От чего подходит моторчик дворников на уаз патриот

Опубликовано: 19.05.2024

Давно хотел заменить мотор стеклоочистителя на другой так как тот работал уже на последнем вздохе и в итоге на днях накрылся (думал поставить от иномарки, они у них шустро работают). Погуглив стало ясно что выбор не большой насчет моторов было всего 2 варианта:
1) купить мотор аналог боша с новой трапецией (который довольно не дешего стоит) и хрен знает сколько проходит.
2) купить и при колхозить мотор от Ваз 2108
Естественно не долго думая пошел покупать вазовский мотор) Как все пишут "кто его ставили" похож он на уазовкий 1в1 только размером немного больше и переставить надо от старого мотора фишку.
</b> Ни хрена там не все так гладко как все описывают у вала мотора шлицы не подходят по диаметру к пластинке которая к нему прикручивает, но в принципе если её хорошенько подтянуть гайкой она держится крепко и не прокручивается. Самая жопа была со штекером ни где блин не описано какие толком провода друг к другу припаиваются (так пишут что типо настолько схожи они что провода цвет в цвет) но ни хрена это не так. Припаяв все цвет в цвет и то при этом пару проводов не совпадали по цвету пришлось их соединять по логике. Пошел все собирать и проверять при включении зажигания щетки начинали сразу работать во всех режимах на переключатель не отзывались. Сняв мотор пошел гуглить и перепаивать все обратно. Наткнулся в драйве на борт журнал где человек тоже его колхозил на своего патриота, чем он меня спас от подбора проводов методом тыка вот ссылка на него www.drive2.ru/l/5649441/
Посмотрев его журнал я понял что у разных годов патриотов разные по цвету провода на штекере но предназначение у них одинаковое такая же беда и у Вазовских моторов. И давай подгонять провода от его схемы.
Для тех кто тоже решит заменить мотор на вазовский ниже написано какие провода были конкретно от моей фишки к конкретному вазовскому мотору по цвету.
От мотора ==> к фишке от уазовского мотора (патриот выпуска дек. 2013г.)
Синий ==> Черный
Зеленый ==> Желтый
Красный ==> Белый
Желтый ==> Серый
Черный ==> Синий

На нашей фишке 5 проводов а на фишке мотора от Ваз 2108 6 проводов, 6ой провод на них сдвоенный его можно отрезать под корень что бы не мешался в моем случае это белый и зеленый были, белый я отрезал под корень.

Предыстория
Изначально (с 2006) в УАЗ Патриот стояла несколько иная конструкция трапеции стеклоочистителя, которая была очень медленной, дворники ходили еле-еле, а в самый неподходящий момент останавливались.
Такая конструкция стояла и у моего авто(2007г.в) вместе с поводками от 3160(прямые) Долго я ездил с данной конструкцией, пока завод не представил новый вид трапеции и моторчик от фирмы "BOSH".Когда новая трапеция поступила на прилавки магазинов, я всё время переносил покупку, ну а в 2014 году решился.
Пробежался по интернет-магазинам и оказалось что в наличии нигде нет!Вместо неё ставится трапеция с моторчиком "Калуга", которая по отзывам была хуже, чем "Bosh"(ещё бы!)
Несколько месяцев я искал новую трапецию, пока не набрёл на позицию в одном интернет-магазине — "мотор стеклоочистителя Bosh "(3200р!), в другом нашёл трапецию(1800!)-всё заказал стал ждать.
Устанавливать пришлось зимою в -17 градусов в холодном гараже…После того как я поставил и щёлкнул подрулевым переключателем-восторгу моему не было придела.Дворники лихо гуляли (на сухую!) как "Шайтан!"(иначе не скажешь).Но почему-то была только вторая скорость, медленной не было.
Зимой дворники исправно ходили, попутно заменил поводки на патриотовские(загнутые).
Снег стаял и в один прекрасный момент под ливнем дворники просто отказались работать.У меня был "шок", но открыв капот и слегка дотронувшись до корпуса мотора, я понял одно-придётся опять разбирать и смотреть.
Разобрал полностью и трапецию и мотор, я обнаружил что смазки в подвижных элементах-просто не было…Сама трапеция при работе мотора ходила ходуном.Мотор изнутри так же имел минимальное количество смазки.Смазав все узлы и поставив подрулевой переключатель от калины-дворники снова заработали, но теперь уже на первой скорости, т.к. переключателем от калины нельзя было переключить на вторую-мешал корпус рулевой колонки.Я его подрезал-безрезультатно! Ездил и езжу так.
Впринципе скорости хватает.Но подумал что ошибка была в неправильной перепайке старого разъёма на моторчик "Bosh".
Новый моторчик от "MetalPart"
В начале лета подбирая некоторые запчасти для своего железного любимца я наткнулся на позицию:
"Трапеция стеклоочистителя УАЗ PATRIOT (ст.обр., аналог "Автоприбор", под мотор BOSCH) "MetalPart" / MP-73.5205100-40 (2005-13 г.в.)" и
Мотор стеклоочистителя УАЗ PATRIOT (под трапецию Автоприбор) УВЕЛИЧЕННОЙ МОЩНОСТИ "MetalPart"** / MP-73.5205200-40 (2005-13 г.в.; аналог BOSCH)
Название фирмы "MetalPart" меня несколько смутило…Но всё же по акции решил заказать моторчик, а то "мало ли"!
Моторчик пришёл-сразу же решил разобрать, оказалось внутренности у "MetalPart- отличаются от внутренностей мотора от "BOSCH":
— на медных контактах-есть олово
— деталей на 45% меньше
— качество деталей-хуже
В остальном он практически копия мотора от "Бош", на трапецию крепится хорошо, в комплекте есть винты, гровер-шайбы.

На неделе выдалась хорошая погода и свободное время, решил ещё раз снять весь механизм полностью, смазать всё не смазанное и проверить "мотор увеличенной мощности".
После разбора
Вот такими были шпильки оси поводка у дворников-практически не имеют смазки!И заметные следы трения.

Вот такими они стали после смазки (использовал литол-24 и смазку "шрус")

Так же снял заусенцы и смазал втулки, которые надеваются на эту ось(советую всем!)
Крепление трапеции
Лично у меня возникает много вопросов про само крепление трапеции к кузову.
Болты в корпусе трапеции просто болтаются…резиновые демперы никакой смысловой нагрузки не несут…
Крепление трапеции получается не жёстким-несколько процентов(20-25%) от силы мотора гасится перемещением трапеции на кузове…т.е. иными словами эта трапеция болтается и разбалтывается со временем…Взял отрезанные втулки(металические втулки реактивных тяг ваз), которые оставил после переделки подвески,распилил болгаркой(уменьшив толщину) и вставил в отверстия, зажав их болтами с большими шайбами.
Получилось что трапеция теперь намного лучше закреплена на кузове и сила моторчика теперь тратится на проворот дворников, а не впустую.
Полиуретановые втулки от redbtr, после моего теста,пошли на замену резиновых шайб, т.к. на большее они не годятся!
Розовый цвет конечно оригинально выглядит, но я их возможно подрежу…

После установки обновлённой трапеции, решил проверить мотор от фирмы "Metalpart".включил переключатель и вспомнил как двигались мои самые первые дворники…
И вторая скорость так же не включается!

Перекинул обратно "Bosh"-работает на сухую, но только на первой скорости.
Проблема в скорости скорее всего в проводке…и скорее всего в плохом контакте подрулевого переключателя.
"Metalpart"-оставил в запчасти, надеюсь ещё долго не пригодится.
С креплением трапеции к кузову-реальная "шляпа", не должен он быть подвижным и крепится через какие-то резинки, "пластилиновые" втулки и т.п.
После данной процедуры дворники лучше прилегают к стеклу и работают чётче.
Кстати при установке новой трапеции(Bosh) зимою…не рассчитал силу и скрутил резьбу на шпильке оси поводка дворника водителя.Пришлось переделать резьбу на м4!
На мой взгляд металл шпильки- должен быть слегка подкалён до 40-43 HRC(ед.по Роквеллу).Если что придётся снимать трапецию, отрезать шпильки, точить новые и варить-но это крайняя мера!

Неужели никто. А я, кажется, нашел. Крайслер вояджер. Завтра привезут - проверим.

Интересно будет почитать. Тоже по началу хотел сменить родной мотор, но потом перепроложил проводку, увеличив сечение провода (увеличилась скорость хода дворников) и поставил подрулевой от Тойоты (стало удобно включать +прерывистый режим), чемпионовские резинки и в общем то счастлив. А встает поди из-за заброса рычагов в приводе. Было такое, гайка отвернулась с моторедуктора. Делов на 5 минут :)

М. б. я купил какую-нибудь подделку (хотя кому это нужно подделывать) но на новой кинематике жуткие люфты, при работе тяга соскакивает с шарика,угол хода дворников разный и т.д. и т.п. Изделие вызывает стойкое отвращение и желание сделать по-человечески, благо зимой не так часто эксплуатирую.

Хм. Странно. (((
У меня с 2005 года никаких проблем. Даже ни разу не смазывал. Щётки при выключении становятся строго горизонтально и в линеечку. Единственное, во время ливня правая ось начинает подкапывать, но это, скоре всего прокладка под упорной гайкой виновата.
Наверное, всё же не качественный товар.

Тоже усомнюсь . Заводская, тоже 05 года. Смазал шарниры, периодически (раз в год) мажу проходные втулки, мотор при переделке подрулевых с установкой паузы разбирал и смазывал 1 раз и всё. Щётки стоят тоже чемпионовские, 45-тисантиметровые, и при этом прекрасно работают. Ни разу ничего не выпадало, хотя и снимал тяги с шарниров.
Чего-то колхозить не вижу смысла. Видел, правда трапеции, изготовленные не из пластин, а из прутка, вот они-то как раз доверия и не внушили - жидкие какие-то.

А как трапеция снимается? Очень гиморно?

В общем нет, мешается только заводская проводка. Иногда проще отцепить тягу от шарика. В зависимости от задачи.

А как трапеция снимается? Очень гиморно?

Элементарно, если есть хоть какие-то технические навыки. М б. закавыка с 3-й точкой крепления в районе эмблемы, но у большинства трапеция стоит на двух гайках М6

Никаких прутков. Штампованная пластина с завальцованным пластиком на краях. Честно говоря, мне тоже неохота тратить время на такую ерунду, но, что называется, закусило. Тот девайс, который сейчас стоит, после замены могу прислать особо сомневающимся для изучения. М.б. стоит купить в другом месте еще одно "ИЗДЕЛИЕ", но ведь наверняка такое же говно. Кстати то, что сейчас стоит выглядело не так уж и плохо для российской запчасти. Я кое что понимаю в ремонте.

А как трапеция снимается? Очень гиморно?

Мне пришлось вынимать печку.
Собственно, самое сложное в снятии деталей на Буханке, это. не поверите. Вот эту деталь просто так не снять!
http://s017.radikal.ru/i434/1112/7a/16d62c603558t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i434/1112/7a/16d62c603558.jpg.html)

Прикручена на совестьт, через резинки, шайбы плоские, гравера и доже. колокольчатые шайбы.
А чтобы добраться до всего этого богатства, пришлось снимать печку, обшивку и трапецию.

Дмитрий, Вы меня сразили. наповал!:shock:

Да, откручивать мотор-редуктор достаточно затруднительно, но не более того, тем паче, что он с завода порой держится на 2-х гайках или болтах, непомню. Остальное так или иначе откручивается-отстёгивается.

Назначение

Трапеция дворников на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой стальную конструкцию, которая приводит в движение щетки благодаря работе электромотора. Таким образом, трапеция является связующим звеном между электроприводом дворников и собственно самими стеклоочистителями. Необходимость трапеции обусловлена тем, что для очистки стекла используется два дворника, и они двигаются по определенной траектории, поэтому чтобы не устанавливать два мотора, был придуман способ, гораздо эффективнее и экономнее.

Бачок омывателя

Бачок от Волги на месте штатного

Мотор

Привод дворников осуществляется благодаря электромотору, установленного под капотом автомобиля. Как уже говорилось выше, привод мотора соединен с трапецией и благодаря последней, приводятся в движение щетки. Но и здесь без проблем не обходится. Дело в том, что штатный мотор стеклоочистителя уступает по качеству и надежности зарубежным аналогам, поэтому часто встречаются проблемы следующего характера:

мотор не работает;
мотор работает только в одном режиме;
в холодную пору года привод функционирует гораздо медленнее;
иногда не включается мотор, когда включена функция омывателя стекла.

Все эти неисправности говорят о том, что привод стеклоочистителя Калужского завода слабоват и если действительно вы хотите быть уверены в том, что мотор дворников не подведет, рекомендуется установить изделие марки Bosch. Стоимость его составляет около 3000 рублей, но при этом ресурс переваливает за 30 000 часов.

Рассмотрим такую проблему, когда дворники работают только в одном режиме, что же необходимо делать?

Работа дворников в одном режиме: устраняем поломку

С большой вероятностью неисправность заключается в том, что оторвался один из контактов обмотки. Для того чтобы это устранить, необходимо проверить контакты, припаять оторванный проводок и собрать мотор. После установки его на место привод будет работать, как и раньше. Кстати, за счет добавления или удаления витков катушек осуществляется смена периодичности функционирования дворников. То есть, так изменяется время подачи импульса на привод электромотора.

Итак, мы рассмотрели все наболевшие вопросы с системой стеклоочистителя на внедорожнике УАЗ Патриот. Но осталось выяснить, для чего необходима замена трапеции старого образца, на новый.

Замена трапеции

Итак, не будем долго ходить по кругу и, посмотрев на фото ниже вы сами поймете, зачем нужна замена трапеции старого образца.

Как видно, дворников хоть и два на автомобиле, но их эффективность составляет чуть больше 50%. Разработчики Ульяновского завода постарались и выпустили обновленный вариант трапеции, с которой эффективность очистки стекла составляет около 90%.

Поэтому мы рассмотрим процесс замены старого образца на новый. Ниже представлены трапеции, чтобы вы увидели их основные отличия.

Для начала необходимо извлечь щетки и дворники, а затем отвинтить крепление трапеции, для последующего ее снятия. Для достижения максимального результата, рекомендуется замена щеток, размер которых составляет 55 см.
После того как гайки в области размещения дворников будут отвинчены, следует открыть капот и продолжить снятие изделия в области размещения мотора. Отключается пластиковая клемма, которая питает привод электромотора.
Отвинчиваются два болта, и после этого удаляется трапеция с автомобиля УАЗ Патриот вместе с приводом.
Просто заменить старую трапецию на новую не выйдет, так как в конструкции отличаются тяги.
Поэтому необходимо переставить тяги с новой трапеции на старую, в результате получаем следующую конструкцию.
Теперь можно прикрутить электрический привод механизма и установить все обратно на места.

Если вы решили заменить не только трапецию, но и мотор, то можно приобрести изделие в сборе и тогда не потребуется перестановка тяг.

Такая конструкция трапеции является гораздо эффективнее, что можно заметить на фото ниже.

Вот так почти полностью очищают лобовое стекло новые дворники 55 размера и, самое главное, трапеция нового образца. Теперь вы знаете основные болевые точки системы стеклоочистителя на внедорожнике УАЗ Патриот и можете их устранить самостоятельно.

Назначение трапеции дворников и принцип работы

Данное устройство производства фирм BOSH и «Автоприбор» устанавливалось на УАЗы с 2005 по 2012 гг. На смену последнему пришло аналогичное, производства предприятия MetalPart. Оно является взаимозаменяемым с бошевской моделью и соответствует всем ГОСТам и ТУ, предъявляемым к механизмам подобного типа. Например, имеет цинковое покрытие, которое осуществляет защиту от воздействий внешней среды. Трапеции этих производителей могут быть установлены на модели и модификации Патриотов всех годов выпуска.

Принцип работы устройства:

На валу редуктора закреплен кривошип с фиксированным положением. При включении стеклоочистителей вал мотороредуктора начинает вращаться вместе с кривошипом.
На обратном его конце на защелкивающейся втулке крепится тяга привода стеклоочистителя. Он, в свою очередь, закреплен на кузове автомобиля.
При работе устройства тяга в месте крепления к кривошипу совершает движение по круговой траектории, а второй ее конец создает толкательные и тяговые движения на концы рычагов.
Для передачи движения на второй рычаг с первого к нему ведет пластина-кронштейн. Эта особенность конструкции позволяет одним моторчиком приводить в движение оба дворника.
Таким образом оси стеклоочистителя совершают вращательные движения на угол хода щеток по стеклу.

Элементы стеклоочистителя внедорожника УАЗ Патриот

Общая конструкция устройства в сборе включает в себя рад устройств и механизмов:

№	Наименование	Количество, шт
1.	Моторчик	1
2.	Редуктор	1
3.	Трапеция	1
4.	Омывательный бочок	1
5.	Омыватели	2
6.	Дворники (щетки)	2
7.	Трубка для поступления омывающей жидкости	2
8.	Насос с электродвигателем	1

Бачок

При работе стеклоочистителя создается силовое трение щеток по стеклу автомобиля. Это может привести к преждевременному износу его поверхности, появлению царапин, затертостей и т.п. изъянов. Это, в свою очередь, влияет на безопасность людей при эксплуатации транспортного средства. В дождливую погоду осуществляется естественная смазка поверхности стекла и щетки ходят легко, смахивая струи дождя и уличную грязь. Поэтому для эффективной работы стеклоочистителя в сухую погоду в его конструкции предусмотрена система омывателей.

Для подачи ее под давлением в конструкцию бочка вмонтирован насос с электродвигателем. При нажатии в кабине на кнопку включения омывателей происходит струйное поливание лобового стекла через их сопла.

Некоторые владельцы УАЗ Патриот рекомендуют менять заводскую емкость на бочок от Волги: он является более прочным и хорошо подходит к стандартным креплениям.

Мотор

В первых автомобилях конца XIX в. очистка лобового стекла выполнялась вручную. Затем были придуманы дворники, но первое время их привод также осуществлял водитель руками, двигая рычагом из кабины. Первые электрические стеклоочистители появились в конце 20-х гг. прошлого века. Главным элементом привода устройства стал электромоторчик.

На автомобилях УАЗ Patriot, Cargo и Pickup устанавливаются моторедукторы стеклоочистителя производства BOSH и MetalPart.

напряжение: 12 В;
сила тока: 5-8,5 А;
мощность: 30 Вт.

Моторедуктор считается единым сборным электротехническим устройством: верхняя крышка мотора является монолитной с корпусом редуктора.

крыша редуктора;
большая шестерня редуктора;
корпус редуктора со щеткодержателем;
корпус электродвигателя;
якорь.

Устранение поломок моторчика

Как и любое устройство, моторедуктор имеет гарантийный срок эксплуатации. У официальных дилеров он составляет 12 месяцев. По его окончании ремонт этого агрегата должен выполнять владелец: сам или в автосервисе. Пользователи УАЗов делятся в соцсетях собственным опытом ремонта различных поломок мотора стеклоочистителя. Также подсказки по устранению возникших дефектов можно найти в специализированной литературе.

Для того чтобы выполнить ремонт качественно, необходимо знать стандартный способ разбора конструкции. В таком виде ремонтирующему открывается доступ ко всем элементам устройства и возможность устранения практически любой неполадки.

Необходимо отсоединить тягу стеклоочистителя от кривошипа. Это делается с помощью отвертки с использованием ее в качестве рычага.
Далее моторчик нужно снять с кронштейна. Для этого надо открутить 3 крепежных болта.
Краской необходимо сделать риску на кривошипе и вале редуктора, чтобы при сборке совместить их правильно.
Затем снимается кривошип с оси. Для этого отвинчивается гайка его крепления, и он снимается с помощью отвертки.
Далее нужно снять стопорное кольцо и регулировочные шайбы с помощью отвертки.
С редуктора снимается крышка после вывинчивания 3 крепежных винтов, и вынимается большая (пластмассовая) шестерня.
Далее необходимо снять корпус редуктора с электродвигателя. Для этого надо удалить 2 винта и снять 2 закладные гайки.
Остается только извлечь якорь из корпуса моторчика. На этом неполная разборка окончена.

Таблица 2. Устранение поломок электромотора стеклоочистителя

№	Наименование неисправности	Устранение
1.	Износ шестерни редуктора или сломаны зубья на ней	Замена на новую
2.	Пружины щеток повреждены или потеряли упругость	Замена на новые
3.	Наличие угольной пыли в корпусе	Продувка сжатым воздухом
4.	Износ щеток в щеткодержателе	Замена на новые
5.	Грязь или царапины на коллекторе	Необходимо зачистить мелкозернистой наждачной бумагой
6.	При обгорании коллектора или сильном износе	Надо менять якорь или редуктор в сборе с моторчиком

При обратной сборке устройства рекомендуется смазать консистентной смазкой шестерню редуктора и червяк электродвигателя.

Читайте также: