Установка вебасто на киа мохав
Опубликовано: 04.05.2024
Всем привет, с Вами Антон!
Долго не получалось выложить данное видео.
Для драйва как всегда есть текстовая часть.
Кто не хочет читать, есть видео на YOUTUBE.
Завтра выложу видео замеров Амперметром.
И так вопрос о том нужна Webasto или нет встает постоянно из года в год.
Попытаюсь ответить сразу на все вопросы.
Энергопотребление Webasto.
Я провел замеры непосредственно на своем автомобиле в котором установлена Webasto на 5 кВт. Автомобиль дизель 3 литра, АКБ 95 Ач, номинальный ток генератора 150 А.
Мои замеры при уже прогретом автомобиле включение Webasto и прогрев ее до номинальной мощности составил три минуты на морозе это время составляет от трех до пяти минут при потреблении в половине времени 15А на морозе и 12 ампер в тепле и второй половине уже 8-6 Ампер соответственно, считаем среднюю в 10А в течении 5 минут.
При выходе на номинальную мощность в котле падает напряжение на свечу накаливания, но включается помпа отопителя на полную. При этом Автономка уже кушает 3А.
Итого один запуск автономного отопителя на сильном морозе -20 ÷ -30 грудусов составляет 40 минут при общем потреблении 5м*10А и 35м*3А
(5*10)/60+(35*3)/60=2,6 Ач
Но почему частенько при коротких поездках и при простое автомобиля несколько дней вебасто усаживает АКБ?
Итак энергопотребление моего автомобиля в покое составляет 0,3 А. У других автомобилей этот параметр варьируется от 0,1 до 0,5 А. Чем больше электроники в авто тем больше потребляет.
Получается за сутки стоянки автомобиля из АКБ мы потеряем 0,3А*24ч=7,2 Ач!
Один завод моего авто в прокрутки стартера в 2 секунды равен 2сек*600А/3600сек=0,4 Ач
Теперь считаем заряд АКБ на холостых и в движении.
Тут тоже могу всех успокоить и утверждать, что заряд АКБ от генератора одинаков как при движении так и на холостом ходу.
Величина зарядного тока от автомобиля будет зависеть от самой АКБ. Так как стабилизатор генератора будет выдавать 13,8-14,2 В. Это как раз то напряжение при котором АКБ будет получать небольшой ток который будет зависеть от внутреннего сопротивления АКБ. В среднем этот ток можно считать в 7 Ампер.
Я делал замеры на живом, но достаточно разряженном АКБ первые 10 минут он брал 12 Ампер потом 20-30 минут 7 А и потом уже потреблял 5 А.
Считаем дальше!
Режим дня среднестатистического человека: с вечера машина стоит до утра — разряд за стоянку с 18:00 до 8:00 = 14 часов * на 0,3А= -4,2 Ач утром греем автономкой еще — 2,6 Ач (тратим на Webasto) и — 0,4Ач на работу стартером.
Итого теряем — 7,2 Ач.
Едем на работу 30 минут = 7А*0,5= заряжаем АКБ +3,5Ач
Стоит машина на работе 8 часов * 0,3 А = 2,4 Ач, далее перед выходом греем автономкой -2,6 Ач (тратим на Webasto) и опять заводим -0,4 Ач на работу стартером.
Итого теряем на АКБ — 5,4 Ач.
Едем домой 30 минут = 7А*0,5= заряжаем АКБ +3,5Ач
Итого за сутки мы потеряли зарада АКБ -7,2Ач+3,5Ач-5,4Ач+3,5Ач= -5,6 Ач.
То есть уже за 4 таких рабочих дня и мы потеряем 50 процентов емкости АКБ и уже не сможем утром завести мотор автомобиля!
То есть именно в таком режиме эксплуатации автомобиля как раз автономный подогреватель высасывает заряд АКБ, без нее дебет с кредитом для АКБ в принципе сходился бы.
Из этого следует, что если используем автономный подогреватель хотя бы один раз в день, то необходимо проезжать за день более 1,5 часа.
Но я рекомендую перед поездкой давать автомобилю поработать минимум 20 минуть, заодно нагреть салон и ехать по делам. Как раз за это время на генератор полностью компенсирует энергопотребление автономного отопителя! Но при этом двигатель не будет ледяным и будет комфортно для себя работать и не потреблять более 1,2 л/ч.
Почему плохо заводиться авто после прогрева автономкой?
А что с этими историями в «интернетах» когда прогревают автономкой двигатель и не могут его завести потом. Проявляется данная проблема в основном на дизельных автомобилях!
Есть простое объяснение этому. В теплотехники название этой проблеме – Теплопередача. Которая зависит от теплопроводности материалов. В данном случает теплоносителем является – Антифриз.
В ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателем есть несколько программ запуска автомобиля которые опираются на датчик температуры двигателя, который в свою очередь стоит как раз в самой верхней точке водяного контура двигателя, который автономный подогреватель, можно сказать, прогревает в первую очередь!
То есть, например при уличной температуре -5 на дизельном автомобиле мы решили прогреть «по быстрому» авто и ехать и греем автономкой 10-15 минут. Так вот за это время Webasto прогреет только «верхушку айзберга» мотора и температурный датчик антифриза.
ЭБУ будет думать что мотор горячий и вообще не включит свечи накаливания и будет подавать минимум топлива, а так как в камере сгорания будет все те же уличные -5 простым давлением воздух не прогреется для достаточных температур для воспламенения дизельного топлива и мотор не заведется!
Второй случай когда при -15 и ниже мы греем двигатель (на самом деле только Антифриз) до упора, например до +50 градусов. Думаем вот мотору действительно жарко и сразу пытаемся завести мотор по-быстрому, чаще всего с брелка. И опять мотор не заведется!
А причина в том же, которая описана выше!
При низких температурах -15 и ниже мощная автономка очень быстро нагреет водяной контур двигателя (30-40 минут), но тепло не дойдет до главного, до металла камеры сгорания.
И какое же решение данной проблемы?
А все просто.
Прогреваем антифриз автономным отопителем и чем ниже уличная температура, тем сильнее греем, но не ниже +30 градусов!
После того как выключиться Webasto заводить (в особенности дизельный авто) – нельзя! Ждем 10-20 минут пока антифриз передаст тепло металлическому блоку двигателя.
Потребление топлива Webasto.
По потреблению топлива, смотрим ТТХ Вебасты и там видим, что полная нагрузка 0,7 л/ч и частичная 0,3 л/ч.
И получается что за один прогрев мотора (40 минут) автономным отопителем потратим максимум 0,4 литра топлива.
И я могу с уверенностью сказать, что потребление автомобиля двигателем на «прогревочных» равен в 1,5-3 л/ч. А в первые 5 минут ледяной двигатель ест в 5 л/ч!
Так что экономия на лицо. И главное при запуске мотор заводиться без нагрузки, легко, как летом.
И не льют мозги в мотор по 5 л/ч.
Климатические системы для автомобилей
(Ежедневно с 10-00 до 20-00)
- г.Москва, проспект Мира д.186, стр.1
- г.Москва, Ленинский проспект 137, к1
- г.Москва, Варшавское шоссе 170г
- Смотреть все
техцентры (5)
- Любой
Kia Mohave (Borrego). Thermo Top Evo start (дизель 5 кВт). Управление - GSM-система ALTOX WBUS-4.
Пример установки предпускового подогревателя Вебасто Термо Топ Старт дизель 5 кВт на автомобиль Киа Мохав.
На автомобиль мы устанавливаем версию вебасто Thermo Top Start и как орган управления GSM модуль Altox. К модулю в комплекте идет СИМ карта, а так же кнопка принудительного включения, которая устанавливается в салон. Демонтаж топливного бака, для подключения к вебасто не требуется, подогрев салона реализуется через специальный модуль.
Сам вебасто устанавливается со стороны пассажира, достаточно близко к салону автомобиля и на высоком уровне от земли, что помогает избежать попадания грязи и влаги на отопитель. Трубка забора воздуха, вместе с фильтром выводится также рядом и закрепляется хомутами.
Диагностический разъем вынесен в удобное место наверху, чтобы если потребуется владелец всегда мог получить доступ к нему.
Сопротивление которое устанавливается для того чтобы вентилятор печки при работе отопителя не крутился слишком интенсивно. Делается это для того, чтобы владелец не пришел к автомобилю, а аккумулятор разряжен. Согласитесь зимой это очень неприятный сирприз.
По желанию хозяина, кнопка принудительного включения вынесена около блока с предохранителями с водительской стороны. Когда надевается пластиковая накладка, кнопку не видно совершенно, но владелец в любой момент может просто поддеть пластиковую крышку и включить отопитель.
Выхлопная труба и глушитель. Глушитель на выхлоп, а также глушитель для трубки забора воздуха для горения в комплекте не идет, до докупить можно всегда.
В «Луидор-Сервис» обратился хозяин среднеразмерного внедорожника Kia Mohave. Запрос заключался в организации качественного и энергоэффективного обогрева салона в холодное время года.
Проанализировав ситуацию, мастера компании предложили в качестве решения установку Air Top. Эта линейка современных фенов предназначена исключительно для прогрева внутреннего пространства при небольших затратах времени и топлива.
Отталкиваясь от особенностей машины, была подобрана соответствующая модель – Webasto Air Top 2000 ST/STC (дизельная версия, 12В). Владелец ТС получил детальную консультацию о ее эксплуатации. Согласовав детали монтажа и бюджет работ, специалисты компании приступили к процессу.
Установка и подключение Webasto Air Top
Место монтажа «Вебасто» было выбрано согласно технологическому регламенту производителя. Для подключения использовали только оригинальные компоненты из набора от поставщика.
Для продления срока службы использовались дополнительные защитные кожухи (например, для некоторых шлангов). Это позволит предотвратить их преждевременный износ из-за образования изгибов и переломов. По завершению монтажа было проведено тщательное тестирование работы отопителя.
Решение задачи владельца Kia Mohave
Приняв решение установить «Вебасто» в нашем сервисе, хозяин автомобиля в кратчайшие сроки получил ожидаемое повышения комфорта его эксплуатации. Грамотное подключение данной модели климатического оборудования обеспечило его такими выгодами:
- быстрый прогрев салона до необходимого уровня в широком диапазоне температур (от +5°C до +30°C);
- поддержание необходимых условий на протяжении длительного времени;
- снижение затрат топлива и энергии на процедуру прогрева и поддержания требуемой температуры внутреннего пространства.
Мастера нашего сервиса в короткие сроки готовы установить отопители в Москве на Kia, Toyota, Mercedes и любые другие авто. Подбираем решение под индивидуальные потребности каждого клиента, помогая обеспечить прогрев как мотора, так и салона. Работаем с производителем напрямую и удерживаем доступные цены, обращайтесь!
Всю дополнительную информацию Вы можете узнать по телефону +7 (495) 204-17-00
Установка Вебасто на Kia Mohave (2008 )
Модификация:
3.0 D установка в бампер
Стоимость:
13500 руб.
Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)
Место установки:
Бампер. Водительская сторона
Модификация:
3.0 D установка у моторного щита
Стоимость:
13000 руб.
Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)
Место установки:
Моторный щит. Пассажирская сторона
Телефоны:
+7 (965) 208-7-888
+7 (964) 567-99-09
Адрес:
город Москва, деревня Мильково, владение 1, строение 3 Как проехать
Режим работы:
Понедельник - Пятница: c 09:00 до 20:00
Cуббота: c 10:00 до 19:00
Воскресенье: выходной
Оплата
* Цена указана на установку рекомендованного подогревателя. В цену входят работы по установке установка подогревателя. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров. В цену не входят: подогреватель и необходимое оборудование, дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль.
Установка Webasto на Kia Mohave
Непосредственно сам процесс установки, состоит из следующих этапов:
- - Монтаж отопителя;
- - Подключение к контуру охлаждающей жидкости;
- - Монтаж циркуляционного насоса;
- - Подсоединение к топливной системе;
- - Монтаж дозирующего насоса;
- - Установка топливной магистрали;
- - Установка выхлопной системы;
- - Подключение электрического жгута.
У нас вы можете заказать установку предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) на Kia Mohave по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести монтаж качественно и в срок.
Для прогрева двигателя Kia Mohave используется предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 мощностью 5кВт.
В зависимости от выбранного средства управления вы можете включить предпусковой подогреватель Webasto.
По достижению +30С двигателя, предпусковой подогреватель Webasto автоматически включит штатный климат-контроль для прогрева салона автомобиля. В ряде комплектаций для включения обогрева салона требуется установка дополнительное IPCU-реле, которое управляет скоростью вращения вентилятора печки.
При установке предпускового подогревателя Webasto используются только оригинальные расходные материалы Kia (антифриз, тройники, изоляция и кронштейны крепления). Все оборудование и работы сертифицированы, автомобиль остается на гарантии.
Качественная установка Webasto на Kia занимает 1,5 - 2 рабочих дня. Наша задача - создать максимально качественный монтаж, на который мы даем бессрочную гарантию.
Минитаймер 1533
Радиус действия: нет
Расходы на связь: нет
Таймер является идеальным решением, если ваш день начинается в строго заданное время, например, в 8:00 вы садитесь за руль, при этом таймер уже запустит Webasto в 7:30 и прогреет салон к вашему приходу.
В какое время включить Webasto и сколько времени он будет работать решаете вы сами, руководствуясь нашими рекомендациями, которые зависят только от модели вашего автомобиля и температуры на улице.
Если вы не включали прогрев, то после посадки в холодный автомобиль, нажав кнопку на таймере, вы можете быстрее прогреть салон и двигатель прямо во время поездки.
Telestart T91
Радиус действия: 1000 метров
Расходы на связь: нет
Оригинальный модуль управления предпусковым подогревателем Webasto, если ваш автомобиль находится на расстоянии не далее 1 км. Максимальная дальность управления достигается при условии прямой видимости автомобиля. При наличии плотной застройки и высоких помех дальность управления может падать до 400-600 метров. Гарантированное управление в случае, если вы живете не выше 20-го этажа, а автомобиль находится "под окнами". Если ваш автомобиль находится на другой стороне дома, дальность управления может меняться в худшую сторону.Сигнал на запуск Webasto может не пройти, если ваш автомобиль находится в металлическом гараже (пенал или ракушка).
Termo Call 3
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
Данный способ управления будет идеальным, если ваш автомобиль храниться в местах, до которых не может "добить" обычный пульт, например, ваш автомобиль находится на другой стороне дома, удаленной автостоянке или в металлическом боксе.
Termo Call 3 - оригинальное устройство для управления предпусковым подогревателем Webasto. Основной модуль устанавливается в недоступное место, кроме того, модуль имеет выносную кнопку включения отопителя. Модуль позволяет управлять как прямым звонком, так и через SMS-сообщения. Кроме того, владельцы смартфонов на базе ОС Android и i-Phone имеют возможность использовать специальное приложение, которое позволяет не только управлять Webasto, но и задать время включения отопителя на следующие 24 часа.
АвтоФон Термо
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании АвтоФон. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором или SMS.
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние. Имеется возможность настройки трех независимых таймеров. Модуль имеет выносную кнопку в салон для принудительного запуска отопителя.
В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
StarLine M21
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании StarLine. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В случае добавления специального CAN-адаптера, StarLine M21 будет оповещать вас о тревогах, которые происходят в режиме охраны (удар, перемещение, открытие дверей, включение зажигания).
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние.В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом 85 руб./мес
Pandora 5000 new
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании AlarmTrade.
Pandora 5000 является охранно-сервисной системой. Вы можете получать на телефон и брелок тревоги в режиме штатной охраны по открытию дверей, удару и перемещению автомобиля, а так же видеть историю событий на бесплатном сервере. Управление системой идет полностью со штатного ключа, а снятие с охраны только при наличии метки, которая выступает дополнительно в функции "противоразбоя".
Управлять Webasto и всеми режимами можно через голосовое меню в тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
Читайте также: