Лексус не включается зажигание

Опубликовано: 25.06.2024

К слову о местах где машина не заводится. в августе обедали с товарищем в ресторане Хижина на Бутырской,8.
Сидели у столика перед витриной на улицу, наблюдаем картину:
Подходит женщина к машинке своей маленькой,нажимает на брелок,никакого эффекта.Начинает звонить кому-то по мобильному, вообщем всё время пока мы ели, минут 40,бегала вокруг машины.
Мы с другом сидим и многозначительно обсуждаем "вот они бабы, батарейку не могут в брелке поменять"..
К женщине подходит какой то мужик, начинают разговаривать.Мы с другом думаем - ну наверное муж приехал.
Выходим довольные и сытые,я в свою иду,друг к своему Форду Эксплореру новому.Я завожусь, мне ничего нажимать не надо, отъезжаю задом от бордюра, он чего-то на месте стоит.Выхожу из машины, подхожу спрашиваю, чего он заснул.А товарищ удивленно нажимает на брелок и не видит никакого эффекта.

Итог:
Мужчина, подошедший к женщине, оказался водителем ещё одной незаводившейся машины, у всех троих сигнализация если не ошибаюсь называлась как то на . link.
Вызванный водитель Ангела ( женщина вызвала) с ухмылкой объявил,что похоже в последний месяц ему на этом месте дежурить, каждый день приезжает почти.

Что это было - попытка угона, подготовка к угону или просто место заколдованное - до сих пор невдомёк

еще около .октябрьской такое место там глушат похоже на стороне что в область, недалеко от метро (там много много остановок автобусов-троллейбусов и дурацкие киоски длинные).

там институт какой-то
у меня и друзей там все время не работало

ХЗ, может глушат, а может действительно готовили под угон машины, потому как все остальные типы сигнализаций у остального народа работали ( Пантера, Экскалибур и т.д.).Это знаю потому что постоянно кто-то с нами парковался рядом и отъезжал, и все спрашивали чего случилось, что 3 машины аварийками мигают и орут сиренами:-)

Ну вообщем после этого я товарищу дал контакты хорошего мастера,которого в своё время Денис ( Каток) посоветовал, за что ему опять спасибо,выкинули этот . link на помойку и поставили другое

И вот с февраля месяца 2019 года я счастливый обладатель своего "Лехи". Купил у друга, которому она тоже досталась прозаично — расплатились за долги.
Мне он ее продал достаточно дешево, поэтому как говорится дареному коню…
Перед тем как отдать (надо за это друга вспомнить хорошим словом — спасибо брат) исправил проблему 5-го цилиндра — капиталочка.
И все бы ничего но чуть привыкнув к авто начинаешь замечать изъяны…первая эйфория чуть ушла и прислушиваешься к деталям.
1. Свет…стоял не штатный ксенон на ближнем свете и обычные галогены на ходовых огнях…все бы и работало и работало если бы не банальное (это я так понял болезнь этих машин) запотевание и как следствие тусклость самих фар изнутри…а затем уже и разгерметизация, было такое, что после дождя увидел, как в фарах дальнего освещения бултыхалась изрядное количество воды — чтобы было понятно — ватерлиния была почти на середине фары.
Долго не думая узнал сколько стоит хорошая б/у фара…узнал…подофигел…б/у вся такая желтизной отдающая фара стоила не менее 22 т.р. Ну думаю нее так дороговато выходит. Пошел все чинить — пошел к лучшему мастеру по фарам в городе и вышло это в 34 т.р. (замена ламп — 9400 в том числе и в подфарниках, на дальний поставил LEDы; заменил проводку всю в фарах ибо они уже окислились от такого количества воды; заменил моторчики AFS; заменил задние крышки и кое где запаял "ушки"; отполировал стекла как внутри так и снаружи+подфарники; нанес новое отражающее покрытие ну и + снятие и установка бампера),
2. в начале лета не завелась…тартер крутит но не заводится … топливный насос понял я…приехал в сервис, сделали полную диагностику и подтвердили что сгорел один из контактов топливного насоса но и сам насос уж начал сдавать — ставишь под напряжение — жужжит, а под нагрузкой не работает…нашел б/у в отличнейшем состоянии всего лишь за 5000 руб. сам все поменял так что сильно не потратился, хотя перед этим пытался починить насос у мастера за 1000 руб…как вы понимаете безуспешно))

3. и самое главное — борюсь сейчас с этой проблемой:
в начале лета поменял аккумулятор на новый…и оказывается меня это спасало почти 3 месяца…а спасало вот от чего:
утром выхожу из дома сажусь завожу все как по маслу.
стоит мне остановится и заглушить мотор…все…не заводится и все тут…слышу как после нажатия кнопки отходит мотор вылета руля, загораются кнопочки и сама панель, как гудит топливный насос но ничего не происходит…через непродолжительное время происходит какой то внутренний щелчок (мол все я не работаю) и на это финиш.
стою как "шаман" читаю "мантры" бью в бубен — первое, что подумал, поскольку недавно менял топливный сос может все же руки у меня не из того места растут и что-то напутал и насосу не хватает того уровня топлива и надо долить а датчик уровня топлива попросту врет…поехал на такси залил в канистру немного бензина и привез.залил и чудо…она завелась…ура думаю просто надо уровень топлива держать нужный…Через некоторое время все повторилось но уже топлива была больше полбака…опять проснулся "шаман"…полез к аккумулятору и отключил клемы…подождал … все вернул на место и вот чудо — она опять завелась, не с первого раза но завелась…и после этого еще примерно 6-8 раз заводилась нормально, а затем снова картина маслом(((.
умные люди пишут что это стратеру хана…поехал к самым известным мастерам в городе по генераторам и стартерам…сразу не глуша продиагностировали и дали заключение что проводка не хорошая от генератора до "+" клемы аккумулятора…пусковой ток аккумулятора маленький вот он и не может крутануть стартер, а почему, потому что плохая проводка. Генератор выдает 13,7 В а на конца клемы аккумулятора 12,7 В. Этого хватает чтобы обеспечивать жизнедеятельность автомобиля но не хватает чтобы его завести. Расключили клемы с обоих сторон и увидели что контакты идущие на генератор покруту сине зелёной порошкообразной накипью — окислились попросту…мастер отрезал окисленный участок (благо длины провода хватало, чтобы обойтись без этого участка кабеля) и опрессовав новую клему вернули все обратно…УРРААА завелась… мастер говорит что аккумулятор все это время с покупки и установки в авто был на "голодании" недополучал необходимое количество и по вольтажу и по току…поэтому его необходимо на ночь оставить на зарядку…Отдал 300 руб. и уехал.
Взял у брата зарядное устройство и на ночь оставил…поставил утром и почти 5 дней ездил без проблем и вот вчера вечером так и не смогу завести ее…УФФФ что же делать…значит есть все же что разряжает аккумулятор до такой степени что пускового тока не хватает…поеду опять к мастерам…позже напишу чем дело кончилось

Практически любой автовладелец сталкивался с проблемой, как невозможность завести автомобиль. Она весьма неприятна, поскольку «ломает» все планы и требует от владельца ряда соответствующих действий, связанных с временными и материальными затратами.

Обратившись с автосервис «Лексус Дубровка», вы сможете оптимизировать и первые и вторые. Наши специалисты оперативно выявят причину отказа двигателя и эффективно устранят её. Они прошли аттестацию в Lexus и проводят работы в соответствии с рекомендациями производителя, что является залогом их качества.

Причины отказа двигателя

Причины, по которым не заводится двигатель Lexus, могут быть разными и касаются разных его систем и элементов. Ознакомиться с ними подробнее можно в нашей таблице, представленной ниже:

Вышел срок её службы, нужна замена;
Разрядилась и требует профессиональной зарядки.

Имеются порывы ремня;
Сломался сам генератор;
Имеется короткое замыкание или порывы проводки.

Закончился срок их службы;
На них появился нагар, нужна очистка;
Разъём подключения свечи не обеспечивает необходимый контакт.

Сломалась топливная помпа;
Имеются порывы топливного шланга;
Забит фильтр, совсем не пропускает топливо.

Изношены щётки;
Нужно заменить подшипники;
Окислены контакты;
Короткие замыкания или порывы проводки, питающей его.

Снижение компрессии в цилиндрах;
Поломка датчика холостого хода;
Выход из строя датчиков положения коленчатого и распределительного валов;
Неправильные фазы газораспределения из-за растяжения цепи или ремня газораспределительного механизма;
Короткие замыкания и порывы проводки системы зажигания.

Устранение проблемы в «Лексус Дубровка»

Двигатели Lexus — высокотехнологичные агрегаты, управляемые сложной электроникой. Она оптимизирует их работу, снижая расход топлива и изнашивание тех или иных элементов благодаря многочисленным датчикам и сложным алгоритмам. В процессе работы электронный блок управления фиксирует имеющиеся сбои, что позволяет выявить любые проблемы в процессе диагностики и провести соответствующие работы по восстановлению.

Для этого мы используем современное компьютерное оборудование с лицензионным ПО, располагающим свежими обновлениями. Клиент получает на руки расшифровку, благодаря которой может узнать о техническом состоянии двигателя и его систем практически всё. Стоимость услуг зависит от их сложности, объёма, цены запчастей. Предлагаем Вам ознакомиться с нашими расценками в соответствующем разделе сайта или узнать их, связавшись с нашими операторами: +7 (495) 786-82-33.

Заказывайте диагностику и ремонт двигателя Lexus в «Лексус Дубровка»!

Explore the world of Lexus and join an adventure in creativity, innovation and future thinking. Meet people who challenge norms, engineer amazing experiences and push technology to its limits.

НОВЫЙ LEXUS NX

ПУТЕШЕСТВИЯ ВКУСА

Как устроен мишленовский ресторан L’Argine A Venco на севере Италии.

ПУТЕШЕСТВИЯ ВКУСА

Прежде чем стать шеф-поваром, Бернштейн пришлось пройти через многое. Она собиралась посвятить свою жизнь балету и ради карьеры переехала в Нью-Йорк, но после полученных серьезных травм больше не могла танцевать и вскоре увлеклась гастрономией.

ПУТЕШЕСТВИЯ ВКУСА

Lexus гордится партнерством с вдохновляющим повар-датчанином Николаем Эллитсгором, чья философия отражает подход, использованный для создания нового Lexus UX.

НОВОСТИ LEXUS

На автосалоне в Лос-Анджелесе представлен флагманский кабриолет Lexus LC 500 Convertible

НОВОСТИ LEXUS

Lexus демонстрирует свое видение электромобилей будущего

НОВОСТИ LEXUS

ПРОСТРАНСТВА LEXUS

Рады пригласить вас в бизнес-лаундж THE LOFT by Lexus.

Восстановите силы, отдохните и поработайте в нашем вдохновляющем пространстве, оценив всемирно известное гостеприимство Lexus.

ПУТЕШЕСТВИЯ ВКУСА

Lexus с гордостью представляет Серхио Баррозо, шеф-повара на Intersect от Lexus в Нью-Йорке.

Материал представлен Lexus и Condé Nast International

НОВОСТИ LEXUS

На Парижском автосалоне 2018 состоялась европейская премьера седьмого поколения элегантного бизнес-седана Lexus ES, нового компактного городского кроссовера Lexus UX, а также премьера новой эксклюзивной версии флагманского купе Lexus LC Yellow Edition.

НОВОСТИ LEXUS

Команда Emil Frey Lexus Racing приняла участие в гонке «24 часа Спа», самом сложном этапе чемпионата серии Blancpain GT, на двух автомобилях Lexus RC F GT3.

НОВОСТИ LEXUS

С июня по октябрь 2018 года в галерее UX Art Space в Лиссабоне демонстрируется эксклюзивный прототип нового Lexus UX.

НОВОСТИ LEXUS

Представляем наш новый концепт — мощную 42-футовую спортивную яхту, оснащенную двумя двигателями Lexus V8 объемом 5,0 л. Это впечатляющее морское судно станет идеальным дополнением к ассортименту Lexus lifestyle.

Lexus GX 460 2014(pts) Сигналка Е96 ВТ ЕСО Ключ прописался без проблем. При запуске включает зажигание и кратко вращает стартером,после выключает зажигание на секунду и снова включает, но не запускает двигатель. Штатного автозапуска нет. Прошивки устанавливал последние и предпоследние.Настройки и монтаж согласно схемы( все как на тойотах и лексусах ставил много раз- can\lin, разблокировка руля) Нужна помощь или совет. Заменить блок сигналки пока нечем.

Ответы 26

отмени глушение двс при снятии с охраны . и настрой глушение при появлении метки

спасибо за скорый ответ! у меня Е 96 ЕСО только брелок ,меток нет. но зажигание теперь не перемаргивает. идет пуск и сразу глушит. два дня бьюсь. не могу понять в чем загвоздка.

У E96 брелок это тоже метка

убери из брелока батарейку

поменяй местами RX TX

Вопрос: 96 первая в установке? Или уже были?

да первая. s 96 ставил.

Как настроен обход иммо-? Именно настройки делали?

запуск по кан-лин и обход кан-лин

хорошо . в диагностике что пишет при попытке запуска?

Подсвечена лишь строка CAN 1 . НА ОХРАНЕ .ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ .ПОСЛЕ -ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУЩЕН.

Двигатель стартует,но не запускается. После работы стартера перевключается зажигание.Повторная попытка такой же алгоритм. Заметил что при прокрутке стартером через секунду выключается приборка,после снова включается.

проверяйте SLP ,появляется сигнал или нет. и еще запуск проверьте через минуту после постановки в охрану . И как писали ключ штатный подальше уберите

Спасибо.Отпишусь об успехах.

Доброго дня! Автозапуска я так и не добился,но заметил в работе сигналки следующее: при отсоединенном проводе блокировки руля происходит импульсное включение зажигания без включения стартера.При этом на проводе с которого подается сигнал на SLP синхронно подается импульс. провода управлением SLP я программировал на разные каналы,так же синхронно с перемаргиванием зажигания. Помню на Прадо 150 без подключения SLP просто включалось зажигание при запуске по КАН . А на старых Тойотах требовалось подключение провода на стартер. То есть зажигание не должно моргать. Остаются только две вероятные причины- неправильная работа основного блока ,либо установлен какой-то модуль штатного запуска ,хотя клиент говорит что ничего не устанавливалось. Да и у меня не получилось ни запустить с штатного ключа,ни обнаружить блок запуска за бордачком. Сигналки придут в конце недели,буду менять. Сегодня еще помучаюсь день и отдам клиенту,а то неудобно задерживать автомобиль.

,либо установлен какой-то модуль штатного запуска ,хотя клиент говорит что ничего не устанавливалось

Он может этого не знать.

Да,прошивки блока и кан ставил разные-не помогло.

Добрый день. коллеги.

Может масса плохая у сигналки? Или еще что напутано в соединениях и при запуске идет просадка в цепях и перезагрузка схемы? Может БЛОКИРОВКА где-то поставлена на зажигание НЕВЕРНО и она как-то завязана с SLP. Явно что-то напутано. А вот - что по интернету не посмотреть. Проверяйте ВЕСЬ МОНТАЖ на предмет корректности подключений/настроек. По возможности откиньте всё пока не особо важное для автозапуска.

Исключать внутреннюю неисправность блока тоже нельзя. Но из опыта - это большая редкость.

Добрый день! Спасибо за советы и участие! Подключения стандартные(КАН А и ЛИН на блоке BCM) и провод на SLP,масса и плюс . Дополнительно ничего еще не блокировал. Питание стабильное при запуске,просадки нет. Система не перезагружается.Стартер вращается примерно секунду,затем гаснет панель приборов и через полсекунды включается вновь и через полсекунды гаснет.На SLP подавал массу принудительно синхронно с работой канала-не помогло,так же стартери перемаргивание зажиганием. Очень похоже на плохую массу или контакт,но я взял за правило точки подключения пропаивать.Прерывистость сигнала CAN проверить не могу. Но в меню диагностики четко отображается прерывистое включение зажигания.Насчет штатного запуска : я нашел первого хозяина авто и он уверенно сказал,что на штатный запуск у него на момент покупки авто не хватило монет! Да и видно по саморезам и болтам ,что машинка не "копанная" Единственное ,что ему установили,так это ограничение по скорости на одном из ключей до 100 км/ч .Чтобы супруга не рысачила.

Что в настройке SF-1 выставили?

Вообще-то при CAN-запуске надо выставлять - КАК ДЛЯ КЛЮЧНОЙ МАШИНЫ, даже если авто с кнопкой START/

То есть программировать SF-1-2 и далее по таблице все настройки - как для ключной машины.

Старик какой SF на E96 что думаешь установщик брелоком ее настраивает?

Упс. По инерции написал.

В любом случае - надо смотреть -что в настройках автозапуска.

Что там смотреть запуск по cан и обход по cан

Доброго времени всем ! Найдена причина! Она банальна— был перепутан Серый с белым проводом TX и RX. Делал по схеме из кан телематика , там провода обозначены цветом , но не подписаны. Перекинул местами и пасьянс сложился. Так что мой косяк! Всем , кто учавствовал в моей проблеме— ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Отдельное спасибо Евгению. Он первый предложил решение. За звонки и Помощь—Евгению респект и уважуха.

Читайте также: