Подключение центрального замка гольф 4

Опубликовано: 19.05.2024

Система центральной блокировки замков состоит из блока управления, двух или четырех устройств управления дверями, четырех замков в дверях, а также электродвигателя и переключателя в крышке багажника/ задней двери.

При открывании или закрывании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно открываются или закрываются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.

Система центральной блокировки замков предусматривает также возможность открыть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение в то время как все другие замки остаются заблокированными.

В системе центральной блокировки замков с пятью управляющими устройствами при выходе из строя устройства управления отдельной дверью в остальном система остается работоспособной. Также связь между центральным блоком управления и устройством управления в двери осуществляется только по двум проводам.

В системе центральной блокировки замков заложены следующие функции:

– центральная блокировка замка крышки багажника/ задней двери;
– управление внутренним освещением в салоне;
– дистанционное управление;
– управление люком;
– управление противоугонным устройством;
– центральная блокировка замков задних дверей, в которых установлены стеклоподъемники с электрическим приводом;
– при срабатывании подушки безопасности происходит немедленное разблокирование замков дверей;
– самодиагностика системы;
– для управления замками дверей возможно использование нескольких режимов.

Блок управления в двери выполняет следующие функции:

– выполнение различных функций закрывания двери;
– управление электрическими стеклоподъемниками с ограничением закрывающего усилия;
– управление зеркалами заднего вида с электрическим приводом;
– самодиагностирование системы.

На автомобиле, оборудованном системой центральной блокировки замков, в двери установлены следующие устройства:

– замок двери;
– пять микровыключателей, передающих информацию на блок управления о положении замка двери. В замке задней двери установлены три микровыключателя;
– две ручки открытия двери;
– цилиндр замка;
– электродвигатель, управляющий замком двери.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 3 1998 (американский вариант)

Рулевая колонка:
зажигание – чёрный
стартер – красный/чёрный

габариты (+) – серый/красный или серый/чёрный на водительской боковине или под капотом, развязать 6-ти амперными диодами

концевики дверей (-) – коричневый/белый на водительской боковине или заводской сигнализации
концевик багажника (-) – коричневый/красный или коричневый/чёрный на заводской сигнализации (контакт “TP”)
концевик капота – коричневый/чёрный или коричневый/красный на блоке заводской сигнализации

открывание багажника (реверсивная полярность) – серый (может быть с белыми полосками) на выключателе

центральный замок (+) – серый или жёлтый/красный (запирание), зелёный или чёрный/красный (требует 2-х импульсов) (отпирание) на водительской боковине в жгуте из двери; покрутить ключ в двери для проверки

стоп – красный/чёрный на лягушке

комфорт – по тем же проводам, что и центральный замок

Заводская сигнализация:
Слева от рулевой колонки около конца торпедо. Открутить болт диаметром 10 мм для доступа к разъему.
Включение – жёлтый/красный, отключение – красный/чёрный на водительской боковине. Также управляются по проводам центрального замка.

Точки подключения автосигнализации на VW Golf 4 1998

Блок реле:
12В постоянное – клемма 30
зажигание – клемма 75х

Разъём на центральном блоке управления:
двери (-) – голубой/серый
багажник (-) – коричневый/чёрный

29-и контактный разъём в двери водителя:
блокировка дверей (постановка на охрану) (-) – жёлтый/зелёный (№4)
разблокировка дверей (снятие с охраны) (-) – жёлтый/голубой (№24)

поворотные огни – черный/белый и черный/зелёный в рулевой колонке

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 1999 - 2002

Замок зажигания:
+ 12 Вольт – красный
стартер – красный/синий
зажигание – чёрный
зажигание 2 – коричневый/красный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/черный, педаль тормоза

тахометр – зелёный/жёлтый или зелёный/красный, жгут в отсеке двигателя

габариты – серый/бурый или серый/оранжевый и серый/фиолетовый
фары – белый/черный, переключатель фар

клаксон – чёрный/жёлтый, панель предохранителей

центральный замок (-):
запирание – желтый/синий в двери водителя или красный/синий в кик панели водителя
отпирание – темный зеленый/красный в двери водителя или красный/светлый зеленый в кик панели водителя

привод багажника – серый, переключатель в бардачке

двери (-) – коричневый/белый или синий/серый, модуль заводской сигнализации

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2001, без электростеклоподъемников

Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – черный
зажигание 2 – черный/красный
стартер – красный/черный

Приборная панель:
генератор (+) – синий, синий разъём
ручник (-) – коричневый/желтый, через диод, серый разъём

Серый разъём блока сигнализации слева от рулевой колонки:
закрыть центральный замок (-) – желтый/синий
открыть центральный замок (-) – желтый /зелёный
дверь водителя (-) – коричневый/желтый, через диод
остальные двери (-) – коричневый/белый, через 2 диода
зажигание (+) – фиолетовый/черный

Концевики дверей находятся в замках. Провода от них в черных разъёмах дверей и кик-панелях: коричневый/желтый в водительской двери и коричневые/белый в остальных дверях. Замыкаются на массу.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/чёрный
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый
асс – чёрный/жёлтый

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – чёрный/красный, катушка зажигания

габариты – серый/красный, переключатель фар

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный
концевики дверей (-) – желтый

привод багажника (-) – коричневый/черный, панель водителя

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf GTI 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/серый
зажигание 1 – чёрный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – зеленый/черный, катушка зажигания

Переключатель фар:
габариты – серый/красный
фары – желтый/красный

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный

концевики дверей (-) – зеленый/красный, серый разъём в водительской двери

привод багажника (-) – коричневый/синий, в багажнике

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2006

BCM, разъём G:
Can L - оранжевый/коричневый
Can H - оранжевый/зелёный
Стартер - красный/черный
Зажигание 1 - черный

По can: цз, зажигание, заведённый двигатель, аварийка, двери, багажник, капот, педаль тормоза, поднятие стёкол, разблокировка крышки багажника, паркинг.

При постановке на штатку сигналка не откроет центральный замок.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf Plus 2007

Разъем G блока ВСМ:
Зажигание 1 - черный (контакт 11)
Стартер - красный/черный (контакт 1)
Can L - оранжевый/коричневый
Can H - оранжевый/зелёный

По кану определяются двери, капот, багажник, контроль заведённого двигателя, управляется центральный замок (с комфортом) и аварийка (мигает при постановке и снятии), открывается замок багажника (не сам багажник!). Педаль тормоза распознавалась некорректно через кан, поэтому отключил определение тормоза по кан и подключил оранжевый/фиолетовый провод от сигнализации к красно/чёрному в пороге водителя (при включенных габаритах при включенном зажигании тоже определяет автосигнализация, что нажата педаль тормоза).

Если запрограммировать Starline A92 Can так, чтобы при постановке в охрану системы в охрану ставилась и родная сигнализация, то после снятия с охраны открыть багажник можно будет только после включения зажигания. Я программировал, чтобы Starline не управлял штатной системой охраны.

в связи с своим днём рожденья возникла у меня идея установить штатные стеклоподьемники (стоят передние АМЕ что то не очень нраватся), зеркала и ц.з. почитал темы про это но так ничего расписанного досконально не нашёл
подходит для Фольксваген Гольф 4 без блока комфорта. (у кого нет ни стеклоподов, ни ЦЗ, ни электрозеркал. )
1. куплен комплект 4 стеклоподов с косой по двери - 5000

2. куплен комплект 4 замка с ц.з. - 3000
3. куплен блок комфорта с косой по салону - 2000
в данный момент заменил механику на электро в 3х дверях процесс далее:
разбор передней правой двери 30 мин работы (но это после того как я целый вечер до этого мозги ломал)
берётся малый набор инструмента и отвёртка

и начинается вскрытие передней левой двери

обшивка снимается легко (по этому поводу прилично написано)
и начинается самое интересное

первым делом снимаем заглушку в торце двери и выкручиваем винт (насадкой торкс)

вставляем ключ и проворачиваем его в замке, аккуратно поддеваем плоской отвёрткой часть ручки с личинкой и вынимаем его, снимаем тросик с ручки (у меня мозги клинило пока не нашёл по этому поводу тему)

откручиваем винты замка (торкс многозубчатый)

опускаем стекло пока не покажутся крепления стекла отдаём болты (насадка на 10 )

поднимаем стекло руками и крепим клейкой лентой

откручиваем болты по периметру обшивки (насадка на 10)

отдаём панель от двери

после этого отдаём всю проводку (крепления отжимаются изнутри рукой) иначе она будет мешать

после этого сдвигаем панель вниз налево и она легко выходит целиком вместе с замком
получаем вскрытую дверь без начинки

снимаем бардачёк (там 6 винтиков на торкс сверху 3 и снизу 3 вроде)

снимаем небольшую обшивку у порога и видим крепление под разъём

снимаем разъём и вытаскиваем проводку

берём панель с электроподьемником (смазываем её целиком)

и вставляем снизу направо (не забудьте сначала протянуть проводку внутри двери) и получаем

на задних дверях тоже самое, есть несколько различий
штифт крепления стекла проще сразу выдавить и потом легко вставить торцевой насадкой на 9

и при снятии постановке замка будет гемор надо отдать 2 болта крепления направляющей стекла (но он всё одно хреново выходит )
фотки не сделал
самое забавное распиновка разъёмов разная .
скоро буду ставить блок комфорта (БК)

продолжаем.
берём косу от донора и начинаем её потрошить аккуратно и не спеша. чем меньше вы откусите проводков тем легче вам будет, но можно обойтись и без донора просто кинуть концы до БК
вот схемка концов которых кинуть нуно

снимаем весь пластик под рулём и бардачок и аккуратненько снимаем изоляцию с косы под торпедой (правда всё в раскорячку, но это делаем если хочется сделать так что-бы даже не видно было что там кто-то переделывал проводку. )
блок предов можно отвести в сторону тогда чуть полегче

вид переделанной косы под бардачком

втыкаем концы в внутренние разъёмы T10i, T10k, T10l, T10m распотрошив старые (нам понадобятся кончики ток с динамиков, и на передних разъёмах красно-синие с 2го контакта)

начал с левой стороны

Внимание. при протаскивании концов на правую сторону потребуется распиновать 2 разъёма. иначе фиг протащишь через пластиковый кожух косы над рулевой.
фоткать не было времени
итак протянули. начинается маленький гемор с разъёмами и с концами БК.
вот распиновка моих разъёмов
БК
Т23
Разъём Т23
1. Чёрно-Коричневый (Sw-Br) идёт на выключатель обогрева заднего стекла (Т7/3)
2. Коричнево-Синий (Br-Bl) пока не подключил (на замок багажника).
3. Жёлто-Красный (Ge-Ro) общая точка (приходит на пред F37)
4. Коричнево-Зелёный (Br-Gn) пока не подключил (на замок багажника).
5. Чёрно-Сиреневый (Sw-Li) на пустой пред F6
6. Оранжево-Коричневый (Or-Br) соединение низковольтной шины от Т10i/7, Т10k/7, Т10j/7, Т10m/7
7. Жёлто-Чёрный (Ge-Sw) отрезаем (люк. у меня нету)
8. Коричнево-Жёлтый (Br-Ge) общая точка (конец с Т10i скрутка с БК)
9. Оранжево-Зелёный (Or-Gn) соединение высоковольтной шины от Т10i/6, Т10k/6, Т10j/6, Т10m/6
10. Красно-Коричневый (Ro-Br) отрезаем (люк. у меня нету)
11. Серо-Белый (Gr-Ws) общая точка (идёт на приборку Т32/25 и на диагностический разъём Т16/7)
12. Серо-Синий (Gr-Bl) общая точка (с переключателя света фар)
13. -------------
14. Сине-Белый (Bl-Ws) общая точка приходит с приборки Т32/3
15. Коричнево-Чёрный (Br-Sw) пока не подключил(с замка багажника на плафоны освещения багажника).
16. Сине-Серый (Bl-Gr) общая точка от старых разъёмов (выкусываем и изолируем старые концы и ведём на БК)
17. Сиреневый-Белый (Li-Ws) откусываем (на Т75/72 блок подушек)
18. Красно-Синий (Ro-Bl) общая точка (старый приходит с преда F14 выкусываем и на БК)
19. Зелёный (Gn) электропривод замка багажника
20. Синий (Bl) электропривод замка багажника
21. --------------
22. Красно-Чёрный (Ro-Sw) ставим на освободившийся пред F14)
23. Коричневый Br (корпус)
Т15
1. Коричнево-Красный (Br-Ro) отрезаем выключатель капота (штатная сигналка)
2. -----
3. -----
4. -----
5. -----
6. -----
7. Антенна
8. -----
9. -----
10. Антенна
11. Чёрно-Жёлтый (Sw-Ge) отрезаем (Сигнальный рожок штатной сигналки)
12. Красно-Жёлтый (Ro-Ge) пред. F111 (15А) опрессовываем наконечником и подключаем на 30
13. Чёрно-Зелёный (Sw-Gn) отрезаем (для штатной сигналки)
14. Чёрно-Белый (Sw-Ws) отрезаем (для штатной сигналки)
15. Красно-Чёрный (Ro-Sw) подключаем к F14 (пред Ц.З.)
из блока предов вытаскивает так (есть тема о вскрытии разъёмов, главное не забыть отщёлкнуть фиолетовый стопор на разъёмах)

Т10i (разъём водительской двери)
2. Красно –Синий (Ro-Bl) подключаем штатно с старого
3. Красно-Жёлтый (Ro-Ge) врезаемся в пред. F37 (15А)
10. Серо-Синий (Gr-Bl)
Аккуратно подключаем путаясь в косе под торпедой
и вуаля если всё работает (вроде как)
извиняюсь что фоток пока нету потом добавлю когда делал достало всё по полной программе разъёмы БК снились.

1. Чтоб снять суб-торпеду Фольксваген Golf 7, снимите декоративную крышку блока климат-контроля. Открутите самонарезающий винт Torx T20, закрепив боковую накладку центральной консоли, и снимите ее. Дальше снимите боковую пластинку торпеды и нижний кармашек торпеды. Открутите 6 винтов Torx T20 и установите их.

2. Чтоб снять корпус Фольксваген Golf 7, открутите болт Torx T25 в нижней части. Снимите верхнюю облицовку управляющего колеса совместно с нижней облицовкой панели устройств. Открутите два винта Torx T25 на фронтальной части корпуса управляющего колеса и снимите его.

3. Снимите накладку левой ударной панели Фольксваген Golf 7. Для этого снимите ручку открытия капота (толкнув пробку на право, потяните ручку к для себя), потом снимите накладку ударной панели (после снятия блокировки)

4. Снимите крышку рации Фольксваген Golf 7 (на защелках вкупе с дефлекторами воздуховодов), используя съемники из комплекта StarLine, снимите рацию.

5. Установите сирену под капотом Фольксваген Golf 7, датчик температуры мотора. Проложите провода через стандартное уплотнение с левой стороны крышки мотора.

6. Установите антенну со интегрированным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любом комфортном месте.

7. Сигнализация установлена за Фольксваген Гольф 7.

8. Подключаем сигнальную массу к обыкновенному месту в левом пороге.

9. Подключите шину CAN к разъему «A» контроллера BCM. Разъем можно снять, не вынимая устройство.

10. Подключаем цепь зажигания и принадлежности модуля сигнального питания к разъему «A» BCM.

Провод разъема силового модуля сигнализации "Также"Модуль BCM

Красноватый Красноватый Желтоватый 1pin (12V)
Желтоватый темный 47pin (зажигание1)
Голубий Фиолетовый Красноватый 54pin (девайсы)
Зеленоватый темный 44pin (Ignition2)

11. Подсоедините цепь стартера сигнального модуля питания к голубому разъему на левой панели ударной стрелки.

Провод модуля питания сигнализации Голубий разъем на левой стрелке панели
Темный Желтоватый Красноватый Темный 5pin (стартер)

12. В разъем «C» блока BCM мы подключаем другое управление поворотниками (бело-красный сигнальный провод)

13. Для симуляции нажатия педали сцепления подключите розовую сигнализацию в согласовании со схемой 1 в разъеме педали сцепления.

14. Подсоедините байпасный модуль стандартного иммобилайзера к зазору хоть какого провода стандартной рамы иммобилайзера, воткните ключ в гусеницу.

16. Сигнал педали тормоза и стояночного тормоза на Фольксваген Golf 7 находится в шине CAN, потому на Фольксваген Golf 7 с механической трансмиссией передач оранжево-фиолетовые и сине-красные сигнальные провода не должны быть подключены, и мы отключаем сигнал педали тормоза в настройках интерфейса CAN.

Точки подключения автосигнализации на VW Golf

Дверь водителя и пассажиров (-). карий / белоснежный в багажнике водительской двери

Направляющие показатели. темный / белоснежный и темный / зеленоватый на блоке предохранителей, нижний жгут

Провода проводов зажигания в блоке предохранителей:
стартер. темный / красноватый / темный
зажигание. темный
зажигание 2. темный желтоватый

12 В постоянного тока от аккумулятора. красноватый на блоке предохранителей

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf 3 1998 (версия для США)

Управляющая колонка:
зажигание. темный
стартер. Красноватый темный

Габаритные размеры (). сероватый / красноватый либо сероватый / темный на боковой стене водителя либо под капотом, отключите при помощи диодов на 6 А

конец двери (-). карий / белоснежный на стенке водителя либо заводская сигнализация
задняя дверь (-). карий / красноватый либо карий / темный при заводской сигнализации (см. «TP»)
конец капюшона. карий / темный либо карий / красноватый на заводе сигнализации

Видео: Установка Сигнализации На Golf 4

отверстие в багажнике (оборотная полярность). сероватый (может быть с белоснежными полосами) на переключателе

Центральный замок (). сероватый либо желтоватый / красноватый (блокировка), зеленоватый либо темный / красноватый (требуется 2 импульса) (разблокировка) со стороны водителя в жгуте проводов двери; поверните ключ в двери, чтоб проверить

Стоп. красноватый / темный на лягушке

комфорт. по этим же проводам, что и центральный замок

Заводская сигнализация:
Слева от рулевой колонки возле конца панели приборов. Отвинтите болт диаметром 10 мм, чтобы получить доступ к разъему.
Вкл. желтый / красный, выкл. красный / черный на боковой стенке водителя. Также контролируется центральным замком проводов.

Точки подключения автосигнализации для VW Golf 4 1998

Блок реле:
Постоянный 12 В. терминал 30
зажигание. терминал 75x

Разъем на центральном блоке управления:
дверь (-). серо-голубой
стебель (-). черно-коричневый

29-контактный разъем в водительской двери:
замок (вооружение) (-). желтый / зеленый (№ 4)
отпирая дверь (разоружение) (-). желтый / синий (№ 24)

вращающиеся огни. черный / белый и черный / зеленый в рулевой колонке

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf 1999. 2002

Замок зажигания:
12 вольт. красный
стартер. красный и синий
зажигание. черный
зажигание 2. коричневый / красный
жопа. черный Красный

стоп сигнал. красный / черный, педаль тормоза

тахометр. зеленый / желтый или зеленый / красный, жгуты в моторном отсеке

Габаритные размеры. серый / коричневый или серый / оранжевый и серый / фиолетовый
передние фары. белый / черный, переключатель фар

рог. черный / желтый, предохранитель

Центральный замок (-):
замок. желтый / синий на водительской двери или красный / синий на водительском домике
проем. темно-зеленый / красный в двери водителя или красный / светло-зеленый под ногами панели водителя

Главный привод. серый, переключиться на перчатку

дверь (-). коричневый / белый или синий / серый, заводской модуль сигнализации

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf 2001, без стеклоподъемников

Замок зажигания:
12. красный
зажигание 1. черный
зажигание 2. черный Красный
стартер. Красный черный

Приборная панель:
генератор (). синий, синий разъем
Ручной тормоз (-). коричневый / желтый, через диод, серый разъем

Серый сигнальный разъем слева от рулевой колонки:
закрыть центральный замок (-). желтый / синий
открыть центральный замок (-). желтый зеленый
водительская дверь (-). коричневый / желтый, через диод
другие двери (-). коричневый / белый, через 2 диода
зажигание (). фиолетовый / черный

Конец двери в замках. Провода от них в черных дверных разъемах и ударных панелях: коричневый / желтый в двери водителя и коричневый / белый в других дверях. Заперт на земле.

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf 2003

Жгут проводов зажигания:
12. красный
стартер. Красный черный
зажигание 1. черный
зажигание 2. черный желтый
жопа. черный желтый

стоп сигнал. красный / черный, педаль тормоза

тахометр. черный / красный, катушка зажигания

Габаритные размеры. серый / красный, переключатель фар

Включите водительскую дверь:
Центральный замок (). желтый / синий
разблокировка центрального замка (). зеленый / красный
конец двери (-). желтый

Главный привод (-). коричневый / черный, панель водителя

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf GTI 2003

Жгут проводов зажигания:
12. красный
стартер. красный / серый
зажигание 1. черный
жопа. черный Красный

стоп сигнал. красный / черный, педаль тормоза

тахометр. зеленый / черный, катушка зажигания

Переключатель фар:
Габаритные размеры. серый / красный
передние фары. желтый красный

Включите водительскую дверь:
Центральный замок (). желтый / синий
разблокировка центрального замка (). зеленый / красный

конец двери (-). зеленый / красный, серый разъем в двери водителя

Главный привод (-). коричневый / синий, в туловище

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf 2006

BCM, разъем G:
Могу я. оранжевый / коричневый
Может ч. оранжевый / зеленый
Стартер. Красный черный
Зажигание 1. черный

По городу: cs, зажигание, запуск двигателя, аварийка, дверь, багажник, капот, педаль тормоза, стеклоподъемник, разблокировка багажника, парковка.

При помещении на склад сигнализация не откроет центральный замок.

Точки подключения автосигнализации для Volkswagen Golf Plus 2007

Блок BCM G:
Зажигание 1. черный (контакт 11)
Стартер. красный / черный (контакт 1)
Могу я. оранжевый / коричневый
Может ч. оранжевый / зеленый

Согласно банке, двери, капот, багажник, управление двигателем определяются, управляются центральным замком (с комфортом) и аварийным освещением (мигает при установке и снятии), замок багажника открывается (не сам багажник!). Педаль тормоза не была правильно распознана по каналу, поэтому я отключил функцию обнаружения тормоза на канале и подключил оранжевый / фиолетовый провод от сигнализации к красному / черному на пороге двери водителя (когда размеры включены и зажигание включено также обнаруживает сигнал педали тормоза автомобиля).

Если вы запрограммировали Starline A92 Can таким образом, чтобы при постановке системы на охрану нажатая сигнализация также включалась, то после разоружения багажник может быть открыт только после включения зажигания. Я запрограммировал Starline так, чтобы он не мог управлять системой безопасности в нормальном режиме.

2. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Beetle 1998

3. Точки подключения автосигнализации на VW New Beetle 1998

4. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Bora 2002, со всеми электростеклоподъемниками

Замок зажигания:
+12 – красный
АСС – коричневый/красный
Зажигание 1 – черный
Зажигание 2 – черный/красный
Стартер – красный/черный

Для снятия нижней накладки руля необходимо снять руль. За ним еще 2 самореза.

Панель приборов, левый синий разъем:
Ручник (-) – коричневый/желтый через диод
Генератор (+) – голубой

Жгут блока предохранителей:
Поворотники (+) – черный/белый и черный/зеленый
Капот – коричневый/красный

Блок комфорта (слева от рулевой колонки):
Концевик багажника (-) – коричневый/черный, такой же и в пороге водителя

Открытие багажника (+, силовой) – голубой, порог водителя

Дверь водителя:
Центральный замок – желтый/синий и коричневый/красный (если поставить в настройках сигнализации импульс на закрытие 30 сек, то срабатывает комфорт – закрываются все окна)
Концевик водителя – коричневый/белый (в остальных дверях тоже коричневый/белый, собираем через диоды)

Стоп сигнал – красный/черный, педаль тормоза.

Обход иммо – 6 витков на замок зажигания.

5. Точки подключения автосигнализации на VW Caravelle 1995

Жгут замка зажигания:
+12 - красный
зажигание - чёрный
повороты - зелёный/белый и зелёный/чёрный

Концевики дверей (-) - коричневый/белый, слева от блока предохранителей

Генератор (+) - синий в жгуте из моторного отсека

6. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Caravelle 2016 T6

CAN H - оранжевый/зелёный
CAN L - оранжевый/коричневый

Блок BCM белый разъем:
альтернативное управление светом - фиолетовый/белый

Центральный замок - в двери желтый/фиолетовый через сопротивление 300 Ом по минусу

Подключить SLAVE, комфорт для доводчиков. Управление светом можно не подключать - через штатку работают. Постановка на штатку есть.

7. Точки подключения автосигнализации на VW Golf

8. Точки подключения автосигнализации на VW Golf 4 1998

9. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 3 1998 (американский вариант)

10. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 4 1998

11. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 1999 - 2002

12. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2003

13. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf GTI 2003

14. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2006

BCM, разъём G:
Can L - оранжевый/коричневый
Can H - оранжевый/зелёный
Стартер - красный/черный
Зажигание 1 - черный

Устанавливал Pandora DX50.

При постановке на штатку сигналка не откроет центральный замок.

15. Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf Plus 2007

Устанавливал автосигнализацию Starline A92 Can.

Читайте также: