Рыжие поворотники ваз 2110 своими руками

Опубликовано: 20.05.2024

Приветствую! Недели три назад были куплены оранжевые передние поворотники для моей 10ть. www.drive2.ru/l/543264298311353818/ тут собственно о них немного. Всё это время они прокатались в багажнике. Вчера дошли руки до установки. Сама прелесть производства Автосвет. Понятия не имею о данном производителе. Выглядит конечно секасно, но при детально осмотре видно, что "кооператив". Вот-первых, глухое вентиляционное отверстие, дабы внутри была вентиляция.

Пришлось дорабатывать путем прокола раскаленной тонкой отвёрткой.

Ну и с внутренней стороны заметно, что "не завод". В плане пропайки стекла и корпуса. Ну да ладно, будем надеяться, что пайка надёжная и течи не даст в ближайшее время. К внешке претензий нет. Цвет стекла именно как хотел, чисто прозрачное желтое стекло, за ним чётко виден "хром" отражателя. А раз уж для удобства установки необходимо было скинуть и бампер, решил заодно заменить и стекла фар, заодно убрав всю пыль внутри. Для этого приобрёл сами стекла производства AL. Как знаю, это тот же Bosch для фары того же производителя. И всего-то 500 рублей пара.

В отличие от фар Киржач, стекла не на герметике, держатся на 5 металлических клипах. Между корпусом и стеклом резиновый уплотнитель вкруг. Один в один как на моем W140, на котором проделывал ту же процедуру несколько лет назад). Но что удивительно, в городе ни в одном магазине ни на авторынке новых уплотнителей не нашёл. Пришлось отмывать от пыли свои))). Процесс замены элементарный. 20 минут на съем бампера в одного.

Начал с пассажирской стороны и сразу столкнулся с задачей. Не стыковка крепёжных отверстий

В ход опять пошла газовая горелка. Нагрел отвёртку и сместил отверстия как нужно. Но это было ещё не все) Никак не стыковалось и 3ье крепление поворотника с фарой. Нижнее. Где он должно одеваться на пластиковую" ножку" корпуса фары. В итоге она обломилась. В ход пошла надёжная пластиковая стяжка

После зазоры выставил как положено. С заменой стекол фар проблем не возникло. Всё стало ровно и чётко. Внутри фар пыли кстати было крайне мало. Видимо даёт о себе знать не конский пробег автомобиля.

Водительская сторона по той же схеме. Но на моё удивление тут уже обошлось без глобальных доработок поворотника. Удалось посадить его по трём точкам крепления. Хотя сами ножки поворотника также раздраконил разогретой отвёрткой.
Ну и немного фото проделанной работы.

По итогу. Скажу, что доволен. Не скажу, что рыжие поворотники лучше или хуже белых. Они просто другие. И вид моей 10ть они поменяли бесспорно. И изменения эти мне по душе однозначно. Плюс доволен чистотой и прозрачностью стёкол фар. Теперь они вживую выглядят как на заводе в день схода с конвейера в 2004 году. Ну вот как-то так, всего за 1000 рублей (500 поворотники, 500 стекла), можно капитально поднять себе настроение). Всем ровных дорог!

Я довольно часто вижу на улицах автомобили, у которых фары не прозрачные, а с жёлтым оттенком.
Такой болезнью страдает большинство автомобилей, на которых установлены пластиковые фары, это своеобразная плата за дешевизну в изготовлении таких фар.

На ВАЗе фары ещё стеклянные и это несомненный плюс, однако на 10-м и 14-м семействах секция под поворотник идёт уже пластиковая:

Желтизна, которая проявляется со временем, значительно ухудшает внешний вид авто, поэтому её нужно устранять.

Сейчас я расскажу вам, как это сделать, при этом самому, в домашних условиях и с минимальными вложениями.

Что потребуется?

О том, что зубную пасту используют для полировки некоторых элементов автомобиля я слышал уже давно, но никогда не видел в живую, как это делается. Поэтому было решено самому разобраться в этом вопросе.

Первым делом купил зубную пасту, одну из самых дешёвых, стоит в районе 35 рублей за тюбик . Нам же не зубы ей чистить, а фары) Брал в магазине "Светофор", а паста называется "Промис".

Также нужно немного чистой воды, простой, из под крана, а также небольшая тряпочка, я использовал не ворсистую.

Процесс

Сначала снимаем нашу фару или секцию с поворотниками с автомобиля, отсоединяем от неё проводку. Затем фару необходимо хорошо помыть снаружи.

Далее намачиваем нашу тряпочку в чистой воде, температура не принципиальна.

Наносим на фару немного зубной пасты, примерно как на фото:

Много пасты за раз наносить не нужно, от этого не будет особого толку, лучше нанести несколько раз по немного.

Начинаем растирать круговыми движениями по всей поверхности пластика, с которого мы хотим убрать желтизну.

Растирать нужно до такой степени, чтобы пасты практически не оставалось на поверхности. После этого смывайте остатки пасты с фары чистой водой.
Если полученного результата недостаточно, то наносите зубную пасту ещё раз и повторяйте процедуру. Тряпочку в этом случае также нужно будет помыть в чистой воде.

Во время растирания пасты смачивать тряпочку повторно не нужно, также не допускайте попадания на поверхность фары песчинок песка и другого мусора, который может поцарапать пластик.

Лично я совсем идеального эффекта не смог добиться, здесь либо из-за некачественного поворотника, либо из-за того, что он некоторое время "потел" и небольшая желтизна появилась внутри.

Как бы там ни было, эффект всё равно хороший, посмотрите сами в сравнении с практически идеально прозрачным, новым поворотником (старый слева, а новый справа):

А вот как было до и как стало после полировки:

Вот так, без имения какого-либо специального дорогостоящего инструмента можно самому отполировать пластиковые фары своего автомобиля, всего за 35 рублей. Так как полировал только один поворотник (второй новый), то и паста практически вся осталась цела, останется на будущее.

акции

оплата
при получении

надежная упаковка

гарантия качества

Неверный информационный блок

ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112

Цена указана за 2 шт.

Обратите внимание на качество изготовления данной продукции.

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию - примерно 4% от стоимости заказа.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж:

до 1 000 руб. включительно - 80 руб. + 5% от суммы
свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно - 90 руб. + 4%
свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно - 190 руб. + 2%
свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно - 290 руб. + 1,5%

- в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
- стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (без НДС)

Реквизиты для оплаты заказа отправляются Вам на E-mail и смс сообщением после подтверждения заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.

Внимание!

После оплаты заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите № заказа и сумму оплаты на электронную почту manager@timeturbo.ru или уведомите смс сообщением по данному номеру телефона 89379979163.
Без уведомления платеж может быть не отслежен, заказ Вам отправлен не будет.

Что на последующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Вам будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке https://timeturbo.ru/action/nakopitelnaya-sistema-skidok/

Доставка Почтой России

Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (EMS курьер)

Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (1 класс)

Внимание! Доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг.
Срок доставки: 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

GTD (бывший КИТ)

Желдор экспедиция

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

Многие автолюбители, чтобы улучшить внешний вид своей машины, тюнингуют свою «Ласточку» светодиодными огнями. Одним из вариантов тюнинга является бегущий поворотник, который обращает внимание на себя других участников движения. В статье приводится инструкция по установке и настройке поворотников с бегущими огнями.

Инструкция по сборке

Светодиодные лампы – это полупроводниковые элементы, светящиеся под воздействием электрического тока. Основной элемент в них – кремний. В зависимости от того, какие примеси используются, меняется цвет лампочек.

Фотогалерея «Возможные варианты динамических указателей поворотов»

Инструменты и материалы

Чтобы изготовить бегущий поворотник своими руками, понадобятся следующие инструменты:

паяльник;
бокорезы или плоскозубцы;
паяльник и материал для пайки;
тестер.

Последовательность выполнения работы

Перед тем, как сделать поворотники, нужно выбрать подходящую схему.

Затем на основании схемы изготовить печатную плату и нанести на нее разметку для размещения будущих элементов.

Сборка состоит из последовательности действий:

Сначала следует обесточить авто, отключив отрицательную клемму от АКБ.
Далее необходимо снять старые указатели поворотов и аккуратно их разобрать.
Старые лампочки следует выкрутить.
Места стыков следует очистить от клея, обезжирить, вымыть и дать просохнуть.
На место каждого старого элемента устанавливается новый поворотник бегущий огонь.
Далее сборка и установка фонарей производится в обратном порядке.
После установки подключаются провода.

На следующем этапе в сеть включается дополнительный стабилизированный источник питания. На его вход поступает питание с промежуточного реле, а выход соединяется с диодом. Разместить его лучше в панели приборов.

При подключении светодиодов необходимо следить, чтобы анод был подключен к плюсу источника питания, а катод – к минусу. Если подключение будет выполнено неправильно, полупроводниковые элементы не будут светиться и даже могут сгореть.

Особенности установки и настройки бегущих указателей поворота

Можно установить динамические поворотники вместо обычных светодиодов. Для этого извлекаются повторители из зеркал, демонтируется плата со светодиодами и токоограничительными резисторами. На повторителе нужно оторвать стекло от корпуса. Затем следует аккуратно вырезать отражатель и удалить его.

На место удаленного отражателя устанавливается плата SMD 5730, на которой расположены желтые светодиоды. Так как у повторителя изогнутая форма, то плату придется расслоить и немного изогнуть. У старой платы нужно отрезать часть с разъемом и припаять ее для подключения контроллера. Далее все компоненты возвращаются на место.

Для регулировки времени бегущих светодиодных огней к микроконтроллеру припаивается переключатель. Когда найдена подходящая скорость, вместо переключателя припаиваются перемычки. При соединении двух выводов с массой минимальное время между вспышками светодиодов составит 20 мс. При замыкании контактов это время составит 30 мс.

Цена вопроса

Можно изготовить поворотник бегущий огонь из дневных ходовых огней. Их стоимость составляет 600 рублей. В качестве источников света в этом случае можно взять «пиксельные» RGB светодиоды в количестве 7 штук на каждый бегущий поворотник. Стоимость одного элемента составляет 19 рублей. Для управления светодиодами необходимо приобрести Arduino UNO стоимостью 250 рублей. Таким образом, общая стоимость составит 1060 рублей.

Видео «Изготовление бегущих поворотников с ДХО»

В этом видео рассказывается, как изготовить бегающий поворотник из ДХО своими руками (автор ролика – AutoFeel).

Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На ВАЗ-2110 демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.

Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры демонтажа.

Необходимый инструмент

Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с ВАЗ-2110 автомобилисту необходимо собрать инструментарий , а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.

Перед работами фару необходимо помыть, чтобы грязь не попала внутрь.

Процесс демонтажа фары на ВАЗ-2110

Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:

Скидываем с АКБ минус-клемму.
Сзади фары отсоединяем колодку проводов. Заодно прокручиваем и вытягиваем корректор фары.

Откручиваем крепления и демонтируем решетку радиатора.

Откручиваем крепёжные элементы фары.

Отщёлкиваем крепления и вынимаем ресничку с-под фары.

Откручиваем болты крепления центрального блока реснички.

Находим и откручиваем скрытый болт крепления фары.

При помощи отвёртки откручиваем поворотник от блок-фары.

Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.

На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.

Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.

Киржач

В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:

Берём канцелярский нож и предельно аккуратно разрезаем старый герметик.

При помощи канцелярского ножа разрезаем герметик, чтобы отсоединить стекло фары.

Старое и новое стекло фары с герметиком.

Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.

Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.

При помощи отвёртки рассоединяем стекло от корпуса.

Выводы

Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке , а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.

Проверка технической неисправности

Проводится указанная процедура каждые 2-3 месяца, вне зависимости от технического состояния поворотника ВАЗ. В первую очередь внимание обращается на провод питания №3, который имеет красный цвет. Идет он от положительной клеммы аккумулятора. Необходимую для работы электрическую энергию поворотники ВАЗ получают только при включенной системе зажигания. Порядок действий при выполнении проверки выглядит следующим образом:

Если что-либо из указанных действий выполнить не удалось, то это говорит о наличии технической неисправности. Рекомендуется не медлить с разрешением проблемы. Дальнейшая эксплуатация 2110 с неправильно работающей системой поворотов увеличивает вероятность ДТП.

Нарушение контакта или поломка лампы накаливания — распространенная причина, вызывающая слишком частое мигание лампочки на панели приборов. Убедиться в этом можно визуально. Если указатель поворота ВАЗ работает в нормальном режиме, то проблема скрыта именно в нарушенном контакте 2 элементов. На втором месте по частоте встречаемости находится неисправное реле.

Признаком указанной проблемы является продолжительное или отсутствие горение ламп поворота ВАЗ-2110. Виновником возникшей проблемы является одна из следующих причин:

Также к ним относится и короткое замыкание реле.

Устранение возникающих неисправностей

Вне зависимости от причины, проблему лучше устранить как можно быстрее. Проводится замена переднего или заднего индикатора поворота в автомобильном центре или своими силами. Локализовано реле в коробке предохранителей, крышка которой опускается после удаления 2 крепежей. После этого прибор извлекается и ставится перемычка между клеммой 1 и 2. Для упрощения указанной задачи на реле имеются специальные отметки.

После этого прибор возвращается на место. Если проверка работоспособности поворотника ВАЗ-2110 не показала его исправность, необходимо продолжить манипуляции с реле. Извлекается устройство и нажимается на рычаг указания поворота. Желтые огни должны гореть постоянно, а красные — мигать. Дальнейшие действия связаны с проверкой работоспособности остальных элементов системы.

Поочередно нажимая на рычаг огней поворота, необходимо убедиться в корректности работы системы.

В первую очередь именно оранжевые огни, отвечающие за поворот и «аварийку», должны синхронно мигать.

Если все в порядке, то процедура проверки завершается контролем технического состояния всей системы. В зависимости от интенсивности нажатия на рычаг поворота лампочки должны мигать. В случае рассогласования производится замена поворотника ВАЗ.

Правильно работающая система индикации поворота — залог безопасной эксплуатации транспортного средства. Диагностика и последующее устранение проблемы производятся самостоятельно или на СТО.

Вот и настал тот день когда руки добрались до замены стекол поворотников и
повторителей . В один прекрасный, теплый, солнечный день весны отправился я в гараж крамсать свою Hooliganku (в прямом смысле этого слова)…

Давно уже хотел заменить старые выгоревшие поворотники на новые белые(Киржач), ну и поставить новые повторители от Приоры.Ну вобщем то приступил к работе, в первый день сразу начал с замены повторителей, сходил в магазин купил разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2шт.цена:=100руб;) и понеслось…1.) Снял старые повторители ;2.)Затем начал оттерать всю грязь и следы от резинового уплотнителя повторителя;3.)Переделал крепления, заизолировал все провада и благополучно поставил новые повторители от Приоры…

…Ладно, а теперь о главном после замены повторителей, приступил к замене стекол поворотников, начал разбирать мордашку своей Hooliganki:1.) Снял радиаторную решетку, ослабил бампер чтобы легче было снять реснички;2.)Открутил фары;3.) Начал снимать реснички (снимал первый раз, так что боялся сломать их.) ладно снял кое как.4.) Скинул фару, снял поворотник, вот сообствено и все на первый день работы.Второй день, начал все обрабатывать, помыл, обезжирил, новые стекла решил посадить на бесцветный клей момент и пройти герметиком вокруг, затем оставил все это сохнуть, после отправился в гараж и начал устанавливать: 1.) Закрепил новые поворотники на фары ;2.)Установил фары, поставил реснички(опять же намучился), затянул фары, зафиксировал бампер; Вот и все…

ИТОГ:
—Стекла поворотников (Киржач) ВАЗ-2110 (2шт):100руб;
—Повторители PRIORA (2шт):140руб;
—Разъем датчика коленвала ВАЗ-2110 (2шт):100руб;
СУММА: Цена:-340руб;

Читайте также: