Подключить часы в матизе

Опубликовано: 29.04.2024

Как вы видите, Дэу Матиз укомплектован электронными часами, находящимися в верхней части приборной панели. Они отображают время в формате AM/PM (12-часовой цикл день/ночь) и только при включенном зажигании. При этом часы Дэу Матиз имеют два режима яркости индикации, т.е. при включении наружного освещения (фар автомобиля), часы автоматически будут уменьшать яркость, чтобы не перегружать внимание водителя в тёмное время суток.

Внешний вид часов выполнен в виде красивого овала, с утопленной внутрь поверхностью циферблата, которая уменьшает блики и влияние яркого солнечного света. На часах Дэу Матиза находится в нижней части 3 кнопки настройки. Вот небольшая, но понятная инструкция по настройке часов.

Порядок настройки часов для Дэу Матизе:

Включаем зажигание (индикатор часов должен загореться светло-зеленым огоньками).
С помощью последовательного нажатия кнопки «Н» устанавливаем текущий час, а нажатием кнопки «М» производим установку минут. Если добираться до нужно значения долго, то кнопку (по отдельности) можно удерживать для автоматической смены значений.
Когда я купил машину, для меня было неизвестно предназначение таинственной кнопки «S». Оказывается с помощью неё можно добиться моментальной установки часов до округления до ближайшего часа, следуя сигналам точного времени по радио (для этого-то оказывается и оборудован наш Матиз радиоприемником!)
Округление до точного часа происходит в зависимость от показаний текущего времени на часах. Т.е., если вы нажмёте кнопку «S», когда часы Дэу Матиз показывают первую половину часа (к примеру – 10-15), то время округлится до 10-00, а если "минутная стрелка" находится во второй половине – до будущего (например – 9-50).

Естественно при выключении зажигания электронные часы Дэу Матиз не сбрасываются. Однако если отсоединить аккумулятор или сгорит плавкий предохранитель – время придется устанавливать заново.

Самое неудобное, во всём этом деле - удаленность часов от водительского кресла. Вам придется "придвинуть" свой корпус, как можно ближе к панелям приборов, чтобы дотянуться до кнопок часов. В остальном должно быть всё просто и понятно.

Итак продолжаем барабанить пальцами по клавишам ноута…
Штатные часы в Матизе конечно хороши, но хочется чего-то большего. Во первых бесило то, что после 12-ти часов идет 1 час, а не 13.00. Привык я к часам в 24-х часовом формате. Также хотелось часики с синим свечением (у меня весь салон подсвечен синим и зеленые часы как-то не вписываются). Ну и хотелось по возможности добавить еще каких либо функций. В помощь приходят, как всегда, китайцы. На Али были заказаны синие часики с 24-х часовым форматом отображения. Также в них были еще функции термометра, вольтметра и дата…
Приехали. Займемся инсталляцией. Сразу скажу, что родные часики курочить не хотел (мало ли что). Поэтому решено было мастырить в штатную заглушку. В закромах нашел заглушечку (то ли с моего Матвея, то ли с Мальвинки супруги)…
Сначала кусачками жестоко выломал перемычки в заглушке и проломил сквозное отверствие. Дальше по возможности подровнял ножом, напильником… перемычки возле стенок немного торчали и не сдавались. Тут на помощь пришла самодельная мини-дрель, сделанная из моторчика от старого магнитофона (возможно про нее позже напишу). Вобщем китайская фреза и мини-дрель справились с этим. Придал отверствию приблизительный вид. Далее из оргстекла 4мм вырезал заготовку для задней стенки.

Чтобы все разбиралось, на корпусе заглушки вклеил гнезда для саморезов, вырезанные из электро подрозетников. Посадил на них заготовку из оргстекла, разметил отверствия под саморезы и просверлил их.

Дальше разметил место для часов, высверлил дрелью отверствие по внутреннему периметру.

Дальше напильником и наждачкой подогнал отверствие так, чтобы часики входили плотно. Так! Часики в сторону. Дальше клеим, шпаклюем, пилим, точим…

Снизу заглушки вклеил две кнопочки, которые паяются обычно на платах. Предварительно прозвонив их и подпаяв к ним проводочки. Проводочки нужно припаять так, чтобы при нажатии на кнопочку они замыкались. Дальше заклеил малярной лентой и маленькими саморезами прикрутил заготовку из оргстекла на свое место. Малярка нужна для того, чтобы шпаклевка не приклеилась к оргстеклу. Вырезал в малярке отверствие по отверствию в оргстекле. И все ямы и впадины обильно замазал шпаклевкой так, чтобы сформировать приблизительно отверствие для часов.

Когда все высохло, открутил оргстекло и наждачкой подровнял отверствие. Дальше по новой: прикрутил оргстекло, подмазал шпаклевкой, снял, зашкурил. Так сделал несколько раз пока не подогнал правильное отверствие для часов. Дальше, уже не снимая оргстекло, довел все до гладкого состояния самой мелкой наждачкой. Все! На покраску.
Пока краска сохнет (задувал в несколько слоев), вставил часики в отверствие в оргстекле заподлицо с оргстеклом и приклеил суперклеем. Все сохнет…
Дальше прикручиваем часики на свое законное место. Подключил часики к питанию и понял что они слишком яркие. Долго искал светофильтр, ничего подходящего не попадалось. Как-то увидел в магазине какой-то энергетик в черной пластиковой бутылке, присмотрелся – вроде подойдет. Купил, содержимое вылил (не пью я такую гадость), дома разрезал бутылку, примерил… Смотрится неплохо, в глаза не режет. Все скрутил как надо и подпаял проводочки от вклееных кнопок к штатным кнопкам часов.

Потом я припаял штатный разъем часов Матиза (валялся в загашнике) к контактам питания часов.

Вроде все…
Установка простая: снял родные часики, отключил разъем, подключил разъем новых часов и вставил их на место. Выставил время, дату. Проверил вольтметр и термометр и подкорректировал их (коррекция имеется в настройках часов).
Вуаля!

Тахометр

Что известно про Matiz? Автомобили с таким названием известны всем. Все благодаря компактному дизайну и незначительному потреблению топлива. Эта машина прекрасно подходит не только для прекрасной половины общества, но и для работы в городских условиях. Грузы большой массы она, конечно, не перевозит, но как средство передвижения для водителя и пассажиров подходит идеально. Именно за это ее так любят владельцы.

Деу Матиз

Тахометр

Такой нужный и ценный измерительный прибор, увы, устанавливается не на каждом автомобиле Матиз. Если для переключения передач с автоматической коробкой он не нужен, то для ручной – просто незаменим. Особенно когда речь идет о неопытном водителе.

Еще одно достоинство тахометра, которое пригодится и для автомата, и для ручной коробки, настройка оборотов на холостом ходу. Для этого, разумеется, вовсе не обязательно устанавливать прибор на панель управления.

Бесконтактный тахометр

Техника движется вперед. Растут и возможности измерительных приборов. Одной из новинок рынка считается бесконтактный тахометр. Он подходит практически к любому автомобилю и не требует подключения. А опытные автовладельцы знают сколько нервов можно вымотать во время установки. А если на рынке не нашлось прибора, подходящего под автомобиль, так выйдет целая история.

Бесконтактный тахометр на Матиз можно установить с помощью специальной клейкой ленты или двустороннего скотча. А можно просто положить в бардачок и использовать только в случае необходимости. Например, для той же регулировки холостого хода.

Дистанция, на которой работает прибор, варьирует в диапазоне 0,4-1 м. Этого вполне достаточно, чтобы снимать показания, не выходя из салона.

Цифровой тахометр

Тахометр на Деу Матиз

Преимуществ работы такого измерительного прибора очень много. Это:

надежность;
точность;
редкость поломок;
многофункциональность;
эргономичность;
эстетичность.

Некоторые модификации Матиз уже укомплектованы таким тахометром, что придает им дополнительные бонусы при продажах. Он прекрасно подчеркивает стиль салона и придает ему агрессивный спортивный вид.

В то же время, не очень удобно всматриваться в показания тахометра во время движения, особенно в городе. Но выход из ситуации есть – дополнительная лампочка, которая загорается при наборе определенных оборотов. Каким бы ни был тахометр, а подобное небольшое улучшение всегда будет нагляднее любой шкалы и любого дисплея. Так что если есть вариант покупки с такой лампочкой, то брать его стоит, даже немного переплачивая.

Аналоговый тахометр

Аналоговый тахометр намного проще подключить и ремонтировать. Циферблат со стрелкой удобнее, чем дисплей с цифрами. А если он еще имеет лапочку, о которой говорилось чуть выше, то удобство возрастает в разы.

Выводы

Если осмотреть все возможности, которые дает тахометр, то становится очевидным практически полная бесполезность для автоматической коробки передач. Но это только на первый взгляд. С помощью постоянных измерений оборотов можно выявлять множество поломок двигателя и проводить диагностирование его работы. Про настройку работы холостого хода тоже стоит упомянуть. Для механического переключения скоростей этот прибор будет весьма кстати, ведь ориентироваться по звуку не всегда возможно.

Ставить или не ставить тахометр на свой Матиз? Ответ на вопрос зависит от нужд владельца.

Выбор тахометра

Если на автомобиле Матиз изначально был установлен тахометр, но по тем или иным причинам вышел из строя, то лучше всего купить стоковый вариант у производителя. Когда возможностей штатного варианта недостаточно, тогда уже можно посматривать в сторону товаров на рынке.

Как выбрать подходящий? Дело в том, что тахометр для инжектора и карбюратора отличаются. Они не подходят друг к другу. Чтобы избежать ненужной работы, следует сразу обратить на это внимание. Второй пункт – количество цилиндров. На коробке указывается, с каким количеством цилиндров работает прибор. Если искомое значение отсутствует, то лучше смотреть другие модели. Опять-таки, для того чтобы избежать дополнительной работы и проблем при установке.

Расположение

Здесь тоже не все так гладко. По принципу крепления тахометры имеют несколько вариантов. Один из них – на панели приборов, в специальном месте. Но оно есть не на каждой модели. Покупать всю панель и проводить ее подключение достаточно дорого и проблематично, не имея навыков электрика.

Второй вариант – расположение на торпеде. Для этого может подойти любое выбранное место. Главное, чтобы было удобно.

В погоне за оригинальностью, многие начинающие выбирают не самое подходящее расположение. Например, на зеркалах. Разумеется, это необычно, стильно и оригинально, но разве так удобно? Нет.

Еще одной частой ошибкой является та же установка в неподходящем месте. Но в этом случае как раз будет все наглядно видно. Значения или шкала перед глазами. Что тогда может быть не так? Солнце. В летнее время температура воздуха значительная. А все, что не защищено от солнца тенью, нагревается еще сильнее. Пластиковый корпус легко плавится. Стоит поставить машину на солнышке летом и тахометр буквально расплывается на глазах. Выбирая место установки, нужно рассматривать только варианты с постоянной защитой от прямого попадания солнечных лучей. Ведь в лучшем случае пластик растает и повредит только тахометр, в худшем – потечет вниз.

Подключение

Существует множество способов соединить тахометр и электрическую цепь автомобиля. По сути, многое зависит от фантазии и познания владельца. Но ни в коем случае нельзя путать полюса! Это приводит к моментальной поломке прибора и, возможно, повреждениям проводки.

К прикуривателю

Удобное и практичное соединение. Позволяет произвести быстрое подключение и отключение аппарата от электрической цепи автомобиля. По ней и определяются обороты. Отрицательными чертами тахометров с такими подключениями является:

большая погрешность;
неудобное положение проводов;
постоянное использование гнезда.

Решением множества проблем с прикуривателем можно избежать следующим способом.

Подпайка к прикуривателю

Не теряя положительных качеств предыдущего подключения, можно добиться исключения и негативных сторон. Для этого нужно сделать следующее.

Оголить провода возле штекера.
Извлечь прикуриватель.
Протянуть провода за торпеду.
Осуществляем подпайку и не забываем о полярности, изоляции проводов между собой.
Вставляем прикуриватель на его место
Устанавливаем прибор на торпеду или в любом другом удобном месте.
Закрепляем свисающие провода, чтобы их случайно не зацепить.

Подключение на 3 провода

Как правило, оно встречается у аналоговых версий. Имеем следующую конфигурацию:

красный провод на «+»;
черный на «массу»;
зеленый на катушку.

Примечание

Следует отметить, что значения и цвета проводов могут не совпадать с указанными выше. Для создания правильной полюсовки нужно внимательно ознакомиться с инструкцией. Иначе можно спалить прибор и повредить проводку.

Поддев маленькой отверткой, снимите с панели приборов дефлекторы центральных вентиляционные сопла. Выверните два крепежных винта и извлеките из панели приборов кожух сопел. С задней стороны панели отпустите фиксаторы и вытолкните наружу часы.

Установка Установка производится в обратном порядке. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

С приходом осени они снова начали отказывать чем холоднее становилось, тем чаще они не работали. А к как снять часы на дэу матиз видео я уже привык, очень удобные.

Поискав в интернете ничего не нашел, вроде как у всех работаю так что я первый. В общем не знал как снять часы на дэу матиз видео как подлезть к разьему, как снять их что бы ничего не закоцать. Пробовал и со стороны бардачка подлезть, снизу, снимал центральную консоль, со стороны педалей пробовал залезть, но все тщетно и бесполезно.

Ну тогда решил полезть отвертко между панелью и часами и жестко их от туда выковырять отвертку предварительно обмотал тканью, что бы царапин не оставить!

И о чудо, они поддались Порадовало что провод обмотан паролоном. На задней крышке увидел гордую надпись маде ин узбекистан Разобрал часы, они легко разбираются, и увидел что 2 резистра плохо пропаяны.

Стало ясно что к чему, поэтому реакция на температуру быстренько их запаял и все они заработали как. Далее обзор часов как и из чего они состоят. Вид разобранных часов.

Не вооруженным взглядом видно что плохо пропаяны 2 элемента. Может кому пригодится. Вид часов спереди без фильтра.

Читайте также: