Как подключить ятур на тойота камри 40
Опубликовано: 04.05.2024
В общем, начал я задумывать о том, как более простым способом мне научиться воспроизводить мои любимые песенки в автомобиле. Причем сделать это хотелось без потери качества, то есть без использования FM трансмиттеров. В предыдущем автомобиле с этим отлично справлялся штатный AUX разъем, расположенный в подлокотнике.
Одним из самых логичных вариантов была бы замена штатной магнитолы на что-нибудь более приличное и функциональное. Но, к сожалению, в сегодняшних реалиях потратить на, пускай и очень умный, магнитофон $250-300 я не могу :( Так что пришлось все же заказать FM трансмиттер на том же eBay. Но пока он находился в пути я случайно наткнулся на информацию о том, что можно доработать штатную магнитолу, добавив ей тот самый AUX. Причем для это понадобится обычный 3,5 мм аудио разъем, резистор с сопротивлением 2 кОм и несколько проводов.
Нужный разъем уже давно ждал своего времени, лежа на полке в шкафу — в свое время заказывал лот из 10 штук для перепайки разъема в переносном радиоприемнике. Несмотря на то, что стоимость лота всего лишь 0,99$, продавец отправил его с треком. Правда, отслеживался он только на территории Китая. Информацию о движении посылки можно посмотреть здесь.
Пришли разъемы в обычном полиэтиленовом пакетике на застежке. Никаких бумажек, инструкций и прочих мелочей в комплекте не было. Сами разъемы представляют собой 5 пиновые коннекторы (один минусовой контакт и по паре дублирующихся на правый и левый каналы). Внешне, претензий к качеству изготовления у меня нет, все они были сделаны более-менее аккуратно, без видимых дефектов.
Взяв на всякий случай парочку разъемов и паяльник я отправился на дачу.
Для начала придется разобрать центральную панель и добраться до магнитолы. Делается это без особых проблем, так как держится все это богатство на 4 болтах, 2 саморезах и куче пластиковых защелок. Спустя минут 20 после начала, салон автомобиля преобразился и стал выглядеть так: 
Для того, чтобы активировать поддержку AUX в магнитоле, необходимо на 19 пин разъема замкнуть сопротивление в 2 кОм. Откуда взялась цифра 2 никто не знает. Пытался выяснить подойдет ли 2,2 кОм, но ответа на это мне никто не дал. Пришлось проверять самостоятельно. Дома был найден резистор 2,2 кОм (реальное сопротивление 2,15 кОм). К ножкам резистора подпаиваем проводки, один из них вставляем в разъем, другой замыкаем на массу. 
Включаем магнитолу и дважды нажимаем на кнопку «Disc». Если на экранчике появится надпись «AUX» значит все сделано правильно. Проверяем: 
Работает, значит можно продолжать :)
Вообще, существует 2 варианта переделки магнитолы. Первый — с разборкой ее корпуса, когда все паяется внутри, а провод с коннектором выводится через отверстие в корпусе. Второй — без разборки. Все контакты монтируются в пустые отверстия колодки. С целью экономии времени я решил пойти именно этим путем.
Итак, паяем наш разъем. Именно на этом этапе был обнаружен один бракованный разъем — при включении в него штекера одна из ножек вываливалась из своего посадочного места. 
Хорошо, что обнаружил эту проблему почти в самом начале. Успел припаять только один проводок. Благо, со вторым разъемом никаких проблем не было. 
Припаиваем провод минуса, а так же провода правого и левого канала. Потом будем их подключать к соответствующим выводам, так что желательно ничего не перепутать (правый и левый каналы). 
Длину проводов каждый выбирает как ему хочется, я брал примерно по 30 сантиметров. Получилось как-то так: 
На всякий случай хорошенько изолируем места пайки. Вторые концы проводов очищаем от изоляции (примерно на 35-40 мм). Для лучшего контакта я их немного залудил припоем. Теперь вставляем в колодку. В 16 пин колодки минус (массу), в 17 — левый канал, а в 15 — правый. Загибаем провода и укладываем их в ложбинки. Следим за тем, чтобы они не замыкали друг с другом. 
Подключаем все это к магнитоле — проверяем. Заработало! :)
Осталось дело за малым: определиться с местом расположения AUX разъема и собрать все обратно. Некоторые выводят длинный кабель с разъемом типа «папа» в подстаканник, но меня такой вариант не очень устраивает. Болтающиеся провода это не мое. Потому я ограничился разъемом типа «мама» из которого всегда можно вынуть кабель, скрыв его с виду. Местом расположения разъема выбрал заднюю стенку кармашка, находящегося над пепельницей. Наружный диаметр круглой части разъема 6 мм, так что проблем с поиском подходящего сверла возникнуть не должно. Сверлим. 
Аккуратно приклеиваем разъем с обратной стороны. 
Надежнее всего воспользоваться супер-клеем и содой, но у меня такого клея под рукой не оказалось. Пришлось обойтись «Моментом». Теперь можно все собирать обратно. Проблем с подключением провода нет, так как кармашек неглубокий. Но его хватает для хранения провода и плеера. К тому же в нем есть дополнительный прикуриватель, так что можно подключить зарядку. 
Вот так выглядит все в рабочем режиме: 
Звук получился отличный. Как и у всех других машин, звучание AUX немного тише, чем в других режимах, но все-равно громкости более чем достаточно. Звук чистый, без шумов, фонов и наводок от работающего двигателя. Причем его качество не меняется во время движения автомобиля. Так что я остался результатом очень доволен :)
Заказанные же разъемы в очередной показали себя рабочими. Правда, и без брака тут не обошлось. Хотя 1 некачественный на 10 штук — не такой плохой результат.
Вывести AUX на штатной магнитоле Toyota Camry 40 можно только при условии выполнения определенных изменений в системе.
Сделать это самостоятельно можно только при наличии знаний определенной техники и в этой статье будет рассмотрен данный вопрос более подробно. Итак, поехали.
При заведенном двигателе автомобиля необходимо перевести коробку передач на самое нижнее положение, после чего мотор необходимо остановить. Это необходимо сделать для того, чтобы снять и разобрать приборную панель. Далее:
- первыми по счету снимаются боковые накладки;
- затем верхняя накладка для вывода воздуха;
- нужно отсоединить разъем часов и аварийного света;
- затем необходимо поддеть руками панель, окружающую ручку коробки передач, снять ее просто, не требуется применять особых усилий;
- там же необходимо отсоединить разъем обогрева сидений;
- после вытаскивается пепельница, если таковая предусмотрена в комплектации;
- затем необходимо приподнять панель, которая осталась вокруг ручки коробки передач. Там же расположена подставка для стаканов;
- там же нужно отсоединить разъем прикуривателя;
- затем нижняя консоль отходит очень просто и без усилий, в этот момент нужно отсоединить разъемы, ведущие к ней, их обычно два;
- затем необходимо использовать головку под ключ на 10, им нужно открутить два болта, расположенных сверху над магнитолой, там же, где была расположена решетка для вывода воздуха кондиционера и печи;
- затем нужно открутить два болта с нижней части, под магнитолой.
На данном этапе заканчивается демонтаж магнитолы с центральным блоком.
Подключение вывода AUX
После снятия магнитолы необходимо выполнить следующие шаги:
- в первую очередь необходимо отсоединить фишки (с помощью отвертки сделать это проще), антенны;
- далее начинается разбор самой магнитолы – необходимо снять крепления с корпуса;
- все видимые шурупы необходимо снять, после этого откроется лицевая панель устройства, ее также нужно разобрать и здесь тоже присутствует огромное количество шурупов;
- затем необходимо получить доступ к плате, открутив CD-привод;
- затем извлекаем саму плату, ее держат боковые шурупы, но, перед тем, как извлечь плату, нужно отключить все шлейфы;
- далее пойдет работа с разъемами на плате:
- все контакты уже помечены и нам понадобятся номер 15, 17 и 19;
- на 19-ый контакт припаивается резистор;
- а на 15 и 17 придутся левый и правый каналы соответственно;
- обычный AUX, который продают в магазине, раскрывается с одной стороны и его контакты припаиваются к каналам;
- конечная работа должна выглядеть следующим образом:
- с припаянным резистором работа должна выглядеть вот так:
- далее все собирается в том же порядке. Проверяем, все должно работать.
Если случится так, что по каким-либо причинам звук не станет выходить, то, скорее всего, проблема заключается в мощности резистора. Он должен быть 2 кОм (килоом). Первый значение при включении магнитолы, она должна самостоятельно определить аукс.
При воспроизведении звука не должно быть посторонних шумов. Провод AUX легко прячется в приборной панели, проще всего вывести его в зону, где располагаются подстаканники, там он будет заметен менее всего и не нарушит целостность приборной панели.
Подключение USB
Установка USB адаптера протекает аналогичным образом. Необходимо разобрать приборную панель в том же порядке, что и указано для AUX. Собственно, установка USB-адаптера и подразумевает использование кабеля аукс, ведь именно через этот jack 3.5 будет подсоединен адаптер. Способов вывода USB адаптеров много, одни даже подключаются по micro-usb или другим портам, но, так как в нашем случае был установлен и припаян кабель AUX, использовать этот интерфейс проще всего.
Как становится видно по изображению, в один разъем Тойота Камри 40 вставляется наш аукс, и там же юсб. В зависимости от типа порта могут быть подключены разные флешки, однако, для прослушивания музыки достаточно обычного протокола версии 2.0. Скоростные флешки 3.0 будут работать с такими разъемами абсолютно без проблем и задержек.
Альтернативный способ подключения USB и AUX своими руками
Производитель магнитол позаботился и о более упрощенном варианте установки адаптера – в таком устройстве уже предусмотрены выходы аукс и юсб, но только припаивать там ничего не нужно.
Белый шлейф, указанный на картинке, подключается к порту на плате магнитолы, на фото выше мы видели их белого цвета, и после этого можно полноценно подключать любые устройства. Нет необходимости делать рестайлинг или прибегать к другим способам, штатная магнитола позволяет использовать различные методики для подключения устройств воспроизведения музыки.
Система громкой связи Bluetooth является очень удобным устройством, обеспечивающим комфортную и безопасную езду водителю, которая даёт возможность управлять автомобилем, не отвлекаясь от дороги на приём телефонных звонков. Для этого достаточно одного нажатия кнопки на приборной панели или рулевом колесе либо голосовой команды.
Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине
Применяя блютуз-гарнитуру, можно не только выполнять вызовы и отвечать на них без помощи рук, но и слушать музыку через гарнитуру Bluetooth или динамики, а также принимать и отправлять СМС-сообщения и различные файлы, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Как подключить и настроить блютуз на Тойота Камри?
При установке устройства осуществляется согласование, подключение и соединение с ней всех систем автомобиля. Покупать следует оригинальную блютуз-гарнитуру для Тойоты Камри, как и другие запчасти, в магазинах класса Ориент Моторс. Режим установки можно описать таким алгоритмом:
- Установить зажигание в позицию «Асе».
- Аудиосистема и телефон должны быть включены.
- Ненадолго нажать на клавишу MENU.
- Включить клавишу ENTER.
- Повернуть регулятор MENU/VOL в положение «PAIR PHONE», после чего снова нажать ENTER.
- На дисплее высветится «READY ТО PAIR», потом «PASSCODE=1234», что устанавливает значение кода «1234».
- Подключить функцию Bluetooth на телефоне.
- Активировать поиск оборудования, который поддерживает данную функцию.
- Выбрать приспособление «MY CAR».
- Ввести код доступа — 1234, который был получен ранее.
В случае успешного подключения на дисплее высветится: «PAIRING ОК» и «CONNECT ОК». Если по каким-то причинам соединения и регистрации не произошло, появляется надпись «PAIRING FAIL». В этом случае процедуру подключения нужно повторить.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry (Vista) 1995
Замок зажигания:
+12 – черный/красный и коричневый
АСС – синий/красный
Зажигание 1 – черный/желтый
Зажигание 2 – коричневый/ белый
Стартер 1 – черный/белый
Стартер 2 – коричневый/ красный
Второй стартер продублировал реле, взяв питание с коричневого провода, а управление со стартера 1 после разрыва. Питание на сигнализацию взял с черно-красного.
Правый белый разъем приборной панели:
Зеленый/желтый – повороты
Левый коричневый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – повороты
Красный/белый – двери
Желтый/черный – ручник
Средний белый разъем приборной панели:
Зеленый/черный – масло
Черный/розовый – генератор
Центральный замок (электропривода) ставил сам, причем в связи с плоскими картами дверей пришлось замки ставить внутри железного каркаса дверей. Особенно геморрой на передних дверях. Но там видны точки установки родных замков, ставится туда же.
Точки подключения автосигнализации на Toyota (Vista) Camry V6 (правый руль)1990
Замок зажигания:
+12v – белый/красный
+12v упр. – черный/оранжевый
стартер – черный/белый
ЦЗ – зеленый – открыть, салатовый – закрыть из водительской двери
Двери – красный от лампы в приборной панели
В водительском пороге:
бензонасос – синий/черный
поворот – зеленый/черный и зеленый/желтый
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 1994
На рулевой колонке:
12 В постоянное – белый
стартер – черный/белый
зажигание – черный/желтый
кондиционер – черный/оранжевый
освещение салона – красный/белый
тахометр – черный, тонкий провод от модуля зажигания с водительской стороны
провод концевика двери – красный/белый, жгут проводов от блока предохранителей
провод концевика двери – красный/белый, верхний жгут проводов разъема под кабелем открывания капота
центральный замок (-) – светлый зеленый (закрывание) и темный зеленый (открывание) за боковой панелью педального отсека
стоп-сигнал – зеленый/белый, выключатель стоп-сигнала
Багажник – красный/белый на разъеме под ковриком с водительской стороны
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2003
Замок зажигания:
+ 12 – белый/красный
асс – синий/красный
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый рядом с асс
стартер 1 – чёрный/жёлтый крайний
стартер 2 – чёрный/белый
Импульс – на OBD, отдельный крайний провод
Центральный замок:
запирание центрального замка (-) – светлый зелёный, жгут из двери водителя, нижний разъём
отпирание центрального замка (-) – синий, жгут из двери водителя, верхний разъём. Отпирание происходит в 2 этапа. Первый импульс открывает дверь водителя, второй (не позднее 2-х секунд) открывает все остальные двери.
Нижний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик багажника (-) – зелёный
открытие багажника (+) – белый/синий, силовой, в разрыв через реле.
Верхний разъём слева в блоке предохранителей:
концевик дверей (-) – красный/чёрный (который ниже)
Второй снизу разъём блока предохранителей:
повороты (+) – зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый
педаль тормоза (+) – зелёный/белый
Штатного иммобилайзера не было.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 40
Левая кик-панель, белый разъём:
закрыть – коричневый
открыть – серый
Порог водителя:
поворотники – жёлтый и зелёный
стоп – синий
концевик передний левый – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
багажник – серый
открытие багажника – чёрный
Порог переднего пассажира:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Замок зажигания:
"+" – чёрный с точкой
acc – белый тонкий
зажигание 1 – жёлтый толстый
зажигание 2 – розовый тонкий
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – серый тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 50
Левая кик панель, в центре колодки:
закрыть – красный тонкий
открыть – серый тонкий
Левый порог:
стоп – синий
бензонасос 2,5 – чёрный
бензонасос 3,5 – розовый тонкий
Замок зажигания:
"+" – зелёный толстый
acc – белый
зажигание 1 – чёрный толстый
зажигание 2 – розовый
стартер 1 – синий толстый
стартер 2 – зелёный тонкий
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2006
Порог водителя:
бензонасос – белый
открытие багажника – тонкий чёрный, рвать
двери – синий, зелёный, жёлтый, серый за блоком предохранителей 2-я фишка сверху
ЦЗ – синий, зелёный, щека водителя
Повороты – тёмный зелёный и чёрный, 2-й разъём сверху блока предохранителей
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2008
На замке зажигания:
+ – оранжевый и чёрный
зажигание – розовый и жёлтый
ACС – белый
стартер – серый и синий на замке зажигания (основной – тонкий); При автозапуске провода стартеров не желательно собирать в "кучу".
повороты – зелёный и чёрный на реле за панелью
концевик багажника (-) – белый в левом пороге
концевики дверей (-) – синий (водителя), светлый зелёный (задний левый) – левый порог; жёлтый (передний правый), серый (задний правый) – за блоком предохранителей в верхнем среднем разъёме
центральный замок (отрицательное управление):
запирание – коричневый (при длительном импульсе - закрытие окна водительской двери), отпирание - серый из двери водителя
открытие багажника (силовой) – чёрный тонкий в левом пороге
генератор – синий в широком разъёме за панелью
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2010
Замок зажигания:
+ 12 – оранжевый и чёрный
зажигание 1 – жёлтый
зажигание 2 – розовый
ACС – белый
стартер – серый и синий (основной – тонкий). При автозапуске провода стартеров подключить через диоды.
Повороты – зелёный и чёрный на реле поворотов за панелью
стоп – белый на блоке предохранителей в ближнем разъёме к рулевой колонке
В левом пороге:
концевик багажника – белый
концевик водителя – синий
концевик задний левый – светлый зелёный
открытие багажника (силовой), разрыв – чёрный тонкий
Верхний средний разъём сзади блока предохранителей:
концевик передний правый – жёлтый
концевик задний правый – серый
Жгут из двери водителя:
центральный замок – коричневый (запирание ), серый (отпирание); при длительном импульсе происходит закрывание и открывание стёкол, при условии, что они - AUTO
тахометр – в диагностическом разъёме отдельный провод
Точки подключения автосигнализации на Toyota Camry 2011 XV40, ключ, левый руль
Замок зажигания:
+ – чёрный
зажигание – жёлтый и розовый
стартер – синий и серый
порог водителя:
бензонасос – серый
концевик двери водителя – синий, после автозапуска подать массу для выключения наружного освещения
разъём OBD:
can-h – pin 6
can-l – pin 14
По can двери, багажник, тахометр, тормоз, центральный замок, аварийка. Комфорт не работает.
ключ в замке – синий в 2-х пиновом разъёме на замке зажигания; подать минус при постановке в охрану, чтобы штатка не вставала в охрану.
Обход иммобилайзера по imi-imo.
Белый 20-ти пиновый разъём за бардачком:
imi – pin 7, жёлтый; должен быть разомкнут в момент автозапуска
imo – pin 13, зелёный
Штатная акустика на Камри в 40 и 50 кузовах (и на некоторых модификациях «тридцаток») может управляться с помощью кнопок на руле.
Основная неисправность, с которой сталкиваются автовладельцы — это зависание дисков в приводе. Чейнджер авто рассчитан на 6 дисков, и нередко они застревают в пластинках, после чего извлечь их становится возможным, только разобрав магнитофон.
Многие автовладельцы неисправность кнопок управления мультимедиа на руле связывают с ошибкой головного устройства. Но не стоит спешить с выводами, и перед тем как снять магнитолу с Камри лучше проверить целостность шлейфа кнопок руля и CAN шины: в 95% случаях проблема кроется именно в этом.
Стоит отметить, что даже на базовую комплектацию Камри возможна установка полноценного мультимедийного центра, оснащённого навигатором, Bluetooth, телевизором и разъёмом для подключения камеры заднего вида. В зависимости от модели ГУ, можно даже сохранить функции кнопок на руле.
Особенности мультимедиа Камри
Для этого необходимо приобрести автомобильный мультимедийный центр типоразмера 2DIN и специальную переходную рамку для Toyota Camry. Заменить штатную систему вполне можно и самостоятельно, соблюдая определённую последовательность действий.
Особенности работы USB адаптеров для
Постоянно записывать музыку, аудио книги для прослушивания в автомобиле на диски не удобно. Проще пользоваться флешкой и телефоном, но «родная» мультимедиа система Camry V40 не обладает такими функциями, поэтому автолюбители устанавливают USB адаптеры.
USB адаптер (не сочтите за )
Преимущества установки MP3 адаптера в Тойота Камри V40:
- работы по монтажу можно произвести самостоятельно
- стоимость устройства не высока
- управление музыкой на руле сохраняется
- CD-чейнджер продолжает работать в штатном режиме.
Для установки USB адаптера необходимо разобрать головное устройство, этот процесс описан выше. Далее происходит распиновка MP3 адаптера, шнур вставляется в штекер CD-чейнджера сзади, будьте внимательны в 12-и пиновый разъем (6+6). Адаптер можно спрятать за стоковым головным устройством.
12-и пиновый разъем для подключения USB адаптера
Шнуры USB и AUX лучше всего тянуть в бардачок к самому далекому отверстию потому, что по-ближнему двигаются направляющие перчаточного ящика. Чтобы использовать USB-флеш-накопитель (флешку) в автомобиле, ее надо отформатировать в FAT32, создать папки CD1, CD2 и т.д. и записать в них музыку в формате MP3, WMA, AAC. (Количество папок CD…, которые будут воспроизводиться зависит только от головного устройства, на сколько дисков она рассчитана). Перескакивание между штатным головным устройством и адаптером происходит после нажатия кнопки «DISC». Переключение папок на флешке происходит, как переключение дисков в CD-чейнджере.
Плюсы использования MP3 USB адаптера:
- возможность воспроизводить большое количество композиций,
- в каждой папке можно хранить до 100 треков,
- сохраняется последняя воспроизводимая композиция,
- при пуске песня играет с того момента, на котором она была прервана,
- AUX позволяет воспроизводить аудио файлы с любого устройства с разъемом от наушников.
Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.
© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.
Популярные автомобили
Как вытащить застрявший диск
После того как удалось снять магнитолу на Тойота Камри 40, можно приступать к её ремонту.
- В задней верхней части магнитолы с правой и левой стороны находятся болты под фигурную отвёртку. Их необходимо выкрутить.
- Затем верхняя крышка магнитолы поддевается тонкой отвёрткой и снимается.
- Открывается доступ к кареткам с дисками.
- Первый (верхний) диск извлекается свободно.
- Для извлечения остальных дисков придётся их немного сгибать и вытягивать под углом.
- Если во время извлечения дисков пластины каретки выйдут из гнёзд, их обязательно следует установить на место.
После ремонта магнитолы рекомендуется сразу её не собирать, а для начала проверить работоспособность. Для этого нужно, не устанавливая её в посадочное гнездо, подключить к электропроводке авто. Если все работает нормально, то можно собирать магнитолу и устанавливать её на место.
Как вытащить застрявший диск
Перед тем как снять магнитолу на Камри 40 и других моделях, для её замены на универсальное мультимедийное устройство, следует обязательно приобрести переходную рамку. Но стоит знать, что в продаже есть автомобильные мультимедиа центры, изготовленные под конкретную модификацию Камри: для их установки не требуется переходная рамка и адаптер для подключения к проводке авто.
В среднем, все работы по снятию/установке магнитолы своими руками можно выполнить в течение 30–40 минут, плюс ещё порядка получаса может уйти на извлечение дисков.
Важно во время снятия панелей и блока климата с магнитолой отключить все разъёмы, иначе для их восстановления придётся прибегать к помощи автоэлектрика. Рекомендуется посмотреть перед тем как снять магнитолу на Камри 40 видео этого процесса — это поможет избежать ошибок.
Toyota Camry V30 2005 установка Yatour MP3 USB
VISIT OUR WEBSITE: GIVE US A CALL: 818-785-8085 ADDRESS: Хай-тек Electronic Services 7049 .
Сейчас, штатная магнитола для Тоета Camry V40 не штатная магнитола Тоета Camry V50 позволяют производить подсоединение разных дополнительных девайсов.
Читайте также: