Когда менять свечи на сузуки гранд витара

Опубликовано: 02.07.2024

Всем доброго времени суток! На 2. 4 стоят в оригинале с серебрянным покрытием. На конвеер поставлят только NGK. Это для 2. 4. Можете купить как оригинал за 850-900 за свечку, или же туже свечу за 400-500 но в NGKовской коробке. Свечи одинаковые, оригинальные стоят дороже за имя вот и все. Проходят свечи около 80000-100000. Эти свечи еще идут на 2,5 Субару Форестер III. Жалко Денсо не делает пока. По поводу 2. 0л. Можно поставить обычные свечи, можно иридиевые. Обычные 15000-20000 замена, иридиевые 100000 замена.

Замена свечей Denso IK 20 на Suzuki Grand Vitara

На Тойоте Авенсис стояли сначала иридиевые NGK, проехал на них 110000, потом поставил Денсо иридиевые, проехал 117000 и продал машину с ними. Новый хозяин пока не менял их. У Денсо иридиевые бывают 3ех видов. Пробег на них от 60000 до 120000. Официалы конечну будут писать в книжке 60000 замена свечей. Они же денег тоже хотят. Иридиевые свечи выходят дешевле обычных никелевых если считать на круг. При пробеге на иридиевых, 100000 комплект стоит 1200-1400руб. то за это же время обычные свечи поменяете 5 раз и выйдет 1500-1600руб за 5 к-тов.

Прибавте к этому стоимость работы по замене свечей(ну это в основном к женскому полу относится). Иридиевые свечи меньше привередлевы к качеству бензина, чем обычные, запуск зимой существенно лучьше(факел воспламенения больше из-за тонкого электрода иридиевого, который в 3-4 раза тонше никилевого), срок службы дольше, саоочищяются лучьше, бензин расходуется меньше по сравнению с обычными свечами( правда не много 2%-4%).

Все это дает вам более комфортное и безпроблемное пользование автомобилем, чем обычные свечи. Еще и дешевле выходит иридий. Но это актуально если вы собираетесь ездить долго на машине и пробег за год выходит более 25000. Если нет, то можно и на обычных. У меня у жены тойота королла. В год пробег у ней 14000-16000тысяч. Стоят обычные свечи Денсо. Меняю их раз в 2а года. Так, что каждый выбирает, что ему нравиться но у меня что на Витарке, что на предидущей Тойоте в оригинале шли иридиевые свечи и выбора особого не было. поэтому и ставлю его либо аналоги(платиновые, серебрянные и т. д. ) и полностью ими доволен.

У Денсо есть серия свечей ТТ. Они позиционирую их как середину между обычными и иридиевыми. Пробег у них 50000-60000, стоят чуть дороже обычных и по многим параметрам приближаются к иридию. Хочу жене поставить да все нужного артикула ни как не могу найти. То кончились, то не отгрузило Денсо. Пы. Сы. В книжке на Тойоту Камри новую с 3. 0л движком, замена свечей обозначенна через 100000.

В оригинале там идет Денсо.
По регламенту свечи зажигания в двигателях Suzuki Grand Vitara следует менять каждые 30 000 км пробега. Для мотора 2. 4 литра подойдут NGK SILFR6A11 5468 Для двигателя 2. 0 литра Denso K20PR-U11, denso VK20 Чтобы заменить их своими руками нужны свечной ключ и гаечный ключ на 8. Далее все в обратном порядке как видите процедура очень простая и если делать самим, то платить не данную услугу никому не нужно.

Рано или поздно любому автомобилисту придётся задуматься о замене свечей зажигания. К счастью в Сузуки Гранд Витара замена свечей, является достаточно простой процедурой. Также мы рассмотрим преимущества и недостатки различных видов искрообразующих элементов.

Когда необходима замена свечей в Сузуки Гранд Витара?

Производители утверждают, что замена свечи должна производиться спустя 50 тысяч км пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют менять свечи Сузуки Гранд Витара 2.0 примерно через 20-30 тысяч км пробега. Естественно это касается классических искрообразующих элементов. Элементы с платиновыми или иридиевыми электродами прослужат в 2-3 раза дольше.

Различия видов свечей зажигания

Существует множество видов свечей зажигания. Их различают по следующим параметрам: количество электродов, материал, из которого они изготовлены и калильное число. Существуют различия и в величине зазора, форме и мелких конструктивных особенностях.

Если говорить о количестве электродов, то выделяют одно и многоэлектродные искрообразующие элементы. Основным преимуществом многоэлектродных свечей является снижение термальной нагрузки на электрод за счёт наличия нескольких боковых. Это позволит продлить срок службы детали, а также увеличивает производительность двигателя за счёт полного сгорания топливной смеси. Среди недостатков можно выделить более высокую цену многоэлектродников.

Говоря о материале изготовления, здесь выделяют классические и платиново-иридиевые. Преимуществом последних является огромный срок службы: от 90 до 150 тысяч километров пробега. Недостатком является высокая цена. Ещё подобные детали не любят некачественное топливо.

Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Сузуки Гранд Витара?

Замена свечей зажигания на Сузуки Гранд Витара 2.0 представляет собой достаточно простую процедуру, с которой справится даже неопытный автомобилист. Для замены нам потребуется гаечный ключ на 8 и головка на 16 с удлинителем. Перед заменой в целях безопасности следует отключить аккумулятор. Также следует продуть подкапотное отделение, уделив особое внимание области около свечных колодцев. Делается это во избежание попадания пыли, мусора или песка в двигатель.

Пошаговая инструкция замены:

Снимаем декоративный кожух двигателя.
Ключом или головкой на 8 откручиваем крепление катушки зажигания и снимаем её.
Выкручиваем свечи зажигания и меняем на новые.

Собираем всё в обратном порядке. На этом процедуру замены можно считать завершённой.

Бывает живёшь себе спокойно, никого не трогаешь, и вдруг просыпаешься утром с мыслями — надо новые свечи поставить))) не потому, что время пришло, а потому что…)))
По выбору иридиевые или простые, для себя понял что лучше — чаще менять простые, так как бензин качеством не отличается, двигатель не свежий, присутствует маслокушанье, так что нагар всё равно будет на любой свече… а так обновляешь свечи и все довольны!))
Может кому интересно будет по свечам статейка

Замену производил на под остывшем двигателе, но ещё тёплом, были небольшие неудобства, у меня не свечной ключ, а в наборе головок есть пару головок для замены свечей, вот видимо или от времени или от мороза, резинка которая удерживает свечку стала дубоватая, и головка быстрее выскакивала из удлинителя чем из свечки оставаясь в свечном колодце)))

Один болтик прохудился, был чуть вытянут в одном месте, видимо в прошлой жизни перетянули его разок, ну большого усилия не нужно при прикручивании катушек, думал так прикручу, на заметку — к замене, и от легкого усилия он лопнул… вооружившись плоскогубцами, он легко открутился… надо напомнить себе больше так не делать)))

Ну всё хорошо, что хорошо кончается)) ещё в 4ом колодце было немного масла, прокладку клапанной крышки под замену, обнаружил ещё место где потеть начала, закажем — заменим.
Всем ровных дорог!
_________________________________________________________________ 3 февраля 2018г

Suzuki Grand Vitara 2005, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 34

Любопытно но факт родные IFR5J11 прошли больше 100тыщ км с ними всё хорошо. И лет 5 валяются новые оригинальные (09482-00494) BKR6E11. Так вот если их поставить вместо лохматых иридиевых то сильно валиться в + топливная коррекция, видно это через программу SZ Viewer. Бензин хороший.

Почитал я комменты, как обычно, каждый на себя "одеяло тянет"))) Господа не надо навязывать людям свое мнение и говорить, что данные свечи х.ня, а те, что по 1000 р. огонь. Два комплекта поменял, на каждом по 40 тыс. наездил, никаких претензий по качеству исполнения и по тому, как мотор работает. Да и в мануале они рекомендованы, как заменители иридиевых. Цена у нас в городе чуть больше 100 р.

Поставил недельку назад такие же свечи, особых отличий не заметил . Правда четыре сотни отдал за них

Топливо наше давным давно ничем не отличатся от западных производителей, а местами даже и лучше.Уже надо прекращать нести этот бред про плохое топливо, если иридиевые стоят с завода значит стоят и плохое топливо их наврядли так быстро убьет, простые уж точно выйдут из строя быстрей.

Нет сомнений что ресурс иридиевых и платиновых выше, но цена.
Сам проехал 120 тыщ на платиновых на Винге и так и продал авто. Но даже в далеком 2012 4шт обошлись в пять тыщ.
На ГВ доступ к свечам человеческий и за 5 тыщ можно 10 комплектов купить, и даже если каждый по 30 тыщ пройдет…

Kenter72rus

Лично я про качество топлива сказать не могу, тем более про западное, там где я заправляю меня устраивает, пока поломок никаких не вызвало. Прежде чем заменить свечи, советовался с человеком который специализируется по этой марке авто, у него свой Сузуки сервис, канал на ютубе есть, постоянно слежу, много полезной инфы! Так он и подтвердил мои мысли по свечам, и про качество топлива так же он сказал! Ему я доверюсь больше, перебрал он машин больше чем предыдущий оратор, коментов стряпает))) ещё как-то попадалась статья, что японцы отказываются поставлять в Россию дизельные Субару, из-за качества топлива… ( этим всё сказано)) ну для для меня это тоже показатель, машина не должна быть на столько прихотливой)))

Полностью поддерживаю! Ставлю обычные. У меня масложора нет, все равно беру их. Лучше менять почаще.

Сам только вчера поменял, такие точно стояли от предыдущего хозяина! Работали нормально, но заменил на иридиевые все-таки.

Зачем ставить эксперименты а своей машине? Если в мануале прописаны иридивые значит их и надо ставить. Они ведь ходят по 100к

Вот жеж как маркетологи мозги промыли за последние годы. Уже и свечи стали высокотехнологичным прибором, а не куском керамики с двумя электродами.
И ириевые или платиновые стало обязательно ставить. А что будет если ставить простые? От мотоцикла Урал по 50 рублей например :) А17В или как их там.
Ничего не будет :)
Почему то для всяких гондурасов разрешено ставить простые в наш мотор, и на предыдущий кузов разрешено в этот же мотор. А тут вдруг иридиевые обязательно. Не потому ли что просто у народа появилось чуть больше деньжат чем у жителей гондураса и их нужно срочно кому то прибрать к рукам?
Иридиевые и платиновые свечи имеет смысл ставить только в одном случае, если для их замены надо полмотора разобрать, например снять впускной коллектор как на HR15. Во всех остальных случаях лучше раз в год комплект за 300 рублей.
А еще лучше этот комплект за 300 рублей почистить провочной щеткой, продуть сжатым воздухом, выставить зазор и поставить на место. Так делаю я :)
Нифига им не будет вжисть, пока электроды не сгорят или изолятор не пробьет.

Ага…когда при снятии некоторых свечей…часть отваливается и проваливается в камеру сгорания…Вот тут геморрой еще тот…

Много таких страшилок своими глазами видел?

И слышал и видел…особенно в последнее время…видимо из Китая уже валом прут эти ''свечки''…бизнес!
Да и здесь на форуме полно тем!

Ну тогда покупайте по тыще рублей кусочек керамики с двумя кусочками проволоки. Они наверное не отваливаются :)

А вы его внимательно читали этот мануал

У нас продуктовые сетевые магазины ''Магнит'' торгуют этими свечами…ха ха)))
Однозначно фуфло китайское

Ой да господи, как дети малые, в сетевых магазинах продают всё, и масла Лукойл, кастрол, мотюль, это конечно же означает что это китай и во всех других авто магазинах если это есть — это тоже китай! Сейчас почти всё китай если на то пошло, даже с клеймом джапан… а свечей сейчас много NGK, Denso, люди в основном их ставят, в форумах почитай, что люди пишут! А не сидя в кресле слюной брызжи!)))

Нет.
Незнаю как на свифте, а на лиане первый раз, свечи меняют в 30тыс.

Yan V

Опытный сузуковод

Менять ли свечи на ТО-15000.

На Suzuki Splash тоже рекомендуемая замена свечей через 30000 км.
Но это иридивые свечи Denso, чисто японские.