Какой акб на опель антара

Опубликовано: 28.04.2024

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Opel допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Opel Antara подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Opel, также указываются все параметры подходящей батареи для Antara (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Opel Antara – полноприводный пятидверный кроссовер, который выпускался в период с 2006 по 2017 год. С российского рынка автомобиль ушёл в 2015 году. Модель сконструирована на одной платформе с Chevrolet Captiva и практически является её двойником, лишь слегка отличаясь внешним дизайном.

Производство модельного ряда было налажено в Корее. Для России автомобили собирались сначала на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2011 года – на калининградском заводе «Автотор».

Оснащался кроссовер как бензиновыми, так и дизельными двигателями, пятиступенчатой коробкой автомат или механикой. Рестайлинг 2010 года наделил автомобиль более мощными моторами и 6-ступенчатой трансмиссией. Модели имели исключительно полный привод и подключаемый задний.

Штатные АКБ для кроссовера

Двигатель Opel Antara несколько раз совершенствовался, получая всё больше лошадиных сил, в связи с чем на него производитель устанавливает несколько разновидностей аккумуляторов. Параметры источников энергии определяются маркой и мощностью установленного на авто мотора, а также годом выпуска самой Антары.

В заводских условиях кроссовер комплектуется автомобильной аккумуляторной батареей европейского типа, напряжение которой составляет 12 В. Это стандартная величина для легковых авто.

По остальным же характеристикам все источники энергии можно поделить на три группы:

Батареи для автомобилей 2007–2008 годов выпуска, оснащённые двигателем, объём которого составляет 2,4 литра, имеют следующие параметры:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 72 А/ч;
- пусковой ток: 670 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
АКБ для Опель Антара 2010–2013 гг. выпуска, которые комплектуются моторами объёмом 2,2 литра или 2,4 литра, обладают такими характеристиками:
- полярность: обратная;
- ёмкость: от 80 до 90 А/ч;
- пусковой ток: от 800 до 900 А;
- размеры: 317х175х190 мм.
Аккумуляторы для 2-литровых двигателей с параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 90 А/ч;
- пусковой ток: 770 А;
- размеры: 304х174х202 мм.

При выборе двигателя в первую очередь следует обращать внимание на параметры установленной батареи, а также на объём двигателя и год выпуска автомобиля.

Обзор аналогов аккумуляторных батарей

Автомобиль Опель Антара продавался во многих странах мира, следовательно, и аккумуляторы для его комплектации присутствуют в ассортименте большинства брендов. Параметры оригинального источника энергии можно смело назвать стандартными, значит, подобрать для него аналог не составит труда.

Чтобы сориентироваться в многообразии представленной продукции, рекомендуем обратить внимание на оборудование известных компаний:

Exide Premium EA955 от европейского производителя с характеристиками:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 306х173х222 мм.
Bosch S4 Silver S4029 – надёжная продукция из Германии с параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 830 А;
- размеры: 306х173х225 мм.
Varta Blue Dynamic G3, имеющий характеристики:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 353х175х190 мм.
Mutlu обладает параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 75 А/ч;
- пусковой ток: 720 А;
- размеры: 278х175х190 мм.

Самостоятельная замена аккумулятора

АКБ Opel Antara, как и любого другого автомобиля, имеет ограниченный срок службы. Чётко соблюдая правила эксплуатации, возможно лишь увеличить период работы аккумуляторной батареи, но служить вечно она не может.

Начать процедуру замены следует со снятия старого источника энергии. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Выключить зажигание, вынуть ключ.
Поднять капот.
Снять защитный пластиковый колпачок (чёрного цвета) с минусовой клеммы.
Вооружившись ключом на 10, ослабить на ней крепление провода и снять его.
Снять защитный пластиковый колпачок (красного цвета) с плюсовой клеммы и с помощью ключа на 10 ослабить на ней крепление провода.
Снять провод с положительной клеммы.
Ключом на 13 открутить две гайки пластины крепления аккумуляторной батареи, установленной сверху.
Снять пластину.
Аккуратно извлечь батарею.

Теперь можно приступить к установке нового источника энергии, взяв на заметку инструкцию по снятию. Все действия будут теми же, но осуществлять их следует в обратном порядке.

У меня как по расписанию приехал аккумулятор. Меняю стабильно раз в три года. После родного стояли Varta Blu Dynamic на 74Ah.

Из плюсов;
— Ломовой пусковой ток
— Ставлю и не вспоминаю о нём три года
— Не обслуживаемый, значит вероятнее всего не отрыгнёт кислотой и не сгноит мне свою площадку под капотом
— Симпатично смотрится под капотом .

Из минусов.
— Собственно, приходится заменять его раз в три года.

Сценарий всегда похожий. По каким-то причинам машиной начинают мало пользоваться. Потом стартер не может провернуть мотор в сервисе после простоя с открытыми дверями или просто поле недельного простоя в гараже. Сначала пытаюсь оправдать казус режимом эксплуатации. А потом становиться очевидным, что аккум тупо не держит заряд. В прошлые выходные прогнал автоматическим зарядником 3 цикла, а сегодня аккумулятор не смог открыть центральный замок. Хорошо что я этой зимой восстановил работу личинки замка. Утечка с заснувшим кузовным блоком порядка 0,005-0,01А. Генератор выдаёт минимум 14,2V на ЭБУД и 14,5V на клеммах. При запуске холодного мотора полностью зараженным аккумулятором напряжение на клеммах падает до 9V. Нагрузочной вилки нету. Вроде всё говорит о писце аккумулятору. Но три года и в ноль как-то уж совсем…

Короче, вопрос:
— Что проверить в машине?
— Какой аккумулятор покупать? / поставил Topla Energy 75L

А теперь о главном!
В Опеле гниёт даже резина. Года два уже меня бесит вид уплотнителей капота, которые стоят по бокам жабо.
Это невыносимо видеть на почти ещё не очень старой машине

Короче, я не выдержал и купил новые.

Они, кстати, разные на правую и левую сторону. И стоят почти по 400 рублей за штучку.

Совсем другой вид

Opel Antara 2010, двигатель бензиновый 3.2 л., 227 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Opel Antara, 2013

Opel Antara, 2014

Opel Antara, 2012

Opel Antara, 2008

Комментарии 22

Что ни возьми, без хорошей зарядки пару раз в год, больше трёх лет ни один аккумулятор не протянет. Настоятельно советую для расширения "аккумуляторного" кругозора:
www.youtube.com/playlist?…Qf388dreETmYe47t7zn8GDa1i

Спасибо за номерки уплотнителей. Тоже уже очень невзрачные!
У меня аккумуляторы умирают странно. Машина заводится с полпинка, а потом при умирающей АКБ начинают на холостых задираться обороты свыше 1000. Если не заменить АКБ. то сгорает регулятор напряжения в генераторе. Кстати, Varta у меня прожила 5,5 года.

Родной АКБ прожил 4,5 года, но в достаточно жестких условиях — в основном короткие поездки (мин 15-20) раз в неделю, а бывало и раз в 2 недели, акустика вся заменена (через усилитель 4х90 Вт номинал) + саб (через усилитель мостом 350 Вт номинал). Иногда выезды на природу/рыбалку, на которых за все время раза 3-4 высадил его почти полностью (сам уже не мог завестись, прикуривали). Как итог — батарейка емкость очень сильно потеряла, за неделю простоя даже при плюсовой погоде напряжение падало с 12,7 (после поездки) до 11,8-11,9 В (мерил и сигналкой, и тестером, почти одинаковые показания были), после музыки на громкости

1/5 через пол часа уже с трудом заводился (изначально при 1/2 громкости и через час схватывал моментально). Сначала решил попробовать ее восстановить и этой весной купил "умную" зарядку Battery Service Universal PL-C004P. Несколько раз в течение месяца на даче ставил АКБ на зарядку, которая каждый раз длилась чуть ли не сутки, в итоге получал нормально заряженный аккум в 12,7-12,8 В даже через часов 6-8 после окончания зарядки. Но не помогло — такое же сильное падение напряжения за неделю простоя. Недели 4 назад поменял АКБ на Topla EFB Stop-n-Go 90R, для дизеля норм как по пусковому току, так и по емкости (850A, габариты 353x175x190). Взял специально EFB, вроде как меньше боится разрядов, быстрее заряжается в сравнении с обычным кальциевым аккумом. Пока полет нормальный, напряжение через неделю простоя 12,6-12,7. т.е. можно сказать не падает. А там уж посмотрим сколько проживет). Понимаю, что для музыки надо какую-нибудь agm/кислоту ставить, но не хочу так заморачиваться, лучше раз в 4-5 лет основной аккум поменять.

Я за тюмень, 5й год стоят на спецтехнике проблем ноль.
По поводу резинок не заморачивайтесь, это пошло еще от ДЭУ, там было так же, (привет из 80х-90х) просто менять через какое товремя и все.

Что-то о тюмени у меня создалось странное впечатление. Т.е. всё как бы не плохо, но по некоторым тестам их прям натягивают на первое место, как сову на глобус. В итоге взял Топлу.
А резинки я собственно и поменял.

Самый крутой, на мой взгляд, — что стоит в оригинале: Делкор. Отбарабанил 6 лет+ 3 года зимой ежегодно стоял на морозе разряженный в ноль. То есть, полное эксплуатационное издевательство). Думал, после первого хронического разряда в ноль придётся менять, — а он продолжал работать! Купил Хенкук -по наличию Делкора не нашёл… тоже 2,5 года отработал нормально, осенью машину продал). Да, если менять раз в 3 года-выдержат 90% претендентов.

Заявка на подбор аккумулятора для Opel Antara I Рестайлинг 2010 - 2017 2.4 (167 л.с.)

Выбор аккумулятора для Опель Антара зависит от года выпуска, объема и типа двигателя автомобиля. На всех модификациях устанавливаются источники питания различной конструкции и можно легко запутаться, если не знать точных характеристик.

Как правильно выбрать АКБ на Антара.

На всех Антара первого поколения (2006 – 2011 г.в.) штатный АКБ имеет прямую полярность. В этом случае плюсовой токовывод находится слева, а минусовой справа (если развернуть корпус ближе к себе клеммами). Очень часто автовладельцы совершают ошибку, когда определяют полярность. Вводит в заблуждение тот факт, что клеммы аккумулятора обращены в сторону лобового стекла.

Аккумулятор на Opel Antara установлен под капотом, рядом с фарой со стороны водителя. На машинах, выпущенных до 2011 могут быть установлены аккумуляторные батареи трех видов. Какая именно модель будет стоять, зависит от типа двигателя:

Тип «L2». Габариты 242х175х190 мм, емкость 55-65 Ач, ток пуска не менее 500 А. Устанавливался на авто с двигателем объемом 2.4 литра.
Тип «L3». Имеет размеры 278х175х190 мм, емкость 70-77 Ач, ток пуска от 600 Ампер. Для Антара с бензиновым движком 3.2 литра.
Тип «L5». С габаритами 353х175х190 мм, емкостью от 90 Ампер час, и током холодной прокрутки от 800 Ампер.

После рестайлинга в 2010 году на этих машинах начали устанавливать аккумуляторные батареи уже с обратной полярностью. Кроме того, ограничили минимальную емкость устанавливаемых АКБ величиной 70 Ампер час (для модификаций с бензиновыми двигателями 2.4 и 3.0 литра) и габаритами не менее 278х175х190 мм. На Антара дизель аккумуляторы 90-100 Ач, длиной 353 мм, также шли с обратной полярностью

Особенности установки аккумулятора на Антара.

Среди владельцев, а также всех людей кто пытался заменить аккумулятор на Антара известна проблема, связанная с контактными клеммами на этом авто. Из-за своей специфической конструкции клемма, обжимающая конусный контакт на токовыводе аккумулятора, врезается в него и продавливает мягкий металл. Особенно этот момент дает о себе знать, если сильно перетянуть крепеж.

Таким образом клемма может застрять и попытка просто снять ее оберется неудачей. Иногда достаточно слегка поддеть ее снизу плоской отверткой. Если это не помогает, то приходится потихоньку «выкручивать» клемму с конуса при помощи частых поворотов влево-вправо с усилием, направленным вверх.

В остальном установка аккумулятора на Антара не представляет никаких трудностей и проходит как у любого другого авто:

Сначала снимают отрицательную клемму.
Далее ослабляют крепеж и убирают положительную клемму
В последнюю очередь откручивают гайки, притягивающие корпус АКБ при помощи специальной планки и штырей с крючками на конце.
Далее остается только аккуратно достать старую батарею.

Установка нового аккумулятора производится в обратном порядке. Перед подключением клемм, мы рекомендуем смазать их специальной смазкой (продается в нашем магазине). После этого периодически (раз в пол года-год) подзаряжайте ваш источник питания с тем, чтобы он прослужил как можно дольше.

Выбор замены оригинальному АКБ.

Штатные аккумуляторы на Антара производятся под марками ACDelco (95492105, 2106U, 22880906), или Delkor. Все модели выпускаются только в трех типоразмерах: L2, L3 и L5. Имеют емкость 60, 70 и 90 Ач соответственно. В качестве замены подойдут любые источники питания в том же типе корпуса, кроме AGM аккумуляторов. Такие батареи не рекомендуется эксплуатировать при повышенных температурах (под капотом) без специальной тепловой защиты.

Если вы хотите купить что-то подороже и понадежнее, лучше выбирать аккумуляторы с технологией EFB. Они обладают практически теми же эксплуатационными качествами, но стоят дешевле и не боятся нагрева от двигателя. Мы рекомендуем нашим клиентам проверенную продукцию самых надежных производителей, например таких:

Banner (Австрия): Running Bull EFB Start-Stop (570 11) и Power Bull Pro (100 40)
Bars (Казахстан): 100R 800A, 75R 650A.
Medalist (Корея-Турция): 57412 (74R 700A 279x175x190)
GS Yuasa EU (Япония): 600-080 (L5) - 100 Ач 800A

При возникновении любых вопросов обращайтесь к менеджерам нашего магазина. Мы работаем ежедневно и круглосуточно, доставляем аккумуляторы без выходных по Москве, Московской области и даже по России.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Штатные АКБ для кроссовера

По остальным же характеристикам все источники энергии можно поделить на три группы:

Батареи для автомобилей 2007–2008 годов выпуска, оснащённые двигателем, объём которого составляет 2,4 литра, имеют следующие параметры:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 72 А/ч;
- пусковой ток: 670 А;
- размеры: 278х175х190 мм.
АКБ для Опель Антара 2010–2013 гг. выпуска, которые комплектуются моторами объёмом 2,2 литра или 2,4 литра, обладают такими характеристиками:
- полярность: обратная;
- ёмкость: от 80 до 90 А/ч;
- пусковой ток: от 800 до 900 А;
- размеры: 317х175х190 мм.
Аккумуляторы для 2-литровых двигателей с параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 90 А/ч;
- пусковой ток: 770 А;
- размеры: 304х174х202 мм.

Обзор аналогов аккумуляторных батарей

Exide Premium EA955 от европейского производителя с характеристиками:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 306х173х222 мм.
Bosch S4 Silver S4029 – надёжная продукция из Германии с параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 830 А;
- размеры: 306х173х225 мм.
Varta Blue Dynamic G3, имеющий характеристики:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 800 А;
- размеры: 353х175х190 мм.
Mutlu обладает параметрами:
- полярность: прямая;
- ёмкость: 75 А/ч;
- пусковой ток: 720 А;
- размеры: 278х175х190 мм.

Самостоятельная замена аккумулятора

Выключить зажигание, вынуть ключ.
Поднять капот.
Снять защитный пластиковый колпачок (чёрного цвета) с минусовой клеммы.
Вооружившись ключом на 10, ослабить на ней крепление провода и снять его.
Снять защитный пластиковый колпачок (красного цвета) с плюсовой клеммы и с помощью ключа на 10 ослабить на ней крепление провода.
Снять провод с положительной клеммы.
Ключом на 13 открутить две гайки пластины крепления аккумуляторной батареи, установленной сверху.
Снять пластину.
Аккуратно извлечь батарею.

Читайте также: