Подключение мультитроникс 800 уаз патриот

Опубликовано: 14.05.2024

В новую машину планирую поставить данного зверька завязав его на андройд магнитолу, типа Навитрека.

Вопросу тем, кто пользуется
Адекватно ли работает? Нет ли глюков? вылетов, дисконектов? Нет ли подводных камней, которые можно узнать у реальных пользователей.

О, Спасибо за ссылку!

А родной бк в приборке надо отключать? Или уже решили проблему конфликта устройств программно?

leo2 писал(а): О, Спасибо за ссылку!

А родной бк в приборке надо отключать? Или уже решили проблему конфликта устройств программно?

Вопрос а Мульту. В инструкции с прибором и на сайте нет схемы подключения к рестайлинговой приборке. Где взять?

А кто куда сам комп ставил? Какое оптимальное место под панелью?

В инструкции указаны разьемы приборки хр. На новой другие и распиновка другая. И в 580 к кнопке баков цепляться надо было, а в 80 только е приборке 3 провода из доп колодки где темпер. Датчик.

Габариты, зажигание то можно и в других местах взять конечно)) методом тыка.

Подключил. Обновил. Протокол Uaz, он там один. Параметры видит, но в настройках не копался, дисплеи не настраивал. К- линию не резал. Посмотрим.

Встал очень хорошо над монтпжным блоком. Там треугольная площадка.

Отчет небольшой. Позавчера подключил. Подключение только в колодку. Саму тушку расположил на железной площадке над монтажным блоком. При подключении обновил, сбросил. Вышел из программы. Зашел и все работает. Ошибки видит. Нашел концевик педали( ничего с 8 года не меняется). Параметры показывает согласно протоколу. Синхронно с приборкой( мгновенный расход) Никаких глюков, потери связи у двух БК(родного и мультитроникса нет).

К Линию не трогал. Как пользователь престижа, 580 мульта и теперь 800. Этот нравиться больше.
У 580 мульта спустя год мтала западать одна из кнопок и частенько получалось перепрыгивать из менюшек не туда. Опять же экран у 800 больше))) У кого на сколько денег хватит. И опчть же всегда под рукой. Обновления: никаких танцев с бубнами в винде. Отсоединений и снятий с авто. Нажал кнопку и оно само обновилось.

Сама колодка порадовала. По сравнению с 580, который болтался. Тут все входит жёстко. Пины толще. Надеюсь это коснулось все моделей.
Моя довольна))

Из 4 допсистем БК видит 3: АБС и пульт климата и рк даймос. Электропакет не видит.

Вообще БК читает только ошибки доп систем? Или также как и 580 читает и их параметры?

Можно ли сделать так, чтобы допсистемы, отсутвующие в автомобиле можно было удалить?
Как это было в 580. Либо при выборе оригинального протокола оставались бы только 4 допсистемы.

Можно ли сделать количестао экранов настраиваемым?

leo2 писал(а): Вопром к Мult!

Из 4 допсистем БК видит 3: АБС и пульт климата и рк даймос. Электропакет не видит.

leo2 писал(а): Вопром к Мult!

Вообще БК читает только ошибки доп систем? Или также как и 580 читает и их параметры?

leo2 писал(а): Вопром к Мult!

Из 4 допсистем БК видит 3: АБС и пульт климата и рк даймос. Электропакет не видит.

Настраивается выбор параметров в экранах , а где уменьшить их количество или увеличить?

По остальным - есть надежда я так плнял? Это очень хорошо))

Вопрос К Мult у
Купил Китайское ГУ joing на андройде 5,1

БК сопрягается с ГУ, но судя по значку в режиме гарнитуры(значок такой же, как на телефон)
При включении программы- завтсает и не цепляется к БК
При ресете- цепляется к бк, начинает показывать параметры, но всё это длится всего 1-2 минуты.

Тему по ссылке читал.
Я так понимаю, что надо рутовать ГУ и ставить прогу для смены имени ОБД?

С телефоном проблем нет. Все работает. Описаный глюк выпрлз один раз. А вот андройд ГУ чтоб его стыковать надо плясать. Причем проблема в названии самого устройства. Китайцы разрешают соединение по обд протоколы устройствам с названием обд иои обд2, а мульт еазван dual- spp. Нахой хер это придумали не понятно. И чтоб поставить на ГУ надо получать рут арава и ставить программы, которые не факт, что заработают и не факт, что не привратят ГУ в стройматериалы. А так все норм. Косяки с допсистемами потихоньку допиливают. Теперь выбираешь уаз протокол и смотришь только наши допсистемы. Правда делать это надо каждый раз. Выбор в Памяти не остается.

Соглашусь с Валерием. Сырой он, но с надеждой на светлое будущее.

Multitronics MPC-800 опыт эксплуатации?

+ Добавлена запись в лог-файл базовых и стандартных параметров протокола.

Для начала записи необходимо в главном окне нажать кнопку "Меню" и выбрать "Вкл лог", путь до файла указывается во всплывающем сообщении, имя файла в формате "DataStream_ДД_ММ_ГГГГ".

Лог-файл содержит данные параметров, записанные в течение суток. В начале новых суток начинается запись нового лог-файла.

Если параметр не поддерживается автомобилем, он также записывается в лог-файл и имеет нулевое значение.

Лог-файл адаптирован для просмотра и анализа в редакторах таблиц (Microsoft Excel, OpenOffice Calc и др.), формат разделителей - точка с запятой.

Запись данных в лог-файл производится с периодом 1 сек. В течение первых 3 минут после запуска двигателя / установки связи, лог-файл записывается с интервалом 2 сек. В момент выдачи предупреждений (о наличии ошибок, перегреве двигателя и т.д.) лог-файл также записывается с интервалом 2 сек.

+ Добавлена возможность отображения на экране 2 дополнительных информеров. Итого можно вывести 4 полупрозрачных информера с отображением на них параметров, выдаваемых ЭБУ автомобиля

+ Перед обновлением ПО автоматически производится общий сброс.

Внимание: перед обновлением ПО не забудьте выполнить Шаг 1 и сохранить настройки!

Предназначен для установки на инжекторные бензиновые и дизельные автомобили. Работает совместно с мобильными и головными устройствами под управлением операционной системы Android и с наличием модуля связи Bluetooth.

Автономная работа
“MULTITRONICS MPC-800” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800”.

Работа в фоновом режиме
При работе в фоновом режиме обеспечивается вывод на дисплей с помощью всплывающих окон только критически важной информации: сервисные сообщения, предупреждения об аварийных ситуациях, сообщения об ошибках ЭБУ, информация с парковочного радара . В остальное время экран мобильного устройства выключен или используется для работы с другими программами (навигатор и др.). Программа на мобильном устройстве также может быть запущена в полноценном режиме (с индикацией параметров, настроек, управления).

Озвучивание сообщений
Все сообщения, включая ошибки, озвучиваются голосом, в том числе при работе в фоновом режиме. Озвучивание сообщений производится 2 методами: с помощью встроенных в программу фраз или с помощью синтезатора речи (например "Синтезатор речи Google", для Android 4.0.3 или более поздней).

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку (в случае установленного синтезатора речи). Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение. Функция работает и в фоновом режиме, и при запущенной программе.

Подключение внешних источников, внешний датчик температуры
Возможность дополнительного подключения внешних (аналоговых) источников сигнала: переключатель газ/бензин, датчик уровня топлива, габаритные огни, форсунка (бензиновая или газовая), датчик скорости, зажигание, выход управления включением ближнего света фар. Датчик температуры воздуха в комплекте.

Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)
“MULTITRONICS MPC-800” может быть подключен к реле управления ближним светом фар и обеспечивать автоматическое включение фар при начале движения и отключение фар при завершении поездки.

Подключение парковочных радаров MULTITRONICS
“ MPC-800” может работать с двумя парковочными радарами MULTITRONICS одновременно (спереди и сзади).

Работа с газовым оборудованием
“MULTITRONICS MPC-800” может работать на автомобилях с установленным газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе с подключением к газовой форсунке, обеспечивая максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа, с раздельной статистикой для бензина и газа.

“Габариты”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей среди аналогичных устройств. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика
До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Чтение и сброс ошибок не только ЭСУД, но и дополнительных систем: электропакет, климатическая установка, подушки безопасности, ABS и другие.

Журналы поездок, заправок и предупреждений
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок, а также журнал предупреждений за сутки.

“Обратный отсчет”
На экране мобильного устройства возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью мобильного устройства (смартфон, планшет и т.д.) с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800” не превышает 17 мА.

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? - Нет проблем.

Сроки возврата - в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Устанавливали данный БК в Renault Megan 2008 года выпуска, 1.4 л. 16 кл. В комплектации: само устройство, шлейф для подключения к универсальной колодке OBD2 (шлейф длинной 1.5 м), наружный датчик температуры, инструкция по подключению/настройке, гарантийный талон (гарантия 1 год), колодка для подключения БК в универсальном режиме.

Далее по пунктам:
1. Требуется найти диагностический разъем ОБД2. В данном авто он находится на центральной консоле, под кнопкой аварийки под пластиковой заглушкой.

2. Запускаем двигатель. БК должен автоматически включиться и начать определять протокол. Если компьютер неверно выбрал протокол – вам нужно вручную выбрать протокол вашего автомобиля. После определения протокола, бортовик готов к работе.
3. Далее, после проверки работоспособности, можно приступать к скрытию шлейфа и самого БК. Мы все спрятали за пластик возле разъема. БК крепиться к поверхности на двухсторонний скотч.
4. Наружный датчик температуры мы вывели (и вам рекомендуем) под переднее крыло авто. В этом месте на него не будет влиять температура от двигателя, или других узлов.
5. Дополнительно можно подключить ДУТ (датчик уровня топлива), замок зажигания (БК будет включаться при повороте ключа), газовое оборудование, начиная от Евро 4.

После установки бортовика можете приступать к калибровке бака и прочих настроек.
Как видите – ничего сложного. Установка простая и не замысловатая.

Приветствую Вас, дорогие уазоводы!
Встал вопрос в необходимости приобретения бортового компьютера на УАЗ Патриот 2019г. Выбор был сделан в пользу бортового компьютера Multitronics MPC 800.

Заказ был сделан на сайте irkutsk.220-volt.ru/catalog-337816
Цена бортового компьютера — 5 189 рублей
Доставка через компанию PickPoint — 520 рублей.

Главным преимуществом бортового компьютера Multitronics MPC 800 является:
1. легкая установка, доступная каждому автолюбителю
2. устанавливается в диагностический разъем
3. передача данных происходит по Bluetooth-каналу на удобное для Вас устройство. Это может быть штатная магнитола, смартфон или планшет. Есть нюансы относительно применения штатной магнитолы, в статье будет отражен этот момент.
4. возможность диагностики автомобиля, контроля всех необходимых параметров: температура ОЖ, число оборотов и многое другое. А так же представлена возможность сброса ошибок. В связи с тем, что Патриот оснащается несовершенным ЭБУ, появляется необходимость сброса накопленных ошибок ЭБУ. С данной проблемой отлично справляется Multitronics MPC 800.
5. имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллону оборудованию, датчику скорости, датчику уровня топлива, габаритным огням. Позволяет автоматически включать и выключать ближний свет фар, подключать парковочные радары с выводом расстояния на экран.

Перед покупкой стоит уделить внимание тому, какая автомагнитола стоит в вашем автомобиле. Обновленный УАЗ Патриот оснащается разными видами автомагнитол, одними из них являются:
1. Мультимедийная система УАЗ Патриот MRS артикул 316300-79010300-00

Если меню Вашей магнитолы такое же, то обращаю ваше внимание на то, что по Bluetooth-каналу подключить бортовой компьютер к магнитоле не получится. Мною был сделан запрос на сайте изготовителя УАЗ, в ответ пришло сообщение: "Bluetooth соединение предназначено для совершения звонков и прослушивание музыки. Соединение с различными устройствами и передача данных CAN шины по Bluetooth не предусмотрено".
Однако бортовым компьютером можно пользоваться, установив приложение Multitronics на смартфон или планшет.
2. Мультимедийная система УАЗ Патриот ММС 3104 артикул 316300-7901040-70

Если меню Вашей магнитолы такое же, то подключить бортовой компьютер можно через Bluetooth-канал, установив приложение Multitronics.
Бортовой компьютер представляет собой электронный блок, который вставляется в диагностический разъем, который находится в салоне около левой ноги водителя в блоке предохранителей и реле автомобиля.

На смартфон или магнитолу необходимо установить приложение Multitronics. Данное приложение нужно скачать с сайта Multitronics. Для этого необходимо перейти по ссылке www.multitronics.ru/info/update/update-mpc-800
После установки открываем приложение, заходим в Настройки:

Далее нажимаем Настройки МК:

Далее нажимаем Протоколы:

Выбираем способ определения- вручную
Выбираем протокол (для Патриота 2019 года) — УАЗ 179771Е5

Приложение готово к работе. Для корректной работы можно произвести перезагрузку приложения.
На следующих фотографиях представлены параметры работы автомобиля:

В заключение хотелось бы отметить, что работой данного бортового компьютера остались довольны. После первого запуска приложения показал следующие ошибки: U0001, U0122, U0403, U0102, U0405, U0104, U0164, Р 1571. Расшифровку ошибок, начинающихся на U, бортовой компьютер не показывает. Расшифровку придется искать в документации к автомобилю. Ошибки, начинающиеся с буквы Р, расшифровывает сразу.
После сброса ошибок, они больше не появлялись.

Установка бортового компьютера на УАЗ Патриот, подключенного к контроллеру управления двигателем, позволяет получать дополнительную информацию о работе силового агрегата. В конструкции комбинации приборов предусмотрено штатное устройство, но компьютер образца 2018 года имеет ограниченный набор функций. Для получения расширенной информации устанавливается отдельный блок, который крепится на панели приборов.

Обзор бортовых компьютеров для различных модификаций УАЗ Патриот

Наибольшее распространение на УАЗ Патриот получили бортовые компьютеры следующих моделей:

При покупке компьютера следует учитывать тип установленного мотора и модификацию контроллера, управляющего работой силовой установки. Все устройства подключаются к диагностической колодке, на экране отображаются ошибки, возникающие в процессе работы электроники. Бортовые компьютеры поддерживают функцию удаления ошибок, для отображения температуры воздуха используются дополнительные датчики.

Установка бортового компьютера Prestige Patriot своими руками

Последовательность действий при установке бортового компьютера на УАЗ Patriot Sport выпуска 2013 г.:

Распаковать изделие и проверить комплектность.
Снять крышку монтажного блока реле и предохранителей, расположенную под рулевой колонкой автомобиля. В центральной части распределительной коробки находится прямоугольный штекер для подключения диагностического оборудования.
Открутить 2 винта, удерживающих пластиковую облицовку комбинации приборов.
Поддеть пластиковой лопаткой декоративный кожух, расположенный вокруг центральных воздуховодов.
Проложить жгут кабелей внутри панели приборов, идущий от демонтированной крышки панели приборов к месту расположения диагностической колодки. При проведении проводки следует учитывать подвижные или вращающиеся элементы, находящиеся под кожухом приборной панели. Рекомендуется прикрепить кабели к штатной электропроводке при помощи изоляционной ленты и пластиковых хомутов.
Подсоединить кабели с изоляцией желтого и зеленого цветов к проводам с защитой из бело-красного и сине-черного материалов, идущим к разъему комбинации приборов. Если на машине применяется газовое оборудование, то требуется подключить шнур с изоляцией желто-зеленого цвета к клапану подачи газа (под капотом автомобиля).
Подсоединить кабели с изолятором черного, красного и коричневого цветов к аналогичным проводам переходника, включенного в комплект. Соединение выполняется методом скрутки или при помощи свинцово-оловянного припоя, стык защищается изоляционным материалом. Переходник предназначен для подсоединения к диагностической колодке, свободные провода необходимо собрать в бухту и замотать изоляционной лентой.
Поскольку на машине используется 2 топливных бака, то в конструкцию введен переключатель, позволяющий определять уровень жидкости в резервуарах по единому прибору. Для доступа к колодке тумблера необходимо извлечь внутренний бокс подлокотника, а затем вынуть блок управления подогревом сидений.
Подсоединить кабель желто-коричневого цвета к коричневому проводу, размещенному на колодке переключателя баков. Затем по аналогичной методике соединяется провод белого цвета с кабелем оранжевого цвета.
Подсоединить колодку к корпусу бортового компьютера, который фиксируется винтами к точкам крепления облицовки центральных воздуховодов (штатные крепежные изделия предварительно удаляются). Закрыть точки крепления декоративными заглушками из набора.
Подключить колодку к диагностическому разъему УАЗ Патриот, при корректной коммутации включается подсветка дисплея бортового компьютера.
После включения зажигания компьютер производит опрос датчиков и считывает информацию из блока управления. Через 12-15 секунд на экране отображается информация о температуре силового агрегата. Для обеспечения полноценной работы требуется указать тип протокола (для бензинового мотора). Если на машине установлен дизель, то компьютер автоматически выбирает алгоритм работы. Калибровка выполняется в соответствии с инструкцией.

При покупке бортового компьютера V55 следует учитывать, что завод выпускает несколько разновидностей устройства, предназначенных для машин с карбюраторными или впрысковыми двигателями. Также существует модификация для легковых автомобилей Волга. Версия компьютера обозначается дополнительными цифрами или буквами, находящимися после индекса модели. Для автомобилей Патриот рекомендуется использовать модификацию Prestige V55 CAN, которая подключается к цифровой шине.

Для коммутации прибора используется кабель со штекером, соединяемым с диагностическим разъемом OBD. Колодка располагается в блоке предохранителей или в салоне (под крышкой облицовки центральной консоли).

Для доступа к штекеру потребуется снять кожух, который удерживается 2 винтами и дополнительными горизонтальными защелками. Затем панель вытягивается из направляющих пазов, колодка спрятана в штатном жгуте электропроводки.

Датчик внешней температуры, который крепится в переднем бампере, идет в комплекте бортового компьютера. Корпус сенсора необходимо изолировать от тепла, идущего от нагретого радиатора и двигателя. Сенсор подключается отдельным кабелем, который прокладывается параллельно штатным жгутам (рекомендуется защитить проводку гофрированной трубкой). Шнур вводится в салон машины через резиновое кольцо заводской электропроводки, а затем прокладывается к месту размещения диагностической колодки.

В штекер OBD устанавливается специальный переходник, позволяющий подключить бортовой компьютер и датчик температуры. От пучка проводов, имеющегося на адаптере, используется шнур с изоляцией черно-белого цвета (для коммутации температурного сенсора).

Головное устройство V55 CAN крепится на центральной части приборной панели или на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида. Для удержания изделия используется штатный кронштейн, который фиксируется к пластиковой панели или стеклу при помощи 2-сторонней клейкой ленты.

Компьютер требует провести предварительную настройку, в меню указывается протокол обмена информацией ME.17.9. При некорректном указании типа блока управления информация считывается с ошибками. Изделие поддерживает проведение диагностики системы управления двигателем, на дисплее отображаются коды ошибок. Предусмотрена функция самостоятельного удаления неисправностей.

Читайте также: