Установка светодиодной балки volvo s40

Опубликовано: 08.07.2024

Июль, подготовка к отпуску идёт полным ходом. И главное в этом всём — быть уверенным в своём авто! По этому на пробеге 138.000 км проделано ТО с заменой основных жидкостей, всех фильтров, тормозных колодок. Ибо дальше нас ждёт 10 тысяч километров по просторам России)

А теперь я расскажу про одну из самых нужных доработок в авто — а конкретно дальний свет от LED балки.
Почему вообще такое решение и зачем: Ранее я ездил на Ховере, который был жёстко подготовлен к экспедициям, трофи и иным приключениям. Так вот на нем мною был установлен полный светодиодный пакет освещения который включает в себя: LED — ближний (модули от мотоцикла Harley Davidson), дальний, птф, малые рассеивающие балки рабочего освещения и царь балка с линзованной оптикой на каждый светодиод)
И там не важно в каких погодных условиях я еду — свет идеальный всегда! Будь то пустынная дорога без растительности по обочине — я просто освещал далеко вперёд был полностью уверен в обстановке, Или же это извилистая лесная дорожка с перепадами высот (каких в Карелии хватает) — я освещал огромные деревья со всех сторон, получая полную информацию о моем окружении и дальнейшим рельефе! Часто бывало такое что я догоняя какую либо машину и выходя на обгон видел как он выключает свой дальний — и обстановка толком не меняется. Дальше включал свою светотехнику и тут мы словно оказывались в дневное время, поскольку от его фар толку минимум.

Но вольве я как раз столкнулся с такой проблемой. Родной свет на большинстве авто светит хорошо — но недостаточно. Чёткая светотеневая граница, хороший пучок дальнего света. Однако это всё линейно и мало.

По этому мною была приобретена, в той же конторе что и ранее, LED балка рассеивающего света (рабочего) и установлена в нижнюю часть переднего бампера. Подключение произведено через реле, которое в параллель с дальним светом. Таким образом мы имеем: Галогеновый ближний + галогеновый дальний (чёткое пятно вперёд посередине. И при включении дальнего активизируется балка, которая ярким белым светом насыщает обстановку вокруг на очень широкий угол. Теперь и обочина, и деревья до самых верхушек и всё всё отлично освещено! А благодаря комбинации галогена и LED нету провала при разных погодных условиях.

Что по установке: скидываем фары — далее передний бампер. В бампере сделал отверстия для установки алюминиевой планки в нижнюю накладку. Дальше к ней прикрутил кронштейны балки и там больше уже в обратном порядке установил все на свои места. По времени работа заняла пару часов.

Пытаться показывать работу до, после, в сравнении даже не буду. Это всё очень субъективно. И всегда найдётся тот, кто напишет — "Да у меня обычные лампочки так же светят! Фары отполирую и приведи в порядок!"
Но вот вам пример пары фото и видео на мобилку)

Световая балка была одним из первых, и как мне тогда казалось, сверхнеобходимых элементов тюнинга свежекупленного Mitsubishi Pajero Sport II. На благо выдалась пара тёплых выходных, и я, вооружившись проводами, взялся за дело.

Установка заняла примерно два часа, из которых я большую часть времени потратил на поиск способа провести питание от аккумулятора к балке. Рядом с балкой разместилась антенна радиостанции. Тонкая алюминиевая полоска сама по себе не способна выдержать вес оборудования, но балка играла попутно и роль усилителя.

Поначалу включал балку везде, где только можно (при отсутствии встречных машин, конечно). Даже при въезде в подземный паркинг баловался новой игрушкой. Света стало вдруг в буквальном смысле "выше крыши". Настолько выше, что при движении ночью по чернозёму земля казалась покрытой инеем. То есть 180 Вт света комбинированной направленности явно слишком много для адекватного освещения.

Засвет капота был полностью ликвидирован задвиганием люстры вглубь крыши. Немного увеличившееся лобовое сопротивление прибавило около 100 граммов расхода топлива и немного шума, но для тогдашнего меня образца 2014 года - оно того стоило!

Но чем дольше я ездил с балкой, тем меньше я ей пользовался. Зимой она почти всегда была залеплена грязью так, что даже её мощный свет никак не пробивался через толщу замерзших какашек, при этом на ходу свет еще долго не топит слой льда. Летом вдруг оказалось, что диодный свет не так уж и востребован, так как по ночам на бездорожье делать нечего, а на дорогах общего пользования редко можно найти случай воспользоваться такой игрушкой: слепит она очень издалека, и даже "в спину". Да и обострившееся внимание ГИБДД к тюнингу стоило учитывать - меня, конечно, не тогали, но случай докапывания к коллегам по цеху становились всё чаще. Так, шаг за шагом, включение люстры свелось только к случаям "покажи как светит!". В итоге, сняв балку через два года для покраски, на место я её так и не вернул: она отправилась к новому хозяину.

А вот что действительно было крайне востребовано, так это задние небольшие диодные фары.

Светодиодная балка на крышу авто устанавливается для обеспечения дополнительного освещения в темное время суток. Установка вспомогательного осветительного прибора популярна на внедорожник, спецтехнику, грузовой и водный транспорт. Крепится оптика при помощи кронштейна на крышу (над лобовым стеклом), багажник или кенгурятник. Купить светодиодную балку на автомобиль по выгодным ценам в Москве предлагает интернет-магазин Ledbalka.ru.

Виды светодиодных балок

Балка-фара, led-балка, люстра, лайтбар — несколько названий, применяемых к обозначению одного оптического прибора. В зависимости от количества светодиодов, формы и мощности светодиодной балки бывают нескольких видов:

  • Одно-, двух-, трех-, четырехрядные — название говорит о количестве рядов в оптическом приборе.
  • Комбинированные — в агрегате совмещено несколько видов люстры.
  • Адаптивные — выпускаются для внедорожников, имеют пульт управления.
  • Прямые — лучи света направлены по прямой траектории.
  • Изогнутые — растягивают пучок света, расширяя угол обзора по бокам.

В каталоге магазина находится весь ассортимент продукции. Здесь же можно посмотреть технические характеристики led-балок.

Преимущества светодиодных балок

Судя по отзывам экспертов и автовладельцев, установивших балки-фары на транспортные средства, прибор имеет следующие достоинства:

  1. Доступную цену.
  2. Быструю установку (благодаря универсальным креплениям).
  3. Скромное энергопотребление (потребляет мало, светит мощно).
  4. Длительную продолжительность работы (не менее 30 тыс. часов).
  5. Моментальное включение света (ввиду отсутствия ламп накаливания).
  6. Надежность и прочность (на работу оптического агрегата не влияют даже сильные вибрации при движении).
  7. Наличие качественной защиты, которая предотвращает попадание влаги и различных загрязнений внутрь корпуса.
  8. Качественный обзор благодаря бело-голубому оттенку светового потока (его обеспечивает температура света, равная 6 тыс. Кельвинов).

Установка балки-фары на авто значительно повышает комфорт и безопасность движения в экстремальных условиях.

Многие автовладельцы решаются провести тюнинг штатной оптики, сменив обычные лампы накаливания, галоген или ксенон на более мощные светодиоды. Расположение и конструкция цоколя позволяют устанавливать светодиодные лампы в ПТФ, габариты и фары, но законом это разрешено не всегда.

Если вы желаете улучшить свет в вашем авто, то монтаж светодиодных ЛЕД линз будет лучшим решением. После установки LED линз улучшается освещение дороги, уменьшается риск ослепления встречного потока ТС. При замене оптики важно не только правильно демонтировать старые фары, но и корректно установить, настроить новые.

Светодиодная оптика дает более мощный свет, чем галоген или ксенон и уж тем более чем обычные лампы накаливания. Эта оптика по факту не прописана в Техническом регламенте, а потому водители сталкивались с судебными разбирательствами, штрафами и иногда - с лишением прав. Вот почему стоит разобраться, допустимо ли устанавливать LED фары в авто.

Неисправность автомобильной оптики – распространенная проблема. Объясняется это уязвимостью элементов перед ДТП, различными погодными условиями, внешними факторами вроде гравия, песка, камней. Поэтому ремонт светодиодных фар автомобиля является востребованной нишей в автосервисе.

Светодиодные балки на авто отличаются по типу, месту установки, конструкции. Несмотря на это вся оптика такого типа применяется для одной цели – освещения окружающего авто пространства для комфорта и безопасности во время езды при различных условиях

Корректно отрегулированные на ВАЗ 2107 фары – залог безопасной езды. В настроенной оптике пучок ближнего света (БС далее) светит на дорогу перед авто, не ослепляя водителей встречных машин. Поэтому рассмотрим, как осуществляется регулировка фар на ВАЗ 2107.

Замена лампы на фаре – достаточно простое дело, с которым справится любой автовладелец. Процесс очень простой и не потребует от вас особых знаний или навыков. Но важно учитывать ряд нюансов, прежде чем менять свет в штатной оптике.

Всем хай! Давно хотел поставить себе дополнительный свет т.к белые ночи уже закончились. И как то знакомый рассказал что купил себе светодиодную балку в магазине по привлекательной цене а именно 50е. Ну не долго думая поехал и купил такую же балку))

Так же докупил комплектом площадку под номер к которой можно прикрепить эту балку))

И ещё купил набор для подключения дополнительного света с тумблером)) как подключать я думаю, все знают!)) тумблер установил за парящей панелью, в планах установить вместо заглушки которая рядом с кнопкой DSTC но пока не нашёл внутренности кнопки.

Когда приехал в Петрозаводск, решил поставить, после установки сразу же понял, что хочется установить её ближе к нижней решётке,

А вот так хочу установить

Но это все оставлю на следующее большое ТО когда буду в Петрозаводске))
вот как светит:

Следующим что буду делать это восстанавливать отражатели линз т.к ближний свет фар вообще никакой.

Всем спасибо! Мир, Дружба, Жвачка!

Volvo V50 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже


Volvo V50, 2007


Volvo 760, 1982


Volvo S80, 2001


Volvo XC90, 2016

Комментарии 10

А как менты на это смотрят?

Я думаю в том регионе это в порядке вещей .

Да у нас вроде одно законодательство и менты, которым нужна причина, чтобы оштрафовать.

Да хоть эфиоп, машина в России передвигается.

Раскрою тайну по всей видимости) В Карелии автомобили с прибалтийскими номерами, не трогают!
+
они спокойно проходят границу, а следовательно наказать его за это на территории РФ, решиться только Д…б)

А оформления и геморрой русскому Ивану и палкой не нужно вовсе)

Так как в финке/швеции, люстры допускаются к установке!

Не не Фин ещё)) но живу в Финляндии. Балки светодиодные эти нельзя использовать на дорогах общего пользования в Финляндии. (кроме светодиодных балок которые прошли сертификацию) У каждой 3 машины стоят эти балки и все ездят с ними и включают только когда плоха видимость и нету машин. Так же придётся снимать перед техосмотром и у Финов запрещено передвигаться по дороге с противотуманными фарами если нету на это других причин.

Да я в курсе где ты и кто ты )))))
Использовать нельзя, но и снимать не кто не заставляет! И штрафы не кто же не выписывает за то что она стоит!

Читайте также: