Сброс межсервисного интервала мерседес а 180

Опубликовано: 28.04.2024

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Сброс индикации системы ASSYST после замены масла (сброс замены масла) кнопками на приборной панели

1. Перевести ключ зажигания в положение “2”.

2. В течении первых 4 секунд после поворота ключа нажать кнопку сброса показаний счетчика суточного пробега
– нажать 2 раза с интервалом не более полсекунды.
После этого на приборной панели Мерседес будет выведена информация с требованием проведения ТО (будет отображаться 10 секунд).

3. В течении этих 10 с. ключ зажигания перевести в положение «0».
Требование на проведение ТО продолжает инициироваться.

4. Нажать кнопку сброса показаний суточного пробега и держать ее нажатой.

5. Перевести ключ зажигания стартера в положение «2».

6. Кнопку показаний счетчика суточного пробега держать нажатой еще примерно 10 с.
до включения звукового сигнала и появления на дисплее новой дистанции пробега

Неубирается.Там под значком ключик еще пишет SERVICE D .

Вопрос к "Позиция 2000": Вами описываемая последовательность нажатия кнопок для кузова W168, а подходит ли это и для W169?

Попробуйте повернуть ключ во второе положение, потом нажать кнопку сброса суточного пробега 3 раза. После этого кнопками на руле в сервисном меню найти и подтвердить "service confimation".

Так можно ли узнать, как сбросить интервал на w169 или только совет как попробовать?

Подскажите: пробовал все возможные варианты по сбрасыванию этого гребаного "ключика" на панели, а он вообще не сбрасывается. Сейчас уже показывает "-1800" и соответственно , два "ключика". Нажимал и по два раза, и по три, и держал по 10-20 сек. и во 2-ом положении, и в "0"-ом. Зла уже не хватает. Пробовал вот эту последовательность:1. Перевести ключ зажигания в положение “2”.
2. В течении первых 4 секунд после поворота ключа нажать кнопку сброса показаний счетчика суточного пробега
– нажать 2 раза с интервалом не более полсекунды.
После этого на приборной панели Мерседес будет выведена информация с требованием проведения ТО (будет отображаться 10 секунд).
3. В течении этих 10 с. ключ зажигания перевести в положение «0».
Требование на проведение ТО продолжает инициироваться.
4. Нажать кнопку сброса показаний суточного пробега и держать ее нажатой.
5. Перевести ключ зажигания стартера в положение «2».
6. Кнопку показаний счетчика суточного пробега держать нажатой еще примерно 10 с.до включения звукового сигнала и появления на дисплее новой дистанции пробега. Никак машина не реагирует на это. Происходит следующая вещь: после проделывания этих операций "-1800" и "ключики" продолжают гореть на панели еще секунд 10 потом появляется суточный пробег. Если кто знает, подскажите. Мерс А140 2003 г.в. W168

При проведении ТО в специализированном Техцентре, работу по обнулению уведомления производят сотрудники обслужвающие автомобиль.

Процедура обнуления уведомления о прохождении ТО:

Необходимо вставить ключ и установить его в первое положение (повернуть ключ на одно деление). Выбрать режим отображения общего текущего пробега.

Из появившегося меню выбрать подменю Assyst Plus. Выбрать подменю "Общее ТО" - сбросить интервал.

Далее выбираем опцию "Подтвердить ТО" и подтвержаем, что наше ТО уже проведено.

Соглашаемся с тем, что возврат (отмена) фиксирования факта проведения ТО невозможен и тем самым сбрасываем уведомление о ТО / сбрасываем интервал к началу отсчета.

Важно знать, что данная сервисная процедура сброса межсервсиного интервала Мерседес должна выполняться только после проведения всех плановых технических работ!

Техобслуживание

Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.

Объем ТО

Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.

Диагностика и РЕМОНТ

Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.

Dmitry » 23 ноя 2009, 02:07

Для сбросе сервисного интервала необходимо:

Для автомобилей без мультируля
1. Включите зажигание .
2. В течении 4-х секунд после включения зажигания дважды в течении секунды нажмите клавишу сброса показаний измирителя пробега (слева самая нижняя)
3. В течении 10-ти секунд выключите зажигание , нажмите и удерживайте кнопку сброса . Не отпуская кнопку включите зажигание . Система через 10 секунд подаст звуковой сигнал и напишет , что до следующего ТО осталось 15000 км (фото 3) . Отпустите кнопку .

Для автомобилей с мультирулем
1. Включите зажигание .
2. Испоьзую кнопки на руле зайдите сначала в меню где отображается пробег, потом листая его в подменю, где отображается остаточный пробег до проведения ТО.
3. Нажмите и удерживайте кнопку R пока компьютер не выдаст сообщение о сбросе межсервисного интервала.
4. Далее нажимаем опять кнопку R до тех пор, пока не сбросится пробег. Либо кнопку 2 или 3 (увеличения/уменьшения яркости приборки). Почему-то на разных машинах по разному бывает.

GGEENNAA » 11 янв 2010, 00:34

e240(210)999 » 11 янв 2011, 02:38

monax_210 » 11 фев 2011, 01:59

birdigor » 04 май 2011, 17:30

alex240 » 01 авг 2011, 17:11

[quote="Dmitry"]Для сбросе сервисного интервала необходимо:

Пробовал! не получилось!
вставил ключ, повернул полож.2 (зажигание), загорелось типа ТО сейчас, нажал 2 раза на нолик, появилась масленка oil display, нажал и удерживаю нолик (кнопку), выключил зажигание и все пропало, но все равно продолжил, включил обратно и загорелось типа ТО сейчас. и так до бесконечности! есть ли др. способы или что-то не так делаю?

Dmitry » 23 ноя 2009, 02:07

Для сбросе сервисного интервала необходимо:

GGEENNAA » 11 янв 2010, 00:34

e240(210)999 » 11 янв 2011, 02:38

monax_210 » 11 фев 2011, 01:59

birdigor » 04 май 2011, 17:30

alex240 » 01 авг 2011, 17:11

[quote="Dmitry"]Для сбросе сервисного интервала необходимо:

Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.

Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.

Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.

Предупреждение о ТО

По мере приближения срока для ТО, запрограммированного с завода в бортовом компьютере автомобилей Mercedes Sprinter, на экране приборной панели появляется сервисное сообщение. Оно напоминает водителю о том, что межсервисный интервал подходит к концу, и в скором времени потребуется заменить расходники и рабочие жидкости в зависимости от конкретного планового техобслуживания.

Регламентированный интервал для Sprinter Classic, в том числе и для кузовов W906 и W909, при оснащении бензиновыми двигателями составляет стандартные 15 тысяч километров. Если это дизельная модификация, тогда между обслуживанием может быть 10 или 25 тысяч км. Чтобы это проверить, загляните в мануал конкретно вашей версии Mercedes Sprinter с дизельным мотором.

Тип двигателя также влияет на то, как выполняется сброс интервала между сервисным обслуживанием коммерческого немецкого автомобиля.

Что же касается версий 906 и 909, то это фургоны и автобусы, выпускаемые до и после обновления. В частности, 906 выпускаются с 2006 года. А 909 появились только в 2013 году.

При этом между собой в плане особенностей сброса межсервисного интервала они не отличаются. Процедура идентичная. Разница заключается лишь в том, предусмотрено конкретной комплектацией наличие мультифункционального руля или нет. Поэтому для каждого варианта существует соответствующая инструкция, чтобы убрать сервисный ключ.

Плюс отдельно следует рассмотреть последовательность сброса на Mercedes Sprinter 1 поколения.

Сброс на Sprinter 1 поколения

Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.

Пошагово процесс можно описать так:

включите зажигание во 2 поколение;
заводить двигатель не нужно;
два раза короткими нажатиями нажмите на кнопку сброса на приборной панели (mi);
выключите зажигание, не вытаскивая из замка ключ;
короткими нажатиями кнопки mi выберите отображение межсервисного интервала (цифры с двумя ключами над ними);
зажмите кнопку при отображении сервисного ключа;
не отпуская клавишу, включите зажигание в положение 2;
продолжайте держать кнопку mi в течение 10 секунд минимум;
после этого на экране бортового компьютера должна появиться обновлённая периодичность ТО;
раздастся звуковой сигнал;
отпустите кнопку;
выключите зажигание.

Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.

Инструкция по сбросу без мультируля

Для самостоятельного сброса межсервисного интервала на Mercedes Sprinter 2 поколения, где не предусмотрено использование мультируля в комплектации, инструкция выглядит следующим образом.

В основном предстоит работать двумя кнопками, расположенными с левой стороны от колодца спидометра. Нижняя имеет обозначение 0 (кнопка сброса), а верхняя кнопка M.

Вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный), первичные шаги будут идентичными. Необходимо включить зажигание, нажать на кнопку сброса и удерживать её примерно 30 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал.

После этого появляются отличия. Если под капотом стоит дизель, у него сервисный интервал разный, и составляет 10 или 25 тысяч км. по регламенту. Всё зависит от конкретного ДВС. Здесь требуется:

несколько раз нажать на кнопку выбора системы (клавиша М);
прекратить нажатия, когда на экране увидите надпись Reset;
параллельно должно появиться графическое изображение маслёнки.

Для бензиновых версий нужно сделать то же самое, пока не появится соответствующая надпись.

Далее последовательность действий такая:

зажмите кнопку сброса примерно на 30 секунд;
дождитесь звукового сигнала;
несколько раз нажмите на кнопку М;
должна появиться надпись Reset Stop;
нажмите и удерживайте кнопку сброса (0) в течение 3 секунд;
отпустите клавишу;
ещё раз нажмите на 0;
отключите зажигание.

После этого сервисный интервал на автомобилях Mercedes Sprinter удастся сбросить. Проверьте, вступили ли изменения в силу. Если что-то не получилось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности.

Сброс интервала на Sprinter с мультирулём

Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.

Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.

Включите зажигание на своём Mercedes Sprinter 2 поколения. Только не запускайте мотор.
На мультифункциональном руле предусмотрены кнопки для перелистывания вперёд и назад. Нажимайте на них и следите параллельно за информацией на дисплее.
Путём использования кнопок перелистывания нужно найти сервисное меню.
На дисплее бортового компьютера должен появиться текст примерно такого содержания: Объём сервисного обслуживания через то или иное количество километров.
Зажмите кнопку сброса межсервисного интервала на щите приборов (клавиша 0 с левой стороны от колодца спидометра на щите приборов).
Удерживать клавишу в зажатом состоянии нужно в течение примерно 30 секунд.
По завершению этих 30 секунд должен прозвучать характерный звуковой сигнал.
Теперь нажмите один раз на кнопку выбора нужной системы. Она находится на мультируле с правой стороны на условном джойстике, где располагаются клавиши перелистывания вверх и вниз.
После этого несколько раз нужно нажать на кнопку вперёд (она же вверх).
На экране бортового компьютера снова должно появиться сообщение про объём работ ТО.
Снова однократно коротким нажатием надавите на кнопку сброса на приборной панели.
Теперь на экране должно появиться Выполнить.
Среди предлагаемых вариантов нажимайте на Общ. ТО. сбр. То есть Общее ТО, Сброс.
Чтобы выбрать этот пункт, нужно полистать меню с помощью клавиш + или – с правой стороны мультифункционального руля.
Подтвердить пункт сброса ТО нужно с помощью нажатия стрелочки «Вверх» слева на руле.
Далее на экране появится надпись, что для подтверждения сброса общего ТО нужно нажать на «Сброс» в течение рекомендуемых 3 секунд.
Поэтому смело зажимайте клавишу 0 на приборной панели и удерживайте её в течение 3 секунд, не отпуская.
Выключайте зажигание, проверяйте результат.

В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.

При появлении меню «Выполнить» выбирайте пункт «Общее ТО». Далее вам предложат выбрать сорт масла. Листая варианты клавишами + и – на мультируле, выбирайте подходящий вариант. Обычно нажимают просто на «Стандарт». Выбор подтверждается стрелочкой вверх на мультируле.

После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.

Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.

Читайте также: