решение лежит на поверхности, однако в ту сторону сначала даже не смотрели.

Автомобиль: Dodge Caliber
Год выпуска: 2007
Двигатель: ECN (2.0 л., 1998 куб. см., 156 л.с.)
Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, FWD)
Пробег: 187 781 километр

Снятие и установка генератора процедура настолько отработанная, что механики проделывают её на автомате, зачастую опережая заводские нормы времени. В переборке самого агрегата они не участвуют, для этого у нас есть партнёры с правильным оборудованием. День протекал как обычно: сняли, отвезли, получили отремонтированный генератор, поставили. Заводим – нет зарядки.

Обездвиженный Додж Калибр ждёт электрика

Проверяем работу механика. Всё собрано корректно, провода прикручены, разъём надет. Снимаем генератор, проверяем работу муфты: вращается по часовой, проскальзывает при вращении в обратную сторону.

Окислы под проводом стартера Додж Калибр

Везём жертву обратно, генератор ставят на стенд, гоняют в хвост и гриву – заряд есть, претензии к работе отсутствуют. Владелец не в восторге, мы тоже не планировали такую задержку в работе. На дворе вечер, утром появится электрик и начнёт колдовать.

Обломок оригинального наконечника

Новый день, другой специалист, свежие мысли. Опытный взгляд диагноста находит обрыв на силовом проводе стартера Додж Калибр.

Куча окислов и слабый намёк на медь

Возраст и коррозия взяли своё, отломился наконечник, от меди там одно название осталось.

Под гайкой прячутся остатки наконечника

Менять весь провод в сборе затея не из лучших, снимать коллектор никто не хочет, да и ремонт по месту никто не отменял.

Контактная площадка не пострадала

Для чудесного исцеления понадобится новый наконечник с аналогичными параметрами, термоусадка и обжимные клещи.

Специальные гидравлические клещи

Плоскогубцами тут делать нечего, сечение провода не детское, да и нельзя ими качественно обжать.

Новый пункт проверки при замене генератора

Восстанавливаем провод, а во внутренние документы добавляем пункт по проверке этого соединения на всех машинах при каждом ремонте генератора. Вроде и стоят агрегаты по разные стороны, но где выстрелило раз, там можно ждать очередь.

Восстановленный провод стартера Додж Калибр

Пока что в виртуальной зоне риска машины с 2006 по 2008 годы выпуска из перечисленного ниже списка.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Dodge Caliber , скачать электросхему Dodge Caliber , электрооборудование Dodge Caliber , схема электрооборудования Dodge Caliber , двигатель Dodge Caliber

Система пуска

1. Открыть капот.

2. Снять воздушный фильтр и воздушную трубку.

3. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Вывернуть крепежный болт стартера.

5. Отсоединить электрический разъем корпуса дросселя.

6. Вывернуть болты крепления корпуса дросселя и снять корпус дросселя.

7. Протолкнуть стартер под впускной коллектор.

8. Наклонить стартер вперед.

9. Приподнять стартер и снять его.

10. Отсоединить электропроводку стартера.

11. Снять стартер с транспортного средства.

1. Подсоединить электропроводку стартера. Затянуть гайку крепления кабеля батареи моментом 10 Н·м.

2. Установить стартер в нижнюю часть моторного отсека транспортного средства.

3. Установить стартер на место.

4. Установить корпус дросселя.

5. Установить кронштейн крепления корпуса дросселя.

6. Установить крепежные болты стартера и затянуть их моментом 54 Н·м.

7. Подсоединить электрический разъем корпуса дросселя.

8. Установить воздушный фильтр и воздушную трубку.

9. Опустить транспортное средство.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Проверка рабочих характеристик стартера

1. Отсоединить провода от выводов S и M.

*Батарея 12 В
Кузов («масса»)
М
S *

2. Подключить провода согласно схеме ниже. При этом использовать как можно более толстые провода (желательно такие же, как и устанавливаемые на автомобиле). Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 10 секунд.

3. Подключить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выезжает, стартер исправен.

4. Отсоединить аккумуляторную батарею от вывода М. Если шестерня стартера не убирается, обмотка удерживающего соленоида исправна.

*Батарея 12 В
Кузов («масса»)
М
S *

5. Отсоединить аккумуляторную батарею от корпуса стартера. Если шестерня стартера немедленно убралась, стартер исправен.

*Батарея 12 В
Кузов («масса»)
М
S *

6. Надежно зажать стартер в тисках.

7. Подключить стартер к аккумуляторной батарее, как показано на схеме ниже, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается.

*Батарея 12 В
Стартер
М
S
В*

8. Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В – стартер работает должным образом.

Сила тока: 80 А или больше.

Частота вращения электромотора:2,600 об/мин или больше.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Ровненько год назад в Додже вылетело злосчастное реле стартера. Оно благополучно было заменено на оригинальное KIA (не китай, не дешевку, а вполне себе оригинальное заводское реле, более того с широкими ножками на катушку).

Итак, вчера нужно было проехаться по нескольким адресам: вышел с работы, сел за руль, завелся, прогрел, поехал. Приехал на первый адрес, встал в проезде, но машину не глушил. Выезжаю из двора на второй адрес, думаю, надо забить адрес в навигатор и позвонить предварительно. Припарковался, позвонил, в навигатор забил. Вывернул колеса, начал трогаться, смотрю — зеркала боковые грязные. Думаю, протру-ка. Включаю заднюю, вдвигаю Додж обратно в ряд машин, перебарщиваю со сцеплением и глохну. Поворачиваю ключ зажигания — "Дратути, мы твои приключения на морозе -8".

Если на родном реле год назад машина поглючивала, но заводилась какое-то время, то тут все, с концами. Вызывать эвакуатор глупо, проблема решаема в принципе на месте, до дома 10 минут езды, до работы столько же. Короче, решено было решать на месте.

Я кое-что к слову понял: для того, чтобы решить проблему с реле, даже не обязатель полностью отщелкивать подкрылок: вывинчиваем 2 винта в бампере, вынимаем пистон в арке, выворачиваем колесо и откидываем подкрылок. Он кстати в отогнутом состоянии нормально фиксируется.

Засунул я туда руку, нащупал этот конченный блок, откинул крышку, конечно же у первой релюхи откисла ножка. И осталась в сокете, тоже конечно же. Выдернув соседнее реле и попытавшись воткнуть на место, понял, что сокет скис вмесе с ножкой и проводами и провалился вниз(

Вообще этот блок снимается и вслепую нормально, но не при -8. Пришлось ломать крепеж( Вытянул блок, окалешими руками скрутил проводки, протолкнул в блок реле снизу и загнул, что был хоть какой-то контакт. Воткнул реле (я так понял, от вентиляторов) на место стартерного и завелась таки Антилопа.

Все как есть закрыл подкрылком и понял, чем буду заниматься на следующий день. Так как эта проблема повторилась ровно через год, я пришел к выводу, что восстанавливать родное положение вещей — такой же непредсказуемый ежегодный гемор.

Сегодня, уже в нормальных условиях, в тепле, на подъемнике сделал то, что нужно было сделать еще на заводе — впаял отдельный пятиконтактный разъем под обычное автомобильное реле. Собрал все это, надеюсь вспомню не скоро. Думал как-нибудь заизолировать, но электрик сказал, что не стоит: реле в "бане" скиснут за месяц. Лучше хорошую вентиляцию. Блок и реле постарался подвесить повыше и подальше. Надеюсь, по поводу реле залезу туда не скоро.

Блок реле Додж Калибр и Джип Компас давно стал притчей во языцех как среди владельцев автомобилей, так и среди сотрудников автосервиса. За долгие годы ремонта мы его выучили как облупленного и расскажем что это за узел, как работает и на что влияет.

За что отвечают реле
Почему умирают реле
Как проявляются поломки
Диагностика вентиляторов
Методы ремонта
Характеристики оригинального реле
Чего не стоит делать

За что отвечают реле

В соцсетях и на форумах люди по незнанию на любой чих советуют проверять блок реле, хотя на него возложены чёткие функции и ничего больше. Блок реле Додж Калибр состоит из четырёх реле.

Не работает вентилятор? В первую очередь смотрим блок реле

Три реле отвечают за работу вентиляторов охлаждения на разных режимах, в народе это называют первой и второй скоростью. По схемам это Low/High, Medium/High и Series/Parallel.
Последнее реле обеспечивает связь блока предохранителей TIPM и блока управления двигателем PCM при повороте ключа зажигания. Это основное реле, обозначенное в документации как Main Relay.

Исключение составляет только версия SRT4, у которой появляется пятое реле Relay Turbo Coolant Pump, отвечающее за охлаждение турбины.

Зазор между кузовом и подкрылком – источник грязи на блоке реле

Блок реле Джип Компас состоит из пяти реле. Четыре из них идентичны по функциям Додж Калибр, пятое отвечает за противотуманные фары. Всё, больше никаких функций у бензинового дорестайла на этом блоке нет. У рестайла в ряде комплектаций на реле висят стоп-сигналы, однако таких машин на нашем рынке крайне мало.

Почему умирают реле

Всё дело в расположении блока. Не ясно какому инженеру пришла светлая мысль разместить блок реле в арке переднего левого колеса под фарой. Место не самое чистое и сухое, вдобавок подкрылок не полностью повторяет форму лонжерона, в результате чего появляется хороший такой зазор, куда может пролезть рука.

Зазор между кузовом и подкрылком – источник грязи на блоке реле

А куда пролезет рука, туда и грязь будет залетать как к себе домой с каждым оборотом колеса.

Блок реле крепится к скобе двумя защёлками

Пластиковые крышки с защёлками недостаточно хорошо закрывают сам блок, так что в обозримом будущем там будет небольшое болотце. Вода медленно просачивается внутрь и ещё медленней испаряется, создавая благоприятную среду для коррозии.

Из пяти реле три со следами коррозии

Аккуратно вынимаем реле. Если вам повезёт, они все выйдут без проблем, однако чаще всего какое-то закиснет и покинет своё ложе по частям, оставив один из контактов намертво закисшим в пин. Зелень на ногах реле это однозначная замена, чистить, смазывать и ставить обратно нельзя, разве что вы где-то в глуши, нужно добраться до цивилизации и других вариантов просто нет.

Первое реле мёртвое, второе – при смерти, третье – страдает

Дело в том, что коррозия съедает поверхностный защитный слой контактов, после чего разрушает их настолько, что они теряют проводимость. Хуже всего, что при этом сгнивают ещё и пины-мамы внутри самого блока.

Обязательно проверяем обратную сторону блока реле

В крайнем случае коррозия пина настолько сильная, что она разрушает пластиковый фиксатор, удерживающий пин внутри блока. И вот тут нужно проявить чудеса изворотливости или подключить смекалку.

Подобная зелень означает смерть пина

Если вам повезло и пострадало только одно гнездо, то у вас есть запасные пустующие ячейки. Всего их шесть, так что у Калибра в запасе две, а у Компаса одна. Достаточно переставить туда целые пины, обжать новые вместо сгнивших и дело в шляпе.

Как проявляются поломки

Поломки можно разделить на два вида: не работают вентиляторы и автомобиль не заводится. В последнем случае всё происходит как обычно. Вы вставляете ключ, поворачиваете, но от стартера ни звука. Девяносто девять из ста, что это не стартер, а умершее реле, из-за чего блок управления двигателем элементарно не проснулся по команде блока предохранителей.

Обнаружить «отпавшие» вентиляторы можно либо по загоревшемуся Check Engine, либо по шкале температуры двигателя на приборной панели. Причём не обязательно оба эти симптома сопровождают друг друга.

Дело в том, где именно отгнили провода, до реле или после. До реле система мониторинга прекрасно отслеживает и фиксирует соответствующий код ошибки, после чего и загорается «чек» на приборке. Если после, остаётся надеяться, что вы вовремя заметите перегрев или услышите, что вентиляторы работают только на второй скорости.

Диагностика вентиляторов

У вентиляторов есть чётко обозначенные условия для срабатывания для каждой скорости. Давайте рассмотрим три случая.

1. Кондиционер выключен, скорость ниже 71 км/ч .

2. Кондиционер выключен, скорость выше 71 км/ч . Действует до снижения скорости до 58 км/ч.

3. Кондиционер включен, скорость не имеет значения .

Таким образом, если вы едете на скорости 50 километров в час, кондиционер выключен, а машина воет, значит самое время заглянуть под капот. Только не забудьте, что в режимах обдува «стекло» и «стекло-ноги» компрессор включается принудительно даже если на блоке климата не горит соответствующий диод. Это особенность автомобилей Крайслера, поэтому полностью выключайте обдув перед диагностикой.

Методы ремонта

Вариантов ремонта предостаточно. Самый адекватный из них это собрать всё как было, воспользовавшись оригинальными пинами. Новые стоят каких-то невменяемых денег, да и ждать их долго, поэтому вполне сгодится купить на разборке БУ блок и переставить оттуда. Весьма актуально для сервисов, так как хватит на большое количество машин.

Сгнивший заводской пин

Если такой возможности нет, можно смело брать подходящие по размеру универсальные пины. У них есть один нюанс – скорей всего не защёлкнутся в посадочном отверстии, поэтому при установке реле нужно будет с обратной стороны придерживать пин тонкой шлицевой отвёрткой.

Новые пины, подходящие по рамеру

Выбор реле вещь достаточно ответственная. Лучше всего не экспериментировать и взять оригинал 68053218AA . Такое точно влезет в пины без подгибаний, рассчитано на хорошую нагрузку в 40 Ампер.

Оригинальное реле Додж Калибр 68053218AA

При этом у оригинального реле пять ног, три стандартного размера, две боковые тоньше остальных. Можно назвать это спецификой, на которую стоит обращать внимание, так как это резко сужает круг подходящих по параметрам аналогов.

Обратите внимание на тонкие боковые ноги

Если вы очень далеко и взять оригинал нет возможности, обратите внимание на реле 952302P030 от Hyundai. Оно рассчитано на нагрузку в 35А, боковые ноги тонкие, вот только оно четырёхконтактное, поэтому заменить им можно будет далеко не все позиции. Выход есть: ставите целое пятиконтактное вместо погибшего, а на его место реле Hyundai.

Восстановленный блок реле

Чтобы блок реле Додж Калибр прослужил дольше, можно убрать его под капот. Там тепло, сухо и чисто, вот только есть одно «но». Места для блока найдётся, однако когда вы захотите в дороге поменять лампочку на левой фаре, у вас это не выйдет – рука не залезет. Только демонтаж бампера и никак иначе. У Компаса такой проблемы нет из-за другой формы крыла.

Один из вариантов – перенести блок реле за фару

Если вы решили оставить блок на месте, не лишним будет вытащить белую пластиковую пластину. Она одновременно служит и направляющей для установки реле, и фиксатором пинов. В то же время именно на ней скапливается основной объём грязи и влаги. Убрав это препятствие, блок станет высыхать в разы быстрей.

Пластиковая планка собирает грязь и воду

Характеристики оригинального реле

Оригинальные реле 68053218AA, 68110952AA, 68207358AA и 68237960AA числятся заменителями по каталогу Omron, который их производит. Все они относятся к серии G8HE-1C7T-R, что хорошо видно по маркировке на корпусе.

Реле Додж Калибр нормально замкнутое

Достаточно посмотреть в техническую спецификацию, чтобы увидеть – реле нормально замкнутое (NC). На заведённом автомобиле (под нагрузкой) реле переходит в разомкнутое состояние (NO).

Характеристики реле серии G8HE-1C7T-R

Смотрим в таблицу и видим, что нормально замкнутое реле рассчитано на длительную нагрузку в 20А, разомкнутое – 35А. При этом в пике они способны переваривать 40А и 120А соответственно.

Значения нагрузки на реле

Таким образом при подборе заменителей нужно ориентироваться как минимум на три показателя: напряжение покоя (замкнутое), рабочее напряжение (разомкнутое) и сопротивление. Получаем 20А, 35А и 85 Ом. Отечественные варианты отпадают сразу, ибо у них 10А и 20А соответственно, а в ряде случаев и сопротивление в районе 60 Ом.

Чего не стоит делать

Не надо покупать реле от Калины, его максимальная нагрузка всего 20А, что может привести к сбоям в работе электроники. Причём ошибки будут плавающими и тяжело диагностируемыми. На одной машине мы так полгода ловили виновника, реле глючило без симптомов, машина отказывалась заводиться на горячую. Вылечили установкой оригинального.
Если покупаете реле с широкими боковыми контактами, не надо их подпиливать. Этим вы разрушаете антикоррозионный слой, в результате чего ваше «новое» реле сгнивает в разы быстрей.
Укутывать блок реле полиэтиленом – плохая идея. Этим можно только сильно ухудшить ситуацию, так как вы принудительно создаёте парниковый эффект. Дело не в самом воздействии влаги, а во времени воздействия. Именно поэтому мы и убираем белый пластик, устраняя застои.
Избегайте ремонта отечественными реле, которые чаще всего используют при установке сигнализаций. Традиционные такие кубики, знакомые по нашему автопрому. Они не предназначены для работы на улице, а колодки для них вообще похабщина: слабые контакты, болтающиеся в посадочных местах, и никакие провода. Если ваш блок капитально пострадал от коррозии или ДТП, лучше найти на разборке оригинальный, чем городить непонятную кухню. Оригинальные блоки взаимозаменяемы, можно ставить как с квадратными, так и с прямоугольными реле, у них даже цвет проводов идентичный.
Распределительные коробки, клеммники, бытовые провода и прочую самодеятельную красоту оставьте в стороне. Машина не любит шуток, может нечаянно и полыхнуть при бестолковом подходе.

Как видите, блок реле Додж Калибр и Джип Компас весьма ограничен в своих функциях, поэтому теребить его по каждому чиху не стоит. Самое главное в нём это периодическая проверка. Намного лучше упредить, чем потом ремонтировать в самый неожиданный момент.

Читайте также: