Ремонт катушки зажигания мазда

Опубликовано: 14.05.2024

Получив сегодня посылку от AntonRandom решил вплотную заняться избавлением от уже успевшего поднадоесть Jackie Chan'a, а именно от катушек зажигания Bremi.
----------------------------------------------------------------------------------------
Что мне для этого понадобилось:
1. Синяя тряпочка
2. Лакированная кисточка с красным кончиком
3. Момент Супер Эпоксилин, он же холодная сварка в простонароде
4. Перчатки
5. Газетка (не обязательно как у меня)
6. 2 б\у но живые катушки зажигания без входных клемм (голые контакты)
7. 2 старые катушки зажигания, у одной из которых отломан контакт на наконечник.
----------------------------------------------------------------------------------------
Сначала избавил 2 катушки зажигания которые без клемм от наконечников (я после того как увидел, что контакты еще и ломаются делаю это теперь с ювелирной аккуратностью) и протер заранее подготовленными синей тряпочкой и кисточкой, после чего положил на развернутую газетку.

Решил проверить сопротивление на катушках, чтобы выявить 2 из 3 с более менее близкими параметрами для дальнейшего их использования. Вот что из этого получилось. Сопротивление как ни странно получилось проверить лишь между 2мя из 3х контактов на входной клемме. Свечные контакты с ними не звонились. Ну да ладно. Вот такие вот параметры у меня получились. Сверху слева — живая моя старая, справа с отломанным контактом наконечника, 2 нижние — те что прислал мне AntonRandom . В общем то я так и ожидал — 2 катушки работающие изначально вместе примерно равные параметры и показывают. Замерял на режиме 2кОм. Свое сопротивление мультиметрав данном режиме не отображается потому на него я внимание не обращал.

На основании замеров стало ясно, что сдирать клеммные крепления мне придется с обеих старых катушек. Они прям как знали как ломаться))) У живой катушки контакты слезли аккуратно, потому если кому надо на опыты могу отдать. А с той, у которой сломан контакт на наконечник отломалось не так аккуратно, вырвало 1 из контактов чему я не особо расстроился и принялся протирать отломанные части синей тряпочкой.

Т.к. для пересадки органов у меня все готово, натянул перчатки и начал замешивать момент супер эпоксилин. Он идет 2х компонентный в виде маленькой колбасы с начинкой)) Отрезал пару ломтиков шириной 4мм. Замешав каждый из них до однородного цвета налепил на место будущего крепления клемм. Затем насадил поверх контактов сами крепления и затянул все это крепко стяжками и положил окончательно сохнуть на балкон на кисточку.
По инструкции к клею высыхание длится 24 часа, но уже через 4 часа клей можно подвергать механической обработке.

Ну вот как то так я думаю решить свою проблему.
Подожду пока пару часиков, пусть подсохнет и пойду проверять)))

В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как заменить катушку зажигания на Mazda. Эти инструкции были написаны для автомобилей Mazda с четырехцилиндровыми двигателями и применяются в основном к Mazda 3, 5, 6, CX5 CX7 CX9.

  • 1 симптомы
  • 2 Что тебе понадобится
    • 2.1 Требуются запчасти
    • 2.2 Необходимые инструменты
      • 3.0.1 Шаг 1
      • 3.0.2 Шаг 2
      • 3.0.3 Шаг 3
      • 3.0.4 Шаг 4
      • 3.0.5 Шаг 5
      • 3.0.6 Шаг 6
      • 3.0.7 Шаг 7
      • 3.0.8 Шаг 8
      • 3.0.9 Шаг 9

      симптомы

      • Проверьте свет двигателя
      • Пропуск двигателя
      • Каталитический нейтрализатор светящийся красный
      • Грубый Холостой
      • Потеря власти
      • Автомобиль не заводится или умирает на холостом ходу

      Что тебе понадобится

      Требуются запчасти

      Необходимые инструменты

      • 3/8 трещотка
      • 10мм розетка
      • Расширение 3/8
      • Рабочие перчатки

      инструкции

      Следуйте этим инструкциям для замены катушки зажигания на четырехцилиндровых автомобилях Mazda.

      Шаг 1

      Припаркуй Мазду на ровном месте. Дайте двигателю Mazda остыть не менее 15 минут.

      Шаг 2

      Потяните крышку капота под приборной панелью вашей Mazda и откройте капот.

      Шаг 3

      Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора на Mazda.
      (Настоятельно рекомендуется, но не обязательный шаг.)

      Шаг 4

      Снимите крышку двигателя. Крышка двигателя удерживается на месте с помощью четырех выступов и без винтов. Вы просто берете его с обеих сторон и поднимаете.


      Шаг 5

      Отсоедините электрический разъем от катушки зажигания. Нажмите на маленькую вкладку, затем потяните. Сделайте это для всех четырех катушек.

      Шаг 6

      Снимите 10 мм болты, которые крепят катушку на месте.


      Шаг 7

      Снять катушки зажигания с двигателя. Если катушки не выходят легко, попробуйте выполнить двойную фиксацию и потянуть их одновременно.


      Шаг 8

      Установите новые катушки зажигания Mazda в обратном порядке.

      Шаг 9

      Установите на место крышку двигателя, совместив четыре выступа и нажав на крышку двигателя. Подключите аккумулятор.

      Важные заметки

      • Рекомендуется отсоединять отрицательный аккумулятор при замене катушек зажигания.
      • Если старые катушки зажигания не выходят, попробуйте повернуть катушку, когда вы ее вытаскиваете.
      • Сделайте снимки, прежде чем снимать катушки. Вы можете перемещать катушки, но электрические разъемы нельзя перемещать из одного цилиндра в другой.

      Дилеры Mazda обычно взимают 400-450 долларов за новые катушки зажигания и 200-250 долларов за рабочую силу. Более 600 долларов на замену катушек зажигания на четырехцилиндровом мазде. Почему бы не купить катушки зажигания Mazda онлайн и заменить их самостоятельно менее чем за час. Если вам нужна помощь с заменой катушек зажигания и свечей зажигания на Mazda, ознакомьтесь с этим руководством.

      Часто задаваемые вопросы

      Сколько стоит замена катушек зажигания Mazda

      18 сентября 2017 года мы позвонили нескольким дилерам Mazda в Нью-Джерси, чтобы получить предложение по замене катушек зажигания на Mazda 3 2014 года.

      Вот цитата, которую мы получили.

      Запчасти (четыре витка) = 4х 106 долларов = 424 долларов
      Труд, чтобы заменить все четыре катушки: $ 195
      Средняя стоимость замены катушки зажигания в автосалонах Mazda составляет от 600 до 650 долларов США. Стоимость замены катушек зажигания составляет от 30 до 100 долларов.

      Могу ли я заменить только одну катушку зажигания на мазде?

      Да, если вышла из строя только одна из катушек зажигания, вы можете заменить только одну катушку. Большинство механиков и дилеров не рекомендуют заменять только одну катушку по нескольким причинам. Если один потерпел неудачу, другой может потерпеть неудачу в ближайшем будущем. Также, чтобы избежать проблем с производительностью, рекомендуется изменить все четыре. Если у вас ограниченный бюджет, как минимум замените одну неисправную катушку.

      Как часто я должен менять катушку зажигания на мазде?

      Нет необходимости менять катушки зажигания на Mazda, если хотя бы одна из них выходит из строя. Катушки зажигания могут работать до 200 000 миль. В нескольких случаях мы видели, как катушки зажигания выходили из строя уже в 60000 миль.

      Намучившись со свечами свечи влияющие на сигналку и свечи которые пережила машина я заказал оригинал L3Y218110 по 500р за штуку (НЖК дороже на 50р были).
      Свечи пришли — я их поставил (все просто, описывать не буду), но начитавшись разного о том что свечи загибаются раньше из за высохших наконечников катушки зажигания (у нас их 4 если кто не знал) я задумался об этом аж на неделю.
      Сами подумайте раньше мы меняли высоковольтные провода и свечи (недавно у друга на мазде 6 меняли комплектом), счас же мы меняем только свечи?! Решился я все таки сменить наконечники пока свечи новые, связался с apatit и у него на сайте (8-916-596-31-24 www.nak-kat.ru) заказал наконечники NK-34.
      Единственное, что меня расстроило что доставка Почтой России.
      Далее речь пойдет о том как я забирал посылку(кратко):
      24.05 она пришла в мое почтовое отделение — но автоматом встала с наложеным платежом в 9900руб — я о.ел, меня отправили разбираться с отправителем Алексей меня выслушал ( мы пришли к выводу что почта России -это жопа). Алексей выслал мне копию чека по которому на почте должны выдать посылку, т.к. в чеке о наложке ничего не прописано.
      25.05 — я с чеком, в ответ нам руководство не дало разрешение, приходите завтра,
      26.05 — я с чеком, в ответ нам руководство не дало разрешение, приходите завтра, Я позвонил я горячую линию 3 раз объяснил в чем дело и подал жалобу.
      28.05 — мне пришло смс с почты можете забрать посылку (смс в 11.40, почта работает до 13.00 физически не успел)
      29.05 — не смогли выдать по причине того что тупо не нашли где она лежит, приходите завтра;
      31.05 — б… они не работали,
      01.06 — мне наконец то выдали этот пакетик.
      С учетом этого короткого описания я звонил не однократно в службы поддержки почты, у меня уже есть сотовый заведующей почты, меня там знают в лицо, я не разу не заорал и не заматерился, каждый раз я стоял в очереди по 30-40 минут. Статус — мои нервы сделаны из стали!
      В этот же вечер я все установил.
      Теперь по установке снимаем катушки резинки на конце приклеены, просто крутим и они отскакивают, новые одеваем с герметиком, мажем смазкой из комплекта те места где прилегает свеча:

      Итог отъездил: неделю: каких то изменений не заметил, в следующем году проверю свечи и буду делать выводы о данной процедуре, т.к. свечи ценной в 2000р. должны ходить 60т.км., но их хватает на 20 т.км.
      Возможно данной процедурой (цена с доставкой 1500р.) я сэкономлю на 2 замены свечей это около 4000р если цены за год еще в верх не полезут.
      Рекламы здесь нет, написал все как есть.

      Высоковольтная катушка(модуль) - Mazda MPVII ⇐ MPV II (LW). Электрика

      Модераторы: BMV, LeskovIG

      • Перейти на страницу:

      Уже несколько дней на холостых оборотах наблюдались провалы м ощутимая вибрация. В субботу выбрался в Мазда-Викар. Мне нравятся тамошние электрики или мотористы (ну вообщем те, кто не у подъемников работает). На мой взгляд достаточно грамотные и вдумчивые. Так вот посмотрели там в/в провода и свечи - вроде нормально, перешли к катушке зажигания. А они там даже небольшой стендик собрали для проверки искры в катушке. И выяснилось, что на третьем цилиндре очень слабая искра и катушку надо менять. По их словам уже четвертый случай за неделю. Предполагают, что это от перегрева. В их магазине 9500р. Решил поискать у других и тоже только в Превоксе обнаружил в наличии за 3940р. Поменяли и все проблемы исчезли.
      Еще раз по номерам. На родной (старой) катушке код Motorcraft - 1F2U-12029-AC, на новой код Motorcraft - 5F2E-12029-AA, код Форда - 4751265. Кстати, в Форде утверждают, что на Мондео с таким же 2.5 двигателем катушки зажигания всегда без защелок. Так что непонятно зачем на Маздах ставят разные катушки.

      100$ - с наклейкой от Мазды

      от 150$ Вас не смущает? Так что дело не только в алчности сервисов.

      Двигатели одинаковые, однако
      ------цитата-----
      Тема Свечи и провода, лист 3
      Пенсионер
      Я бы хотел заметить, что существует 2 типа катушек, об этом все наслышаны, так вот, у катушки с защелками имеется 4 точки крепления с заземлением на одной из них, на второй же, котора без ентих самых прикусывателей, 3 точки крепления, вдобавок, их корпус нек содержит никаких проводников (то бищь металлов), выполнен из пластмассы и не имеет функционально разъема (провода) заземления, с уважением всем слушателям
      -----------------

      Сергей (Gaka) созвонился с продавцом, по описантию на слух - вроде все ок. Однако, когда он приехал к продавцу с фотами моей катушки, продавец сказал - вроде как разъем не такой. По обоюдному согласию с сергеем дали отбой. Ибо замарачиваться с пересылкой денег, покупкой и обратной пересылкой катушки, у которой в итогу что-то не налезет - не есть гуд.

      по телефону, который дал КонстантинMPV - сначала сказали: "А, да, звонили, спрашивали", когда же дело дошло до конкретных подробностей, оченно удивились:), узнав, что машина японская (они думали про американку), отослали еще на другой номер, там опять подробно меня расспросив - сказали: "На заказ, 14 дней" . Заказать я и здесь закажу:)

      На нашем складе Форда такой запчасти нет, по разговору с менеждером выяснилось, что такую з/часть даже и не заказывали ни разу.

      Позвонил своему другу в Е-бург, он обзвонил всех дилеров Форда и Мазды - детали на складах нет, один только раз заказывали в Форде год назад.

      В наших магазинах, торгующих запчастями для японских авто (а их у нас много, да и именно "японских" авто достаточно, в отличие от Питера:))) - только на заказ, сроки от 10 до 20 дней.


      ПС. У меня катушка пластмассовая, с тремя точками крепления.
      и провода без защелок. Какие-то отличия все-таки есть, ФЗ какие:))

      В системе зажигания бензиновых двигателей Mazda CX 5 применяются катушки зажигания индивидуального типа, установленные прямо на свечах.
      Катушка зажигания Мазда СХ 5 выполняет преобразование низкого напряжения из бортовой сети автомобиля в высоковольтный импульс, передающийся к свече зажигания. Свеча зажигания вырабатывает искру и обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

      Катушка зажигания Мазда СХ 5

      Неисправности системы зажигания

      В процессе эксплуатации кроссовера СХ 5 Mazda с двигателями SkyActyv-G 2.0 и 2.5 литра могут ожидать следующие неисправности:

      В результате двигатель переходит в аварийный режим, на панели приборов загорается лампа «Проверь двигатель», указывающая на неисправности.

      Для диагностики необходимо подключение сканера и считывания ошибок. Чаще всего возникает ошибка «Пропуск зажигания» в одном из цилиндров. Причиной этого могут быть неисправные свечи зажигания, либо катушка.

      Замена свечей зажигания на Мазда СХ 5

      Работу проводим в следующей последовательности:

      • Снимаем декоративный кожух двигателя, потянув его вверх.
      • Снимаем разъем с катушки зажигания и откручиваем болт крепления катушки к блоку.
      • Вытаскиваем катушку зажигания.
      • Выкручиваем свечу зажигания.
      • Закручиваем новые свечи без лишних усилий (момент затяжки 17 кгс/м), чтобы сохранить резьбу.
      • Вставляем сверху катушку зажигания, закручиваем болт крепления и подсоединяем электрический разъем.

      Для замены руководством по эксплуатации рекомендовано использование оригинальных свечей Mazda PE5R-18-110,

      Возможно использование аналогов с иридиевым центральным электродом: NGK ILKAR7L11, Denso IXEH22TT.

      Таблица замены свечей зажигания

      Если после замены свечей перебои в работе двигателя остались, неисправна катушка зажигания.

      Как всегда, есть два варианта решения проблемы: обратиться в авторизованный сервис, либо искать неисправность самому. Специалисты рекомендуют начать с визуального осмотра системы зажигания: провода, разъемы, наконечники, свечи и катушки. Для более детальной оценки работы элементов системы необходимо снятие осциллограмм с обмоток катушек зажигания, либо действовать на свое усмотрение.

      замена катушки зажигания

      • 0 комментариев

      Читайте также: