Активация круиз контроля renault

Опубликовано: 15.05.2024

Duster 1

Детали необходимые для установки круиза на Дастер

Установить круиз-контроль на Дастер можно своими руками, но перед началом работ убедитесь, что в вашем Duster есть необходимая электропроводка. Для этого снимите накладку центральной консоли. На её тыльной части (на месте заглушенных отверстий под кнопки) должны быть колодки с проводами.

Слева находится разъём круиз-контроля, справа — парктроника.

Убедившись, что проводка имеется, можете приступать к покупке необходимых деталей для установки cruise control Duster:

Установка деталей Cruise control Duster

гаечный ключ «на 10»;
ключи Торкс Т10 и Т20;
головка Торкс Т50 с воротком;
плоская отвёртка.

Начать монтаж деталей круиз-контроль Дастер можно с простой операции по установке кнопки:

Снимите накладку центральной консоли, поддев её тонкой отверткой.
Выдавите заглушку.
Вставьте на место заглушки кнопку. Паз на ней необходимо совместить с вырезом на панели.
Подключите фишку с проводами к разъёму клавиши.
Установите панель центральной консоли на место.

Дальше будет сложнее. Для установки cruise control Duster предстоит заменить руль вместе с блоком подрулевых переключателей:

Перед началом работ во избежание срабатывания подушки безопасности отсоедините минусовую клейму от аккумулятора!
Поставьте колеса прямо.

Установите блок подрулевых переключателей так, чтобы совпали две метки в виде стрелочек. Одна из них находится на большом кольце белого цвета, вторая — на шестерёнке, расположенной справа. Тогда шлейф будет находиться в правильном положении. Если указанные выше стрелочки не совместить, то шлейф будет смещён и есть риск его повредить, а вдобавок сломается контактное колечко.
Кроме этого проследите, чтобы совпали три маленьких паза на рулевом колесе и на валу, на который оно устанавливается.
Сам руль одевается очень туго. Возможно, придётся повозиться даже дольше, чем при снятии. Тут стоит набраться терпения. После того, как все детали будут установлены на свои места, можно прикрутить минусовой провод обратно к клемме аккумулятора.
Осталось активировать установленный круиз, а затем завести двигатель, и проверить работоспособность всех установленных деталей.

Активируем круиз-контроль в блоке управления

Без активации cruise control Duster работать не будет. Чтобы выполнить эту операцию, необходимо запастись адаптером ELM327 в версии 1.5 и установить на Андроид или ноутбук программу PyRen. Активировать круиз до того, как вы установите на кроссовер все необходимые для этого детали, не получится.

Электроника автомобиля попросту будет сообщать, что в электроцепи есть обрывы.

Алгоритм работы следующий:

Включите зажигание, при этом двигатель не запускайте.
Если Рено Дастер оснащён автоматической коробкой передач, переведите селектор в режим «P» или «N».
С помощью программы PyRen войдите в главное меню электронной системы Duster.
В появившемся списке откройте третью сверху позицию «Панель приборов (П/Пан).
В новом списке нажмите «6 — CF : Changing configuration».
Теперь найдите и кликните по «5 — CF150 [Command] Регул./огранич. скорости». Откроется страница с текущим и возможным состоянием устройства. В нашем случае будет указано состояние «БЕЗ».

В некоторых случаях после завершения активация, в момент запуска мотора на приборке загорается индикатор неисправности электросистемы. Вдобавок к этому кнопка включения круиза не работает. В этом случае попробуйте провести активацию системы впрыска снова, но прежде чем заходить в пункт «6 — RZ047 [Command] Программир. регул/ограничит. скорости» нажмите кнопку КК.

Заключение

Теперь вы знаете, как поставить круиз-контроль на Дастер. Операция довольно сложная, требующая не только установки новых деталей, но и настройки программного обеспечения.

Если вы не уверены в своих силах, то надёжней будет обратиться к специалистам.

На Рено Дастер есть комплектации, где он входит в базовый набор функций, в других моделях устанавливается опционально. В автомобиле, где изначально круиз контроль не планировался, можно его установить, обратившись в СТО. Но при определенном уровне опыта и навыках в автомеханике владелец может установить нужное оборудование на рено дастер своими руками.

Начиная с 2017 года, он присутствует у всех моделей, начиная с комплектации Expression. До этого он не был доступен даже опционально.

Ассистент поддержит не только поддержит ранее установленную скорость, но и сбросит ее автоматически при въезде в город.

Система круиз контроля включает:

Переключатель активации/ограничения скорости. Артикул 255502625R.
Руль с кнопками (артикул 484004162R). Колесо удобно держать благодаря кожаной обшивке, все кнопки на нем понятны, подсветки нет.
Рулевые разъемы, черный и белый: первый — для круиз контроля, второй — для клаксона.
Подрулевые переключатели (артикул 255670754R). У штатного блока нет провода с соответствующим разъемом для подключения к рулю.

Важно: в моделях с механической трансмиссией нужно удостовериться, что педаль сцепления снабжена концевиком. Он также понадобится для установки, но присутствует не во всех моделях. Если концевика не окажется, придётся докупить (артикул 253255192R.).

Режимы работы круиз-контроля

Ассистент можно настроить, есть режимы:

езда на скорости, задаваемой с помощью кнопок (1 шаг — 1 км/ч);
езда на сохраненном ранее режиме скорости;
ожидание с сохранением скоростных параметров.

Положиться на помощь такого электронного ассистента особенно удобно при дальних поездках, когда хочется расслабить затекшие ноги. Но все-таки не стоит забывать, что это не автопилот и бдительность ослаблять не стоит. Тем более на трассе, где может произойти любая ситуация, когда потребуется быстрая реакция сидящего за рулем.

Как пользоваться круиз контролем на Рено Дастер

Помощника по вождению можно активировать в любой момент поездки. В том, как им пользоваться нет ничего сложного. Для этого даже не требуется нажимать акселератор. Даже если авто разогнать выше заданной скорости, достаточно отпустить педаль газа и она снизится именно на столько, сколько требуется круиз контролем. Режим ожидания включается на рено дастер при нажатии педали тормоза или перевода селектора автоматической коробки передач в нейтральное положение.

О сохранении значения скорости свидетельствует загоревшийся индикатор.

Как работает автодрайв, пример:

После загрузки заданной скорости можно отпустить педаль акселератора.

Важно: ради безопасности в непредвиденных ситуациях, которые могут случиться во время езды, рекомендуется держать ноги вблизи педали.

Установка круиз контроля на Рено Дастер

Обычно его устанавливают специалисты. Если запланирована самостоятельная установка круиз контроля, нужно изучить последовательность действий при процедуре на рено дастер. Нужно запастись необходимыми инструментами.

Для установки автоспида понадобятся:

Отвертки (Torx T10; Torx T20; еще одна маленькая с прямым шлицем).
Ключи (T50, гаечный на 10).

Убедившись, что все инструменты под рукой, можно приступать к установке.

Пошаговая инструкция

Первое, с чего нужно начать — это удостовериться, что машина оборудована специальной проводкой под круиз-контроль. Нужно открыть центральную панель — там должны быть колодки с заглушками.
Теперь можно удалить пистоны у шумоизоляционного покрытия под педалями.
От блока питания газа отводят штекер проводки. Для этого нужно отжать пальцем фиксатор и отсоединить разъём.
Между педалью и жгутом заводской проводки устанавливают переходник. Дополнительные провода выводят во внутреннее пространство за приборной доской. Жгут не должен касаться подвижных или вращающихся механизмов управления авто.
К дополнительному разъёму удлинителя подсоединяют контроллер RED-01M посредством штекеров (они присутствуют в конструкции блока).
Жгуты проводки заматывают изолентой, оставляя кабеля свободными.
От блока управления отходит провод с коричневым изолятором. Этот провод спаивают с зеленым кабелем штатной проводки машины.
Черный провод подсоединяют к кузову, чтобы создать отрицательное питание. Металлические жилки скручивают кольцом, которое заливают припоем. Кольцо накидывают на болт массы и фиксируют гайкой.
Красный провод выводят к плюсу бортовой проводки. Питание возникает при повороте зажигания.
Если автоспид устанавливают на модели с механической трансмиссией, подключают также датчик положения педалей. Зелёный кабель соединяют к проводу зелёного изолятора в разъеме датчика сцепления.
Жёлтый провод выводят к распределительной колодке и подключают к контакту №6. От него может отходить белый, у некоторых моделей — голубой проводок. Соединение заливают припоем, заматывают изолентой.
В свободном гнезде устанавливают светодиод. Если круиз-контроль включен, сидящий за рулем будет об этом знать.
Осталось выделить место под рычаг управления, туда выводят соответствующие жгуты проводки. Ненужные провода скрепляют бухтами и закрепляют посредством пластиковых хомутов.
Подключают цепь приборов и закрепляют её.
Теперь шумоизоляционный пласт под педалями управления можно вернуть на место. Если оборудование работает, значит всё выполнено правильно.

Рычаг управления

Отдельно стоит сказать о подсоединении рычага управления. На дастере 2015 года выпуска его лучше установить у левого подрулевого переключателя. В пластиковом футляре рулевой рейки высверливают отверстие, подсоединяют рычаг, фиксируют. При этом он не должен мешать другим механизмам управления. Если включенный поворотник спровоцировал запуск автодрайва — значит, при монтаже была допущена ошибка.

Прежде чем самостоятельно браться за установку на рено дастер, нужно досконально разобраться в устройстве, функциях, принципе работы. Самый простой вариант круиз-контроля — это устройство, фиксирующее педаль акселератора, нажимающее или отпускающее её для поддержания нужной скорости при вождении. Однако такая работа подразумевает большой опыт работы в автоделе и электротехнике. Если есть хотя бы одно сомнение, что комбинацию устройств удастся установить без ошибок, лучше обратиться в сервис-центр и поручить задачу специалистам. Иначе круиз-контроль не заработает, либо будет работать некорректно, активируясь вместе с мигающим поворотником.

В процессе длительных поездок многие водители сталкиваются с тем, что постоянное удерживание ноги на педали газа в фиксированном положении приводит к быстрому утомлению. Именно для упрощения управления при езде на дальние расстояния, большинство современных автомобилей оснащены специальной системой под названием круиз – контроль.

Но при этом стоит отметить, что некоторые автолюбители не знают, как пользоваться системой подобного типа. Именно об этом и пойдет речь в данной статье.

NEW LOGAN | Автор темы: Lelei

Всё о новом Renault Logan

Renault (Bradly) Renault представляет в России долгожданную новинку — Renault Logan следующего поколения.

Это настоящее достижение команды Renault и еще один шаг навстречу совершенству. Новый Renault Logan — это современный и комфортный автомобиль с характерным ярким дизайном, функциональным оборудованием и эргономичными решениями в салоне.

Модель прошла все необходимые испытания и полностью адаптирована для российских дорог и климатических условий, что обеспечивает высокий уровень надежности, который оценит и молодая активная аудитория, и большая семья.

Новый Renault Logan — это современный, высокотехнологичный и комфортный автомобиль с актуальным, узнаваемым дизайном.

Дизайн нового Renault Logan — это массивная решетка радиатора, увеличенный логотип бренда и гармоничный силуэт. Классические формы седана, плавные линии кузова и четко выделенные колесные арки создают образ привлекательного и современного автомобиля.

Помимо современного внешнего облика новый Renault Logan отличает усовершенствованный интерьер — как общий стиль, так и отдельные детали подверглись существенной доработке.

Полностью обновленная центральная консоль автомобиля сочетает в себе хромированные элементы, прямоугольные воздуховоды и интуитивно понятные кнопки управления.

НОВЫЙ УРОВЕНЬ ТЕХНОЛОГИЙ

Современное и удобное оборудование нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей.

С помощью системы климат-контроля можно устанавливать оптимальную температуру в салоне, и она будет поддерживаться на выбранном уровне. Простоту и легкость маневрирования при парковке обеспечивают задние датчики парковки. Круиз-контроль делает долгие переезды менее утомительными благодаря функции ограничения и поддержания скорости.

Интегрированная мультимедийная навигационная система Media Nav обеспечивает легкий и быстрый доступ к любимой музыке на мобильных устройствах через Bluetooth®, а также позволяет использовать систему громкой связи и удобную навигацию.

Технологические решения, разработанные инженерами Renault, направлены на то, чтобы максимально облегчить процесс вождения, и позволяют водителю получать удовольствие от управления автомобилем.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОМФОРТА

Салон нового Renault Logan впечатляет: элегантный дизайн, качественные материалы отделки и эргономичные решения никого не оставят равнодушным. Элементы управления, например кнопки включения кондиционера и электропривода наружных зеркал, стали более функциональными и удобными.

Новая приборная панель с бортовым компьютером предлагает исчерпывающий набор инструментов (в зависимости от версии), включая индикатор наружной температуры, доступ к информации о расстоянии, пройденном с момента последней заправки, показатели текущего и среднего расхода топлива.

Рулевое колесо и водительское сиденье регулируются по высоте (в зависимости от версии), кроме того, имеется значительное пространство для ног и центральный подлокотник (в виде аксессуара для всех версий).

Sergey (Javin) Добрый день. Где собирается новый логан? Sergey (Javin) Прошу прощения за длительный ответ. Новый renault Logan собирается в городе Тольятти на заводе АвтоВАЗа Pavel (Begona) Здравствуйте. Скажите пожалуйста когда появится Логан с АКПП и какого образца она будет? Almaz (Sevaka) Павел, Добрый день. Официальной информации по запуску автомобиля с акпп пока не имеется. Domna (Thais) Алмаз, наверное их и не стОит ждать. Вроде как не так давно сняли с производства, соответственно и конфигуратор с сайта убрали. Pavel (Begona) Алмаз, Печально. Спасибо. Pavel (Begona) Алмаз, Печально. Спасибо. Marina (Noushin) Здравствуйте. Какие имеются в наличии комплектации и расцветки? Скажите сколько ждать заказ с завода если у Вас в наличии не будет интересующей меня комплектации? Almaz (Sevaka) Марина, Добрый день.Мы сможем подобрать автомобиль исходя из ваших желаний и потребностей.В основном в наличии присутствует большинство комплектациях в различных расцветках.Если требуемой комплектации не имеется, то выбираются автомобили из ближайших поставок, 1-4 месяца.Так же мы с вами можем все обсудить по телефону 8-927-206-93-44. С уважением Зайнуллов Алмаз. Oksana (Tremain) Здраствуйте. Сколько стоит новый логан Access Elena (Osborne) Тоже хотелось бы узнать сколько стоит? Elena (Osborne) И есть ли в наличии в салонах или нужно заказывать? Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, у вас есть логаны на старом кузове? И если нет, можно будет через вас заказать? Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, хотелось узнать есть в наличии New Logan и какая комплектация и цвета? Viktor (Ingdor) Здраствуйте, сколько в реальности кушает по городу Логан

Конкурс: “Renault DUSTER – мой выбор! ”
Renault DUSTER – легендарный автомобиль линейки Renault! Идеально приспособленный к российским дорогам, надежный, с сильным внедорожным характером и высокой проходимостью, он готов к любым испытаниям! И это еще не всё, за что мы любим этот автомобиль.

До 15 декабря добавьте фото своего Renault DUSTER в конкурсный альбом и напишите рассказ, почему вы выбрали именно его и оказались правы!

С подробными правилами участия в конкурсе вы можете ознакомиться по ссылке: https://okl.lt/594Yx
Конкурсный альбом: https://okl.lt/58PFw

Доброго времени суток! Иногда приходится ездить на дальние расстояния и узнав что на моей рено возможна установка круиз-контроля было принято решение его реализации.
Описание данной процедуры получилось долговатое, но пытался уместить полностью весь процесс.
Что для этого требуется:
1. Руль с кнопками круиз контроля (б/у или новый) арт. 484300029R если не хотите резать родной руль и вставлять в него кнопки круиза. Оговорка руль с европейской сборки нам не подходит, так как у него посадочное отверстие другого диаметра.
Или
1.1. Кнопки круиз контроля можно найти отдельно и вставить в свой руль (вариант подешевле, но нужно повозиться и есть вариант подпортить руль) арт. 255501805 R. Тут вариант либо купить новые (редко продаются), либо б/у (искать на авито или на разборках). А вот кнопки с европейских рено нам подходят (там чуть разьемы другие, но все решаемо)
2. Кнопка включения круиз контроля арт. 255500002R, 255502625R, 255502964R, последний артикул, если покупать новую кнопку, дешевле всего (мне обошлось порядка 750 руб).
Авито и разборки никто не отменял, там тоже полно вариантов (500-1000 руб).
3. Удлинитель (жгут) проводов для кнопки включения круиза арт. 240162980R (цена около 1000 руб., но редко встречается и дешевле ). Так как с завода разьем под круиз находится под накладкой рычага переключения передач, то его длинны не хватает до кнопки включения. Для этого либо ищем заводской удлинитель, либо откусываем заводской разьем под рукояткой КПП и удлиняем собственноручно.
4. Диагностический адаптер ELM 327 версии 1,5.
5. Компьютер или смартфон с установленной программой PyRen. Некоторые еще пользуются на компьютере программой ddt4all, но информацию по активации КК с ее помощью я не нашел. (а вот для активации дополнительных функций автомобиля ddt4all подходит, информации полно).
Также круиз контроль работает на цифровой приборке и на приборке с датчиком уровня топлива и хромированными вставками. На приборке без датчика уровня топлива вроде как работает, но без идентификации на бортовом компьютере.

Итак, приступим, лично я сначала проверил наличие у себя разьема под кнопку включения круиз контроля, для этого снял пластиковую накладку под рукояткой КПП и под поролоном в глубине нашелся разьем.

Далее приобрел кнопку включения круиз контроля,

а проводку не стал, решил что сам смастерю (колхоз конечно, но все работает). Теперь нужно снять заглушку кнопки включения круиз контроля, для этого есть 2 варианта.
Первый вариант снять чехол ручника и через это маленькое отверстие пытаться поддеть заглушку небольшой отверткой или другим приспособлением и сильно давить заглушку вниз (очень неудобный вариант, руки покоцаете точно).

Второй вариант снять тоннель для этого выкручиваем 2 болта под заглушкой диагностического разьема OBD и 2 болта внизу в ногах под подлокотником, тянем тоннель на себя и после этого можно приподнять тоннель и снять заглушку.
Теперь нужно удлинить сам разьем. Тут нужно откусить сам разьем

и удлинить каждый провод и не перепутать провода при подключении от разрыва до разьема.

Все подключил и обмотал все провода изолентой (можно обмотать более надежно изолентой с ворсом).

Подключаем разьем в кнопку и устанавливаем в штатное место. Собираем все в обратном порядке.

Установка кнопок круиз контроля в руль:
1. Снимаем на всякий случай клемму с аккумулятора.
2. Выворачиваем руль на 180 градусов и с задней стороны есть отверстие, туда вставляем отвертку и толкаем, при этом тянем подушку безопасности вниз достаточно сильно.

Снимаем разьемы с подушки, а также руля и откладываем до процедуры установки.

3. Берем головку на 19 и откручиваем гайку крепления руля. Отключаем имеющиеся разьемы и тянем руль на себя, все руль у нас в руках можно забирать домой для дальнейших манипуляций.

4. Вырезаем в руле места для установки кнопок, я для начала сделал трафареты самих кнопок на малярном скотче и приклеил их на предполагаемые места установки, чтобы выставить все ровно и не скосить.

Далее начертил по трафаретам контуры и принялся к вырезанию. Сначала обрезал кожу,

а дальше уже и саму резину. Резина очень жесткая и я использовал канцелярский нож и плоскую отвертку (чтобы поддевать вырезанный материал). Резать нужно с хорошим усилием и аккуратно, чтоб не повредить наружную часть руля.

Ещё есть нюанс, когда установил кнопки, то вверху появился зазор между кнопкой и рулём. Невелировал данный косяк просто подложив обрезки кожи вниз под кожу руля.

5. После примерки кнопок нужно сделать 3 отверстия для ножек крепления кнопок (я делал сверлом на 6).

Устанавливаем кнопки в полученные места.

6. В моем случае, так как кнопки были с европейского руля нужно достать из разъёма 2 провода (черный и зеленый). Кто-то разбирает разъём, но я очень тонкую иголочку просунул в маленькое отверстие над разьемом пина и провод легко вышел с обратной стороны.

Как вариант можно просто разломать весь разьем и достать нужные провода.
Далее 2 имеющихся провода вставляем в наш родной разьем в 2 крайних места, там где свободных мест больше.

С рулем все, можно ставить на место. При установке руля на валу есть точка, а на руле есть полоса в моем случае они совпадали по вертикали (видимо задумано производителем, чтоб исключить вариант кривой установки).

Затягиваем гайку, устанавливаем разьем в подушку, устанавливаем подушку безопасности и подключаем аккумулятор.

Но круиз контроль пока работать не будет, так как его необходимо еще активировать в мозгах автомобиля. Если сильно боитесь, то можно обратиться к специалистам за помощью. Но я решил попробовать самостоятельно. Главное следовать инструкциям и не делать ничего лишнего.
Для начала скачиваем и устанавливаем программу PyRen на свой телефон на андроид.

Процесс активации.
Для начала устанавливаем на свой смартфон вышеуказанную программу.
Весь процесс установки отлично описан у gizzerr (www.drive2.ru/b/531027833405833413/).
Ссылки на его установочные файлы:
Для Android 7 версии и ниже — yadi.sk/d/ZtGpQHNuYPFN1Q
Для Android 8 и выше — yadi.sk/d/MeVIuptlG_IKnA
После скачивания:
1. Распакуйте скачанный Архив в корневую папку смартфона.
2. Разрешите установку приложений с неизвестных источников на вашем смартфоне (у меня при начале установки телефон сам запросил данное действие).
3. Установите SL4A Application.
4. Установите PythonForAndroid.
5. Откройте PythonForAndroid.
6. Нажмите Local Install.
7. Нажмите Run Local Install.
8. Зайдите в папку SL4A и очистить папку Scripts.
9. Зайдите в корневую папку на телефоне, где распакован Архив, и перенести папку Scripts в папку SL4A.
10. Запустите приложение SL4A на вашем смартфоне.
11. Включаем зажигание, а у кого ключ карта вставляем ее в картоприемник автомобиля, чтобы зажигание было включены во время процесса активации. Подключите диагностический адаптер ELM с автомобилем, включите блютус, откройте SL4A и нажмите pyren_launcher.py далее выберите кнопку СКАН.

Также оговорюсь, у кого-то активация получается без нажатия кнопки включения круиза. В моем случае (Флюенс дорестайлинг) без нажатия кнопки включения активация не прошла. Пришлось повторить с включенной кнопкой круиз контроля. Также слышал, что кто-то делает активацию 2 раза, сначала нажимают кнопку круиз контроля, а потом кнопку ограничителя скорости.

ДАЛЕЕ ПРЕДУПРЕЖУ, ЧТО ВСЕ ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Если вы что-то сломаете к автору претензии не предъявляйте.
Сам процесс активации:

Теперь и я в клубе самостоятельно установивших круиз контроль на Renault Fluence!
Давно я изучал данную тему на drive2. Спасибо всем, кто публиковал свои отчёты.
Мой отчёт, надеюсь, тоже будет кому-то полезен, т. к. содержит свежие сведения. И ещё я попытаюсь собрать в этой публикации все сведения о процессе установки и активации круиз контроля (далее — КК).

Необходимые детали:
1) Переключатель регулятора и ограничителя скорости (т.е. кнопка в центральный тоннель): 255502625R/255500002R/255502964R.
2) Жгут проводов для этой кнопки 240162980R.
3) Кнопки с проводкой в руль. Как искал, можно увидеть тут.

Пункты 1 и 2 (новые) дешевле всего оказались у одного продавца на Авито: 1500 руб.
Пункт 3 купил с разборки за 1000 руб.

Мои кнопки оказались в комплекте с проводкой клаксона. Но у меня уже была проводка клаксона!

Начать надо с проверки того, есть ли у вашей машины проводка для КК. Если комплектация Confort и выше, то должна быть.
Для проверки надо открыть крышку блока предохранителей внутри салона. Он расположен слева от руля, ближе к рычагу открытия крышки капота. Крышку блока предохранителей видно, т. к. она имеет вырез для пальца.
Открыв крышку, увидите провода:

Если у вас проводов нет, то нет. Я не знаю, что делать в этом случае.

Лично я пропустил этот важный первый шаг, поэтому мне удалось всё смонтировать только за два захода. Первая попытка оказалась неудачной. Центральный тоннель я не снял полностью, поэтому не смог найти жгут проводов. Снял подушку безопасности с руля и увидел, что у меня другой разъём на руле под кнопки.

Я очень расстроился и пошёл дальше читать всё, что смог найти на эту тему.

Вторая моя попытка началась с правильного начала. Провода КК в блоке предохранителей я нашёл. Это придало мне уверенности. Потом я снял центральный тоннель полностью и нашёл провода для подключения кнопки включения КК.

Процесс снятия центрального тоннеля показан на видео.

Пластиковые приспособления (хттпс://aliexpress.ru/item/33020587528.html) для снятия облицовки автомобиля купил на Ali за 110 руб.

На видео явно показано, где расположен пучок проводов на кнопку переключателя КК в центральном тоннеле. Подключение жгута проводов для этой кнопки сложностей не вызовет, т. к. разъёмы на концах можно подключить только одним способом. Концы тоже не перепутать.

Сама кнопка вставляется в "колодец" в центральном тоннеле. Сначала его надо выкрутить. Потом вытащить из него заглушку. Сам колодец, как и кнопка в него, вставляются только определённым образом. Иначе не получится прикрепить.

Дальше настала очередь руля.
При снятии руля я следовал инструкции из Dialogys. С моим везением критически важно отключить "массу" с аккумулятора во избежании выстреливания подушки, например.

Процедура снятия проводов с минуса аккумулятора подробно:
Сигнализацию в режим valet (тех. обслуживание).
Машину на ручник.
Открыть крышку капота.
Закрыть все окна и двери нажатием кнопки закрытия машины на ключе-брелоке. Машина закрывается, но на сигнализацию не встаёт (сигналка в режиме valet).
Смотреть на лампочку на кнопке с замком на передней панели машины. Когда лампочка погаснет — можно действовать.
Минусовые провода с аккумулятора я скинул (каждый отдельно, т. к. их проще открутить) и положил сверху на крышку аккумуляторного блока, прикрыв пачкой бумажных салфеток (штук 5).
Крышку капота можно закрыть полностью.
Ключом "зажигания" открыть замок водительской двери. Остальные двери открываются изнутри. При необходимости в багажник можно залезть, сложив кресла задних пассажиров.
Процесс снятия подушки безопасности показан на видео.

Перед снятием руля делаем фотки того, что и как там установлено. Обращаем внимание на риски на руле и валу.

Прежде чем начать резать руль, я попытался достать провода из штекера, сохранив их наконечники. Это очень важно. Кусачками по частям откусывал штекер, потом чуть помог отвёрткой и достал целые наконечники! Их вставим в имеющийся на руле штекер.

Но сначала — резать руль.
Я сделал себе шаблон из тонкого картона. Поставил кнопку на картон, обвёл ножки. Универсальным ножом прорезал отверстия под ножки. Потом кнопку продел ножками в отверстия, обвёл саму кнопку. Вырезал шаблон. Проверил. Перепроверил.
Потом по шаблону ручкой нарисовал на руле с обеих сторон места расположения кнопок.
Потом универсальным ножом прорезал кожу руля. Примерно 4 мм внутрь от границ кнопки, чтобы потом кожу завернуть внутрь и она лучше держала кнопку.
Потом долго мучался с дешёвым китайским говно-ножом. Но углубления для кнопок вырезал. Проверил кнопками — вроде подходит. Чуть укоротил местами кожу.
Ручкой нарисовал, где ножки, отметил под каким углом они входят.
Дрелью со сверлом по дереву просверлил резину руля. Тут будьте ОЧЕНЬ внимательны. У меня дрель забурилась, я не успел среагировать и одно отверстие получилось сквозным. Продырявил кожу с обратной стороны руля.
Потом вставил кнопки в руль, подвернув кожу внутрь.
Получилось нормально. Да, заметно, что самоделка, т. к. в верхней части кнопка не сидит плотно на руле. Там примерно полмиллиметра расстояние между "юбкой" кнопки и поверхностью руля. Мне пойдёт.

Затем вставляем провода с наконечниками в имеющийся на руле штекер следующим образом:

На руле есть удобный держатель для штекера от кнопок:

Обмотал проводки "волосатой" изолентой:

Затем тщательно укладываем провода в предназначенные для этого держатели:

Затем возвращаем руль на место. Я добавил thread locker на рулевую ось перед накручиванием гайки. Естественно, соблюдаем риски и предыдущие положения всего подряд.

Теперь активация.
Видео об активации круиз контроля в Renault Fluence при помощи ELM327 и PyClip 195:

И текст с описанием.
Для подключению к ECU я использовал вот эту коробочку ELM327 V1.5 OBDII: хттпс://aliexpress.ru/item/631488896.html

На смартфон установил PyRen с последней базой CLIP 195 для всех автомобилей Renault и Dacia. Полностью готовые инсталляторы для Android и Windows взял отсюда. За что автору большое спасибо.

Коробочку втыкаем в этот разъём:

Который прячется за крышкой под прикуривателем:

Ключ зажигания поворачиваем в положение 1.
На смартфоне запускаем PyClip. В моём случае PyClip долго ругался, что не может найти ECU и спрашивал, поддельный ли ELM? Потом программа закрывалась.
Раз десять запускал с таким результатом.

Затем я запустил на смартфоне Torque. Это тоже прога для Android, которую рекомендует производитель ELM327. Torque запустилась и работала штатно.

После чего я опять запустил PyClip и в этот раз она запустилась! После указанного скриншота PyClip спросила "Какая машина"? Я выбрал SM3/Fluence/Megane.
Там был ещё Fluence II, но при выборе его PyClip у меня вылетал с ошибкой.

[Добавка от 30.01.2021]
Я понял, как заставить PyClip работать нормально с первого раза.
При первом запуске программы включайте режим Scan Vehicle.
Программа спросит, что за машина у Вас. Выбирайте SM3/Fluence/Megane.
Всё после этого будет работать штатно и без танцев с бубном.
[/Добавка от 30.01.2021]

Потом PyClip опрашивала машину минуты 2-3. И выдала меню.
Сначала в меню выбираем Система впрыска. Потом Extended command set. Потом тыкаем на Ограничитель\регулятор скорости. Программа выдаст инструкцию-предупреждение и попросит подтвердить команду. Подтверждаем.
PyClip напишет "Выполнено".
Затем скроллим меню в самый низ и выбираем Up. Это мы в предыдущее меню выйдем.
Затем опять в самый низ и выбираем Up. Попадаем в главное меню.
Там выбираем Панель приборов. Затем Extended command set. Затем Регулятор\Ограничитель скорости. Не путать с Кольцо Регулятора\Ограничителя скорости.
PyClip выдаст инструкцию-предупреждение. Нам надо выбрать вариант "(10) С".
Прога выдаст "Выполнено".
При этом панель приборов автомобиля перезагрузится так же, как при повороте ключа зажигания в положение 1.
Затем скроллим меню в самый низ и выбираем Up. Таким образом вовращаемся в меню рсширенных команд Панели приборов.
Выбираем Кольцо Регулятора\Ограничителя скорости. Жмём Accept. Наблюдаем, как верхняя часть долек вокруг цифрового спидометра начнёт мигать зелёным и красным.
Теперь можно выйти из PyClip.
Всё. Можно пробовать кнопочки КК.

Рекомендую почитать раздел про регулятор/ограничитель скорости в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Читайте также: