Почему мигает сигнализация на машине без причины без звука
Опубликовано: 25.06.2024
Большинство современных автомобилей оснащается заводскими сигнализациями. Нередко автовладелец покупает подержанную машину с уже установленной сигнализацией. В обоих случаях собственник автомобиля может не знать всех тонкостей охранной системы своего транспортного средства. Постоянно горящая лампочка сигнализации — знак того, что работа охранной системы автомобиля нарушена. В таком случае необходимо разобраться в причинах постоянно работающего индикатора и устранить их, чтобы восстановить работоспособность системы.
Основные причины
Существует несколько основных причин того, что индикатор охранной системы горит постоянным немигающим светом.
- Самая распространенная причина постоянно горящего индикатора сигнализации — намеренно или случайно включенный режим охранной системы Valet. В таком режиме индикаторная лампочка горит постоянным огнем. Однако автомобиль не находится под охраной. О включении такого режима автовладелец извещается надписью на электронном дисплее брелока сигнализации.
- Еще одна распространенная причина постоянного горящей лампочки — неисправность концевиков (концевых выключателей) открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте.
- Менее распространенная, но все же встречающаяся причина постоянно горящего индикатора — сбой программного обеспечения, аппаратная ошибка сигнализации или выход из строя отдельных датчиков.
У отдельных моделей сигнализаций постоянно горящий индикатор может быть связан с включением отдельных режимов охранной системы: «Паники», «Свободных рук», с включенным иммобилайзером, при дистанционном запуске двигателя и т. д. В этом случае убрать постоянно горящий индикатор достаточно просто. Нужно перевести сигнализацию в стандартный режим охраны или на время ее отключить.
Режим Valet в сигнализации
Различные производители охранных систем для автомобилей закладывают в программное обеспечение несколько режимов свечения индикатора работы сигнализации. В разных режимах он мигает, находится в состоянии покоя либо горит постоянно. У большинства производителей охранных систем предусмотрен сервисный режим Valet, когда автомобиль находится без защиты.
Valet в первую очередь предусмотрен для проведения сервисного обслуживания и ремонта автомобиля, когда охранная система может помешать работникам автосервиса. Valet может быть случайно или намеренно включен автовладельцем, в таком случае постоянно горящий индикатор сигнализации сообщает о том, что авто находится без охраны. В таком режиме автовладельцу доступны лишь дистанционное открытие и закрытие замков дверей, багажного отделения и капота.
На некоторых моделях сигнализаций достаточно просто случайно включить режим Valet, так как он активируется с пульта нажатием комбинации клавиш. На других моделях охранных систем он может быть запущен только с кнопки в салоне автомобиля.
Как отключить Valet
Вариант отключения режима Valet зависит от возможных способов его включения. Он деактивируется либо нажатием кнопки в салоне автомобиля, либо с помощью дистанционного пульта управления сигнализацией нажатием комбинации кнопок.
Кнопкой перевода в режим
Кнопка «Valet» может располагаться в любом месте автомобиля: как в салоне, так и в багажном отделении или даже подкапотном пространстве. Зачастую ее прячут в особо неприметном месте, чтобы у потенциальных угонщиков не было соблазна отключить всю охранную систему простым нажатием кнопки.
Как правило, при установке сигнализации работники сервиса уточняют у автовладельца желательное место расположения кнопки включения и выключения режима Valet. В случае, если собственник авто не знает, где расположена такая кнопка, ее придется искать. Самыми ожидаемыми точками расположения кнопки являются следующие места.
- Под рулевой колонкой — самое банальное месторасположение кнопки, являющееся и самым небезопасным. Область под рулевой колонкой удобна, так как водитель может нажимать ее, не покидая водительского сиденья. Однако и потенциальные угонщики ищут в первую очередь ее там же. В качестве маскировки кнопка может быть прикрыта обыкновенной заглушкой, которая также предупредит и случайное нажатие.
- Под креслом водителя — еще один удобный, но банальный вариант, который также часто маскируется заглушкой.
- В водительской двери — сомнительный вариант, так как в таком случае возможен доступ к ней снаружи автомобиля.
В целом размещение кнопки ограничено лишь фантазией того человека, по чьей инициативе была установлена сигнализация. Поэтому чтобы не тратить время на пустые поиски, лучше внимательно изучить техническую документацию сигнализации.
Отключение режима Valet с помощью кнопки практически у всех производителей автосигнализаций выглядит одинаково.
- Нужно запустить, а затем заглушить двигатель автомобиля.
- Через 10 секунд нужно нажать кнопку Valet и удерживать ее несколько секунд, либо перевести выключатель в положение «Off».
- О выключении режима водитель оповещается двойным звуковым сигналом клаксона, после чего индикаторная лампочка погаснет.
Комбинацией для включения Valet
Еще один вариант отключения режима Valet автосигнализации возможен с помощью дистанционного пульта, то есть брелока. Для этого нужно нажать одно из сочетаний клавиш брелока, при этому у различных производителей охранных комплексов сочетание клавиш, а также последовательность и длительность нажатия могут значительно различаться.
Точную комбинацию для выключения сервисного режима в конкретной модели охранной системы можно узнать в руководстве по пользованию автосигнализацией. Сочетание клавиш у самых распространенных автосигнализаий выглядит следующим образом.
- У охранных систем популярной марки Scher-Khan включение и выключение режима Valet производится одновременным нажатием и удерживанием в течение одной секунды кнопок 1 и 3. Передерживать нельзя, так как при нажатии указанных кнопок в течение 2 секунд выключится датчик удара.
- Режим Valet в сигнализациях семейства StarLine отключается однократным нажатием кнопки 2.
- В автосигнализациях Tomahawk режим отключается нажатием кнопки Z, обычно необходимо двойное нажатие — 1 раз однократное и 1 раз с удержанием кнопки. У некоторых моделей сигнализаций компании способ отключения может различаться, поэтому предварительно следует изучить руководство по пользованию конкретной охранной системой.
- У сигнализаций марки Alligator отключение режима производится одновременным удержанием в течение 3 секунд кнопок 2 и 3.
Механические повреждения сигнализации
Механические повреждения, проявляющиеся в постоянном горении индикатора, обычно связаны с концевиками (концевыми выключатели) дверей, багажного отделения или капота. Концевики представляют собой простейшие датчики открывания-закрывания, представляющие собой кнопки, подключенные к сигнализации. В закрытом положении они находятся в нажатом положении и замыкают электрическую цепь, в открытом — размыкают. Причиной повреждения концевиков могут быть:
- окисление контактов в условиях повышенной влажности или в зимнее время;
- неплотное прилегание в результате деформации кузовной детали из-за ДТП или неправильной установки;
- поломка из-за механического воздействия или удара.
При размыкании электрической сети сигнализация воспринимает кузовную деталь открытой. В результате индикаторная лампочка сигнализации горит постоянным огнем.
На современных автомобилях, оснащенных дисплеем, выявить проблему неработоспособного концевика достаточно просто. В графическом изображении модельки автомобиля дверь или кузовная деталь с неработающим концевиком также будет отображаться как незакрытая.
Для решения проблемы нужно визуально осмотреть на предмет окисления контактов все концевики автомобиля. При выявлении окисленного концевика его нужно разобрать и прочистить контакты.
Если причиной неисправности концевика являются механические повреждения, то его нужно поменять его на новый. При выявлении неправильного позиционирования концевика нужно отрегулировать положение концевого выключателя до необходимого для правильной работы.
Неисправность программ или датчиков
Достаточно редкая, но возможная причина постоянного горения индикатора — это сбой программного обеспечения или неисправность отдельных датчиков. К специальным измерителям охранной системы относятся датчики механического воздействия (удара), изменения объема в салоне, положения кузова и т. д. При поломке одного из датчиков система воспринимает ситуацию как аварийную, о чем извещает автовладельца с помощью индикатора. В таком случае для диагностирования неисправного датчика придется обращаться в специализированный сервис.
Также постоянная индикация может быть вызвана программной или аппаратной ошибкой в электронном блоке управления сигнализацией. Можно попробовать сбросить сигнализацию, отключив питание аккумуляторной батареи. Если проблема осталась, то решить ее самостоятельно затруднительно, так что лучше обратиться в сервисный центр
В любом случае постоянное горение индикаторной лампочки — признак того, что авто не находится под надежной защитой сигнализации, следовательно, снижается безопасность владения автомобилем. Найдя причину постоянного горения индикатора и устранив ее, можно вернуть надежную защиту автомобиля с помощью автосигнализации.
Если у вас постоянно горит лампочка сигнализации Старлайн, с системой явно что-то не так, и к бабке не ходи. Для чего вообще нужен светодиодный индикатор? Он оповещает о включении или отключении программных режимов охранного комплекса, сигнализирует о возможных неполадках, вплоть до полного выхода устройства из строя.
Как должна работать лампочка?
Итак, синяя лампочка от сигнализации Старлайн на панели авто не должна гореть постоянно. Между тем, у индикатора заложено несколько алгоритмов свечения:
- Постоянный;
- Мигающий;
- Однократное или многократное моргание (чередование вспышек);
- Не горит.
Каждый режим работы лампочки связан с определенным состоянием автомобиля: постановка/снятие с охраны, автозапуск, запуск по температуре, активация сервисного режима, срабатывание датчиков (удара, наклона, изменения объема в салоне и т.д.), сбой или поломка системы и др.
Подробнее обо всех состояниях режима работы индикатора можно посмотреть в техническом руководстве защитной системы. Однако, какая бы модель сигнализации Старлайн не стояла в вашем автомобиле, светодиод не должен гореть постоянно .
Существует несколько причин подобного поведения лампочки
Почему постоянно горит светодиод: причины
Давайте выясним, почему лампочка сигнализации Старлайн начинает гореть постоянно, а также разберем, что делать в каждой ситуации.
Случайная активация режима Valet
Если у вас на сигнализации Starline постоянно горит синяя лампочка, вероятнее всего вы случайно активировали сервисный режим. Он предназначен для осуществления защитных программных настроек или ремонта, и доступен лишь владельцу автомобиля (включается только с помощью главного брелока и/или сервисной кнопки). Ну, или работникам автосервиса, которые переводят сигнализацию на Valet, чтобы она не мешала выполнять ремонтные работы.
Итак, в режиме Valet (он же сервисный) автомобиль не находится под должной защитой. Он, словно пациент на хирургическом столе, уязвим и беззащитен. В норме, после осуществления программных манипуляций, его отключают.
Активировать Валет случайно сложно, но не невозможно. Для этого нужно одновременно зажать определенные клавиши. Или случайно уронить брелок в лужу (личный опыт). Или хорошенько стукнуть им о твердую поверхность. Также, в некоторых авто кнопка включения режима имеется прямо в салоне, следовательно, ее можно нажать случайно. И будет чудо, если кнопка Валет не сработает. Но зато вы сразу поймете, что есть проблемы с сигналкой.
Словом, если в машине со Starline постоянно горит синяя лампочка, рекомендуем убедиться, что дело не во включенном режиме Valet. Давайте выясним, как его отключить.
Если система реагирует на брелок
С помощью пульта управления (брелока) отключить Валет несложно. Узнать точную комбинацию клавиш и последовательность действий можно в техническом руководстве охранного комплекта. На сигнализациях Старлайн А91 и А93 алгоритм следующий:
- Нажмите клавишу «3»;
- Удерживайте ее до второго звукового сигнала;
- Далее выполните три коротких нажатия на ту же кнопку;
- В конце – однократное короткое нажатие на клавишу «1».
Если вы все сделали правильно, светодиод на сигнализации Starline a93, который горел постоянно, должен погаснуть.
Если система не реагирует на брелок
В этом случае «достучаться» до сигнализации, увы, невозможно. Придется демонтировать главный блок и нести его на разблокировку в сервисный центр. Перепрописать брелоки тоже не получится. Вы просто-напросто не войдете в систему.
Как отключить лампочку с помощью кнопки Валет
Если у вашей сигналки имеется физическая клавиша Valet (а она присутствует, практически, везде), вам нужно лишь найти ее и осуществить долгое нажатие (в некоторых моделях — 5 или 7 коротких нажатий), до характерного звукового сигнала.
- Посмотрите под рулевой колонкой;
- Под креслом водителя;
- В водительской двери;
- Где-то еще (зависит от фантазии установщиков). В этом случае найти клавишу можно по проводам от центрального блока.
Кстати, знакомство с сигнализацией рекомендуем начинать именно с поиска этой кнопки. Ведь с ее помощью выполняется большинство операций: от аварийного отключения сигналки до выключения автозапирания дверей и сброса настроек.
Механические повреждения концевых выключателей
Концевики – это маленькие механизмы на открывающихся частях автомобиля, осуществляющие, непосредственно, отпирание/запирание дверок, капота и багажника. С главным блоком сигналки их соединяют электрические провода. Как только с брелока Старлайн поступает сигнал «снять с охраны», концевик отпирает замки, и наоборот.
Если выразиться просто – это небольшие кнопки, которые, в закрытом положении замыкают электрическую цепь, а в открытом размыкают. Если концевой выключатель (чаще всего, все они объединены в одну цепь, поэтому, если накрылся один, заглючит вся цепь) вышел из строя, система будет думать, что его кузовная деталь не закрыта. Соответственно, лампочка сигнализации Старлайн а93 будет гореть постоянно.
Взгляните на экран пульта управления. Незакрытый сектор на графическом изображении автомобиля будет мигать. Так вы сможете понять, какой из концевиков нуждается в ремонте.
Если на вашем брелоке Старлайн дисплея нет, придется провести диагностику каждого концевого выключателя:
- Осторожно разберите устройство, прочистите контакты;
- Хорошенько просушите;
- Осуществите обратный монтаж, тщательно отрегулировав идеальное положение;
- При необходимости замените неисправный концевик.
Программный сбой, ложное срабатывание датчиков
Почему еще лампочка на сигнализации Старлайн может гореть постоянно? Существует еще одна редкая причина, которую, однако, не стоит списывать со счетов. Речь идет о комплексном программном сбое сигнализации, или о неисправности одного из ее датчиков (механическое повреждение, изменение положения кузова и т.д.). В этом случае умная система диагностирует аварийную ситуацию, поэтому лампочка начинает гореть постоянно.
Аппаратная ошибка в электронном блоке управления Старлайн
Если все предыдущие причины исключены, а светодиод на сигнализации Старлайн А93 по-прежнему постоянно горит, рекомендуем варварский, но, на удивление, рабочий способ.
Сбросьте клемму питания с аккумулятора, выждите минуту, а затем подключите батарею заново. Очень часто данная манипуляция дает положительный результат. Если в вашем случае этого не произошло, придется ехать к установщикам.
На этом у нас все. Если светодиод Starline продолжает постоянно гореть, самостоятельно решить проблему, скорее всего, не получится. Разыщите ближайший сервисный центр Старлайн и поручите ремонт лампочки опытным специалистам.
При постановке и снятии с охраны, не происходит звуковой сигнал. / StarLine A93, A63, A39, A36 / StarLine
А при сработке сирена работает?
Да, и поиск машины на стоянке тоже работает.
В инструкции к A93 нашел, к А63 нет. При нажатии клавиш из инструкции к A93 включается настройка датчика удара
Спасибо, помогло. По глупости смотрел в инструкцию по эксплуатации, а не установке.
Здравствуйте. а как понять автономная сирена или нет. у меня а93 . нет вообще таких страниц с настройками .
нет вообще таких страниц с настройками .
а как понять автономная сирена или нет.
у меня а 93.установщик сказал что в этой сиге не предусмотрен сигнал при открывании, закрывании.понимаю что полный бред. в нашем городе он один кому можно доверять авто ,так-что у меня выбора не было. послушал сирену при открытии близко она шепчет понемногу,думаю надо попробовать звук добавить если вы поможете конечно.еще вопросы 1 . при снятии клемм акб настройки не скинутся?ну так на всякий случай. 2. я же могу зайти при помощи кнопки сервиса,попробовать добавить звук,не нарушая других настроек?
спасибо за помощь. настроил звук с помощью кнопки ,все заработало.странно что установщик не помог.
Что значит всё заработало,и звук сирены при постановки и снятия заработало .
да, звук сирены при открытии и закрытии.
здравствуйте.такой вопрос. Ставлю на охрану машину ухожу.завожу с а.з потом типа передумал глушу через брелок и у меня после этого действия загорается молоток и не убирается пока я не открою машину а потом закрою.
Добрый день!
Создайте, пожалуйста. новую тему, где подробно опишите ситуацию. Согласно текущим правилам форума, необходимо создавать новую тему для получения своевременной консультации:
2.1. Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума. Ваш вопрос может затеряться в уже существующей теме и может помешать правильной консультации того, кто создал эту тему.
С полным перечнем правил можно ознакомиться здесь.
Спасибо за понимание!
Пропал звуковой сигнал у сигнализации!
Рекомендованные сообщения
ПРОПАЛ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ СИГНАЛИЗАЦИИ,при постановке на охрану фары мигают,а двукратного пикания нет,по колесу ударишь фары мигают,а сигнала нет.В чём дело ,помогите разобраться,всё произашло на утро не после дождя,не после мойки,а просто одно прекрасное утро :derisive: Что делать куда обращаться. :bye: HELP
уважаемый MoRRoZ,подскажите пожалуйста по конкретнее,где смотреть
Да скорее всего просто от влажности блок сигналки глюканул. Попробуй перепрограмировать сигналку.
ПРОПАЛ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ СИГНАЛИЗАЦИИ,при постановке на охрану фары мигают,а двукратного пикания нет,по колесу ударишь фары мигают,а сигнала нет.В чём дело ,помогите разобраться,всё произашло на утро не после дождя,не после мойки,а просто одно прекрасное утро :derisive: Что делать куда обращаться. :bye: HELP
Съездил в сервис ,там всё прозвонили,сказали какя-то хренота с блоком.Что-бы поставить новую сигнализацию надо снять торпеду,демонтировать старую сигналку(3100 руб)+монтаж новой сигналки (самой простой)(5100руб включая саму сигналку) ,итого 8200 руб. за всё удовольствие.ВАШЕ мнение это нормальная цена и не РАЗВОД-ли это.
как они определили что что то с блоком если до него не добрались?
Съездил в сервис ,там всё прозвонили,сказали какя-то хренота с блоком.Что-бы поставить новую сигнализацию надо снять торпеду,демонтировать старую сигналку(3100 руб)+монтаж новой сигналки (самой простой)(5100руб включая саму сигналку) ,итого 8200 руб. за всё удовольствие.ВАШЕ мнение это нормальная цена и не РАЗВОД-ли это.
Объяснили так,снять старый блок не возможно вытащить без снятия торпеды,а её демонтаж 3100руб.А неисправность блока сигнализации ,выяснили прозвонкой проводов,до него добрались путём снятия двух кожухов под рулём.
Объяснили так,снять старый блок не возможно вытащить без снятия торпеды,а её демонтаж 3100руб.А неисправность блока сигнализации ,выяснили прозвонкой проводов,до него добрались путём снятия двух кожухов под рулём.
А смысл ставить новую,если старая работает?надо искать обрыв(искл от блока до сирены),проверить предохранит(предохранит на сигналку редко ставят в штатном монтажном блоке),и проверить саму крякалку.У меня отходил контакт от сирены,плохозакрученный саморез открутился
Ищи нормального электрика, который тебе все по уму и по цене сделает.
Понял тему,кинуть себя не дам.
Сегодня утром всё ЗАРАБОТАЛО. САМО ПО СЕБЕ,что это было не знаю,наверное от жары.Спасибо всем откликнувшимся :blink2:
Это называется плохой контакт.
Всем добрый день!
В блоке сигнализации пробит силовой ключ, на котором висит сирена.
Во-первых, есть 2 вида сирен: 1) энергонезависимая, 2) обычная. 1 отличается от 2 наличием батарейки и может орать (и орет!) если ее отключаешь от питания без специального ключика, вставленного в специательный замочек и повернутого на 45 градусов ? Еще у нее бывает 3 проводка, где 3-й для срабатывания без разрядки встроенной батарейки. Другая сирена соответственно просто орет, ежли подать на нее напряжение.
Сами сигнализации обычно поддерживают и ту и другую сирену, но видимо есть либо перемычка, либо еще что, как переключиться с одного вида сирены на другой. Посмотри в этом направлении, может поможет.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Пропал звук на машине с Шерхан и не работает сирена, как устранить
На Шерхан пропал звук на машине? Причиной может быть случайное отключение с пульта, программный сбой, проблемы с проводкой или самой сиреной. Для решения ситуации попробуйте включить сигнал с помощью комбинации I и II или проверьте исправность системы. Ниже подробно рассмотрим, как устранить неисправность, если пропал звук сигнализации Scher Khan.
Причины, почему пропал звук
Перед принятием решения о дальнейших шагах необходимо понимать, чем могут быть вызваны проблемы в машине. Выделяется несколько объяснений, почему не работает звук в сигнализации Шерхан. Выделим основные:
- Случайное отключение системы с брелка или выключение мелодии самого пульта.
- Программный сбой. Бывают ситуации, когда звук пропал, или устройство некорректно работает из-за проблем с аккумулятором или иными поломками. Такие ситуации происходят редко, но исключать их не стоит.
- Неисправности проводки в машине. Причиной, почему пропал звук сигнализации Шерхан на машине, может быть отсоединение контактов или ухудшение качества соединения. Кроме того, возможно окисление контактной группы или попадание на поверхность реагентов, ухудшающих контактов.
- Неисправность. Наиболее сложная ситуация, когда не работает сирена Шерхан Магикар 5 из-за поломки самого источника звука. Такие причины происходят в редких случаях, но исключать их не стоит.
В большинстве случаев автовладельцы могут сами диагностировать, почему пропал сигнал в машине на охранной системе Шерхан. Ниже рассмотрим основные пути устранения поломки.
Что делать, если пропал звук
Теперь разберемся с вопросом, что делать, если пропал звук на сигнализации Шерхан Магикар в машине. В таких обстоятельствах действуйте последовательно, начиная с наиболее распространенных и простых проблем, заканчивая диагностикой сложных неисправностей.
Проверьте режим работы
Наиболее распространенное объяснение, почему в сигнализации Шерхан Магикар не работает звук — его случайное отключение с помощью пульта. Для восстановления прежнего режима сделайте следующие шаги:
- Возьмите основной брелок охранной системы машины.
- Жмите одновременно на кнопки I и II.
- Обратите внимание на появление соответствующего значка, свидетельствующего о включении звука. Он находится справа от надписи ZZZ и машинки.
Если не работает звуковая сигнализация Шерхан 5, активируйте опцию по рассмотренной выше схеме. После включения функции автомобиль должен отреагировать следующим образом:
- Появление специального символа на дисплее.
- Двойное зажигание «аварийки» и индикатора (светодиода).
- Пятикратное мигание фар и такое же количество срабатываний брелка.
Настройте пульт
Бывают ситуации, когда в сигнализации Шерхан 5 нет звука на пульте управления охранной системы. Причиной того, что пропал сигнал, может быть севшая батарейка, поломка динамика внутри, отсутствие контакта или иные поломки. Если в механической части проблемы отсутствуют, объяснением может быть случайное отключение мелодии и перевод брелка в режим вибро.
Для возврата прежней функциональности сделайте следующие шаги:
- Жмите одновременно кнопки II и III, удерживайте их в течение двух секунд.
- Дождитесь появления на экране надписи Pro 9.
- Жмите кнопку 4, чтобы отключить вибровызов.
- Кликните одновременно на клавиши II и III для выхода из режима задания программы.
После этого при срабатывании кнопок на пульте должна появиться стандартная мелодия. Если она не работает, причиной может быть механическая неисправность. Для ее устранения может потребоваться помощь специалистов.
Замените батарейку
Одна из причин, почему не работает сигнализация Шерхан 5 в машине, может быть банальный разряд источника питания и программный сбой охранной системы. Для проверки этой версии замените батарейки и попробуйте включить / отключить охрану еще раз.
Проверьте проводку и сирену
Если рассмотренные шаги сделаны, но сирена сигнализации Шерхан не работает, проверьте исправность основных узлов. Сделайте следующее:
- Попробуйте подключить питание отдельно от аккумулятора к горну. Если сирена работает, значит звук пропал из-за других причин.
- Убедитесь в качестве крепления массы в машине. Зажмите ее плотнее для лучшего контакта.
- Проверьте цепочку проводов, которые подключены к сирене. Как правило, один провод идет от главного блока, а второй — на «минус». На всякий случай отбросьте клеммы и зачистите их для лучшего соединения. На время работ выключите мотор машины.
В ситуации, когда не орет сигнализация Шерхан даже при непосредственной подачей 12 В, необходимо заменить блок.
Если ничего не помогает
В ситуации, когда пропал сигнал, а рассмотренные шаги не дают результата, причиной может быть неисправность центрального блока. В таком случае может потребоваться помощь специалистов на СТО. Самостоятельно и без знания технических моментов решить такую проблему не получится.
Перестала пик-ать при постановке и снятии с охраны.
При этом исправно моргает
Все функции работают
Брелок работает как надо
Ставил в Угона нет.
Может быть это стандартная ситуация, и лечение известно?
Если подобное сообщение проскакивало, прошу не ругаться.
Сигналка СТАЛКЕР 600 LAN 3
Руководство до дыр зачитал. НЕТ ТАМ ТАКОГО РЕЖИМА!
Может ее перезагрузить? Отключить аккумулятор минут на 5?
У меня сигнализация СТАЛКЕР 600 LAN 3 и тоже при снятии/постановке перестала подавать звуковые эффекты.
Пробовал когда дверь одну не закроешь пищит 3 раз что не закрыл, а когда все ок, то просто поворотники моргнули двери закрылись и звука нет.
Видимо мне только казалось, что она эти сигналы давала! Во жизнь! Сам себе скоро доверять перестанешь!
Похоже, тему можно закрывать. Я больше не собираюсь этим вопросом заморачиваться. Буду считать, что так и должно быть. Тем более, что никакого ущерба в комфорте не происходит. Больше того, если бы пищала и можно было отключить, я бы отключил.
А скажите, на кой фиг нужны эти пикания при постановке/снятии? Людей раздражать в ночное время? Или может это круто? Если кто скажет, что это для информативности, так брелок вам скажет гораздо больше.
Вариантов всего три:
1. Неисправность связана с самой сиреной.
2. Неисправность в главном блоке сигнализации.
3. неиспраность связана с проводкой и контактами.
Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.
Варианты свечения лампочки сигнализации
Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.
Ниже представлена таблица состояний лампочки сигнализаций семейства StarLine (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.
| Режимы | Состояние лампочки | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Непрерывное горение | Не горит | Медленное моргание | Быстрое моргание | Вспышки сериями (количество) | |
| С запущенным мотором с дистанции | + | ||||
| С включенным турботаймером | + | ||||
| С включенным иммобилайзером | + | ||||
| Снята с охраны | + | ||||
| Сигнализация на охране | + | ||||
| С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием) | + | ||||
| С каждодневным автозапуском мотора машины | 2 | ||||
| С автозапуском по температуре | 3 | ||||
| С каждодневным автозапуском по температуре | 4 | ||||
| Включение служебного режима «VALET» | 5 | ||||
В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о производителе автосигнализации Pandora) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.
| Режимы | Состояние | |||
|---|---|---|---|---|
| Непрерывное свечение (цвет) | Моргает периодически (цвет лампочки) | Не горит | Цвета вспышек светодиода | |
| Установлена на охрану | Красным, одиночные, коротко | |||
| Готовность к автоматической, пассивной установке охраны | Красный | |||
| Включение «Свободных рук», «Паники» | Красный | |||
| Сигнализация отключена (снятие с охраны) | Чередование красного, зеленого | |||
| Снята с охраны | + | |||
| Отключение иммобилайзера | + | |||
| Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено) | + | |||
| Техническое обслуживание (зажигание включено) | Зеленый | |||
| Включаются временные каналы | 1 зеленая | |||
| Нажата кнопка «VALET» | 1 оранжевая | |||
| Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери | 2 красных | |||
| Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания | 3 красных | |||
| Снятие с охраны, сработали датчики ударов | 2 зеленых | |||
| Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик | 3 зеленых | |||
| Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника | 2 оранжевых | |||
| Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня | 3 оранжевых | |||
| режим «Anti-Hi-Jack» | Одиночными зелеными | |||
Индикация светодиодом на машине устройства ШЕРИФ (подробнее о производителе автосигнализаций Sheriff) – таблица
Светодиод сигнализации ШЕРХАН может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.
Различные состояния лампочки сигнализаций
Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.
Причины постоянного горения лампочки
Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:
Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.
Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.
Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.
Причины частого мигания лампочки сигнализации
Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.
Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.
В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:
- Перегревается главный блок;
- Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
- Перегорают контакты, проводка, предохранители.
Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.
Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.
В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.
Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.
В нормальных условиях автомобильная сигнализация сработает, когда почувствует «вторжение» выше своего нормального порога – благодаря датчикам удара, которые есть в большинстве современных авто. Она может быть вызвана громким звуком или другим существенным воздействием, поражающим автомобиль.
Автомобильная сигнализация также срабатывает, когда человек пытается ворваться в машину, тем самым предупреждая владельца о происходящем преступлении и помогая предотвратить угон. Но что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, даже когда всё в порядке?
Основные причины
Некоторые сигнализации предусматривают выключатели на капоте, багажнике или дверях вашего автомобиля. Если сработает переключатель – например, если дверь открыта – прозвучит сигнал тревоги. В стандартных автомобильных сигнализациях используются датчики напряжения. Если эти датчики фиксируют внезапное падение напряжения – например, когда дверь открыта или когда свет включается – раздастся сигнал тревоги или загорается индикатор.
Различные производители используют разные системы оповещения водителя об опасности. Например, в сигнализациях Пандора предусмотрена специальная красная лампочка, которая свидетельствует о потере связи с брелоком. Сигнализации Томагавк также имеют одну лампочку. Но здесь определить режим работы сигнализации можно только после её снятия.
Основные причины, по которым постоянно горит лампочка сигнализации:
- режим VALET (ВАЛЕТ);
- механические повреждения сигнализации;
- неисправность программ или датчиков.
Рассмотрим каждую из них более подробно.
Сервисный режим Valet
Сервисный режим Valet (или просто Валет) встроен практически в каждую сигнализацию и предназначен для диагностики или анализа работоспособности системы и других важных компонентов.
Сервисный режим Valet также меняет принцип работы лампочки сигнализации. Например, лампочка может постоянно гореть при выключенном моторе, а при зажигании сразу гаснуть.
Активация осуществляется с помощью комбинации клавиш на брелоке. Если лампочка сигнализации горит постоянно, нужно одновременно зажать две кнопки, реже – последовательно нажимать определённые клавиши. В старых моделях автомобилей кнопка перевода в сервисный режим размещалась где-то в салоне, но от такого способа давно отказались. Если на вашем брелоке есть цифровой дисплей, при переходе в режим Valet на нём появится символ Z.
Отключение режима Valet с помощью кнопки в салоне
Если вы приобрели подержанный автомобиль, поищите кнопку в таких местах:
- Под рулём.
Это самое удобное и самое простое для преступника место. Обратите внимание на незаметные заглушки или углубления. - Под водительским сиденьем.
Внимательно осмотрите водительское кресло и поищите снизу заглушки. - В двери.
Самый простой способ быстро найти кнопку режима Valet – внимательно изучить инструкцию к установленной сигнализации. Получить всю необходимую информацию можно в сервисном центре и в интернете, на сайте производителя.
Чтобы перевести авто в сервисный режим или вывести из него, необходимо зажать кнопку на 10-15 секунд. При активации режима замигают габариты и раздастся специальный звук.
Отключение сервисного режима с помощью комбинации клавиш
Вот несколько примеров того, как вывести популярные сигнализации из сервисного режима:
- Томагавк. Несколько раз нажмите клавишу Z. Иногда нужно сначала зажать кнопку на 2-3 секунды, отпустить и нажать ещё раз кратковременно.
- Star Line Twage B6/B9. Нажимайте клавишу 2, пока не увидите сигнала выхода из сервисного режима.
- Пандора. Использовать сервисный режим может только специалист в сервисном центре. Если вы обнаружили проблемы со связью брелока и сигнализации, обратитесь к своему механику.
- Scher Khan Magicar 5/6. Зажмите одновременно кнопки 1 и 3.
После снятия сервисного режима лампочка перестанет гореть. Если проблема повторится, обратитесь в сервисный центр.
Механические повреждения сигнализации
Теперь, когда мы узнали, что вызывает автомобильную сигнализацию при нормальных обстоятельствах, давайте теперь поговорим о том, почему иногда лампочка сигнализации горит без видимой на то причины. Первой и одной из наиболее распространённых причин аварийного срабатывания синей лампочки является неисправный брелок. Это устройство, которое позволяет вам заблокировать или отпереть дверь автомобиля одним нажатием кнопки. Для более новых автомобилей наличие брелока внутри салона позволяет водителю завести двигатель.
Неисправность программ или датчиков
Срабатывание лампочки сигнализации без малейшего предупреждения также могут вызвать проблемы с аккумулятором. Первая причина, по которой аккумулятор может вызвать такую неприятность, – если в нём не хватает электролита. Возможно, вы этого не знаете, но автомобильные сигнализации были сделаны не только для того, чтобы предупредить об угоне или взломе. Лампочка также может сигнализировать о других проблемах в вашей любимой машине. Одной из этих проблем является низкий заряд аккумулятора.
В некоторых автомобилях, если вы попытаетесь включить двигатель с «умирающим» аккумулятором, сработает сигнализация. Обязательно проверьте уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля с помощью вольтметра, если лампочка загорелась без видимой причины. Если заряд составляет менее 12,6 В, то его нудно заменить. Было бы разумнее установить новый аккумулятор, а не ждать, пока автомобиль заглохнет посреди дороги во время поездки.
Если у вашего автомобиля сел аккумулятор, вы можете использовать несколько соединительных кабелей. У каждого владельца автомобиля они должны быть под рукой. Определите, какая клемма является положительной, а какая – отрицательной. Подсоедините красный зажим к положительному полюсу разряженного аккумулятора, и проделайте то же самое с другим концом провода, подсоединив его к заряженному. Возьмите чёрный кабель и подключите один из его зажимов к отрицательному полюсу работающей батареи. Вместо того, чтобы подключать другой конец к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора, прикрепите его к голой металлической поверхности двигателя «разряженной» машины. Это может быть болт или винт.
Обязательно убедитесь, что всё, к чему вы крепите зажимы, очищено от грязи.
После того, как все соединения установлены, следующим шагом будет запуск двигателя работающего автомобиля. Дайте ему поработать несколько минут. Через некоторое время запустите двигатель «севшей» машины и дайте ему поработать на холостом ходу. Подождите 5-10 минут и отсоедините кабели. Сначала снимите чёрный хомут с того автомобиля, который вы заряжали. Затем извлеките его из «хорошего» аккумулятора. В завершение удалите красный зажим из этой батареи и, наконец, удалите красный зажим из ранее разряженной батареи.
Ржавые клеммы аккумулятора также могут быть причиной постоянно горящей лампочки сигнализации. Если клеммы автомобильного аккумулятора покрыты ржавчиной, они не смогут посылать соответствующее количество энергии туда, где это необходимо. Если это произойдёт, датчики автомобиля могут интерпретировать это как низкий заряд батареи и активировать сигнализацию. Что в таком случае делать? Старайтесь сохранять клеммы вашего аккумулятора подальше от веществ, которые могут вызвать ржавчину, особенно масло и жир. Это также может произойти, если клеммы аккумулятора начинают изнашиваться.
Грязный датчик замка капота
Другая причина, по которой постоянно горит лампочка сигнализации – неправильный сигнал от капота. Это может быть связано с повреждением или недолжным уходом. Замки капота нужно протирать регулярно, потому что здесь скапливается грязь с дороги и двигателя автомобиля. Если грязи становится слишком много, сигнализация может дать ложный сигнал на лампочку. Это потому, что датчики вашего автомобиля могут думать, что грязь и мусор на защёлке капота происходят от того, кто пытается проникнуть в салон.
Ещё одним преимуществом поддержания чистоты датчика замка является то, что он помогает предотвратить непреднамеренные открытия капота. Ухоженный датчик замка правильно определяет, когда кто-то пытается проникнуть в ваш автомобиль. Это обеспечивает безопасность не только вашей собственности, но и вас.
Если лампочка сигнализации продолжает гореть даже после того, как вы очистили датчик замка капота, возможно, проблема кроется глубже, чем просто грязь. Возможно, система неправильно распознаёт сигналы. Такая проблема может даже затронуть другие части автомобиля. Например, вы можете заметить неправильные индикаторы, например, светящийся индикатор подушки безопасности, когда в действительности они в порядке.
Читайте также: