Как подключить камеру заднего вида на субару форестер
Опубликовано: 28.04.2024
Логическим продолжением замены штатной магнитолы на Android-голову было приобретение и установка камеры заднего вида.
Камеру выбрал вот эту (в коментарии подавцу указал, что камера мне нужна с сенсором PC1089K) — взамен одного из (правого) плафонов подсветки номерного знака.
Из Гонконга до моего села в Воронежской области посылка с камерой добиралась 12 дней.
Устанавливая Android-магнитолу, я подготовил нештатный коннектор (разъём MF-2x1) для подключения сигнала с датчика передачи заднего хода, а "тюльпан" видеосигнала (жёлтый на фото ниже, под ISO-переходником) с камеры находится в "пучке" проводов основного разъёма ГУ.
В комплекте с камерой идёт 6-метровый кабель, состоящий из 3х проводов. Два из них (видеосигнал и GND) обеспечивают передачу видеосигнала от камеры и подключены непосредственно к "тюльпанам" (RCA-коннекторам) с обеих сторон кабеля (см. описание камеры).
А третий провод (выведен отдельно из-под "тюльпана") предназначен для подачи сигнала включения передачи заднего хода на головное устройство для автоматического перевода ГУ в соответствующий режим.
Чаще всего этот третий (управляющий) провод (для простоты и удобства) подключают к фонарю заднего хода. Этого я делать не стал, дабы не нарушить герметичность фонаря и "проходок" проводки.
Провод, подающий + на фонарь заднего хода можно найти в косе Rear Gate Cord (рядом с разъёмами R26 и R116) — это под обшивкой пола в багажнике, с правой стороны для LHD-моделей, почти под кармашком с розеткой 12V — на фото это коричневый провод с жёлтой полосой (BY или Brn/Yel).
К этому коричневому с жёлтой полосой проводу я подключился белым проводом, который протянул под боковой обшивкой багажника до потолка и на выход в дверь багажника (см. фото ниже). Этот белый провод соединяется с 3им сигнальным проводом (в 6-метровом кабеле, упомянутом выше). В результате при включении передачи заднего хода сигнал с коричнево-жёлтого провода приходит на синий провод BACK CAR магнитолы (см. фото выше), и переводит её в режим "Rear View Camera".
Сначала я пытался протянуть этот 6-метровый кабель сохранив заводской "тюльпан".
Протягивал от ГУ, по усилителю перед бардачком, далее по трассе в правой передней стойке, над обшивкой потолка, внутри двери багажника, вдоль проводов подсветки номерного знака.
Даже умудрился просунуть его внутри резиновой гофры между кузовом и 5ой дверью (с правой стороны, в которой идёт проводка на подсветку номерного знака и задний дворник) — это было очень непросто!
Но все мои старания оказались напрасными, когда я понял, что ни через одно из существующих отверстий в двери багажника я пропихнуть этот тюльпан не смогу (а сверлить дверь я не собирался).
Пришлось его обрезать. Вытянул этот провод до места установки правого плафона подсветки номерного знака. И уже на месте припаял новый RCA-разъём (в т.ч. спаяв вышеупомянутый белый провод с 3им сигнальным проводом).
Поэтому, если кто соберётся аналогичную работу проделывать, рекомендую сразу прикупить RCA-коннектор, а на заводском проводе его с одной из сторон "откусить" и по всей трассе протягивать без него — так будет куда проще!
Для организации питания приобретённой в Китае сборки плафона подсветки номерного знака с вмонтированной в него камерой мы имеем два "двухжильных" провода (+ и GND в каждом) — запитка диодов подсветки номерного знака и питание (Power line) самой камеры.
Объединяю оба красных (+) провода вместе, обжимаю их соответствующим терминалом для разъёма MF-2x1. Аналогично поступаю с чёрными (— или GND/масса) проводами. Таким образом "укомплектовался" один разъём (папа) MF-2x1.
Изначально я планировал "откусить" родной плафон подсветки номерного знака (взамен которого установил сборку с камерой), а провода, подающие "+" и "GND" на родную подсветку номерного знака, планировал обжать "мамой" MF-2x1.
Но в процессе пришёл к более "щадящему" решению. Ввиду того, что под пластиковой накладкой (с надписью SUBARU) без проблем размещается патрон от родного плафона подсветки номерного знака, нет необходимости его отрезать.
Поэтому питание сборки с камерой и подсветкой номерного знака я осуществил следующим образом. Купил самую простую диодную лампу с цоколем T10, отогнул усики и извлёк из этого цоколя светодиод. А в сам цоколь вставил облуженные провода (+ и GND), с другой стороны которых обжал разъём "мама" MF-2x1. И воткнул этот цоколь с проводами, подающими питание на сборку с камерой в патрон родного плафона.
Далее всё это собрал, подключил (как на фото ниже) и проверил.
После проверки пучок проводов с подключенными разъёмами я упаковал в двойной целофановый пакет, замотал всё это поверх изолентой (к сожалению этого фото я не сделал) для предотвращения доступа влаги к коннекторам и уже только после этого притянул стяжками к пластиковой накладке двери багажника.
А новую сборку плафона подсветки номера с интегрированной камерой изнутри "залил" стекольным (можно универсальным) герметиком.
По завершении монтажа сборка подсветки номерного знака с камерой заднего вида, установленная в штатное место правого плафона подсветки номерного знака выгядит следующим образом.
На уже небольшом удалении от автомобиля из-под выступающей пластиковой накладки багажника интегрированной в плафон подсветки номерного знака камеры практически не видно (она располагается над чертой, отделяющей буквенно-цифровую часть номера от номера региона).
Что я получил в результате. За (приблизительно) 800 руб (столько эта камера стоила полгода назад; на данный момент на Али она продаётся за 651 руб) я получил вполне себе неплохую камеру заднего вида (днём картинка отличная, в ночное время ощутимо хуже, с большим "зерном", но внятная и различимая), которая включается автоматически при включении передачи заднего хода.
Отмечу один нюанс. Ввиду того, что я объединил провода питания камеры и подсветки номерного знака, камера у меня работает только при включенных габаритах (для того, чтобы камера работала и с выключенными габаритами, питание для неё нужно тянуть, например, с того же "прикуривателя" в багажнике). Меня этот факт устраивает ибо с выключенным светом я (из соображений безопасности и следуя ПДД) я не езжу в принципе.
Честно говоря, всегда удивляет вопрос, зачем нужны современные технологичные средства в той или иной области. Сразу представляешь, как кто-нибудь возмущенно восклицает: «Зачем тратить деньги на стиральную машинку-автомат? Наши мамы обходились без всяких там машинок». Да, обходились! И без стиралок, и без водопровода, пользовались корытом со стиральной доской. Прелестно! Но разве зря ученые и изобретатели бьются над тем, чтобы облегчить нашу с вами жизнь и сделать ее более комфортной и безопасной?
Зачем нужна камера заднего вида: платить или не платить
Итак, можно обойтись без камеры, и стоит ли тратиться? Конечно, можно, ведь для движения задним ходом и парковки все автомобили укомплектованы системой зеркал. Используя их, мы можем оценить ситуацию, не поворачивая головы на 180 градусов, а лишь немного меняя угол зрения.
Тем не менее, бывают условия, при которых с помощью зеркал невозможно получить полную информацию, это затрудняет маневр и чревато неприятными последствиями.
Приведем несколько примеров, которые покажут целесообразность использования зеркал заднего вида на Субару.
1.Слепая (мертвая) зона
Любой водитель на собственном опыте убедился, что нельзя полностью и безоговорочно доверять отражению в штатном автомобильном зеркале. Вокруг машины (сбоку, сзади, спереди) обязательно есть такой участок, который с водительского места увидеть невозможно. И зеркало тут не спасет, потому что автомобиль или пешеход, которые двигаются мимо, в зеркале уже не видны, равно как и по сторонам.
2.Препятствия для обзора
Очень сложно двигаться назад или аккуратно припарковаться, ориентируясь по зеркалам, если обзор ухудшают:
- пассажир, занимающий центрально заднее место
- предметы, лежащие на поверхности перед задним стеклом
- тонировка стекол
3.Использование зеркал с недостаточным углом обзора
Этот фактор почти ушел в прошлое, потому что оптические элементы большинства современных автозеркал обладают улучшенными характеристиками (размером, кривизной, размещением по отношению к глазам водителя). Но если на вашем автомобиле все еще установлены стандартные зеркала, простейший способ увеличить область видимости – заменить их на панорамные сферические. Правда, при этом возникают другие проблемы:
- такое оборудование искажает расстояние до отражаемого объекта, как бы удаляет его, недаром на зеркалах многих автомобилей есть предостерегающая надпись – «Объекты в зеркале ближе, чем кажутся»
- если зеркало изготовлено некачественно, и зеркальный элемент имеет неравномерную кривизну, то возникнут сильные искажения как формы объекта, так и расстояния до него
Принцип действия. Коротко о главном
Принцип действия камеры прост: встроенная камера активизируется одновременно с включением заднего хода и передает картинку на какое-либо устройство в зависимости от возможностей модели – на монитор бортового компьютера, автономный экран, который монтируется на приборную доску, солнцезащитный козырек зеркало и так далее.
Не вникая в детали, отметим только, что изображение подается в зеркальном отображении, чтобы максимально упростить для водителя управление автомобилем.
А для того, чтобы не пострадал внешний вид автомобиля, прибор скрывают в каких-нибудь незаметных местах (в районе багажника, под бампером), направив глазок камеры таким образом, чтобы достичь максимального обзора.
Как выбрать камеру заднего вида для Субару
В настоящее время существует несколько типов камер:
- Универсальные (врезные или накладные)
Это удобные, прочные девайсы, простота конструкции позволяет установить их в любое подходящее место на любой модели авто. Для монтажа придется просверлить отверстия для камеры или креплений, зафиксировать специальными защелками и приложить некоторые дополнительные усилия для регулировки угла обзора.
- Вмонтированные в номерную рамку
Миниатюрная камера располагается в центре номерного знака, установка проста, угол обзора регулируется. Это довольно распространенный среди автолюбителей тип оборудования, но, к сожалению, своей доступностью привлекают воров и хулиганов.
- Штатные
Производятся заводом изготовителем для конкретной марки и модели. Установка возможна только в специальном, штатном, месте автомобиля, например, в плафоне подсветки номерного знака. Это позволяет максимально скрыть камеру от посторонних глаз и при этом обеспечить оптимальный обзор.
По способу передачи видеосигнала камеры разделяют на проводные и беспроводные. Первый тип (подключение по кабелю) является предпочтительным, хотя и влечет за собой демонтаж ряда элементов для прокладки проводов. Но дополнительные работы и связанные с этим проблемы компенсируются надежностью и высоким разрешением картинки. Второй тип (соединение с помощью радиоволн) подходит не всегда, возможны проблемы со связью и сильные помехи при передаче изображения.
Есть ряд других технических параметров (тип матрицы, система цветности и т.д.), которые нужно оценить при выборе подходящей для вас камеры заднего вида. В
«Субару Клуб» устанавливают камеры на любые модели авто, так что смело звоните, и мы с довольствием поможем вам.
Установка камеры на Импреза
Совсем недавно наши мастера занимались установкой новой камеры заднего вида на Субару Импреза. Новой, потому что камера ранее уже была установлена.
Но дело в том, что все камеры имеют один общий недостаток – они подвергаются воздействию влаги, пыли, брызг грязи, в результате чего ухудшается видимость. Обычно достаточно протереть линзы мягкой тканевой салфеткой, чтобы удалить загрязнения. Но при длительной эксплуатации устройства в неблагоприятной агрессивной среде происходят необратимые изменения. Именно так случилось в данном конкретном случае (кстати, это сигнал сразу задуматься о том, куда лучше поставить вашу камеру, чтобы минимизировать риск).
Старая камера крепилась на заднем бампере над номерным знаком. Это наиболее уязвимое место, куда чаще всего попадает вода и грязь. В результате линза стала мутной, и четкость видео резко упала. Пришлось покупать другую камеру, так как эта восстановлению не поддавалась. Взяли камеру без наворотов (например, без звукового сигнала), но достаточно функциональную.
Для владельца этой Субару очень важен внешний вид автомобиля. Крепить на прежнее место оборудование было нецелесообразно из-за повышенной опасности повторной поломки, поэтому решили поместить камеру на спойлер автомобиля. Так как спойлер не является штатным местом для установки такого оборудования, выбор остановили на универсальной накладной модели.
Чтобы после монтажа не возникло неожиданностей, заранее предусмотрели место подключения – монитор мультимедиа и убедились в совместимости монитора и камеры.
Когда камера заднего вида Субару ставится впервые, наши опытные мастера профессионально снимают обшивку салона (с последующим монтажом). Но в этот раз проводка уже была сделана для предыдущей камеры, поэтому разборка не понадобилась. Мы разобрали только спойлер, уложили провода внутри него, сделали соединения в багажнике. Закрепили в выбранном месте на Импрезе камеру заднего вида и произвели настройку. Последним шагом подключили ее к монитору мультимедиа.
Мы уже получили обратную связь от хозяина этой Субару Импреза, который пользуется новой камерой, получая удовольствие от ненапряженной парковки.
Если вы тоже хотите облегчить процесс парковки и движения задним ходом, обращайтесь к нам в «Субару Клуб» , мы можем установить камеру заднего вида по хорошей цене на любую модель Субару.
Добрый день, у меня Форестер 2008 года, в комплектацию не входит камера заднего вида, хотел установить отдельно и тут проблема.
Подключил камеру, три провода:
1. Напряжение (Красный) - Подключил к 12+ вольтовому проводу к стопу на лампу заднего хода
2. Масса (Черный) - Подключил к корпусу
3. Видеопровод (Желтый тюльпан) - Протянул через весь салон к магнитоле.
Теперь магнитола не воспринимает, когда машина движется назад, камера включается в ручную, нажав на соответствующую кнопки на магнитоле, т.е. фактически камера работает. В распиновке к магнитоле узнал, что фиолетовый/белый провода - это напряжение на магнитолу для распознавания заднего хода.
В распиновке к штатной фишке нет такого провода. (Вроде, не электрик, не уверен, смотрел схему)
Теперь собственно вопрос: Как мне сделать так, чтоб магнитола воспринимала задний ход автомобиля? Предполагаю, что мне надо тянуть провод от стопа до магнитолы, но тоже не уверен, спасибо!
Subaru Outback 3.0R 04
Subaru Outback 3.0R 04
Добрый день, у меня Форестер 2008 года, в комплектацию не входит камера заднего вида, хотел установить отдельно и тут проблема.
Подключил камеру, три провода:
1. Напряжение (Красный) - Подключил к 12+ вольтовому проводу к стопу на лампу заднего хода
2. Масса (Черный) - Подключил к корпусу
3. Видеопровод (Желтый тюльпан) - Протянул через весь салон к магнитоле.
Теперь магнитола не воспринимает, когда машина движется назад, камера включается в ручную, нажав на соответствующую кнопки на магнитоле, т.е. фактически камера работает. В распиновке к магнитоле узнал, что фиолетовый/белый провода - это напряжение на магнитолу для распознавания заднего хода.
В распиновке к штатной фишке нет такого провода. (Вроде, не электрик, не уверен, смотрел схему)
Теперь собственно вопрос: Как мне сделать так, чтоб магнитола воспринимала задний ход автомобиля? Предполагаю, что мне надо тянуть провод от стопа до магнитолы , но тоже не уверен, спасибо!
Честно говоря, всегда удивляет вопрос, зачем нужны современные технологичные средства в той или иной области. Сразу представляешь, как кто-нибудь возмущенно восклицает: «Зачем тратить деньги на стиральную машинку-автомат? Наши мамы обходились без всяких там машинок». Да, обходились! И без стиралок, и без водопровода, пользовались корытом со стиральной доской. Прелестно! Но разве зря ученые и изобретатели бьются над тем, чтобы облегчить нашу с вами жизнь и сделать ее более комфортной и безопасной?
Зачем нужна камера заднего вида: платить или не платить
Итак, можно обойтись без камеры, и стоит ли тратиться? Конечно, можно, ведь для движения задним ходом и парковки все автомобили укомплектованы системой зеркал. Используя их, мы можем оценить ситуацию, не поворачивая головы на 180 градусов, а лишь немного меняя угол зрения.
Тем не менее, бывают условия, при которых с помощью зеркал невозможно получить полную информацию, это затрудняет маневр и чревато неприятными последствиями.
Приведем несколько примеров, которые покажут целесообразность использования зеркал заднего вида на Субару.
1.Слепая (мертвая) зона
Любой водитель на собственном опыте убедился, что нельзя полностью и безоговорочно доверять отражению в штатном автомобильном зеркале. Вокруг машины (сбоку, сзади, спереди) обязательно есть такой участок, который с водительского места увидеть невозможно. И зеркало тут не спасет, потому что автомобиль или пешеход, которые двигаются мимо, в зеркале уже не видны, равно как и по сторонам.
2.Препятствия для обзора
Очень сложно двигаться назад или аккуратно припарковаться, ориентируясь по зеркалам, если обзор ухудшают:
- пассажир, занимающий центрально заднее место
- предметы, лежащие на поверхности перед задним стеклом
- тонировка стекол
3.Использование зеркал с недостаточным углом обзора
Этот фактор почти ушел в прошлое, потому что оптические элементы большинства современных автозеркал обладают улучшенными характеристиками (размером, кривизной, размещением по отношению к глазам водителя). Но если на вашем автомобиле все еще установлены стандартные зеркала, простейший способ увеличить область видимости – заменить их на панорамные сферические. Правда, при этом возникают другие проблемы:
- такое оборудование искажает расстояние до отражаемого объекта, как бы удаляет его, недаром на зеркалах многих автомобилей есть предостерегающая надпись – «Объекты в зеркале ближе, чем кажутся»
- если зеркало изготовлено некачественно, и зеркальный элемент имеет неравномерную кривизну, то возникнут сильные искажения как формы объекта, так и расстояния до него
Принцип действия. Коротко о главном
Принцип действия камеры прост: встроенная камера активизируется одновременно с включением заднего хода и передает картинку на какое-либо устройство в зависимости от возможностей модели – на монитор бортового компьютера, автономный экран, который монтируется на приборную доску, солнцезащитный козырек зеркало и так далее.
Не вникая в детали, отметим только, что изображение подается в зеркальном отображении, чтобы максимально упростить для водителя управление автомобилем.
А для того, чтобы не пострадал внешний вид автомобиля, прибор скрывают в каких-нибудь незаметных местах (в районе багажника, под бампером), направив глазок камеры таким образом, чтобы достичь максимального обзора.
Как выбрать камеру заднего вида для Субару
В настоящее время существует несколько типов камер:
- Универсальные (врезные или накладные)
Это удобные, прочные девайсы, простота конструкции позволяет установить их в любое подходящее место на любой модели авто. Для монтажа придется просверлить отверстия для камеры или креплений, зафиксировать специальными защелками и приложить некоторые дополнительные усилия для регулировки угла обзора.
- Вмонтированные в номерную рамку
Миниатюрная камера располагается в центре номерного знака, установка проста, угол обзора регулируется. Это довольно распространенный среди автолюбителей тип оборудования, но, к сожалению, своей доступностью привлекают воров и хулиганов.
- Штатные
Производятся заводом изготовителем для конкретной марки и модели. Установка возможна только в специальном, штатном, месте автомобиля, например, в плафоне подсветки номерного знака. Это позволяет максимально скрыть камеру от посторонних глаз и при этом обеспечить оптимальный обзор.
По способу передачи видеосигнала камеры разделяют на проводные и беспроводные. Первый тип (подключение по кабелю) является предпочтительным, хотя и влечет за собой демонтаж ряда элементов для прокладки проводов. Но дополнительные работы и связанные с этим проблемы компенсируются надежностью и высоким разрешением картинки. Второй тип (соединение с помощью радиоволн) подходит не всегда, возможны проблемы со связью и сильные помехи при передаче изображения.
Есть ряд других технических параметров (тип матрицы, система цветности и т.д.), которые нужно оценить при выборе подходящей для вас камеры заднего вида. В «Субару Клуб» устанавливают камеры на любые модели авто, так что смело звоните, и мы с довольствием поможем вам.
Установка камеры на Импреза
Совсем недавно наши мастера занимались установкой новой камеры заднего вида на Субару Импреза. Новой, потому что камера ранее уже была установлена.
Но дело в том, что все камеры имеют один общий недостаток – они подвергаются воздействию влаги, пыли, брызг грязи, в результате чего ухудшается видимость. Обычно достаточно протереть линзы мягкой тканевой салфеткой, чтобы удалить загрязнения. Но при длительной эксплуатации устройства в неблагоприятной агрессивной среде происходят необратимые изменения. Именно так случилось в данном конкретном случае (кстати, это сигнал сразу задуматься о том, куда лучше поставить вашу камеру, чтобы минимизировать риск).
Старая камера крепилась на заднем бампере над номерным знаком. Это наиболее уязвимое место, куда чаще всего попадает вода и грязь. В результате линза стала мутной, и четкость видео резко упала. Пришлось покупать другую камеру, так как эта восстановлению не поддавалась. Взяли камеру без наворотов (например, без звукового сигнала), но достаточно функциональную.
Для владельца этой Субару очень важен внешний вид автомобиля. Крепить на прежнее место оборудование было нецелесообразно из-за повышенной опасности повторной поломки, поэтому решили поместить камеру на спойлер автомобиля. Так как спойлер не является штатным местом для установки такого оборудования, выбор остановили на универсальной накладной модели.
Чтобы после монтажа не возникло неожиданностей, заранее предусмотрели место подключения – монитор мультимедиа и убедились в совместимости монитора и камеры.
Когда камера заднего вида Субару ставится впервые, наши опытные мастера профессионально снимают обшивку салона (с последующим монтажом). Но в этот раз проводка уже была сделана для предыдущей камеры, поэтому разборка не понадобилась. Мы разобрали только спойлер, уложили провода внутри него, сделали соединения в багажнике. Закрепили в выбранном месте на Импрезе камеру заднего вида и произвели настройку. Последним шагом подключили ее к монитору мультимедиа.
Мы уже получили обратную связь от хозяина этой Субару Импреза, который пользуется новой камерой, получая удовольствие от ненапряженной парковки.
Если вы тоже хотите облегчить процесс парковки и движения задним ходом, обращайтесь к нам в «Субару Клуб» , мы можем установить камеру заднего вида по хорошей цене на любую модель Субару.
Подключение камеры заднего вида Toyota и Subaru
Заводские камеры заднего вида и сами штатные головные устройства имеют свои уникальные разъемы для подключения, в то время как видеовход у камер на вторичном рынке головных устройств, всегда имеют RCA разъем.
Как подключить не оригинальную камеру заднего хода к штатному головному устройству
Подключить напрямую к разъему головного устройства RCA камеру невозможно, по крайней мере, без резки проводки. На этот случай существуют готовые решения в виде специализированных адаптеров.
Разъемы подключения, схемы и адаптеры камер
Адаптеры для подключения камер заднего вида
Как подключить заводскую OEM камеру к не штатному головному устройству
Для подключения OEM камер к головным устройствам вторичного рынка мы рекомендуем использовать специализированные, фирменные, высококачественные адаптеры MDA-BC1 
Основные Японские медиацентры
| Модель | Тип | Модель | Тип | Модель | Тип |
|---|---|---|---|---|---|
| NCN-D51 | DVD Navi TVCD tuner | ND3T-W56 | DVD Navi | NDKT-W52 | DVD Navi TV cassette tuner |
| NCN-W51 | DVD Navi TVCD tuner | NDDA-W56 | DVD Navi | NHMP-D52 | HDD Navi TV MDCD tuner |
| NDP-D51R | DVD Navi TVDVD tuner | NDDN-W56 | DVD Navi | NHMP-W52 | HDD Navi TV MDCD tuner |
| NDP-W51R | DVD Navi TVDVD tuner | NH3T-W56 | DVD Navi | NCMT-D53 | Navi TVMD tuner |
| NKP-D51 | DVD Navi TV cassette tuner | NHDN-W56 | DVD Navi | NCMT-W53 | Navi TVMD tuner |
| NKP-W51 | DVD Navi TV cassette tuner | NHDN-W56G | DVD Navi | ND3A-W53A | DVD Navi TVMDCD tuner |
| NKT-D51 | Navi TV cassette tuner | NHDP-W56S | DVD Navi | ND3N-D53 | DVD Navi TVMDCD tuner |
| NKT-W51 | Navi TV cassette tuner | NHXT-W56D | DVD Navi | ND3N-W53 | DVD Navi TVMDCD tuner |
| NMCN-D51M | DVD Navi TVMDCD tuner | ND3T-W57 | DVD Basic MD Navi | NDCT-D53 | DVD Navi TVCD tuner |
| NMCN-W51M | DVD Navi TVMDCD tuner | NDDN-W57 | DVD simple navigation | NDCT-W53 | DVD Navi TVCD tuner |
| NMCT-D51 | DVD Navi TVMDCD tuner | NH3N-W57 | Standard MD Navi | NDCT-W53E | DVD Navi TVCD tuner |
| NMCT-W51 | DVD Navi TVMDCD tuner | NHDA-W57G | High-end navigation | NDDP-W53R | DVD Navi TVDVD tuner |
| NMT-D51 | Navi TVMD tuner | NHDP-W57S | Superior Navi | NHDP-D53 | HDD Navi TV DVDMD tuner |
| NMT-D51M | DVD Navi TVMD tuner | NHDT-W57 | Standard Navi | NHDP-W53 | HDD Navi TV DVDMD tuner |
| NMT-W51 | Navi TVMD tuner | NHDT-W57D | Dual Navi | NHDT-W53 | HDD navigation TVDVD tuner |
| NMT-W51M | DVD Navi TVMD tuner | NHZN-W57 | DTB built-in navigation | NHDT-W53M | HDD navigation TVDVD tuner |
| NCKT-D52 | Navi TV cassette tuner | NDDN-W58 | DVD simple navigation | ND3A-W54A | PREMIUM 3DECK MODEL |
| NCKT-W52 | Navi TV cassette tuner | NH3N-W58 | Standard MD Navi | ND3T-D54 | STANDARD 3DECK MODEL |
| NCMT-D52 | Navi TVMD tuner | NH3N-W58G | Standard MD Navi | ND3T-W54 | STANDARD 3DECK MODEL |
| NCMT-W52 | Navi TVMD tuner | NHDT-W58 | Standard Navi | NDCN-D54 | HIGH VALUE 2DECK MODEL |
| ND3A-D52A | DVD Navi TVMDCD tuner | NHDT-W58G | Standard Navi | NDCN-W54 | HIGH VALUE 2DECK MODEL |
| ND3A-W52A | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZA-W58G | High-end DTV Navi | NDCT-W54E | ETC MODEL |
| ND3N-D52 | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZP-W58S | Superior DTV Navi | NHCT-D54 | BASIC HDD MODEL |
| ND3N-W52 | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZT-W58 | Standard DTV Navi | NHCT-W54 | BASIC HDD MODEL |
| ND3T-D52M | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZT-W58G | Standard DTV Navi | NHDN-W54G | HDD STYLISH AV MODEL |
| ND3T-D52V | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZA-W59G | High-end DTV G Navi | NHDP-D54 | HDD ALL IN ONE MODEL |
| ND3T-W52M | DVD Navi TVMDCD tuner | NHZN-W59G | Standard DTV G Navi | NHDP-W54 | HDD ALL IN ONE MODEL |
| ND3T-W52V | DVD Navi TVMDCD tuner | NHDT-W59G | Standard G Navi | NHDT-W54V | TWIN HDD MODEL |
| NDDP-D52R | DVD Navi TVDVD tuner | NHDT-W59 | Standard Navi | ND3T-W55 | Standard 3 deck model |
| NDDP-W52R | DVD Navi TVDVD tuner | NSDT-W59 | Link Navi | NDCN-D55 | High-value 2 deck model |
| NDKT-D52 | DVD Navi TV cassette tuner | NSDN-W59 | Simple navigation | NDCN-W55 | High-value 2 deck model |
| NH3T-W55 | HDD All-in-one model | NHXT-W55V | HDD Multi-AV model | NDDA-W55 | Premium 2 deck model |
| NSCN-W59C | Entry Navi | DAN-W62 | Sumahonabi corresponding display | NSZT-W61G | Smart Navi |
| NHDT-W60G | Casual HDD navigation | NSZT-Y62G | 9 inches Smart Navi | NSDD-W61 | Casual Navi |
| NHZA-W60G | Premium HDD Navigation | NSCP-W64 | Entry Navi | NSCT-W61 | Basic Navigation |
| NHZN-W60G | Smart HDD navigation | NSZA-X64T | T-Connect Nabi 8 inches model | NSCP-W61 | Entry Navi |
| NSCN-W60 | Entry Navi | NSZN-W64T | T-Connect Navi | NHZN-X61G | 8 inches Exceed Navi |
| NSDN-W60 | Casual SD Navi | NSZT-W64 | Standard Navi | NHBA-X62G | 8 inches Premium Navi BD |
| NSZD-W60 | Premium SD Navi | NSZT-Y64T | T-Connect Nabi 9 inches model | NHZN-X62G | 8 inches Exceed Navi |
| NSZT-W60 | Smart SD Navi | NSZT-YA4T | T-Connect Nabi 9 inches model Alphard Vellfire only model | NHBA-W62G | Premium Navi BD |
| NHZA-W61G | Premium Navi | NHDN-W55G | HDD stylish AV model | NHZD-W62G | Excellent navigation |
| NHZN-W61G | Exceed Navi | NHDT-W55 | HDD standard model | NSZT-W62G | Smart Navi |
| NSCP-W62 | Entry Navi | NSLN-W62 | Multi-link Navi |
Используя адаптер MDA-BC1 в сочетании со специализированными переходниками, адаптер позволяет осуществлять подключение камеры заднего вида к большому перечню моделей авто:
Читайте также: